У меня 2114 с электронной педалью газа. У меня тоже типа такого и именно в холодное время года, особенно если температура двигателя минус 5 и ниже. Пытался найти и разобраться с этой неисправностью но получилось проще привыкнуть. У меня такой алгоритм запуска: Завожу, минуты 2 - 3 работает двигатель. потом глушу и сразу завожу и машина работает ровно и без какого либо подергивания. В теплый период эксплуатации такой неисправности не наблюдается!
Всем привет. Такая проблема, у меня Ауди 100 2.3, стоит январь 5.1 ездил 3 года все было хорошо, и тут как стало холодать стало на холодную троить дым черный, как прогреется все норм, меня датчик температуры,дмрв, датчик дросселя, ЭБУ, рхх,не чего не помогает. Что делать не знаю, может вы подскажите
Все эти вазы в годах снимай рампу, рессивер и меняй все прокладки идет подсос воздуха особенно на холодную, нагрелся и все окей, такая же хрень на 14ке 2007г пока не поменял все прокладки рессивера, форсунок, заслонки и выпускного коллектора 2г.мозги мне парила и жрала 20ку на 100км
Не давно рампу ресивера снимал у себя, прокладки вообще не было, еще подумал, не фига себе, 2111 ВАЗ, жрет как самосвал. Почти 15 литров.Сейчас делаю по тихой, три ошибки народные. 😂у меня. Пропадает напряжение на ЭБУ, богатая смесь ( блок 1) и высокое напряжение. ( высокое напряжение, это щетки, регулятор напряжения. Его завтро заменю.).У перекупа ее схватил в свое время, будь он не ладный.
@@user-pl7eb8nw8i У меня еще веселей, модуль зажигание новое,напряжение на его идет, давление в рампе есть, насос не давно поменял, на форсунках нашёл обрыв в жгуте, запаял.( форсунки старые конечно, но засраться и не работать, сразу же 4 не могут) схватывало бы, хотяб троило. У меня полный ноль, крутит стартер в холостую, нет не каких признаков жизни.Чек при включение зажигания горит, связь с Эбу есть.Ошибки вылезали, пропадание напряжения цепи контролера.Зачистил массы Эбу, поменял реле главное, поменял предохранители. И полный ноль.Движок без каких либо признаков жизни. Смотрел датчик коленвала, поставил новый, проводку прозвонил, смотрел ремень ГРМ, не чего не провернуло. По меткам 19 зубов до ДК.Не давно выскочило около 10 ошибок, там все в кучу блять, датчик кислорода не работает, датчик арсорбера на землю, замыкание. Слабый сигнал, датчик дроссель, Ож, всех форсунок. Закрыл машину, и ушел на хрен. 🥱Сейчас думаю компрессию проверить, и надо жгут снимать с Эбу,
Думаю что питание от релюхи на Эбу кортит, или Эбу хана, но ставил другой - тоже болт.Или компрессии нет, движку пипец. Короче я больше на фиг и не знаю чего смотреть.Электрики за жрались, лиж бы лампочки на иномарках менять, и сигналки ставить. В гараже тоже холодно, да и топать до его почти два км, 😁Как то так. Сначало растроился конечно, да и парни говорят, отдай зделаю. Своих мастеров предлагают. Зделаю сам, 😁зато потом не какой дядя электрик, моторист нах не нужен будет.
Все усложняет что под торпедой все натянуто пиздец, придеться торпеду снимать может, хотел заказать жгут новый, посмотрел через интернет магазины, по отзывам пишут что бу приходят. Б/ у и у меня есть.Хорошо что у меня 8 клоп, 1,6 литра он по проще конец.
Девятка тоже инжектор, мотор откапитален, троит на холодную сильно, как прогреется, работает идеально, динамика хорошая, уже всё заменили, ДМРВ, дпкв, дтож, РХХ два раза, свечи, провода, демпфер коленвала, мозги стоят бош, подсоса воздуха нет, всё прокладки целые, герметиком замазано, модуль зажигания хоть и б/у но рабочий, мультиметром проверяли, также ДПДЗ тоже рабочий, клапана отрегулированы, а причина так и осталась, может кто знает, что делать, может дело в прошивке, а ещё форсунки два раза лавром прочищали, зажигание также настроено.
На али заказал ELM 327 а он не подходит на девятку (инжектор ,2002 года), так как разъём не такой. Не подскажешь как подключить? Может переходник нужен какой?🤔
Спасибо! Посмотрел и решил не заказывать так как пишут что не подходит,распиновка неправильная. Нашел кучу роликов в ютубе нужно всего три провода,🙂😉.Буду пробовать.
@@ivandraga555 можно купить в офлайне или том же озоне, валберисе да хоть с разборки современный разъём OBD2 вместо старого гм12, и прям в машине вырезать старый разъём а новый поставить, я себе так сделал, только взял полностью проводку на авито с неё косу от ЭБУ до OBD2 разъёма, и в машине вытащил пины старого разъёма и вставил прям пины нового, чтоб без скруток. С Али как и с ВБ и озона не всегда сканеры рабочие, там версии разные, может не заработать хоть и "мигать" будет
У меня такая же проблема, (как ниже уже написано) , надо менять прокладку под ресивером, это раз. Чтобы не сосало воздух, во вторых черный выхлоп и комки это масло которое закидывает через сопун, в дросель.Плюс башку надо проверять, надо мыть крышку ГРМ, сетку, чистить дросель.У кого арсорбер, он тоже на жорево бензина сильно влияет.Вчера поменял насос, прикрутил новый регулятор давления и поплавок( уровень бензина в баке) не то и не то не работает, короче делов выше крыши. 😂Давление в поршневой надо проверить. ( если нет) то на хер это двигатель, на викидку.Капиталить это с верх долбоебизма.Или так до катывать.Пока не стуканет. . Ваз 2111 у меня, 06 год.
Комп закидывает топливо -6мсек впрыск,видно на холодную . Чел один впаял сопротивление параллельно датчика температуры двигателя и кнопку в салон .на холодную вкл сопротивление, прогрел и выкл кнопку.
Красавчик познавательно,👍
Так а В ЧЕМ ????????? Причина богатой смеси?
точно такая же проблема решил? расскажи как девятка инжектор 2001 год
К чему ты это снял?
Может датчик температуры воздуха поступающего в колектор глючит
Как решили проблему?
У меня 2114 с электронной педалью газа. У меня тоже типа такого и именно в холодное время года, особенно если температура двигателя минус 5 и ниже. Пытался найти и разобраться с этой неисправностью но получилось проще привыкнуть. У меня такой алгоритм запуска: Завожу, минуты 2 - 3 работает двигатель. потом глушу и сразу завожу и машина работает ровно и без какого либо подергивания. В теплый период эксплуатации такой неисправности не наблюдается!
при минус 20-36 сильно чёрнит дым, а также всё как в видео, только чернит . Потом белеет. Что сделать?
Такая же проблема 9 лет уже привык и особо не заморачиваюсь.
Ну если денег на бензин дохера, то конечно😅
На Нексии езжу 14 лет никаких проблем не было только переодически надо менять контактную группу
У тебя дмрв 037?
Это наверное самое полезное видео
Такая же беда на 2115(((В итоге что вы сделали,дайте совет.
Через неделю сниму голову подскажу
Скорее всего клапан пропускает
У тебя цо регулируется. Убавь через опен диаг
Всем привет. Такая проблема, у меня Ауди 100 2.3, стоит январь 5.1 ездил 3 года все было хорошо, и тут как стало холодать стало на холодную троить дым черный, как прогреется все норм, меня датчик температуры,дмрв, датчик дросселя, ЭБУ, рхх,не чего не помогает. Что делать не знаю, может вы подскажите
Такая же проблема, кто нибудь решил?
Все эти вазы в годах снимай рампу, рессивер и меняй все прокладки идет подсос воздуха особенно на холодную, нагрелся и все окей, такая же хрень на 14ке 2007г пока не поменял все прокладки рессивера, форсунок, заслонки и выпускного коллектора 2г.мозги мне парила и жрала 20ку на 100км
Не давно рампу ресивера снимал у себя, прокладки вообще не было, еще подумал, не фига себе, 2111 ВАЗ, жрет как самосвал. Почти 15 литров.Сейчас делаю по тихой, три ошибки народные. 😂у меня. Пропадает напряжение на ЭБУ, богатая смесь ( блок 1) и высокое напряжение. ( высокое напряжение, это щетки, регулятор напряжения. Его завтро заменю.).У перекупа ее схватил в свое время, будь он не ладный.
Такая же проблема поменял датчики все с рабочей машины ничего не помогло, что делать хрен ее знает
@@user-pl7eb8nw8i У меня еще веселей, модуль зажигание новое,напряжение на его идет, давление в рампе есть, насос не давно поменял, на форсунках нашёл обрыв в жгуте, запаял.( форсунки старые конечно, но засраться и не работать, сразу же 4 не могут) схватывало бы, хотяб троило. У меня полный ноль, крутит стартер в холостую, нет не каких признаков жизни.Чек при включение зажигания горит, связь с Эбу есть.Ошибки вылезали, пропадание напряжения цепи контролера.Зачистил массы Эбу, поменял реле главное, поменял предохранители. И полный ноль.Движок без каких либо признаков жизни. Смотрел датчик коленвала, поставил новый, проводку прозвонил, смотрел ремень ГРМ, не чего не провернуло. По меткам 19 зубов до ДК.Не давно выскочило около 10 ошибок, там все в кучу блять, датчик кислорода не работает, датчик арсорбера на землю, замыкание. Слабый сигнал, датчик дроссель, Ож, всех форсунок. Закрыл машину, и ушел на хрен. 🥱Сейчас думаю компрессию проверить, и надо жгут снимать с Эбу,
Думаю что питание от релюхи на Эбу кортит, или Эбу хана, но ставил другой - тоже болт.Или компрессии нет, движку пипец. Короче я больше на фиг и не знаю чего смотреть.Электрики за жрались, лиж бы лампочки на иномарках менять, и сигналки ставить. В гараже тоже холодно, да и топать до его почти два км, 😁Как то так. Сначало растроился конечно, да и парни говорят, отдай зделаю. Своих мастеров предлагают. Зделаю сам, 😁зато потом не какой дядя электрик, моторист нах не нужен будет.
Все усложняет что под торпедой все натянуто пиздец, придеться торпеду снимать может, хотел заказать жгут новый, посмотрел через интернет магазины, по отзывам пишут что бу приходят. Б/ у и у меня есть.Хорошо что у меня 8 клоп, 1,6 литра он по проще конец.
Девятка тоже инжектор, мотор откапитален, троит на холодную сильно, как прогреется, работает идеально, динамика хорошая, уже всё заменили, ДМРВ, дпкв, дтож, РХХ два раза, свечи, провода, демпфер коленвала, мозги стоят бош, подсоса воздуха нет, всё прокладки целые, герметиком замазано, модуль зажигания хоть и б/у но рабочий, мультиметром проверяли, также ДПДЗ тоже рабочий, клапана отрегулированы, а причина так и осталась, может кто знает, что делать, может дело в прошивке, а ещё форсунки два раза лавром прочищали, зажигание также настроено.
Датчик кислорода проверяли?
Купил на свою голову десятку все нервы и деньги вымотал
И воще все это дерьмо надо начинать проверку сразу, подключать дымогенератор, зделай его сам, в ютубе про это много роликов
Так в чем же проблема?
На али заказал ELM 327 а он не подходит на девятку (инжектор ,2002 года), так как разъём не такой. Не подскажешь как подключить? Может переходник нужен какой?🤔
Есть переходники на озоне
А как называется не подскажете?🙂
@@ivandraga555 он так и называется переходник для elm 327
Спасибо! Посмотрел и решил не заказывать так как пишут что не подходит,распиновка неправильная. Нашел кучу роликов в ютубе нужно всего три провода,🙂😉.Буду пробовать.
@@ivandraga555 можно купить в офлайне или том же озоне, валберисе да хоть с разборки современный разъём OBD2 вместо старого гм12, и прям в машине вырезать старый разъём а новый поставить, я себе так сделал, только взял полностью проводку на авито с неё косу от ЭБУ до OBD2 разъёма, и в машине вытащил пины старого разъёма и вставил прям пины нового, чтоб без скруток. С Али как и с ВБ и озона не всегда сканеры рабочие, там версии разные, может не заработать хоть и "мигать" будет
И у меня тоже самое происходит и жрет бензин 20л на 140км
Я на тебя подписался
Такая же история. В - 20 и ниже не заведешь.
Ставил бумажку на выхлопную трубу. Засасывает.
Был у диагностов. Сказали что это из-за низкой компрессии в 4 цилиндре 11 10.5 11.5 9.инжектор в норме
Компрессия не должна быть ниже 10
Спасибо за наглядное видео
Купите Нексию и этот гемор никогда не будет
У меня такая же проблема, (как ниже уже написано) , надо менять прокладку под ресивером, это раз. Чтобы не сосало воздух, во вторых черный выхлоп и комки это масло которое закидывает через сопун, в дросель.Плюс башку надо проверять, надо мыть крышку ГРМ, сетку, чистить дросель.У кого арсорбер, он тоже на жорево бензина сильно влияет.Вчера поменял насос, прикрутил новый регулятор давления и поплавок( уровень бензина в баке) не то и не то не работает, короче делов выше крыши. 😂Давление в поршневой надо проверить. ( если нет) то на хер это двигатель, на викидку.Капиталить это с верх долбоебизма.Или так до катывать.Пока не стуканет. . Ваз 2111 у меня, 06 год.
Так дмрв у вас Г. Поэтому свечи и заливает.
Камеру сгорания ведь засерает богатая смесь, спасибо за видео
Комп закидывает топливо -6мсек впрыск,видно на холодную . Чел один впаял сопротивление параллельно датчика температуры двигателя и кнопку в салон .на холодную вкл сопротивление, прогрел и выкл кнопку.