Да, терпеж - это южный дар))). И все же, Чего хотелось бы : Точное количество трансжидкости. Данные регламента по замене фильтра и сравнение с официальной технологией...
Благодарю автора за знания и терпение в нелегком труде оператора-постановщика, актера, диктора и, конечно же, мастера, преданного своему делу. Полный респект!
Как всегда классно! Небольшое дополнение. Для фэн-шуйности, так сказать. Чтобы уплотнительные резинки разъемов хорошо садились на место, я на них брызгаю силиконовой смазкой.
На старых девяностиках очень не просто снять фильтр халдекса, а при крутить обратно ещё сложнее. я делал специальный ключик из малюсенькой внутренней трещеточки с коротеньким обточеным шестигранником. Самое заподло, что в итоге фильтр оказался чист. А мудохался целый день
Очень зря промывали щеточный узел - его надо было просто продуть. Очиститель тормозов проникает в подшипник - и часть смазки растворяет. Не смертельно, но не по фен-шую :-)
Здравствуйте. Приехал ко мне ХС90. Сталкиваюсь с ним впервые (как и многое другое). Нашёл ваш канал это очень хорошо помогло мне многое увидеть и изучить то, что я хотел изучить. Спасибо за ваш труд, коллега (оба делимся нужной информацией). Посмотрел несколько нужных мне видео. Удачи вам и вашему каналу! Спасибо. Лайк и подписка. Думаю, что многое придётся у вас ещё посмотреть.
Маленький совет. при смене масла в любом агрегате, не закручивая сливную пробку (в вашем случае не ставя насос на место) необходимо немного пролить свежим маслом через заливную горловину. И вы увидите сколько черноты еще сольется. Когда вы слили снова 40 мл, обратите внимание что эти 40 мл были уже слегка потемневшими, эта та самая непролитая чернота растворилась в новом масле. Грамотное видео и спасибо за труд.
Вчера поменял фильтр и масло ! И о чудо! Мост больше не отключается! Спасибо вам за ваше видео. Все делал по вашей инструкции. Нечего страшного нет, единственно не удобно фильтр снимать из за кардана...
Основательное видео! А я снимал кардан с глушителем, выпрессовывал фланец и менял (разумеется) сальник фланца. Отлично, что можно это сделать без снятия!
Спасибо вам за отзыв. С момента этого видео еще раз не делал эту процедуру. Заметил сейчас подтекает насос. Купил комплект сальников. Будет видео на эту тему.
Вот я думаю снять целиком муфты и промыть ее !!! В муфте тоже есть сопли которые желательно убрать !!! Но вот первое что я стал делать это ремонт насоса и столкнулся с первой проблемой это снятия пластикового кожуха насоса. На сколько я знаю со снятием кожуха на 4,5 поколении проблем нет но у меня 3го поколения и руками не снять ! И скажу так что у вас один из самых толковых каналов только за это можно поставить лайк 👍 !!!
Спасибо большое за ваши видео. Посмотрев, тоже сменил масло в своей XC70 2008, впервые за 16 лет. Там Халдекс 3-е поколение, поэтому сменил только масло и фильтр, насос не трогал. Для перекачки взял такой же как у вас насос, и обнаружил, что если поменять полярность включения, то он также хорошо качает и в обратную сторону - очень удобно кстати, можно все сделать не вытаскивая трубочку из Халдекса. И так же в конце откачать нужные 50 мл. И питал его от мотоциклетного 6 вольт аккумулятора, от 12 вольт мне показалось, что слишком быстро качает, да и давление такое что трубку может сорвать.
Спасибо огромное! Очень ждал это видео, собираюсь все жидкости поменять в машине, как раз пришли все расходники! Единственное вместо оригинального масла в Haldex заказал ваговское G055175A2, в России оно дешевле. Еще раз огромное спасибо!
@@volvosweden Доверили сервису в Спб Евроавто! у мужа через месяц высох насос,пришлось менять насос на халдексе,на днях отдали вторую машину туда же, опять потекло оттуда масло! Заказали насос,будем сами менять!Нет доверия этим "кулибиным"
Отличная работа! Согласен , что при замене масла , внутри остаётся грязь, которую желательно вымыть перед заливкой нового масла. А в общем полезное видео, думаю тоже сам обслуживание сделаю.
Спасибо. Благодаря твоей работе, сделал свою муфту HALDEX на моем VOLVO XC90 ! Только сделал не все, работать негде было, залез под машину вытянул старое масло (около 350 миллилитров) и влил новое а фильтр не поменял. Пойдёт так, вольво же даже не советует это делать.
читал на форуме, что грязь внизу и нужно промывать обязательно. Один форумчанин предложил вариант как сделать по быстрому. Нужно снять фильтр, подставить ёмкость и подать 12 вольт на насос, который всё выдавит через отверстие для фильтра.
У меня на 80ти тыщах пробега (первая замена масла) масло чище было и на сетке насоса никаких соплей. Сетку просто продули воздухом и собрали обратно. Мастер сказал что не хрен лезть с жидкостями не предназначенными под данную процедуру.
Работа получилась , хорошая. Могло быть хуже )). Особенно эл .блок . У меня получилось вынуть и ослабить заднюю часть глуштеля до лямды и подвесить его И крути кардан . ВСЕ СООТВЕТСТВЕННО ПОМЕЧАЕМ ЛАКОВЫМ БЕЛЫМ МАРКЕРОМ !!!!! ЧТО БЫ НЕ ПОТЕРЯЛОСЬ СВОЕ ПОЛОЖ. Потом пришлось надавить на торец кардана посильней и он выскочил , Гайку гайковертом и газовым откруч . Дальше все по твоей схеме )))
Красномедную прокладку можно восстановить , если нет чем заменить. Её можно отжечь. Нагреть лампой до красна и резко остудить в воде. Проверено - работает!
Спасибо за подробное видео. Советую для труднодоступных мест использовать ключи со встроенным храповым механизмом и насадки для них. (www.aist-tools.ru/catalog/klyuchi_s_khrapovym_mekhanizmom/) Вставляешь биту в адаптер 010003 и все это в ключ 011610B - и весь комплекс в сборе занимает гораздо меньше места чем стандартный адаптер для биты и трещотка.
Кому потребуется. Кардан легко выбивается строительным перфоратором и длинным тупым сверлом по бетону на 6 мм.Сверло нужно слегка согнуть и вставить в одно из технологических отверстий с обратной стороны флянца.Выбивает за секунду.Можно тем же сверлом ,но только молотком.
У меня тоже на хс70 большой хвостовик, но он при помощи лома и подставки сдвигается вперёд на мягком соединении на пару сантиметров. На насосе крышку только открутить надо, как в данном видео. Снимается без снятия кардана. Собирать тоже с открученной крышкой насоса, это даёт некоторый изгиб насоса. У меня получилось снять и установить насос без снятия кардана на авто с большим хвостовиком кардана.
Первое видео которое посмотрел, про замену и такая удача!!!, всё понятно, доступно. Спасибо за видео!!! А, если бы замерить сколько жидкости влезло (1л. - сколько осталось=сколько влезло), можно в следующий раз исключить последнюю процедуру, сразу залить сколько нужно и закрутить болт!, или нет?
спасибо за видос! А 40 мл обязательно удалять, или из переднего сальника потечет? А то напрягают обслужить эту систему на фрилендере, а мне так не хочется.
Молодец Я собираю инфу после решу покупать Вольво или мне эта роскош ненужна почему была сотка 44 кузов Ауди пробег 200 тысячь в режиме такси за два года гонял газ тормоз Москва город трасса почти всегда что город что трасса газ в пол 200 км в час машина сыпалась просто хана 5 замков зажигания и куча ремонто часов на новом Светогоре с мотором ваз 1.6 за 3,5 лет пробег 350 тыщ светогор показал себя намного дешевле и меньше ремонтов гонял 150 тоже постоянно больше не ехал теперь с иномаркоми хрен знает от кого связываться со сторьем желание отбило на всегда легче купить классику за копейки и ездить без дорогих запчастей и сервисов с цениками и горя не знать сам все поменял купил закопейки сейчас ваз05 на газу прёт 170 движок 1,6 и доволен комфорта ноль но затраты того стоят жопа едет и ладно газ 15 руб литр и я доволен но присматриваюсь к70 или90хс но кроссовер тежолый высокий бенз жрет как танк на колесах разоришся 17 или19 размер и движок надо или 3,2 или 4,4 Ямаха чтоб сарай гонял прилично но вся красота в копейку вылетит вот и думаю будет пахать на волву как проклятый
Для очистки асфальта есть специальный абсорбент , а также абсорбирущие коврики, В Швеци эти материалы продаются в специальных магазинах автозапчастей, есть в магазине ,, Бильтема" (Biltema - Автотема), ещё можно выписать домой, погуглив через интернет, можно ЗАРАНЕЕ ПОДЛОЖИТЬ ПОД АВТО КАРТОНКУ ИЛИ СТАРЫЙ КОВРИК С БОРТАМИ, купленный на автосвалке, из багажника какой-нибудь машины, новые коврики с бортами есть в Бильтеме - такие остаются в приемлемом состоянии годами и не раз выручат вас. Автору видео было бы неплохо поделиться информацией ОТКУДА он взял, прошу прощения за тафтологию, информацию об обслуживании Халдекс муфт, особенно о регулировке уровня - почему 40 миллилитров в откчал в самой последней операции - на мой взгляд это не критично, похоже на умняк, пусть поправит кто-то меня, если я ошибаюсь. Спасибо.
Если не хотите точить корпус насоса, можно фланец немного отодвинуть разводным ключом, там буквально несколько миллиметров надо и насос выйдет. У фланца есть небольшой свободный ход, этого должно хватить. На ютьюбе есть видео.
@@user-1Um-2Za-3Mu про 2 халдекс, увы, не знаю. Не давно обслуживал халдекс в сервисе, предложил мастерам способ без снятия кардана, на что они мне ответили, что им проще и быстрее кардан скинуть, со снятым карданом полный доступ и к фильтру и к моторчику, удобно, снятие кардан а того стоит.
Автор, здравствуйте! Во первых, больше спасибо очень понравилось! Есть вопрос по маслу. У Вас в комментариях прописано 31367941, а официалы мне говорят 31367940. Не знаете чем отличается?
добрый день. полез в свой халдекс 4 , и как оказалось, в моей машине 2012 года, флянец(или как правильно его назвать), то к чему прикручивается кардан, гораздо больше чем у Вас и без снятия кардана вообще никак. пока отложил это обслуживания. заказал у знакомого на заводе съемник выточить, для этого флянца, потом буду пробовать.
Лучший блогер по Volvo.Все объясняет доступным языком. А дизлайки ставят завистники.Завистники: снимите обзор и покажите как делаете вы.
+Вадим Булгаков спасибо.
Лизнул, так Лизнул!
Да, терпеж - это южный дар))).
И все же, Чего хотелось бы :
Точное количество трансжидкости. Данные регламента по замене фильтра и сравнение с официальной технологией...
@@volvosweden Спасибо за очень интересное видео. Как знать какой стаит Haldex на ХС90 (2003 года авто)? Спасибо
Отличная работа. Прям радуюсь за ваше терпение, так разобрать еще и со съемкой на камеру чтоб было все понятно. Поздравляю!
Благодарю автора за знания и терпение в нелегком труде оператора-постановщика, актера, диктора и, конечно же, мастера, преданного своему делу. Полный респект!
Спасибо за теплые слова!
Как всегда классно! Небольшое дополнение. Для фэн-шуйности, так сказать. Чтобы уплотнительные резинки разъемов хорошо садились на место, я на них брызгаю силиконовой смазкой.
ягодкой на торте, для меня стало:" убираем подтеки на асфальте". Вот оно отношение к окр.среде
z☻😙😙😟😀😀😀😃😃😥☻😃😃😃😃😃😃😥😃☻☻😅🐖🐖🐮🦄🦄🦄🐮🐂🐏🐮🦄🦄🌷🦄🦄🦄🐯🐷🐖🐖🦄🦁🦁🦁🦌🐈🐎🦌🦌🦌🦌🦄🦁🐯🐗🦄
Роман 1982 скорее штрафы
Это америка детка
@@mrrenat999 Канада
Кто мешает это делать нам, только воспитание, которое воспитано очень большими штрафами, которые если будешь оспаривать получишь еще больший штраф.
Поменял по вашему видео.все отлично получилось.даже кардан не мешал ни при снятии,ни при сборке.спасибо за видео.
На старых девяностиках очень не просто снять фильтр халдекса, а при крутить обратно ещё сложнее. я делал специальный ключик из малюсенькой внутренней трещеточки с коротеньким обточеным шестигранником. Самое заподло, что в итоге фильтр оказался чист. А мудохался целый день
Сегодня выполнял ту же процедуру, мучался целый день, ну опыта нет, поэтому наверное, но рад что все выполнено и обслужено
Настоящие полевые условия! Чтоб я точно не выдержал - так это в рерчатках работать! Настоящий МУЖИК 💪👍✌
Очень зря промывали щеточный узел - его надо было просто продуть. Очиститель тормозов проникает в подшипник - и часть смазки растворяет. Не смертельно, но не по фен-шую :-)
Бредятина несусветная... Подшипник в масле работает, если ты не в курсе, а это и есть смазка...
@@JohnGotti__ друг, какое масло в щеточном узле??? где ты видел что бы щетки через масло питание на якорь давало??? подскажи и не ниси пургу.
@@JohnGotti__ какое же это масло, это промывка причём для тормозной системы
🤦🏻♂️прежде чем писать комментарии, прочтите что человек написал. Щёточный узел только продувать!
Здравствуйте. Приехал ко мне ХС90. Сталкиваюсь с ним впервые (как и многое другое). Нашёл ваш канал это очень хорошо помогло мне многое увидеть и изучить то, что я хотел изучить. Спасибо за ваш труд, коллега (оба делимся нужной информацией). Посмотрел несколько нужных мне видео. Удачи вам и вашему каналу! Спасибо. Лайк и подписка. Думаю, что многое придётся у вас ещё посмотреть.
Спасибо
Очень толковый парень-с удовольствием смотрел видео,спасибо....
Спасибо за видео! Ваши видеоролики - отличный пример как это нужно делать! За асфальт отдельное спасибо )))
Маленький совет. при смене масла в любом агрегате, не закручивая сливную пробку (в вашем случае не ставя насос на место) необходимо немного пролить свежим маслом через заливную горловину. И вы увидите сколько черноты еще сольется. Когда вы слили снова 40 мл, обратите внимание что эти 40 мл были уже слегка потемневшими, эта та самая непролитая чернота растворилась в новом масле. Грамотное видео и спасибо за труд.
Спс за хороший совет!
Человек просто Профессионал своего дела! Далеко не каждому дано!....
Вчера поменял фильтр и масло ! И о чудо! Мост больше не отключается! Спасибо вам за ваше видео. Все делал по вашей инструкции. Нечего страшного нет, единственно не удобно фильтр снимать из за кардана...
+Анатолий П супер
Все разъяснил грамотно. Спасибо за инфу.
Основательное видео!
А я снимал кардан с глушителем, выпрессовывал фланец и менял (разумеется) сальник фланца. Отлично, что можно это сделать без снятия!
Спасибо автор!Всё доходчиво и без лишних слов!Завтра полезу под свой фрилендер)))
+Георгий Шевцов спасибо и удачи
Да ты мастер гений, мало того что делаешь, так ещё и снимаешь все)) респект
Молодец, парень! Даже если и нет опыта, то голова и руки, точно, на месте!!!
Хочу еще раз поблагодарить автора за видео. Обслуживание прошло успешно, все по видео. потратил часов 5. Благодарю!
Спасибо вам за отзыв. С момента этого видео еще раз не делал эту процедуру. Заметил сейчас подтекает насос. Купил комплект сальников. Будет видео на эту тему.
Дизы ставят криворукие СТОшники. Всё класс, доступным языком, спокойно
Это точно, человек имеет терпение, несмотря на то что он первый раз делает, ему я бы доверил своё авто
Вот я думаю снять целиком муфты и промыть ее !!! В муфте тоже есть сопли которые желательно убрать !!! Но вот первое что я стал делать это ремонт насоса и столкнулся с первой проблемой это снятия пластикового кожуха насоса. На сколько я знаю со снятием кожуха на 4,5 поколении проблем нет но у меня 3го поколения и руками не снять ! И скажу так что у вас один из самых толковых каналов только за это можно поставить лайк 👍 !!!
Volvo не имею,но оно мне очень нравится,мечтаю о нем.С огромым интересом и благодарностью смотрю этот канал.Подписался.
Друг, лучше мечтай,но не бери. Не в упрёк вольвоводам, тачка супер, но есть ноооо...
Спасибо большое за ваши видео. Посмотрев, тоже сменил масло в своей XC70 2008, впервые за 16 лет. Там Халдекс 3-е поколение, поэтому сменил только масло и фильтр, насос не трогал. Для перекачки взял такой же как у вас насос, и обнаружил, что если поменять полярность включения, то он также хорошо качает и в обратную сторону - очень удобно кстати, можно все сделать не вытаскивая трубочку из Халдекса. И так же в конце откачать нужные 50 мл. И питал его от мотоциклетного 6 вольт аккумулятора, от 12 вольт мне показалось, что слишком быстро качает, да и давление такое что трубку может сорвать.
педантично и практично по европейски, уважение!
Спасибо огромное! Очень ждал это видео, собираюсь все жидкости поменять в машине, как раз пришли все расходники! Единственное вместо оригинального масла в Haldex заказал ваговское G055175A2, в России оно дешевле. Еще раз огромное спасибо!
Люблю вас смотреть как в школе все понятно вам можно подробатывать
Посмотрев ролик,все получилось как по маслу,менял масло на ,xc60,
Супер!
Хорошо в сша ечть все под рукой...в россии такое даже в сто нет
Респект за терпение при съемке и заботу об автомобиле! Полезное, спасибо большое!
Спасибо за видео, все разжевано и показано, оно действительно добавило храбрости, на днях полезу в свой халдекс на Ford kuga.
Прекрасное видео,грамотная речь в тройне приятно смотреть,что такой аккуратист...
ну вы молодец!!!
Люблю смотреть видео - инструкции данного парня , молодчага СПС
Спасибо!
Супер
молодец аккуратно работаешь
И приятный прибалтийский акцент
После такого подробного инструктажа,даже я сама справлюсь!:)
Спасибо за видео!
Рад быть полезным.
@@volvosweden
Доверили сервису в Спб Евроавто! у мужа через месяц высох насос,пришлось менять насос на халдексе,на днях отдали вторую машину туда же, опять потекло оттуда масло!
Заказали насос,будем сами менять!Нет доверия этим "кулибиным"
@@volvosweden на хс 90, 2007, 2011 такая же процедура да!?ну разница только в халдексах 3 и 4 да?
Отличная работа! Согласен , что при замене масла , внутри остаётся грязь, которую желательно вымыть перед заливкой нового масла. А в общем полезное видео, думаю тоже сам обслуживание сделаю.
Спасибо. Всё очень детально и понятно.
очень БОЛЬШОЕ спасибо за видео:-)молодца
+Елизавета Павлова Спасибо. Старался.
хорошее видео!!большое спасибо!!
Спасибо автору видео, всё доходчиво и элементарно!
Спасибо. Благодаря твоей работе, сделал свою муфту HALDEX на моем VOLVO XC90 ! Только сделал не все, работать негде было, залез под машину вытянул старое масло (около 350 миллилитров) и влил новое а фильтр не поменял. Пойдёт так, вольво же даже не советует это делать.
+alexandre sub Фильтр надо поменять. И масла как то мало вышло.
читал на форуме, что грязь внизу и нужно промывать обязательно. Один форумчанин предложил вариант как сделать по быстрому. Нужно снять фильтр, подставить ёмкость и подать 12 вольт на насос, который всё выдавит через отверстие для фильтра.
+Максим Максимов Спасибо за инфу.
Грамотно ! Профессионально ! Пригодилось , Благодарю !!!
+ury ra Спасибо вам.
Молодец,все разумно,пусть твоя машина бегает без проблем...,спасибо..
Благодарю за новые знания, автор молодчина.
Спасибо!
Настоящий энтузиаст и не равнодушный человек !Спасибо !
+Александр Серов Есть такое. :)
Смотрю повторно-восхищён,спасибо,пойду обслуживать муфту......
Сам буду пересматривать перед очередной заменой.
@@volvosweden Удачи!
Всё как в детском саду, элементарно и просто 😃👍
через недельку свой haldex буду разбирать 😎
У меня на 80ти тыщах пробега (первая замена масла) масло чище было и на сетке насоса никаких соплей. Сетку просто продули воздухом и собрали обратно. Мастер сказал что не хрен лезть с жидкостями не предназначенными под данную процедуру.
Автор молодец, и машина у тебя отличная.
Во истину. если руки золотые. то неважно от куда они растут.
Работа получилась , хорошая. Могло быть хуже )). Особенно эл .блок .
У меня получилось вынуть и ослабить заднюю часть глуштеля до лямды и подвесить его И крути кардан .
ВСЕ СООТВЕТСТВЕННО ПОМЕЧАЕМ ЛАКОВЫМ БЕЛЫМ МАРКЕРОМ !!!!!
ЧТО БЫ НЕ ПОТЕРЯЛОСЬ СВОЕ ПОЛОЖ.
Потом пришлось надавить на торец кардана посильней и он выскочил ,
Гайку гайковертом и газовым откруч .
Дальше все по твоей схеме )))
молодец!!! прям всё по как по бумаге. пора свой сервис по вольво открывать!!!!
Красномедную прокладку можно восстановить , если нет чем заменить. Её можно отжечь. Нагреть лампой до красна и резко остудить в воде. Проверено - работает!
Твои видео очень детальны , глаз и уши испытывают оргазм при просмотре! На счёт храбрости это не про нас )) безумие и отвага ) , сам процесс интересен
Молодец. Руки откуда надо растут))
Ты че
Юра как всегда класс высший пилотаж👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибки.
Ну блин! Большое спасибо за такое исчерпывающее видео! Молодец! Завтра пойду ковыряться со своей, а то пинается когда "халдекс" хочет включиться...
+Dmitry Fris ;)
Малко е безмислено за 10 милилитра разлика в нивата. Успехи и бъди здрав! Поздрави от България .
Отличное видео!!! Буду использовать его для замены масла!!! Спасибо огромное!!!
Круто ! У меня такая же модель и даже цвет. Мой техник мне даже такого не предлагал.
Спасибо !
Муфта халдекс сколько едет?
как всегда позновательно,спасибо.
Спасибо за подробное видео. Советую для труднодоступных мест использовать ключи со встроенным храповым механизмом и насадки для них. (www.aist-tools.ru/catalog/klyuchi_s_khrapovym_mekhanizmom/) Вставляешь биту в адаптер 010003 и все это в ключ 011610B - и весь комплекс в сборе занимает гораздо меньше места чем стандартный адаптер для биты и трещотка.
Много прецизна и чиста работа.отлично!
Спасибо за информацию и огромную работу 👍🏻🤝
Кому потребуется.
Кардан легко выбивается строительным перфоратором и длинным тупым сверлом по бетону на 6 мм.Сверло нужно слегка согнуть и вставить в одно из технологических отверстий с обратной стороны флянца.Выбивает за секунду.Можно тем же сверлом ,но только молотком.
Класс...
Можно работать дальше!!!
Супер! да терпения у тебя есть... 💪👌👍🤘😎📽🎬👏
Великолепная работа и обучение!!!
Класс , жду с нетерпением замены ручки АКПП
Тебе повезло у тебя диаметр хвасовика меньше а на вольво xc60 он просто огромный плюс выхлапную магистраль нужно снимать целиком
У меня тоже на хс70 большой хвостовик, но он при помощи лома и подставки сдвигается вперёд на мягком соединении на пару сантиметров. На насосе крышку только открутить надо, как в данном видео. Снимается без снятия кардана. Собирать тоже с открученной крышкой насоса, это даёт некоторый изгиб насоса. У меня получилось снять и установить насос без снятия кардана на авто с большим хвостовиком кардана.
Без снятия кардана данную процедуру надо выполнять с ямы или на подъёмнике.
Огонь спасибо у меня вой сзади идет какой-то купил неделю назад Вольво с80 подозреваю это редуктор
Первое видео которое посмотрел, про замену и такая удача!!!, всё понятно, доступно. Спасибо за видео!!! А, если бы замерить сколько жидкости влезло (1л. - сколько осталось=сколько влезло), можно в следующий раз исключить последнюю процедуру, сразу залить сколько нужно и закрутить болт!, или нет?
Мужик ты молодец...
Хорошее видео , отличная работа ! Вопрос : обязательно выкачивать 40 гр. масла ?
Отличное видео, спасибо!
Ваще зачётный видос. Респект ✊🏻
Спс!
Полезная информация. Спасибо.
Отличное видео, наглядно, понятно.
всамом деле отличная работа 👍надо небоятся молодец
Да,с ямы или подьемника все это в 100 раз комфортнее.
очень полезный видос,молодец.
спасибо за видос! А 40 мл обязательно удалять, или из переднего сальника потечет?
А то напрягают обслужить эту систему на фрилендере, а мне так не хочется.
Модуль кстати воровали одно время с хс90 - х. Подлезть просто ,стоит дорого. Я на своей засверлил внутренние торксы крепления модуля.
Інформація👍👍👍
Молодец Я собираю инфу после решу покупать Вольво или мне эта роскош ненужна почему была сотка 44 кузов Ауди пробег 200 тысячь в режиме такси за два года гонял газ тормоз Москва город трасса почти всегда что город что трасса газ в пол 200 км в час машина сыпалась просто хана 5 замков зажигания и куча ремонто часов на новом Светогоре с мотором ваз 1.6 за 3,5 лет пробег 350 тыщ светогор показал себя намного дешевле и меньше ремонтов гонял 150 тоже постоянно больше не ехал теперь с иномаркоми хрен знает от кого связываться со сторьем желание отбило на всегда легче купить классику за копейки и ездить без дорогих запчастей и сервисов с цениками и горя не знать сам все поменял купил закопейки сейчас ваз05 на газу прёт 170 движок 1,6 и доволен комфорта ноль но затраты того стоят жопа едет и ладно газ 15 руб литр и я доволен но присматриваюсь к70 или90хс но кроссовер тежолый высокий бенз жрет как танк на колесах разоришся 17 или19 размер и движок надо или 3,2 или 4,4 Ямаха чтоб сарай гонял прилично но вся красота в копейку вылетит вот и думаю будет пахать на волву как проклятый
Для очистки асфальта есть специальный абсорбент , а также абсорбирущие коврики, В Швеци эти материалы продаются в специальных магазинах автозапчастей, есть в магазине ,, Бильтема" (Biltema - Автотема), ещё можно выписать домой, погуглив через интернет, можно ЗАРАНЕЕ ПОДЛОЖИТЬ ПОД АВТО КАРТОНКУ ИЛИ СТАРЫЙ КОВРИК С БОРТАМИ, купленный на автосвалке, из багажника какой-нибудь машины, новые коврики с бортами есть в Бильтеме - такие остаются в приемлемом состоянии годами и не раз выручат вас. Автору видео было бы неплохо поделиться информацией ОТКУДА он взял, прошу прощения за тафтологию, информацию об обслуживании Халдекс муфт, особенно о регулировке уровня - почему 40 миллилитров в откчал в самой последней операции - на мой взгляд это не критично, похоже на умняк, пусть поправит кто-то меня, если я ошибаюсь. Спасибо.
Молодец!!! С меня лайк и подписка!!!
Отличное видео, очень информативно!👍
Снято очень хорошо. Большое спасибо!
+Veaceslav Borta Спасибо
Если не хотите точить корпус насоса, можно фланец немного отодвинуть разводным ключом, там буквально несколько миллиметров надо и насос выйдет. У фланца есть небольшой свободный ход, этого должно хватить. На ютьюбе есть видео.
На 2ром халдексе получится без снятия кардана ?
@@user-1Um-2Za-3Mu про 2 халдекс, увы, не знаю. Не давно обслуживал халдекс в сервисе, предложил мастерам способ без снятия кардана, на что они мне ответили, что им проще и быстрее кардан скинуть, со снятым карданом полный доступ и к фильтру и к моторчику, удобно, снятие кардан а того стоит.
@@galacticspace1178 Благодарю за ответ
Молодцом!
Автор, здравствуйте!
Во первых, больше спасибо очень понравилось!
Есть вопрос по маслу. У Вас в комментариях прописано 31367941, а официалы мне говорят 31367940.
Не знаете чем отличается?
Красавчик. Толково.
хорошая работы, у самого вольво поэтому знаю о чем говорю.
добрый день. полез в свой халдекс 4 , и как оказалось, в моей машине 2012 года, флянец(или как правильно его назвать), то к чему прикручивается кардан, гораздо больше чем у Вас и без снятия кардана вообще никак. пока отложил это обслуживания. заказал у знакомого на заводе съемник выточить, для этого флянца, потом буду пробовать.
+Виталий Махамед Вы собрались точить фланец? Если да я бы не стал. Может появиться дисбаланс и вибрация.
нее, фланец точно точить не буду, про дисбаланс в курсе) точить будут съемник для фланца)
+Виталий Махамед Все понял. Конечно в идеале надо снимать кардан. У меня не получилось или просто не сильно старался. Значит мне повезло.
Здравствуйте отличное кино по замене масла спасибо.но что будет если последний шаг не делать а оставить 40мл масла в нутри?
Молодец! Где берёшь инструкции ? Мне тоже Volvo только v70