che ricordi, mio padre guidava i pullmann fra la fine degli anni 70 e il 98...ricordo che andavo spesso con lui e una volta abbiamo portato in deposito per la demolizione un 370 uguale al primo con i fari grandi, era il suo ultimo viaggio dopo tanto servizio e ancora viaggiava bene e quanto rombava quel motore...
Bellissimi, con il 370 ho preso la patente; ne esistevano due versioni, c'era quella con la retromarcia in avanti e quella con la retromarcia indietro.
Stupendi io ho portato per anni il primo, azzurro cielo con le strisce laterali bianche ed il simbolo della mia vecchia e gloriosa azienda abruzzese di trasporto pubblico locale ARPA 379/12.
Bellissimi tutt' e tre, manca solo un esemplare di 370SE , l' ultima serie, per completare l' opera, nel periodo della scuola, anni '80/90, ho viaggiato su vari modelli di IVECO 370, maggiormente da 12 metri, ma anche qualche 10,5 metri, con carrozzeria originale come questi o carrozzati Menarini, Minerva, Portesi, Autodromo, Dallavia, ho guidato un 370 12-25 V6 aspirato della scuola guida, il motore non era granché, povero di coppia in basso, andava tenuto sempre un po' su di giri, meglio il 25L con il 6 cilindri in linea, e ancora di più la sua versione turbo 30, il 35 V8 aspirato non ho mai avuto il piacere di viaggiarci, sui mezzi da linea questo motore non era molto diffuso, più facile trovarlo sui turismo, ma a parte il fascino del V8 secondo me il motore più riuscito è proprio il sei cilindri 13,8 litri turbo da 304CV.
complimenti per il salvataggio di questi veicoli, mancherebbero però la prima serie del 370, cioè il .26 ed il .20 costruiti dal 1977. forse qualche esemplare si potrebbe trovare nel sud.
Quello al centro è della Polizia Penitenziaria (trasporto personale). Sicuramente pochissimi km rispetto ad bus di linea. Veniva usato poco tranne per qualche esemplare che veniva usato più sovente nelle grandi città o dove ci sono grandi istituti.
Do la mia... Il 370 ex arpa peccato per il restauro qui in Abruzzo a molti esemplari hanno tagliato i paragoccia.. modifiche estetiche che lo hanno reso meno imponente; per e diventato troppo serio quello ex carabinieri invece e esteticamente bellissimo... Una mia
Ho visto che qualche esemplare che viaggiava qui in provincia di Teramo e' a cuba e al 100%; la matricola "520" un 12 25 v6 ancora va alla grande; il mitico Teramo bascianella....un paesino qua in provincia....
Meccanicamente un disastro. Se pensate che all'epoca che sono usciti questi, c'era il mercedes 0303 o il setra serie 200, non si capisce come ne abbiano venduti così tanti.
Wow, esistono ancora? Da me è da un bel pezzo che le hanno fatte fuori. Bellissime, ne hanno fatta di strada 💪
Caspita veramente belli da vedere!!!
che ricordi, mio padre guidava i pullmann fra la fine degli anni 70 e il 98...ricordo che andavo spesso con lui e una volta abbiamo portato in deposito per la demolizione un 370 uguale al primo con i fari grandi, era il suo ultimo viaggio dopo tanto servizio e ancora viaggiava bene e quanto rombava quel motore...
Bellissimi, con il 370 ho preso la patente; ne esistevano due versioni, c'era quella con la retromarcia in avanti e quella con la retromarcia indietro.
Stupendi io ho portato per anni il primo, azzurro cielo con le strisce laterali bianche ed il simbolo della mia vecchia e gloriosa azienda abruzzese
di trasporto pubblico locale ARPA 379/12.
Bellissimi tutt' e tre, manca solo un esemplare di 370SE , l' ultima serie, per completare l' opera, nel periodo della scuola, anni '80/90, ho viaggiato su vari modelli di IVECO 370, maggiormente da 12 metri, ma anche qualche 10,5 metri, con carrozzeria originale come questi o carrozzati Menarini, Minerva, Portesi, Autodromo, Dallavia, ho guidato un 370 12-25 V6 aspirato della scuola guida, il motore non era granché, povero di coppia in basso, andava tenuto sempre un po' su di giri, meglio il 25L con il 6 cilindri in linea, e ancora di più la sua versione turbo 30, il 35 V8 aspirato non ho mai avuto il piacere di viaggiarci, sui mezzi da linea questo motore non era molto diffuso, più facile trovarlo sui turismo, ma a parte il fascino del V8 secondo me il motore più riuscito è proprio il sei cilindri 13,8 litri turbo da 304CV.
Che spettacolo
complimenti per il salvataggio di questi veicoli, mancherebbero però la prima serie del 370, cioè il .26 ed il .20 costruiti dal 1977.
forse qualche esemplare si potrebbe trovare nel sud.
Fantastici ❤❤
Bellissimo video. Arpa autolinee regionali publiche abruzzesi forse ever
Il primo aveva i fanali posteriori della Fiat 132
Ciao, un 370 40 posti è lungo 9 o 10 mt?
Quello al centro è della Polizia Penitenziaria (trasporto personale). Sicuramente pochissimi km rispetto ad bus di linea. Veniva usato poco tranne per qualche esemplare che veniva usato più sovente nelle grandi città o dove ci sono grandi istituti.
Do la mia... Il 370 ex arpa peccato per il restauro qui in Abruzzo a molti esemplari hanno tagliato i paragoccia.. modifiche estetiche che lo hanno reso meno imponente; per e diventato troppo serio quello ex carabinieri invece e esteticamente bellissimo... Una mia
Grazie per il "like"; come trovo un video di 370 10 o 12 "25' o 35 me lo scarico... Very good. Rarità da conservare!!!!
Ho visto che qualche esemplare che viaggiava qui in provincia di Teramo e' a cuba e al 100%; la matricola "520" un 12 25 v6 ancora va alla grande; il mitico Teramo bascianella....un paesino qua in provincia....
370/12
una cosa, comprare uno di questi autobus quanto costa?
Okay
I pullman che prendevo quando andavo alle superiori, non erano molto diversi da questi.
Guidati a naja per giro studenti e ufficiali/sottouficiali esercito Italiano c/o btg. Logistico Centauro compagnia Trasporti
Meccanicamente un disastro.
Se pensate che all'epoca che sono usciti questi, c'era il mercedes 0303 o il setra serie 200, non si capisce come ne abbiano venduti così tanti.
370 SI FACEVANO ALLA EX IVECO DI FLUMERI CHE PECCATO
Manca hdh