Ho ordinato qualche settimana fa un Duo 80 per sostituire il Twizy, col quale a parte l'autonomia mi trovo benissimo, principalmente perché ho appunto bisogno di un'autonomia molto maggiore. Dato che però lo devo guidare una strada di montagna piuttosto stretta, la larghezza del Duo con gli specchietti aperti (169 cm) annulla in gran parte il vantaggio che avevo col Twizy. Ovvio che in città non ha importanza, però vi chiedo comunque se avete provato se si riescono ad accostare di più gli specchietti restando utilizzabili per la guida. Dubito infatti che ve ne siano altri omologati che possano sostituirli. Grazie
veicolo molto interessante e ricco di piccoli accessori che rispetto alla concorrenza possono anche fare la differenza, dai sedili riscaldati, alla velocità di 80 km orari che fanno certamente comodo, unico neo a mio avviso sono gli sportelli che si aprono in verticale, cosa questa che mi risulterebbe molto problematica se dovessi uscire fuori dal veicolo se fossi nel mio box ...
Non capisco, perché lo sportello verticale dovrebbe essere un problema nel box? Quando è tutto aperto è alto circa come una persona, a meno che tu non abbia un box non legale per l'altezza, non sarebbe un problema. Anzi, ti consente di parcheggiare in spazi ancora più stretti in larghezza.
@@greenmoveita il mio box è alto quanto una persona o pochissimo di più ( un metro e 85/90, ma a dir tanto), da quello che vedo per poter entrare agevolmente dentro l'auto, lo sportello deve fare un raggio abbastanza ampio e secondo me va a toccare il soffitto del box che è di per se basso perchè fatto con i vecchi parametri degli anni sessanta e settanta,.. unico modo sarebbe quello di spingerla dentro per alloggiarla in ricarica e tirarla fuori a spinta quando si esce, non sai quanto invidio chi ha i box altri due metri e mezzo, e più
Credo che sia il quadriciclo più prestante, più completo, più bello esteticamente e con un buon rapporto qualità/prezzo. È il mezzo ideale per la città ormai sommersi da Suv e mezzi inutili affini. Tuttavia, a causa di ciò, non lo vedo indirizzato ai minorenni, piuttosto visto la tipologia del mezzo lo vedo più indicato per i possessori di patente A/B. Proprio il modello 80, è perfetto per chiunque anche per il fatto che si possono affrontare senza problemi strade a scorrimento veloce ( no tangenziali ). Buono il fatto che le batterie sono con chimiche NMC, le stesse della Renault 5. Forse potevano osare un po’ di più sull’autonomia, con una batteria leggermente più capiente si possono toccare i 200 km reali, aggiungendone una da 15 kW. Chissà se sarà possibile fare un UpGrade o come optional. Altra cosa bella è il climatizzatore incluso, questo apparecchio ormai d’obbligo è un valore aggiunto per questa categoria di veicolo. In conclusione.. ottimo video e ottimo veicolo. L’unica cosa negativa di tutti questi tipi veicoli è la mancanza della carica rapida… 4 ore sono interminabili … una ricarica tra 45’ max 1 h è il miglior compromesso per una ricarica nelle colonnine pubbliche, si, perché non tutti disponiamo di un Box. Ps: non si è parlato del sistema del recupero di energia, se ne è disposto.
Se ha massa a vuoto (come credo) >400kg può andare in autostrada. Art 176 e 47 del codice della strada. La twizy non ci poteva andare per la massa di 375kg. Ovviamente parlo della versione 80.
Il problema non è la massa, ma la potenza. Il codice vieta l'ingresso in autostrada ai veicoli sotto una certa potenza minima. Forse c'è qualcosa di nuovo con le recenti modifiche.
I quadricicli sono sempre veicoli L (L7 nello specifico) ed hanno sempre seguito le regole delle moto. La norma però ora dice che se a motore elettrico i motocicli possono avere anche solo 6 kW, quindi in teoria anche la Duo rientrerebbe nei mezzi autorizzati. Con la normativa precedente invece era esclusa, poiché superiore a 400 kg, ma sotto i 15 kW minimi richiesti.
Ma non era meglio una smart,auto dove si poteva gestirla,come un' auto,questo e' poco piu' di un giocattolo,e secondo me non prendera' assolutamente,ennesimo flop,da esempio vi posso citare che nella mia citta' gira una twizzy che da tempo immemore e' in vendita visto il cartello vendesi sul parabrezza sbiadito ,anche usata non la vuole proprio nessuno.qua siamo ritornati indietro,altro che automotive del futuro.😢
@LucianoLopesLima e allora ancora peggio se lo possono guidare i non patentati e' veramente inutile,ne venderanno forse cinque dita di una mano,meglio un monopattino anche per il costo.se per quella clientela li
Secondo il tuo ragionamento non dovrebbero vendere nessun quadriciclo, ed invece il settore sta facendo numeri positivi enormi, soprattutto nell'elettrico. Inoltre non ha senso fare il paragone con una Smart, per diversi motivi. Costa molto di più, paga molto di più di assicurazione, e 14enni e 16enni la Smart non la possono guidare. I licei sono pieni di quadricicli elettrici parcheggiati fuori, forse devi aggiornare un po' le tue convinzioni.
@greenmoveita guarda io ho un quadriciclo quad americano termico utility che utilizzo per lavoro ,e ti posso assicurare che nella mia citta' di altri quadricicli non se ne vedono ,una vecchia twizzy elettrica con un cartello sbiadito vendesi ,la citta' e' Trieste 180.000 abitanti.....proporzione di vendite quadricicli elettrici?lo 000,01,la twizzy per l' appunto,che tra l' altro non la vuole nessuno,da tanto e' sbiadito il cartello,comunque non voglio essere polemico se li fanno sti biroccini vuol dire che li venderanno,o chiuderanno,che problema c'e'?io di sicuro non lo comprero' mai
Ti hanno mai spiegato cos'è la statistica? Se tu non vedi quadricicli è solo il tuo campione statistico, che non ha nessun valore in assoluto. I quadricicli vendono tanto, soprattutto elettrici, anche se a te non sembra e se dalle tue parti non ne circolano.
MA QUALE RIVOLUZIONE!! è una twizzy rimpacchettata, costosissimo giocattolo per ricchi annoiati. Una abitabilità orrenda al posteriore, design interno del cruscotto ZERO, prezzi folli e autonomia reale ridicola. Quando questa cosa costerà il suo valore (5000€ max la versione top visto che è un progetto gia sviluppato, una linea di montaggio gia esistente a cui hanno aggiunto due porte) e quando mi diranno COME SMALTISCONO LE BATTERIE e CHI PAGA.. forse allora
La mia prima auto elettrica ha 11 anni, e le batterie non hanno nessun problema. Detto questo, l'autonomia di questo prodotto supera alla grande i 100 km, e i 160 km dichiarati in città si fanno davvero, lo abbiamo provato. Sul design rispetto il tuo parere, mentre sul discorso Twizy anche qui sbagli, la ricorda, ma la Duo è stata riprogettata interamente, sia come telaio sia come componenti. Infine è un prodotto che a molte famiglie può risolvere dei problemi di mobilità dei figli minorenni, ed infatti i licei sono pieni di quadricicli parcheggiati fuori. Con le formula rateali a tre anni il prezzo non è un problema.
Complimenti per il video… 😊 in famiglia abbiamo due auto più una moto…. Ci piacerebbe sostituire l’auto più piccola e la moto con una microcar di questa tipologia. La cosa che però ci frena è il fatto che probabilmente uno di noi due perderebbe la classe di merito sull’assicurazione che già abbiamo. Oppure mi sbaglio e assicurando un veicolo del genere manterremmo la classe di merito se un giorno dovessimo decidere di tornare ad un auto tradizionale? Scusa se magari non sono stato molto chiaro 😊
Ho provato a chiedere a chi di dovere, e mi dicono che potresti passare al quadriciclo la classe della moto, o qualche compagnia potrebbe accettare anche quella della prima auto in Bersani, ma comunque se tieni il quadriciclo più di 5 anni perderai la classe guadagnata con la seconda auto e con la moto. I dettagli vanno chiesti al proprio assicuratore.
La Twizy era arrivata troppo presto rispetto ai tempi, ora i quadricicli elettrici sono più compresi ed apprezzati, difatti la Fiat Topolino vende, eppure costa come questa.
Ho ordinato qualche settimana fa un Duo 80 per sostituire il Twizy, col quale a parte l'autonomia mi trovo benissimo, principalmente perché ho appunto bisogno di un'autonomia molto maggiore.
Dato che però lo devo guidare una strada di montagna piuttosto stretta, la larghezza del Duo con gli specchietti aperti (169 cm) annulla in gran parte il vantaggio che avevo col Twizy. Ovvio che in città non ha importanza, però vi chiedo comunque se avete provato se si riescono ad accostare di più gli specchietti restando utilizzabili per la guida. Dubito infatti che ve ne siano altri omologati che possano sostituirli.
Grazie
non saprei dirti, se la proveremo per più giorni potremo fare un test su questo aspetto.
@@greenmoveita grazie
Salve, sapete la garanzia della batteria 🔋 quanti anni dura? Grazie
Ciao, la garanzia della batteria di Mobilize Duo è di 8 anni, oppure 80.000 km
@greenmoveita grazie mille. Buone feste
Prego, auguri anche a te
ma uno i documenti dell'auto dove li mette ?
C'è un portaoggetti dietro il sedile del guidatore
veicolo molto interessante e ricco di piccoli accessori che rispetto alla concorrenza possono anche fare la differenza, dai sedili riscaldati, alla velocità di 80 km orari che fanno certamente comodo, unico neo a mio avviso sono gli sportelli che si aprono in verticale, cosa questa che mi risulterebbe molto problematica se dovessi uscire fuori dal veicolo se fossi nel mio box ...
Non capisco, perché lo sportello verticale dovrebbe essere un problema nel box? Quando è tutto aperto è alto circa come una persona, a meno che tu non abbia un box non legale per l'altezza, non sarebbe un problema. Anzi, ti consente di parcheggiare in spazi ancora più stretti in larghezza.
@@greenmoveita il mio box è alto quanto una persona o pochissimo di più ( un metro e 85/90, ma a dir tanto), da quello che vedo per poter entrare agevolmente dentro l'auto, lo sportello deve fare un raggio abbastanza ampio e secondo me va a toccare il soffitto del box che è di per se basso perchè fatto con i vecchi parametri degli anni sessanta e settanta,.. unico modo sarebbe quello di spingerla dentro per alloggiarla in ricarica e tirarla fuori a spinta quando si esce, non sai quanto invidio chi ha i box altri due metri e mezzo, e più
Credo che sia il quadriciclo più prestante, più completo, più bello esteticamente e con un buon rapporto qualità/prezzo. È il mezzo ideale per la città ormai sommersi da Suv e mezzi inutili affini.
Tuttavia, a causa di ciò, non lo vedo indirizzato ai minorenni, piuttosto visto la tipologia del mezzo lo vedo più indicato per i possessori di patente A/B.
Proprio il modello 80, è perfetto per chiunque anche per il fatto che si possono affrontare senza problemi strade a scorrimento veloce ( no tangenziali ).
Buono il fatto che le batterie sono con chimiche NMC, le stesse della Renault 5. Forse potevano osare un po’ di più sull’autonomia, con una batteria leggermente più capiente si possono toccare i 200 km reali, aggiungendone una da 15 kW. Chissà se sarà possibile fare un UpGrade o come optional.
Altra cosa bella è il climatizzatore incluso, questo apparecchio ormai d’obbligo è un valore aggiunto per questa categoria di veicolo.
In conclusione.. ottimo video e ottimo veicolo.
L’unica cosa negativa di tutti questi tipi veicoli è la mancanza della carica rapida… 4 ore sono interminabili … una ricarica tra 45’ max 1 h è il miglior compromesso per una ricarica nelle colonnine pubbliche, si, perché non tutti disponiamo di un Box.
Ps: non si è parlato del sistema del recupero di energia, se ne è disposto.
Il recupero di energia c'è, ma non c'è più (rispetto alla Twizy) l'indicatore a cruscotto.
Se ha massa a vuoto (come credo) >400kg può andare in autostrada. Art 176 e 47 del codice della strada. La twizy non ci poteva andare per la massa di 375kg.
Ovviamente parlo della versione 80.
Il problema non è la massa, ma la potenza. Il codice vieta l'ingresso in autostrada ai veicoli sotto una certa potenza minima. Forse c'è qualcosa di nuovo con le recenti modifiche.
@greenmoveita la potenza è un vincolo in caso dei tricicli, oppure dei motocicli (art 175 scusami, non 176, comma 2 lett a e b)
I quadricicli sono sempre veicoli L (L7 nello specifico) ed hanno sempre seguito le regole delle moto. La norma però ora dice che se a motore elettrico i motocicli possono avere anche solo 6 kW, quindi in teoria anche la Duo rientrerebbe nei mezzi autorizzati.
Con la normativa precedente invece era esclusa, poiché superiore a 400 kg, ma sotto i 15 kW minimi richiesti.
Ma non era meglio una smart,auto dove si poteva gestirla,come un' auto,questo e' poco piu' di un giocattolo,e secondo me non prendera' assolutamente,ennesimo flop,da esempio vi posso citare che nella mia citta' gira una twizzy che da tempo immemore e' in vendita visto il cartello vendesi sul parabrezza sbiadito ,anche usata non la vuole proprio nessuno.qua siamo ritornati indietro,altro che automotive del futuro.😢
Non è paragonabile ad una Smart visto che i quattordicenni non possono guidare una Smart.
@LucianoLopesLima e allora ancora peggio se lo possono guidare i non patentati e' veramente inutile,ne venderanno forse cinque dita di una mano,meglio un monopattino anche per il costo.se per quella clientela li
Secondo il tuo ragionamento non dovrebbero vendere nessun quadriciclo, ed invece il settore sta facendo numeri positivi enormi, soprattutto nell'elettrico. Inoltre non ha senso fare il paragone con una Smart, per diversi motivi. Costa molto di più, paga molto di più di assicurazione, e 14enni e 16enni la Smart non la possono guidare. I licei sono pieni di quadricicli elettrici parcheggiati fuori, forse devi aggiornare un po' le tue convinzioni.
@greenmoveita guarda io ho un quadriciclo quad americano termico utility che utilizzo per lavoro ,e ti posso assicurare che nella mia citta' di altri quadricicli non se ne vedono ,una vecchia twizzy elettrica con un cartello sbiadito vendesi ,la citta' e' Trieste 180.000 abitanti.....proporzione di vendite quadricicli elettrici?lo 000,01,la twizzy per l' appunto,che tra l' altro non la vuole nessuno,da tanto e' sbiadito il cartello,comunque non voglio essere polemico se li fanno sti biroccini vuol dire che li venderanno,o chiuderanno,che problema c'e'?io di sicuro non lo comprero' mai
Ti hanno mai spiegato cos'è la statistica? Se tu non vedi quadricicli è solo il tuo campione statistico, che non ha nessun valore in assoluto. I quadricicli vendono tanto, soprattutto elettrici, anche se a te non sembra e se dalle tue parti non ne circolano.
MA QUALE RIVOLUZIONE!! è una twizzy rimpacchettata, costosissimo giocattolo per ricchi annoiati.
Una abitabilità orrenda al posteriore, design interno del cruscotto ZERO, prezzi folli e autonomia reale ridicola.
Quando questa cosa costerà il suo valore (5000€ max la versione top visto che è un progetto gia sviluppato, una linea di montaggio gia esistente a cui hanno aggiunto due porte) e quando mi diranno COME SMALTISCONO LE BATTERIE e CHI PAGA.. forse allora
La mia prima auto elettrica ha 11 anni, e le batterie non hanno nessun problema. Detto questo, l'autonomia di questo prodotto supera alla grande i 100 km, e i 160 km dichiarati in città si fanno davvero, lo abbiamo provato. Sul design rispetto il tuo parere, mentre sul discorso Twizy anche qui sbagli, la ricorda, ma la Duo è stata riprogettata interamente, sia come telaio sia come componenti. Infine è un prodotto che a molte famiglie può risolvere dei problemi di mobilità dei figli minorenni, ed infatti i licei sono pieni di quadricicli parcheggiati fuori. Con le formula rateali a tre anni il prezzo non è un problema.
Complimenti per il video… 😊 in famiglia abbiamo due auto più una moto…. Ci piacerebbe sostituire l’auto più piccola e la moto con una microcar di questa tipologia. La cosa che però ci frena è il fatto che probabilmente uno di noi due perderebbe la classe di merito sull’assicurazione che già abbiamo. Oppure mi sbaglio e assicurando un veicolo del genere manterremmo la classe di merito se un giorno dovessimo decidere di tornare ad un auto tradizionale? Scusa se magari non sono stato molto chiaro 😊
Ho provato a chiedere a chi di dovere, e mi dicono che potresti passare al quadriciclo la classe della moto, o qualche compagnia potrebbe accettare anche quella della prima auto in Bersani, ma comunque se tieni il quadriciclo più di 5 anni perderai la classe guadagnata con la seconda auto e con la moto.
I dettagli vanno chiesti al proprio assicuratore.
@ Grazie mille per la risposta approfondita e per il tuo interessamento ❤️
Non hanno venduto la prima e non venderanno nemmeno questa. Giocattoli troppo costosi,io vivo a Roma e,in giro, non se ne vedono.
La Twizy era arrivata troppo presto rispetto ai tempi, ora i quadricicli elettrici sono più compresi ed apprezzati, difatti la Fiat Topolino vende, eppure costa come questa.