Без опрессовкой порой всё понятно.Если на защитном кожухе ремня появились следы консистентной смазки,значит полез изофлекс,сальнику хана!Если проморгать это явление придёт хана двигателю.Простой заменой можно отделаться,но ненадолго,надо проверять коленвал на биение.
lodochnik 29 Да вы правы, но бывают случаи когда сальник вываливается из подшипника и изофлекс , тупо сгорает вместе с топливовоздушный смесью. И подшипники высыхают, перегреваются и клинят!
@@pro-stor6592 Думаю,лучше выкидывать сальник из подшипника и засверливаться.Отдача от мотора немного упадёт,но сэкономит средства.Но на биение колено по любому проверять,слабые они.
Молодец Дэн ! У меня 600sdi ,8000 км , изофлекс не прет , вот думаю когда попрет, надо попробовать опресовку как нибудь сделать ,всегда грели двс , или летом порообовать засверлиться и состояние пшп глянуть . . Познавательно и доходчиво ,спасибо!!!
@@pro-stor6592 ЭЭЭЭЭ, так это физически не возможно заднюю и первую включить. Чтоб задняя включилась рычаг утопить полностью в кпп нужно, а первую, наоборот. Чудеса. А зачем новую КПП, не пойму, можно же было просто корпус заменить
Решил купить Скандик 550 2012 года, пробег 2000. Состояние всего снегохода как новое. Всё в идеале. Что посоветуете делать , куда смотреть. Знаю точно , что неукатанный. Могут ли быть проблемы с мотором у него. Спасибо за ответ. Да, ещё, какой вообще ресурс у двигателя , при правильной эксплуатации? Сколько служит изофлекс?
Денис привет,скажи пожалуйста,могу я заменить изофлекс с двух сторон не снимая двигатель и как это сделать,при минимальном ущербе ,у меня движок tuv 600 sdi 2009 года выпуска,очень прошу ответь,заранее благодарю
Ротакс 550. Штуцер который входит в камеру с изофлексом закрывается красным колпаком, в колпаке есть дырочка Вопрос должна ли она там быть(дырка в колпачке). Из неё лезет изофлекс при работающем двигателе. Двигатель после капиталки. Может много изофлекс или сальник пропускает на втором подшипнике. После ремонта проехал 7 км.
Скорее всего при ремонте не заменили подшипники. Поменяли два сальника набили новый изофлекс и закрыли. Теперь через изношенный сальник внутреннего подшипника утечка в камеру где находится изофлекс, вот он и лезет у вас через дренаж. Обычная опрессовка это покажет.
@@РадикДавлетов-ю9т а если коленвал новый, с новыми подшипниками? После капитала с избытком изофлекса, при нагреве, может его частично выдавить через штуцер? Денис, пролей свет на это, пожалуйста!🤝
@@ДенисШ-д2с касаясь меня, снимал двигатель отвозил мастеру, опресовали под вакуумом, утечек нет. После капиталки успел проехать 150 км, за это время раза два даванула потом вроде перестало...
@@user-nc7nh5hq8w 👍 мои поздравления! У меня 80 км после капитала. Тоже немного дрыщет. Ну, будем посмотреть!) Собирал сам, по фэншую и видео Дениса, за что ему отдельный респект!🤝
@@ДенисШ-д2с отпишись обязательно, что будет дальше. У нас сезон закончился, теперь только до следующего года. А цвет изофлекса который дрыщет, не темнее чем закладывал новый.
Я так до сих пор и не понимаю тех людей , Которые до сих пор верят что Steels" хороший снегоход"????? И покупают же!!! Китайские технологии основаны на экономии на всём!!!
@@pro-stor6592 вот меня мучает вопрос по опресовке! Вы когда оприсовываете движки затыкаете впускные порты, выпускной коллектор, естественно завернуты свечи, а разве не нужно затыкать штуцера через которые поступает масло в картер!
Добрый день. Нужен Ваш совет. У меня Скандик SUV 600, 2-Х тактный движок. Пробег 12 тыс.км. Компрессия уменьшалась стала 6 едниц. Нужно ли делать капитальный ремонт? Ну там еще и подшипники на каленвалу поменять и смазать изофлексом. Спасибо за ответ.
Без опрессовкой порой всё понятно.Если на защитном кожухе ремня появились следы консистентной смазки,значит полез изофлекс,сальнику хана!Если проморгать это явление придёт хана двигателю.Простой заменой можно отделаться,но ненадолго,надо проверять коленвал на биение.
lodochnik 29 Да вы правы, но бывают случаи когда сальник вываливается из подшипника и изофлекс , тупо сгорает вместе с топливовоздушный смесью. И подшипники высыхают, перегреваются и клинят!
@@pro-stor6592 Думаю,лучше выкидывать сальник из подшипника и засверливаться.Отдача от мотора немного упадёт,но сэкономит средства.Но на биение колено по любому проверять,слабые они.
Молодец Дэн ! У меня 600sdi ,8000 км , изофлекс не прет , вот думаю когда попрет, надо попробовать опресовку как нибудь сделать ,всегда грели двс , или летом порообовать засверлиться и состояние пшп глянуть . . Познавательно и доходчиво ,спасибо!!!
Доброго дня. Давно смотрю ваш канал, но ни разу не видел ремонт моторов генезис от ямахи. Почему?
5 тыщ и разбирать мотор, ну его нахер. На Ямахе буду ездить
Изофлекс и маслосистему долой. У меня на 1800 его не стало. Картер засверлил и в путь.
552 двигатель такой же на тундре стоит??
Лайк тебе друган! Сделай лучше видео как правильно сделать соосность двух вариаторов на сув 600,на твоем любимом!
Молодец, на следующий сезон свой SDI тебе отправлю на переборку.
Правильно сверлите мотор и будет счастье зачем эти заморочки с изофлексом??
Первый раз вижу чтоб коробку ломало 😮
Снегоход скандик 550 2018г как степень надежности на ваш взгляд двигателя?
Денис, про Стелса заинтриговал. Есть видео про то , что и как было и что в итоге получилось?
Nikolai Shipko
Нет видео нет. Но в крации включили две скорости сразу первую и заднюю. Как так я не понимаю. Но в итого пришла новая КПП в сборе.
@@pro-stor6592 ЭЭЭЭЭ, так это физически не возможно заднюю и первую включить. Чтоб задняя включилась рычаг утопить полностью в кпп нужно, а первую, наоборот. Чудеса. А зачем новую КПП, не пойму, можно же было просто корпус заменить
Может такое быть после сборки и замене подшипников и сальников ,если я его чуть больше заложил он с сопуна полезет? Да движокоприсовал все норм
Я так понимаю при сверлении,надо попасть между подшипниками?? И подшипник открыть со стороны кривошипов??
Подскажите как снять масляную форсунки на ротакс 552.Спасибо.
Приветствую! Что можешь сказать про 900 мотор,на скандике 18-19 годов,надёжные? . Заранее спасибо
Да. Моторы очень надежные. По крайней мере. Ещё ни разу не ремонтировал
Доброго времени суток, хотелось бы посмотреть ремонт Вашими руками отечественных двигателей
Когда то давно собирал тайговские движки. Теперь такую технику к нам не возят
@@pro-stor6592 жаль ((( просто хотел услышать Ваше мнение о двигателе вовремя его ремонта
Делайте сверловку сами и не нужен изофлекс 3 сезона 3000 км все отлично
Есть видос по этому поводу???
посоветуйте герметик для картера поларис рмк купил 518 и 5910. сначала остановился на 518 а сейчас подумываю об 5910
Решил купить Скандик 550 2012 года, пробег 2000. Состояние всего снегохода как новое. Всё в идеале. Что посоветуете делать , куда смотреть.
Знаю точно , что неукатанный. Могут ли быть проблемы с мотором у него.
Спасибо за ответ.
Да, ещё, какой вообще ресурс у двигателя , при правильной эксплуатации?
Сколько служит изофлекс?
Привет. 5000км и лучше разобрать.
Денис привет,скажи пожалуйста,могу я заменить изофлекс с двух сторон не снимая двигатель и как это сделать,при минимальном ущербе ,у меня движок tuv 600 sdi 2009 года выпуска,очень прошу ответь,заранее благодарю
Здравствуйте а реально поменять сальники коленвала не разбирая весь мотор и не снимая его? BRP rotax 552
Попробую
Денис привет из Архангельска.У меня двигатель 600 sdi как у него проверить изофлекс?
Ротакс 550. Штуцер который входит в камеру с изофлексом закрывается красным колпаком, в колпаке есть дырочка Вопрос должна ли она там быть(дырка в колпачке). Из неё лезет изофлекс при работающем двигателе. Двигатель после капиталки. Может много изофлекс или сальник пропускает на втором подшипнике. После ремонта проехал 7 км.
Скорее всего при ремонте не заменили подшипники. Поменяли два сальника набили новый изофлекс и закрыли. Теперь через изношенный сальник внутреннего подшипника утечка в камеру где находится изофлекс, вот он и лезет у вас через дренаж. Обычная опрессовка это покажет.
@@РадикДавлетов-ю9т а если коленвал новый, с новыми подшипниками? После капитала с избытком изофлекса, при нагреве, может его частично выдавить через штуцер?
Денис, пролей свет на это, пожалуйста!🤝
@@ДенисШ-д2с касаясь меня, снимал двигатель отвозил мастеру, опресовали под вакуумом, утечек нет. После капиталки успел проехать 150 км, за это время раза два даванула потом вроде перестало...
@@user-nc7nh5hq8w 👍 мои поздравления! У меня 80 км после капитала. Тоже немного дрыщет. Ну, будем посмотреть!) Собирал сам, по фэншую и видео Дениса, за что ему отдельный респект!🤝
@@ДенисШ-д2с отпишись обязательно, что будет дальше. У нас сезон закончился, теперь только до следующего года. А цвет изофлекса который дрыщет, не темнее чем закладывал новый.
доброго здравия!Денис в каком городе вы работаете?
Здравствуйте, от BRP550 коленвалы отличие?
Здравствуйте Пермь!
Здравствуйте Денис! Дайте пожалуйста совет, саммит 800 13г при холодном запуске плавают сильно обороты, куда смотреть?
а есть возможность снять видео про ротакс 640?
Скиньте видос про сверловку под смазку смесью!!
Евгений Болдырев
Привет скину как только буду сверлить)))
@@pro-stor6592 тоже жду видео по сверловке канала под бензо смесь вместо изофлекса
Подскажите что выбрать suf 600 или 550f
Я так до сих пор и не понимаю тех людей , Которые до сих пор верят что Steels" хороший снегоход"????? И покупают же!!! Китайские технологии основаны на экономии на всём!!!
Подскажите,на 583 двигателе с золотниковым клапаном,подшипники коленвала на исофлексе или маслом мажуться?
Миша Трифонов там нет изофлекса
@@pro-stor6592 спасибо
Всех приветствую !
Дайте контакты Мастера для ремонта ?!
Ого печаль с китайцем😨
А к чему такая герметичность на выпускном?Мотор по идее может спокойно и без выпускного работать.Ну в теории как машина без глушителя.
Тоже интересно!
Привет Денис на каком пробеге нужно менять ремень вентилятора?
Я смотрю по состоянию. Нет четкого регламента,
Добрый день! Может вы в курсе- подходят или нет поршня от 552 rotax на тайгу 550? В любом случае спасибо.
Привет. Точно не знаю, но думаю да.
@@pro-stor6592 Спасибо ! Удачи вам!
Хочу на армейце 600 2013г.в. замутить
У меня 536 мотор ротакс ,не подскажите из чего сделать прокладку под цилиндры?
Из картона пропитаного литолом.
а с чего вы решили что стелс это китай такто это русская техника на стелсе который на видео да движок китай а все остальное россия
Подскажи пожалуйста в чем отличие 550 и 552 и как их можно отличить? Заранее большое спасибо!
Владимир Шевко
Привет. Ни чем это одно и тоже)))
Просто на капоте снегохода написано 550F а тип двигателя 552
@@pro-stor6592 а то что на одних есть штуцер а на других нет штуцера где изофлекс в чем отличие
Владимир Шевко
Изофлекс и там и там. Просто на новых моделях убрали штуцер.
@@pro-stor6592 вот меня мучает вопрос по опресовке! Вы когда оприсовываете движки затыкаете впускные порты, выпускной коллектор, естественно завернуты свечи, а разве не нужно затыкать штуцера через которые поступает масло в картер!
@@user-mb1xo1dp7y эти штуцера с обратными клапанами. Их не нужно затыкать
Добрый день. Нужен Ваш совет. У меня Скандик SUV 600, 2-Х тактный движок. Пробег 12 тыс.км. Компрессия уменьшалась стала 6 едниц. Нужно ли делать капитальный ремонт? Ну там еще и подшипники на каленвалу поменять и смазать изофлексом. Спасибо за ответ.
Владислав Нестеров обязательно делайте. Но для начала хорошо бы диагностику сделать.
@@pro-stor6592 А в чем состоит диагностика?? Как ее выполнить?
552 ротакс
Стелс это русская техника а не китайская
У нас столько собирают, как конструктор.