D-Power Streamline 270X

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  • Опубліковано 26 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 12

  • @janrc
    @janrc 2 роки тому

    One issue still remains, the flaps cannot be used to support the ailerons because their move is limited on the upper range. To roll with the ailerons alone you have to fly very fast.

  • @janrc
    @janrc 3 роки тому

    Ich habe mit eCalc mir ein neues Power-Setting ausgerechnet und eingebaut. Der neue Motor ist nun ein Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-410KV mit 18x11 Aeronaut Propeller. Wird demnächst ausprobiert. Vorher hatte ich eine Stromaufnahme von ca. 50A bei dem im Video genutzten Setting. Nun 40A und VIEL mehr Leistung.

  • @edgargulden321
    @edgargulden321 5 місяців тому

    steigt auf wie der Opa auf die Oma😂😂😂😂😂😂😂 Getriebeantrieb rein,hab ich bei meinem Infinity 250 auch da brennt die Luft😊😊

  • @short5stick
    @short5stick 2 роки тому

    what servos are you using and final power set up. I have the v and X version. Looking at what to use.

    • @MFGBerlin1990
      @MFGBerlin1990  2 роки тому

      He is using a Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-410KV with a Aeronaut CAM 18x11. Sorry I dont know which servos he uses.

    • @short5stick
      @short5stick 2 роки тому

      @@MFGBerlin1990 I just bought the Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-740KV with 13 x 6.5 prop with 4s 3300 I hope this will work.

    • @MFGBerlin1990
      @MFGBerlin1990  2 роки тому

      @@short5stick Good luck!

  • @janrc
    @janrc 3 роки тому

    Der Motor ist leicht unter dimensioniert. Man sollte besser der D-Power 4208 nehmen statt dem 3508. Für Rollen muss ich noch die Ausschläge der Querruder deutlich vergrößern oder die Wölbklappen mit nutzen.

  • @janrc
    @janrc 3 роки тому

    ... und meine Landung war.... unterirdisch.

  • @marietheresedugachard5404
    @marietheresedugachard5404 Рік тому

    C’est un planeur , arrête un peu ton moteur, tu fausse la réalité du modèle