Hallo ,schönes Video,habe mir das Motorrad,genau wie du vor 4 Wochen genau aus dem selben Grund gekauft wie du, die technischen Daten die Ausstattung haben mir super gefallen. Ich habe es mir als zweit Motorrad gekauft, habe mit ihr jetzt auch knapp 2000 km gefahren und bin super happy dass ich es mir gekauft habe. Sie wird immer leiser sparsamer es macht wirklich spaß mit ihr zu fahren,bei mir mit 173,passt alles ,Scheibe , fußrastenhöhe! Da ich schon immer auf 1 Zylinder motorrn stehe, bin ich sehr begeistert über den schönen ruhigen motorenlauf dieses Motors. Er war in der BMW schon gut ich finde die Chinesen haben das beste rausgeholt in dieser Euro 5 klasse was geht, wer behauptet er vibriert ,soll mal alte ein Zylinder von, vor 20 Jahren fahren. Oder die erste rotax Version mit vergaser, ich freue mich dass es anderen Leuten genauso geht wie mir. Würde mich freuen öfter mal ein Video von dir zu sehen. Gab es irgendwelche Probleme bei dir bis jetzt? Schöne grüße aus Rostock
danke, dass Dir das Video gefallen hat. Es gab tatsächlich ein Problem mit der Elektrik (Relais). Wurde aber behoben und alles scheint ok zu sein. Schön, dass ich nicht allein bin mit der Liebe zum Einzylinder
@@moto-shed Der Sound eines Einzylinders ist unübertroffen, wenn man vom Gas geht und der blubbert leicht nach, das finde ich Mega! Na das hört sich doch bis jetzt ganz gut an welches relais war es? Ich hatte bei mir nach einem starken gewitterschauer Probleme mit dem blinkern , sie leuchteten während der Fahrt leicht, dieses Problem haben andere Motorräder aber auch ,habe alles mit WD40 eingesprüht hoffe dass es jetzt besser wird, übrigens habe ich mir in China bei Amazon direkt , handschützer bestellt hoffe sie kommen nächste Woche werde dir berichten wie gut sie mir gefallen!
Bin mir nicht sicher, welche Funktion das Relais hat. Befindet sich neben der Steuereinheit. Hat nach Aussage des Händlers plötzlich eine falsche Spannung ausgegeben. Hört sich zwar insofern nicht nach einem Relais an, dass ja nr schaltet, aber es läuft wieder. Handschützer habe ich mir ebenfalls in China bestellt. Warte darauf...
Danke für das Video. Hatte mir in Göttingen die Maschine angeschaut. Hat mir gut gefallen. Hatte zu diesem Zeitpunkt Zeitpunkt noch eine BMW 1300 GT. Bei meinen Gewicht von Über 100Kg bin ich dann auf eine Suzuki DL 650 v Strom nach dem Verkauf der BMW. Bin aber immer noch an einer Voge interessiert warte auf die FS 900Xo.
Hallo, schöner Bericht. Meine 650 DSX hat schon über 12.000 Km auf der Uhr und ich hatte einen Totalausfall der Batterie in Österreich. Sollte dir das Bike irgendwann mal während der Fahrt einfach ausgehen brauchst du eine neue Batterie. Da wird leider von Voge ein absoluter Murks verbaut. Würde hier auf Deutsche Markenbatterie umrüsten. Ansonsten bereitet mir das Teil extrem viel Freude. War schon in Frankreich und in der Steiermark. Ist absolut Tourentauglich. Koffer habe ich mir das 3P System von Shad gegönnt ,da ich so die großen und die kleinen Koffer meiner beiden Motorräder austauschen kann. Vielleicht sieht man sich ja mal. Ich wohne in Nürnberg
Ich hatte ebenfalls überlegt. Die Honda hatte mir dann doch etwas zu wenig Bums... Die Voge ist zwar ebenfalls kein Rennpferd, aber für mich ausreichend...
😂 da hast du recht. Die Asphaltpartien könnten etwas zäh werden. Aber es soll etwas rustikaler zu Werke gehen in 2023 (TET), deshalb soll es die CRF werden (hoffentlich wird die Early Bird Bestellung auch ausgeliefert im Frühling 🙏 😇).
Hallo und danke für das gutgemachte Video. Mir gefällt das Bike auch sehr und hätte Fragen dazu: Wie lässt sich das Getriebe schalten? Laut eines Tests soll es etwas schwergänging sein, vor allem beim einlegen des 1. Gangs? Was dreht der Motor im letzten Gang bei 100km/h? Wie ist der Durchzug im letzten Gang so ab 60km/h auf der Landstrasse, um etwa mal flott einen LKW zu überholen? Muss man da im 4. Gang zurück schalten oder zieht der Motor bis 100km/h ohne Probleme durch? Vielen Dank! Mfg Michael
Schalten lässt sich das Getriebe in allen Gängen gut, kein Problem. Durchzug ist ebenfalls gut und meiner Ansicht nach ein Vorzug des Einzylinders. Ab knapp über 70 km/h kann man den 5. Gang bemühen und ab gut 80 dreht der Motor hoch genug, um einen LKW zu überholen. Mach doch einfach mal eine Probefahrt.
Ein perfektes Motorrad, vor allem für alle Situationen, gibt es nicht. Nur Kompromissbereitschaft! Die Voge sieht doch ganz nett aus und den Motor finde ich genau richtig. Aber die Sitzposition wäre für mich ein Dealbreaker. Wäre schön wenn Du nach 10.000km. noch mal ein Fazit machen kannst! Ansonsten viel Spaß damit! 👍
@@Ahlon1976 das hängt sicher von Deinem Wohnort ab. Bei mir, wie gesagt, kein Problem. Vergleich mal mit Yamaha oder BWM (oder was auch immer für etablierte Hersteller). Ist nach dem, was ich gefunden habe, deutlich weniger/dünner. Für meine Yamaha muss ich mehr als 50km fahren, da Yamaha 2 Händler (sicher zu Recht) aus dem Netzwerk geworfen hat
@@moto-shed Das ist ja immer so mit dem Wohnort. Ich hab nen Roller von Honda und ein Motorrad von Kawasaki. Was ich daran nicht selber machen kann,macht der freundliche 2 Rad Meister in seiner freien Werkstatt um die Ecke.
Hallo ,schönes Video,habe mir das Motorrad,genau wie du vor 4 Wochen genau aus dem selben Grund gekauft wie du, die technischen Daten die Ausstattung haben mir super gefallen. Ich habe es mir als zweit Motorrad gekauft, habe mit ihr jetzt auch knapp 2000 km gefahren und bin super happy dass ich es mir gekauft habe. Sie wird immer leiser sparsamer es macht wirklich spaß mit ihr zu fahren,bei mir mit 173,passt alles ,Scheibe , fußrastenhöhe! Da ich schon immer auf 1 Zylinder motorrn stehe, bin ich sehr begeistert über den schönen ruhigen motorenlauf dieses Motors. Er war in der BMW schon gut ich finde die Chinesen haben das beste rausgeholt in dieser Euro 5 klasse was geht, wer behauptet er vibriert ,soll mal alte ein Zylinder von, vor 20 Jahren fahren. Oder die erste rotax Version mit vergaser, ich freue mich dass es anderen Leuten genauso geht wie mir. Würde mich freuen öfter mal ein Video von dir zu sehen. Gab es irgendwelche Probleme bei dir bis jetzt? Schöne grüße aus Rostock
danke, dass Dir das Video gefallen hat. Es gab tatsächlich ein Problem mit der Elektrik (Relais). Wurde aber behoben und alles scheint ok zu sein. Schön, dass ich nicht allein bin mit der Liebe zum Einzylinder
@@moto-shed Der Sound eines Einzylinders ist unübertroffen, wenn man vom Gas geht und der blubbert leicht nach, das finde ich Mega! Na das hört sich doch bis jetzt ganz gut an welches relais war es? Ich hatte bei mir nach einem starken gewitterschauer Probleme mit dem blinkern , sie leuchteten während der Fahrt leicht, dieses Problem haben andere Motorräder aber auch ,habe alles mit WD40 eingesprüht hoffe dass es jetzt besser wird, übrigens habe ich mir in China bei Amazon direkt , handschützer bestellt hoffe sie kommen nächste Woche werde dir berichten wie gut sie mir gefallen!
Bin mir nicht sicher, welche Funktion das Relais hat. Befindet sich neben der Steuereinheit. Hat nach Aussage des Händlers plötzlich eine falsche Spannung ausgegeben. Hört sich zwar insofern nicht nach einem Relais an, dass ja nr schaltet, aber es läuft wieder. Handschützer habe ich mir ebenfalls in China bestellt. Warte darauf...
Danke für das Video.
Hatte mir in Göttingen die Maschine angeschaut.
Hat mir gut gefallen.
Hatte zu diesem Zeitpunkt Zeitpunkt noch eine BMW 1300 GT.
Bei meinen Gewicht von Über 100Kg bin ich dann auf eine Suzuki DL 650 v Strom nach dem Verkauf der BMW.
Bin aber immer noch an einer Voge interessiert warte auf die FS 900Xo.
Hallo, schöner Bericht. Meine 650 DSX hat schon über 12.000 Km auf der Uhr und ich hatte einen Totalausfall der Batterie in Österreich. Sollte dir das Bike irgendwann mal während der Fahrt einfach ausgehen brauchst du eine neue Batterie. Da wird leider von Voge ein absoluter Murks verbaut. Würde hier auf Deutsche Markenbatterie umrüsten. Ansonsten bereitet mir das Teil extrem viel Freude. War schon in Frankreich und in der Steiermark. Ist absolut Tourentauglich. Koffer habe ich mir das 3P System von Shad gegönnt ,da ich so die großen und die kleinen Koffer meiner beiden Motorräder austauschen kann. Vielleicht sieht man sich ja mal. Ich wohne in Nürnberg
Video ist schon ein paar Monate alt. Mittlerweile habe ich mehr auf dem Tacho. Batterie ist noch OK. Aktuell ausgebaut und am Ladegerät.
……ich warte geduldig auf die CRF 300 ☺️
Aber bei der Voge kribelt es schon kräftig in die Finger. 😅
Einen Like habe ich dagelassen…. 👍
Ich hatte ebenfalls überlegt. Die Honda hatte mir dann doch etwas zu wenig Bums... Die Voge ist zwar ebenfalls kein Rennpferd, aber für mich ausreichend...
😂 da hast du recht. Die Asphaltpartien könnten etwas zäh werden. Aber es soll etwas rustikaler zu Werke gehen in 2023 (TET), deshalb soll es die CRF werden (hoffentlich wird die Early Bird Bestellung auch ausgeliefert im Frühling 🙏 😇).
Hallo und danke für das gutgemachte Video.
Mir gefällt das Bike auch sehr und hätte Fragen
dazu: Wie lässt sich das Getriebe schalten?
Laut eines Tests soll es etwas schwergänging
sein, vor allem beim einlegen des 1. Gangs?
Was dreht der Motor im letzten Gang bei 100km/h?
Wie ist der Durchzug im letzten Gang so ab 60km/h
auf der Landstrasse, um etwa mal flott einen LKW
zu überholen? Muss man da im 4. Gang zurück
schalten oder zieht der Motor bis 100km/h ohne
Probleme durch?
Vielen Dank!
Mfg Michael
Schalten lässt sich das Getriebe in allen Gängen gut, kein Problem. Durchzug ist ebenfalls gut und meiner Ansicht nach ein Vorzug des Einzylinders. Ab knapp über 70 km/h kann man den 5. Gang bemühen und ab gut 80 dreht der Motor hoch genug, um einen LKW zu überholen. Mach doch einfach mal eine Probefahrt.
Thanks
Ein perfektes Motorrad, vor allem für alle Situationen, gibt es nicht. Nur Kompromissbereitschaft! Die Voge sieht doch ganz nett aus und den Motor finde ich genau richtig. Aber die Sitzposition wäre für mich ein Dealbreaker. Wäre schön wenn Du nach 10.000km. noch mal ein Fazit machen kannst! Ansonsten viel Spaß damit! 👍
Bin jetzt bei ca. 6000km. Es geht also voran. Sitzposition würde ich ausprobieren, klar...
Vorne 19 hinten 17 ist richtig, gruss.
Ja stimmt. Habe ich etwas anderes gesagt?
Ja , hast Du🤣
Hab auch eine und bin echt sehr zufrieden. Einzig das Gewicht ist gut 60kilo zu hoch für eine Enduro.
Kaufen Sie ein chinesisches Motorrad in Deutschland? Vielleicht ist er gar nicht so schlecht...
Hallo, wie sieht es mit dem Händler/Werkstatt Netz aus? Kann meim Motor dann der BMW Händler helfen?`
Händler Netz ist riesig. Grob 120 in D. Also kein Problem.
@@moto-shed Ich hab mal gescchaut, bei mir im 25km Umkreis ist keiner. Erst wenn ich bei der Suche auf 50km Umkreis gehe kommt was.
@@Ahlon1976 das hängt sicher von Deinem Wohnort ab. Bei mir, wie gesagt, kein Problem. Vergleich mal mit Yamaha oder BWM (oder was auch immer für etablierte Hersteller). Ist nach dem, was ich gefunden habe, deutlich weniger/dünner. Für meine Yamaha muss ich mehr als 50km fahren, da Yamaha 2 Händler (sicher zu Recht) aus dem Netzwerk geworfen hat
@@moto-shed Das ist ja immer so mit dem Wohnort. Ich hab nen Roller von Honda und ein Motorrad von Kawasaki. Was ich daran nicht selber machen kann,macht der freundliche 2 Rad Meister in seiner freien Werkstatt um die Ecke.
Thanks