Молодец Дэн ! У меня 600sdi ,8000 км , изофлекс не прет , вот думаю когда попрет, надо попробовать опресовку как нибудь сделать ,всегда грели двс , или летом порообовать засверлиться и состояние пшп глянуть . . Познавательно и доходчиво ,спасибо!!!
Без опрессовкой порой всё понятно.Если на защитном кожухе ремня появились следы консистентной смазки,значит полез изофлекс,сальнику хана!Если проморгать это явление придёт хана двигателю.Простой заменой можно отделаться,но ненадолго,надо проверять коленвал на биение.
lodochnik 29 Да вы правы, но бывают случаи когда сальник вываливается из подшипника и изофлекс , тупо сгорает вместе с топливовоздушный смесью. И подшипники высыхают, перегреваются и клинят!
@@pro-stor6592 Думаю,лучше выкидывать сальник из подшипника и засверливаться.Отдача от мотора немного упадёт,но сэкономит средства.Но на биение колено по любому проверять,слабые они.
Ротакс 550. Штуцер который входит в камеру с изофлексом закрывается красным колпаком, в колпаке есть дырочка Вопрос должна ли она там быть(дырка в колпачке). Из неё лезет изофлекс при работающем двигателе. Двигатель после капиталки. Может много изофлекс или сальник пропускает на втором подшипнике. После ремонта проехал 7 км.
Скорее всего при ремонте не заменили подшипники. Поменяли два сальника набили новый изофлекс и закрыли. Теперь через изношенный сальник внутреннего подшипника утечка в камеру где находится изофлекс, вот он и лезет у вас через дренаж. Обычная опрессовка это покажет.
@@РадикДавлетов-ю9т а если коленвал новый, с новыми подшипниками? После капитала с избытком изофлекса, при нагреве, может его частично выдавить через штуцер? Денис, пролей свет на это, пожалуйста!🤝
@@ДенисШ-д2с касаясь меня, снимал двигатель отвозил мастеру, опресовали под вакуумом, утечек нет. После капиталки успел проехать 150 км, за это время раза два даванула потом вроде перестало...
@@СухойковАлексей 👍 мои поздравления! У меня 80 км после капитала. Тоже немного дрыщет. Ну, будем посмотреть!) Собирал сам, по фэншую и видео Дениса, за что ему отдельный респект!🤝
@@ДенисШ-д2с отпишись обязательно, что будет дальше. У нас сезон закончился, теперь только до следующего года. А цвет изофлекса который дрыщет, не темнее чем закладывал новый.
Денис привет,скажи пожалуйста,могу я заменить изофлекс с двух сторон не снимая двигатель и как это сделать,при минимальном ущербе ,у меня движок tuv 600 sdi 2009 года выпуска,очень прошу ответь,заранее благодарю
@@pro-stor6592 ЭЭЭЭЭ, так это физически не возможно заднюю и первую включить. Чтоб задняя включилась рычаг утопить полностью в кпп нужно, а первую, наоборот. Чудеса. А зачем новую КПП, не пойму, можно же было просто корпус заменить
Решил купить Скандик 550 2012 года, пробег 2000. Состояние всего снегохода как новое. Всё в идеале. Что посоветуете делать , куда смотреть. Знаю точно , что неукатанный. Могут ли быть проблемы с мотором у него. Спасибо за ответ. Да, ещё, какой вообще ресурс у двигателя , при правильной эксплуатации? Сколько служит изофлекс?
@@pro-stor6592 вот меня мучает вопрос по опресовке! Вы когда оприсовываете движки затыкаете впускные порты, выпускной коллектор, естественно завернуты свечи, а разве не нужно затыкать штуцера через которые поступает масло в картер!
Добрый день. Нужен Ваш совет. У меня Скандик SUV 600, 2-Х тактный движок. Пробег 12 тыс.км. Компрессия уменьшалась стала 6 едниц. Нужно ли делать капитальный ремонт? Ну там еще и подшипники на каленвалу поменять и смазать изофлексом. Спасибо за ответ.
Я так до сих пор и не понимаю тех людей , Которые до сих пор верят что Steels" хороший снегоход"????? И покупают же!!! Китайские технологии основаны на экономии на всём!!!
Молодец Дэн ! У меня 600sdi ,8000 км , изофлекс не прет , вот думаю когда попрет, надо попробовать опресовку как нибудь сделать ,всегда грели двс , или летом порообовать засверлиться и состояние пшп глянуть . . Познавательно и доходчиво ,спасибо!!!
Без опрессовкой порой всё понятно.Если на защитном кожухе ремня появились следы консистентной смазки,значит полез изофлекс,сальнику хана!Если проморгать это явление придёт хана двигателю.Простой заменой можно отделаться,но ненадолго,надо проверять коленвал на биение.
lodochnik 29 Да вы правы, но бывают случаи когда сальник вываливается из подшипника и изофлекс , тупо сгорает вместе с топливовоздушный смесью. И подшипники высыхают, перегреваются и клинят!
@@pro-stor6592 Думаю,лучше выкидывать сальник из подшипника и засверливаться.Отдача от мотора немного упадёт,но сэкономит средства.Но на биение колено по любому проверять,слабые они.
Подскажите как снять масляную форсунки на ротакс 552.Спасибо.
Доброго дня. Давно смотрю ваш канал, но ни разу не видел ремонт моторов генезис от ямахи. Почему?
Лайк тебе друган! Сделай лучше видео как правильно сделать соосность двух вариаторов на сув 600,на твоем любимом!
Может такое быть после сборки и замене подшипников и сальников ,если я его чуть больше заложил он с сопуна полезет? Да движокоприсовал все норм
Ротакс 550. Штуцер который входит в камеру с изофлексом закрывается красным колпаком, в колпаке есть дырочка Вопрос должна ли она там быть(дырка в колпачке). Из неё лезет изофлекс при работающем двигателе. Двигатель после капиталки. Может много изофлекс или сальник пропускает на втором подшипнике. После ремонта проехал 7 км.
Скорее всего при ремонте не заменили подшипники. Поменяли два сальника набили новый изофлекс и закрыли. Теперь через изношенный сальник внутреннего подшипника утечка в камеру где находится изофлекс, вот он и лезет у вас через дренаж. Обычная опрессовка это покажет.
@@РадикДавлетов-ю9т а если коленвал новый, с новыми подшипниками? После капитала с избытком изофлекса, при нагреве, может его частично выдавить через штуцер?
Денис, пролей свет на это, пожалуйста!🤝
@@ДенисШ-д2с касаясь меня, снимал двигатель отвозил мастеру, опресовали под вакуумом, утечек нет. После капиталки успел проехать 150 км, за это время раза два даванула потом вроде перестало...
@@СухойковАлексей 👍 мои поздравления! У меня 80 км после капитала. Тоже немного дрыщет. Ну, будем посмотреть!) Собирал сам, по фэншую и видео Дениса, за что ему отдельный респект!🤝
@@ДенисШ-д2с отпишись обязательно, что будет дальше. У нас сезон закончился, теперь только до следующего года. А цвет изофлекса который дрыщет, не темнее чем закладывал новый.
Изофлекс и маслосистему долой. У меня на 1800 его не стало. Картер засверлил и в путь.
552 двигатель такой же на тундре стоит??
Молодец, на следующий сезон свой SDI тебе отправлю на переборку.
Подскажите что выбрать suf 600 или 550f
посоветуйте герметик для картера поларис рмк купил 518 и 5910. сначала остановился на 518 а сейчас подумываю об 5910
Я так понимаю при сверлении,надо попасть между подшипниками?? И подшипник открыть со стороны кривошипов??
Денис привет,скажи пожалуйста,могу я заменить изофлекс с двух сторон не снимая двигатель и как это сделать,при минимальном ущербе ,у меня движок tuv 600 sdi 2009 года выпуска,очень прошу ответь,заранее благодарю
Здравствуйте а реально поменять сальники коленвала не разбирая весь мотор и не снимая его? BRP rotax 552
Попробую
Снегоход скандик 550 2018г как степень надежности на ваш взгляд двигателя?
Скиньте видос про сверловку под смазку смесью!!
Евгений Болдырев
Привет скину как только буду сверлить)))
@@pro-stor6592 тоже жду видео по сверловке канала под бензо смесь вместо изофлекса
Доброго времени суток, хотелось бы посмотреть ремонт Вашими руками отечественных двигателей
Когда то давно собирал тайговские движки. Теперь такую технику к нам не возят
@@pro-stor6592 жаль ((( просто хотел услышать Ваше мнение о двигателе вовремя его ремонта
Денис, про Стелса заинтриговал. Есть видео про то , что и как было и что в итоге получилось?
Nikolai Shipko
Нет видео нет. Но в крации включили две скорости сразу первую и заднюю. Как так я не понимаю. Но в итого пришла новая КПП в сборе.
@@pro-stor6592 ЭЭЭЭЭ, так это физически не возможно заднюю и первую включить. Чтоб задняя включилась рычаг утопить полностью в кпп нужно, а первую, наоборот. Чудеса. А зачем новую КПП, не пойму, можно же было просто корпус заменить
Первый раз вижу чтоб коробку ломало 😮
Приветствую! Что можешь сказать про 900 мотор,на скандике 18-19 годов,надёжные? . Заранее спасибо
Да. Моторы очень надежные. По крайней мере. Ещё ни разу не ремонтировал
Подскажите,на 583 двигателе с золотниковым клапаном,подшипники коленвала на исофлексе или маслом мажуться?
Миша Трифонов там нет изофлекса
@@pro-stor6592 спасибо
Правильно сверлите мотор и будет счастье зачем эти заморочки с изофлексом??
Здравствуйте, от BRP550 коленвалы отличие?
Денис привет из Архангельска.У меня двигатель 600 sdi как у него проверить изофлекс?
У меня 536 мотор ротакс ,не подскажите из чего сделать прокладку под цилиндры?
Из картона пропитаного литолом.
а есть возможность снять видео про ротакс 640?
Всех приветствую !
Дайте контакты Мастера для ремонта ?!
5 тыщ и разбирать мотор, ну его нахер. На Ямахе буду ездить
Делайте сверловку сами и не нужен изофлекс 3 сезона 3000 км все отлично
Есть видос по этому поводу???
Добрый день! Может вы в курсе- подходят или нет поршня от 552 rotax на тайгу 550? В любом случае спасибо.
Привет. Точно не знаю, но думаю да.
@@pro-stor6592 Спасибо ! Удачи вам!
Решил купить Скандик 550 2012 года, пробег 2000. Состояние всего снегохода как новое. Всё в идеале. Что посоветуете делать , куда смотреть.
Знаю точно , что неукатанный. Могут ли быть проблемы с мотором у него.
Спасибо за ответ.
Да, ещё, какой вообще ресурс у двигателя , при правильной эксплуатации?
Сколько служит изофлекс?
Привет. 5000км и лучше разобрать.
Подскажи пожалуйста в чем отличие 550 и 552 и как их можно отличить? Заранее большое спасибо!
Владимир Шевко
Привет. Ни чем это одно и тоже)))
Просто на капоте снегохода написано 550F а тип двигателя 552
@@pro-stor6592 а то что на одних есть штуцер а на других нет штуцера где изофлекс в чем отличие
Владимир Шевко
Изофлекс и там и там. Просто на новых моделях убрали штуцер.
@@pro-stor6592 вот меня мучает вопрос по опресовке! Вы когда оприсовываете движки затыкаете впускные порты, выпускной коллектор, естественно завернуты свечи, а разве не нужно затыкать штуцера через которые поступает масло в картер!
@@ВладимирШевко-э3ж эти штуцера с обратными клапанами. Их не нужно затыкать
доброго здравия!Денис в каком городе вы работаете?
Ого печаль с китайцем😨
Здравствуйте Пермь!
Здравствуйте Денис! Дайте пожалуйста совет, саммит 800 13г при холодном запуске плавают сильно обороты, куда смотреть?
Хочу на армейце 600 2013г.в. замутить
Привет Денис на каком пробеге нужно менять ремень вентилятора?
Я смотрю по состоянию. Нет четкого регламента,
А к чему такая герметичность на выпускном?Мотор по идее может спокойно и без выпускного работать.Ну в теории как машина без глушителя.
Тоже интересно!
Добрый день. Нужен Ваш совет. У меня Скандик SUV 600, 2-Х тактный движок. Пробег 12 тыс.км. Компрессия уменьшалась стала 6 едниц. Нужно ли делать капитальный ремонт? Ну там еще и подшипники на каленвалу поменять и смазать изофлексом. Спасибо за ответ.
Владислав Нестеров обязательно делайте. Но для начала хорошо бы диагностику сделать.
@@pro-stor6592 А в чем состоит диагностика?? Как ее выполнить?
Я так до сих пор и не понимаю тех людей , Которые до сих пор верят что Steels" хороший снегоход"????? И покупают же!!! Китайские технологии основаны на экономии на всём!!!
552 ротакс
а с чего вы решили что стелс это китай такто это русская техника на стелсе который на видео да движок китай а все остальное россия
Стелс это русская техника а не китайская
У нас столько собирают, как конструктор.