문 여는 손잡이는 지금 내연기관 차에도 적용하면 좋을거 같은 느낌 물론 가까이 가면 자동으로 열리고 멀어지면 잠기는 기능이 더 빨리 상용화되면 좋겠지만 조작방식들이 터치로 다 바뀌는게 너무 아쉽 ㅠㅡㅠ 버튼들은 터치식보단 물리적인게 좋은데 전방보면서 조작하기도 좋고 근데 확실히 콧구멍은 이제 이전 BMW거는 뭔가 옹졸해보임 작아서 ㅋㅋㅋ
우리나라에서 전기차 없을 때 bmw는 전기차 i3, i8로 테스트는 다 했죠. 2014년에 bmw i3, i8에 배터리 공급은 삼성sdi에서 계약했구요. 유럽의 phev도 bmw가 대세입니다. 이제 bmw의 엄청난 전기차가 몰려올 것 같네요. 머니머니해도 머니만 있으면 bmw 전기차 즐길수 있겠죠 ^^;
결국 문제는 대중적인 가격인 3-7천만원 사이에 어떤 성능의, 어떤 퀄리티의 전기차를 내놓을 수 있느냐가 관건이겠죠 1억 5천에 달하는 이 차의 퀄리티는 너무 훌륭해 보입니다 하지만 주행거리가 500키로도 안된다는것은 아직 배터리 기술력의 부재로 소재나 주행성능과같은 부분에 더 많은 투자가 들어갔다고 판단 되네요
@@limu4804 아닙니다. 이 차는 brake by wire 시스템 차용으로 전면카메라 및 센서와 연동시켜서 앞에 차가 있는 경우에만 회생제동을 하는데요. 환경부 연비테스트는 그냥 기계 위해 차 올려놓고 멈출때까지 돌리는거라 앞에 차가 없는 환경이라 회생제동이 0%가 됩니다. 이 차가 다른 전기차에 비해 측정방식이 월등히 불리합니다.
@@TheJerry1492 그렇군요 구체적인 설명 감사합니다. 쉽게 얘기하면 테슬라 처럼 평상시 회생제동이 고정값으로 있는것이 아니라 회생제동을 간헐적으로 하는데 그럼에도 불구하고 447km간다는 얘기로 이해 하면 될까요?? 이차는 그럼 회생제동을 강하게 약하게 설정할 수 있는 방법도 있을까요? 있다면 주행거리가 500km를 넘을 수도 있겠네요, 음... 근데 그럼에도 불구하고 1억 5천만원인데 500km는 충분하지 않다고 생각이 되는데요 ㅠㅠ
![BMW iX xDrive50 육백마지기행 2시간반 리뷰 [울트라모터리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/fiIkmXCeugQ/mqdefault.jpg)
역시 아침엔 모카 ☕️
너무 춥고 너무 반가웠다구요!!!!!! 화이팅!!!!
😍
저녁엔 차봤서영
반갑서영
원드레곤님 보다 차봤서영 보고 따라갑니다 흐아아~앙
서영님과 모카한잔~
자세한 소개 잘 봤습니다👍
오늘 실물보고왔네요 진짜 이쁨니다
그릴 전혀 부담스럽게 보이지않았고 존재감 쩔었던듯~~
디테일도 좋았네요 시승함 해보고싶네요
PD님은 천재인가 밤새도록 잠안자고 노력을 하는건가... 암튼 대단하십니다.
역시 차는 비엠이죠.....^^*
잘 봤습니다!
차를 잘만드는 회사가 전기차를 작정하고 만들면 이런모델이 나오는군요ㄷㄷ 역시 히스토리가 긴 회사는 다르긴다르네요ㄷㄷ
테슬라 보단 100배 좋아보이네요
가격이 비싸유ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-lh6zl7tj9i ix50 보면 저 가격 이해 되지 않나요;;? 타이칸도 저돈 받아 먹는데ㅎㅎ
@@user-lh6zl7tj9i 내연기관때야, 엔진성능이나 내부 부품자체에 그만한가치가있었으니까 납득했는데, 전기차는 그런게 아직 없으니 더 비싸다고 느끼는듯
@@nurungiiii 그렇지도 않음 전기엔진 기술이나 배터리 가격보면 ㅋㅋㅋ 이해는 되는데 그저 한숨만...
잘보고 있습니다 ^^ 혹시 회생제동은 좀 어떠세요?
오늘은 비엠이군요.잘 볼께용
Idrive8 업데이트 되면서.. 주행모드가 2가지 더 추가가 되었어요~ 임프레시브랑 릴렉스모드.. 주행할때 마치 악기를 연주한다는 느낌이 나요^^ 짐머형 짱!!
번창하세요!!!!!!!!!!!
완성도 측면에서 테슬라랑 차이가 어마어마하네요ㅎ
트렁크 open 시 비상등 위치 진짜 멋지네요
와 진짜 이쁘네요
저는 가장 맘에 드는 부분이 내부 디스플레이 지지대가 각진 건축물 지지대를 연상시켜서 독특하고 매력적으로 보이네요.. 살짝 매커니즘한 감성도 불러일으키고..
실험적일 거라고 생각했는데 잘 만들었다. ix5가 기대된다
현장에서보신 차량색상중 어떤색상이 가장 마음에 드시나요?
지난주 토요일에 M4 컨버터블 보러 영종도 갔는데 인테리어 공사 하든데 iX 때문에 다 완료했나보네요.. 또 가야 하나? 주말에 서울모빌리티쇼에 가족들과 가야겠어요..
아. .정말 위너비..너무 잘 봤습니다!!
시승리뷰가 너무 맛깔 스럽네요..벤츠 eqe 시승기도 조만간 부탁드립니다..^^
소비자가 뭘좋아할지 몰라서 다넣어준거같다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박…..
와..진짜 시승해보고 싶은 차네요
차종은 다르지만 같은 전기차 인 모델3랑 순수 전기차로 비교 했을때 어떤가요 한드래곤 형님
22:47 뒷자석 -> 뒷좌석
차는 정말 디테일하게 잘만들었네요 ㅎㅎ
와 사고싶다..
어제 실물보고왓는데 그릴이 이차를위해 만들어진것처럼 Ix는 너무 멋지고 이쁘더라고요
ix50랑 eqs 한대씩 사야겠습니다! 다다음생에
문 여는 손잡이는 지금 내연기관 차에도 적용하면 좋을거 같은 느낌
물론 가까이 가면 자동으로 열리고 멀어지면 잠기는 기능이 더 빨리 상용화되면 좋겠지만
조작방식들이 터치로 다 바뀌는게 너무 아쉽 ㅠㅡㅠ 버튼들은 터치식보단 물리적인게 좋은데
전방보면서 조작하기도 좋고 근데 확실히 콧구멍은 이제 이전 BMW거는 뭔가 옹졸해보임 작아서 ㅋㅋㅋ
음악들을때 실감나겠어요 오~~ 국내차도 착한가격에 요런차~~~
역시 BMW, 훌륭한 모델을 내놓았군요. 포르쉐 대형 SUV전기차 (카이엔 전기차?)가 어떻게 나올지 기대됩니다.
진짜 사고싶은 전기차 루시드 에어에 이어 BMW IX도 추가 해야겠네요. 진짜 멋짐.
프리미엄의 기술력은 이런거다 확실히 보여주네요
확실히 실내가 되게 많이 바꼈네요.
1억5천 조금 비싼데 최첨단적으로 됬네요.
성공해서 사고싶네요
ㄷㄷ 존멋
우리나라에서 전기차 없을 때 bmw는 전기차 i3, i8로 테스트는 다 했죠. 2014년에 bmw i3, i8에 배터리 공급은 삼성sdi에서 계약했구요. 유럽의 phev도 bmw가 대세입니다. 이제 bmw의 엄청난 전기차가 몰려올 것 같네요. 머니머니해도 머니만 있으면 bmw 전기차 즐길수 있겠죠 ^^;
유럽 phev 대세는 아우디 E-tron 입니다. 허위 사실 유포는 하지 말아주세요.
@@JJ-bq9gj ㅇㅈ... 워낙 벤비 빠 나라
테슬라 모델y죠. 어딜비벼 ㅎ
@@JJ-bq9gj 그래도 eqs 리뷰들을 보니 메르세데스의 전기차 기술이 내연기관처럼 타 회사보다 좋은 것 같더군요
진자 머니머니 드립이랑 허위사실 아는척 또라이아저씨꼰대 특징 다모앗네 ㅋㅋ
너무 갖고싶어요 ㅠㅠ
초반부 노래 모트라인 윤성로님이 부르신건줄 알았어요 ㅋㅋㅋ
원드래곤님 정말 신나시고 감탄하신게 마구마구 느껴지네요. 탐나는 차입니다~~~~!!!
장거리운행시 시트는 좀 어떤가요?
기존 비엠시트들이 장거리 운전시 왼쪽 다리와 허리가 너무 아픈데.
이 모델...다음세대가 기대된다
이걸 보니 괜히 bm bm하는 게 아니구나 싶네요.ㄷㄷㄷ 비쌀만한 요소를 다 갖췄네.
저도 이거 타봤는데 의자에 4D기능도 있고 전자식 버튼 하나로 선루프 흐려졌다 맑아졌다 하고 문도 제대로 안닫고 톡 놔도 자동으로 닫히고 운전석과 조수석에는 마사지 기능도 있어요 너무 좋아요 차 ㄷㄷ
아침마다 모카 영상 올라오고 최초공개뜰때 마다 출근하면서 보는 이기분이란 ~캬~~
결국 문제는 대중적인 가격인 3-7천만원 사이에 어떤 성능의, 어떤 퀄리티의 전기차를 내놓을 수 있느냐가 관건이겠죠
1억 5천에 달하는 이 차의 퀄리티는 너무 훌륭해 보입니다
하지만 주행거리가 500키로도 안된다는것은 아직 배터리 기술력의 부재로 소재나 주행성능과같은 부분에 더 많은 투자가 들어갔다고 판단 되네요
환경부 주행거리는 차의 디폴트 세팅을 뭘로 하냐에 따라서 천차만별이죠. 디폴트를 원패달 드라이빙으로 해놓으면 저것보다 20%는 더 나올겁니다. 결론은 환경부 측정 기준이 좀 모호하다는거..
@@user-jl1vp9lc8g 그렇죠 기준이 외국에비해 이상하고 모호한것도 맞는데 그건 다른 전기차 주행거리 측정할때도 동일하긴하죠 같은조건이란 얘깁니다
저 차는 1억 5천이잖아요 주행거리가 500이 안나온다는건 무조건 아쉬운일이긴합니다
@@limu4804 아닙니다. 이 차는 brake by wire 시스템 차용으로 전면카메라 및 센서와 연동시켜서 앞에 차가 있는 경우에만 회생제동을 하는데요. 환경부 연비테스트는 그냥 기계 위해 차 올려놓고 멈출때까지 돌리는거라 앞에 차가 없는 환경이라 회생제동이 0%가 됩니다. 이 차가 다른 전기차에 비해 측정방식이 월등히 불리합니다.
@@user-dz4lw8hf8p 저도 테슬라 주주이긴 합니다만 테슬라는 앞에 차가 있든 없든 무조건 회생제동 100%라 주행감 관련 불만이 많죠.. 물론 공인전비야 잘 나옵니다만
@@TheJerry1492 그렇군요 구체적인 설명 감사합니다. 쉽게 얘기하면 테슬라 처럼 평상시 회생제동이 고정값으로 있는것이 아니라 회생제동을 간헐적으로 하는데 그럼에도 불구하고 447km간다는 얘기로 이해 하면 될까요?? 이차는 그럼 회생제동을 강하게 약하게 설정할 수 있는 방법도 있을까요? 있다면 주행거리가 500km를 넘을 수도 있겠네요,
음... 근데 그럼에도 불구하고 1억 5천만원인데 500km는 충분하지 않다고 생각이 되는데요 ㅠㅠ
비싼차량보다 경량차좀 자주소개해주세요
X5 45e 타고있는데 만족도 최고 입니다 근데 몇일전 친구차 ix 타봤는데 x5못타겠어요
ix 잊혀지지 않네요ㅠㅠ
모델X랑 비교시 어떤게 더 좋을까요??
2:14 서영님.😄😄
네비만 따로 맹글어 달았네요~~ 그나저나 한스짐머얘기만 푸짐하고. 차체무게가 앞으로 해결해야할 과제군요.
차에 대해서 표현하는건 킹한용님이 최고!!그나저나 bm은 레던드네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
편집퀄리티가 날로 늘어가는게 보여유
의선이형 어서 저거 분해하고 연구해서 저정도 승차감핸들링에 공간이랑 디자인은 잘하고있으니 그대로 하고 가격 좀 완전 합리적으로 해서 크게 한방 보여주떼요
15:18 ....익숙한 곳에 특이한차군요.... 저기에서 촬영도 많이하시는 거 같네요...
공부도 많이하고...ㅋㅋ 너무 익숙한 장소에요..
잘봤습다...가격이 넘사벽이라제능력으론 불가능 ㅠㅠ
2열 등받이 조절이 안되는것이 조금 아쉽네요. 다 좋은데 그거 하나🤫
역시 비엠은 비엠이다.
전기차로써는 정말 좋았습니다
대표님이 탄 차는 xDrive50 가장 상위모델이고
xDrive40 은 핵심 옵션들이 빠져 있어서 조금 아쉬워요ㅠㅠ
대표님이 좋은 리뷰 많이 해주셨는데 영상이 너무 길어져서 다 담지 못했습니다.
죄송해요ㅠㅠ
1억5천 과연 얼마나 팔릴것인가 주행거리 감당이될까 ota는 ...
아 사고 싶게 만드네 ㅎㅎㅎㅎ 오ㅏ
이렇게 만들어서 8천정도 만들어주면….좋겠넹 ㅋㅋ
👍🏻👍🏻
미쳣다
요건 갖구싶네요 루비안 주식이 대박나서 bmw 전기차를 살수가 있어야 하는데 ㅋ
x3 급의 전기차를 빨리 내주세요~~ 멋지네요
중요한거 하나 빠뜨리신게 있어요 전면 그릴 표면에 우레탄 복원기술이 있습니다. 기스가 발생하면 외부의 태양 복사열로 그릴에 발생항 기스가 사라집니다. 센서의 감지기능을 유지하기위한 나노 테크놀로지라고...
엄청난기능이네요..
아이언맨 수트에 적용된 기술같은건가요?
만든지 10년안밖 회사랑 50년이상된 회사의 차이가 여기서 나오는거 가지고있는 기술이나 디자인에서 만들어내는 성능향상은 차이가 날수밖에 없음 기존에 가지고있는 생산라인도 차이나니 생산대수 차이도 더 벌어질거고 테슬라 따위는 이길수가 없지
정말 좋은데 타이어 비쌀 것 같아요.ㅠㅠ
시승한번 해보고 싶네요.
다 조은데 앞에 그릴 좀 어떻게 해야 될듯 ㅎㅎ 내부는 정말 조쿤욤
미쳤드아....
모하~👍🏻
국가 지원금에 맞춰 만드는 것보다 포르쉐타이칸이나 E트론GT 그리고 IX처럼 화끈하게 만드는게 차라리 훨씬 퀄리티 있고 좋네요 아 물론 전 그림의 떡만 보는 입장입니다만 ㅋㅋ
패밀리카로 쓰기에 승차감은 어떤가요? X5승차감이 뒷자석이 좀 딱딱하다고해야하나 불편했던 기억이 나서 문의드립니다.
Suv 중 역대급 승차감입니다
저도 지금은 ev6 타지만 다음은 비엠 전기차 입니다!!!
진짜 드림카는 이거다!!
토요일날 미니 행사 갔을때 공사하고 있더니 이거였구나
첫부분에 나오는 배경음악 알수있나영???
처음엔 뭔가 싶었는데 진짜 이쁘긴 이쁘다..
모델 x랑은 비교시 어떤가요
사고싶은 차가 너무 많어.
이차도 사고싶네.
크 BMW
전기차는 층전구에 소비자의 눈과 손이 자주 닿는다는걸 bmw는 잘 알고 있는 듯 합니다. 테슬라처럼 자동 커버까지는 바라지도 않고 최소한 내부커버에 저런 경첩 정도는 달아주는게 좋다고 봅니다.
오오 뭔가 미래지향적인 전기차네요! 사고 싶은데 넘사벽
갖고싶다..
꾸리한디자인~~ 애들 장난감 같네요
한스짐머 사운드
들어보나 마나 귀가 웅장해 질듯
Bm 포텐 터졌다!
5내연도 이렇게 만들어줘~~~
전기차라서 앞에 프렁크가 있었으면 공간활용이 더 좋았을 텐데 본닛을 못 연다는 것이 새롭네요
거의 활용성 없습니다. ^^
뒤,옆,실내 좋아 정말 잘만들었어
앞만 조금만 바꿔주면 완벽할 것 같다.
17:37 김일성 극대화 ㄷㄷ;;;
카이엔에서 x,y로 가기에는 하차감이 좀 고민됬는데 이건 넘어갈만 할듯... 근데 이젠 오토파일럿이냐 하차감이냐 고민되네...하..
이번에 판매예정인 IX50 모델이 First Edition이라고 하던데, 홈페이지에는 core, sports, sports plus 이렇게 3가지 트림과는 어떻게 다른가요? 혹시 현재 판매가 보다 낮은 가격의 트림이 나오지 않을까 해서요...
40, 50, 60모델도 있다는데 40모델이 아무래도 저거보단 좀 싸겠죠
모델 x는 1억5500만원이던데...
그거보다 싸니까
왠지 싸보인다는 ㅋ
소리 쥑인다.
무슨 SF 영화인줄 ㅋㅋㅋ
진짜진짜고급스럽고 이쁘더라구요 깜놀
사고싶당....
전기차 소유자 답게 장단점을 잘 지적하신거 같네요. 시승기 잘 봤습니다.
역시 bmw👍
BMW 뒤쳐지는게 아닌가 했는데 저력이 이럴때 쓰이는단어 라는걸 다시느낀다.
역시 BMW....
달리는거엔 진심인회사 ㅋㅋ
저걸 1억 3천 주고 사고 싶냐? 뭔놈에 저력이라노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-rr4px2in2m 사고싶은데
@@user-rr4px2in2m 분명한건 모델 x 살 사람들은 충분히 이쪽으로 흡수할 수 있는 저력을 보여준건 맞지
@@ddff_1022 기자분들마다 주행성능 감탄이 엄청나더군요…그런데 X 시리즈에 비해서 디자인이 좀 ㅠㅠ
핸들 반대로 달아 놓은 느낌이에요 기존 차량에 비해서
완성도 엄청 높네 돈값하네...난 못타지만..ㅎㅎ
4시리즈를 그대로 늘려놓은 디자인이군요 ㅎㅎ
보닛 운전석 조수석 하부 레버 같이 당기면 열 수 있다고 하던데요
요새 한용핏이 유행이라더니
서영님이 따라하셧네 ㅎㅎ
저정도 배터리 용량을 가졌는데… 효율은 많이 안나오네여 생각보다…😧
18:26 다이캐스팅알루미늄에 CFRP라고 했는데 이건 탄소섬유 플라스틱에 붙였어야 합니다. 수정해 주세요