BMW X1 КАК ОБСЛУЖИВАТЬ ? НЕ КАПРИЗНЫЙ БМВ
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2018
- В этом ролике мы рассказываем о BMW X1 . Какой двигатель выбрать ? Какую модификацию выбрать ? Как правильно обслуживать ?
По поводу сотрудничества пишите: bmw@avstart.ru
Сайт техцентра: bmwin.ru/
Наш телефон: 8 (495) 955 90 00
Наши соц сети:
Drive2 - www.drive2.ru/o/Avtostartbmw/
Instagram - / avtostartbmw - Авто та транспорт
Оператору спасибо! Приятно смотреть!
После просмотра этого видео, мне стало легче и желание купить Х1 больше стало! Спасибо, лайк)
Авторитет KAN посмотри еще обзор Дмитрия Рогова, там поподробнее
Грамотный специалист.
Расскажите про болячки 2х литровой заднеприводной х1
Владею 23d 5 лет. Пробег 142 000 км. По сей день все хорошо, слышно демпфер коленвала, копим деньги на замену цепи. Так все отлично!!!
Салонный фильтр то зачем каждые 7000 км менять??
Спасибо!
классный обзор
А после замены сайлентблоков развал схождение еще нужно? В сервисе об этом не сказали
Интересует дооснащение монитором , джойстиком, х1 2.0i 184, 14 г. Сколько по времени и деньгам.
У меня рест n20 ...Норм апарат....все недорого.Чипуйте смело в ст1.В свои деньги отличный варик.Для тех кто понимает в драйве,управлении.
Хорошо рассказали. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то информация по поводу новых Х1? интересует двигатель 18i 3 цилиндра. Есть у него право на жизнь?
Tubik07 есть , только демпфер коленвала до 30 000 редко доживает , а замена очень дорогая получается если авто не на гарантии, да и не всегда в наличии у дилера бывает.
Зачем вам три цилиндра? Есть нормальные 4...) Вы сейчас мало информации найдёте на в38, очень свежий двигатель.
Че вы все гоните на n46b20? Маслосъемные колпачки стоит поменять 15 тыс рублей под ключ, и то к 100 т.км. Вальветроник - простой по устройству, там в основном либо датчик, либо моторчик выходит из строя. Прокладки текут - так тоже на 100 т.км., поменял и снова 100 т.км. можешь катать.
Зато никаких турбин и коробка более надежная, маленький расход. Меняй масло раз в 7 тыс и мой радиаторы и не будет проблем никаких. А с вашим дизелем цепи поменять сотку отдай, акпп сделать - сотку отдай, турбину поменять - полтос отдай. И это не говоря про дизель, где цены на сервис умножай на два.
Начитались сказок нищебродов, которые покупают убитые машины со скрученными пробегами и пересказываете их нытье и мифы про ломучесть.
Про вальветроник подробнее можно?))признаки.
Здравствуйте. Что можете сказать по поводу е84 xdrive23d 204л.с сток, стоит ли чиповать? И как мотор, турбины и коробка держат чип? Ну если грамотно у тюнеров чиповать
Держит отлично.Чипуй смело.Бенз лей хороший.Мотор губит детонация.
И Д даже хороший бенз не стоит лить в дизельный мотор
Норм обзор. А про задние гидравлические сайлентблоки передних рычагов ни слова... они по нашим буеракам и 100т невыхаживают
И что?
бутылка с маслом не для этой коробки. У ZF для 8ступки другое масло.
Здравствуйте, защита для потдона коробки есть?
Александр Муровцов Здравствуйте
Смысла устанавливать ее нет
Если вы упретесь защитой то она упрется в поддон акпп и больше шанса что повредите
Отлично рассказал, лукас.
Плавающие сайлентблоки Шприцуются маслом и весь скрип пропадает
1. разновидностей фар больше
2. линейка моторов шире Например, есть 3л рядная шестерка
3. мощности 20d после рейстайлинга 184, а не 177
4. масло не от этой коробки - для шестиступенчатых
5. регламента bmw на замену масла в коробке нет - на весь срок службы
чет слабоватый обзор
так мы и не обзорщики
снимают операторы для картинки
а то что масло не то так это проф только знает
видео снято для тех кто совсем не знает Х1 и думает купить или нет
п.5 - у bmw регламента нет, а у zf есть - от 80 до 120тыс в зависимости от стиля езды/условий. Все правильно сказано
Всё по делу!
что с новыми х1 f48 2 литра дизель бензин? проблемнее или надёжнее предыдущей версии?
хз, двалитра 190 кобыл. Пробег 5000. Едет норм. По сравнению с Е84 из видео, то Ф48 больше внутри и снаружи. Выше.Но селектор коробки, это пиздец. Елда из 90х. Такого изящества как в Е84 нет. Зато салон в новом охуенен. Реально стиль. Песле него в Е84 садишся как в жигули. Всё топорно и просто. Имею обе машины в пользовании, постоянно их сравниваю.
В целом машина радует. Как и говорит мужик в видео, про замену масла, то лучше менять на 70-80 тыс пробега (редуктора,раздатка,коробка), движок да 9-10 тыс. км.
а что с движкой? она та же самая или f48 доработанная версия стоит...
так понимаю дизель, по расходу... город, трасса, как реально?
Не,у меня оба бензиновые. Не знаю почему,но боюсь дизеля. Но у дизеля расход меньше -факт.
Движка чуть доработана,но они говорят,что эти типа новый движ. В ф 48 он имеет другое расположение. Базовая комплектация жирнее чем у е84, но ручник на ф48 - этектронный с кнопки. Это провал.И да, новый ф48 не совсем полноприводный. Он передний,а задняя ось подключается при необходимости. На е84 идет 60/40 с распределением.
дизель прост и тяговитее на низаз поэтому интересен... А как по управляемости, с новой системой полного привода это бмв или уже чтото иное?
Ну как сказать,если брать тёплое ламповое бмв из конца 90х, то нет. Прогресс то идёт,пусть и не всегда с ногой в логику. Принцип современных авто - первый хозяин получает всё, второй и последующий - как повезёт....Бмв был, бмв и остался...но немного другой...
По управляемости, мне больше нравится е84, он более собраннее что ли за счёт более компактных размеров. Кренит его меньше,вобщем более спортивный. Ф48 больше,за счёт этого и некая валкость по сравнению с е84 присутствует. Но в целом ощущения схожи. На ф48 подвеска по другому сделана, она очень хорошо паркуется. Руль острый у обоих. У ф48 движка тише работает.
Согласен,как можно делать обзор не подготовленным,184 8 акпп...
Скажите пожалуйста, масло в РК меняете со снятием?
Без снятия . Если требуется ревизия , то снимаем РК и переуплотняем .
на данной модели стоит дизель 184 лошадиных силы. Если в сервисе об этом не знают то это печально. 177 было на дорестайле.
Точняк! Поворотники на зеркалах, значит 184 турбокобылы! Никак не 177.
N20 184ps рестайлинг
Про N54 автор не слышал ?
Если это рестайл, то там не 177 сил а другой мотор на 184. И что-то про обслуживание я ричеги не услышал
Прям гений
Shamil Alibekov А ты думал .... 😂😂😂
@@ProBMW вы в чернобыле живёте походу чтоб салонный фильтр каждые 7000 км менять и воздушный . Конечно чисто отзыв от Гаража чтобы с клиентов бабки снимать
Shamil Alibekov Конечно бабки снимать , мы же миллиардеры салонных фильтров уже стали .
адаптацию коробки можно сбросить просто педалью газа.
Напишите как!
Адаптацию коробки только через компьютер. То что 30 секунд держится нажатая педаль газа при незаведенном моторе это сброс адаптации педали
а это интересно. для чего? где почитать?
Вот к примеру
www.bmwclub.ru/threads/kodirovanie-x1-e84-dlja-chajnikov.809775/page-33#post-25148926
реальный регламент замены масла в акпп?????????
60
Денфер коленвала? Или шкив коленвала?? Я шкив помянял уже, а денфер он же в каробке!!!
Шкив коленвала он же демпфер крутильных колебаний :)
Замена сайлент блоков всего 7000₽ 😱, даааа я пока не дорос до БМВ... Я на Элантре за за 2500₽ меняю оригинал!
Alex Mazi Это вместе с запчастями и работой
@@ProBMW да я понимаю, я так же указал стоимость общую.
Можно с жигулями ещё сравнить.
Не нужно брать такую машину если живёшь на минималку...такая жизнь
Добрый день , на пробеге 35 тысяч на х1 2013 года приговорили замену прокладки клапанной крышки , при снятии крышки обнаружили растяжении цепи .... как Вы считаете это возможно и если бы не снимали крышку то как можно было бы понять что цепь растянута ... какое время могу ездить с якобы растянутой цепью ? заранее благодарю за ответ
Здравствуйте. Должен быть свист либо гул цепи .
Цепь немного оттягиваетя,когда заглушен мотор.Просто разводили на работу.Она греметь должна.Но поменять не лишнее🙂
Спец .ты мне ответь почему у меня на БМВ 116и на 90000км пробега сгорел 2 й поршень отжил свое масляный насос заменил ГРМ это по тому что сейчас БМВ уже не те которые выпускали в.90х 2000 годах сейчас на каждый узел агрегата заложен срок службы это выгодно доллару .заводам выпускающим
Хотел узнать где щуп находится в двигателе, но ответа на свой вопрос не нашёл
Щупа в обычном его виде в двигателе нет . Он электронный. Когда нужно долить масло - загорается соответствующий значок на табло .
Щуп привычный остался только в дизельных, в бензинках только электронный
да лучше вообще каждые 3 тыс менять везде, че парится если денег полно
Период замены масла в Акпп 60-80тыс. км,а не 90-100тыс.Откуда ты взяла эти цифры???
Официального регламента по замене масла нет у бмв , каждый рекомендует как захочет . Я так захотел .
А ты почему решила что по-другому ?
Yr week mug NBC if
184 силы на нем!!!Лузеры!!!!
какие бездарные, на рестовой машине дизель 184 л.с.
Ниче не знает.... ;-))) ну че несёт. Ужас! В уши дует просто жуть)
Андрей Сибиряков Конкретнее опишите что не так ?
АвтоСтарт BMW ещё несколько вариантов двигателей и модификаций было.
Андрей Сибиряков Ок . Будем все варианты в следующий раз упоминать . Спасибо за замечание
Деревянная вся, как гранта😂😂😂