BYD Seal 531cv 100% elétrico vs BMW M3 510cv - Os elétricos vieram pra ficar veja o que aconteceu!
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- Опубліковано 2 жов 2024
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Vamos fazer uma conta de padaria. Se em 3 anos esses BYD valerem nada (o que é muito difícil) ainda perde menos dinheiro do que a desvalorização dessas M3.
Vc foi otimista. hehehe
So colocar os valores de manutenção e ipva dos 3 primeiros anos...acho que a gente precisaria pagar mais outro byd para ficar com prejuízo parecido
Eu fico com medo dessas marca chinesa pq eles são foda.
O xiaomi quando lançou vc comprava celular que disputava com os top de linha de marcas renomadas por 1/3 do valor e depois que eles ganharam nome hoje os preço são tudo semelhante foda eles fazer isso com a BYD depois que ganhar nome os preço vão la em cima.
@@taffarelpinheiro se acontecer parecido com os celulares é bem possível que a perda de valor dos BYD seja ainda menor
@@gabrielesposti Bem lembrado kkk
Análise genial !
Cara, impossível. As marcas consagradas vão ter que suar a camisa pra competir com os chineses. O mercado tava muito pacato, to gostando de ver a concorrência dos asiáticos.
concordo as pessoas querendo ou nao com o tempo e o preco os chineses vao dominar varias empresas tradicionais populares e premium
eu compraria com certeza esse byd seal, ficou lindo e mt forte! Vejo pessoas falando de desvalorização, mas esquecem de todos os pros e incentivos do governo
fora isso, estao tentando taxar cada vez mais os chineses 🤷🏻
@@wesleykm90 Tá acabando! O governo anunciou que vai taxar até 35% os carros eletricos.
@@clesiodedeuspassos3565isso é ao longo dos anos meu caro, leia melhor as notícias... é pra incentivar a produção deles.no Brasil.
Já sonhei muito em ter uma M3, quando tive na época uma 320, mas sempre achei muito caro. Agora tenho um SEAL com desempenho superior, manutenção ínfima, conforto superior e custo quase zero de uso. Gastei 30% do valor. Ou seja, decisão racional e prazer máximo.
Pessoal que reclama de elétrico hoje era o mesmo que reclamava de câmbio automático até conseguir comprar um
Pessoal dando hate nos eletricos, nao entendo isso, quem gosta de carro pode gostar de performance, barulho, feeling, design, tem varios aspectos que podem ou nao chamar atenção das pessoas, o apelo dos eletricos é a aceleração absurda, todos os créditos a ele, custando 290mil e fazendo isso! Eu acho legal demais, quanto mais tecnologia e competitividade no mercado melhor! (Obs: sou fãboy puro de bmw kkkkkkk tenho uma m6 e ja tive tudo que é M)
Belo comparativo meu amigo! E eu Tbm. Tenho a m3 e gostei muito ! Outro propósito
Mas as pessoas não enxergam que esse hate acaba sendo prejudicial. Você tem total direito de ficar com pé atrás e tal, mas é notório o impacto que esses veículos vem causando no mercado, e no final de tudo, quem ganha é o cliente. As marcas chinesas chegaram com tudo, para mais uma vez abrir os olhos dos consumidores e obrigar as marcas mais tradicionais a se mexer, seja oferecendo mais qualidade em seus produtos, ou abaixando seus preços. Mas muita gente não valoriza isso, preferem ficar jogando hate desnecessário em algo que acaba sendo benéfico para todos os consumidores.
Importantly, the development of fuel-powered vehicles almost won't get any further, and the development of electric vehicles has just begun. Just imagine, how can we make a fuel-powered vehicle that is stronger than the M3? What will the price be?
You should activate Drag mode on seal + iTAC, that can reduce up to 0.5 sec for 1/4 mile and faster launch.
o BYD perde no rolling? sim. mas pro intuito do carro eletrico q é cidade(Até o momento), o torque instantâneo do BYD é bem mais legal, e se quiser brincar de semáforo a semáforo, o BYD ganha tbm kkk. e com o valor da M3, o cara compra um Seal e ainda sobra grana pra comprar um carro de luxo pra viajar com a famila e quem sabe até uma moradia
e ainda tem gente reclamando da velocidade máxima kkkkk
Que país vc vive? Fez as contas? M3 = SEAL + carro de luxo + moradia? Kkk só se for.na lua
@@CarlosAlberto-yu8cs se tirar o carro de luxo, acho que cabe oq ele disse, realmente ficou bem exagerado kkkkk
@@CarlosAlberto-yu8cs quanto tá uma M3 dessas? 800k zero km? Um Seal é menos de 300k. 800-300=500. Um carro de luxo ex uma Q3 20/21 vc pega por 170/180k. 500-180=320k. Por 320k aqui em Fortaleza vc compra uma casa boa, padrão.
Vale ressaltar que Byd é mais pesado
Tenho um tesla e um taycan, curto demais carros eletricos, encomendei esse byd do video. Embora tenha carros a combustão tb, prefiro os eletricos
me adota? kkkkkkk
Isso só mostra o quanto esse BYD Seal é um carro fantástico.
Andar junto com BMWs M3.
E ainda custar 1/3 do valor.
A BYD está de parabéns.
Verdade 👍
Anda junto só uns 6 segundos, depois não consegue manter mais! Eletrico só tem arrancada...depois não consegue manter!
@@cardosinho88 sim, e quantos carros você conhece que faz pelo menos isso custando 1/3 do valor de uma BMW M3?
@@ilovebarcelona9256 pra mim não importa se acelera igual. Carro não é só 0 á 100! Tem que ver durabilidade, confiança numa viagem, montagem na construção...isso a gente não sabe ainda, e não me faz a cabeça essa acelerada e uma telinha maior no painel!
@@cardosinho88na China já tem carro BYD 100% elétrico com mais de um milhão de kms rodados
Parmmaa, o carro é absurdo..esquece o que ele faz na reta aí, pegamos ele na cidade , eu e o joãozinho😂👊byd, e juro , não acreditei o que ele faz , tipo contornando um quarteirão, fazendo certo as frenagens,contornos,retomadas,PQP,é no trilho, difícil ñ só M3 ,mas qq outro acompanhar..ele vai destracionando,vetorando o torque na saída da curva, pneus e freios tentando equilibrar,ANIMAL esse Seal!! Ainda mais levando outros aspectos em conta , é bonito , é bem acabado...e é o melhor preço ..sem palavras..ainda terei um desse..❤⚡🏁
Comprei um Song Plus hoje, esta marca vai dar o que falar. Fiz o teste drive no Seal, a arrancada é muito BRUTA, algo que nunca tinha visto. Vídeo foi showw!
Gostei de mais do BYD,o pessoal que fala mau de elétrico tem que ver de perto.
Com certeza o pega foi justo porque se fosse um tal de ACELERADOS ai talvez eles dariam uma roubadinha para as BM 👀😁👍
Roubadona
A BYD já deu $$ pra fazer propaganda do Dolphin, Dessa vez vão fazer o Seal voar
@@EternalNecrosysBDMBMW que faz isso todo pega sempre eles trapaceia
BYD SEAL detonou completamente! 1/3 do preço e não deixou a desejar em nada. Adorei o vídeo, só uma correção mínima .. o nome é BI UAI DI hehehe
Se vc ficou animado com o BYD Seal e seus 3,5s de aceleração, imagina quando testar BYD Yangwang U9 ou GACAion Hyper GT SSR e seus mais de 1000cv e 0 a 100s em 1.9s? É tipo andar em um caça em velocidade ultrassônico, deve sentir uma lapada no peito. Mas pra quem quer um esportivo elétrico mais barato, vai ter no Brasil também o belo Hozon NETA GT!!
No vide você fala que o Seal tem o peso de 2700kg, e na verdade é 2150kg.
E a performance do Seal só cai com a bateria a menos de 10%, antes disso a performance é a mesma!!!
Ou seja deu pau na M3 de qualquer forma kkk
Que linda tunda de laço nas M3…😂😂😂
Esse limitador vai ser tirado facilmente pelas preparadoras, quando isso acontecer vai ser UM ABRAÇO.
O limitador serve pra limitar mesmo, ou seja, não deixar o carro seguir. Se tirarem as baterias vão ferver e descarregar ou explodir.
Limitador no elétrico tem um motivo real kkkk
@@pedroreinbold4740 exato, não limitam porque não querem que vc corra, mas porque as altas velocidades vão drenar a energia da bateria e o alto consumo pode esquentar demais, e se esquentar demais pode explodir ou pegar fogo.
Mas 190KM/h é conservador demais família, pelo menos uns 250KM/h, o tesla model S plaid dá uns 320KM/H
@@bruno7510compra uma Ferrari então...kkkkk... não adianta nada as preparadores tirar, todos esses carros elétricos recebem atualizações de software constante, ou seja, tira aí vem atualização e volta tudo de fabrica de novo
Só lembrando que o motorista do BYD em momento nenhum utilizou-se do launch control
E o que isso faz e pra ser esportivo?
Nada, lindo. Não faz nada. Só melhora os números de 0 a 100. Se sem ativar foi uma surra, ativando seria uma surra mais vergonhosa.@@Unodeescada
amigão, carro elétrico não precisa de launch control, o torque é instantâneo… sendo assim não tem oq carregar, ao pisar no acelerador ja tem força máxima ja nos carros a combustão precisa ativar o launch control para q o motor chegue a melhor rotação para arrancar, rotação essa q não pode ser muito alta pois só vai patinar e não pode ser muito baixa para o carro ter força para arrancar
amigo não leva mal não. Eu tenho o carro. A liberação de energia é controlada pela central. O modo launch ele libera os 400kw no painel. Fora que nesse modo os controles de tração e establidade ficam "desligados"@@bielguto1913
@@bielguto1913 L ratio
Até agora to surpreso, que sapatada foi essa. E que venha os chineses .... Parabéns
Aguardando os caminhoneiros, vendedores de seminovos e bengadores de Autobahn virem criticar os elétricos kkkkk
Faltou tbm os que só acham válido os pegas infinitos, onde só ganha o que tem maior velocidade final kkkkkkkk
Elétrico não tem ronco, logo, uma bost@.
a maioria que critica n passa nem de 130km/h no 1.0 que usam, os famosos pilotos de teclado.
@@guilhe90 E tem tb os que de fato são entusiastas de carro que, independentemente do que tem ou como dirigem, não abrem mão de um belo ronco e uma troca de marchas...
@@philipsfilis3254 isso é verdade, eu gosto muito de carro, velocidade, barulho do escape etc, mas só de pensar na despesa, pouco uso, e grande desvalorização, eu prefiro fazer uma compra mais racional e no máximo alugar um carro super esportivo pra dá uma volta de vez enquando... Mas essa é minha visão.
Deixou de mencionar q as BMW estão limitadas ainda motor capado tem de esperar rodar 2mil km pra desbloquear o launch control e liberar a potência máxima do motor, revisao completa na concessionária e troca de olho. Mera propaganda para elétrico chines
Mimimi. O Seal também estava limitado. O carro testado estava com 812km. Veja no Minuto 9:34. Canto inferior direito do painel.... A BYD recomenda usar o launch e o modo esporte apenas após os 2000km, também.
Vou comprar um Seal desses assim que puder.
🚀🚀
Esse cara da BMW tinha que sair desse volante pelo amor de Deus pé de breque do Baraleo
Kkkkk tu ia ser bengado tbm,BMW e sedan nem é esportivo 😂
Oq????? M3 Não é esportivo???@@Unodeescada
É disso que eu Falo!!! Melhor Custo/Benefício do Brasil hoje!!!
Que vídeo brabo !!!
Se Loko elétrico chegando chegando !
Obrigado!!!!
o cara da M3 branca era cafe com leite 😂
O de azul quer dizer né? Pq o da branca nem brincando estava. Tosco d+ ver os caras no manual limitando giro sem passar marcha.
@@marlus-grupooptimus2977Fala demais,ia tomar benga tbm,carro e torque instantâneo e automático e a bateria, vc acha que é mais rápido que isso,mas a bmw busca tbm
O BYD pode até voar. Mas SEM o ronco do motor de uma M3 é o mesmo que ir para a cama com uma boneca inflável. 😅😅😅😅
E bom,já comi uma boneca kkkkkk, e frio mais esquentava ela ia de boaa😅
Esse vídeo é triste pra nós que gostamos do motor a combustão, o que me conforta é que a 911 turbo faz o 0 a 100 mais rápido, porém o fd é que é o carro de entrada da BYD kkkk tá osso, mas da nada o negócio é queimar dinossauro
Com certeza se eu tivesse grana eu compraria o BYD !
Jamais trocaria uma M3 por um BYD e confesso andei em um Seal esses dias e é um monstro. Eu tenho uma S4 550 cvs, sou acostumado com retomadas e arrancadas fortes, mas o BYD impressiona e tem otimo custo beneficio.
Boa!
Espera o BYD U9 super esportivo 2.4s ali é monstro bateria pra 4 rodas
Sacanagem dms, os cara compram o carro novo e tomam sapeco por um carro zero que custa 1/3 do valor kkkkkkkkk
Hahahahahahahahahahah maldade
Não achei nenhum comparativo do BYD Seal vs Han... Seria beeem legal compará-los lado a lado.
Boa!!
Po, mas os caras das BM são mto cabaços, pqp, deixa o câmbio trocar sozinho pq vcs não tem as manhãs não, toda hora segurando o carro nas marchas.
Acho que a prova mais justa é a de quarto de milha. Oitavo de milha só mostra que o elétrico tem torque instantâneo. Até porque em velocidade final o elétrico sempre perde
Ele limita antes de dar o 1/4
Se essa BYD tivesse 2 marchas igual porsche, ia voar
Tem U9 ele é esportivo pega 300km em menos de 10s,e tem 1500cv vai lançar esse ano
Quem já andou no BYD SEAL sabe que é um carro incrível, esse teste tem que ser de 0 a 180 km pq ele limita nessa velocidade. Carro de 500 mil não se compara com o BYD SEAL
Ficou claro que rolando a 120km/h a bmw passa, isso tendo 20cv a menos....
Na verdade o carro mais potente da BYD é o Yangwang U9, um super esportivo elétrico com 1300cv e tração 4x4. Segundo a própria BYD, o U9 deve chegar por volta de 700 mil reais no Brasil.
Ninguém quer mais carro a combustão, virou coisa do passado.
Depois que inventaram o fogão elétrico a churrasqueira ficou ultrapassada. Nem por isso deixou de ser apreciada.
Como é que se consegue ser tao mau a acelerar um automatico? Byd 0-100 3,8segundos. M3 competition xdrive 3,2segundos.
Tinha que fazer um Seal vs Taycan
Boa vou ajeitar
BYD seal Bengou geral
Heheh
A BYD tem que estudar uma possibilidade de ter velocidade maxima maior, de no minimo uns 235 km/h ou melhor ainda um que chegue nos 240/265.
Pois num retão a velocidade maxima vale ate mais que a arrancada
O BYD u9 vai chegar a 300km
Chinesada não tá de brincadeira
BYD o futuro é agora ! Parabéns para o canal vídeo top.
Muito obrigado 😁
carro eletrico nao e o futuro irmao, carro eletrico e para enganar troxa
Tork instantâneo do eletrônico na saída espanca. Mas as BM foram bem. BYD deve limitar após os 180km pra preservar as baterias.
Pelo visto vcs não desligaram o itac … senão a ben ga ia ser dobrada kkk
Ele nunca leva o SEAL 100% sempre está faltando algo,se botar 100% no tudo que dá 😮
O da BMW cinza so gastou pneu e combustível 😂
Seal limitado a 180 km/h acho mancada. O cara da BM prata é braço hein?! E pro repórter, uma dica: não é pq a bateria tá 75 % que a potência do carro diminui
Tirou da concessionária e meteu p arrancar. Isso que é não ter do e querer fazer merda
Será se os irmãos das M3 estão arrependidos pela compra?
Eles e rico,depois do vídeo eles pega um seap
Me fez lembrar de um amigo que tinha uma z650 e eu na época com uma Srad 750, a Srad é muito mais moto e meu amigo queria da pau na Srad de qualquer jeito! Ai propôs um pega de um sinaleiro a outro porém num trecho que dava 20 metros de um sinal a outro! Kkkk perguntei a ele se a Srad teria que estar desligada também kkkk
Geralmente os donos de M3 gostam de dar uma acelera sinhá de farol no outro então, na cidade vai ser pau feio pro BYD SEAL nas bmw kkkkkkk
Fala Parmito! Parabéns pelo conteúdo! Muito boa a comparação, mas seria bom trocar os pilotos entre os carros nas próximas, pra ter certeza do desempenho! Abração
195 km/h não dá adrenalina!! Sou mais as BMs !!! abç
Quando o U9 chegar quero ver falar isso
Belo vídeo e comparação irmão 👏🏼👏🏼
Só não cometa o erro da pronúncia. Apesar de ser uma marca chinesa, ela usa as nomenclaturas inglesas.
Então a pronúncia correta da sigla para "Build Your Dreams" é B: Bi ; Y: Uai ; D: Di.
Exatamente como se fala o nome dessas letras em inglês 🙌🏼
Lembra dos mineiros, a pronúncia correta é bi Uai di. 🤓
Só sarrafo! RACE CHANNEL
Valeu!! Heheh
Cheguei primeiro, vamos de seal...
Boaaaaa
Caraca, daora o pega heim. Um desse pra uns rachas de 200m dentro da cidade...
Zera o game
@@RACE100200 demais. Pena que na 3M aqui toma sapeco hahaha
Bela matéria... o BYD representou!!! Mas ainda sou mais as BMWs
Boa!!
O rapaz da m3 branca pode dar um celta 1.0 a ele
😂😂😂😂😂😂 precisa aprender tá ruim demais ele ds um celta ou uno bota pra treina ,ele ruim demais no Manual ele deve erro marcha😅
A maioria ainda nao se deu conta, o futuro vem da china!! Bmw de 1 milhão contra BYD de 290 mil, nao tem nem o que pensar
Com a taxação a partir de ano que vem não será esse valor. E BMW de 1 mi não seria concorrente do BYD. Como uma M5 por exemplo. Vamo sonhar na carma e com humirdade.
Matheus, para a gravação você deveria ter ido na BM, porque voce tem mais o toque do que os proprietários. Mas esse BYD anda demais mesmo
Pagar 1 milhão numa m3 sempre foi coisa de gente com titica no cérebro.
Acho q não chega a 1 mi n. Mas pelo preço leva uma gama de carros melhores. Claro! não novo.
@@clesiodedeuspassos3565 cara é jogar $$$ fora. Rico n curte isso. Quer pagar algo que valoriza. Comprar fracasso deixa pros pseudo ricos aspirantes a pobreza.
com certeza! o cara deve ser muito burro pra fazer tanta grana e poder gastar 800k em um carro, esperto e vc!
Em 0-100 é difícil bater elétrico. Ainda mais a M3 que é traseira, contra um elétrico 4x4. Mas em retomada a coisa já é diferente.
Só em retomadas em altíssima velocidade, por exemplo de 100 a 200 km/h. De 50 km/h a 150 km/h o Seal ainda vai dar pau nessas BMWs do vídeo.
@@luizhenriquesilva3474190km ele vai até isso pq o limitador e 180km mais a velocidade dele explodi pega 200km tem vez e volta pra 180km depende do terreno tiver decida
Sem contar que com esse carro vc não tem gasto nenhum nem nas revisões até os 100k , já as M3 tu vai gastar uma bala em tudo
Oque vira um carro que dirige quase sozinho é brincadeira. Não perde tração, não passa marcha. É a maquina superando o homem de fato kkk
A pronúncia correta é BI UAI DI kkkk
Faltou fazer o Launch do Seal…
É o curso natural da evolução 😂😂😂 futuramente os jovens só irão querer elétricos . Assim como aconteceu com o câmbio manual , hj em dia a garotada leite com pêra so quer carro AT .
Só anos 2000 e gosto de manual mas quero elétrico MANUAL já penso...
Esse limitador acho que é colocado pq se andar acima desta velocidade a bateria descarrega rápido.
Mas se fazer remap,só pra usar o BYD em corrida curta,deve pegar uns 300km,vai descarregar mas vai da de bengar vários cara e curti
Fernando Alonso tem canal no youtube e fala português, por essa eu não esperava
Esse BYD pra rodar na cidade deve ser excelente o problema é o preço pois aí perde o sentido da economia tá certo que tem outras variáveis pra levar em consideração vamos ver a tecnologia da Toyota e Nissan que está vindo aí mas uma coisa é certa os motores a combustão ja estão consolidado e aprovado tanto que tem carro de 1940 que roda até hoje
Fizemos um vídeo andando um final de semana com ele! De uma olhada nos vídeos anteriores.
Lá dá pra tirar essas dúvidas irmão
@@RACE100200 Já assisti play eu sou inscrito do canal, valeu.
Vem a versão do Seal híbrido com autonomia de 1000 km por litro: O matador de Corollas. Será produzido TB no Brasil ano que vem.
@@MegaMrLuzpor litro não.
Por tanque de combustível.
pois é, mas ele está voltado mais para um carro de entrada de luxo, se é pra economia aí tem que ser o Seagull ou Dolphin.
Carro Elétrico ainda parece cavalo paraguaio: arranca com tudo e no fim da linha perde fôlego. Adianta ter mais de 500cv, 0 a 100 em 3,8s e ir até 180 km/h? Depois de 30 segundos, no máximo, a M3 atropela. Quando os elétricos conseguirem unir torque com velocidade final, aí sim serão imbatíveis.
Tem gente que fala que n passa de 180 pq aquece as baterias. Mas acho que tem como fazer algo que alcançe uma velocidade maior. eu já vi o Audi Etron no youtube a 265 km/h. então esse argumento n cola.
@@clesiodedeuspassos3565 Isso não é um "argumento" para colar ou não colar, e sim uma ponderação sobre performance completa de cada carro, e não somente de arrancada. Os 180 km/h de velocidade máxima são informados pela BYD, portanto, não passa disso. O Seal tem um torque incrível e um excelente custo-benefício, mas com certeza fica pra trás da M3 depois de alguns segundos, quando atingir a velocidade máxima. Nem precisa de uma M3, com minha 330e eu passo ele em uma estrada e vou embora.
A garantia da bmw vendo eles tacando o terror no amaciamento do carro.
O cara da BM azul segurando depois da arrancada kk. Carro elétrico com torque instantâneo, não tem como, mas o toque é o final combustão nunca vai perder
As BMW playboys tomando benga da Foca pastel de flango
Como o cara da BMW cinza é ruim 😂
O BYD SEAL deveria ter limite de velocidade de no minimo uns 235 km
AI bengava
O correto seria contra o BMW I4 M50! Ai sim seria uma boa avaliação...
Que custa 600 mil né.
Ta ai o resultado isso porque começou agora os elétricos imagine mais 10 anos para frente combustão será muito lento e ineficiente perto deles não acham????
Show de matéria! Parabéns pelos produtores do Canal 👏
Nós que agradecemos!
Por motivo da carga da bateria, nao colocou a potencia maxima do BYD ? Se no modo economia de energia fez isso, imagina o atropelo com potencia maxima ? Kkkkk ja nao e de hoje que falo, RACE CHANNEL POLEEEEMICO !!! BUSINESS BUSINESS MINDSET FELLAS !!!!
O Seal sempre vai levar até 190 km/h. Depois vai ser engolido, até mesmo porque limita a velocidade. Na estrada o M3 buscaria se tivesse espaço.
Isso ai
Coloca em uma pista travada pra ver se as BM passa 😀👍
verdade, porém não é a proposta do carro, pro dia a dia Seal é superior.
@@guilhe90 Pro dia a dia e para estrada também. Só não ganha na estrada para quem quer morrer mais cedo andando acima de 150 km/h
Seal é muito melhor
Que intro é esse meu brother 👏👏
Podiam ter colocado 10 bmw, nen adianta.
Peso: 2.150 kg
Que porcaria de teste foi esse? As duas bm em câmbio manual, os caras sabem nem tocar. Olhei painel, nem acionaram bandeira de launch control! O da BM branca então.. kkkkk, qq foi aquilo!?
Porra mano, compra a porra de uns walkie-talkie, custa 200 conto, ai vcs se comunicam no mesmo tempo !!!
Estou na China e aqui tem muitas marcas que nem sonhamos. Os carros eletricoa estao por todo lado e tem um tal de weilai, que mata Tesla a pau. Alias: tesla model 3 aqui eata wm promocao: equivalente a 100 mil reais. Isso mesmo. Preco de Popular.
Ficou claro que o byd tem um tempo de reação muito mais rápido devido ao torque instantâneo, mas o peso potência das bmw é muito superior e não é atoa que elas buscam com facilidade de alta
Boa observação
pois é, mas pro dia a dia Seal é superior, se pensar em usar pra trackday aí tem sentido comprar um esportivo de verdade a combustão.
@@guilhe90BYD U9 quero ver ele quando lançar deve ser maneiro
@@Unodeescada tlg esse modelo faz parte da marca de luxo da BYD
O peso do Seal é de 2.150 Kg, não 2.600 como foi informado.
Perdão pelo equívoco então! Olhei nos informativos que a BYD me passou 👊🏻
Isso mesmo, 2,1 ton
Faz comparativo com um taycan de entrada ou um 4s
Chinese cars are beating all the existing car brands. China is sweeping the global car market ❤❤❤
Se o coice com 530 cv já é absurdo do Seal, imagina o Tesla Plaid com 1034 cv
O Seal nao pesa 2185kg?
Todo vídeo ele fala que pesa 2600kg
pior q como as BMW ficaram mais feias, esse BYD tb não perde nesse quesito