Habe mir auch eine Voge 650 DSX gekauft und bin damit super zufrieden. Meine hab ich aus emotionalen Gründen gekauft. Mir hat das Motorrad einfach super gefallen. Und ich wollte auch ein Einzylinder haben. Da ist die Auswahl eh nicht so groß. Eine Himalayan hatte ich vorher aber da hatte mich die Qualität nicht überzeugt. Mit den Produkten aus totalitären Ländern... Also China lässt sich einfach nicht mehr umgehen, denke ich. Dann dürfte man kein Handy, kein TV usw usw usw mehr kaufen😄. Ich wünsche dir weiterhin allzeit gute und sichere Fahrt auf 2 Rädern ✌🏻
Danke für den Kommentar-ist auch meine Argumentation. Außerdem haben chinesischen Bikes ein super Preis/Leistungsverhältnis und das kommt gerade Bikern mit schmalerem Budget sehr entgegen. Schönes Bike.
Ganz tolles Video zu der Voge. Ihre Sichtweise zu den Kaufkriterien sind wirklich toll zusammengefasst. Auch bei meinem letzten Kauf spielten Hauptsächlich Emotionen eine Rolle, habe mich zum Schluss auf eine BMW, eine KTM und eine Voge konzentriert, verglich dann die Erreichbarkeit des Händlers und ging dann zu den Probefahrten über. Für meine Region hat sich dann BMW klar behaupten können. Dennoch bin ich gespannt was mit der Marke Voge, CFMoto und Cove in Zukunft passiert, auch wenn Optisch viel Kopiert wird hoffe ich das diese Marken etwas frischen Wind auf den Markt bringen.
Danke für dein Feedback zum Motorrad. hab sie mal probegefahren und war auch echt begeistert. Und es gibt leider nur noch so wenig Einzylinder-Alternativen. Ich kann's auch echt nicht mehr hören, Chinabike, Chinamotor, etc. Macht sich auch irgendwer Gedanken, woher sein Smartphone kommt oder wo die ganzen elektronischen Innereien in nahezu allen Autos und Motorrädern produziert werden?
Danke für die Nachricht. Die Voge fährt sich sehr gut, nach wie vor. Ist natürlich abhängig davon, ob man große Einzylinder mag. Was Made in China angeht, soll es jeder machen wie er oder sie es für richtig hält. Grundsätzlich halte ich es in diesen Tagen schon für richtig und wichtig, dass man sich Gedanken macht. Aber auch das darf jeder mit sich selbst ausmachen. Und nicht in jedem Bereich gibt es Alternativen. Bei Motorrädern aber in jedem Fall.
Fahre die Benelli Leoncino 500 und bin sehr zufrieden, mich hat die Optik abgeholt und mein Händler mit gutem Service ist per Fuß erreichbar. Der Preis war natürlich auch wichtig, aber nicht vorrangig. Hatte vorher die Benelli 125 BN für den Junior dort gekauft, weil der Händler sehr gut beraten hat. Vorher war ich beim KTM und Yamaha Händler und wurde nicht gut beraten , hatte mich insbesondere bei KTM geärgert. Kaufe wo der Service stimmt. An China kommt keiner vorbei, Indien oder andere Produktionsstätten sind aus meiner Sicht auch OK.
Vor der Voge hatte ich eine Royal Enfield Interceptor. Komplett anderes Motorrad, war aber ebenfalls gut - keine Probleme. Benelli kenne ich bisher nur von Messen.
Den Voge Händer den ich jetzt für ne Probefahrt gefunden habe ist leider 55km weg. . Näher gibt es noch keinen. Ich würde nach der Garantie aber auch in eine freie Werkstatt gehen. Ölwechsel usw. mache ich dann eh selber. Die Voge Webseite finde ich noch verbesserungswürdig.
Hallo😊! Mir gefällt die Voge 650 DX auch sehr gut und in rot metallic überlege ich mir einen Kauf..😉! Mal schauen ob ich bei uns in Hannover Umgebung einen fairen Händler, oder ein gutes interessantes Finanzierungsangebot bekomme.. 🤔! Mir gefällt das Motorrad optisch sehr gut, und wegen dem grossen 650iger Einzylinder Motor!! Bei dem Kauf spielt für mich die Politik in China keine Rolle! Erstens ist die dortige Politik, nach meiner Meinung, Sache der Chinesen und der Menschen die dort leben..🤷♂️! Ich hatte auch schon ein Ural Gespann und auch mal eine Harley und in auch diesen beiden Herstellerländern gibt es Dinge die mir politisch nicht gefallen, bzw gegen diese sogenannten viel zitierten Menschenrechte verstoßen.. Jeder sollte sich um sein Land und die dortigen Probleme kümmern..🤷♂️..und auch bei uns in Deutschland gibt es sicherlich vieles was eher Kritikwürdig ist..😎! Mich macht aber Deine Angabe zur Kettenspannung mit 4-5cm stutzig😮! Bist Du Dir sicher, das dass nicht ein Übersetzungsfehler sein könnte...🤔?Normalerweise wäre maximal die Hälfte (2-2,5cm) üblich für eine normale, sichere Kettenspannung! Eventuell kommen Deine Getriebe Klackgeräusche und die ungenauen Schaltvorgänge auch durch die mangelnde Kettenspannung zu stande..? Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einer RF 900R, die bedingt durch eine zu sehr gelängte, verschlissene und daher nicht mehr Nachspannbare Kette, führte zu ähnlichen Symtomen..🤷♂️ Mit Bikergruss Wilfried🏍🐈
Hi, die Spannung der Kette ist tatsächlich wie von mir beschrieben i.O. Auch nach Handbuch der Voge. Das sind in Summe alles keine echten Probleme. Sie läuft sonst prima (bisher)
@@moto-shed Hey Danke! Das ist ungewöhnlich...🤔Aber irgendwas wird sich der Herr Ingenieur schon dabei gedacht haben..🤷♂️ Mir gefällt das Moped auf jedenfall und ich mag die Voge DS 650 und auch die Benelli TRK 502/702/800, oder QJ-Moto..💖Ciao Wilfried🏍
Die Mash 650 ist auch ein Einzylinder, der Rest persönliche Geschmacksache. Würde ich mir die Vögel kaufen - nein. Warum, weil für mich das Händlernetz zählt und damit meine ich das Netz für Fernreisen, wie Nordkap, Griechenland, Spanien usw. Für solche Touren ist man nach meiner Erfahrung mit Honda und BMW am besten bedient.
Ich glaube zwar, dass man damit durchaus ans Nordkap oder nach Griechenland fahren kann, aber natürlich ist es ok, dass Du es so siehst. Ich fahre mit der Voge nun ca. 9000km problemlos. Und wenn man liegen bleibt, ist in Europa eigentlich immer etwas möglich. Aber wie gesagt, völlig ok, dass Du die Chinesen ablehnst
Seit wann sind Touren in Europa Fernreisen? Aus Erfahrung kann ich sagen, es ist ganz egal was für eine Marke man fährt, kein einziger Händler hat alle Teile auf Lager. Wartezeiten von einer Woche sind ganz normal. Also spielt die Marke überhaupt keine Rolle.
Tolles Video und Danke dafür. Auch ich besitze eine solche Maschine und habe viel Spass mit ihr. Was mir jedoch negativ aufgefallen ist, sind relativ starke Vibrationen welche wohl vom Motor stammen. Wie sind deine Erfahrungen dazu? Oder gehört das so bei Einzylindern?
Hi. Ja, Einzylinder verhalten sich so und vibrieren mehr als Mehrzylinder. Ich hatte lange eine SR500 und 660er YAMAHA. Alles Einzylinder. Die Vibrationen waren stärker als die beim Rotax Motor. Jedenfalls nach meinen Erinnerungen....
Tolles Video da bekomme ich direkt Reiselust. Meine 650er hat inzwischen 7.400 km hinter sich und ich bin immer noch zufrieden mit ihr. Wenn du Interesse hast komm doch ins Voge-Forum - es ist noch sehr Jung und sucht noch andere Voge Fahrer.
Gutes Video, die Verbrauchsanzeige stimmt nicht mit der Realität überein, aber die vom Werk angegebenen 4,2 Liter sind immer machbar, eher etwas weniger. Habe auf dem Pirelli jetzt 10300km drauf und noch 3mm hinten. Das Motorrad fährt vollkommen problemlos und macht extrem viel Spaß. Weiterhin viel Spaß damit. Ich bin mit meiner Voge sehr zufrieden
Stimmt & danke. Allerdings habe ich teilweise sogar weniger verbraucht als angezeigt. Nur fahre ich auch sehr defensiv. In Schweden waren es meist 70-80 kmh. Einfach weil nicht mehr erlaubt sind. Letztlich ist es aber auch egal. Das Motorrad ist bisher auch bei ir problemlos und darauf kommt es mir an
@@moto-shed genau, problemlos und bis jetzt absolut zuverlässig, da gibt es nichts zu beanstanden. Und dadurch dass das ein sehr einfaches Konzept ist ohne Assistenzschnörkel kann dir auch überall geholfen werden wie bei meiner Benelli TRK 502 auch
Moin ... bzgl. Reifen kann ich aus eigener Erfahrung nur wärmstens den Michelin Anakee Adventure empfehlen. Für mich bislang der beste Reifen den ich je auf einer Reiseenduro gefahren habe.
Hallo, gutes Video. Danke für deine Mühe. Ich würde die mit einer gebrauchten BMW GS650F vergleichen, denn das ist ja der Motor. Oder mit der Aprilia Pegaso 650. Grüße
Welches mop3d soll ich Kaufen die Voge 1 zylinderMotor oder cf moto Mt 650 mit 2 zylinderMotor und 57ps, merkt man die 10 Ps Unterschied überhaupt? Oder ,macht das 1 zylinderMotor wieder weg, beide Motorräder Sehen gut aus, preislich genau gleich
Hat die Shims oder stellt man die Ventile über Schrauben ein? Großer Einzylinder, sieht toll aus und kommt serienmäßig mit Hauptständer und Sturzbügel. Leider finde ich sie etwas schwer.
Hallo! Shims, Einstellung bzw. Check alle 10000km. Gewicht ist zwar reltiv hoch, allerdings sitzt man recht tief im Motorrad, was das Ganze etwas relativiert
Super Gedanken zu China bikes kaufen ja , nein , warum .....sehe das auch so.Selbst habe ich eine Voge 500 DS gekauft weil, es mit Koffersystem usw. Eigentlich komplett war .Gebraucht mit 1.000 KM zu einem guten Preis. Super zufrieden . 8 tsd. KM in einem Jahr .....TIPTOP keine Probleme.
Wo sich hier dsx fahrer vereinen muss ich mal fragen ob eure auch gelegentlich einen Benzingeruchin die nase weht? War beim 1000er service aber leitungen sind alle dicht.
welche Leitungen waren denn genau dicht? Geh einfach mal auf das Voge Forum oder auch meine Forum Seite, dann können wir das im Detail diskutieren (sehe gerade, dass Du das wohl schon getan hast...)
Tolles Rewiev.Der Radfahrer der dich bergab überholt hat,hat das Leben schon durchgespielt.Zu den Thema Lizenzen. Glaube Loncin hat sich mittlerweile die kompletten Rechte für den alten Rotax Motor gekauft. Dein Empfinden zum schalten,deckt sich mit meinen Erfahrungen auf der BMW Gs.Wenn man die richtige Technik raus hat,geht es eigentlich. Wie steht es bei der Voge mit Vibrationen auf längeren Fahrten? Ansonsten schönes Bike,vielleicht mein nächstes nach der Gs. MfG
Du magst damit Recht haben, dass Voge die Rechte am Motor hat. Heise.de hat das ebenfalls so berichtet. Ich hatte den Importeuer die Frage gestellt und warte noch auf Antwort
Habe mir auch eine Voge 650 DSX gekauft und bin damit super zufrieden. Meine hab ich aus emotionalen Gründen gekauft. Mir hat das Motorrad einfach super gefallen. Und ich wollte auch ein Einzylinder haben. Da ist die Auswahl eh nicht so groß. Eine Himalayan hatte ich vorher aber da hatte mich die Qualität nicht überzeugt. Mit den Produkten aus totalitären Ländern... Also China lässt sich einfach nicht mehr umgehen, denke ich. Dann dürfte man kein Handy, kein TV usw usw usw mehr kaufen😄. Ich wünsche dir weiterhin allzeit gute und sichere Fahrt auf 2 Rädern ✌🏻
Danke für den Kommentar und Dir auch viel Spaß weiter mit der Voge.
@@moto-shed Danke✌🏻
Danke für den Kommentar-ist auch meine Argumentation. Außerdem haben chinesischen Bikes ein super Preis/Leistungsverhältnis und das kommt gerade Bikern mit schmalerem Budget sehr entgegen. Schönes Bike.
Nette Gedanken, gefällt mir. Der Motor hatte früher schon Probleme mit den Leerläufen zwischen den Gängen, ist altbekannt. Danke für's Review.
Ganz tolles Video zu der Voge. Ihre Sichtweise zu den Kaufkriterien sind wirklich toll zusammengefasst. Auch bei meinem letzten Kauf spielten Hauptsächlich Emotionen eine Rolle, habe mich zum Schluss auf eine BMW, eine KTM und eine Voge konzentriert, verglich dann die Erreichbarkeit des Händlers und ging dann zu den Probefahrten über. Für meine Region hat sich dann BMW klar behaupten können. Dennoch bin ich gespannt was mit der Marke Voge, CFMoto und Cove in Zukunft passiert, auch wenn Optisch viel Kopiert wird hoffe ich das diese Marken etwas frischen Wind auf den Markt bringen.
Bist ein guter Typ!Ruhige Vorstellung
Danke für dein Feedback zum Motorrad. hab sie mal probegefahren und war auch echt begeistert. Und es gibt leider nur noch so wenig Einzylinder-Alternativen.
Ich kann's auch echt nicht mehr hören, Chinabike, Chinamotor, etc. Macht sich auch irgendwer Gedanken, woher sein Smartphone kommt oder wo die ganzen elektronischen Innereien in nahezu allen Autos und Motorrädern produziert werden?
Danke für die Nachricht. Die Voge fährt sich sehr gut, nach wie vor. Ist natürlich abhängig davon, ob man große Einzylinder mag. Was Made in China angeht, soll es jeder machen wie er oder sie es für richtig hält. Grundsätzlich halte ich es in diesen Tagen schon für richtig und wichtig, dass man sich Gedanken macht. Aber auch das darf jeder mit sich selbst ausmachen. Und nicht in jedem Bereich gibt es Alternativen. Bei Motorrädern aber in jedem Fall.
Fahre die Benelli Leoncino 500 und bin sehr zufrieden, mich hat die Optik abgeholt und mein Händler mit gutem Service ist per Fuß erreichbar. Der Preis war natürlich auch wichtig, aber nicht vorrangig. Hatte vorher die Benelli 125 BN für den Junior dort gekauft, weil der Händler sehr gut beraten hat. Vorher war ich beim KTM und Yamaha Händler und wurde nicht gut beraten , hatte mich insbesondere bei KTM geärgert. Kaufe wo der Service stimmt. An China kommt keiner vorbei, Indien oder andere Produktionsstätten sind aus meiner Sicht auch OK.
Vor der Voge hatte ich eine Royal Enfield Interceptor. Komplett anderes Motorrad, war aber ebenfalls gut - keine Probleme. Benelli kenne ich bisher nur von Messen.
Ich stimme deiner Einstellung zum Kauf eines China Motorrad zu und gehe davon aus, dass man von Voge noch vieil hören wird.
Den Voge Händer den ich jetzt für ne Probefahrt gefunden habe ist leider 55km weg. . Näher gibt es noch keinen. Ich würde nach der Garantie aber auch in eine freie Werkstatt gehen. Ölwechsel usw. mache ich dann eh selber. Die Voge Webseite finde ich noch verbesserungswürdig.
Ich habe 2 im Radius von 25km. Also OK. Meiner Ansicht nach taugt der Importeur, der natürlich auch die Website betreut, nicht wirklich viel.
Hallo😊!
Mir gefällt die Voge 650 DX auch sehr gut und in rot metallic überlege ich mir einen Kauf..😉! Mal schauen ob ich bei uns in Hannover Umgebung einen fairen Händler, oder ein gutes interessantes Finanzierungsangebot bekomme.. 🤔!
Mir gefällt das Motorrad optisch sehr gut, und wegen dem grossen 650iger Einzylinder Motor!! Bei dem Kauf spielt für mich die Politik in China keine Rolle! Erstens ist die dortige Politik, nach meiner Meinung, Sache der Chinesen und der Menschen die dort leben..🤷♂️! Ich hatte auch schon ein Ural Gespann und auch mal eine Harley und in auch diesen beiden Herstellerländern gibt es Dinge die mir politisch nicht gefallen, bzw gegen diese sogenannten viel zitierten Menschenrechte verstoßen.. Jeder sollte sich um sein Land und die dortigen Probleme kümmern..🤷♂️..und auch bei uns in Deutschland gibt es sicherlich vieles was eher Kritikwürdig ist..😎!
Mich macht aber Deine Angabe zur Kettenspannung mit 4-5cm stutzig😮!
Bist Du Dir sicher, das dass nicht ein Übersetzungsfehler sein könnte...🤔?Normalerweise wäre maximal die Hälfte (2-2,5cm) üblich für eine normale, sichere Kettenspannung!
Eventuell kommen Deine Getriebe Klackgeräusche und die ungenauen Schaltvorgänge auch durch die mangelnde Kettenspannung zu stande..? Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einer RF 900R, die bedingt durch eine zu sehr gelängte, verschlissene und daher nicht mehr Nachspannbare Kette, führte zu ähnlichen Symtomen..🤷♂️
Mit Bikergruss
Wilfried🏍🐈
Hi, die Spannung der Kette ist tatsächlich wie von mir beschrieben i.O. Auch nach Handbuch der Voge. Das sind in Summe alles keine echten Probleme. Sie läuft sonst prima (bisher)
@@moto-shed Hey Danke! Das ist ungewöhnlich...🤔Aber irgendwas wird sich der Herr Ingenieur schon dabei gedacht haben..🤷♂️ Mir gefällt das Moped auf jedenfall und ich mag die Voge DS 650 und auch die Benelli TRK 502/702/800, oder QJ-Moto..💖Ciao Wilfried🏍
Die Mash 650 ist auch ein Einzylinder, der Rest persönliche Geschmacksache. Würde ich mir die Vögel kaufen - nein.
Warum, weil für mich das Händlernetz zählt und damit meine ich das Netz für Fernreisen, wie Nordkap, Griechenland, Spanien usw. Für solche Touren ist man nach meiner Erfahrung mit Honda und BMW am besten bedient.
Ich glaube zwar, dass man damit durchaus ans Nordkap oder nach Griechenland fahren kann, aber natürlich ist es ok, dass Du es so siehst. Ich fahre mit der Voge nun ca. 9000km problemlos. Und wenn man liegen bleibt, ist in Europa eigentlich immer etwas möglich. Aber wie gesagt, völlig ok, dass Du die Chinesen ablehnst
Seit wann sind Touren in Europa Fernreisen? Aus Erfahrung kann ich sagen, es ist ganz egal was für eine Marke man fährt, kein einziger Händler hat alle Teile auf Lager. Wartezeiten von einer Woche sind ganz normal. Also spielt die Marke überhaupt keine Rolle.
Du warst Kurvenkratzen? Aber schöne Bilder aus der Schweiz.
Tolles Video und Danke dafür. Auch ich besitze eine solche Maschine und habe viel Spass mit ihr. Was mir jedoch negativ aufgefallen ist, sind relativ starke Vibrationen welche wohl vom Motor stammen. Wie sind deine Erfahrungen dazu? Oder gehört das so bei Einzylindern?
Hi. Ja, Einzylinder verhalten sich so und vibrieren mehr als Mehrzylinder. Ich hatte lange eine SR500 und 660er YAMAHA. Alles Einzylinder. Die Vibrationen waren stärker als die beim Rotax Motor. Jedenfalls nach meinen Erinnerungen....
Tolles Video da bekomme ich direkt Reiselust.
Meine 650er hat inzwischen 7.400 km hinter sich und ich bin immer noch zufrieden mit ihr.
Wenn du Interesse hast komm doch ins Voge-Forum - es ist noch sehr Jung und sucht noch andere Voge Fahrer.
Gutes Video, optisch gelungene Maschine. Leider kommt man in vielen Bereichen nicht ohne Produkte aus China aus siehe IPhone.
Gutes Video, die Verbrauchsanzeige stimmt nicht mit der Realität überein, aber die vom Werk angegebenen 4,2 Liter sind immer machbar, eher etwas weniger. Habe auf dem Pirelli jetzt 10300km drauf und noch 3mm hinten. Das Motorrad fährt vollkommen problemlos und macht extrem viel Spaß. Weiterhin viel Spaß damit. Ich bin mit meiner Voge sehr zufrieden
Stimmt & danke. Allerdings habe ich teilweise sogar weniger verbraucht als angezeigt. Nur fahre ich auch sehr defensiv. In Schweden waren es meist 70-80 kmh. Einfach weil nicht mehr erlaubt sind. Letztlich ist es aber auch egal. Das Motorrad ist bisher auch bei ir problemlos und darauf kommt es mir an
@@moto-shed genau, problemlos und bis jetzt absolut zuverlässig, da gibt es nichts zu beanstanden. Und dadurch dass das ein sehr einfaches Konzept ist ohne Assistenzschnörkel kann dir auch überall geholfen werden wie bei meiner Benelli TRK 502 auch
Moin ... bzgl. Reifen kann ich aus eigener Erfahrung nur wärmstens den Michelin Anakee Adventure empfehlen.
Für mich bislang der beste Reifen den ich je auf einer Reiseenduro gefahren habe.
Hallo, gutes Video. Danke für deine Mühe. Ich würde die mit einer gebrauchten BMW GS650F vergleichen, denn das ist ja der Motor. Oder mit der Aprilia Pegaso 650. Grüße
Welches mop3d soll ich Kaufen die Voge 1 zylinderMotor oder cf moto Mt 650 mit 2 zylinderMotor und 57ps, merkt man die 10 Ps Unterschied überhaupt? Oder ,macht das 1 zylinderMotor wieder weg, beide Motorräder Sehen gut aus, preislich genau gleich
Bitte bitte justiere die Helmkamera horizontal aus, hab nach fünf Minuten schon Nackenschmerzen ;)
Aber ansonsten danke für das informative Video.
Hat die Shims oder stellt man die Ventile über Schrauben ein? Großer Einzylinder, sieht toll aus und kommt serienmäßig mit Hauptständer und Sturzbügel. Leider finde ich sie etwas schwer.
Hallo! Shims, Einstellung bzw. Check alle 10000km. Gewicht ist zwar reltiv hoch, allerdings sitzt man recht tief im Motorrad, was das Ganze etwas relativiert
Super Gedanken zu China bikes kaufen ja , nein , warum .....sehe das auch so.Selbst habe ich eine Voge 500 DS gekauft weil, es mit Koffersystem usw. Eigentlich komplett war .Gebraucht mit 1.000 KM zu einem guten Preis. Super zufrieden . 8 tsd. KM in einem Jahr .....TIPTOP keine Probleme.
stimmt es das die voge alle 5000km in den service muss?
nein, alle 10000
@@moto-shed danke
Super Video
Wo sich hier dsx fahrer vereinen muss ich mal fragen ob eure auch gelegentlich einen Benzingeruchin die nase weht? War beim 1000er service aber leitungen sind alle dicht.
welche Leitungen waren denn genau dicht? Geh einfach mal auf das Voge Forum oder auch meine Forum Seite, dann können wir das im Detail diskutieren (sehe gerade, dass Du das wohl schon getan hast...)
Tolles Rewiev.Der Radfahrer der dich bergab überholt hat,hat das Leben schon durchgespielt.Zu den Thema Lizenzen. Glaube Loncin hat sich mittlerweile die kompletten Rechte für den alten Rotax Motor gekauft.
Dein Empfinden zum schalten,deckt sich mit meinen Erfahrungen auf der BMW Gs.Wenn man die richtige Technik raus hat,geht es eigentlich. Wie steht es bei der Voge mit Vibrationen auf längeren Fahrten?
Ansonsten schönes Bike,vielleicht mein nächstes nach der Gs.
MfG
Du magst damit Recht haben, dass Voge die Rechte am Motor hat. Heise.de hat das ebenfalls so berichtet. Ich hatte den Importeuer die Frage gestellt und warte noch auf Antwort
... sehr gutes Review
Danke Dir
Excelente moto y video amigo pero que lastima no se escucha el sonido de ese gran mono
Hmm...hier wüsste ich auch weit und breit keinen Händler...