Quem ainda nao fez um test drive no Seal faça, é uma experiência surreal. Eu tive um Jetta, carro é bom mas nao pode ser comparado. O Seal é o melhor dos 2 mundos, econômico e potente. É o futuro, não tem como escapar!
é top, mas ser o futuro discordo! Se continuar com essas baterias será um fracasso, não temos capacidade para reciclar um mundo cheio de carro elétricos! Espero que solucionem!
@@JoaoLima-nt3zqpro Seal fazer uma autonomia na casa dos 500km ele tem que andar no limite da via. A lógica de consumo é a mesma do carro a combustão; se pisar vai descarregar mais rápido.
4:56 não é o pedal não filho kkkkk o garotinho quer comparar aceleração de carro a combustão com torque instantâneo de carro elétrico kkkk esse manja hein
Tem toda razão. Tenho uma BMW 330e híbrida, com 367cv combinados. Quando vc acelera, não tem delay, pois o elétrico acelera no ato. Fiz um test drive em uma Porsche 718 semana passada. E ela tem delay! A arrancada do meu carro é bem melhor. Não tem jeito, o motor a combustão sempre terá um delay que o elétrico não tem.
@@domingosspin7353 pois é! eu ia comprar uma X6 2018 agora em Dezembro, mas me apaixonei pelo Seal... ja fui na concessionaria e vou pegar um Seal 2025...carro é show!
@@Um_infeliz_qualquerbusca por causa do limitador pra não fritar as baterias .. o modelo novo que tá pra chegar vai limitar a 240 .. ai a brincadeira já muda ..
E eu tbm troquei, mas um GLI 21 num Seal 24. Outro mundo mesmo, não tem como comparar. Mesmo se o GLI estiver no stage "tudo que dá", só depois dos 190 (limitação) que vai passar.
"é como trocar um 2.0 turbo por um 4.0 v8"... só que sem o mais importante: o ronco. Mas bem, a proposta dele não é ser um carro esportivo mesmo, então tá de boa.
@@ivesfilho_ifh a questão do ronco vai do perfil de cada um. Já tive alguns carros à combustão legais e nenhum com escape preparado. Pra mim, ronco só justifica em 6cil pra cima, para urrar bonito mesmo, e não essas porcarias barulhentas que se vê pela rua pipocando só pra incomodar. Para uso diário, o silêncio absoluto me atende bem mais.
Não deu pro Jetta, mesmo! Quando o Seal pisou, ele ficou pra trás reclamando de delay do carro dele. É isso torque instantâneo contra "torque quando der". O Seal é limitado eletronicamente a 190km/h. Mas antes disso esse Jetta não dá pra saída (como deu pra ver)! PS. Agora, ficar fazendo pega numa rodovia lotada dessa não dá, né? Coisa de cabeça vazia!
Falou tudo. O Seal esmaga o GLI até a limitação (tenho o BYD e já tive o VW). Esses "pegas infinitos" (em que só ganha quem tiver maior velocidade final) em locais públicos e com alta circulação são muito perigosos.
@@mimicio95 mas até 180 km o jeta toma carreta guri.. esse hate todo do luan com elétrico deve ser pq vovo não quer comprar um. Passa quando o avo dele aparecer com um e ele fazendo video toda hora pq o senhorzinho mau usa o carro vide a Ferrari que passa mais tempo com Luan pra todo lado.
O BYD Seal é um excelente carro com um custo-benefício maravilhoso, porém a versão 2024 tem limitador de velocidade eletrônico a 190km/h, também porque andar rápido pisando em elétricos drena muito rápido a bateria (e aquece a bateria também), mas a versão 2025 virá com bateria com mais capacidade e velocidade máxima acima dos 200km/h... sonho de carro, assim com o Jetta GLI também é um bom carro, cada um com suas vantagens e desvantagens em suas faixas de preço e propostas...
O cara quando toma benga inventa um monte de desculpa " acelerou primeiro, tem resposta mais rapida" nem sabe se o seal tava realmente acelerando tudo kkkkkkkkkk eu nem tinha postado esse vídeo
Kkkkkkkkk chega ser ridículo , antes do cacete q tomou,falando e debochando a rodo do carro elétrico,dps tomou carreta e já mete as desculpinhas na msm hora kkk.
@@hyannpereira ele aguenta manter os 180Km/h, mais q isso precisaria de mais corrente e ai sim da BO nas baterias, por isso é limitado nessa velocidade
190 km tenho um. A grande questão aí é que retomada ele é muito forte. Se for um retao sem carro na frente o jetta passa brincando. Mas não sendo, não pega. A não ser que acabe a bateria 😂
Na aceleração não tem como, é muita diferença de potência, de torque e com o torque entrando na velocidade da luz, sem chance para o Jetta...Mas quando chega perto do limite do Seal, mesmo pulando bem na frente dá para tentar buscar e passar dando uma buzinada se tiver pista. Mas o novo Seal vai vir sem limitador tão baixo, e com uma bateria mais eficiente, acho que o novo vai limitar a 240, aí não tem para ninguém...
Há quem dirá que o GLi vai passar igual o new Seal, pq o VW limita perto dos 250km/h (real). Mas, como sempre sustento, o que mais impressiona não é a velocidade final, mas sim o quão rápido você chega nela. Mil vezes uma acelraação brutal sempre disponível do que usar, uma vez ou oputra, velocidades mais altas. No dia a dia, a limitação de 180 km/h do Seal atual não importa tanto. "Ah, mas meu Sandero 1.0 passa de 180 km/h". Legal, continue no Sandero, demorando 80s para chegar a 180 km/h.
@@H.RomeoPinto Eu cheguei a fazer alguns test drives no Seal, é fora ds curva demais na Aceleração, mas hoje ainda não confio nas baterias, perdem eficiência com o tempo e a carga desaparece se acelerar forte na estrada. Vamos ver na próxima geração como vêm. É o futuro, sem dúvida, mas na minha opinião ainda não é a hora, a menos que eu possa torrar 300K a cada 5-6 anos sem pena...
@@wh4teverittakes alugue um carro elétrico pra vc testar... na cidade eles são excelentes mas se vc for pegar 1h, 2h de estrada e dirigir a míseros 140km/h a bateria já drena demais, qualquer modelo... gasolina tanque cheio vc vai feliz em alta até o fim do dia e reabastece em 10 minutos... os elétricos não conseguem sustentar altas velocidades constantes em estrada, mas pra viagens até 1h ainda é viável. Uso urbano é sensacional, inclusive para diminuir a poluição atmosférica e sonora...
@@cynthiabauer5763concordo. Por isso tenho um híbrido, estou muito feliz com ele. O Seal é um carro bem legal mesmo, mas tem o problema da velocidade máxima e da autonomia. Acho muito cedo e arriscado ter um carro 100% elétrico.
@@hyannpereira Está comparando coisas diferentes. Quantos postos de gasolina existem nas estradas? Quantos pontos de recarga elétrica existem nesses postos? Qual o tempo de abastecimento de um carro a combustão? Qual o tempo para carregar um elétrico ? O fato é que fazer uma viagem de longa distância, tipo São Paulo - BH, com um elétrico, ainda é bem complicado.
Carro elétrico consome muito mais! Muito peso! Peguei vários aqui na Europa, são divertidos para acelerar, mas quando acelera a autonomia despenca muito mas muito rápido!
Eu dirigi um Seal, fui de 60 a 160 em dois palitos. O carro tem tanta força que eu tive vertigem, eu tive que soltar o pé depois deu teto preto com a força do carro. Tá doido. Um dia vou comprar um.
Até o Chinesinho eletrico limitar a 180 Jetta mexidão tomou carreta. Não entendo esse hate do Luan com o Chinesinho, será pq vovo não comprou um elétrico para o Luan ainda?
Elétrico precisa só melhorar a eficiência de baterias, autonomia e tempo de carregamento, mas em motor o Elétrico é bem mais eficiente, o Elétrico ocupa e pesa em torno de 50% menos espaço e peso que o a combustão de mesma potência, porém essa diferença é anulada pelo tamanho e peso de baterias que são de 3 a 4x mais pesadas que um tanque cheio de gasolina com autonomia equivalente. O jetta mesmo com st2 ou 3 talvez 4 iria tomar benga, o motor elétrico não depende de rpm como o a combustão para ter torque, o torque é determinado pelo sinal PWM dos inversores.
Começo do vídeo: "ta acabando a pilha KKKK..." Final do vídeo: "é, mas é que ele tem aceleração instantânea né, aqui eu tenho delay, tenho que dar predict na aceleração dele..." KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Mais um dia com racha imaginário kkkkk e ainda bengado pelo “carrinho de pilha”, lembrando que o Jetta ainda tá com stage2, se fosse Stock nem via a cor
O GLI só vai passar quando o Seal limitar a 190 km/h. E se começar em baixa, o VW não vê nem poeira. Pode falar (e imaginar) o que quiser, não tem como comparar.
Maluco o seal em " arrancada " deu pau em 911 tem um vídeo no UA-cam, Jetta então de arrancada ele vai e volta e volta de novo pra busca o Jetta kkkk e muito forte essa pilha 🤨😂😂
Coooorooooo Guriiiiiiii. Duracell levou a melhor em todas, até limitar o BYD o espanco é certo, seja parado ou rolando, aceita q dói menos cabeça de Petróleo ⛽️ 😅.
GLI buscou legal, mas tomou uma coça kkkkkk, realmente teria q ter mais espaço e estrada pra dar o veredito, mas nesse video quem tomou uma PILHADA foi o GLI kkkkkk
Hahahahah....meu...o lobo solitário...o cara do Seal muito provavelmente nem sabia q era "corrida",mesmo pq TODO MUNDO sabe q esses carros a pilha tem velocidade limitada! A cada espaço era um sabugo,no Jetta o cara acelerando e na foca o cara curtindo ópera, olhando o Instagram pensando no que vai jantar. Lamentável
O mano do Jetta ta iludido kkkk na hora que o seal afunda o pé esquece o problema é que se eu não me engano o seal limita até 180 ou 200 km ja o jetta vai mais de km final
Isso porque o Seal e completamente original, nem stage 3 no Jetta iria pegar. Jetta e um puta carro só que tem muito dono que pensa que o carro e a máquina imbatível.
Realidade? Gli stage 2 tomou pau. Fato. Seal é limitado a 180kmh. Ou seja, se tirar o limitador o GLi só ia chegar no seal qnd a bateria acabasse. Por hoje é só pessoal.
@@KybeHatsono Com crtz mn, todos sabemos q elétricos são muito mais econômicos. Mas admito q eu tenho um certo preconceito com elétricos kkk. Eu prefiro mais um hibrido doq um 100% elétrico
@@Um_infeliz_qualquer vdd, principalmente nos dias atuais onde ainda é MT difícil achar algum lugar q tenha suporte para carregar o carro, ao contrário de postos de combustível, que tem basicamente em tudo quanto é lugar
Se tem mimadinho que acha que deu benga em Byd Seal, tem dislike. O mimadinho realmente acha que iria andar mais que o SEAL? Nem parado nem andando. Esse voyage não pega nem na lenda.
Jetta toma poeira até o limitador do seal. Já tive jetta, carro show. Mas o seal é monstro. Peca na autonomia. Se pisar muito fica na metade do percurso. Desmpenho 10. Autonomia 0. Vamos esperar a blade v2, 1000km autonomia. JETTA COME POEIRA. É FUSCA CONTRA UM FOGUETE.
Luan, será q já não tem no Brasil alguém q programe um mapa com "rolling anti lag"? Qndo tiver atrás assim prestes a acelerar, já aciona, a turbina fica cheia e aí é só alegria!
Deveria ter seguido ele pra Campinas sentido Anhanguera. Aquela pista que liga a Bandeirantes com Anhanguera é boa pra acelerar. Sem radar, sem polícia, retão, e vai embora
Jetta gli stage2 vai para uns 300 a 315cv, dependendo de onde fez. Não dá pra brincar nem com minha BMW 330e, com piggyback e potência combinada de 367cv e 54kg de torque. Imagina se chega perto do Seal na hora que ele acelera…. Nem em sonho. Sabe de nada esse aí.
Eu amo elétrico. Só não tenho pq é caro. Torque do caralho, não dá manutenção, Jajá vai ter upgrade de bateria q carrega mais rápido e tem mais autonomia, tenho fotovoltaica em casa sobrando kW. Deve ser uma delicia bengar os "raiz" kkkkk
Carro 100% elétrico tem arranque mais não sustenta velocidade por muito tempo, combustão sempre tem essa vantagem, não tem como o cara sair de casa com carro elétrico abaixo de 40% de energia e fazer graça na estrada só se for muito mane 😂😂😂😂😂
Não sou o maior fã de elétrico, mas esse ai não tem jeito. Se nao fosse o limitador o luan ia ta ate agr procurando o byd kkkkk
O novo vai vir com limitador até 240km, modelos 2025
@@italomello7373finalmente porque não faz sentido nenhum limitar a 175km um carro onde a proposta é a esportividade kkkk
Se fosse o limitador, a bateria esquentava e pegava fogo kkkkk
e depois ia ter que chamar o guincho kkkkkkkkkk
Quem ainda nao fez um test drive no Seal faça, é uma experiência surreal. Eu tive um Jetta, carro é bom mas nao pode ser comparado. O Seal é o melhor dos 2 mundos, econômico e potente. É o futuro, não tem como escapar!
Eu fiz sábado. Fiquei com tontura no 0 a 100. Surreal.
Quando acelera tudo, o corpo vai e a alma fica. É a sensação. Demora uns momentos para voltar a si. Muitos enjoam!
Tá maluco kkk sou muito mais uma picape a diesel
é top, mas ser o futuro discordo! Se continuar com essas baterias será um fracasso, não temos capacidade para reciclar um mundo cheio de carro elétricos! Espero que solucionem!
Mais de um ano que não assistia vídeo do Luan, e vendo hoje continua a mesma coisa. Sempre tomando benga kkk
Uma coisa é fato...no BR podem fazer estrada com 10 faixas, a galera vai continuar trancando a esquerda!😒
exato, a raça Qi 80 não pensa
@@heldersparda calma aí Albert Einstein
Petrolrabo roto😂
até porque tem que deixar livre pros rachadores correr né kkkkkkkkkkkkk
@@marquim1996 tem que deixar livre para quem quiser ultrapassar. ART 198 CTB... só pesquisar.
Kkkk, tomou uma coça do Seal e jogou a culpa no delay do acelerador
Pra achar que o GLi ia dar coro num elétrico de 500cv a autoestima tá em dia kkkkk
@@maicon09 Não é achar, é a realidade... o Eletrico limita a 180, e 180 ele viaja fazendo media no GLI rsrs.
@@JoaoLima-nt3zqIsso se a pilha não descarregar no meio da viagem
@@JoaoLima-nt3zqpro Seal fazer uma autonomia na casa dos 500km ele tem que andar no limite da via. A lógica de consumo é a mesma do carro a combustão; se pisar vai descarregar mais rápido.
Há gajos mesmos otimistas... Enfim... Levou um coça, só faltava lançar cabo para puxar o GTI.. enfim mesmo... limitados de cérebro
4:56 não é o pedal não filho kkkkk o garotinho quer comparar aceleração de carro a combustão com torque instantâneo de carro elétrico kkkk esse manja hein
Tem toda razão. Tenho uma BMW 330e híbrida, com 367cv combinados. Quando vc acelera, não tem delay, pois o elétrico acelera no ato. Fiz um test drive em uma Porsche 718 semana passada. E ela tem delay! A arrancada do meu carro é bem melhor. Não tem jeito, o motor a combustão sempre terá um delay que o elétrico não tem.
@@domingosspin7353 pois é! eu ia comprar uma X6 2018 agora em Dezembro, mas me apaixonei pelo Seal... ja fui na concessionaria e vou pegar um Seal 2025...carro é show!
Resumo do vídeo, GLi anda mais, só que o torque instantâneo da Duracell é complicado.
Oloco, KAKAZiT sou seu fã mn, manda salve ❤
Tudo q eu queria ver
Acho que deve perde até pro BYD dolphin song plus de saída kk
@@BaratieGamesmenos né mano, esse aí é manco com força.
@@voabiela1474 o Rubinho testou o baixinho deu de 0-100 em uns 4.8 seg fez a volta na pista mais rápido que o tempo do golf GTI
Não é a resposta do acelerador que é instantânea, é o torque do motor
Tomou benga (4:56) e ficou chorando que o cara não tem pilha kkkkkkk fanfarrão
Torque instantâneo tem vantagem, mas dps busca kk
@@Um_infeliz_qualquerbenga é benga
@@Um_infeliz_qualquerbusca por causa do limitador pra não fritar as baterias .. o modelo novo que tá pra chegar vai limitar a 240 .. ai a brincadeira já muda ..
@@Um_infeliz_qualquerkkk mas num é justamente isso ? Se você tem um carro fraco e o outro acelera você perde independe do q ele usa, perdeu perdeu.
Jetta da 240 original stage 3 da 290 a 300 km@@hyannpereira
resumindo o jettao só passa depois que o seal limita, antes disso jetta leva carreta
Expectativa: como é bom dar benga em elétrico, mimimi vai acabar a pilha mimimi bateria descarregada
Realidade: levou benga
@@maicon09calma fã boy de luz de injeção kkkkkkk…
Calma fanboy de praaaaaaaaaaaasticu@@maicon09
@@maicon09complou porqlê quis, não tem galantia!
@@Um_infeliz_qualquera galantia é a maior que existe .. só 8 anos .. nem os japoneses que sou tão fã já chegaram nesse nível ..
Troquei meu gti no Seal, é como trocar um 2.0 turbo por um 4.0 v8 biturbo, outro mundo.
E eu tbm troquei, mas um GLI 21 num Seal 24. Outro mundo mesmo, não tem como comparar. Mesmo se o GLI estiver no stage "tudo que dá", só depois dos 190 (limitação) que vai passar.
"é como trocar um 2.0 turbo por um 4.0 v8"... só que sem o mais importante: o ronco. Mas bem, a proposta dele não é ser um carro esportivo mesmo, então tá de boa.
@@ivesfilho_ifh a questão do ronco vai do perfil de cada um. Já tive alguns carros à combustão legais e nenhum com escape preparado. Pra mim, ronco só justifica em 6cil pra cima, para urrar bonito mesmo, e não essas porcarias barulhentas que se vê pela rua pipocando só pra incomodar. Para uso diário, o silêncio absoluto me atende bem mais.
@@ivesfilho_ifh kkkk cuida aí do chevettão roncador grande empresário
@@ABCTTRS não entendi teu comentário.
Não deu pro Jetta, mesmo! Quando o Seal pisou, ele ficou pra trás reclamando de delay do carro dele. É isso torque instantâneo contra "torque quando der".
O Seal é limitado eletronicamente a 190km/h. Mas antes disso esse Jetta não dá pra saída (como deu pra ver)!
PS. Agora, ficar fazendo pega numa rodovia lotada dessa não dá, né? Coisa de cabeça vazia!
Falou tudo. O Seal esmaga o GLI até a limitação (tenho o BYD e já tive o VW). Esses "pegas infinitos" (em que só ganha quem tiver maior velocidade final) em locais públicos e com alta circulação são muito perigosos.
"ele acelerou antes" 😂😂😂
A triste história de um fanboy emocionado que estava tirando racha sozinho contra um carro que tem muito mais potência 🤦
Vc não manja nada de carro hein!!
4:55 pela velocidade q o Jetta pegou, o Seal tava limitando já, Jetta tava a 175 e o Seal ainda tava abrindo um pouco
Se o BYD n tivesse limitador o Luan estaria até hj tentando buscar ele KKKKKKKKKK
A bateria tinha torrado kkkkkkkkk
@@marcosrodrigues2068o motorista tinha morrido carbonizado kkkkkk
Kkk vdd
E olha que o Jetta não esta puro, imagina se tivesse
@FrancisRoger-r2l ainda mantenho meu comentário kkkkkk
4:56 tomou carreta guriiii kkkkkk
"olha acelerou antes" como se o jetta fosse acompanhar acelerando junto asjkajksajksajksajk
@@arctic_andrew petrohead iludido demais "olha como o jetta busca" e o cara tinha tirado o pé kkkkkk 0-100 3,8segs da nao
@@ds5br mermao o seal limita em 180km o jetta realmente buscou n tem jeito
@@mimicio95 mas até 180 km o jeta toma carreta guri.. esse hate todo do luan com elétrico deve ser pq vovo não quer comprar um. Passa quando o avo dele aparecer com um e ele fazendo video toda hora pq o senhorzinho mau usa o carro vide a Ferrari que passa mais tempo com Luan pra todo lado.
@@mimicio95 sim mas até 180kmh não tem como acompanhar
Uma bela mostra de quanto um santanão recauchutado está defasado perante os chineses elétricos.
Aos 4:58 o Seal parecia um foguete decolando.
O BYD Seal é um excelente carro com um custo-benefício maravilhoso, porém a versão 2024 tem limitador de velocidade eletrônico a 190km/h, também porque andar rápido pisando em elétricos drena muito rápido a bateria (e aquece a bateria também), mas a versão 2025 virá com bateria com mais capacidade e velocidade máxima acima dos 200km/h... sonho de carro, assim com o Jetta GLI também é um bom carro, cada um com suas vantagens e desvantagens em suas faixas de preço e propostas...
se ele tivesse um power bank a historia era outra hahaha
Tomou um coro do carro de pilha 🔋🔋 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ElectricHead sem chance para o Petrolhead.
O cara quando toma benga inventa um monte de desculpa " acelerou primeiro, tem resposta mais rapida" nem sabe se o seal tava realmente acelerando tudo kkkkkkkkkk eu nem tinha postado esse vídeo
Kkkkkkkkk chega ser ridículo , antes do cacete q tomou,falando e debochando a rodo do carro elétrico,dps tomou carreta e já mete as desculpinhas na msm hora kkk.
Eu acho que ele dava pé fundo e já aliviava, essa rodovia é muito cheia.
SEAL TEM LIMITADOR ELETRÔNICO EM 180km/h
Mas até essa velocidade o GLI não busca
é provável que depois dos 100 120 .. ele comece já a diminuir potência pra não fritar as baterias e não estragar em pouco tempo ..
@@hyannpereira ele aguenta manter os 180Km/h, mais q isso precisaria de mais corrente e ai sim da BO nas baterias, por isso é limitado nessa velocidade
190 km tenho um.
A grande questão aí é que retomada ele é muito forte. Se for um retao sem carro na frente o jetta passa brincando. Mas não sendo, não pega. A não ser que acabe a bateria 😂
Na aceleração não tem como, é muita diferença de potência, de torque e com o torque entrando na velocidade da luz, sem chance para o Jetta...Mas quando chega perto do limite do Seal, mesmo pulando bem na frente dá para tentar buscar e passar dando uma buzinada se tiver pista. Mas o novo Seal vai vir sem limitador tão baixo, e com uma bateria mais eficiente, acho que o novo vai limitar a 240, aí não tem para ninguém...
Há quem dirá que o GLi vai passar igual o new Seal, pq o VW limita perto dos 250km/h (real). Mas, como sempre sustento, o que mais impressiona não é a velocidade final, mas sim o quão rápido você chega nela. Mil vezes uma acelraação brutal sempre disponível do que usar, uma vez ou oputra, velocidades mais altas. No dia a dia, a limitação de 180 km/h do Seal atual não importa tanto. "Ah, mas meu Sandero 1.0 passa de 180 km/h". Legal, continue no Sandero, demorando 80s para chegar a 180 km/h.
@@H.RomeoPinto Eu cheguei a fazer alguns test drives no Seal, é fora ds curva demais na Aceleração, mas hoje ainda não confio nas baterias, perdem eficiência com o tempo e a carga desaparece se acelerar forte na estrada. Vamos ver na próxima geração como vêm. É o futuro, sem dúvida, mas na minha opinião ainda não é a hora, a menos que eu possa torrar 300K a cada 5-6 anos sem pena...
@@rodolfoccorreaa gasolina não desaparece se acelerar?
@@wh4teverittakes alugue um carro elétrico pra vc testar... na cidade eles são excelentes mas se vc for pegar 1h, 2h de estrada e dirigir a míseros 140km/h a bateria já drena demais, qualquer modelo... gasolina tanque cheio vc vai feliz em alta até o fim do dia e reabastece em 10 minutos... os elétricos não conseguem sustentar altas velocidades constantes em estrada, mas pra viagens até 1h ainda é viável. Uso urbano é sensacional, inclusive para diminuir a poluição atmosférica e sonora...
@@cynthiabauer5763concordo. Por isso tenho um híbrido, estou muito feliz com ele. O Seal é um carro bem legal mesmo, mas tem o problema da velocidade máxima e da autonomia. Acho muito cedo e arriscado ter um carro 100% elétrico.
Dizem que há duas coisas infinitas, o universo e a estupidez humana, me parece que descobriram os limites do universo. A estupidez não.
Para mano! sem chance contra um carro que faz 0-100 em 3.8 seg
como que acaba a pilha com 500km de autonomia ? qual a autonomia de um jetta preparado com pé embaixo ? com toda certeza menor que do Seal ..
@@hyannpereira Está comparando coisas diferentes. Quantos postos de gasolina existem nas estradas? Quantos pontos de recarga elétrica existem nesses postos? Qual o tempo de abastecimento de um carro a combustão? Qual o tempo para carregar um elétrico ? O fato é que fazer uma viagem de longa distância, tipo São Paulo - BH, com um elétrico, ainda é bem complicado.
Carro elétrico consome muito mais! Muito peso! Peguei vários aqui na Europa, são divertidos para acelerar, mas quando acelera a autonomia despenca muito mas muito rápido!
Resumo: tomou benga do Seal Elétrico 😂 pior são as desculpas 😂😂
tem como como meu amigo hahaa
Esse byud é uma nave voando baixo, e seu carro e top tbm
Eu dirigi um Seal, fui de 60 a 160 em dois palitos. O carro tem tanta força que eu tive vertigem, eu tive que soltar o pé depois deu teto preto com a força do carro. Tá doido. Um dia vou comprar um.
Nao adianta..jetta gli mesmo com stage tona coro do Seal. Nao adianta por a culpa no delay do acelerador. Tomou um carreta...
parabéns noslen, vc ja me ajudou mto no ensino fundamental. Hoje já passei em 4x em medicina e 2x na federal em outro curso. S2
Até o Chinesinho eletrico limitar a 180 Jetta mexidão tomou carreta. Não entendo esse hate do Luan com o Chinesinho, será pq vovo não comprou um elétrico para o Luan ainda?
n é só o luan filho, 90% das pessoas que gostam de carros, detestam elétrico
elétrico não presta além de deixa no prego nas viagem kkkkk Deus me livre buxo grande
Outro dia estava de Renegade T270 fui tentar acompanhar um Volvo XC40 😂😂
De final, o Jettão até que vence, mas na largada é difícil 😆
Quando vc acelerou primeiro ele te passou e quando ele acelerou primeiro ele sumiu 😂😂 parabéns pelo vídeo.
Rapaz do jetta é muito emocionado, so uma acelerada do seal, ja deixou ele longe, e o coitado falou que o seal acelerou antes!!! Que dó
Elétrico precisa só melhorar a eficiência de baterias, autonomia e tempo de carregamento, mas em motor o Elétrico é bem mais eficiente, o Elétrico ocupa e pesa em torno de 50% menos espaço e peso que o a combustão de mesma potência, porém essa diferença é anulada pelo tamanho e peso de baterias que são de 3 a 4x mais pesadas que um tanque cheio de gasolina com autonomia equivalente. O jetta mesmo com st2 ou 3 talvez 4 iria tomar benga, o motor elétrico não depende de rpm como o a combustão para ter torque, o torque é determinado pelo sinal PWM dos inversores.
6:19 BUSCA NEM AQUI NEM NA CHINA KKKKKKKKKKKKKKKKK SÓ DEPOIS DE 180 POIS BYD LIMITA
limita pq se n a pilha duracel acaba
@@Jm-bd7nl Pilha, mas vc queria né? kkkkkk. E não é considerado carro esportivo, por isso limitam.
Q isso tá pito man
Gli toma carreta do seal HAHAHAHAHHA EU NEM POSTAVA ESSE VÍDEO KKKKKKKKKKK
180 qualquer carro 1.0 da, tá loco
sim, um Seal que limita igual 1.0 dá carreta em geral. Confia aí passageiro de busão
Não postaria porque nem carro vc deve ter 😂😂😂😂
180 GLI tá passeando ainda
cara... pode falar o que quiser... NUNCA seu Jetta vai andar mais que o SEal kkkkk não adianta!
Começo do vídeo: "ta acabando a pilha KKKK..."
Final do vídeo: "é, mas é que ele tem aceleração instantânea né, aqui eu tenho delay, tenho que dar predict na aceleração dele..."
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Luan sou seu fã mas tu sabe que até o limitador o Jetta não dá nem pro cheiro né brother
Mais um dia com racha imaginário kkkkk e ainda bengado pelo “carrinho de pilha”, lembrando que o Jetta ainda tá com stage2, se fosse Stock nem via a cor
Tomou benga, falando que acelerou antes kkkkkk
Cara, achei bem massa seu vídeo. Na moral. Agora, Seal no "natural" de igual pra igual com STG 2 foi massa de ver 🤟🏾🤟🏾🤟🏾🤟🏾
*Desde quando playboy sabe pilotar? KKKkkkkkkkkkkk tomou um pau pro carro elétrico q ele tanto desdenha!!!*
Quem andar no Seal vai entender a diferença. É da água pro vinho a diferença da BYD para a VW
resumo para vc que está sem paciencia para o vídeo todo: luan tomou benga
Resumindo o Jetta só ganha se for mexido kk
o jetta ja ta stage 2 kk
Exato!!
Sim kkk
230cv vs 530 do seal...meio que né? Certamente tem que ser mexido
Ganha de qualquer jeito pq só da 180. Qualquer 1.0 da 180
“Voyajão” nem mexido aguenta kkk
emocionado demais kk
5:18 o brabo andando de boa
Kkk pode crer
Ele acelerou antes, ele acelerou antes, ele acelerou antes, ele acelerou antes e.... ele acelerou antes ❤❤❤
Trânsito foda hj😂 mas o byd anda pra caralho
Kkkkkkkkk seal com 500cv e o cara falando que o problema é o acelerador
O GLI só vai passar quando o Seal limitar a 190 km/h. E se começar em baixa, o VW não vê nem poeira. Pode falar (e imaginar) o que quiser, não tem como comparar.
E ano que vem chega a nova versão com 240 Km/h de máxima, e provavelmente mais leve por conta da bateria menor e mais eficiente.
5:18 vocês deram sorte que essa lenda com escada no teto (stage 10) não quis pular para a faixa da esquerda.
Verdade😂😂😂😂😂😂
Maluco o seal em " arrancada " deu pau em 911 tem um vídeo no UA-cam, Jetta então de arrancada ele vai e volta e volta de novo pra busca o Jetta kkkk e muito forte essa pilha 🤨😂😂
Ganha só na autonomia né... Pq o toque instantâneo é surreal o GLI nem participa da brincadeira.... 😂😂😂
Cada acelerada do byd abria uma cidade de diferença 🤣🤣🤣🤣
Tomou paaau pro pilha 🔋😂
Coooorooooo Guriiiiiiii. Duracell levou a melhor em todas, até limitar o BYD o espanco é certo, seja parado ou rolando, aceita q dói menos cabeça de Petróleo ⛽️ 😅.
GLI buscou legal, mas tomou uma coça kkkkkk, realmente teria q ter mais espaço e estrada pra dar o veredito, mas nesse video quem tomou uma PILHADA foi o GLI kkkkkk
5:17 predict, ta jogando mt cs luan
É, foi 9 minutos tomando sabugada pra retomada do Seal, e de final o Jetta só anda mais por que o Seal é limitado eletronicamente.
Hahahahah....meu...o lobo solitário...o cara do Seal muito provavelmente nem sabia q era "corrida",mesmo pq TODO MUNDO sabe q esses carros a pilha tem velocidade limitada! A cada espaço era um sabugo,no Jetta o cara acelerando e na foca o cara curtindo ópera, olhando o Instagram pensando no que vai jantar. Lamentável
Sim ele nem tava acelerando nem passou de 80 com o carro de pilha 🤡
Esse Seal é pra comparar com motos esportivas,anda demais!!!
A BYD poderia deixar esses carros com 250 km/h de final
deu pra ver que mesmo o seal acelerando antes, a carreta que tomou, não é justificada pela acelerada antes kkkk tomou foi carreta
Era só o que faltava. O GLI levar um Seal… cada coisa mesmo.
Levo kk
500cv pra 200cv é foda né, mais como o seal limita a 180 se tiver estrada toma bonito até de palio 1.0.
@@AAA00070Palio 1.0 pra chegar a 180 de gps precisa de uma reta de 20km. Acho que nem assim chega
O mano do Jetta ta iludido kkkk na hora que o seal afunda o pé esquece o problema é que se eu não me engano o seal limita até 180 ou 200 km ja o jetta vai mais de km final
Benga é benga. Sempre tem uma explicação, desculpa, etc.
Isso porque o Seal e completamente original, nem stage 3 no Jetta iria pegar.
Jetta e um puta carro só que tem muito dono que pensa que o carro e a máquina imbatível.
Resumo do vídeo: petrolhead tentando buscar o seal KKKKKKKKK😂😂😂
Realidade?
Gli stage 2 tomou pau. Fato.
Seal é limitado a 180kmh.
Ou seja, se tirar o limitador o GLi só ia chegar no seal qnd a bateria acabasse.
Por hoje é só pessoal.
Se o carro dele não tiver limitador vc não pegaria nunca
A pilha ia acabar antes de chegar nos 300
@@Um_infeliz_qualquer Te falar um trem, se pá dependendo doq tiver nesse Jetta ele deve consumir mais q o byd
@@KybeHatsono Com crtz mn, todos sabemos q elétricos são muito mais econômicos. Mas admito q eu tenho um certo preconceito com elétricos kkk. Eu prefiro mais um hibrido doq um 100% elétrico
@@Um_infeliz_qualquer vdd, principalmente nos dias atuais onde ainda é MT difícil achar algum lugar q tenha suporte para carregar o carro, ao contrário de postos de combustível, que tem basicamente em tudo quanto é lugar
@@Um_infeliz_qualquera autonomia do BYD é bem maior do que imagina .. 500 ou 520km de autonomia .. e o jetta com certeza não chega nem perto disso ..
8:05 Toretto e Brian se separando 😂
Kkkkkkk
Versão do seal 2025 não limita mais a 180km
Se tem mimadinho que acha que deu benga em Byd Seal, tem dislike. O mimadinho realmente acha que iria andar mais que o SEAL? Nem parado nem andando. Esse voyage não pega nem na lenda.
Luan eu tenho um BYD Dolphin, e os níveis já passam apertado comigo! Imagina Esse seal kkkk você iria comer poeira
De 0 a 180 km, não dá para vc, gury kkk...desista.
Levou fumo do Seal 😂😂😂
Salve petrolhead! Tranquilo? Passa um tempão com o Jetta,tá muito top os vídeos com o Jetta,passa uns 6 meses para lá.
Talvez um GLi stage 4 consiga acompanhar um Seal
Não adianta: até 190 o Jetta não tem a menor chance.
O Seal precisa limitar pro Jetta poder passar.
Fim de papo.
O carro do Batman contra o carro de plástico, quem vence?
Esse aí que vc deu uma carona pro meu chara jeancarlo konig😅 anda muito! Abraço do Rio Grande do Sul!
O cara do biadi olhando para trás. Esse cara tá me seguindo acelerando só 20% do acelerador😂😂
4:56 tomou benga guriiiiii
Jetta toma poeira até o limitador do seal. Já tive jetta, carro show. Mas o seal é monstro. Peca na autonomia. Se pisar muito fica na metade do percurso. Desmpenho 10. Autonomia 0. Vamos esperar a blade v2, 1000km autonomia. JETTA COME POEIRA. É FUSCA CONTRA UM FOGUETE.
Motor elétrico é anos luz mais rápido a combustão
Lugar de acelerar é no autodromo e não na RUA. Rezo pra não acontecer um acidente.
Luan, será q já não tem no Brasil alguém q programe um mapa com "rolling anti lag"? Qndo tiver atrás assim prestes a acelerar, já aciona, a turbina fica cheia e aí é só alegria!
ah, outra coisa: seus discos já tão pedindo arrego hein? @6:20
? Isso é a coisa mais normal que tem kkkk Armada solta 1 carro por dia com esse mapa kkkkk
Se não fosse o limitador do SEAL, carreta de pilha kkkkkkkkkkkkkkk
Deveria ter seguido ele pra Campinas sentido Anhanguera. Aquela pista que liga a Bandeirantes com Anhanguera é boa pra acelerar. Sem radar, sem polícia, retão, e vai embora
Jetta gli stage2 vai para uns 300 a 315cv, dependendo de onde fez. Não dá pra brincar nem com minha BMW 330e, com piggyback e potência combinada de 367cv e 54kg de torque. Imagina se chega perto do Seal na hora que ele acelera…. Nem em sonho. Sabe de nada esse aí.
Eu amo elétrico. Só não tenho pq é caro. Torque do caralho, não dá manutenção, Jajá vai ter upgrade de bateria q carrega mais rápido e tem mais autonomia, tenho fotovoltaica em casa sobrando kW. Deve ser uma delicia bengar os "raiz" kkkkk
Carro 100% elétrico tem arranque mais não sustenta velocidade por muito tempo, combustão sempre tem essa vantagem, não tem como o cara sair de casa com carro elétrico abaixo de 40% de energia e fazer graça na estrada só se for muito mane 😂😂😂😂😂
BYD tem limitador, mas mesmo assim sou fã desse GLI👏🏻👏🏻