Salvataggio Iveco 370.12.35 Polizia Penitenziaria
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- Опубліковано 28 гру 2023
- Video dell’iveco 370.12.35 ex Polizia penitenziaria che ci ha resi ancora una volta protagonisti di un salvataggio epico facendo un bellissimo viaggio da Savona a Bergamo passando per le Langhe, Asti, Alessandria, Pavia, Lodi, Crema e Pandino.
Si ringrazia l’associazione Lampeggiante Blu senza la quale non sarebbe stato possibile il salvataggio del suddetto mezzo.
Buona visione!
Complimenti, bel lavoro ragazzi, mezzo indimenticabile e indistruttibile.
370 the best!!! Grandi voi che avete salvato un mezzo mitico.
Mi ricordo che ci portava a scuola.
Aveva una bella linea, con doppio scarico era fantastico, l' autista ci faceva le doppiette.
un mostro in strada, bellissimo 370, quando transitava sentivi il ruggito.
Bellissimo e raro IVECO 370 seconda serie, con carrozzeria originale IVECO, 12-35 V8 aspirato, questo motore non era usuale sui mezzi in allestimento linea, più facile trovarlo sui turistici, sui linea e SL erano molto più diffusi il V6 aspirato da 250CV e i sei cilindri in linea aspirato 260CV e turbo 304CV, complimenti per averlo preso, almeno non va a finire in Africa come tanti altri, e secondo me portarlo ai raduni di mezzi storici avrà il suo onore 🔝👏👏👏
Ciao Michele, il mezzo è un 370 III serie in allestimento Turismo originale, cui purtroppo successivamente è stato aggiunto il condizionatore centrale.
Il terza serie solo molto raramente è dotato del motore 12880cc 6V da 260CV di cui parli, relegato a pochi esemplari iniziali 12 m e alcuni di più in esecuzione 10.6m, altrimenti generalmente monta appunto il 13798cc 6L in esecuzione aspirato sempre da 260 CV e Turbo da 304CV come hai indicato
@@MarcoSelogni grazie per la precisazione, io nel periodo della scuola, media e superiore, ho viaggiato molto sui 370 in allestimento linea base e SL, con carrozzeria originale come questo del video(12-30 turbo), carrozzati Menarini( 10-25 ,12-25 e 12-26), carrozzati Portesi (12-25), carrozzati Autodromo (10-24 turbo), carrozzati Minerva (12-26) e sui successivi 370S (12-30 turbo), sul 370 12-35 non ho mai avuto il piacere di viaggiare, e in quel periodo, inizio anni 90, ne ho visto solo uno fermo al capolinea, mi pare di ricordare che fosse un prima serie, aveva le targhette di riconoscimento (370 12/35)piccole ,ed era in allestimento turismo carrozzato Dallavia o Barbi, non ricordo esattamente perché stava partendo e non ho potuto esaminarlo con calma.
Allora Michele ti do qualche altra info: le targhette piccole in metallo con 370 su fondo nero e lunghezza e potenza in nero su fondo colore l metallo sono comuni ai prima e seconda serie
>26 sono I serie
>25 sono II serie , la carrozzeria è abbastanza simile ma cambiano parecchie cose sostanziali a livello di autotelaio e di posto guida
> terza serie è questo che perde i 4 fari al cui posto si trovano questi 2 rettangolari e porta altre modifiche estetiche e tecniche
> quarta serie è il "370S" con un sostanzioso restyling e migliore protezione contro la ruggine. Adotta gli stessi fari del terza serie ma inseriti in un paraurti avvolgente che si ispira ai camion
> quinta serie è l' "SE" Euro1 con gruppi meccanici dell' EuroClass e lievi ritocchi alla testata posteriore e al posto guida
> sesta serie è l'SE Euro2, di cui alcuni esemplari con nuova numerazione di telaio.
Di fatto il 370 parte con nome FIAT si diffonde come IVECO e muore come Irisbus! Il tutto passando attraverso oltre una decina di motori e tarature diversi e sostanzialmente 6 livelli di allestimento evoluti nel tempo.
I Portesi di cui parli erano 12L25 o 12.25, quindi uno o due scarichi? È interessante perché cambiano autotelaio e motore...
@@MarcoSelogni i 370 carrozzati Portesi su cui ho viaggiato,erano 25 V6 ,due tubi di scarico e rombo inconfondibile, molto diverso da quello del sei in linea, per quanto riguarda i carrozzati Menarini, 10-25 e 12-25 quasi tutti V6, ma qualcuno anche 12L25 con il sei cilindri in linea, uno dei 370 12-25V6 su cui avevo viaggiato durante il periodo della scuola, venne acquistato alcuni anni dopo dalla scuola guida dove ho preso la patente D, e per questo ho avuto il piacere di sedermi al posto guida e provarlo, una bella soddisfazione per me, che da ragazzino appassionato, mi sedevo sempre nei primi posti, e seguivo ogni mossa dell' autista.
Mai visto un 35 con questa carrozzeria originale. Complimenti ❤️
È stupendo! Complimenti!
mi han sempre fatto uno stranissimo effetto, le marmitte decentrate! bel mezzo!
Grande video di uno stupendo salvataggio
Complimenti... gran bel mezzo...
Il 35 lho guidato per circa 8 anni sul turismo nelle 3 versioni presenti in ditta, poker orlandi ,barbi e 101menarini.
Siete dei grandi
Stupendo spettacolare
Speriamo di vedervi in qualche raduno vicino Torino.
GRANDE sempre Iveco 370.
Che spettacolo … sarebbe bello trovare un 12.26 originale
Con il 370 ho preso la D Torino Cuneo alpini...👍
complimenti bellissimo video bellissimo io ho 370 12 /35 menarini
Spettacolo! Sarebbe bello vederlo
grazie
Usato in sgea Lombardia li chiamavamo super linea io ne usavo uno color rosso servizio interregionale con aria condizionata e vetri oscurati
Scusate l'ignoranza ma cos'è la spia rossa accesa sul cruscotto?
Quando mi posso prenotare per il classico giro😅
Quando vuoi sai che c’è sempre spazio per te 😂
quanti viaggi fatti nel 370😀
Un primo v8 su un 370 … qui a Teramo solo v8 su poker orlando non ne ho mai visti con questo allestimento; purtroppo di Fiat 370- non c’è ne sono più; scusate se mi sono accorto adesso poker orlandi ma sti smartphone moderni… ci vuole la patente speciale per scrivere…
Il bello di questi pullman ,che nn hanno km e sono come nuovi
Sarebbe bello 370 Orlandi HDH
Che bello , era da secoli fermo la
My Summer Car
Lo aveva la MM
Strano che il Ministero Giustizia cede. Loro rottamano e basta. Boh.