Renault Trafic 1.6 dci трещина в блоке, проблемы с двигателем
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2020
- Видео о свежих моторах от рено-ниссан 1.6 дизель.Все блоки представленные в видео треснули. Что доказывает конструктивный заводской просчёт их прочности.
- Авто та транспорт
Прочитал с интересом. Все объективно. Спасибо!
Всегда пожалуйста)
Спасибо за видос
Всегда пожалуйста)
Спасибо. Полезное видео. А может конструктивный расчет, а не просчет! Чтоб машины чаще меняли, современный коммерческий подход.
Возможно. Но с одной турбиной они ходят почему-то
I guess im randomly asking but does any of you know of a trick to log back into an instagram account??
I somehow lost my password. I would love any assistance you can give me
@Baylor Ben instablaster =)
Здравствуйте, решил посмотреть видео, сам занимаюсь бизнесом автозапчастей у меня в основном есть трафики 2.0 до 2014 года, есть даже 2 которые 14 года, 2, версия. Приганяли из Швеции с пробегом в 90 тысяч ещё в 2019 году сейчас за это время у них уже пробеги под миллион, в основном на ремонте был, там замена патрубка интеркулер егр новый и стартер и датчик дмрв и все.
В 2021 году я решаю купить ещё один бус и делаю выбор так сказать попробовать новый трафик 3 версия 2016 года Bi Turbo на 140 к.с с пробегом 44 тысячи все было хорошо до определенного момента, на пробеги 120 тысяч начал уходить антифриз, проверили он ужодил в подон, это уже когда мы его скрыли, и на блоке были трещины. Делайте вывод сами 1.6 мотор Bi Turbo сильная прошивка, нагрузки, вот и результат. Кстати кто то сказал что это только у трафиков до 2016 года. После уже исправили проблему, но я уже не рискнул брать ещё эти 1.6 а купил трафики ещё 3 2020 года новые с мотором 2.0 на 120 к.с и два на 150 к.с
По этому выбор конечно за вами, но я решил поделиться своей историей из моей жизни, по этому при покупке авто читайте отзывы, а лучше берите трафик 2.0
Всем хороших покупок.
Всё верно. У мотора 1,6 есть эта проблема. А 2.0 мотор ходит отлично.
Добрый день. У меня тоже треснул блок. Трафик 1.6 битурбо 2015 год. Было 130т я на ездил 50т и финиш. Начало уходить масло на что мне говорили что он по регламенту может около литры брать на 10т между то.Потом резко потекло масло ( думали сальник или прокладка) В итоге трещина в том же месте как на видео и пошла дальше ещё по двум целлиндрам. Вкладыш на второй шейке почти сьело на не повернуло. Сложно что-то сказать. Не знаю как ездили до меня, может мне просто не повезло. Но после Вашего видео немного печалька напала...
Здравствуйте. Да обычное дело после моего видео мне ещё 2 блока треснувших попадалось. Я думаю там конструтивно слабое место
а что можете сказать про шум появляющийся после прогрева, усиливается если поднять обороты, не важно если хх или на ходу при нагрузке. Шум похож на рокот, изменяется тональность с повышением оборотов. Форсунки менял, давление в рампе без рокота и с ним -одинаковое, 270 бар, не завышеное. Усиливается с включением кондея, и давление в рампе подскакивает до 300 бар. На холодную все шумы в норме , нет стуков. В чем причина и куда копать и что проверить? Двиг 1.6 дци кашкай 130 л.с
У меня такой рокот появляется на холодном движке в мороз через 10 секунд после заводки, порокочет секунд 10-20 и пропадает. Даже не парился по этому поводу если чесно
Смотрел какой то видос, то в комментариях писади думали цепь, но нет. Муфта генератора иди где то там
Уже не помню
С однотурбовыми 130л.с тоже не все гладко. Были и трещины и даже проворот вкладышей.
Да бывают проблемы и на этих моторах. Но чаще с битурбо.
Не было, ты лжец
брать б.у. коммерческую машину - это примерно как брать жену из борделя. б.у. оно бывает разное)))
Из борделя можно тоже взять рабочую лошадку. Которой хватит и вам и соседу. Так себе сравнение))))
я брал себе в 2010 году Трафик, машине уже было три года и пробег был 77 тыс. Проездил на ней 10 лет, отбил по деньгам ещё пять таких машин и служит до сих пор верой и правдой. На одометре сейчас 543тыс., за всё это время, что менял по крупному, это турбину (засвистела), две форсунки (пробитые на корпус) и генератор и на этом всё, в двигатель не заглядывал, учитывая то, что машина не жоповоз, а вкалывающая лошадь. Так что ваше сравнение очень сомнительное.
@@Gektor57 Это всё понятно. Но есть факт лопнувших блоков примерно в одном и том же месте. Хотим понять почему
@@Gektor57 в борделе тоже не все со спидом
@@Gektor57 В 2010 такие двигателя не устанавливали)) У вас 2.0 m9r.
Было два таких трафика, один с двумя турбинами и с одной, оба авто с 2016 года, пробег 160 000 т. проблем вообще не возникало, но была всегда настороженность, 1.6 движок, удивляет что на мерседес вито их ставят сейчас, значит чем то он интересен, а интересен он тем, что он одноразовый.
Согласен с вами. Да считается одноразовый. Но разве другие сейчас моторы не одноразовые. И всё равно люди находят способы их восстанавливать если конечно это возможно. Сейчас восновном все делают моторы на 100 тысяч. Ну и больше исключение если он проходит дольше без проблем.
Если мы говорим о трафике 1.6, то будет практичнее 2.0, но допустим до 2014. 06 месяца, если я не ошибаюсь, в старом кузове, да к сожалению много одноразовых вы правы, и косяков, как в инсигнии, вы авто мастер наверно знаете, устранили этот косяк только в 2014 году, ( сальник на насосе в картере) 2.0 дизель. а может ето и не косяк а намерение сознательно)
@@smit276 Думаю сейчас да это холодный расчёт маркетологов). По поводу трафика 2.0 было время когда я его считал ненадежным , но на фоне новоиспечённых моторов с годами оказалось что это очень хороший мотор)))
@@Romaxa1980 да), а 1.9 вообще супер) был как то 8 лет у меня.
@@smit276 Главное форсунки вовремя перемазать чтобы не закисли)))
Добрый день. Вы ремонтируете такие блоки или замена? Какой город?
Я из Киева.
Благодарю, если ответите.
Добрый день. Если блок треснул конечно замена. Я из Харькова
Рено Каджар 1.6,130лс 2015 года 100000км вообще никаких проблем в 2018 трэйдин на Трафик грузовой 1.6 125лс на данный момент 67000 никаких проблем. Оба автомобиля брал с нуля. Как вы их убиваете? В Ирландии их полно,первый раз слышу про такие проблемы.
А у нас вот такие проблемы. Возможно перегруз!
Предполагаю, что у меня треснул блок, антифриз уходит литр на 200 км, течи нигде нет. Пока в поисках решения проблемы, пытаюсь понять сколько двигатель протянет в таком положении, не подскажите по такому опыту? Наездил 2 тысячи км с постоянным доливом жидкости, пока ездит без нареканий, только воняет сильно.
Нет такой статистики сколько протянет)! Есть понятие неисправность нужно устранять!
День добрый!на сколько деньго и трудоемко поменять 1,6 на 2 литра дизель на трафике,стоит ли овчинка выделки ?
Нет не стоит! Ваше авто если с 1.6 то имеет год выпуска. Если на эти машины никогда не ставились моторы 2.0 то при оформлении будут проблемы. Замена мотора технически возможна но потянет за собой также замену проводки мозгов, патрубков креплений и не факт, что подойдёт коробка передач! Моторы схожи но есть отличия
Добрий день, тріснув блок на віваро 1.6 бітурбо, чи можна поставити з однотурбового? Можна якось з Вами зв'язатися?
Здравствуйте.Нужно переделывать. Сверлить ещё одну подачу и слив масла для второй турбины! Связь только для клиентов!
Скажите а на легковых тоже такая проблема есть? А то хочу купить кашкай с таким мотором и теперь сомневаюсь . Заранее благодарю.
Нет. Там другие нагрузки. И на кашкае одна турбина
Может уже и запоздала инфа... на кашкае (одна турбина) меняли по ГАРАНТИИ!!! треснул в р-не 2-ой коренной шейки ( не помню по реношному или по "нормальному" расп цилиндров)
Автор подскажите пожалуйста кашкай 1.6 R9M в впускном колекторе в районе воздушного фильтра бубонит( что это может быть?
Возможно не герметичны клапана. Налипание грязи или нагара. Если клапана не закрываются плотно то компрессия уходит и создаёт характерные хлопки. Но это предположение. Без диагностики это просто угадай мелодию)
@@Romaxa1980 спасибо в стране которой я живу я был на 5 автосервисах включительно и офиц, сказали ездить так проблем нет ,но проблема есть и я ищу в интернете как ее решить ,подозреваю что гидрокомпенсаторы.
@@user-pn4nd4gu4o Ну гидрокомпенсаторы они клацают. А если бубонит в коллектор то клапана.
Скажите пожалуйста, у меня похоже такая же проблема. У меня двигатель 2 турбины, мастер предлагает поставить блок из двигателя на одну турбину. Скажите это реально осуществить или нет? Стоит ли на это идти?
Да конечно реально. Просто нужно немного переделать в блоке отверстия и всё.
Здравствуйте! Получилось переделать под одну турбину ?
@@user-rh4tl9ve2m Здравствуйте. Наоборот скорее блок под одну турбину переделали под две
У меня двигатель на 2 турбины, а предложение было поставить блок с одна турбинного двигателя. Правда я не пошёл на такой риск. Сейчас поставил контрактный двигатель и пока наблюдаю
@@konstantinchistokletov4377 Понял. Но там блоки отличаются только большим количеством отверстий, а так идентичны. Но понятно что контрактный это тоже выход)
подскажите на эспейсе 5ом 1.6 битурбо,перегрев на скорости 90,теплообменник при этом заглушен! шланги не раздувает,уровни жидкостей в норме!
Вопрос перегрев как выражается? У вас просто прибор показывает или по факту кипит жидкость? И почему заглушен теплообменник? Он там не просто так. Масло нужно удерживать в нормальном состоянии!
@@Romaxa1980 кипит,выкипает.заглушен,так как думали в нем причина.
@@ztet100zte5 Нужно диагностировать. Термостат проверьте. Когда закипает проверьте низ радиатора. И печку включите. Может завоздушено. Антифриз по цвету не поменялся?
@@Romaxa1980 на сто говорят пробит блок ДВС.говорят только замена столбика.антифриз меняет цвет.печка работает нормально
@@ztet100zte5 Да на этих двигателях это проблема. Блоки трескаются. Если вы уже всё проверили из навесного, именно теплообменник, охладитель ЕГР, термостат, помпа, радиатор, прокладка ГБЦ, сама ГБЦ. Просто блок это конечно самое плохое, что может быть!
Добрый вечер,Bmw e34m50 сможете проверить на наличие подсосов воздуха и пропусков зажигания?Я из Харькова.
спасибо
Незашто
Здравствуйте, что можете порекомендовать 2.0dci или 2.0 hdi
Что то что то нужно брать живое. И будет ездить. Ищите живую машину вообщем! Моторы по ресурсу и стоимости ремонта примерно одинаковые. Но я бы наверное взял трафик, виваро с 2.0 DCI.
Внимательно посмотрел видео. Внимательно прочел все комментарии. По трассе хуярят этих 1.6 трафиков пруд пруди. Да проблема есть, но % этой проблемы на фоне % этих бусов минимален.
Но нужно сразу выделить авто с двумя турбинами, это проблема восновном их. Но бывают и случаи и с одной турбиной. Ещё есть куча сопутствующих факторов по разной эксплуатации. Перегруза, масла, топлива, прокладки между рулём и сидением разные. Но проблема пока да это не массовая. Просто встречается всё чаще.
@@Romaxa1980
Я в Украине и треснул блок на Renault Espace V. Есть мысль поремонтировать двигатель у вас так как опыт с этим двигателем на лицо. Как с вами можно связаться ?
Оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
@@Romaxa1980 Доброго дня, точно така ж проблема Renault Espasce 5 і на 200 тис теж тріщини в блоці, а новий блок найти нереально
А новий мотор приблизно 6$ доларів, що є не доцільно в моєму випадку
Тому теж буду пробувати реставрувати блок, але не знаю на скільки це гарна ідея)
@@user-pc8lv6nz8q Здравствуйте. У вас однозначно замена блока. Но можно купить блок с легковой машины или кроссовера например с Ниссан Кашкай. Там просто под одну турбину но его можно переделать.
@@Romaxa1980 в мене одно турбувий 130 dci
@@Romaxa1980 є можливість з вами зв'язатися на пряму, щоб переговорити?
Ребят, а Опеля с такими моторами попадались ? Реально заметил что только трафик попадаются ... А виварики вроде норм .. или я ошибаюсь и успокаиваю себя ?
Это одинаковые машины. Восновном с двумя турбинами моторы с такими проблемами
@@Romaxa1980 согласен , одинаковые ... Но почему-то Опеля не замечены )
@@Romaxa1980 это я себя успокаиваю ))
@@user-rh4tl9ve2m Их меньше возможно
@@user-rh4tl9ve2m Та нормальный аппарат
Сеажите а что известно про эти моторы на ниссан икстрэил
Те что с одной турбиной ходят нормально
Случай очень редкий. Не будут они лететь и сыпаться. А если укатали 1500$ за контракт и поехала дальше. Мотор в целом надежен.
Думал что здравомыслящих здесь нет... Скорее всего на бензине покатались... Ну или может с охлаждением была какая проблема...
Что значит «за контракт»?
@@user-iw8ju7fy2h бу двигатель, но только типа проверен и тд)
Очень часто такая причина этих моторов
Трещины блока на битурбовых моторах восновном
Ребят вы победили все таки эту машину или как вышли с положения? У меня виваро с таким мотором 2017 года, пробег 75000. Антифриз уходит кудато потихоньку. На 2000км примерно два литра долил вот. Всё перелазил, подтеков нет, газы в систему не идут, в масле тоже нет эмульсии или что то типа того. Посмотрел ваше видео и в шоке конечно. А ещё в шоке от тогда что в Харьков к вам мне точно не попасть а в России не знаю где такие умельцы есть. Не сталкивался просто. Как победили данную проблему?
Здравствуйте! Победили заменой блока. Правда нужно смотреть есть отличия в блоках под одну турбину и битурбо! Мы переделывали под 2 турбины так как блок был с ниссана кашкая! Если у вас нет эмульсии то возможно у вас всё таки антифриз постепенно уходит в выхлопную трубу
@@Romaxa1980 может быть знаете хороший сервис с такими руками в районе Питера?
@@foodwood4463 В районе Питера только по Теслам и электричкам. Ксожелению больше нет!). Вот уж не думал ,что у вас с этим проблемы! Уровень жизни на две головы высше
@@Romaxa1980 Дружище, может уровень и выше, но очень не распрастранен хотябы видео контент. У меня до этого был старекс с мотором д4цб. Дак знаешь где парни с руками первые, в самаре))))) Это от меня две тысячи. С руками, я имею ввиду это когда клиент приехал и уехал на своей машине без лишних для него проблем в виде да иди найди или поищи сам или мы не знаем как это делать)))) С руками это когда парни вникли в проблему и победили ее за мой счет. Я не против заплатить когда мне надо, но часто я плачу только за официальный сервис, где менять масло умеют и людей разводить на моторном слэнге)))) Но ведь я не моторист а обыватель и наездник простой и не должен думать об этом. Я всегда считал, я сломался а ты поченил.... Уверен в питере есть парни серьзные, но найти их просто не возможно. И сарафанное радио не работает. Не поверишь, я нашел на ютубе четверых по этим моторам грамотных людей, включая вас. все в Украине))))) Не было бы проблем с границей я был бы у вас на поклоне давно)))))
@@foodwood4463 Да уж. Долбаная политика людям жизни не даёт! На самом деле у нас в Украине тоже много шарашкиных контор, где разводят. Ну желаю удачи вам всё таки найти спецов! Занимаясь ремонтом движков уже 20 лет тенденции складываются в пользу их замены,чем ремонта! Хорошо делать дорого!
Двс был чипованный и отключен ЕГР?
Нет. Стандарт
Ого! На ковше вчера такойже ролик был, тоже с дыркой в канал вентиляции картерных газов
Да это частая проблема!
Подскажи пожалуйста какой двигатель надёжней к9к 1.5 или R9M 1.6 Заранее спасибо
На кокой машине?
@@Romaxa1980 renault scenic 4
@@user-pz1dw8ns7i Скажу так по ресурсу будет 1.6 лучше , но в ремонте 1.5 дешевле. Для Scenic лучше взять 1.6 сон по-моему там с одной как раз турбиной
@@Romaxa1980 Огромное вам спасибо за помощь. Я как понимаю с одной турбиной лучше чем с двумя, у Сченик3 есть два варианта.
@@user-pz1dw8ns7i Надёжнее с одной. Все блоки которые треснули были с двумя турбинами
Доброго времени суток, скажите пожалуйста двигатель 2.2 на форд транзит 2017 года надежен?
Если вы про дизель цепной то впринципе да, только топливная любит качество. Если имеется ввиду тот что ремень ГРМ в масле то хлам
@@Romaxa1980 Спасибо большое!
@@Romaxa1980 А почему 2,0 у которых ремень в масле хлам? На фирме было 7 транзитов 2019 года с таким мотором. Все успешно доездили до 400-450тыс км и были проданы. Масло раз в 30тыс. Езда всегда трасса, по маршруту Литва-Франция, грузили в среднем по 0.5 тонны в них. Ограничение скорости стояло в 135км\ч
@@user-wk5gs7rm9j Они не ремонтопригодны. Одноразовые. Ваш пробег связан непосредственно с условиями эксплуатации. Учитывая качество топлива этих стран конечно же это возможно. Но у нас они ломучие. Нет хорошего топлива и масла бадяга
@@Romaxa1980 Возможно кстати и щадящие условия повлияли. До транзитов были как раз трафики, но не известно с каким мотором. Там не было ограничения скорости и по немецким автобанам с них выжимали все соки. До продажи не все дожили.
Сейчас после транзитов, закупили дукато и мастерсы, проблем пока что нет.
Возможна замена блока с 1.6 130 на 1.6 180. ?
Да. Только нужно переделать немного
А можно узнать маркировку блоков проблемных моторов.... Вроде рено и справилась и блоками
Ничего они не справились. Запаса прочности нет у мотора. Такого объема реально мало для бусика
@@Romaxa1980 был опыт эксплуатации?
Маркировку можно... В основном это те движки в которые крупные специалисты заливают бензин вместо соляры... Представьте бывают такие...
@@Vlasnijdosvid Пока нет. Только ремонт этих машин
@@Romaxa1980 ну так зачем говорить что мотор хреновый? Насмотрелись ютуба? Или очередь на ремонт на два года вперёд расписана? Писал уже здесь и в коментах на канале КОВШ, на фирме из шести только у одного была проблема похожая, появилась после того как заправили и проехали на бензине... Начала охлаждайка пропадать, когда нагрузка на движек сильная(например в гору с полной загрузкой)... За два года бусы прошли около 500 тыс., каждый...
Добрый день . На талисмане 1.6 160 коней тоже такая проблема есть?
Здравствуйте. У вас 2 турбины? Это проблема битурбо моторов. Ну и восновном на Микроавтобусах. Там где большие нагрузки
Так 2 турбіни
Охладитель егр пропускает видно. И из за него может охлаждайка пропадать немножко и становиться не такой розовой?
Пробег 160 проверенный
@@YevheniiSavchenko Конечно. Снимите опресуйте его и теплообменник можно
Это моторы которые на новых трафиках стоят? Жесть......А известен пробег при котором блоки лопаются?
Говорят к 300к пробега.
Привет мужики, у меня рено эспайс 5 недавно приобрёл, оказалась трещина на блоке где масляный канал, подскажите что можно сделать, может кто сталкивался. А движок у меня 1.6 dsi 130 л. с.
Только замена блока!
А как его поменять, заварить никак?
@@user-lq1db7qz6i Смотря в каком месте лопнул! Блок чугунный по сварке могут быть проблемы
Трещина возле тепло обменника где масляный канал.
@@user-lq1db7qz6i Как правило блок под замену. Или ищите спеца который возьмётся за такую работу. Но как правило никто такое не делает
Здравствуйте. Сразу хотел спросить Ваше имя.Я с Днепра.Сегодня дал знакомым ребятам заявку на пригон свеженького Трафика пассажира Лонг 2.5 л .Мне ответели, что это уже старьё , розтамаживать дорого и т.д.Убедили на этот мотор 1.6 битурбо.Я не теряя время загорелся, но, для себя подумал, чть нужно подковаться инфой, нарвался на Ваше видео, розстроился.А бусик хочеться, и кузов в Трафика оцинковка и мне для работы подходит, в общем и выбора в цена качества теперь нету на планете Земля.Что порекомендую братья бусоводы с мотористом?С ув.Александр.
Здравствуйте. Меня Роман зовут. Харьков. Есть Виваро,Трафик,Примастар с 2.0 дци! Вот лучше с такими моторами! Он будет понадежнее. Только на всех этих моторах закисают топливные форсунки. Рекомендую сразу их достать и намазать специальной смазкой!
Спасибо.Я так думаю, что 2.0 уже отживают, свежих смогу ненайти, ну, и смотанный пробег.
@@user-gp6yj5im3l можете новий купити з 2.0
hy60ed Здравствуйте. Не совсем понял.2.0 сняли с производства в 2014 году, или я что-то не понимаю.
@@user-gp6yj5im3l їх знову ставлять з 2019. В ЄС точно продаються з 2.0 в україні замовити теж можна
Сдраствуйте на холодную стук что делать?
Здравствуйте). Разбираться в характере стука! Стук в моторе это понятие ростяжимое. Гидрики, цепь, навесное, форсунки, поршень, вкладыши. Запустите без ремня навесного сначала. Убедитесь что в моторе. Потом закрутить датчик давления масла. Если давка хорошая, то проверьте цепь масляного насоса и ГРМ с натяжителями. А также могут стучать форсунки топливные. Там вариантов море
Ну дивіться в мене трафік 1,6 з однією турбіною пробіг оригінальний перевіряв 160000 пасажир вага його 1920 кг це гамно, а ніссан х-трейл має 1800 і на ньому стоїть ідентичний мотор там він ходить нормально, як так може бути, ви зараз скажете ,що не ті нагрузки, я за рік користування пару раз віз повний екіпаж,для дому везу все що треба, слава Богу все нормально, звичайно якщо взяти в таку машину покласти кожний день 1500 кг і дати найомному водію то канєшно, найомніки можуть і мана і дафа загнати, нелякайте людей, в цілому авто супер.
Эта машина используется не только как у вас ,а ещё как рабочая лошадка. Которая возит грузы. Х трейд не возит грузы. По поводу моторы с одной турбиной живут дольше чем с двумя. Вы просто владелец одного из них, я занимаюсь их ремонтом!
Здравствуйте, с наступающим. Рассматриваю вариант для работы Опель Виваро 2016-2018 с мотором 1,6. Бус будет везти бригаду 9 чел. И тянуть двухосный прицеп с опалубкой 2-3 т. Подойдёт ли мне этот бус для этих целей?
Если не подходит, посоветуйте какой мне подойдёт не старше 16 г., в приоритете надёжность и экономичность, ремонтопригодность, самое главное что бы не простаивала
Условия эксплуатации тяжёлые: бригада 8-9 человек, инструмент + прицеп на 2 оси с опалубкой, вес прицепа 2,5-3 т. И не всегда по асфальту, бывает в горку и по грязи
Здравствуйте. Для ваших целей этого мотора не хватит на долго!!! Быстро умрёт. Вот если был бы он хотябы с 2 ух литровым мотором то другое дело. По поводу какие машины посоветовать. Думаю вам нужно что-то помощнее)))
@@Romaxa1980 спасибо, на какие варианты вы бы предложили обратить внимание? В данный момент у меня транзит с 2,0. Я в нем наверно заменил уже все кроме кузова. Постоянные ремонты выбивают мешают нормально работать
@@user-vg5ch3zt6y В вашем случае очень сложно выбрать себе рабочую лошадку. Если бы вы брали просто как семейный автомобиль то трафик 1.6 можно было бы рассматривать. Вам наверное только если свежее то Крафтер с 2.0 tdi коротыш
У меня Рено Гранд Сценик 2013 года 1.6dci 130лс, тоже уходить антифриз, разбирали двигатель даль блок и головку на опрессовку сказали всё ок, нет трещины. Поменяль вкладыши, прокладку ГБЦ...Ну причину так и не нашли.
Что можете посоветовать?
Пока не взял машину с сервиса, посмотрим что будет когда забиру машину с сервиса, надеюсь проблема исчезнет.
Эмульсии было в масле.
Ну плохо что не нашли причину. Получается что у вас ремонт на авось повезёт. Если у вас в масле антифриз, а не масло в антифризе, здесь может быть как и прокладка гбц, так и кривые плоскости блока и головки, или вскрылось где-то отверстие ну и самое плохое трещина! Вот с этим нужно было разобраться и найти причину.
У меня такая же машина и при покупке была эта же проблема, заменил теплообменник и все ок. Оригинал около 100 уе.
www.drive2.ru/l/557690165745681012/
А если блоу чугунный,может быть трещина,жидкость тоже уходит
Так это чугунные блоки на видео и есть
битурбо и вес авто с нагрузкой огромные вот и результат!! на легковушках и кроссах будет долго ходить. на трафики нужно брать с дв 2,5л. а не 1,6. это же очевидно
100%
Блин я только взял себе такого буса .😱
Сильно не перегружайте его и не наваливайте!)))
@@Romaxa1980 😄😄😄 ,а заводить хоть можно?
@@vasiavasia8866 Стрёмно)))
Який рік взяв пасажира чи грузового
15 год грузовой 118лс
может это те моторы что на 2 турбины идут?
Восновном так и есть. Но недавно писал мне человек так же лопнул блок и на машине с одной турбой
Нужно покупать виварики😉✌️
Там тот же мотор)))
@@Romaxa1980 тот же только ломаются почему-то только Рено
@@user-lh3qe9tj8i Возможно больше покупают)))
@@user-lh3qe9tj8i кстати вы правильно подметили про Рено ) меня немного это успокоило так у меня виварик )
То что лопнул блок--как вариант температурные процессы внутри блока,кот. дают такой эффект. Наружу вырваться они не спешат,а где тонко там и рвёт. Но как водитель мог не заметить этого,что то врет или запаздывает. Что отвечает за перегрев двигателя? Завод исключать нельзя,но ??? Пусть все окажется бредом и во всем виноват завод....
Ошибочное мнение). Вы думаете вы увидите температуру двигателя какую-то иную?
@@Romaxa1980 Лопнул блок значит на него что то воздействовало. Что ближе всего к этому месту : коленвал-имеет постоянные колебательные нагрузки; каналы смазки--масло холодное/масло горячее/прорыв карт. газов --50÷50;рубашка охлаждения--имеются постоянные температурные нагрузки. Что влияет на температуру--состав жидкости, термостат, датчики температуры и вентилятора,мозги; водитель ; завод?
@@user-denoficial Воопервых блок очень тонкий. Мощность снята с 1.6 мотора высокая, а запаса прочности нет. Сейчас все моторы с маленькими объемами и кучей турбин быстро разваливаются.
@@Romaxa1980 Разбили все надежды (( СПАСИБО Вам за ответы)) ЗДОРОВЬЯ!!!
Тонкие стенки, качестао сплава чугунного
Збс мотор, наддув накрутили, блок не выдерживает. Современный автопром мать его....
Да это точно)))
Стенки тонкие, аканомия ептель
Это r9m? Печально у меня такой на ниссане :(
Да это он. У вас тоже с двумя турбинами?
@@Romaxa1980 нет с одной, пробег 106тыс, вроде пока все хорошо... :((
@@andreysuhorukov1381 С одной турбиной они ходят.
Хотел брать Мегана с таким мотором. Уже и не знаю что делать, у 1.5 свои проблемы а 1.6 тоже косячный. Как быть?
Меган можно брать с одной турбиной. Там другие нагрузки
у меня такое после перегрева.протерся шланг вода вытекла. пар идет
хм, по Германии этик трффиков, виваро и таленто с мотором 1.6 ездять полным полно с пробегами по 400-500ткм.......
И у нас ездят. Но только с одной турбиной те что. С двумя вот так трескаются
@@Romaxa1980 так они по факту только 66кв с одной турбиной, все остальные версии би-турбо, начиная с 88 кв и выше...
@@jevgenijm1499 Так я и говорю,что трескаются битурбо
Сервис 40 тыс.сказывается )))
это битурбо ?
Да
Это би-турбо мотор?
Да битурбо. Это проблема восновном у моторов с 2мя турбинами
"СТО КОВШЬ" Ютуб канал--аналогичная проблема с таким мотором. Вы нашли решение этой проблемы? Дали несколько дней на размышления перед покупкой и тут два канала о одной проблеме!!! Это звиздец(((( Бус нужен для дома((
Битутбо брать нельзя. Вот решение)))
@@Romaxa1980 у меня пол ляма прошел битурбо,хз
Складывается впечатление что от глаз ускользает какой маленький нюансик. Вот лопается блок--ясно!! Почему? Какие СОПУТСТВУЮЩИЕ причины? И походу вкладыш лопнул после того как лопнул блок. Отказываться от задуманного (( не вариант. У Вас больше информации для анализа и решения!! Понаблюдайте может что-то интересное и выскочит,а там придет и понимание как бороться с проблемой!! ВАМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!! Буду ждать решения))
Меня сегодня утром обрадовали, лопнувшим блоком, как и говорят люди - опел, рено, пежо это все га*но...
Та есть нормальные моторы и у них, а есть откровенно слабые и ненадёжные
Сколька киловат
Та разные там у нас на видео варианты были. И с одной турбиной и с двумя
Да! Уменя такойже би турбо трафик 2017
@@Romaxa1980 Добрий день розкажіть про мотор 1.6 з двома турбінам - який мотор кращи з одною чи з двома турбінами- мотор до рено трафік
@@kdm-zd3gs Моторы почти одинаковые! С одной турбиной просто дольше прослужит! Так как с двумя более нагружен и не выдерживает такой мощности! Но оба эти моторы ненадёжные!
@@Romaxa1980 Дякую вам
Помните одну вещь, все б/у бусики начинают продавать когда перевалили за 400 тыс. км
У нас в Р. Молдова бусики типа Рено, Пежо, Фиат очень мало продают потому что говно,
очень в почете Тransporter 4 и Спринтера
Это всё понятно. Но наши клиенты официальный дилер Рено. Так как глобально не капиталят сами моторы, а только меняют их. Обращаются если моторам конец, а клиент желает восстановить свой. Вся история их прозрачна. Это новые машины, а не пригнаны откуда-то
бусы это другой класс авто, вито мерсовские это фуфло полное и хуже данных бусов. Да и спринтера среди бусов ничем не лучше других, но вито хуже.
vw LT еще отличный бус.где то была инфа что на лтэхах средний пробег 900т.
У меня была трещина в блоке между 2 цилиндром и вентиляцией картерных газов
Похоже это достаточно часто происходит.
А на каком авто стоял двигатель?
@@dp7561 Трафик
@@dp7561 Какие были симптомы кроме утечки антифриза?
у меня виваро2015 год.тад\же проблема
У меня бітурбо 550.000тис пока все ровно пас
Значит не перегружаете и не наваливаете особо.
Заговор...чтоб покупали до бесконечности двигателя..если нет трещен это все временно😆😆☝️250 000 это потолок это что было заложенно уже производителем...
Нормальный производитель должен отозвать эти авто..компенсировать всем убытки..а мы в этом ковыряемся до бесконечности иине верим в то что..это влаживалось в прризводство изначально иине является случайностью так как одна пуля в три мотора влететь не может..а значит это уже серия
@@aliaxspesso5376 Они скажут, что не гарантия. Типа перегрузили мотор
@@aliaxspesso5376 В Европе на Рено Еспасах была отзывная кампания, меняли на 140-150 тыс. моторы вместе с навесным оборудованием.
дайте номер сто.
±380675717313 ,±380503022434 Харьков,ул Биологическая 18
Какой пробег был?
83 тысячи
@@Romaxa1980 офигеть и этот мотор ставят на ВИТО-ЖЕСТЬ!
Реальный моторист, даний кузов почали припускати з 2015 року, якщо пробіг 83 тисяч мають такі проблеми вирішувати по гарантії термін якої складає 5 років або 100 000км.
Щось у вас не збігається!
@@Romaxa1980 ха ха ха вот это поржал... 83 тыс... Ага, и 500 тыс скручено барыгами...
@@viktorprodan5064 та какие 83 тыс... У нас на фирме 6 таких бусов было, за два года каждых проехал около 500 тыс, и только в одном из них была похожая проблема... И то появилась после того как заправили бусик бензином...
Какие проблемы с этими моторами ? Кашкай
На кашкае ходят там одна турбина. Главное топливо хорошее и масло
Мдяяя, видос огорчил конечно. Ожидал чего то менее страшного.
Купил 3 месяца назад Nissan X-Trail 2015 с движком 1.6D R9M из Европы. Пробег от продвца 150т. После проверки по ВИНу выяснилось, что пробег 150т был 1,5 года назад. После этого перекуп признался, что скрутил 40т и предоставил скрины с аукциона с якобы рельным пробегом. То есть если верить ему, то сейчас где то 190т. Моторчик радует динамикой и расходом. Но тоже заметил пропадание антифриза. Чуть больше 1го литра долил на 4000км. Масло без эмульсии, уровень не меняется, выхлоп идеальный. Потеков антифриза не нашел. Давление в СО держится несколько дней. Турбина, как я понимаю, одна. И такие движки вроде как не лопают. Но все равно както стремно.
Что делать?!
Да ничего. Просто ездить. Эти моторы с одной турбиной нормально ходят. Если треснет блок это сразу себя проявит. Но как правило это на бусиках с 2 мя турбинами
@@Romaxa1980 То есть описанные мною признаки, даже при относительно большой утечке антифриза, не говорят о наличии трещины в блоке?
@@CSergVКонечно. Выявление трещины в блоке нужно сначала блок опресовать на стенде. Нет никаких сейчас подтверждений, где именно уходит антифриз. Там много где может. Может у вас есть охладитель егр и в нём есть трещина и если по немного он будет там выкипать вы этого не увидите
@@Romaxa1980 Если нужно будет обратиться, вы ж Харькове находитесь? Тут кто то в комментах писал про Харьков.
@@CSergV Да. Харьков. Пожалуйста обращайтесь
1.6 это двигатель на 150 тысяч и всё,на металлолом.киловаты добавились а вес авто то меньше не стал.
Да из мотора выжали все соки
@@Romaxa1980 Я тоже хотел поменять на 1.6 но гонщики сказали нет,так и езжу на 2.0 хотя тоже попал 8 лет назад на форсунки,как только пригнали.
@@user-wf4rz9ez4p Так это стандартно топливная у нас это чаще всего. Вы форсунки переодически снимайте и мажте специальной пастой иначе приржавеют
Говномотор объём маленький а нагрузка большая перевелись моторы
Сто процентов
Купи жигули, там мотор конфетка и запчасти на шару...
всё логично - покупан хочет малый расход ,а значит объем - нате получите. Поди продай такого трафика с 5 литровым дизелем к примеру.
И если ездить плавно на таком ДВС - будет он жить долго. Проблема в том что старые ездюки не соотвествуют новым ДВС - вот и всё.
Похоже при литье чугуна накосячили с составом сплава
@@Romaxa1980 братишка не подскажешь что может быть на виваро 1,9 давит масло из кпп точнее из рычага переключения передач из бокового масло залил как положено 2,7 литра втулкатам в норме Сапун не забит
Французы делают вещи ))))😂😂😂
Та да,есть такое!)))
В знайомого на 2.0 трафік відїздив 900 тис. З серйозного була заміна всіх форс і плановий ремонт кпп. Авто купили перекупи, скрутили пробіг до 200 і продали на 3 тис дорожче 🤣
@@hy60ed24 форсунки в них розхідник) Особливо люблять прикипати намертво
Шо ты снимаешь в начале
Хоть и грубовато достаточно вы начали диалог, но учитывая что вы девушка или женщина я буду предельно учтив! Снимаю эндоскопом ту самую трещину о которой и говорю в начале видео. В водяной рубашке!
@@Romaxa1980 100% баба.
1.6 ніколи некуплю
Минимум 2ух литровый
@@Romaxa1980 на ньому катаю
@@Romaxa1980 а хонда движки 2. 2 дизель как?
@@masterwish5788 Японцев дизельных брать не советую
То що ці мотори погані
Время покажет. Но из того что я увидел думаю да
Французы хорошего не сделают
Кое что делают)))
Да уж современные моторы удивляют своей надёжностью 🤦🏻♂️ на бус который тягает грузы и возит по 8 чел по сто кило это ещё + 800 кг поставили мотор 1,6 😢. Раньше бус это было надёжно моторы 2.2 2,5 пробегали 500 тыс без проблем теперь бус пробегает сто тыс и на свалку это фиаско 🤦🏻♂️
Да погоя за экологичностью и топливной экономичностью приводит вот к таким микромоторчикам с кучей турбин. Что неизбежно уничтожает ресурс.