поставил точно так же (ранее ставил по той же схеме но без крана(( 21083двиг)) грело все отлично просто супер) ... На грантовский движ, нагрев происходит дольше, поездив понял что машина греться на ходу стала дольше до 85... Поставил кран, закрыввл его после прогрева котлом, толку не много, понял что нужно было котел ставить как-то по другому)
@@vision56russ на вертыш ставлю деревянную пробку и при выкручивании сливного болта с блока сразу вкручиваю вертыш с пробкой за тем уже с установленного нагревателя шланг быстро вставляю в ветрыш при этом деревянную пробку.так же убираю в принципе антифриз выливается 50-70 грамм.
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
Вот думаю кран сверху и снизу поставить можно. ДЛЯ ЧЕГО .К примеру подогрев вышел из строя раз закрыл краны ничего сливать не надо и пошол за таким же если к ремонту не пригоден установил и открыл краны.
Не обязательно сливать тосол, просто ставишь подогреватель сразу со шлангами, выворачиваешь пробку и выворачиваешь штуцер от подогревателя и сразу одеваешь шланг и тосол бежит в подогреватель
Думал об этом.. И мне это кажется лучшим способом, чем сливать весь тосол... Но в басок надо долить до самого верха.. Чтобы воздух не попал... Как с тормозной системой. Благо что тосол дешев.
Не правильно установил котел,он у тебя будет радиатор греть а не блок, нужно было поменять шланги на котле местами, боковой выход на котле не в блок а на верхней патрубок а верхний патрубок в блок и так будет нагревать блок а не радиатор,а так все аккуратно сделал.
😂🤣😂🤣😂🤣ну ты Кулибин! Сначала изучи физику жидкостей куда идет горячая и откуда холодная, возьми в руки сам самовар и сравни расположение входного и выходного патрубка по высоте! Я надеюсь ты себе так поставил как советуешь!?!
@@vision56russ вот именно изучи сам,для чего вообще радиатор нужен,у тебя получается холодный тасол берешь с блока горячий он поступает в радиатор там он остужается и снова холодный поступает в блок.Я как ты изначально подключил мне посоветовали но не чего не получилось грелась очень долго ждёшь пока радиатор нагреется потом он блок греет у тебя получается по большому кругу он идёт,себе поставил как тебе написал и за минут 15 он нагревается до +5
@@vision56russ кто считает что я не правильно себе подключил,напишите а автору есть повод заснять новый обзор об этом котле потому что в Ютубе очень много разногласий по этому поводу,автор ты все классно делаешь изретко смотрю тебя все четко объясняешь.будет просьба для тебя выложить обзор над моими ошибками,как говорится век живи век учись
@@vision56russ у меня вначале было как у вас, но в один момент подогреватель стал трещать. Без меня меняли помпу и кусочек от прокладки попал на выход с блока к штуцеру и закрыл подачу. Перенаправил вход горячую в блок, холодная с патрубка, быстрее стало прогреваться.
На семёрке надо было до переделки, а после уже можно было и не ставить. На калине можно и без него вот сейчас на калине без крана все хорошо работает и печка дует горячим воздухом! Так что это как бы 50 на 50!
на 07 жигу , я тоже устанавливал кран. Потому что без крана тосол гоняет покругу а в печку отопителя проходит меньше. А с краном нормально. теперь буду ставить на калину.
Что за машина? У меня на калине как оказалось он не нужен, а вот на семёрке он был просто необходим иначе из печки дуло холодным воздухом (после переделки и это проблема ушла)
@@vision56russ на классику 7кутакой тюменский старт-м установил в 2006г пробежала 246тыс,стала второй машинкой. За пластмассовым тройником нужно поглядывать, он лопается, я успел услебить, кроме меня еще два сына катали и я подолгу отсутствую дома. Но как установить на 129двс,там стартер стоит или штуцер нужен угловой. Еще шланги нужны хорошие, если внатяг, то лопаются.
этот нагреватель стоял на классике. если без крана то основная горящая жидкость проходила через нагреватель а не через печку отопителя салона вот и пришлось поставить кран. Здесь же я не знал как все будет и по этому тоже поставил на всякий случай. но можно и не ставить я считаю потери тепла мало хотя кому как. на дальние поездки я закрываю кран.
Подогрев блока идет через большой круг то есть через радиатор охлаждения т.к. t открытия термостата 85° а t нагрева самовара 70°. Получается что пока не прогреется радиатор блок не греется.
Извиняюсь за дез информацию разглядел термостат клапан на большой круг стоит после входа в блок поставлю подогрева по твоему совету. У меня калина только одну неделю еще не разглядел все. ЛАЙК.
Без давления система будет кипеть, там температура должна быть выше 100 градусов. Что применимо на классике, не применимо на современном автомобиле, даже в Гранте.
@@vision56russ Вы видимо дальше своей деревни никуда не выезжаете, от чего он будет кипеть. Калина это не современный авто, это лишь реинкарнация ВАЗ 2109.
@@kava1961 🤣😂🤣😂 а как же фраза "не применимо на современном автомобиле, даже в Гранте" Гранта это значит не реинкарнация а современный автомобиль!?!? вы сами себе перечите! если вдруг не знаете то что калина, что гранта, что приора это все по большому счету одно и тоже только в разных кузовах. все эти модификации сделаны на одном и том же двигателе!!!
аналогичный вопрос гранта с 11186 двигателем ровно на против сливного отверстия стоитстартер подскажите как выйти из положения я слышал врезают в какойто патрубок тройник чтобы запитать приточку котла а в какой патрубок не знаю подскажите пожалуйста за ранее благодарю!
Жуть. Посмотрел как сливать и потом опять заливать антифриз и решил отказаться от установки котла. Слишком сложно, особенно если учесть , что расположение модуля зажигания почти впритирку к болту слива не дает возможности установить фитинг... 😱
@@mmaufc8109 тройник еще я думаю можно спаять из ПП трубы. Купить тройник 40*15*40 и купить трубы соответствующего диаметра, бывают продают и по вашим размерам. Вы приходите магазин и говорите отрежьте пожалуйста мне 10см 40-ки и 7см 15-й трубы 😂😂😂
Лунфей китайский уже лет 15 на российском рынке. Сейчас делают очень качественные подогреватели. Они с помпочкой, а не термосифонного типа. Их можно устанавливать хоть вертикально, хоть горизонтально, по напрвлению потока жидкости и против. Я их себе ставлю на автобусы уже лет десять. Полчаса, как минимум грею, завожу и двигатель греется вместе с Лунфеем. Есть у меня и Вебасто и китайсие Xin Long подогреватели. Все отлично работает. Вы живете в каменном веке. Краны ставите, антифриз сливаете. Можно шланги пережать,, собаками". Но ваши шланги, видимо, поломаются. Они из пластмассы. Где выживете?
@@vision56russ да самый простой человек с инженерным образованием. Сегодня сын приехал в гости на купленной Мазде. Я ехал мимо китайского рынка и купил Лунфей Little Q. 1.5 квт. Установил на Аxella, прям под самой салонной печкой, чуть ниже. Завел, погазовал, выгнал воздух из печки. Завтра утром похрен - 27.
@@vision56russ спасибо, согласен. Обратите внимание на китайский бренд Лунфей. Он на рынке с 2003 года. Они делают работу над ошибками. Я, в свою очередь, подписался на Вас. Радуйте нас своими роликами.
подскажите я установил подогреватель на гранту, вход с со сливного болта блока выход на верхний патрубок радиатора основного, теперь при движении падает температура двс до минимума 40 градусов
Андрей Михалычь на гранте стоит другой термостат. посмотри на моем канале видео называется примерно ошибка при установке нагревателя. у тя идет церкуляция через нагреватель в радиатор. Когда работает нагреватель то сначала греется радиатор а потом заходи в блок. я угадал?
Делал я так сновя на семёрку ,забор с блока.Прошло 12лет и сегодня я все сделал по нормальному.На своём опыте проверил.Забилось это отверстие и начало бурлить аж клапан на кр.радиатора.срабат. на открывание,понял что забилось отверстие забора с блока.Видно когда меняли помпы попал кусочек прокладки и он тула попал.Наверно никто не знает про заглушку выше и левее пробки на блоке (по любому все знают)ведь именно туда на классике ставят до сих пор кипятильничек и туда с подогревателя сразу должна идти горячяя охлажд. жидкость
Ну насчёт крышки не согласен, на моей 14 постоянно кипел тосол, причины искал долго, пока не поменял крышку. Сразу после замены все прекратилось, а до этого постоянно возил с собой канистру тосола, после закипания 1 литр всегда доливал. Вентилятор срабатывал вовремя, а тосол кипел. Вот такие дела.
Раз закипал значит вентилятор срабатывал поздно, вернее с завода было установлено около 101-105 градусов. За счёт крышки создаётся давление и повышаются температура закипания охлаждающей жидкости. У меня срабатывает на 99 и не закипает! Давление в системе ноль! Главное что нашёл причину!
Согласно этой схемы блок греется через радиатор охлаждения.такая схема указана в инструкции по установке самовара. Надо подключать на оборот чтобы горячий антифриз шол в блок.
Сергей Ефремов я убрал сам клапан который был в пробке и теперь там нет давления потом что по бокам на пробке канавки что бы из бочка выходил воздух. на пробке два клапана впускной и выпускной стоит это все убрать и давление сразу пропадет.
@@kiper252 на ваз 2107 раньше стояло, там кран нужен что бы печка хорошо грело кран перекрываешь, так я его и перенес на эту машину думал сюда кран тоже будет нужен. к счастью не пригодился!
поставил точно так же (ранее ставил по той же схеме но без крана(( 21083двиг)) грело все отлично просто супер) ... На грантовский движ, нагрев происходит дольше, поездив понял что машина греться на ходу стала дольше до 85... Поставил кран, закрыввл его после прогрева котлом, толку не много, понял что нужно было котел ставить как-то по другому)
Спасибо! Все лаконично и понятно. Раз 10 пересмотрел:) Сам потом установил на свою Калину 2. Работает. Спасибо:)
рад что мои труды помогают
Мастер ЛОМастер спасибо за видео.все четко и понятно.я тоже поставил все работает спасибо ещё раз
Покажи пожалуста как подсоединил шланги на калине 2 от подогревателя? Спасибо заранее!!!
на поливной шланг приматываешь изолентой пластиковую бутылку обрезаешь ее воронкой и прямо с блока все сливаешь, я так ни капли не пролил
спасибо возьму на заметку.
но все равно это так проблема лично для меня.
меня это так напрягает.
@@vision56russ на вертыш ставлю деревянную пробку и при выкручивании сливного болта с блока сразу вкручиваю вертыш с пробкой за тем уже с установленного нагревателя шланг быстро вставляю в ветрыш при этом деревянную пробку.так же убираю в принципе антифриз выливается 50-70 грамм.
@@yanafucklove6330 это получается - тосол вообще не сливаешь?
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
Вот думаю кран сверху и снизу поставить можно. ДЛЯ ЧЕГО .К примеру подогрев вышел из строя раз закрыл краны ничего сливать не надо и пошол за таким же если к ремонту не пригоден установил и открыл краны.
Приятно смотреть и устанавливать. Под капотом чистота.....
Не обязательно сливать тосол, просто ставишь подогреватель сразу со шлангами, выворачиваешь пробку и выворачиваешь штуцер от подогревателя и сразу одеваешь шланг и тосол бежит в подогреватель
Не поставишь, подача с блока идет.
Думал об этом.. И мне это кажется лучшим способом, чем сливать весь тосол... Но в басок надо долить до самого верха.. Чтобы воздух не попал... Как с тормозной системой. Благо что тосол дешев.
Не правильно установил котел,он у тебя будет радиатор греть а не блок, нужно было поменять шланги на котле местами, боковой выход на котле не в блок а на верхней патрубок а верхний патрубок в блок и так будет нагревать блок а не радиатор,а так все аккуратно сделал.
😂🤣😂🤣😂🤣ну ты Кулибин! Сначала изучи физику жидкостей куда идет горячая и откуда холодная, возьми в руки сам самовар и сравни расположение входного и выходного патрубка по высоте! Я надеюсь ты себе так поставил как советуешь!?!
@@vision56russ вот именно изучи сам,для чего вообще радиатор нужен,у тебя получается холодный тасол берешь с блока горячий он поступает в радиатор там он остужается и снова холодный поступает в блок.Я как ты изначально подключил мне посоветовали но не чего не получилось грелась очень долго ждёшь пока радиатор нагреется потом он блок греет у тебя получается по большому кругу он идёт,себе поставил как тебе написал и за минут 15 он нагревается до +5
@@vision56russ кто считает что я не правильно себе подключил,напишите а автору есть повод заснять новый обзор об этом котле потому что в Ютубе очень много разногласий по этому поводу,автор ты все классно делаешь изретко смотрю тебя все четко объясняешь.будет просьба для тебя выложить обзор над моими ошибками,как говорится век живи век учись
@@vadimaleynik4057 у тебя термостат от гранты? Посмотри может поможет ua-cam.com/video/vFdNpbwbVtQ/v-deo.html
@@vision56russ у меня вначале было как у вас, но в один момент подогреватель стал трещать. Без меня меняли помпу и кусочек от прокладки попал на выход с блока к штуцеру и закрыл подачу. Перенаправил вход горячую в блок, холодная с патрубка, быстрее стало прогреваться.
Кран правильно, что поставил его обязательно ставить.
На семёрке надо было до переделки, а после уже можно было и не ставить. На калине можно и без него вот сейчас на калине без крана все хорошо работает и печка дует горячим воздухом! Так что это как бы 50 на 50!
салам брат я тоже установил на ладу
подскажите пожалуйста, в вашем случае нагреватель без помпы? без перекрытия краном я так понимаю будет переток ОЖ и как результат перегрев ДВС?
Под давлением антифриз, да и любая жидкость закипает намного позже. Физика однака.... Скороварку вспомнил????
на 07 жигу , я тоже устанавливал кран. Потому что без крана тосол гоняет покругу а в печку отопителя проходит меньше. А с краном нормально. теперь буду ставить на калину.
На калину можно и без крана. У меня кран стоит но разницы нет что открытая что закрытая без разницы печка огонь.
Я поставил в двигатель поступление горячего антифриза,9 лет езжу с ним норм все
Как скажешь
Подключил анологчно без крана. Были проблеммы ...... .установил кран- все выровнялось .двгатель прогрел котлом закрываю кран.
Что за машина? У меня на калине как оказалось он не нужен, а вот на семёрке он был просто необходим иначе из печки дуло холодным воздухом (после переделки и это проблема ушла)
@@vision56russ на классику 7кутакой тюменский старт-м установил в 2006г пробежала 246тыс,стала второй машинкой. За пластмассовым тройником нужно поглядывать, он лопается, я успел услебить, кроме меня еще два сына катали и я подолгу отсутствую дома. Но как установить на 129двс,там стартер стоит или штуцер нужен угловой. Еще шланги нужны хорошие, если внатяг, то лопаются.
Почему ставите что бы из двигателя брало и наверх грело?смысл
Благодарю за видео .
рад помочь!
подскажите пожалуйста на карбюраторный двигатель тоже такая схема?
Саят Токанов вот это не знаю
Саят Токанов накарбюраторные ищи с обратным клапаном.
Матор муссо дизель как установит лунфей
А для чего кран стоит на патрубке?
этот нагреватель стоял на классике. если без крана то основная горящая жидкость проходила через нагреватель а не через печку отопителя салона вот и пришлось поставить кран. Здесь же я не знал как все будет и по этому тоже поставил на всякий случай. но можно и не ставить я считаю потери тепла мало хотя кому как. на дальние поездки я закрываю кран.
В котле нагревателе на выходе стоит обратный клапан, поэтому установка крана в этом месте не имеет смысла.
@@damir7753 ua-cam.com/video/FWxAXyLWSFs/v-deo.html глянь свежак!
Подогрев блока идет через большой круг то есть через радиатор охлаждения т.к. t открытия термостата 85° а t нагрева самовара 70°. Получается что пока не прогреется радиатор блок не греется.
Вот такие диванные эксперты как ты и вводят людей в заблуждение! Нахера умничать если ты ноль!?
А зачем греть радиатор охлаждения умник?
А зачем греть радиатор охлаждения умник?
@@СашаФрол-щ3в с чего ты взял что радиатор? Если выходит из блока зачем заходить в радиатор? Логический подумай!
Извиняюсь за дез информацию разглядел термостат клапан на большой круг стоит после входа в блок поставлю подогрева по твоему совету. У меня калина только одну неделю еще не разглядел все. ЛАЙК.
Без давления система будет кипеть, там температура должна быть выше 100 градусов. Что применимо на классике, не применимо на современном автомобиле, даже в Гранте.
Моя калина наверное не современная, у меня почему-то не закипает!
@@vision56russ Вы видимо дальше своей деревни никуда не выезжаете, от чего он будет кипеть. Калина это не современный авто, это лишь реинкарнация ВАЗ 2109.
@@kava1961 🤣😂🤣😂 а как же фраза "не применимо на современном автомобиле, даже в Гранте" Гранта это значит не реинкарнация а современный автомобиль!?!? вы сами себе перечите! если вдруг не знаете то что калина, что гранта, что приора это все по большому счету одно и тоже только в разных кузовах. все эти модификации сделаны на одном и том же двигателе!!!
В нагревателе термореле стоит больше 85 градусов он не нагревается.
Хомуты что бы не подтягивать и что бы они не резали патрубки, нужно использовать пружинные, как на иномарках
было время посещали такие мысли!
@@vision56russ на драйв 2 читал, люди меняли полностью все хомуты, на 2109
У меня с этой стороны стартер, как мне установить катёл двокателя?
че за машина?
Лада гранда 210910
аналогичный вопрос гранта с 11186 двигателем ровно на против сливного отверстия стоитстартер подскажите как выйти из положения я слышал врезают в какойто патрубок тройник чтобы запитать приточку котла а в какой патрубок не знаю подскажите пожалуйста за ранее благодарю!
если система работает правильно, ни какие патрубки не срывает.
Жуть. Посмотрел как сливать и потом опять заливать антифриз и решил отказаться от установки котла. Слишком сложно, особенно если учесть , что расположение модуля зажигания почти впритирку к болту слива не дает возможности установить фитинг... 😱
На Гранте выход надо в нижнего патрубка , а с блока выход (исправил).....
делай как душе угодно!
@@vision56russ Подскажите если в блок подачу с нижнего патрубка зделать на гранте будет греть?
Такая схема будет греть?
@@АлексейГеннадьевич-н6ч не знаю я не занимаюсь извращением, как написано в инструкции так и установил! Работает как часы нареканий нет!
@@АлексейГеннадьевич-н6ч в описании есть видео называется ошибка при установке...... Там как раз про гранту видео!
У меня котел есть,а вот штуцер и тройник не могу найти.
Штуцер закажи токарю, тройник можно сварить самому трубу надо на 40мм длиной около 8см и трубка на 15мм длиной около 4см и все это сварить герметично!
@@vision56russ ,да только точить! Спасибо за совет!
@@mmaufc8109 тройник еще я думаю можно спаять из ПП трубы. Купить тройник 40*15*40 и купить трубы соответствующего диаметра, бывают продают и по вашим размерам.
Вы приходите магазин и говорите отрежьте пожалуйста мне 10см 40-ки и 7см 15-й трубы 😂😂😂
@@vision56russ можно и так замутить
Ребята , все что вы ищете есть в комплекте с подогревом
Почему выход с котла не в блок,А в радиатор.какой смысл. Блок не будет прогревается.
🤦♂️
Лунфей китайский уже лет 15 на российском рынке. Сейчас делают очень качественные подогреватели. Они с помпочкой, а не термосифонного типа. Их можно устанавливать хоть вертикально, хоть горизонтально, по напрвлению потока жидкости и против. Я их себе ставлю на автобусы уже лет десять. Полчаса, как минимум грею, завожу и двигатель греется вместе с Лунфеем. Есть у меня и Вебасто и китайсие Xin Long подогреватели. Все отлично работает. Вы живете в каменном веке. Краны ставите, антифриз сливаете. Можно шланги пережать,, собаками". Но ваши шланги, видимо, поломаются. Они из пластмассы. Где выживете?
Какой ты продвинутый, однако!
@@vision56russ да самый простой человек с инженерным образованием. Сегодня сын приехал в гости на купленной Мазде. Я ехал мимо китайского рынка и купил Лунфей Little Q. 1.5 квт. Установил на Аxella, прям под самой салонной печкой, чуть ниже. Завел, погазовал, выгнал воздух из печки. Завтра утром похрен - 27.
@@vision56russ цена вопроса 1500 руб. И два надежных хомута, не из комплекта, им не доверяю.
@@АлександрКоротков-с6д отлично, теперь комфорта прибавится ресурс двс увеличится!
@@vision56russ спасибо, согласен. Обратите внимание на китайский бренд Лунфей. Он на рынке с 2003 года. Они делают работу над ошибками. Я, в свою очередь, подписался на Вас. Радуйте нас своими роликами.
можно было без разрезаний шланга, установить все на обратку печки и соединить хомутами, и все!!!
Каждый делает так как ему хочется!
Не можно, сами подумайте почему.
подскажите я установил подогреватель на гранту, вход с со сливного болта блока выход на верхний патрубок радиатора основного, теперь при движении падает температура двс до минимума 40 градусов
Андрей Михалычь на гранте стоит другой термостат. посмотри на моем канале видео называется примерно ошибка при установке нагревателя. у тя идет церкуляция через нагреватель в радиатор. Когда работает нагреватель то сначала греется радиатор а потом заходи в блок. я угадал?
Делал я так сновя на семёрку ,забор с блока.Прошло 12лет и сегодня я все сделал по нормальному.На своём опыте проверил.Забилось это отверстие и начало бурлить аж клапан на кр.радиатора.срабат. на открывание,понял что забилось отверстие забора с блока.Видно когда меняли помпы попал кусочек прокладки и он тула попал.Наверно никто не знает про заглушку выше и левее пробки на блоке (по любому все знают)ведь именно туда на классике ставят до сих пор кипятильничек и туда с подогревателя сразу должна идти горячяя охлажд. жидкость
Ну насчёт крышки не согласен, на моей 14 постоянно кипел тосол, причины искал долго, пока не поменял крышку. Сразу после замены все прекратилось, а до этого постоянно возил с собой канистру тосола, после закипания 1 литр всегда доливал. Вентилятор срабатывал вовремя, а тосол кипел. Вот такие дела.
Раз закипал значит вентилятор срабатывал поздно, вернее с завода было установлено около 101-105 градусов. За счёт крышки создаётся давление и повышаются температура закипания охлаждающей жидкости. У меня срабатывает на 99 и не закипает! Давление в системе ноль! Главное что нашёл причину!
А горячий антифриз в большой круг идёт😁
Если термостат работает то нет.
Согласно этой схемы блок греется через радиатор охлаждения.такая схема указана в инструкции по установке самовара. Надо подключать на оборот чтобы горячий антифриз шол в блок.
@@СашаФрол-щ3в идиот...теплый антифриз идет в блок по верхнему патрубку...а не в радиатор.
А ЧТО ЗА ПРОБКА СИНИЯ
ТО?? ПОДРОБНЕЙ ПЛИИЗ
кукен квакен обычная пробка за 100 рупи
Мастер ЛОМастер в пробке клапан, чтоб сбрасывать давление как раз. Вы же его убрали и почему там должно пропасть давление?
Сергей Ефремов я убрал сам клапан который был в пробке и теперь там нет давления потом что по бокам на пробке канавки что бы из бочка выходил воздух. на пробке два клапана впускной и выпускной стоит это все убрать и давление сразу пропадет.
Гарик Махов да проблем нет вообще. зато я знаю что нет давления и радиаторы будут целей.
За сколько минут до скольки поднимает темперптуру
Асылжан Байниязов 30 минут и можно ехать примерно до 60-70 градусов.
Заморочился
🧐🧐🧐🧐🧐🧐
Ну кран точно на фиг не нужен)
на классике нужен!
@@vision56russ для чего кран?
@@kiper252 на ваз 2107 раньше стояло, там кран нужен что бы печка хорошо грело кран перекрываешь, так я его и перенес на эту машину думал сюда кран тоже будет нужен. к счастью не пригодился!
@@vision56russ то есть когда прогрел нагревом, этот краник закрываешь и все норм?
@@kiper252 да!
У меня без крана все
Хорошо
Соплей меньше больше поделу
Полная хрень..Для чего греть радиатор..
С чего ты взял что греем радиатор объясни рационально!?