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번거로울뿐 본네트 개방 됩니다..😅
말만 좀 줄이면.... 그냥 제 생각 입니다
선추천 후감상은 기본
옛날 디자인의 비엠이 그리워..
전에 다른 영상보니깐 양쪽 대시보드 아래 줄 당기면 본넷 열리게 되어있더라구요. 차주는 열 필요 없다..뭐 그런 의도래나 뭐래나
혹시 뒷자리 리클라이닝 각도조절 튜닝은 될까요?
차 넘모 멋집니다!!
오늘도 작업하시느라 고생하셨습니다!!!!
와~~~훗날 제차량~GLS600 마이바흐 매뉴픽처 여러가지 작업하러 찾아뵙겠습니다ㅎㅎㅎㅎ
어우.1억3천짜리..전기차라..거기에 카본이라.벌써 무섭네요
오늘도 잘보고 갑니다 화이팅!
4:40
안녕하세요 매번 잘보고잇습니다
프리우스 11.6인치
차체수리가 걱정되는 차량이군요
머리 위에 있는거 스피커가 아니라 마이크 아닐까요 다른 차들은 마이크가 있어서요
메일 보내드렸는데 회신이 안옵니다ㅜ
벤츠 EQS도 본넷 안열리는데 안가르쳐주더라고요
2등
번거로울뿐 본네트 개방 됩니다..😅
말만 좀 줄이면.... 그냥 제 생각 입니다
선추천 후감상은 기본
옛날 디자인의 비엠이 그리워..
전에 다른 영상보니깐 양쪽 대시보드 아래 줄 당기면 본넷 열리게 되어있더라구요. 차주는 열 필요 없다..뭐 그런 의도래나 뭐래나
혹시 뒷자리 리클라이닝 각도조절 튜닝은 될까요?
차 넘모 멋집니다!!
오늘도 작업하시느라 고생하셨습니다!!!!
와~~~훗날 제차량~GLS600 마이바흐 매뉴픽처 여러가지 작업하러 찾아뵙겠습니다ㅎㅎㅎㅎ
어우.1억3천짜리..전기차라..거기에 카본이라.벌써 무섭네요
오늘도 잘보고 갑니다 화이팅!
4:40
안녕하세요 매번 잘보고잇습니다
프리우스 11.6인치
차체수리가 걱정되는 차량이군요
머리 위에 있는거 스피커가 아니라 마이크 아닐까요 다른 차들은 마이크가 있어서요
메일 보내드렸는데 회신이 안옵니다ㅜ
벤츠 EQS도 본넷 안열리는데 안가르쳐주더라고요
2등