У меня таврия и я скажу что это отличный автомобиль для своего года, та и сейчас неплох проблем с ручками никогда не было, как вы говорили что проблемы с ручками, у меня никогда не было такого, вообщем машина огонь, быстрая, шустрая, маневренная.
Кстати она у меня красного цвета.) И она продаётся у меня в регионе за 23-25 тыс. грн. И да, во всех тавриях должна висеть пахучка от Dr.Marcus. xD На печке.)
У меня "Таврия" 2007 г.в. инжектор, 1,3 л., цвет - как в ролике, люксовая версия. Особых проблем не было. Эксплуатирую крайне бережно. Особых поломок не было, поломался рычаг переключения поворотов, ломалась кулиса переключения передач, вышел из строя радомагнитола "Днепр" - "полетела" семная панель. Доработал электромонтером ник, поставил стабилизатор, маршрутный компьютер. Машина замечательная, брал в салоне. Зарабатывал по мелочам - крепление запаски заменил шпилькой с барашком (на заводское крепление не смогли установить "запаску" даже в автосервисе), также установил шпильку с барашком для крепления аккумулятора.
в рулевой рейке есть пласмасовая втулка она долго не выхаживает, я поставил две втулки и второй год катаюсь и не стучит. а в общем машиной доволен, раньше была тройка жига, когда купил таврию люкс шестого года то жигули уже не хочу . Я скажу что те кто говорит что таврия говно , они очень сильно ошибаются, жигули гавно москвичи говно и им до таврюшечки очень далеко, поверте я это знаю точно, у меня разные были машины. Так что желаю всем ТАВРОВОДАМ удачной дороги и берегите свои таврюшечки.
Вы правы. Это лучше любых жужулей и даже лучше короткокрылки. 2006, 5 скоростей, передний привод, едет везде... А на ваз ходовой.... Ууууу... Дешевле девятки!!!
У меня Славута 2004 с пробегом 51 тис,магнитола точно такая приёмник работает чотко.И по ходовой всё стоит родное кроме тормозных колодок,ездит машина бодро да и тихонькая она у меня!
у меня славик 2005 года с пробегом 59 000, тоже все родное. Машина - бомба, если к ней с душей и бережно пол ляма мотор віходит, коробка тоже долго ходит (у соседа 500 000 прошла и немного стала подберать масло, коробка после 430 000 нуждалась в косметичном ремонте). Проходимость - бомба, вместимость при сложенному диване - 180х120 абсолютно ровной поверхности. Для меня Славик - єто копеешній кросовер с фунцией 2 спальніх места и практически невозможнім вариантом найти неродніе детали. Найдите мне кросовер с детским пробегом с идеальнім кузовом и чтобі спать в нем можно біло, и да - всего за 1000-1500 зеленіх.
Таврия по дизайну считаю очень интересная, чем-то напоминает европейские хетчбеки из 90-х, а вот Славута лично мне совсем не нравится, грубая как бревно, лифтбек совсем не в тему, лучше б "Дана" 5 дверей пошла на конвейер, а не Славута. А Таврия очень аккуратно выглядит даже немного по спортивному )
У меня была 2004г. увеличенный багажник.Брал с автосалона обработанная антикором 1.2 проездом без ремонта двигателя и коробки 277тысяч продал потому что семья большая стала.Никогда не подводила.По техническим данным два недостатка колеса и расширительный бочек тонкий пластмасс.Восьморка это усовершенствованная Таврия она была содрана из Таврия.
Не так в бачке дело, а в клапанах проки.заляжут клапана ни какой бачок не выдержит давления. Конструкция бачка хреновая.я писал в коментах как решил проблему.тьху..тьху пятый год без проблм,но бачок вожу.даже в польше найти заз проблема.
1е почему все ТАВОседы обгаживают свой отечественный SAS? Почему не гадят авто 19 века? Первый переднеприводный отечественный-ЛУАЗ! Первой была ТАВРИЯ а разрабатывалась по том в догонку 2108 и даже коробку СОДРАЛИ малитопольскую(бо своя была четырйох скоросная). САРВНИВАТИ нужно сравнимые. Авто особо малого класса и ейо НУЖНО сравнивать с ОКОЙ. Для своего времени отличный ВАРИАНТ(да и по деньгам тоже).Всё дефекты перечисленные автором- это недосмотр или не опытность ПРОКЛАДКИ. ТАВРИИ-СЛАВУТЫ это микро ланосы.
Эх, помню у моего бати были две Таврии, одна голубая другая красная. Голубую ты показывал в начале видео (1:02) и в точности такая же красная На красной батя попал в аварию. Тем временем в огороде стояла голубая, и он снял с неё весь передок: фары, радиатор, стартер, решетку радиатора, проводку из салона, катушку. А я снял с неё генератор, крышку ГБЦ, воздушный фильтр А потом просто он красную продал, а голубую разобрал сосед (батя дал добро) Надеюсь было интересно!
Была такая 20 лет назад , моя первая машина . 250 тысяч наездил , и продал легко за один день . С ручками и термостатом проблем не было , ходовая неубиваемая , шаровый поменял на 190 тысячах . Нужно было часто менять передние колодки и раз в 60 тысяч сцепление , но цена на запчасти и работу такая дешовая , ( 35 долларов с работой ) что расценивал это как расходник. Вообщем настальгия и хорошие воспоминания . Сейчас бы с удовольствием прокатился бы на такой , вспомнил молодость, но к сожелению у нас уже таких нет
Позитивный и детальный обзор. Понравилось, на последние таврии таких мало. Была такая только предыдущей генерации 91г.в. у меня как первый автомобиль. Куда только на ней не забуривался, из любых гомн вывозила. В багажнике постоянно валялся эрзац-мангал в виде шести кирпичей. :) Что удивительно, чем больше в нее людей набьется - тем лучше она бежит по трассе, пустую чуть не сдувает, а когда полный салон и багажник - 140 чешет и дорогу держит. А вот стойки багажника у них раньше были свои. Я по их износу впихнул восьмерочные, так у багажника эрекция стала случаться как у вьюноша горячего, при открытии крышки - вся машина подпрыгивала. Вес двери таки меньше.
@@Avtopruha помогите советом опытного человека, сейчас таврия из обзора актуальна как автомобиль? Планирую купить такую, либо конкурента (зубилы / классику) в районе полтинника да отправиться в небольшую поездку по чужому региону километров на 800... Выдюжит без головной боли? У меня она хоть и была, но то была сборка СССР, а тут Украина (какая из сборок лучше - неясно), да и мне в два раза лет меньше было, восприятие меняется и авантюризму меньше.
Поездил я и мне нехватает: инжектора, жосткости кузова, хотелось бы резину нормальную 165-175!!!!- делать из Таврии зубило можно.... но затратно.... покупай сразу ВАЗ.... ну а если 1200.... и все........ то Таврию на газу и катайся по всей области. Лучшие Таврии с 2002 по 2004 и по 2007 выпускались.... 1,3 инжектор как на сенсе- но за него просят как за 2109 2000.....!!!! Таврия как первое знакомство, первый конструктор или первый геморой. У кого как.
Таврия хороша, дешовая но жидкая.... 2108 можно набрать любой- полностью кузовное продается, крылья на болтах.... Таврия вся сварена. Я доволен Таврией как машиной за 1000$!!!
Сам езжу на такой, с грузовой крышкой багажника, в повороты входит на 80 без визга шин, достаточно устойчива на дороге, подобной крышки бачка не было, по совету блогера выпотрошил купленную крышку от клапанов и теперь бачёк не рвёт, с под трубок не проссывает, за 3 мес. Ни одного перегрева, так что советую данную процедуру всем тавроводам. По трассе с настроенным карбом ест 6 литров, на удивление адекватно работает с любым бензином. Если откинуто заднее сидения то хлама влезает по больше чем у многих современных джипов)))) лампы заменил на светодиодные ибо стоковые -кал. Машинка надёжная, до того как я купил её, у других она ездила в автопробеги в Россию и по европе, что подтверждали масса наклеек которые я естественно поснимал. Подвеску на вазовскую не ставил ибо нет смысла, да, три шпильки вместо четырёх, но они расположены ниже к асфальту и при торможении на них меньше воздействует образуюшийся эффект рычага на излом от края протектора до шпильки. Годный аппарат в умелых руках короче.
Спасибо за исчерпывающий комментарий- да ...машинка многими недооценина... за свои деньги- бомба. Искал я с грузовой крышкой- по близости не было.... не давно возил профнастил 200/95 12 листов со сложными сиденьями.
Ты удрал давление с системы охлаждения.Что касается подвески здесь ты неправ.У Таврии нет центра оси.будет тилепать все жизнь Смотри мои видео. УТаврии3 шпильки повесили на тормозной диск. У Таврии 3 позиции рычаг реактивная и шаровая на 2 болтах Все я описую в своих разработках.Ни одна заводская таврия рядом с Машенькой не стояла. Видео будет и по славуте. СТАВТЕ на НЕ убиваемую Ходовку и.т.д. Смотри мой канал
@@Avtopruha если пробита прокладка гбц поможет только её замена,а я пишу про случай когда родной бачек подтекает их за того что сделан из мягкого пластика и его деформирует под давлением.
Лучше классики однозначно, передний привод, пятиступка, по салону видно что легковушка, а не как например ВАЗ 2104 зилок какой-то с круглой приборкой. Поставил газ под задний бампер. Таскаю на ней грузы на дачу с дачи, загружаю 14 бананок в салон и 20 в прицеп едет по ровной дороге 110 груженная, под горку понятно 1,1 маловато если затяжной подъем 3,2 и даже на первую переключаешся, стрелка температуры ползет вверх. Поменял в этом году родные шаровые прошли 70 тыс. машинка 98 года корейка, шаровую ели выкрутили с кулака газовым ключем, также поменял верхние опоры и рулевые наконечники и вуаля руль крутится легко как будто появился гидроусилитель, ходовка ожила стала сбитая, без люфтов и шумов там всяких, колодки томех плавно тормозят. Масло в коробке елф минералка передачи включаются хорошо. Вообщем машиной очень доволен, хотя по мелочным поломкам достает. Не собираюсь менять ее на иномарку с 300 тыс. пробегом, лучше на ней ездить и следить чем купить трупака пусть и иностранного. Всем добра, бобра.
Спасибо за отличный живой комментарий. Мелкими поломками она и достает. Уменя только хорошее впечатление.... хотелось бы кузов оцинкованный и крепче.... но.... увы...
У меня была Таврия 1995 года, супер тачка маневренная экономичная , одно но слабоватая ходовка опорные подшипники. Не любит гравий и т,д. В целом классный авто.
У меня таврия нова 2004 года, ходовую на восьмёрку не менял, и менять не собираюсь, проходила 84 тисячи, менял от силы тормоза, сцепление, музыку свою ставил, колонки в боковые панели, планку поменял на ткань, убрал панель пластиковую для воздуходува, печку на прямо ок поставил без крана, поставил електро-бензонасос, ну короче, по мелочам, но если честно машина топ, но первая моя машина(нива 87 года) больше в душу запала, а так всё хорошо, но на жизнь студента хватает
Рассказывали старые работники ИТРа АвтоЗАЗа,что АвтоВАЗ забрал у Коммунара чертежи и выпустили восьмёрку,а потом Москва дала добро на выпуск Таврии. Негоже,что бы Украина выпустила машину своей разработки,Россия как старшая сестра должна была быть всегда первой.
У меня была таврия в своё время. Остолась куча положительных впечатлений. Вот только братишка, с этим ржавым местом на заднем крыле не откладывай. Чуть запустишь...гниёт не щадно👍👍👍🤝🤝🤝🤣🤣🤣
Купил таврию в салоне 2006 году. 1.2 инж люкс .владею досих пор .Магнитофон такой же стоит у меня досих пор. По салону отличается только тем ..что карты в цвет сидений. Притензия к автомобилю одна- гниет по сташному...Хотя антикор делали еще в салоне. Гниют арки и пороги .Продавать нехочу.
"Антикор в салоні" , то не антикор взагалі! То "щось" з "чимось"... тому і гниють. Щоб нормально обробити машинку (по-людському!) треба раком поповзати під нею чималенько часу. І тоді буде вам щастя... Ви були присутні при обробці вашої машинки в салоні?
@@Гастролёр-с4н Все вірно! Дно легше всього "обробити"! тому там і все норм. У мене в пороги шланги засували по самі "....." і то вже почали в місцях стику порога з задньою аркою підгнивати! А у мене машинка 2002 року! То такий метал...
Цвет Мурена. 1 в 1, как моя вторая машина. Тоже люксовая Таврия, но 1992 года. Уже с такими же фарами, но не с железкой на фальшрадиаторе, а с черной решкой. Вы не представляете - сколько геморроя для нее запчасти на Крайнем Севере было доставать. Мне диски друг из Херсона присылал!
Таврия на плохих дорогах быстро повреждает ходовку и кузов моём варианте Машенька не убиваемая да и кузов на такой подвеске и колее ведет себя совершенно по другому.Ширина и ход колес не нагружают кузов на стыках --нет трещин. ПУТЬ ОДИН--модернизация. Остальное слушать я не хочу.Рожденный ползать при правильной постановке геометрии Будет не ползать а летать.Вся дроч которую нам продают эти одноразовые авторучки в глубокой заднице по всем показателям. А это -Выносливость комфорд и цена. Пусть кто то станет против Машеньки Посмотрим сколько он заплатит Бельштейну бабла..
У нас была таврия по моему 2006 или 2004 года производства. Из минусов - часто ломалась, а особенно мне не нравилось, что кузов заживо гнил, то есть нужен антикор. А в целом, очень крутая тачка
Дуже шкода що наші не змогли зберегти навіть ланоса.... Зараз б дарували їх військовим, медикам, вчителям... Думаю ніхто б не відмовився... Навіть від Таврії. Дякую за гарний коментар. Хай щастить.
Ты мой подпищик привет.Посмотрел я видео твое.Увидел восторг.Ты любишь свою машину.--это видно.Я делюсь коминтарием я ежу на таврюше Машенька\ Машина требует коллосальных перемен. Потриотизм на моей стороне Я эту модельку поднял на брэндовый уровень. Удалось создать не убиваемую подвеску с Кастером от 3 градусов Моя машинька и уже есть Слава \Славута-\ будет видео они заводской вариант просто разорвут эти недоделки заводских решений.Только после глобальных изменений машина создает другим брендячим авто конкуренцию.Я же по поводу крабов давал лекции на своих страницах. Она с машенькой рядом нестояла обучную модель Таврии я нерасматриваю Я прелагаю все силы в реконструкции этой машины.На моем канале видно во что превратилась эта моделька Дабы закрепить результаты Выходит еще одна брендовая машинка Славута Видео будет на днях. С более улучшенной подвеской но на тех же принцепах. Готов любую вызвать на полегон на мото кроссовую или дорогу Гройсмана машину и увидем выносливость нашей украинской Машеньки. Если бы мой вариант пошел в заводские разработки то эта подвеска незнает себе равных 1 Она поддается регули.ровке Кастера Развала Схождения Она обладает высокой проходимостью и запасом мощности.Очень дешевые комплектующие 2108 З\П которые прекрасно ходят на 2108. Но Кастер выше в 2 раза У 2108 1.градус 30 мин У Мшеньки и Славки от 3 градусов без подруливания колеса с выходом колеса на дленну 10 го амортизатора благодаря разработке рычага с С\Б 2108 Колея на таврии в ширину 2108.И экономия по топливу Каждые 100 км -составляют 50-60гривен на полной заправке при болоне в 40 литров --200гр. При скорости 130 км 6-7литров Мне в подвеске ремонтировать нечего. С-б 2108-вечный краб--вечный ромашки вечные рейка 2108 живучая Шаровая живучая наконечник-живучий Подшипники Ступицы-живучие. все против таврии и 2108 выносливее т.к З\П ходят под 2108 хорошо Но таврия легче амортизаторы2110 живучие Эта подвеска не знает разрывов и пробоев шток у аморта 2110 в диаметре больше ЧТО еще нужно К бельштейну не побегу. Печка правда Опеля и Торпеда. ВОТ МАШИНА --НЕМА КЛОПОТУ и любит наши дороги.ДЕЛАЙТЕ ТАВРИИ НО БЕЗ ПЕРЕХОДНИКОВ НА КУЛАКЕ 2108. В ближайшие дни Славута уйдет в Киев И там многие могут увидеть мою разработку для своих машин.ЕЕ цена ростёт а остальной хлам падает в цене 2-3 тыс доларов на год. Чем терять деньги лучше Таврюша на WRS которая утрет нос многим иномаркам Простота и выносливость экономичность доступ к запчастям цена не имеет себе равных на вес Таврии.Желающие могут покататься в направлении Кр Рог --Николаев Кировоград--Николаев и.т.д.И посмотрим кто станет быстрее на ремонт ходовки.
Спасибо за отличный исчерпывающий комментарий. Загорелся я давно переходом на ваз ходовку.... сей час стоит вопрос зимней резины: покупать 155 или 165 на вырост под переход на ваз ходовую или ездить на ВС11 и кинуть все силы на ходовую ваз..... Однозначно в таврическую ходовую нет желания вкладывать..... и крабы рикар нет смысла покупать .... спасибо за информацию. Ждем славуту!
Запатентуйте свою разработку.может переоформлять бумаги станет легче о переделке ходовой.если введут тех.осмотр то переделка без бумаги будет геморой ,сами знаете.хотел приехать к вам ,сделать ходовую,но езжу за бугор на рабоу и если ,не дай Бог ,что случится без бумаги... тюрма,немцы долго говорить не будут даже если и не виноват.не заводское ,а переделка. Может еще увидимся ,успехов вам. с уважением.
Вот адекватная мысля- вот и я не стал рисковать, а если машина в кювет слетит? Кто сделал переделку?- по бумаге Канивец. На суд- и по конструктивной ошибке которую любой адвокат докажет- пан Канивец будет выплачивать по жизнено потерпевшим- это так делается в загнивающей Европе, а у нас вседозволенность и отсуствие техосмотра- как осмотр технической исправности, а не коррупционный елемент.
Привет ,я на днях купил себе такую , цвет металик , таврюша вся в распорках с японским электро-бензо насосом в багажнике, краники для слива тосола, разьединитель электро системы все в таком идеале аж страшно магнитола КЕНВУД 6 колонок вобщем дал за нее 1500 уе
Настроенная Славута 1.2 идёт 180 км /ч. Масло в коробку в этом случае нужно полусинтетику иначе больше 130 не получится. Но при такой скорости шины нужны 165/70 желательно россава капитан
А какого года лучше брать, хочу научится ездить, а восьмёрка дороже стоит, она мне просто больше нравится, денег мало, смотрю за 1000 отличную таврию можно взять, как вообще тачка?
Какой-то троллинг...))) А может показалось.. НБ? Брать советую самых свежих годов 2007 инжектор.... За 1000 будете крутить и варить... И ездить. Газ однозначно.... халдей.
Имея любую машину,нужно постоянно её контролировать во всём и везде.Не делая этого,машина начнёт иметь хозяина.Плохие хозяева обычно и начинают лить крокодильи слёзы(ржавеет,стучит и тд. и тп.)
Все в мире относительно... И лучше для кого, в какой стране и какое твое положение- тогда я смогу точно сказать... Таврия хороша от 1200 до 1400 и года от 05-07.. 1.3 инжектор... И если ты живёшь в Украине ближе к запарожью- месту силы. А 2108- это универсальный солдат... Но старый.... Инжектор будет от 2200... А так с люком!!! И 1.3-1.5 на газу!!! Можно в Украине найти!!! За 1400- это лохматые года.
И 1.1 тоже, и тянет как и 1.3 , по городу 3 - 5(не насилуя).4я когда надо долго и медленно. Но когда 4е пассаж. Тогда совсем слабая(нужно помнить при ОБГОНАХ).
Я Таврію 2005 року випуску за 1400$ купив, з пробігом 28 тис. км. Мотор 1.1 повністю така сама комплектація як на відео, лиш без спойлера та заді тканинна полка а не пластікова, і панель трішки інша...
Ви так думаєте що їм давали робити все що вони хотіли зробити конструктивно в тій машині? Тоді ще був радянський союз пам'ятаєте, все мало бути дуже дешево за любу ціну. Підвіску для зубіла приїжджали специ з Porsche робити, кажуть.
Как дизайн и проэкт не плохой, но не доработана и завод не собирался добиться идеала, передня подвеска ловит стук от каждого камня, рулевая от этого разуболтается, бендекс херня, ресурс двигателя 50 тыс вып. 90 годов, но на море клас стели матрас, раскладкой сидение! Для города суппер!
Здравствуйте хочу взять таврию нову карбюраторную как первую машыну но говорят там тормоза хуже чем у девятки это правда или вакуумный усилитель решает проблему?
Нормальные там тормоза если стоит вакуумный усилитель. А карбюраторную не советую брать- зимой плохо заводится, бензонасос течет и летом греется.... А инжектор круче любой 21-09 99
Хочу попросить помощи: что посоветуете, Славуту 1.3 инжектор, или ВАЗ 2107 как первую машину? (я новичок). Ещё рассматриваю 2108... Бюджет ограниченый. Спасибо!
Можно рискнуть- взять по дешману 2108- подделать, подкопить и продать чуть дороже- примерно как Дубровский... и так пару раз.... плюс в том что будешь на колесах, приобретаешь опыт и копишь не ушемляя себя как водитель- ходя пешком и грея себя что купишь Ланос или Логан.... минус в том, что можешь влюбится в ведро и вкинуть в него пару ланосов.... я буду снимать видео а том как купить и как накопить новичку или чайнику в мире перекупов и барых.
@@Avtopruha Она была нормальной в 90е.А сейчас хлам.И моторчик ходит 50-60 тыщ.максимум.Гниет быстро по царапинам,подвеска быстро убивается.Хлам,одно слово.
Восьмёрку делали, пригласили спецов из порше. А когда делали таврию, за руки ловили что бы украинцы не сделали луче чем россияне. Таврия должна была быть похожа на форд, хотя бы внутренним кроем строения кузова.
Если у вас есть инвалидность- загоните евро бряху со всеми прелистями- если я не ошибаюсь, то там можно загнать как для соц службы- ну а там смотрите сами. Таврия хорошо.... но вам нужен авто без поломок и проблем. Посмотрите на Пежо 1007.
@@Avtopruha А если все же купить таврию и потихоньку ухаживать за ней? То сколько приблизительно стоит живая таврюшка, и какого года лвчше смотреть...подскажите пожалуйста! На права сдавал на восьмерке - очень понравилась машинка!!!
Я смотрел 2108-09- много убитых и цена их 2200- 2500 2004-5гг. Таврия попалась случайно и рядом. Лучше брать нетронута 2004-7гг- ну за них цену лупят, что можно взять 2108 експорт.- хансеат или как там ее, с заводским люком, есть даже 1,1 двигатель- слабый, но за счет его цена будет приемлема. Посмотри на рынок и на свои возможности. Таврия хорошо.... но ВАЗ уровнем ВЫШЕ!!!!
Вот вариант auto.ria.com/ru/auto_vaz_2108_23566362 можно сторгавать пару сотен, и вот таврия на максималке auto.ria.com/ru/auto_zaz_1102_tavriya_23568917 небо и земля...... подкопи и ..... ну а если совсем туго........... бери все равно ВАЗ....
у нас была таврия заз 1102 решотк радиатора менялась летом алюминиевая решотка стояла а на осень и зуму глухая таврия 1992 года выпуска была а дед купил в 1994 году 2 хлетку мужик продавл а дед продал в 2006 году
@@Avtopruha я перешел на ваз ходовку на родных кулаках(есть видео на моем канале), 175\70 при повороте слегка цепляет подкрылок, да и 165 тоже слегка цепляла, решил проблему крабами от риккара, хотя приобрел другую проблему что начало спереди подтерать об внутренюю часть подкрылка при максимальном вывороте колеса( что не критично)
Работы много.... таврический кулак это самый простой способ- я тоже так хотел... но не стоит игра свечь.... для меня... лучше ВАЗ купить, а не пытатся Таврию превратить в Ваз. Сама работа у Каневца стоит 500$+ 400$ комплектующие...ну 250$ это из мусора собрано... при цене Таврия/Славута 1500-2000$.
@@Avtopruha переход мне вышел в 400-450$ и это комплектовалось недешовыми запчастями, ставил на сто подготовленными модулями, А в ваз никто и не пытался превращать, у меня славута ,и как по мне она симпатичнее чем ваз 08 , 09, 99,
а платить какому то дяде еще дополнительно 500 бачей сверху, ну это точно бери ваз, своими руцями в 500$ вложиться можно, я делал почти всё сам, только конечную установку доверил спецам, просто в гараже на донкратах и без ямы былобы туговато это делать, но возможно, 55$ ушло на сто
Ну... я продал Таврию и те деньги которые пошли б на ваз ходовую я добавил и купил авто выше классом. Если ты планируешь ездить 3-4 года- делай ваз ходовку.
Лучше хотя бы потому, что неимоверный гемор на шиномонтажах, где не везде есть переходники на этот диск.Он, сука, 3 гайки,с большим отверстием, содрали с запорожца, где хоть и 4 гайки но тоже большое отверстие. У Меня в Киеве проблемы с шиномонтажами, потому имею 2 полных комплекта колес 6 лето и 5 зима.
Ответ для тех друзей, товарищей и братьев которые в России и СНГ, о Таврии: * Не стоит( исключение- подарок, дарение, сдача) будут проблемы. Это не массовый автомобиль как Логан, Ланос(Шанс), Нексия, ВАЗ!!!! Таврия хороша в Украине. Запчасти можно заказать в любую точку мира- а цена доставки и запчасти будет равна покупке за на лендкрузер. Я вам рекомендую обратить внимания на любой инжекторный двигатель от ВАЗ в любом кузове и года выпуска по вашему бюджету. Если вы не поняли о чем я- пишите ещё. А если б вы были в Украине и у вас в кармане всего 1500бачей и лето в переди- купи Таврию за 1200, обслужи и отремонтируй за 100, залей бензина на 100... 100 в карман и катайся не зная проблем целое лето- я так и сделал.
Если вы в России смотрите все что инжекторные от ВАЗ и максимально свежие года если позволяет бюджет. 2113, 2114, 2115- обходите мимо за любые деньги- 2108,-210999 на много крепче.
2 года отработал на пикапе.Сначала карб 1.2 а потом 1.3 инж это вобще самолет.Вобщем достаточно надежные.Невыносимаю оббивка на сидухе спина потеет жесть.Колеса плохо балансируются..А так пойдет
Слабые места есть... Но при правильном подходе и своевременным ТО- отличный, простой вариант для работы, дома и передвижения. А понты- на них ведутся только.....
Купил такую дермину в кузове пикап. Никогда не берите эту машину, она вас разорит. Хорошо, что сняли с производства, сколько можно под видом авто продавать людям брак.
@@Avtopruha У меня Фабия , так за 10 лет я в нее вложил меньше, чем в таврию за год. Это если считать только денежные знаки, если прибавить нервы и потерянное время то говорить будет вообще неочем. И самое главное, Таврия это очень не безопасное авто.
Не слухайте Нікалая! Хто живе в Україні - дешевше запчастин не знайдете (якщо українські!) ну, а якщо імпортні, то вони і в Африці дорожчі. А Нікалаю скажу - на х* ж ти її купував, якщо дєрьміна? Взяв би тазік пікап - і радів би! Свою машинку любити треба, а якщо дєрьміною обзиваєш - то вона тобі так і служить! :)
@@UkRii4 ну насчёт запчастей верно, только качество этих запчастей хуже самого галимого Китая, а стоимость работ не дешёвая... Купил, потому что не знал, теперь знаю, потому и другим советую. А на счёт безопасности тоже пару слов: колеса отлетали на ходу, стойки просто разваливаются, рулевая отказывала, хорошо что не на трассе... Любое ДТП и вам пздц...Ну а как она гниёт думаю все знают. )) Зачем вводить людей в заблуждение не понимаю)
У меня была такая только 98 года и я купил ее в 2010 за 16.000 грн . С двигателем 1.1 и разгонял до 153 км. Недостатки стеклоподьемнеки ручки на дверях помпа гавно стойки тоже подшибники летят.
За эти деньги лучше Копейку у деда найти..... не у пацанов, а именно у дедушки...... или 2140 АЗЛК ЛЮКС!!! Именно 2140 и люкс- остальное шлак. Таврия хороша 2002-2007- за них просят от 1200.
@@Avtopruha Не нужно расчитывать на дедушек.Машины у них очень старые.Из за возраста многим приходится капиталить и движки и ещё что нибудь.Как попадешь...
Знакомый товарищ купил 2101 за 7000грн по сегодняшнему курсу 300$- все залито нигролом, двигун работает, подвеска- наместе... расход немного увеличен... но... газ в помощь.... стояла долго в гараже.
Прикольная машина, но цены ☹️ неадекватные, 1-1.5к зелени за это(особенно смеюсь с амбиций людей которые по 2-2.4к продают их), ну лично я в нормальном состоянии более 700 долларов не готов отдать.
За 700- 800 можно взять 2108.... Под восстановление... 2004 Таврию можно смело за 1200- инжектор ... За 2500 лучше взять сенс или 2110 первых годов под восстановление.
@@Avtopruha согласен, Таврия актуальна (в нормальном состоянии) это 500-700 долларов, а дороже каким бы патриотом я не был ну не понимаю за что больше платить?
Вот не понимаю тех кто дизлайки ставит! Парень видно что старается, позитивный, все́ рассказывает... Ставлю лайк и подписываюсь!
Спасибо. Дизлайк это тоже мнение и это нормально- так создан Ютуб
Діз лайк ставлять бо не встигли собі придбати !!!
Я не перемаюсь... Дякую за підтримку
i guess I am kind of off topic but do anybody know a good place to stream newly released series online ?
У меня таврия и я скажу что это отличный автомобиль для своего года, та и сейчас неплох проблем с ручками никогда не было, как вы говорили что проблемы с ручками, у меня никогда не было такого, вообщем машина огонь, быстрая, шустрая, маневренная.
Кстати она у меня красного цвета.) И она продаётся у меня в регионе за 23-25 тыс. грн. И да, во всех тавриях должна висеть пахучка от Dr.Marcus. xD На печке.)
У меня "Таврия" 2007 г.в. инжектор, 1,3 л., цвет - как в ролике, люксовая версия. Особых проблем не было. Эксплуатирую крайне бережно. Особых поломок не было, поломался рычаг переключения поворотов, ломалась кулиса переключения передач, вышел из строя радомагнитола "Днепр" - "полетела" семная панель. Доработал электромонтером ник, поставил стабилизатор, маршрутный компьютер. Машина замечательная, брал в салоне. Зарабатывал по мелочам - крепление запаски заменил шпилькой с барашком (на заводское крепление не смогли установить "запаску" даже в автосервисе), также установил шпильку с барашком для крепления аккумулятора.
Спасибо за отличный живой комментарий. Инжекторная версия мне больше нравится- зимой лучший запуск. 1,3- это сила, машина рвет с места.
АВТОПРУХА таврия 2003 1.2 карб, заводиться зимой нормально, если следить за авто :) большинство названых проблем озвученных в ролике отсутствуют:)
Не всех живые авто.... есть и проблемы. Спасибо за отличный комментарий. Ставь ЛАЙК
*Ставь ЛАЙК если ездил на Таврии*
Оживлю твою страничку.
Езжу
КЛАСС! Не гвоздя ни жезла!!!
У меня такая. Даже цвет такой! Но 2001го года выпуска. Езжу, доволен. Машинка бюджетная!!!
Катался на Таврии, понравилось но требует полной разборки и доработки салона. Легко выжимает 135 км передачи подобраны отлично. Как всегда лайк.
Ей нехватает собранности и жёсткости ваз 2108.... а погремушка еще та по салону.....
Ты не ездил на брендовой Таврюше Заводская рядом не стоит.
@@Avtopruha, у 2108 салон гремит больше и дорогу держит хуже.
Я на своей ЗАЗ 11217-40 Li, 2006 г.в. 170 км/час ехал. :-) Брал с салона. Владел два года, проехал 175 тысяч.
@@Avtopruha, а вот не прав смотри таврии до 97 года они вообще не скрипят при езде
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА "ЛЮДИ В КОСМОС ЛЕТАЮТ А У НАС КОПЕЙКИ ПО 1000 ДОЛАРОВ" МОЛОДЕЦ КАКАЯ ЕВРОПА ОНИ С НАС РЖУТ
И каждый владелец полугнилой "копейки",просит столько,что бы потом купить за эти деньги себе самолёт...
Так восторженно рассказываешь о комплектации люкс в багажнике, что я сам незаметно для себя начал радоваться, непонятно зачем!
Спасибо за отличный комментарий. Ставь ЛАЙК
@@Avtopruha не понимаю,зачем нажимать лайк? Блогерам за это ютюб деньги платит？ просвети.
Лайк для продвижения видео- ютуб сам рекомендует видео. А платят только за просмотр и клик по рекламным видео.
Потрібно відновити виробництво такої марки!!!!!
А с бряхами що робити?
ПОДДЕРЖИВАЮ!
Неплохой авто свежих годов
в рулевой рейке есть пласмасовая втулка она долго не выхаживает, я поставил две втулки и второй год катаюсь и не стучит. а в общем машиной доволен, раньше была тройка жига, когда купил таврию люкс шестого года то жигули уже не хочу . Я скажу что те кто говорит что таврия говно , они очень сильно ошибаются, жигули гавно москвичи говно и им до таврюшечки очень далеко, поверте я это знаю точно, у меня разные были машины. Так что желаю всем ТАВРОВОДАМ удачной дороги и берегите свои таврюшечки.
Вы правы. Это лучше любых жужулей и даже лучше короткокрылки. 2006, 5 скоростей, передний привод, едет везде... А на ваз ходовой.... Ууууу... Дешевле девятки!!!
Спасибо за отличный совет
У меня Славута 2004 с пробегом 51 тис,магнитола точно такая приёмник работает чотко.И по ходовой всё стоит родное кроме тормозных колодок,ездит машина бодро да и тихонькая она у меня!
Ты редкий ценитель редкого говна...
у меня славик 2005 года с пробегом 59 000, тоже все родное. Машина - бомба, если к ней с душей и бережно пол ляма мотор віходит, коробка тоже долго ходит (у соседа 500 000 прошла и немного стала подберать масло, коробка после 430 000 нуждалась в косметичном ремонте). Проходимость - бомба, вместимость при сложенному диване - 180х120 абсолютно ровной поверхности. Для меня Славик - єто копеешній кросовер с фунцией 2 спальніх места и практически невозможнім вариантом найти неродніе детали. Найдите мне кросовер с детским пробегом с идеальнім кузовом и чтобі спать в нем можно біло, и да - всего за 1000-1500 зеленіх.
Таврия по дизайну считаю очень интересная, чем-то напоминает европейские хетчбеки из 90-х, а вот Славута лично мне совсем не нравится, грубая как бревно, лифтбек совсем не в тему, лучше б "Дана" 5 дверей пошла на конвейер, а не Славута. А Таврия очень аккуратно выглядит даже немного по спортивному )
Да да. Интересная машинка)
Зубило, хуже восьмёрки ваза.
Дана была на конвеере, правда не очень долго.
Машина создавалась в 60-х годах прошлого века. Её не пустили в производство, продвигая Ваз.
Не пойму одного.... почему не взяли ходовую 2108- Таврии небыло конкурентов бы.....
@@Avtopruha, потому что ходовая Таврии когда была готова к производству, переднеприводных ВАЗов ещё в природе не существовало.
В 70-х.
В конце 70 скорее, но да соглашусь из-за ВАЗа проект был отложен
Ваза уже 4 поколения сменилось..... а Таврюша канула в лето....
Интересный факт: я появился благодаря таврии
У меня была 2004г. увеличенный багажник.Брал с автосалона обработанная антикором 1.2 проездом без ремонта двигателя и коробки 277тысяч продал потому что семья большая стала.Никогда не подводила.По техническим данным два недостатка колеса и расширительный бочек тонкий пластмасс.Восьморка это усовершенствованная Таврия она была содрана из Таврия.
Спасибо за содержательный комментарий. Таврия отличная машина за свои деньги...
Не так в бачке дело, а в клапанах проки.заляжут клапана ни какой бачок не выдержит давления. Конструкция бачка хреновая.я писал в коментах как решил проблему.тьху..тьху пятый год без проблм,но бачок вожу.даже в польше найти заз проблема.
1е почему все ТАВОседы обгаживают свой отечественный SAS? Почему не гадят авто 19 века? Первый переднеприводный отечественный-ЛУАЗ! Первой была ТАВРИЯ а разрабатывалась по том в догонку 2108 и даже коробку СОДРАЛИ малитопольскую(бо своя была четырйох скоросная). САРВНИВАТИ нужно сравнимые. Авто особо малого класса и ейо НУЖНО сравнивать с ОКОЙ. Для своего времени отличный ВАРИАНТ(да и по деньгам тоже).Всё дефекты перечисленные автором- это недосмотр или не опытность ПРОКЛАДКИ. ТАВРИИ-СЛАВУТЫ это микро ланосы.
Спасибо за отличный комментарий
Эх, помню у моего бати были две Таврии, одна голубая другая красная. Голубую ты показывал в начале видео (1:02) и в точности такая же красная
На красной батя попал в аварию. Тем временем в огороде стояла голубая, и он снял с неё весь передок: фары, радиатор, стартер, решетку радиатора, проводку из салона, катушку. А я снял с неё генератор, крышку ГБЦ, воздушный фильтр
А потом просто он красную продал, а голубую разобрал сосед (батя дал добро)
Надеюсь было интересно!
Была такая 20 лет назад , моя первая машина . 250 тысяч наездил , и продал легко за один день . С ручками и термостатом проблем не было , ходовая неубиваемая , шаровый поменял на 190 тысячах . Нужно было часто менять передние колодки и раз в 60 тысяч сцепление , но цена на запчасти и работу такая дешовая , ( 35 долларов с работой ) что расценивал это как расходник. Вообщем настальгия и хорошие воспоминания . Сейчас бы с удовольствием прокатился бы на такой , вспомнил молодость, но к сожелению у нас уже таких нет
Позитивный и детальный обзор. Понравилось, на последние таврии таких мало.
Была такая только предыдущей генерации 91г.в. у меня как первый автомобиль. Куда только на ней не забуривался, из любых гомн вывозила. В багажнике постоянно валялся эрзац-мангал в виде шести кирпичей. :)
Что удивительно, чем больше в нее людей набьется - тем лучше она бежит по трассе, пустую чуть не сдувает, а когда полный салон и багажник - 140 чешет и дорогу держит.
А вот стойки багажника у них раньше были свои. Я по их износу впихнул восьмерочные, так у багажника эрекция стала случаться как у вьюноша горячего, при открытии крышки - вся машина подпрыгивала. Вес двери таки меньше.
Спасибо за отличный живой комментарий. Машина на все деньги.
@@Avtopruha помогите советом опытного человека, сейчас таврия из обзора актуальна как автомобиль? Планирую купить такую, либо конкурента (зубилы / классику) в районе полтинника да отправиться в небольшую поездку по чужому региону километров на 800... Выдюжит без головной боли? У меня она хоть и была, но то была сборка СССР, а тут Украина (какая из сборок лучше - неясно), да и мне в два раза лет меньше было, восприятие меняется и авантюризму меньше.
Поездил я и мне нехватает: инжектора, жосткости кузова, хотелось бы резину нормальную 165-175!!!!- делать из Таврии зубило можно.... но затратно.... покупай сразу ВАЗ.... ну а если 1200.... и все........ то Таврию на газу и катайся по всей области. Лучшие Таврии с 2002 по 2004 и по 2007 выпускались.... 1,3 инжектор как на сенсе- но за него просят как за 2109 2000.....!!!! Таврия как первое знакомство, первый конструктор или первый геморой. У кого как.
Таврия хороша, дешовая но жидкая.... 2108 можно набрать любой- полностью кузовное продается, крылья на болтах.... Таврия вся сварена. Я доволен Таврией как машиной за 1000$!!!
Из классики достойна 2107 инжектор- все остальное...... Таврия- самый дешманский передний привод.... 2108-09 это выше уровень..... хотя ведра.
Сам езжу на такой, с грузовой крышкой багажника, в повороты входит на 80 без визга шин, достаточно устойчива на дороге, подобной крышки бачка не было, по совету блогера выпотрошил купленную крышку от клапанов и теперь бачёк не рвёт, с под трубок не проссывает, за 3 мес. Ни одного перегрева, так что советую данную процедуру всем тавроводам. По трассе с настроенным карбом ест 6 литров, на удивление адекватно работает с любым бензином. Если откинуто заднее сидения то хлама влезает по больше чем у многих современных джипов)))) лампы заменил на светодиодные ибо стоковые -кал. Машинка надёжная, до того как я купил её, у других она ездила в автопробеги в Россию и по европе, что подтверждали масса наклеек которые я естественно поснимал. Подвеску на вазовскую не ставил ибо нет смысла, да, три шпильки вместо четырёх, но они расположены ниже к асфальту и при торможении на них меньше воздействует образуюшийся эффект рычага на излом от края протектора до шпильки. Годный аппарат в умелых руках короче.
Спасибо за исчерпывающий комментарий- да ...машинка многими недооценина... за свои деньги- бомба. Искал я с грузовой крышкой- по близости не было.... не давно возил профнастил 200/95 12 листов со сложными сиденьями.
Ты удрал давление с системы охлаждения.Что касается подвески здесь ты неправ.У Таврии нет центра оси.будет тилепать все жизнь Смотри мои видео. УТаврии3 шпильки повесили на тормозной диск. У Таврии 3 позиции рычаг реактивная и шаровая на 2 болтах Все я описую в своих разработках.Ни одна заводская таврия рядом с Машенькой не стояла. Видео будет и по славуте. СТАВТЕ на НЕ убиваемую Ходовку и.т.д. Смотри мой канал
Надо просто поменять расширительный бачок ,на бачок от ланоса и забыть на всегда о проблемах с протеканием от туда)
Менял... не помогло.... пробита прокладка ГБЦ.... первые симптомы....
@@Avtopruha если пробита прокладка гбц поможет только её замена,а я пишу про случай когда родной бачек подтекает их за того что сделан из мягкого пластика и его деформирует под давлением.
Лучше классики однозначно, передний привод, пятиступка, по салону видно что легковушка, а не как например ВАЗ 2104 зилок какой-то с круглой приборкой. Поставил газ под задний бампер. Таскаю на ней грузы на дачу с дачи, загружаю 14 бананок в салон и 20 в прицеп едет по ровной дороге 110 груженная, под горку понятно 1,1 маловато если затяжной подъем 3,2 и даже на первую переключаешся, стрелка температуры ползет вверх. Поменял в этом году родные шаровые прошли 70 тыс. машинка 98 года корейка, шаровую ели выкрутили с кулака газовым ключем, также поменял верхние опоры и рулевые наконечники и вуаля руль крутится легко как будто появился гидроусилитель, ходовка ожила стала сбитая, без люфтов и шумов там всяких, колодки томех плавно тормозят. Масло в коробке елф минералка передачи включаются хорошо. Вообщем машиной очень доволен, хотя по мелочным поломкам достает. Не собираюсь менять ее на иномарку с 300 тыс. пробегом, лучше на ней ездить и следить чем купить трупака пусть и иностранного. Всем добра, бобра.
Спасибо за отличный живой комментарий. Мелкими поломками она и достает. Уменя только хорошее впечатление.... хотелось бы кузов оцинкованный и крепче.... но.... увы...
Жаль что ЗАЗ сейчас не выпускает хотя бы какое-то простое китайское авто для массового потребителя
В любом случае это машина лучше чем ВАЗ классика
Спасибо за внимательность
У меня была Таврия 1995 года, супер тачка маневренная экономичная , одно но слабоватая ходовка опорные подшипники. Не любит гравий и т,д. В целом классный авто.
У меня тоже остались теплые впечетления...
Машина отличная, рабочая конячка) У меня была 2000 года наездил 100 тысяч проблем не было!)
Отличный аппарат. Спасибо за комментарий.
Правда это пони, а не конячка. Но прикольная
У меня была 10 лет таврия 2002 года, классная машина вобще неломалась
Спасибо за отличный комментарий. С нуля или когда все откапиталено- машина очень надежна.
@@Avtopruha та да
Всё чётко и по делу, респект тебе.
Спасибо за отличный комментарий. Ломалась, глохла и пыхтела, - но оставила теплые воспоминания, а движок 1.3- просто бомба для этого веса.
У меня таврия нова 2004 года, ходовую на восьмёрку не менял, и менять не собираюсь, проходила 84 тисячи, менял от силы тормоза, сцепление, музыку свою ставил, колонки в боковые панели, планку поменял на ткань, убрал панель пластиковую для воздуходува, печку на прямо ок поставил без крана, поставил електро-бензонасос, ну короче, по мелочам, но если честно машина топ, но первая моя машина(нива 87 года) больше в душу запала, а так всё хорошо, но на жизнь студента хватает
Молодец)очень интересный обзор,машина огонь
Рассказывали старые работники ИТРа АвтоЗАЗа,что АвтоВАЗ забрал у Коммунара чертежи и выпустили восьмёрку,а потом Москва дала добро на выпуск Таврии.
Негоже,что бы Украина выпустила машину своей разработки,Россия как старшая сестра должна была быть всегда первой.
У меня была таврия в своё время. Остолась куча положительных впечатлений. Вот только братишка, с этим ржавым местом на заднем крыле не откладывай. Чуть запустишь...гниёт не щадно👍👍👍🤝🤝🤝🤣🤣🤣
Спасибо за обзор !
Купил таврию в салоне 2006 году. 1.2 инж люкс .владею досих пор .Магнитофон такой же стоит у меня досих пор. По салону отличается только тем ..что карты в цвет сидений. Притензия к автомобилю одна- гниет по сташному...Хотя антикор делали еще в салоне. Гниют арки и пороги .Продавать нехочу.
Мерседес активнее гниет .Плохо обработаны полостя.
"Антикор в салоні" , то не антикор взагалі! То "щось" з "чимось"... тому і гниють. Щоб нормально обробити машинку (по-людському!) треба раком поповзати під нею чималенько часу. І тоді буде вам щастя... Ви були присутні при обробці вашої машинки в салоні?
@@UkRii4 днище в идеале !!!
@@Гастролёр-с4н Все вірно! Дно легше всього "обробити"! тому там і все норм. У мене в пороги шланги засували по самі "....." і то вже почали в місцях стику порога з задньою аркою підгнивати! А у мене машинка 2002 року! То такий метал...
Цвет Мурена. 1 в 1, как моя вторая машина. Тоже люксовая Таврия, но 1992 года. Уже с такими же фарами, но не с железкой на фальшрадиаторе, а с черной решкой. Вы не представляете - сколько геморроя для нее запчасти на Крайнем Севере было доставать. Мне диски друг из Херсона присылал!
Хороший эконом вариант.Лайк+ Подписка)
Отличный вариант- у нас все равно нет дорог..... невижу смысла платить больше при одинаковых дорогах.
@@Avtopruha это точно)
Таврия на плохих дорогах быстро повреждает ходовку и кузов моём варианте Машенька не убиваемая да и кузов на такой подвеске и колее ведет себя совершенно по другому.Ширина и ход колес не нагружают кузов на стыках --нет трещин. ПУТЬ ОДИН--модернизация. Остальное слушать я не хочу.Рожденный ползать при правильной постановке геометрии Будет не ползать а летать.Вся дроч которую нам продают эти одноразовые авторучки в глубокой заднице по всем показателям. А это -Выносливость комфорд и цена. Пусть кто то станет против Машеньки Посмотрим сколько он заплатит Бельштейну бабла..
У меня точно такая самая)) и цвет и год выпуска такой)
Их выпустили много... Но цвет мне больше нравится- цвет Субару Импреза- синий!!!
Normalniy avtomobil dlya studenta super
У сегодняшнего студента большой выбор: таврия, 2108 или на эврономерах гольф- это один диапазон цен.
Подписался!
Пятак за творчество!
Спасибо за отличный комментарий и Лайк.
У нас была таврия по моему 2006 или 2004 года производства. Из минусов - часто ломалась, а особенно мне не нравилось, что кузов заживо гнил, то есть нужен антикор. А в целом, очень крутая тачка
ПРЕКРАСНА УКРАЇНСЬКА МАШИНКА
Дуже шкода що наші не змогли зберегти навіть ланоса.... Зараз б дарували їх військовим, медикам, вчителям... Думаю ніхто б не відмовився... Навіть від Таврії. Дякую за гарний коментар. Хай щастить.
Героям Слава!!!!
Украина!!!
Просто , понятно. Хорошый обзор.
Спасибо за отличный комментарий.
Ты мой подпищик привет.Посмотрел я видео твое.Увидел восторг.Ты любишь свою машину.--это видно.Я делюсь коминтарием я ежу на таврюше Машенька\ Машина требует коллосальных перемен. Потриотизм на моей стороне Я эту модельку поднял на брэндовый уровень. Удалось создать не убиваемую подвеску с Кастером от 3 градусов Моя машинька и уже есть Слава \Славута-\ будет видео они заводской вариант просто разорвут эти недоделки заводских решений.Только после глобальных изменений машина создает другим брендячим авто конкуренцию.Я же по поводу крабов давал лекции на своих страницах. Она с машенькой рядом нестояла обучную модель Таврии я нерасматриваю Я прелагаю все силы в реконструкции этой машины.На моем канале видно во что превратилась эта моделька Дабы закрепить результаты Выходит еще одна брендовая машинка Славута Видео будет на днях. С более улучшенной подвеской но на тех же принцепах. Готов любую вызвать на полегон на мото кроссовую или дорогу Гройсмана машину и увидем выносливость нашей украинской Машеньки. Если бы мой вариант пошел в заводские разработки то эта подвеска незнает себе равных 1 Она поддается регули.ровке Кастера Развала Схождения Она обладает высокой проходимостью и запасом мощности.Очень дешевые комплектующие 2108 З\П которые прекрасно ходят на 2108. Но Кастер выше в 2 раза У 2108 1.градус 30 мин У Мшеньки и Славки от 3 градусов без подруливания колеса с выходом колеса на дленну 10 го амортизатора благодаря разработке рычага с С\Б 2108 Колея на таврии в ширину 2108.И экономия по топливу Каждые 100 км -составляют 50-60гривен на полной заправке при болоне в 40 литров --200гр. При скорости 130 км 6-7литров Мне в подвеске ремонтировать нечего. С-б 2108-вечный краб--вечный ромашки вечные рейка 2108 живучая Шаровая живучая наконечник-живучий Подшипники Ступицы-живучие. все против таврии и 2108 выносливее т.к З\П ходят под 2108 хорошо Но таврия легче амортизаторы2110 живучие Эта подвеска не знает разрывов и пробоев шток у аморта 2110 в диаметре больше ЧТО еще нужно К бельштейну не побегу. Печка правда Опеля и Торпеда. ВОТ МАШИНА --НЕМА КЛОПОТУ и любит наши дороги.ДЕЛАЙТЕ ТАВРИИ НО БЕЗ ПЕРЕХОДНИКОВ НА КУЛАКЕ 2108. В ближайшие дни Славута уйдет в Киев И там многие могут увидеть мою разработку для своих машин.ЕЕ цена ростёт а остальной хлам падает в цене 2-3 тыс доларов на год. Чем терять деньги лучше Таврюша на WRS которая утрет нос многим иномаркам Простота и выносливость экономичность доступ к запчастям цена не имеет себе равных на вес Таврии.Желающие могут покататься в направлении Кр Рог --Николаев Кировоград--Николаев и.т.д.И посмотрим кто станет быстрее на ремонт ходовки.
Спасибо за отличный исчерпывающий комментарий. Загорелся я давно переходом на ваз ходовку.... сей час стоит вопрос зимней резины: покупать 155 или 165 на вырост под переход на ваз ходовую или ездить на ВС11 и кинуть все силы на ходовую ваз.....
Однозначно в таврическую ходовую нет желания вкладывать..... и крабы рикар нет смысла покупать .... спасибо за информацию.
Ждем славуту!
Запатентуйте свою разработку.может переоформлять бумаги станет легче о переделке ходовой.если введут тех.осмотр то переделка без бумаги будет геморой ,сами знаете.хотел приехать к вам ,сделать ходовую,но езжу за бугор на рабоу и если ,не дай Бог ,что случится без бумаги... тюрма,немцы долго говорить не будут даже если и не виноват.не заводское ,а переделка. Может еще увидимся ,успехов вам. с уважением.
Вот адекватная мысля- вот и я не стал рисковать, а если машина в кювет слетит? Кто сделал переделку?- по бумаге Канивец. На суд- и по конструктивной ошибке которую любой адвокат докажет- пан Канивец будет выплачивать по жизнено потерпевшим- это так делается в загнивающей Европе, а у нас вседозволенность и отсуствие техосмотра- как осмотр технической исправности, а не коррупционный елемент.
У меня такая машинка. Таврия нова 2001го года выпуска. Мотор тоже 1.2 карбюратор солекс.
Карбюратор хорош для второго поколения газа.... А так лучше инжектор
ЛуАЗ" Волинь" перший в Україні і в СРСР цивільне авто на передньому приводі.
Дякую за відповідь
Привет ,я на днях купил себе такую , цвет металик , таврюша вся в распорках с японским электро-бензо насосом в багажнике, краники для слива тосола, разьединитель электро системы все в таком идеале аж страшно магнитола КЕНВУД 6 колонок вобщем дал за нее 1500 уе
Нормальная цена если она старше 2004 и не гнилая. Бензонасос это тема..... ставь газ и в тур на море.
Норм тачка,я в Сумах лет 10 только ними и занимался
Спасибо за отличный комментарий.
У меня снйчас таврия нова обычная версия 1.1 мотор . 98 г.в без дворника сзади и омывателя , но обогрев стекла есть . Выручалка классная
@@АлександрВязин-е8о спасибо за комментарий
Бля бля я не знал что открывается прикуриватель есть. Я в шоке 5 лет езжу еще не делал нечего. Кроме скаты масло, лампы. Браток спасибо я в шоке.
Спасибо лайк
И вам спасибо
Настроенная Славута 1.2 идёт 180 км /ч. Масло в коробку в этом случае нужно полусинтетику иначе больше 130 не получится. Но при такой скорости шины нужны 165/70 желательно россава капитан
Спасибо за отличный комментарий. Я слышал, что 150 это смело для 1,3.
Насчет 180 не пробовал но стрелку ложит легко и разгон резвый и нихрена не вибрирует. Уже 7 лет пользуюсь каждый день 150 -200 км наматываю.
На автобане в Германии 150 свободно.Двгатель 1.1 ,груженая, но движок ревет как без глушака,шумоизоляция стоит везде
Даже инжекторная 1.3 не идет 180. Максимум 150 из неё можно выжать, если найти длинную и пустую прямую дорогу.
У меня такая Класс👍👍👍👏
таврія краща вісімки однозначно
Это мой первый автомобиль,я доволен
У меня это первый адекватный автомобиль.
А какого года лучше брать, хочу научится ездить, а восьмёрка дороже стоит, она мне просто больше нравится, денег мало, смотрю за 1000 отличную таврию можно взять, как вообще тачка?
Какой-то троллинг...))) А может показалось.. НБ?
Брать советую самых свежих годов 2007 инжектор....
За 1000 будете крутить и варить... И ездить. Газ однозначно.... халдей.
@@Avtopruha мой тоже , моя " ласточка"
Это отличный вариант за ети деньги
Приятный обзор
в ростовской области таврия ЗАЗ 1102 от30-50 тысяч рублей в зависимости то сосотояния чем позднее год тем дороже
Имея любую машину,нужно постоянно её контролировать во всём и везде.Не делая этого,машина начнёт иметь хозяина.Плохие хозяева обычно и начинают лить крокодильи слёзы(ржавеет,стучит и тд. и тп.)
Вы совершенно правы. Спасибо за отличный комментарий.
Спасибо автору у меня била таврия я доволен машиной но лучше би стоял итальянский двигатель фиат били такие машины
Спасибо за отличный комментарий
У меня таврюшка,это класс,
Если инжектор- это двойной класс
@@Avtopruha увы,карбюратор,но я не жалуюсь,есть конечно свои нюансы ну то такое
Для мужчины это не имеет значения- моя супруга не освоила заводку в мороз карбюратора.... А инжекторная Славута- спасибо инжектор у!
Интересная машина, но у нас редкая. Вообще Таврия не построена на базе Фиесты, на неё приказали опираться чиновники из Минавтопрома СССР
Спасибо за отличный комментарий
Мне нравится такое украинское ламборгини
За такие деньги можно.... за больше- нет.
Купи себе восьмёрку а то ты раз 80 сказал что это восьмёрка
Купил уже...
Все в мире относительно... И лучше для кого, в какой стране и какое твое положение- тогда я смогу точно сказать... Таврия хороша от 1200 до 1400 и года от 05-07.. 1.3 инжектор... И если ты живёшь в Украине ближе к запарожью- месту силы. А 2108- это универсальный солдат... Но старый.... Инжектор будет от 2200... А так с люком!!! И 1.3-1.5 на газу!!! Можно в Украине найти!!! За 1400- это лохматые года.
Подскажите пожалуйста, есть ли Таврии на инжекторном двигателе или все на карбе?
Есть 1.2 и 1.3 на инжекторе....
С 2005 г.запрет на карбюраторы,погугли закон
И 1.1 тоже, и тянет как и 1.3 , по городу 3 - 5(не насилуя).4я когда надо долго и медленно. Но когда 4е пассаж. Тогда совсем слабая(нужно помнить при ОБГОНАХ).
В наших краях, таврия стоит как ящик неплохого пива)))
это хорошо... можно ездить
Старий я тобі ящик микуленецкого привезу поміняйеш на таврию даже убиту
Піздьож
Вот ты какой Александр Радионович Бородач :) Гебята Гебята Гебята)))))))))
Спасибо за отличный комментарий. Ставь ЛАЙК
Картавый
Ну и че....
@@Avtopruha да не чо
Подскажите мне пожалуйста! Сколько лошадиных сил? максимальная скорость? и расход топлива на 100 км ? Спасибо!!!!
Несколько раз спрашивать некрасиво. Смотрите ниже мой вам ответ.
Как настроиш,кааой бензин....и т.д.и т. п.
Я Таврію 2005 року випуску за 1400$ купив, з пробігом 28 тис. км. Мотор 1.1 повністю така сама комплектація як на відео, лиш без спойлера та заді тканинна полка а не пластікова, і панель трішки інша...
Ласточка, с 1999 по 2013, без проблем, продали за 2000$, такого же цвета
Да... хорошие аппараты в цене.
👍
Спасибо за отличный комментарий
Планкой и болтом по краю крепится акб. Цена планки-30гривен
Спасибо..... уже сделал.
Хорошая была машина.
Хорошая, дешёвая... пусть и не очень надежная.... нужно было ити по вазовском пути- 2109 в 2113-14 немного лоска и пошла продажа...
@@Avtopruha согласен,нужно было модернизировать...
Ви так думаєте що їм давали робити все що вони хотіли зробити конструктивно в тій машині? Тоді ще був радянський союз пам'ятаєте, все мало бути дуже дешево за любу ціну. Підвіску для зубіла приїжджали специ з Porsche робити, кажуть.
Машина агонь😂😂😂
Спасибо.
В Запорожье,сейчас Таврия стоит от $600 до 1700-2000.
Как дизайн и проэкт не плохой, но не доработана и завод не собирался добиться идеала, передня подвеска ловит стук от каждого камня, рулевая от этого разуболтается, бендекс херня, ресурс двигателя 50 тыс вып. 90 годов, но на море клас стели матрас, раскладкой сидение! Для города суппер!
Здравствуйте хочу взять таврию нову карбюраторную как первую машыну но говорят там тормоза хуже чем у девятки это правда или вакуумный усилитель решает проблему?
Нормальные там тормоза если стоит вакуумный усилитель. А карбюраторную не советую брать- зимой плохо заводится, бензонасос течет и летом греется.... А инжектор круче любой 21-09 99
Проїхав на своїй 1000 км поміняв ( придохранітіль на аварійку) все їзджу горя незнаю таврія 98 року
Отличный аппарат за свои деньги.
Нет центра оси Вибрация разбивает машину Колесо неправельное. Крепление колеса на тормозном диске.
Фигасе)) я почти всё поменял за год)
@@ЮрийКанивец-ъ6б эээ
@@Avtopruha 5
Лайк
Спасибо. Смотри еще видео на канале.
2 месяца как езжу, 92 года Белка Жужа )
Дякую.
Колёса Таврии тоже балансируются со специальным приспособлением
Хочу попросить помощи: что посоветуете, Славуту 1.3 инжектор, или ВАЗ 2107 как первую машину? (я новичок). Ещё рассматриваю 2108... Бюджет ограниченый. Спасибо!
Лучше подкопи и возьми ланос!
Если брать Ланос.... то лучше уже Логан- движки реально ходят по 500 тис. И кузов оцинкован и года свежие можно найти...
@@Avtopruha тогда ещё подкопить придётся!
Можно рискнуть- взять по дешману 2108- подделать, подкопить и продать чуть дороже- примерно как Дубровский... и так пару раз.... плюс в том что будешь на колесах, приобретаешь опыт и копишь не ушемляя себя как водитель- ходя пешком и грея себя что купишь Ланос или Логан.... минус в том, что можешь влюбится в ведро и вкинуть в него пару ланосов.... я буду снимать видео а том как купить и как накопить новичку или чайнику в мире перекупов и барых.
@@Avtopruha Не каждому такой гемор подойдёт)
У меня Таврия Нова 2005 года, пробег 6.000 км всего, машина полностью в оригинале
Шикарный аппарат
Прикольный обзор, только со звуком надо поработать
Подарите для канала Радиопетличку.
15.04.19 я взял себе Таврию новую)))))
Класс!!!!
Ну и дурак.
Сам такой.... нормальная машина....
@@Avtopruha Она была нормальной в 90е.А сейчас хлам.И моторчик ходит 50-60 тыщ.максимум.Гниет быстро по царапинам,подвеска быстро убивается.Хлам,одно слово.
Скорее восьмёрка содрана с таврии,нежели наоборот.А так Таврия топ за свои деньги,правда из-за сенсов,запчасти стоят теперь дороже.
Что правда то правда- запчасти что на сенс что на 2110.
Восьмёрку делали, пригласили спецов из порше. А когда делали таврию, за руки ловили что бы украинцы не сделали луче чем россияне. Таврия должна была быть похожа на форд, хотя бы внутренним кроем строения кузова.
Спасибо за ликбез. Спасибо за ваш Лайк
@@Avtopruha піду поставлю лайк)))
@@anabsolutepossibility но спецы из Порше походу съебались и они спиздили у таврии)
Хороший авто , я купил бы себе такой ,был-бы новый . Руль опелевский
Отличный вариант за свои деньги.
Я Черкащанин, ищу себе таврюшку, коплю денежки... Сам инвалид 2 группы по суставам, эта таврия мне уже снится!!!!!!!!
Если у вас есть инвалидность- загоните евро бряху со всеми прелистями- если я не ошибаюсь, то там можно загнать как для соц службы- ну а там смотрите сами. Таврия хорошо.... но вам нужен авто без поломок и проблем. Посмотрите на Пежо 1007.
@@Avtopruha благодарю!!!!
@@Avtopruha А если все же купить таврию и потихоньку ухаживать за ней? То сколько приблизительно стоит живая таврюшка, и какого года лвчше смотреть...подскажите пожалуйста! На права сдавал на восьмерке - очень понравилась машинка!!!
Я смотрел 2108-09- много убитых и цена их 2200- 2500 2004-5гг. Таврия попалась случайно и рядом. Лучше брать нетронута 2004-7гг- ну за них цену лупят, что можно взять 2108 експорт.- хансеат или как там ее, с заводским люком, есть даже 1,1 двигатель- слабый, но за счет его цена будет приемлема. Посмотри на рынок и на свои возможности. Таврия хорошо.... но ВАЗ уровнем ВЫШЕ!!!!
Вот вариант auto.ria.com/ru/auto_vaz_2108_23566362 можно сторгавать пару сотен, и вот таврия на максималке auto.ria.com/ru/auto_zaz_1102_tavriya_23568917 небо и земля...... подкопи и ..... ну а если совсем туго........... бери все равно ВАЗ....
Какая красивая она все таки. У Новы вид более завершенный, как мне кажется.
у нас была таврия заз 1102 решотк радиатора менялась летом алюминиевая решотка стояла а на осень и зуму глухая таврия 1992 года выпуска была а дед купил в 1994 году 2 хлетку мужик продавл а дед продал в 2006 году
Спасибо за отличный комментарий. Очень рад что не я один на Таврии ездил
переход на ваз ходовку наоборот еще больше уменьшает тот зазор(из-за резины), помагают только крабы от риккара или проточка тяг
Посмотрите видео Канивец Юрий- там несколько путей и резина от 165 до 175-я может влезть.
@@Avtopruha я перешел на ваз ходовку на родных кулаках(есть видео на моем канале), 175\70 при повороте слегка цепляет подкрылок, да и 165 тоже слегка цепляла, решил проблему крабами от риккара, хотя приобрел другую проблему что начало спереди подтерать об внутренюю часть подкрылка при максимальном вывороте колеса( что не критично)
Работы много.... таврический кулак это самый простой способ- я тоже так хотел... но не стоит игра свечь.... для меня... лучше ВАЗ купить, а не пытатся Таврию превратить в Ваз. Сама работа у Каневца стоит 500$+ 400$ комплектующие...ну 250$ это из мусора собрано... при цене Таврия/Славута 1500-2000$.
@@Avtopruha переход мне вышел в 400-450$ и это комплектовалось недешовыми запчастями, ставил на сто подготовленными модулями, А в ваз никто и не пытался превращать, у меня славута ,и как по мне она симпатичнее чем ваз 08 , 09, 99,
а платить какому то дяде еще дополнительно 500 бачей сверху, ну это точно бери ваз, своими руцями в 500$ вложиться можно, я делал почти всё сам, только конечную установку доверил спецам, просто в гараже на донкратах и без ямы былобы туговато это делать, но возможно, 55$ ушло на сто
Машина хороша, но мотор делали рукожоп, а именно заглушку поставить между блоком и КП, чтобы поменять надо пол машины разобрать.
Спасибо за отличный комментарий
ХБВ хочу быть восьмёркой )
На 8 ходовой лутше будет или нет ?
Ну... я продал Таврию и те деньги которые пошли б на ваз ходовую я добавил и купил авто выше классом. Если ты планируешь ездить 3-4 года- делай ваз ходовку.
Спасибо
Лучше хотя бы потому, что неимоверный гемор на шиномонтажах, где не везде есть переходники на этот диск.Он, сука, 3 гайки,с большим отверстием, содрали с запорожца, где хоть и 4 гайки но тоже большое отверстие. У Меня в Киеве проблемы с шиномонтажами, потому имею 2 полных комплекта колес 6 лето и 5 зима.
А задние сидения складываются для увеличения багажника?
Задние сиденья слаживаются.... И ложится профнастил 150х90 .... Немного скручен...
@@Avtopruha стоит ли вообще покупать такую машину в России? Не будет ли проблем с запчастями?
Ответ для тех друзей, товарищей и братьев которые в России и СНГ, о Таврии: * Не стоит( исключение- подарок, дарение, сдача) будут проблемы. Это не массовый автомобиль как Логан, Ланос(Шанс), Нексия, ВАЗ!!!! Таврия хороша в Украине. Запчасти можно заказать в любую точку мира- а цена доставки и запчасти будет равна покупке за на лендкрузер. Я вам рекомендую обратить внимания на любой инжекторный двигатель от ВАЗ в любом кузове и года выпуска по вашему бюджету. Если вы не поняли о чем я- пишите ещё.
А если б вы были в Украине и у вас в кармане всего 1500бачей и лето в переди- купи Таврию за 1200, обслужи и отремонтируй за 100, залей бензина на 100... 100 в карман и катайся не зная проблем целое лето- я так и сделал.
@@Avtopruha спасибо, учту...
Если вы в России смотрите все что инжекторные от ВАЗ и максимально свежие года если позволяет бюджет. 2113, 2114, 2115- обходите мимо за любые деньги- 2108,-210999 на много крепче.
2 года отработал на пикапе.Сначала карб 1.2 а потом 1.3 инж это вобще самолет.Вобщем достаточно надежные.Невыносимаю оббивка на сидухе спина потеет жесть.Колеса плохо балансируются..А так пойдет
Спасибо за отличный комментарий. Пикап это прудяга!
@@Avtopruha Пожалуйста.
Сказал то, что сам попробовал..Пока не поработал на них,то хаял как большинство.
Слабые места есть... Но при правильном подходе и своевременным ТО- отличный, простой вариант для работы, дома и передвижения. А понты- на них ведутся только.....
Купил такую дермину в кузове пикап. Никогда не берите эту машину, она вас разорит. Хорошо, что сняли с производства, сколько можно под видом авто продавать людям брак.
Сам по себе автомобиль это статья расходов, а доходом будет рабочая лошадь в бизнесе. Как жоповоз- любая разорит
@@Avtopruha У меня Фабия , так за 10 лет я в нее вложил меньше, чем в таврию за год. Это если считать только денежные знаки, если прибавить нервы и потерянное время то говорить будет вообще неочем. И самое главное, Таврия это очень не безопасное авто.
ЕЁ необходимо доработать. СМ. на моей страничке.
Не слухайте Нікалая! Хто живе в Україні - дешевше запчастин не знайдете (якщо українські!) ну, а якщо імпортні, то вони і в Африці дорожчі. А Нікалаю скажу - на х* ж ти її купував, якщо дєрьміна? Взяв би тазік пікап - і радів би! Свою машинку любити треба, а якщо дєрьміною обзиваєш - то вона тобі так і служить! :)
@@UkRii4 ну насчёт запчастей верно, только качество этих запчастей хуже самого галимого Китая, а стоимость работ не дешёвая... Купил, потому что не знал, теперь знаю, потому и другим советую. А на счёт безопасности тоже пару слов: колеса отлетали на ходу, стойки просто разваливаются, рулевая отказывала, хорошо что не на трассе... Любое ДТП и вам пздц...Ну а как она гниёт думаю все знают. )) Зачем вводить людей в заблуждение не понимаю)
Незнаю на таврии не ездил, на Славуте всю жизнь отец ездил, кузов не играет!
Спросить хочу ( а кузов КРУТИТСЯЬ на кочьках-ямах), у ТАВРИИ - крутится.
Если быть точным- он играет у всех... Это так нужно.. . Но трещины не у всех идут... В местах, где их по определению не должно быть.
У меня была такая только 98 года и я купил ее в 2010 за 16.000 грн . С двигателем 1.1 и разгонял до 153 км. Недостатки стеклоподьемнеки ручки на дверях помпа гавно стойки тоже подшибники летят.
И это все равно Классная машина до 1000$. Спасибо за комментарий.
Cнимай все что делаешь с Таврией .
Спасибо. В планах много.... а там посмотрим че получится.
Харьковская область Таврия 2000х не убитая от 1500, 1800$а Славута от 2000$
Отличные цены.... но торг никто не отменял.
что посоветуете Таврию или копейку? бюджет 600$
За эти деньги лучше Копейку у деда найти..... не у пацанов, а именно у дедушки...... или 2140 АЗЛК ЛЮКС!!! Именно 2140 и люкс- остальное шлак. Таврия хороша 2002-2007- за них просят от 1200.
АВТОПРУХА спасибо
@@Avtopruha Не нужно расчитывать на дедушек.Машины у них очень старые.Из за возраста многим приходится капиталить и движки и ещё что нибудь.Как попадешь...
Знакомый товарищ купил 2101 за 7000грн по сегодняшнему курсу 300$- все залито нигролом, двигун работает, подвеска- наместе... расход немного увеличен... но... газ в помощь.... стояла долго в гараже.
Подумайте ,д л я Чего вам нужна машина?работа,семь,девки. Луше старая иномарка,чем жигули.не хотите иномарку тогда ответ сам собой....
Первый украинский и не только украинский но и советский переднеприводный автомобиль был ЛуАЗ Волынь(первые образцы) а не какие не зубилы!😁
Спасибо за информацию
Прикольная машина, но цены ☹️ неадекватные, 1-1.5к зелени за это(особенно смеюсь с амбиций людей которые по 2-2.4к продают их), ну лично я в нормальном состоянии более 700 долларов не готов отдать.
За 700- 800 можно взять 2108.... Под восстановление... 2004 Таврию можно смело за 1200- инжектор ... За 2500 лучше взять сенс или 2110 первых годов под восстановление.
@@Avtopruha согласен, Таврия актуальна (в нормальном состоянии) это 500-700 долларов, а дороже каким бы патриотом я не был ну не понимаю за что больше платить?
Сейчас на rst какой-то конь выставил Тавруху 3100 зелени.
Наверное деньги надо.
до какого года таврия выпускалась ?
До 2007.... лучшие года выпуска 2002-2004....
@@Avtopruha спасибо