Септик бочка по поводу того как я понимаю что это не так уж и много других интересных вещах и в случае если вы получили заказ по телефону в ООО и ИП по поводу того
Что касается гидро- пневмоавтоматики, то вполне вероятно, что ролики на эту тему будут. Даже есть идеи создать небольшой пневматический конвейер. С электроавтоматикой сложнее, это не мой профиль. Не отвергаю эту тему совсем, но мне нужно многому научиться, многое понять, чтоб я мог делать ролики на эту тему.
@@Гидравликаипневматика На основе гидродвигателя такой конструкции в СССР был сделан гидроусилитель момента.Если есть желание можно про него видос запилить.
Сейчас восстанавливаю систему гидроабразивной резки. Очень интересное устройство. Как из 320 бар получить 4100 бар. И резать все что угодно. Думаю это было бы интересно многим. Если необходимо - помогу чертежами, фото, видео. Классный канал! Жаль что во время моей учёбы (90-е) полутрезвые преподы еле могли объяснить все на пальцах. Небыло тогда вашего канала. Спасибо вам! Просто, доходчиво, интересно.
Да, тема очень интересная. На работе мы заказываем детали на подобной резке, но с ее эксплуатацией я не сталкивался. Я почитаю про эту тему, вникну, если что вам напишу, спасибо за идею и помощь. Если что как можно с вами связаться, может быть электроника почта, или Вконтакте?
Я снова счастлив читать такие комментарии!! 😄😅 как же замечательно, что такие тематические каналы могут объединять людей!! Благодарю за такие моменты!! 👍🏻 отличные видео!! 😊❤️
При гидрообразивной резке, давление увеличивается насчёт мультипликатора, внутри которой двигается керамико-циркониевый поршень-шток с помощью гидравлики, и 310 бар превращается 4000 или даже 6000 бар. Мы попробовали заменить керамический шток на нержавейку))) через 3 минуты нержавейка вздулось в диаметре и встряла)) Как то так. Спасибо всем тем кто ищет знание.
@@mansurahmedoff7502 визуально не выглядит как керамика. Серо голубоватый металл. Но по факту - да, пишут что керамика . Дико бережно снимал корпус мультипликатора - зная что керамика боялся повредить.
Ролик Супер👍. Никогда не слышал о таких насосах, и ролик для меня был на 100% познавательным и интересным. Смотришь и понимаешь что - вот, вроде все просто элементарно, но сам-то до такого не додумаешься. Большое спасибо автору за проделанную работу👍👍👍👍
Я работаю на кранах гидравлических там куча таких насосов я когда учился нам рассказали в кратце об насосах этих. Но вы так четко все по полкам рскладываете я аж слюню чуть не пустил слушая. Спасибо буду с удовольствием смотреть. Мне это пригодится.
Спасибо за ролик! Конечно же про системы автоматики надо. Автоматика наше все! Кстати автомобильный кондиционер (компрессор) имеет именно такое строение с управляемой наклонной шайбой. Долго заблуждался и мучал компрессор для как бы экономии. Пока не узнал, что он изменяет производительность, а следовательно и энергопотребление в зависимости от давления в системе.
Да, там используют компрессоры подобной конструкции, я разбирал как-то, но он был нерегулируемый, возможно используют и регулируемую и нерегулируемую конструкцию, или возможно я запамятовал уже.
@@Гидравликаипневматика знаю что на моем Форд Фокус 3 регулируемый. Гидравлически, от давления в системе. Возможно, что в других отключают муфту по достижении давления.
@@GoshaGinz не могу точно утверждать насчет 3 форда, но все компрессоры систем кондиционирования, которые я встречал, работают очень просто- как сказано в ролике система с наклонным диском, они управляются просто вкл/выкл по датчикам давления в высоком контуре. Системы с управлением по подаче и углу в машинах это однопоршневые ТНВД системы VE, ауди 80, 100, А6 годов до 2004-2007
Это очень грамотный контент! Он найдёт своего зрителя, рано или поздно! Подкину идею! Визуализация работы фреоновых компрессоров с разными методами регулирования производительности! Типы компрессоров. Поршневые, спиральные, винтовые, роторные, турбинные! Успехов в развитие канала!
Спасибо, да в принципе не мало людей смотрят, причем именно здесь на Ютубе. Сейчас что-то все сгуаются тучи над ним, если закроют, то тогда наверно и смысла делать не будет. На счет идеи тема хорошая, с холодильной техникой не так часто работаю, хотя простую парокомрессионую установку мы на работе проектировали и собирали. Про винтовые компрессоры давно хочу сделать видео, но все руки не доходят Учту на будущее, спасибо.
Спасибо огромное за видео! Отличная работа. а для тех, кто говорит что ему эта информация не пригодится, знайте, вероятнее всего, в ваших автомобилях, стоит компрессор с таким же принципом работы, аксиально поршневой .
Аффигенные космические технологии. Я работаю на буровой и осуществляю управлением параметрами работы машины с помощью гиравлических трансмиссий, включающих в себя комплекс этих насосов и моторов. Очень крутая штука.
Очень интересная и наглядная подача материала. Я не имею отношения к гидравлическим механизмам, но посмотрел с величайшим интересом. А вдруг пригодится в жизни? Например, ребенку рассказать, и показать свой уровень интеллекта :)
Там весь корпус заполняется маслом, за счет этого и смазка. Все утечки уходят в корпус, а его полость связана с линией всасывания насоса (в прототипах, которые я брал для модели с наклонным блоком), у прототипов, что я брал для насоса с наклонным диском, подводится дренаж из бака, там пробка сверху видна. Так что смазка осуществляется тем же маслом что и качает насос.
@@Гидравликаипневматика не то слово! Кратко, сжато и по сути. Можно полчаса на какой то текст потратить и не все понять о каком то процессе, на графике конечно круто. Спасибо, что заморачиваетесь с ней
Огромное спасибо! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Расскажите про LS-регулирование подробнее. У нас на производстве работают корейские термопластавтоматы с аксиально-поршневыми регулируемыми насосами, толковых спецов-гидравликов нет. Буду весьма признателен.
Да часто забываю о их применении, наверно потому что вижу эти насосы каждый день. Применяют их в гидроприводах станков, прессов, экскаваторов, дорожно-строительных машин, самолетов. Эти насосы могут работать на очень высоком давлении, есть конструкции, рассчитанные на 700 Атмосфер. В авиации их применяют из-за малой массы на единицу мощности. Вы натолкнули меня на мысль, что надо сделать несколько видео, рассказывающих вообще о чем идет речь, о гидроприводе, о группах насосов (объемные динамические) и т.д
Это можно как акпп автомобиля использовать, у хонды был такой мотоцикл, расскажите почему это до сих пор не применяется в автомобилестроении как вариатор нового типа например.
@@tomcray7907 Да, это так называемая объемная передача, или гидростатическая трансмиссия. Ее применяют в экскаваторах, дорожно строительных машинах, вместо механических коробках передач. В автомобилях не применяют по причине высокой стоимости, а также потому что такие передачи высокомоментные и тихоходные, т.е. пришлось бы ставить еще и механическую. передачу для увеличения скорости.
Да мини погрузчики, это сфера жизни этих насосов, да и не только они. В мойках бывают и такие насосы, а еще видел там тоже аксиальный, но он с клапанами, и там шайба как бы перекатывается по поршням. Тоже интересная схема может как нибудь сделаю и ее модель.
@@Гидравликаипневматика Здравствуйте. Видео супер позновательное. Снимите пожалуйста про насосы на Керхере. Как начинал ремонтировать очень не хватало такой информации. Многие технари будут благодарны 🤗
Красивая анимация ,но познавательнее было бы про то ,как происходит регулирование в этих насосах ,какие давления приходят в регулятор и все в этом роде)а так молодцы)👍
Пожелание и предложение. Хотя бы на пару-тройку секунд помечайте, пожалуйста, стрелочкой ту или иную деталь или полость, где движется среда. Потому что далеко не все знают название многих деталей (особенно маленьких). За видео спасибо.
Да, тут сложно найти баланс, чтоб было динамично и красиво, и чтоб было понятно. Также сложно в итоге точно совместить звук и видео. Но ваш совет правильный, постараюсь, что-нибудь придумать
Ох как нехватает подобных тем в школьной программе и технических вузах.
Спасибо.
Септик бочка по поводу того как я понимаю что это не так уж и много других интересных вещах и в случае если вы получили заказ по телефону в ООО и ИП по поводу того
представьте, друг. Потрясающе Лучшее видео, отличное .. Мне нравится. !! привет от вашего лучшего друга индонезийского традиционного золотого искателя🇮🇩👍👍👍
Автор неправ на счёт наполнения камер качающих плунжеров
@@СергейСтасюк-э9ш в чем именно он неправ?
Может никогда не пригодится эта информация, но очень интересно смотреть!
Спасибо за комментарий
ua-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/v-deo.html&feature=share
Поздравляю, Вы инженер😂
Спасибо, очень хорошая анимация. Давайте про регулирование) ls/ps, pfc, nfc, pppc, всё интересно:)
Регулятор - ещё более сложная штука, объединённая в единый блок.
особое веселье начинается, когда ЛС линия завоздушена
Интересно. Хочется узнать больше о работе автоматики.
Что касается гидро- пневмоавтоматики, то вполне вероятно, что ролики на эту тему будут. Даже есть идеи создать небольшой пневматический конвейер. С электроавтоматикой сложнее, это не мой профиль. Не отвергаю эту тему совсем, но мне нужно многому научиться, многое понять, чтоб я мог делать ролики на эту тему.
@@Гидравликаипневматика Про гидро пневматическую систему Урала 4320 сделайте пожалуйста .
@@Гидравликаипневматика На основе гидродвигателя такой конструкции в СССР был сделан гидроусилитель момента.Если есть желание можно про него видос запилить.
ua-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/v-deo.html&feature=share
الوو
Спасибо за Ваши труды.
Очень познавательно и наглядно.
Не пропускаю каждый выпуск.
Прекрасное подспорье для обучения.
ua-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/v-deo.html&feature=share
Сейчас восстанавливаю систему гидроабразивной резки. Очень интересное устройство. Как из 320 бар получить 4100 бар. И резать все что угодно. Думаю это было бы интересно многим. Если необходимо - помогу чертежами, фото, видео.
Классный канал! Жаль что во время моей учёбы (90-е) полутрезвые преподы еле могли объяснить все на пальцах. Небыло тогда вашего канала. Спасибо вам! Просто, доходчиво, интересно.
Да, тема очень интересная. На работе мы заказываем детали на подобной резке, но с ее эксплуатацией я не сталкивался. Я почитаю про эту тему, вникну, если что вам напишу, спасибо за идею и помощь. Если что как можно с вами связаться, может быть электроника почта, или Вконтакте?
Я снова счастлив читать такие комментарии!! 😄😅 как же замечательно, что такие тематические каналы могут объединять людей!! Благодарю за такие моменты!! 👍🏻 отличные видео!! 😊❤️
На фирме Рольба это мотор увеличением угла увеличевается скорость помоему это их потент а все поломки это износ
При гидрообразивной резке, давление увеличивается насчёт мультипликатора, внутри которой двигается керамико-циркониевый поршень-шток с помощью гидравлики, и 310 бар превращается 4000 или даже 6000 бар. Мы попробовали заменить керамический шток на нержавейку))) через 3 минуты нержавейка вздулось в диаметре и встряла)) Как то так. Спасибо всем тем кто ищет знание.
@@mansurahmedoff7502 визуально не выглядит как керамика. Серо голубоватый металл. Но по факту - да, пишут что керамика . Дико бережно снимал корпус мультипликатора - зная что керамика боялся повредить.
3:55 конечно будет интересно! Все ваши видео чрезвычайно интересные!
Ролик Супер👍. Никогда не слышал о таких насосах, и ролик для меня был на 100% познавательным и интересным. Смотришь и понимаешь что - вот, вроде все просто элементарно, но сам-то до такого не додумаешься. Большое спасибо автору за проделанную работу👍👍👍👍
В мойке "керхер" стоит такой насос
@@СергейСотников-е3р я лично не знал что есть регулируемая подача на таких насосах, остальное я знаю.
Все роллики очень познавательные,да будет интересно.
Я работаю на кранах гидравлических там куча таких насосов я когда учился нам рассказали в кратце об насосах этих. Но вы так четко все по полкам рскладываете я аж слюню чуть не пустил слушая. Спасибо буду с удовольствием смотреть. Мне это пригодится.
ua-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/v-deo.html&feature=share
Отличное объяснение сложного механизма, делайте все что можете! Очень интересно!
Спасибо
Спасибо за ролик! Конечно же про системы автоматики надо. Автоматика наше все!
Кстати автомобильный кондиционер (компрессор) имеет именно такое строение с управляемой наклонной шайбой.
Долго заблуждался и мучал компрессор для как бы экономии. Пока не узнал, что он изменяет производительность, а следовательно и энергопотребление в зависимости от давления в системе.
Да, там используют компрессоры подобной конструкции, я разбирал как-то, но он был нерегулируемый, возможно используют и регулируемую и нерегулируемую конструкцию, или возможно я запамятовал уже.
@@Гидравликаипневматика знаю что на моем Форд Фокус 3 регулируемый. Гидравлически, от давления в системе. Возможно, что в других отключают муфту по достижении давления.
@@GoshaGinz не могу точно утверждать насчет 3 форда, но все компрессоры систем кондиционирования, которые я встречал, работают очень просто- как сказано в ролике система с наклонным диском, они управляются просто вкл/выкл по датчикам давления в высоком контуре. Системы с управлением по подаче и углу в машинах это однопоршневые ТНВД системы VE, ауди 80, 100, А6 годов до 2004-2007
вроде на кондее авто просто электромуфта, включается и выключается когда надо.
Будет интересно!! Понятней чем у Вас, нигде не найти. Вы Супер!
Здоровья вам и удачи!
Это очень грамотный контент! Он найдёт своего зрителя, рано или поздно! Подкину идею! Визуализация работы фреоновых компрессоров с разными методами регулирования производительности! Типы компрессоров. Поршневые, спиральные, винтовые, роторные, турбинные! Успехов в развитие канала!
Спасибо, да в принципе не мало людей смотрят, причем именно здесь на Ютубе. Сейчас что-то все сгуаются тучи над ним, если закроют, то тогда наверно и смысла делать не будет. На счет идеи тема хорошая, с холодильной техникой не так часто работаю, хотя простую парокомрессионую установку мы на работе проектировали и собирали. Про винтовые компрессоры давно хочу сделать видео, но все руки не доходят Учту на будущее, спасибо.
Невероятная визуализация! Спасибо!
Спасибо огромное за видео! Отличная работа.
а для тех, кто говорит что ему эта информация не пригодится, знайте, вероятнее всего, в ваших автомобилях, стоит компрессор с таким же принципом работы, аксиально поршневой .
Например где в каком автомобиле стоит такой компрессор?
@@leorodin3420 ua-cam.com/video/vTFZwC3gvxA/v-deo.html
@@leorodin3420 ua-cam.com/video/oedZERZXF7k/v-deo.html
Спасибо за познавательные ролики! Жду про LS
Обожаю ваш канал! Очень качественная анимация и понятное, толковое, объяснение процессов и конструкций!
ТАК держать! :)
Я такой разбирал - но не понимал принцип ! Спасибо - очень наглядно !
Конечно, интеоесно продолжение о регулировании насосов! Такой насос стоит на мойке высокого давления.
Да, там и рядные используют и такие.
3D чертежи и разрезы конструкций, великолепно объясняют принципы работы. Видел похожие советские видео, там мультипликацию, для пояснений.
Аффигенные космические технологии. Я работаю на буровой и осуществляю управлением параметрами работы машины с помощью гиравлических трансмиссий, включающих в себя комплекс этих насосов и моторов. Очень крутая штука.
Очень интересная и наглядная подача материала. Я не имею отношения к гидравлическим механизмам, но посмотрел с величайшим интересом. А вдруг пригодится в жизни? Например, ребенку рассказать, и показать свой уровень интеллекта :)
Лучшее видео по теме в интернете, если бы еще видео про автоматику и регулирование
Респект автору! Все максимально четко и понятно! Новичкам вообще гуд! 👍
Очень интересная подача, великолепно преподносите!
Спасибо, рад что понравилось
Огромное спасибо за такие ролики, очень полезно!)Интересно, услышать как ремонтируется гидравлическое оборудование и расчеты разные.
Видос офигенен. Жаль не упомянули о способе смазки диска и подпятников. Ждем про автоматику.
Там весь корпус заполняется маслом, за счет этого и смазка. Все утечки уходят в корпус, а его полость связана с линией всасывания насоса (в прототипах, которые я брал для модели с наклонным блоком), у прототипов, что я брал для насоса с наклонным диском, подводится дренаж из бака, там пробка сверху видна. Так что смазка осуществляется тем же маслом что и качает насос.
@@Гидравликаипневматика ахах)
@@elwpoqerwituyvnu В масленных возможно и так не сталкивался, в водяных всасывающая и выходная ни как не связана с полостью с наклонным диском
Даешь больше видосов, богу знаний!) спасибо, очень интересно)
Постараюсь
Спасибо, познавательно.
А про автоматизацию всегда интересно, так что неплохо б эту тему расширить и углу́бить!
Ты просто лучший😎☕ давай весь материал мы будем смотреть😁 я столько разобрал этих гидро-насосов а принцип не знал😆
Спасибо за комментарий
Конечно интересно, с такой анимацией и объяснением!!!
Молодцы 👍. Познавательно, интересно. Жду продолжения
Будет интересен любой ролик на этом замечательном канале!
Отлично, рад что канал нравится
@@Гидравликаипневматика не то слово! Кратко, сжато и по сути. Можно полчаса на какой то текст потратить и не все понять о каком то процессе, на графике конечно круто. Спасибо, что заморачиваетесь с ней
Не знаю, зачем я это смотрю, но каждый ролик приводит в изумление. Так вот как, оказывается, работают насосы. Во дела
С графикой капец вы заморочились, очень круто!!! Все понятно и интересно. Что я тут делаю, я слаботочкой занимаюсь)))
Все ролики, что видел, были очень интересны ! Продолжайте !
Вот про LS регулирование очень интересно. Да и вообще все ваши видяхи хорошие
Благодарю! Всегда жду новый выпуск 👍💪
Огромное спасибо! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Расскажите про LS-регулирование подробнее. У нас на производстве работают корейские термопластавтоматы с аксиально-поршневыми регулируемыми насосами, толковых спецов-гидравликов нет. Буду весьма признателен.
Очень будет интересно посмотреть про автоматику.
Мне очень понравился поданый Вами материал.
Сразу лайк, спасибо за информацию, конечно интересно буду ждать следующего ролика👍
Спасибо, за труды! Тема ГСТ и все, что с ней связано очень и очень интересно!
Успехов и развития каналу, спасибо ещё раз, за годный контент!
Спасибо за комментарий
Да, про гст интересно было бы посмотреть
отличный контент !!!👍👍👍Ждем LS регулирование,можно ещё и NFC добавить
О я работаю с разными насосами, но такой вижу впервые, класс.
Спасибо! за ролики. давай конечно продолжение.
Очень интересно и наглядно всё показано! Не хватает примеров где применяются эти насосы (кроме моек высокого давления).
Да часто забываю о их применении, наверно потому что вижу эти насосы каждый день. Применяют их в гидроприводах станков, прессов, экскаваторов, дорожно-строительных машин, самолетов. Эти насосы могут работать на очень высоком давлении, есть конструкции, рассчитанные на 700 Атмосфер. В авиации их применяют из-за малой массы на единицу мощности. Вы натолкнули меня на мысль, что надо сделать несколько видео, рассказывающих вообще о чем идет речь, о гидроприводе, о группах насосов (объемные динамические) и т.д
Это можно как акпп автомобиля использовать, у хонды был такой мотоцикл, расскажите почему это до сих пор не применяется в автомобилестроении как вариатор нового типа например.
@@tomcray7907 Да, это так называемая объемная передача, или гидростатическая трансмиссия. Ее применяют в экскаваторах, дорожно строительных машинах, вместо механических коробках передач. В автомобилях не применяют по причине высокой стоимости, а также потому что такие передачи высокомоментные и тихоходные, т.е. пришлось бы ставить еще и механическую. передачу для увеличения скорости.
Какие вы молодцы👍💪🤝🤛
Точил я эти поршни и шатуны и корпуса латуневые сверлили и растачивали.Ст.38х2мюа
Мне все интересно! Спасибо за Вашу работу!
Интересно и красиво визуализировано
Спасибо! очень интересно и информативно!
Очень будет интересен ролик на эту тему!!!
Хорошо
Спасибо тебе друг за классные видиео ролики !
Спасибо за комментарий ;-)
Автор, очень здорово, продолжайте!
Супер! Полезный контент.
Благодарю. Мне было интересно и познавательно.
Спасибо, наконец то дошло как это работает
Пожалуйста, рад что помог
Для примера кёрхер мойка идентичная система.
Бобкат, 5 таких насосов-4 колеса и плюс навесное.
Очень полезно - спасибо!
Да мини погрузчики, это сфера жизни этих насосов, да и не только они. В мойках бывают и такие насосы, а еще видел там тоже аксиальный, но он с клапанами, и там шайба как бы перекатывается по поршням. Тоже интересная схема может как нибудь сделаю и ее модель.
@@Гидравликаипневматика Здравствуйте. Видео супер позновательное. Снимите пожалуйста про насосы на Керхере. Как начинал ремонтировать очень не хватало такой информации. Многие технари будут благодарны 🤗
@@Гидравликаипневматика Ещё очень похожая система в компрессорах кондиционеров авто.
@@MrOrloffX Да, это аксиально-поршневой компрессор, я как-то разбирал такой.
@@aleksandrzaitsev9246 Здравствуйте. Учту на будущее.
Очень крутые анимации! Частенько такой насос служит двигателем на тех же кранах, лебедках итп, к примеру
Я даже близко представления не имел. 👍👍👍✌️
Хорошо объяснил и показал👍👍👍
можно бесконечно смотреть!
Интересно было но я толком не понял принцип работы интересно было все узнать от А до Я
Огромное спасибо! Очень интересно!!!
Спасибо за информацию!
Классно в 21 веке учиться с такой графикой! В какой программе это делалось?
Гениальное изобретение. Нет никаких возвратно-поступательных движений.
Будет интересно
За автоматику + ! Очень интересно!
Хорошо
Будет интересно, продолжайте
Будет интересно! Ждем:)
Очень интересно и познавательно!👍
Спасибо, было интересно и информативно!!
Ну естественно будет интересно, у вас на канале не бывает неинтересных роликов, все очень информативные.
Спасибо, постараюсь, чтоб было интересно и в дальнейшем
Классное и интересное видео. Спасибо
Спасибо за инфу, всё грамотно объяснили, жаль что раньше не увидел ваш канал...
Такой насос используется в японских снегоуборщиках очень удобно .
Отличное видео!
Красивая анимация ,но познавательнее было бы про то ,как происходит регулирование в этих насосах ,какие давления приходят в регулятор и все в этом роде)а так молодцы)👍
В советских книжках настолько разжёвано, аж душа в оргазме. С формулами и занудными описаниями альтернативных ситуаций
@@kkharin если не сложно ,подскажите авторов и книги
@@guliver1995 если ближе к теме - Лозицкий, Авдошко, Березлев. Авиационные двухконтурные двигатели Д-30КУ и Д-30КП.
@@kkharin мы немного друг друга не поняли )мне не авиационные двигатели интересны )а вообще само регулирование как процесс
Тракторы Фендт варио на таких работает. Всё делоет электроника.@@guliver1995
Крутейшая анимация, как всегда!
Пожелание и предложение. Хотя бы на пару-тройку секунд помечайте, пожалуйста, стрелочкой ту или иную деталь или полость, где движется среда. Потому что далеко не все знают название многих деталей (особенно маленьких). За видео спасибо.
Да, тут сложно найти баланс, чтоб было динамично и красиво, и чтоб было понятно. Также сложно в итоге точно совместить звук и видео. Но ваш совет правильный, постараюсь, что-нибудь придумать
@@Гидравликаипневматика как вариант - времееным изменением цвета или подсветкой того элемета о котром речь идет.
ох, где же вы были года 4 назад, когда я пытался понять как оно работает.
Кто-то ведь это придумывает с чистого ноля.
Очень познавательно! Спасибо!👍
Очень интересная тема)
Для поверхностного ознакомления пойдет, недавно купил мини экскаватор там такие насосы работают.
На мини экскаваторах часто стоят двух поточные гидронасосы) они не сильно отличаются по конструкции
Спасибо за видео! Молодец
Спасибо за комментарии
Хорошие ролики, СП. Продолжай.
Ждём продолжения
👍 годный контент ☝️
Хорошие видео. Хочу посмотреть как работает насос дозатор.
Великолепно!
Про LS систему ну очень любопытно🤔 будет увидеть жду👍👍👍👍👍
И PPPC
5:26
Интересно продолжение
Системы автоматики очень интересная тема
Спасибо большое!!!!
О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух...
Очень интересно