Забавно что на канале в каждом видео рекомендуют бензиновые двигатели новых моделей, но контента для дизелей в 10 раз больше. Хоть бы делали аналоговые выпуски по типу стоимость владения бензиновым вольво до 200 км (было вроде что-такое про дизель). Или по типу этого видео..
Еще было бы круто, в роликах озвучивать на сколько человек попадает бабла. А то рычаг передний стоит очень дорого, для кого-то 5к дорого, а кому то 25. Просьба в дальнейшем уточняйте на момент снятия ролика, люди не дебилы, посмотрят какой датой датирован и +/- смогут прикинуть. Я просто не владею вольво, но очень импонирует хс60 и хотелось бы на будущее понимать, что меня ждёт )))) Про топливный фильтр вообще порадовало, менять каждое ТО. (ТО если даже каждые 20к) - то это разоришься тупо на расходниках... Да и ТО каждые 20к мало кто будет делать в среднем 8-12т.км. У меня всё, спасибо за внимание будут признателен, если в дальнейшем на этом будете делать акцент.
Езжу на хс90 2016г. За 6 лет нет проблем, ТО 20-25 тр всегда платил. Расходники не оригинал, но разницы не замечаю. А если к такому товарищу приедете, в три раза переплатите.
Добрый день у меня к вам такой вопрос по акпп если сможете коротко объяснить пожалуйста. При включении задней скорости проявляются рывки авто. Тоесть если я нажимаю педаль с задержкой и потом включаю заднюю машина дёргается а если я включаю одновременно с нажатием педали то включение происходит отлично . Толчков никаких при набирании скорости и при снижении нет . Не понимаю либо что то с выжимным на сцеплении или это коробка . Масло заменил . Пробег 110000 тысяч . Спасибо
Странно, что вы такие все из себя профессионалы ничего не сказали про галвную болячку этих машин - PowerPulse и ЕГР. Это просто расхожный материал, который меняется чуть ли ни при плановом ТО. Цены на ТО конские, менять топливный фильтр каждое ТО не надо. У меня пробег 156К и не трогал радиатор ни разу, вероятно сетка не дает загрязняться мотору. Масло рекомендую менять каждые 10К пробега.
Можно видео про мотор Т6 платформы SPA. Все таки дизель имеет кучу нюансов. Есть ли смысл с ними мириться, при наличии хорошего бензинового. Экономия на налогах может не стоит того, плюс динамика неплохая. P.S. Ищу S90 с AWD
Т6 только если иностранец будет. Шанс найти - минимальный. Да и стоит ли оно того - у меня V90CC Т5, докинул еще в него Polestar - из 7 секунд выезжает, едет 235км/ч. Что еще нужно? Т6 - тот же самый двигатель, только еще и с компрессором.
@@Dmitri84reg96 Сочувствую)) Все адекватные производители сворачивают производство седанов, так как во всем мире они никому не нужны (возможно кроме юридических лиц). Поэтому и Форд Мондео, Фокус перестали выпускаться в седане, и уже Фольксваген Пассат пошел туда же. Скоро увидим такие же движения и у других производителей.
Какие проблемы на спа? Просто была xc60 д4 2012 г, за 7 лет много было проблем,проехал 160к. Я даже немного о-*ел после xc70 3,2 бензина за 6 лет владения 170к пробега, ступицы по кругу + пару рычагов не считая расходников по регламенту - все. XC60 пять раз возили на эвакуаторе! Это ппц за 25 лет стажа была куча машин, но такая попалась впервые( Сейчас на спа xc90 d5 пока только передние нижние рычаги и проводка ел ручника.
@@Alexey_100 Пока все радует. Сегодня помогла система безопасности при перестроении сама вернула машину в свой ряд. какой -то м**к в городе обогнал меня справа со скоростью за 100 км/ч, я его реально не видел.
Если Volvo ХС90 2016 года, да ещё и дизель, то это печально. ХС90 на SPA платформе следует покупать исключительно с 2018 года, когда большинство болячек было исправлено производителем. Вроде как даже у вас на канале было видео о болячках ранних СПАшных Вольво. З.Ы. У самого дизель, но ещё православный - на 5 цилиндров! ))
Что печального? Вот у меня тоже самое только 160тыс пробега. Один в один проблемы. Машина едет также как и 5 лет назад с салона. Ну в год трачу 150-200 тысяч на всякие болячки, расходники, ТО. Машина то огонь. Добавил бы к ролику, это обязательная установка силиконовых накладок на замки задних дверей для машин до 2018 года. Пока не вижу смысла избавляться.
@@PikoDMI Ну если вам повезло с машиной, это же не значит, что у всех так? Есть общепринятая статистика, и по ней - бензинки на SPA платформе намного беспроблемнее дизелей, а дизели до 2018 намного более проблемнее, чем после. Но на самом деле я рад (без шуток), если вы говорите, что у вас всё ок. Так как когда буду менять свою Вольво на SPA, не факт, что хватит денег на 2019 год и новее. А хотелось бы и в этот раз взять дизель.
...0w20 масло преследует две цели...чтоб вы сэкономили пол литра соляры и , чтоб ваш мотор отходил гарантийный срок и кончился.....не ходите к этому "мастеру"...
вопрос не совсем в тему: почему только XC90 и ХС70 у вас в роликах? это самые капризные модели?) и еще хотелось бы почаще про обслугу более возрастных авто от 10 лет например.. что может случиться с пятилетней VOLVO? Вообще ничего если владелец не полный дятел!)
Оказывается XC90 II - это такой сырой продукт: там проблемное место, тут слабое место куда не ткни. Да ещё и за невменяемые деньги всё это устранять 🤦♂️ Не, такой автомобиль нам не нужен. 🤷♂️
@@Kharam37 Ваша глубокая мысль не завершена: ...по цене 2-3-х технических обслуживаний этого прекрасного автомобиля. Но мне больше по душе старая школа: ХС70 my'16
у меня V90CC этого поколения 18 года, пробег 100тыс, езжу сам лично последние 45тыс км. Не сломалось ничего от слова совсем. Только регулярное обслуживание и все. На данный момент - самый надежный автомобиль за мои 20 лет стажа вождения.
Забавно что на канале в каждом видео рекомендуют бензиновые двигатели новых моделей, но контента для дизелей в 10 раз больше. Хоть бы делали аналоговые выпуски по типу стоимость владения бензиновым вольво до 200 км (было вроде что-такое про дизель). Или по типу этого видео..
Вы цены не называете не потому что они меняются, а потому что они у вас конские как у диллера!!!
Не нравятся цены в нормальном сервисе то езжай в гаражи к мастурбекам они тебе машину угробить смогут за одно то
Саш, нужен контент про бензинки с таким же пробегом!
Еще было бы круто, в роликах озвучивать на сколько человек попадает бабла.
А то рычаг передний стоит очень дорого, для кого-то 5к дорого, а кому то 25. Просьба в дальнейшем уточняйте на момент снятия ролика, люди не дебилы, посмотрят какой датой датирован и +/- смогут прикинуть.
Я просто не владею вольво, но очень импонирует хс60 и хотелось бы на будущее понимать, что меня ждёт ))))
Про топливный фильтр вообще порадовало, менять каждое ТО. (ТО если даже каждые 20к) - то это разоришься тупо на расходниках...
Да и ТО каждые 20к мало кто будет делать в среднем 8-12т.км.
У меня всё, спасибо за внимание будут признателен, если в дальнейшем на этом будете делать акцент.
Вот согласна с тобой полностью. Но топливный реально лучше менять каждое Т.О
Чем современней модели авто тем больше Гемара всё-таки первое поколение намного надёжнее современных хс90=и запцацки дешевле икузова понадежней
Езжу на хс90 2016г. За 6 лет нет проблем, ТО 20-25 тр всегда платил. Расходники не оригинал, но разницы не замечаю. А если к такому товарищу приедете, в три раза переплатите.
Здравствуйте, на днях купил хс90 дизель 225 л.с. 98тыс пробега. Не подскажите, что меняли на то 100тыс? Чего можно ждать?
S kakim dvigatelom u vas Xc90?
Здравствуйте. Номера патрубков интеркулера бы...правый,левый и тот что с турбины на трубку ,что идёт на кулек
Блинский.... Я так хотел купить XC90 d5 17года с Швешии привезти. Машина нравится очень! На Ваге пока останусь...
Добрый день у меня к вам такой вопрос по акпп если сможете коротко объяснить пожалуйста. При включении задней скорости проявляются рывки авто. Тоесть если я нажимаю педаль с задержкой и потом включаю заднюю машина дёргается а если я включаю одновременно с нажатием педали то включение происходит отлично . Толчков никаких при набирании скорости и при снижении нет . Не понимаю либо что то с выжимным на сцеплении или это коробка . Масло заменил . Пробег 110000 тысяч . Спасибо
СПАСИБО !
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как снимается рулевая рейка на такой машине?
Странно, что вы такие все из себя профессионалы ничего не сказали про галвную болячку этих машин - PowerPulse и ЕГР. Это просто расхожный материал, который меняется чуть ли ни при плановом ТО. Цены на ТО конские, менять топливный фильтр каждое ТО не надо. У меня пробег 156К и не трогал радиатор ни разу, вероятно сетка не дает загрязняться мотору. Масло рекомендую менять каждые 10К пробега.
привет всем, не могу найти видео по замену выпускной коллектор на volvo xc90 2016 года. Может кто скинуть видос по замену
Неоригинальный топливный фильтр найти. Искать надо. ))
👍👍👍👍
Ему проще оригинал по двойной цене продать.
Привет с про турбины ничего не сказал. Говорят что они максим живут 150.000
Можно видео про мотор Т6 платформы SPA. Все таки дизель имеет кучу нюансов. Есть ли смысл с ними мириться, при наличии хорошего бензинового. Экономия на налогах может не стоит того, плюс динамика неплохая. P.S. Ищу S90 с AWD
Т6 только если иностранец будет. Шанс найти - минимальный. Да и стоит ли оно того - у меня V90CC Т5, докинул еще в него Polestar - из 7 секунд выезжает, едет 235км/ч. Что еще нужно? Т6 - тот же самый двигатель, только еще и с компрессором.
@@dom-mechty s90 не бывает с полным приводом на Т5. Так бы не заморачивался
@@Dmitri84reg96 поэтому я и выбрал V90 CrossCountry) и ни минуты не пожалел!
@@dom-mechty я хочу седан. Люблю этот тип кузова
@@Dmitri84reg96
Сочувствую))
Все адекватные производители сворачивают производство седанов, так как во всем мире они никому не нужны (возможно кроме юридических лиц).
Поэтому и Форд Мондео, Фокус перестали выпускаться в седане, и уже Фольксваген Пассат пошел туда же.
Скоро увидим такие же движения и у других производителей.
Заливаю в v40cc esp lv 0w30 mobil. 90 тыс полёт норм. Общий пробег 130000.
Яка цена на новым моторе на Вольво хс 90????
Нет уж говорите про цены, они не на много отличаться будут)))
А как Вы хотели, всё равно узнают же, могут и не поехать к Вам
В ремзо делают ремонт рычагов, 17 тр
Качество Вольво оставляет желать лучшего. Была Вольво 2012 года. Вообще не было проблем до 150т.км.потом продали.
Но этот кузов огорчает конечно
Какие проблемы на спа? Просто была xc60 д4 2012 г, за 7 лет много было проблем,проехал 160к. Я даже немного о-*ел после xc70 3,2 бензина за 6 лет владения 170к пробега, ступицы по кругу + пару рычагов не считая расходников по регламенту - все. XC60 пять раз возили на эвакуаторе! Это ппц за 25 лет стажа была куча машин, но такая попалась впервые( Сейчас на спа xc90 d5 пока только передние нижние рычаги и проводка ел ручника.
@@Railgunovкак по обслуживанию ХС90 ?
@@Alexey_100 Пока все радует. Сегодня помогла система безопасности при перестроении сама вернула машину в свой ряд. какой -то м**к в городе обогнал меня справа со скоростью за 100 км/ч, я его реально не видел.
Если Volvo ХС90 2016 года, да ещё и дизель, то это печально.
ХС90 на SPA платформе следует покупать исключительно с 2018 года, когда большинство болячек было исправлено производителем.
Вроде как даже у вас на канале было видео о болячках ранних СПАшных Вольво.
З.Ы. У самого дизель, но ещё православный - на 5 цилиндров! ))
Что печального? Вот у меня тоже самое только 160тыс пробега. Один в один проблемы. Машина едет также как и 5 лет назад с салона. Ну в год трачу 150-200 тысяч на всякие болячки, расходники, ТО. Машина то огонь. Добавил бы к ролику, это обязательная установка силиконовых накладок на замки задних дверей для машин до 2018 года. Пока не вижу смысла избавляться.
@@PikoDMI
Ну если вам повезло с машиной, это же не значит, что у всех так?
Есть общепринятая статистика, и по ней - бензинки на SPA платформе намного беспроблемнее дизелей, а дизели до 2018 намного более проблемнее, чем после.
Но на самом деле я рад (без шуток), если вы говорите, что у вас всё ок.
Так как когда буду менять свою Вольво на SPA, не факт, что хватит денег на 2019 год и новее.
А хотелось бы и в этот раз взять дизель.
hotel sprosit, posle zameni masla korobki peredac, nado li delat adaptaciju, i mozno li sdelat ne podklucajas k dileru?
Сам езжу на VOlvo XC90 SPA, не нужна это кнопка ну вообще, и сколько владельцев в Вольво клубе её уже отключили. Я понимаю, что тут про обслуживание.
Говорить о цене обслуживания в бил Прайм ему уже видимо просто стыдно🤦 уверенн за это ТО, то с человека сдерут около 70000
...0w20 масло преследует две цели...чтоб вы сэкономили пол литра соляры и , чтоб ваш мотор отходил гарантийный срок и кончился.....не ходите к этому "мастеру"...
вопрос не совсем в тему: почему только XC90 и ХС70 у вас в роликах? это самые капризные модели?) и еще хотелось бы почаще про обслугу более возрастных авто от 10 лет например.. что может случиться с пятилетней VOLVO? Вообще ничего если владелец не полный дятел!)
Я думаю, что в основном показывают Бегемотов потому что в Нерезиновой покупать что-то дешевле ХС90 считается моветоном ))
Стоит ли брать xc 90 ,2016 дизель. 67000 пробег
Неоригинальных топливных фильтров на дизель хоть жопой ешь.
Дава Т6 а лучше Т8
Оказывается XC90 II - это такой сырой продукт: там проблемное место, тут слабое место куда не ткни. Да ещё и за невменяемые деньги всё это устранять 🤦♂️ Не, такой автомобиль нам не нужен. 🤷♂️
Всегда можно купить Ладу :)
@@Kharam37 Ваша глубокая мысль не завершена: ...по цене 2-3-х технических обслуживаний этого прекрасного автомобиля.
Но мне больше по душе старая школа: ХС70 my'16
у меня V90CC этого поколения 18 года, пробег 100тыс, езжу сам лично последние 45тыс км. Не сломалось ничего от слова совсем. Только регулярное обслуживание и все. На данный момент - самый надежный автомобиль за мои 20 лет стажа вождения.
@@dom-mechty Странно, что Вас это удивляет. Так и должно быть 😉
@@Агент47-м1н просто все остальное, что было до этого ломалось с бешеной скоростью. Честно - я приятно удивлен! Год без сервисов совсем! Супер!
Обзор никакой. Ничего толкового
Да уж...говно в красивой обвертке
Не покупайте эти машины на дизеле D5 к 200 тыс.км. умирают турбины так как двигатель слабый и турбы работают постоянно на максимуме.
Ахахахахахахахахахха
Стоит ли брать xc 90 ,2016 дизель. 67000 пробег
Не найдешь с таким пробегом