БЕШЕНЫЙ ИЖ🏁 Балансировка Коленвала🛠️

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 179

  • @Xxx-mh3mu
    @Xxx-mh3mu 4 роки тому +8

    Привет.Облегчал кв планеты сверлением,а потом фрезой,далее заполнял пенопластом и эпоксидкой все отверстия.Не забудь сделать заглушку в отверстии ножнего пальца,я вставлял паролон и пропитывал его эпоксидкой в два захода.Коэффициент балансировки делал 0,47.мотор работает на холостых с небольшой вибрацией ,а на оборотах ведёт себя великолепно....могу сбросить видео.С интересом наблюдаю за твоими работами.

    • @romankulesh2764
      @romankulesh2764 4 роки тому

      Алексей, на сколько получилось облекчить КВ? очень интересно посмотреть на результат, сам сейчас также делаю на своей, у меня на килограмм получилось облекчить

    • @Xxx-mh3mu
      @Xxx-mh3mu 4 роки тому

      @@romankulesh2764 Сейчас точно не скажу...около 700 грамм,я облегчал кв от иж п2 старого образца,он по-моему тяжелее современного,у него щечки кв без выемок,но с круглыми отверстиями!

    • @Xxx-mh3mu
      @Xxx-mh3mu 4 роки тому

      В ватсап могу видео прислать

    • @pspgo-vw7jr
      @pspgo-vw7jr 8 місяців тому

      Можешь в ютуб выложить?​@@Xxx-mh3mu

    • @pspgo-vw7jr
      @pspgo-vw7jr 8 місяців тому

      Дай номер свой, хочу посмотреть ​@@Xxx-mh3mu

  • @ВасилийВоробьёв-ц5м

    Было очень интересно срочно поменять батарейку в настеных часах лайк

  • @nostopengine103
    @nostopengine103 4 роки тому +8

    Тюнинг двигателя ИЖ это целая наука.

  • @ИванИгнаткин-ю6н
    @ИванИгнаткин-ю6н 4 роки тому +14

    Виктор взбудоражил ижеводов. Молодец, Виталий, не корысти ради, а науки для! Очень интересно, что получится твоём мотоцикле. Удачи!

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык 4 роки тому +2

      Я уже с 4 марта тестирую такой коленвал на своем новом моторе. Единственное я не стал уменьшать камеру сгорания как Виктор Синельников, т.к. у меня степень сжатия уже где то 9 и я не собираюсь на этом моторе гонять...Другие цели и задачи. Пока нравится, дальше будет видно.

    • @ИванИгнаткин-ю6н
      @ИванИгнаткин-ю6н 4 роки тому +1

      @@ПавелКагарлык Что с вибрациями? Как изменился уровень вибраций в сравнении со стоковым КВ? Как изменяются вибрации в зависимости от оборотов?

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык 4 роки тому +3

      @@ИванИгнаткин-ю6н По сравнению со стоковым коленвалом.вертикальная вибрация практически ушла,.
      Горизонтальная заметна на малых оборотах , примерно до 1/4. При дальнейшем повышении обротов горизонтальная тоже уходит. Мотор крутится лучше. Я доволен.

  • @TwoWheeled
    @TwoWheeled 4 роки тому +8

    давай быстрее собирай и испытывай, может и себе на юп в 0 отбалансирую, всё равно поршни ещё долго ждать с ebay))

  • @СерыйВолк-й6и
    @СерыйВолк-й6и 4 роки тому +5

    Да молодец эксперимент интересный продолжайте!

  • @ВалераОрябинский-щ1з

    Всё внятно понятно , большое спасибо за инфу

  • @МОТОартель42
    @МОТОартель42 4 роки тому +1

    Ждемс результат!

  • @СерыйВолк-й6и
    @СерыйВолк-й6и 4 роки тому +3

    ))) непиляется))) ржачь)). Да шатуны ша норм делают. И щатун излишне хрупким тожеине должен быть. Цементируются только отверстия.

  • @Мастер1000-р5я
    @Мастер1000-р5я 4 роки тому +1

    Не только про коленвал интересно но и про мотор на саленблоках

  • @АлександрВолегов-м3п
    @АлександрВолегов-м3п 8 місяців тому

    Дружище а вот облегчить коленвал и ешо облегчить картину сцепления,звезду коленвала и генератор от Минска. Можно поставить от скутера но диаметр магнита большой. А у Минска магнит меньше и евро ешо можно облегчить.

  • @ОлегЛюбимов-ч4ш
    @ОлегЛюбимов-ч4ш 4 роки тому

    Острые грани, в первую очередь - концентраторы напряжений. Именно по этому их надо скруглять. Полировка кв в данном случае, имхо, лишняя. Этот мотор все-равно не будет крутиться с приемлемым ресурсом до таких оборотов, где бы эта полировка что-то дала (ибо бронзовая втулка вгш вообще более 5-6 тысяч не любит). А так - хорошее видео, жду продолжения.

  • @ivanivanov-ce4ib
    @ivanivanov-ce4ib 4 роки тому

    Молодец, идешь по стопам байкеров 80х. Кое в чем я с тобой не согласен, но в целом - ты молодец, Трудяга ! Могу много написать, но сейчас некогда...

  • @grigorijfilippov
    @grigorijfilippov 4 роки тому +2

    Спасибо, очень информативное видео

  • @JimGorins
    @JimGorins 4 роки тому +6

    Пошел за попкорном)

  • @ДмитрийЗахаров-э3и
    @ДмитрийЗахаров-э3и 4 роки тому +8

    Мне больше интересно что происходит за кадром с 1:55 по 2:06 ?))

    • @danekrider78r
      @danekrider78r 3 роки тому

      страшно, очень страшно, вырубай.

  • @СашаКармышёв-ц7ш
    @СашаКармышёв-ц7ш 3 роки тому

    9:30 они всегда закаляются! Возможно разные металлы либо ступень закалки.
    Но закалку должны иметь именно сами головки шатуна, а его длинное основание не должно закаляться, т.к. ему будет легче лопнуть. Это всё теория и многолетняя практика моторостроения мира

  • @Виталий-щ8ф
    @Виталий-щ8ф 4 роки тому +3

    Таким способом перебрал двигатель восход.вибрацый стало как бы на холостых оборотах меньше , едет чуть лучше &правда ямахой он по прежнему не стал.есть видео на моем канале.

    • @Виталий-щ8ф
      @Виталий-щ8ф 4 роки тому

      @@МаксимПономарев-ж6ч я не знаю чем лучьше, замеров я не делал но обычный восход этот двигатель брал легко.

  • @LoncinPruss200
    @LoncinPruss200 4 роки тому +1

    Очень интересно, жду испытаний !))))

  • @mot.monster
    @mot.monster 4 роки тому +2

    Интересно, какой будет дисбаланс на китайском мотоцикле?

  • @Roman29091983
    @Roman29091983 4 роки тому +3

    Цікаво буде як мотор себе поведе!Успіхів тобі!

  • @ДмитрийГорбушин-ь9ф

    Очень интересно будет посмотреть на результат, а именно на скоростные показатели, получится ли увеличить крейсерскую скорость без ущерба ресурсу КВ? Сам перед сезоном двиг перетряхиваю).

    • @СашаКарабан-з4ф
      @СашаКарабан-з4ф Рік тому

      Себе сделал перерисовку и боласировку .расточил целиндр увеличил объём и мотоцыкл стал крутится как юпитер

  • @Юрий-н1э9х
    @Юрий-н1э9х 11 годин тому

    Насчёт крепости шатун планеты-3 ставил поршень от чз-500 диаметр 82мм поршневую ставил со вставками под цилиндр, палец родной планеты 3 в поршень чз втулки точил, вставал от ручки, запуск был таким, вставал на кик и прыгал всей массой тела мне тогда было 17 лет иначе не запустить, обратки СЛАВА БОГУ небыло.

  • @ДенисКарасев-с7ч
    @ДенисКарасев-с7ч 2 роки тому

    Приветствую, скажи пожалуйста нужно ли болонсировать коленвал после замены шатуна.??

  • @MaximkerosiN
    @MaximkerosiN 4 роки тому +1

    Ждём испытаний!

  • @РомаЛиходей
    @РомаЛиходей 2 роки тому

    Нуу, 49, это дохленький мот, дефорс) его максимальные обороты можно стоя возле него посчитать)

  • @Игорь-з4н5д
    @Игорь-з4н5д 10 місяців тому

    Здравствуйте, есть коленвал Иж 49 в хорошем состоянии, хочу поставить на планету 5.в нем есть большие выборки,не будут ли они паразитными для продувки двигателя ,в родном пятерочном таких больных нет .как вы думаете?

  • @ПавелКагарлык
    @ПавелКагарлык 4 роки тому

    Виталий привет с КМВ! Отличное видео. Могу сказать только одно - продолжай в том же духе. Подход ко всем вещам у тебя очень скрупулезный. Но с мотором иЖ по другому и нельзя. Тем более когда с ним никогда не имел дело .Я всего год с ним имею дело и за это время одни "сюрпрайзы".
    Я вчера еще один ребус разгадал со сцеплением.
    На очереди ребус с карбюратором. Я установил на этот мотор, как впрочем и всегда делал раньше с другими (Чезет 500/514, ЯВА 350/634) карбюратор от ПС "Микуни". И если для ПС центрального жиклера ("190") достаточно, то этому Планета 5 не хватает.
    Заказал на Али жиклеры "200", " 210", "220" и "230". Качество хоршее. Буду испытывать.

    • @АндрейТихонов-т1г
      @АндрейТихонов-т1г 4 роки тому +1

      Недавно где-то видео смотрел, что микуни душит двигатель. В рекомендациях был карбюратор иков с диффузором 36 мм

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык 4 роки тому

      @@АндрейТихонов-т1г Микуни это самое то для этого мотора. Да и вообще Микуни это тот карбюратор, который наиболее подходит для спортивной техники.
      В свое время он штатно стоял на многих кроссовых мтоциклах, да и сейчас его с удовольствием ставят. Он прост и экономичен, тонко регулирует состав смеси. Правда и цена у некоторых типов заоблачная.
      На Иков я ездил много лет, хорошо его знаю, но качество смеси и расход топлива для моих нужд не подходит.

    • @AlexAlex-pm1jt
      @AlexAlex-pm1jt 4 роки тому

      @@ПавелКагарлык это на каких кроссовых мотоциклах микуни то ставился штатно? Ты что-то путаешь.

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык 4 роки тому

      @@AlexAlex-pm1jt Ничего не путаю...Так и есть. Поинтересуйтесь.
      Могу если интересно порекомендовать кроме всего прочего отличную книгу «Теория и Практика Тюнинг
      Спортивного Двухтактного
      Двигателя» A. Грехам Белл

    • @AlexAlex-pm1jt
      @AlexAlex-pm1jt 4 роки тому

      @@ПавелКагарлык книга это хорошо, но сколько было у нас мотоциклов, микуни был только на ПСе и то на дорожном. На К-шке уже иков ставили, на чезетах что 250, что 500 куб тоже иков ставили. На минсках пак.

  • @hunter7776
    @hunter7776 4 роки тому

    Виталя но тем не менее у Виктора мотоцикл дует будь здоров, а у меня есть коленвал стоят пластины по бокам самодельные на болтах сидят все очень плотно сделано, а эти побрекушки на герметеке держатся не будут один хрен попадать будет смесь потом.

  • @ВікторС-ф5е
    @ВікторС-ф5е 4 роки тому +1

    Ждьом видос) думаю токарний

  • @СерыйВолк-й6и
    @СерыйВолк-й6и 4 роки тому +1

    )))) телепаться)))) вы из какого региона откуда это выражение))).
    А так согласен правильно говоришь.

  • @priitpart6101
    @priitpart6101 2 роки тому

    Как получилось, с коэффициентом балансировки "1.0"? Что стала с вибрацией в практике - стала ли она меньше, больше и/или куда она переместилась, в смысле оборотов? Спасибо !!

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  2 роки тому

      Так не нужно делать! Вибрация увеличилась ЗНАЧИТЕЛЬНО

    • @priitpart6101
      @priitpart6101 2 роки тому +1

      OK. Тем не менее, спасибо за ставку на науку балансировки!

    • @kolyuha72
      @kolyuha72 Рік тому

      @@РжавыйБОЛТ А существует ли динамическая балансировка одноцилиндровых двигателей?

  • @andruxxa1984
    @andruxxa1984 4 роки тому +2

    Есть идея поставить сепаратор в вгш. На пс так по заводу, но там палец 18. Как думаешь, не развалится?)))

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      Нужен шатун с каленой ВГШ, иначе поломает!!
      Постав ЛК и сделай отверстия в поршне, и забудешь о втулке навсегда 👍👍😎😎

    • @andruxxa1984
      @andruxxa1984 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ Я знаю, что кольцо надо делать под сепаратор в вгш. Интересна сама идея, трение то меньше. На восходе претензий нет к этому узлу. Конечно, если сам сепаратор не из алюминия.

  • @Самозанятый102
    @Самозанятый102 Рік тому

    Как я понимаю, судя по комментариям, Ваш эксперимент не удался по балансировке с коэффициентом 1, началась дикая вибрация. Подскажите, с каким коэффициентом балансировки будет более менее?

    • @Joker-oe2vx
      @Joker-oe2vx 28 днів тому

      Я тоже так считаю, поскольку видео с испытаниями не нашел. Но, могу сказать точно, убрав вертикальную вибрацию в ноль, мы наращиваем горизонтальную до 100%. В идеале коэффициент берется 0.5, но поскольку планета это низкооборотистый двиг, можно пробовать 0.6 - 0.7

    • @Joker-oe2vx
      @Joker-oe2vx 28 днів тому

      Ну, и чисто от себя скажу, форсировка низкооборотистого движка дело гиблое.. Не стоит игра свеч

  • @legion2252
    @legion2252 4 роки тому +1

    че как, пацаны?
    зашел с канала мотоциклы Виктора

  • @андрейульянов-т6м
    @андрейульянов-т6м 4 роки тому

    Вопрос .на муравье поршень был прижат к одной стороне.при разборе на коленвале с одной стороны было в половину сточена шайба.порневая расточена была.подшипники вроде тоже норм.ну и тяги небыло

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      Толи проточили так поршневую, толи шатун кривой

    • @андрейульянов-т6м
      @андрейульянов-т6м 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ а может быть что щеки коленвала криво стоят?

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      @@андрейульянов-т6м это маловероятно

    • @андрейульянов-т6м
      @андрейульянов-т6м 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ оказалась щеки разные по диаметру хз как так.купил новый китайский у него шатун не по центру.с разницей в 2мм да еще и подклинивает чуток.это норма?)

  • @valeev9227
    @valeev9227 4 роки тому +1

    🔥

  • @СергейДерипаска-к3д

    Ждём тестов!) Погода как раз налаживается!
    Токарный?

  • @Psevdonim_minus
    @Psevdonim_minus 4 роки тому +1

    Заміни батарейку)
    Токарний станок.
    Чекаю тест роботи

  • @alexeybanjamin2933
    @alexeybanjamin2933 3 роки тому

    А герметик который не боится бензина и масла, это какой например подскажите ?

  • @moto2865
    @moto2865 4 роки тому

    Стоит ли мне париться, если в спокойном состоянии на паралельках вал становится неровно. Тоесть соединяющий палец не вверху, а несколько смещен. Спасибо!

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      Стоит! а какой коэффициент для балансировки ты выбрал?

    • @moto2865
      @moto2865 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ Это обычный 2т скутер 50сс. Коэф. надо 0,5-0,6. У меня 5 старых валов и ни один не становится пальцем верх.

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      А расположение цилиндра какое?

    • @moto2865
      @moto2865 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ вертикалка BWS50

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      @@moto2865 там есть некий наклон цилиндра, это нормально

  • @петросянмихайлов
    @петросянмихайлов 4 роки тому

    Уважаемый, скажи пожалуйста, есть ли смысл балансировать к/в на скутере, 2Т Сузуки Аддресс 100 кубов?

  • @alexeydushkov
    @alexeydushkov 4 роки тому

    Каке обороты обороты начал брать Иж есть информация?

  • @VladyslavYosypenko
    @VladyslavYosypenko 4 роки тому +2

    Хочу побачити пошвидше чи вібрації пропали ? Як думаєте пацани 👍🔧🔥🔥🔥🔥🔥

  • @ДоржоБайдаев-у8у
    @ДоржоБайдаев-у8у 3 роки тому

    Если не центроваый поставить что будет

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  3 роки тому

      Ужасная вибрация и малый ресурс подшипников

  • @andreiromanov552
    @andreiromanov552 4 роки тому +3

    Токарный станок!

  • @МаксимСамойленко-ц5с

    А у меня на коленчато вале в щеках подвержены небольшие отверстия и не каких крышек нет

  • @РоманВознюк-ю1ф
    @РоманВознюк-ю1ф 4 роки тому +2

    Классное видео.Это ты сделал так же как и на канале мотоциклы от Виктора?

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      Да, именно) но немного с другим подходом

  • @СерыйВолк-й6и
    @СерыйВолк-й6и 11 місяців тому

    Ну что где какой резулььат?

  • @ДенисКорнев-х4й
    @ДенисКорнев-х4й 2 роки тому

    А облегчать смысл есть?

  • @ИванНиколаев-л2т
    @ИванНиколаев-л2т 4 роки тому

    Делай динамическую баллансировку

    • @kolyuha72
      @kolyuha72 Рік тому

      Я кстати везде переискал информацию о динамической балансировки одноцилиндровых двигателей,пока ничего не нашёл.
      Знаешь такую ссылку если,то скинь пожалуйста.

  • @_Porsh_
    @_Porsh_ 3 роки тому

    Какая вибрация на вашей планете? У вас же коленвал идеально отбалансирован и куча виброгасителей стоят

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  3 роки тому

      Метод который показан на видео полная хрен, при заводской балансировке и сайленблоках, вибрации почти не было

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  3 роки тому

      А теперь как вибратор

    • @_Porsh_
      @_Porsh_ 3 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ угу

  • @СерыйВолк-й6и
    @СерыйВолк-й6и 4 місяці тому

    Ну и что как в практике такая балансировка?

  • @РоманКурехин
    @РоманКурехин 4 роки тому

    Виталий, очень интересный эксперимент, я сам часто задавался этим вопросом. Но мне вот что непонятно: если балансировкой в ноль с шатуном, кольцами и всем остальным можно добиться полного отсутствия вертикальных вибраций, то получается, что полной балансировкой без поршня, только с шатуном, можно добиться полного отсутствия горизонтальных вибраций? А вертикальные будут на максимуме? Просто вот например на скутерах коленвалы балансируют без поршня, только с шатуном, однако я никогда не слышал, чтобы там были сильные вертикальные вибрации, даже на сбор форсированных моторах. Или это связано с более высокими оборотами и низким весом поршня?

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      1. Низкий вес.
      2. Наклон цилиндра.
      3. Малый объем цилиндра.
      4. Большие объёмы тоже вибрируют как наша Планета)) посмотри видео о Kawasaki KX 500

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому

      Не " в ноль",а "в единицу"))!

  • @СеменСушко-й2у
    @СеменСушко-й2у 4 роки тому

    Виктор сам построил мот с нуля! А ты пользуясь его подсказками говориш неуважительо или бризгливо чтоли" этот виктор": а так ты молодец прикольный тюнинг!!!

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      Ну для начала о подсказках.
      Во первых, это не его идея!! было раньше на Ютубе видео о такой балансировке, но по всем теориям ЭТО бред!!
      Во-вторых испытания во дворе, и говорить прям "Бешеный, мне аж страшно" все кричат ебать Валит!! но по экрану не видно, а если кричать что ВАЛИТ, то все свято верят в это. аж смешно 😂😂
      Я не спорю, он сделал мотор с нуля, но... посмотри как ещё один чувак делает всё на коленке, шестерни болгаркой!! И он все показывает как делает, а не готовые детали!!! V твин из Урала.

    • @СеменСушко-й2у
      @СеменСушко-й2у 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ может ты имел в виду v твин с цылиндрами от днепра? Парень красавчик!знает чего хочет! Всё-равно больше уважай людей, будь здоров!!!

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      Как ко мне, так и я к ним))

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      @@СеменСушко-й2у естественно я ВСЕХ УВАЖАЮ))

  • @ИлюхаТопал
    @ИлюхаТопал 4 роки тому +2

    теперь мотоцикл будет рвать иномарки

  • @duckskryaks9577
    @duckskryaks9577 4 роки тому +5

    Твою мать. писал такой длинный комментарий, а он удалился. Оставлю такой.

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому +2

      Длинные надо копировать,на всяк случай)).Дело опыта))

  • @НикитаТолмачёв-е8ф
    @НикитаТолмачёв-е8ф 4 роки тому +1

    2:05 часы стоят

  • @НиколайЧ-х9ъ
    @НиколайЧ-х9ъ 4 роки тому

    Изменятся фазы газораспределение

  • @TheFoxPlay1
    @TheFoxPlay1 4 роки тому

    Хдравствуй Виталий, могу предложить тебе прикупить подшипники FUSHI 2505К 25x52x18 на коленчатый вал, они идут с бортами и внутренней упорной обоймой, из-за чего вполне возможно снизятся динамические нагрузки и коленвал будет минимально колошматить при такой балансировке

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      спасибо) подшипники будут ZVL NJ 2205E с бортом, уже проверенные

    • @TheFoxPlay1
      @TheFoxPlay1 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ понял, хорошо, пока что самое адекватное что я слышал про тюнинг и тд, с головой, молодец)

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому

      А они есть с зазором С3?

    • @TheFoxPlay1
      @TheFoxPlay1 4 роки тому

      @@kotborka Про какой зазор ты говоришь? У них все зазоры сделаны под этот движок, как и сами подшипники, просто уже доработанные в сравнение с советскими, более крепкие и тд.

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому

      @@TheFoxPlay1 Понятно,что ты не в курсе,просто продаёшь.

  • @ДмитрийКороль-б1ж
    @ДмитрийКороль-б1ж 4 роки тому

    Ждём тестов!) 🚀

  • @kotborka
    @kotborka 4 роки тому

    Чего только 0,9 -то?В тех же книжках,где-то рядом,писалось,что на заводе пробовали разные Ку,от 0 до 1 и всё нормально работало,ничего сверхъестественного обнаружено не было.В самой таблице это же и показано.Ещё очень радуют все эти домыслы и заблуждения о герметичности крышечек))).Во-первых,весь объём этих выборок для этого мотора,что слону дробина)),во-вторых,никакое масло или топливо там не задержится из-за центробежной силы,а крышки эти нужны лишь для устранения завихрений,так что не надо там добиваться герметичности,а вот вклеить,даже как раз негерметично,но прочно,нелишне.Запасаемся попкорном,ждём результатов))

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      Если ты хоть раз бЫ, разбирал мотор Пл. то знал бы что под этими крышками горы нагара!! а интересно как он туда попал??
      После моей всклейки их на ВикторРейнз, там чисто и сухо

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому +1

      @@РжавыйБОЛТ Было дело,разбирали.И такие крышки,и большие,во всю щёку.Гор нагара обнаружено не было.Хотя валы были очень старые.Может,до тебя на нём кто-то ездил,заливая отработку в бензин.

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      Мот был куплен новый, моим отцом!! Отработки он не видел! ты думаешь я его один разбирал??!! 😂😂 У всех что я разбирал картина одинакова

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому +1

      @@РжавыйБОЛТ Может,мне повезло.А тебе нет).

    • @kotborka
      @kotborka 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ За отработку я пошутил).А вот от плохого масла в картере всегда куча противного нагара.

  • @natalianikolaieva4515
    @natalianikolaieva4515 4 роки тому

    Испытаний хо!

  • @balabolbalabolin5559
    @balabolbalabolin5559 Рік тому

    Всё какие то задумки и придумки. Где самое главное: замер вибрации на мотоцикле до и после балансировки?

  • @Yarchi58
    @Yarchi58 4 роки тому +4

    Ще забув сточити шатун із сторони впуска"аля Григорєв"

  • @ДмитрийГоренков-ф7щ

    Какой же расколбас ждёт этот ИЖ после такой балансировки. Жду не дождусь завершения этого эксперимента

  • @dh860921
    @dh860921 4 роки тому

    Думаю без лепесткового клапана мощность повыше будет

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +2

      Нет, без ЛК не сделаешь 3й канал, почитай книгу "2х тактные карбюраторные двигателя"

  • @paschanel454
    @paschanel454 7 місяців тому

    Я уровновесил в 0 и конец сальникаи и подшипникам настал очень быстро 300 км прошел

  • @ИльяГарбузов-ж8ы
    @ИльяГарбузов-ж8ы 4 роки тому

    Нельзя полировать не чего получится капиллярный эффект скопление смеси будет осидат и не облехчать а усложнять продувку всего механизма и будет эффект на разогретом Двиготеле такой как плохой запуск и легулировка карбюратора, а по балансировки я бы подсмотрел немного у японцев, у них много интересного, ах да завихрения могут создавать только сквозные отверстия, и сварка чугуна и супер клей плюс герметик, синей изаленты не хватает, ты испортил калевал!!

  • @MaksimMasi
    @MaksimMasi 10 місяців тому

    Х ней занимаетесь на заводе уже все расщитано .на сжатие епт

  • @_Porsh_
    @_Porsh_ 2 роки тому

    Да что там балансировать. Штангенциркуль с кудалдой и вперёд! На пс так болансировали, только без штангеля 😂😂😂😂😂😂😂

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  2 роки тому

      Ты путаешь "балансировку" и "центровку"..

    • @_Porsh_
      @_Porsh_ 2 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ хотя да. Вы правы

  • @ildarsabirov7090
    @ildarsabirov7090 4 роки тому

    От витка привет

  • @Roman29091983
    @Roman29091983 4 роки тому

    В книзі Іжевські спортивні мотоцикли чітко видно з таблички для двигуна планети коеф. 0,5 робити,але аж ніяк не 1.

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому

      то є так)) але ти не врахував самого головнрго!! робочи обирти виросли і коефіціент теж змінився)) тести покажуть

    • @Roman29091983
      @Roman29091983 4 роки тому

      @@РжавыйБОЛТ я врахував,не тільки коеф.залежить видно не лише від обертів

  • @ИванАлаев-и6я
    @ИванАлаев-и6я 4 роки тому

    1:58, какой маховик на планете?

    • @РжавыйБОЛТ
      @РжавыйБОЛТ  4 роки тому +1

      щеки КВ считаются маховым-балансиром

  • @alexeydushkov
    @alexeydushkov 4 роки тому

    Где тест драйв, теория без практики гон.

  • @ВиталийГагачев
    @ВиталийГагачев 3 роки тому

    Не чего толком не объяснил

  • @МишаняЗайцев-ы9т
    @МишаняЗайцев-ы9т 8 місяців тому

    Пять минут не очем!!!