Даже простого взгляда на устройство насоса достаточно, чтобы понять как он работает. Как можно подумать, что масло проходит между шестернями, если там минимальный зазор?
Интересно выходит: мало того, что не между шестерён жидкость идёт, так ещё и попадание её туда чревато выходом насоса из строя. Спасибо, это действительно открытие дня!
У меня такой маленький китайский насос 12 вольт. Качает со скоростью 5л в минуту. Довольно хороший напор. Спасибо, что доступно объяснили принцип работы.
Спасибо!!! Как то раз переберал такой насос, после вскрытия не доумевал, что это за шайтан-коробка. Спустя 4 года и благодоря вашему видео понял принцып работы! П.с. ремонт прошёл успешно)))
Хорошее познавательное видео. Не указана ещё одна неисправность (пониженное давление) в следствии выработки внутренней стенки колодца с стороны входа рабочей жидкости и увеличение рабочего зазора с стороны выхода.
Вроде всего пару шестерен,а столько нюансов ! Столько,что я всегда был уверен,что жидкость проталкивается между зубъями шестерен,попутно смазывая их! Спасибо,объяснили,что все совсем наоборот!
Все видео ваши просмктриваю и чувствую придётся ещё не раз, но всегда информация мне пригождается. Спасибо вам за визуализацию и простое, понятное толкование😊
отличное видео с понятными 3D моделями. Интересно, кто модели делал P.S. подписался. Давно не хватало именно такого канала. Популяризация гидравлики и пневматики для широких масс должна быть именно такой: с разноцветными объёмными моделями и текущей по деталям жидкостью. Всё остальное в интернете не так наглядно и плохо понятно. Иногда умудряются голимый текст читать, думают что зритель много поймёт
Я делал модель сам. Такой насос у меня был, БУшный, я его разобрал, померил и сделал модели каждой детали. Бывает, что нет реального изделия у меня. Тогда делаю чертеж, а по нему модели. Я инженером работаю, поэтому для меня это привычное дело.
Разбирал насос в Хонде Аккорд5 .....рулевое стало плохо себя вести,теперь понял причину неисправности. Стенки боковые шестерёнок подтёрлись и стал видно пропускать жидкость,вот и причина подёргивания руля на повороте. Что только не делал и клапан чистил дедукционный,заменил сальник- всё бесполезно. Спасибо автору! Всё стало понятно. Респект за видио.
В очередной раз понимаю и убеждаюсь , что Ваш труд полезен . Спасибо Вам большое. Хоть и хорошее представление и понятие и имею о данном типе насосов , но в любом случае всегда открываю что-то новое для себя после просмотра Ваших роликов !
Спасибо за отзыв, сейчас работаю над роликом про разные схемы распределителей, т.к. обещал его сделать в одном из предыдущих видео. Также готовлю материал для видео о гидроцилиндрах, в том числе и о телескопических. В общем планов много, надеюсь все получится
У нас в военном училище был один полковник, всегда присутствовал в комиссии на госэкзаменах. И всегда снижал оценку тем кто отвечал не так как ему нравится. Я про шестерёнчатый насос. На самолёте они стоят в маслосистеме и гидросистеме. Преподаватель нам вдалбливал в голову, что в комиссии всегда есть вредный полковник, который знает только одно определение работы шестерёнчатого насоса. Но всегда находился хотя бы один курсант, который отвечал не так как его учили. Так вот этот полковник, фамилию просто не помню, принимал лишь одно определение. Насос работает НА ПРИНЦИПЕ ИЗМЕНЕНИЯ ОБЪЁМА.
Как шутят некоторые преподаватели: я им раз объяснил, два, три, уже сам понял, а они - нет. Я стараюсь делать ролики только по тем вещам, в которых сам разобрался. Эти насосы я и разбирал, и в станции насосные закладывал, и парочку даже попортил (не обратил внимание на направление вращения).
У нас в машиностроительный колледж приперли обучающий стенд, даже три, по пневматике, гидравлике, и электрике. Там можно из стандартизированных изделия собирать схемы, испытывать, и тд и тп. Их можно все задействовать между собой и собрать простейший станок с автоматизацией, короче молодцы китайцы. Суть в том что сами преподаватели (у них курс по пневматике гидравлике) не знали как его собрать, что для чего и что с ним делать. И вот я с вечера до часа ночи распаковывал, собирал подключал, объяснял что, для чего и как преподам, короче жесть. Знали бы они кто я по образованию 🤦🏻♂️😂😂
Объёмные гидромашины с внутренним зацеплением составляют отдельный подкласс "Героторные гидромашины". Герметизатор уплотняющий приводной вал насоса более правильнее обозначить как манжета, т.к термин сальник более подходит для типа уплотнения валов посредством "сальниковой набивки".
@@Гидравликаипневматика Я ещё думал как он так быстро качает? Там же особо не пропихнёшь жидкость, а оно по кругу крутиться)) Ну и вода ещё не сжимаемая, тоже не понятно было)
К классу "Героторных гидромашин" также относится насос "С внутренним циклоидальным зацеплением" - кажется этот тип наиболее распространен в авто и мототехнике...
Работаю с такими, только для перекачки мазута , здоровые , крупногабаритные ,а производительность так себе 1250 кубов/ч . Как то раз заклинило так что вал сломало и ни одна блокировка не сработала . Двигатель работает , а насос стоит давления нет.
Я по работе использую насосы на 6 - 10 литров в минуту, 15 уже многовато, а тут 1250 кубов в час))). Он довольно простой и неприхотливый, может качать и гидравлическое масло и смазывающую жидкость, и оказывается даже мазут. Спасибо за комментарий
Для шестеренчатых насосов большой производительности используют косозубые шестерни ( ведомая шестерня и копир) так как при более больших размерах шестерен жидкость не успеет покинуть запертые объемы через разгрузочный канал. Поэтому у НШ с косозубым зацеплением он отсутствует если входящий зуб на всасывании выходит из зацепления на нагнетании.
Шестеренный насос относительно простой, неприхотливый, недорогой (наружно зацепления), компактный, не предъявляет высоких требований к рабочей жидкости. Недостатки - не самые высокие КПД и рабочее давление, невозможность реализации объемного регулирования, высокий уровень пульсаций (а значит и шума), шестеренный насос работает плавнее, но и стоит гораздо дороже. Эти особенности и обуславливают его применение, на точный прецизионный станок его не поставишь, пульсации будут вредить технологическому процессу, там где критичен уровень шума, тоже нельзя его использовать, и на сложные машины, где требуется объемное регулирование его не поставишь. А вот на простой, недорогой станок, в систему смазки, простой пресс, на трактор или бульдозер, который сам вибрирует его поставить можно.
О, привет лекция по судовым вспомогательным механизмам)) Забыли про предохранительный клапан (шарик с пружиной) в корпусе иногда делают и отдельно, потом ещё всякие механические потери, боязнь механических примесей в жидкости. Ох сколько я доказывал однокурсникам что жидкость не идёт через зацепление
Я моделировал тот, что у меня был. С клапанами, прямо встроенными мне не попадались шестеренные насосы. Но я с судовой спецификой почти не знаком. Буду знать, спасибо
@@Гидравликаипневматика, так отсутствие предохранительного клапана не критично) Его встраивают в корпус разве для экономии места к примеру в двигателе. А судовое впринципе все тоже самое, такие е же компрессоры, насосы, гидравлические механизмы, холодильные установки, разве что свое опреснитель, сепараторы, винтовые насосы, утиль-котлы не встречал на суше, ну ещё паровые поршневые насосы их только в лабораторном кабинете видел в разрезе😅
Спасибо. Остро стоял вопрос , никак не мог понять принцыпа работы и всё за того что начальное осмысление принцыпа работы насоса брала неправельное направление движения жидкости,
Здравствуйте! можете подсказать, а какой насос дольше ходит из внутреним зацеплением или из наружним, у какого дольше ресурс? Заранее благодарю за ответ
Ну и в чём особенности (плюсы и минусы) таких насосов по сравнению с другими (почему именно они применяются там где перечислено)? И почему именно такие подшипники применены (скольжения и игольчатые), а не другие (чем другие не подошли)?
Шестеренный насос относительно простой, неприхотливый, недорогой (наружно зацепления), компактный, не предъявляет высоких требований к рабочей жидкости. Недостатки - относительно невысокий КПД, не самое высокое рабочее давление, невозможность реализации объемного регулирования, высокий уровень пульсаций (а значит и шума), шестеренный насос работает плавнее, но и стоит гораздо дороже. Эти особенности и обуславливают его применение, на точный прецизионный станок его не поставишь, пульсации будут вредить техническому процессу, там где критичен уровень шума, тоже нельзя его использоваться, и на сложные машины, где требуется объемное регулирование его не поставишь. А вот на простой, недорогой станок, в систему смазки, на трактор или бульдозер, который сам вибрирует его поставить можно. При работе насоса присутствует постоянная и достаточно высокая нагрузка, связанная с большой разницей давлений действующих со стороны нагнетания и всасывания, действует она в радиальном направлении. Для повышения ресурса целесообразно использовать подшипники, способные длительно работать под этой нагрузкой - скольжения и игольчатые.
Главное желание понять, а хорошая фантазия тут только в помощь. Мне нравится эти ролики делать, потому что можно посмотреть туда, куда заглянуть почти невозможно. Еще бы некоторые моменты улучшить, чтоб более реалистично было. Но ролик не сказать, что прямо по книге рексротовской сделан, я сам не раз разбирал такой насос, модельку с реального сделал.
@@Гидравликаипневматика расскажи им лучше про дизаксиал аксиальнопоршневых насосов, хотя нет, просмотров не будет, я так над нашими конструкторами ржу, когда они умнечать начинают 😂.
@@TOLOBAIKIN Про аксиально-поршневые есть старенькое видео ua-cam.com/video/4WZGqoO6EAU/v-deo.html Там еще сам озвучивал, на планшет звук писал )). Сейчас текст придумываю и видео делаю, а звук записывает диктор, у него лучше получается говорить
@@integral1643 дезаксиал аксиальнопоршневых насосов. Насос тот же аксиальнопоршневой. :) Гуглится нормально. Забей, в смысле не заморачивайся. Навряд ли под такое аудитория будет.
От марки насоса зависит, от материалов, из которых сделаны шестерни и корпус. Конкретно тот, что показан предназначен для гидравлического масла. По вязкости нужно паспорт смотреть.
@@Гидравликаипневматика это связанно м тем что он более бережно перекачивает так как например циркуляционные насосы сильно вредят дрожжам, лопасти достаточно длинные, большая линейная скорость получается.
Спасибо, очень познавательно, но вот зубья шестерней лучше было изобразить эвольвентой, а то эти полигоны, которые входят друг в друга, очень режут глаз.
Можно еще заметить. Данный тип насосов, как принципе и все насосы объёмного типа необходимо эксплуатировать только при открытом нагнетании, так как сразу же повреждается насос из-за избыточного давления . Но и можно еще добавить , что с помощью редукционного или предохранительного клапана , можно изменить давление нагнетания при необходимости, так как данные насосы работают с неизменной производительностью. Был случай когда, необходимо было заправлять 22 дизельных компрессора, а так как насос работал 22 куба в час, возможности на прикрытие нагнетания или резкого закрытия нагнетательного клапана не было, так как приведёт к повреждению насоса. Решили повысить перетекание жидкости в всасывающую полость , путем открытия больше канала перетекания. Тем самым добились требуемого давления на выходе , снизили его с 22 м3 до 2 м3 в час. Все были довольны и насос был цел.
Да в объемных насосах, к которым и относится шестеренный подача практически на зависит от давления (влияет только объемный кпд - утечки по перекручивающему узлу). Давление обычно ограничивают с помощью предохранительного клапана, иначе насос будет "давить" в тупик до тех пор пока что-нибудь не лопнет или двигатель не заклинит.
Спасибо! Пол жизни искренне полагал, что жидкость движется в другую сторону.
Да, бывает, я и сам заблуждался)
Аналогично
Такая же беда)
Не стыдно признаться.
Айс, ты себе льстиш: ты надеешься ещё столько же прожить ?
О как! А я всегда думал,что нагнетание происходит между двумя шестернями! Вот теперь я познал всё, даже шестерен частый насос!
Я тоже. )
Аксиально-поршневой, с изменяемым расходом ещё изучите, и это будет 0,001% от того как работает гидросистемы на технике.
Даже простого взгляда на устройство насоса достаточно, чтобы понять как он работает. Как можно подумать, что масло проходит между шестернями, если там минимальный зазор?
Интересно выходит: мало того, что не между шестерён жидкость идёт, так ещё и попадание её туда чревато выходом насоса из строя. Спасибо, это действительно открытие дня!
Это на входе, не на на аыходе
Порой душа твоя Пизанской башне гемор! Молчи.
Как я был самонадеян, все с точностью до наоборот! Век живи век учись! Спасибо каналу, пошел переваривать увиденное.
НШ-10,15,32,50,сколько я их получал на базе ОМТС,насосы мощные производительные,не зря где установлены эти насосы шланги изготавливали усиленные !!!!
У меня такой маленький китайский насос 12 вольт. Качает со скоростью 5л в минуту. Довольно хороший напор. Спасибо, что доступно объяснили принцип работы.
Спасибо. Я всю жизнь работаю с этими насосами НШ.. У меня представление было где-то 50/50, а щас 100% догнал весь процесс...
Тащщюсь по вот таким видео. Получил удовольствие от просмотра, очень интересно👍
Спасибо, я рад, работаю над новыми роликами
Да как так-то? Всегда думал что жидкость проходит в зоне зацепления шестерён...мой мир не станет прежним.... Спасибо автор
Очень крутое и познавательное видео. Спасибо огромное тому кто сделал и выложил здесь.
Пожалуйста
1:38 вот это поворот! всегда думал что именно сквозь шестерни жидкость прокидывает..
Блин, перебирал несколько раз такие насосы, а принцип действия их не знал: думал, именно шестерни и качают... Реально: век живи - век учись )))
Спасибо!!! Как то раз переберал такой насос, после вскрытия не доумевал, что это за шайтан-коробка. Спустя 4 года и благодоря вашему видео понял принцып работы!
П.с. ремонт прошёл успешно)))
Самое главное что ремонт успешный. Бывает так, что вроде и понимаешь, но не конца. А потом раз - и все по полочкам разложилось
2 часа ночи. Завтра на работу. Нахрена я это смотрю? ДА ПОТОМУ ЧТО ИНТЕРЕСНО. КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАНО.
Оправдываешся
Хорошее познавательное видео. Не указана ещё одна неисправность (пониженное давление) в следствии выработки внутренней стенки колодца с стороны входа рабочей жидкости и увеличение рабочего зазора с стороны выхода.
Вроде всего пару шестерен,а столько нюансов ! Столько,что я всегда был уверен,что жидкость проталкивается между зубъями шестерен,попутно смазывая их!
Спасибо,объяснили,что все совсем наоборот!
Спасибо за материал. Вы очень интересно рассказываете, даже про обычный нш.
Вообще спасибо, я люблю такие темы. Когда все ясно и понятно объясняют
Смотрю перед экзаменом, чтобы разобраться, спасибо за доступное и подробное объяснение❤
В ПТУ учился все было на плакатах ничерта не понимал куда, как это жидкость движется, а тут все класс
Все видео ваши просмктриваю и чувствую придётся ещё не раз, но всегда информация мне пригождается.
Спасибо вам за визуализацию и простое, понятное толкование😊
Спасибо, рад,что полезен
Огромное спасибо за вашу работу , хоть что - то стал понимать!!! Всем здоровья и удачи!!!
Спасибо за видео. Очень доступно. Как уже писали в комментариях думал что жидкость прокачивается между зубьев. Век живи, век учись).
Спасибо за отзыв
Очень познавательно!!!
отличное видео с понятными 3D моделями. Интересно, кто модели делал
P.S. подписался. Давно не хватало именно такого канала. Популяризация гидравлики и пневматики для широких масс должна быть именно такой: с разноцветными объёмными моделями и текущей по деталям жидкостью. Всё остальное в интернете не так наглядно и плохо понятно. Иногда умудряются голимый текст читать, думают что зритель много поймёт
Я делал модель сам. Такой насос у меня был, БУшный, я его разобрал, померил и сделал модели каждой детали. Бывает, что нет реального изделия у меня. Тогда делаю чертеж, а по нему модели. Я инженером работаю, поэтому для меня это привычное дело.
@@Гидравликаипневматика отлично получается! Не бросайте это дело
@@Гидравликаипневматика Здравствуйте! Видео супер! В какой программе делаете 3д модель и анимацию? Спасибо!
@@pereezd_v_derevny Синема 4д
Разбирал насос в Хонде Аккорд5 .....рулевое стало плохо себя вести,теперь понял причину неисправности. Стенки боковые шестерёнок подтёрлись и стал видно пропускать жидкость,вот и причина подёргивания руля на повороте. Что только не делал и клапан чистил дедукционный,заменил сальник- всё бесполезно. Спасибо автору! Всё стало понятно. Респект за видио.
Да, износ боковых стенок шестерен - это характерная неисправность для шестеренных насосов
@@Гидравликаипневматика Согласен на все 100% .....поэтому и написал свою проблему для Хондовцев ,чтобы облегчить работу. И вам Спасибо Огромное!
В очередной раз понимаю и убеждаюсь , что Ваш труд полезен . Спасибо Вам большое. Хоть и хорошее представление и понятие и имею о данном типе насосов , но в любом случае всегда открываю что-то новое для себя после просмотра Ваших роликов !
Спасибо за ккомментарий
Такие видео бы в пту да институтах.. класс! Спасибо! Сам нш мучал))) да рти хороших не нашел..
Когда я учился в ПТУ, то нам обо всем подробно рассказывали, про гидравлику, пневматику, кинематические схемы, и многое другое.
Все доступно, подробно и понятно!
Спасибо Вам огромное, пожалуйста, загружайте видосы ещё и ещё, благодарю!!!
Спасибо за отзыв, сейчас работаю над роликом про разные схемы распределителей, т.к. обещал его сделать в одном из предыдущих видео. Также готовлю материал для видео о гидроцилиндрах, в том числе и о телескопических. В общем планов много, надеюсь все получится
Хотел под роликом про гидроцилиндр, написать что бы вышло видео про гидромоторы и насосы,и вуаля,автор как знал что я хочу.классный контент👍👍👍
У нас в военном училище был один полковник, всегда присутствовал в комиссии на госэкзаменах. И всегда снижал оценку тем кто отвечал не так как ему нравится. Я про шестерёнчатый насос. На самолёте они стоят в маслосистеме и гидросистеме. Преподаватель нам вдалбливал в голову, что в комиссии всегда есть вредный полковник, который знает только одно определение работы шестерёнчатого насоса. Но всегда находился хотя бы один курсант, который отвечал не так как его учили.
Так вот этот полковник, фамилию просто не помню, принимал лишь одно определение. Насос работает НА ПРИНЦИПЕ ИЗМЕНЕНИЯ ОБЪЁМА.
насколько же круто и четко сделали все 3д модели и всё ясно объяснили, ставлю мангустиный зачет!
Прекрасно!
Спасибо за видео ! Осень интересно ! Продолжайте в том же духе !!!
Я даже понял как работает 😇рассказчику 👍с меня подписка 😜
Отлично
Если бы так подносили Информацию,некоторые учителя
Как шутят некоторые преподаватели: я им раз объяснил, два, три, уже сам понял, а они - нет. Я стараюсь делать ролики только по тем вещам, в которых сам разобрался. Эти насосы я и разбирал, и в станции насосные закладывал, и парочку даже попортил (не обратил внимание на направление вращения).
У нас в машиностроительный колледж приперли обучающий стенд, даже три, по пневматике, гидравлике, и электрике. Там можно из стандартизированных изделия собирать схемы, испытывать, и тд и тп. Их можно все задействовать между собой и собрать простейший станок с автоматизацией, короче молодцы китайцы. Суть в том что сами преподаватели (у них курс по пневматике гидравлике) не знали как его собрать, что для чего и что с ним делать. И вот я с вечера до часа ночи распаковывал, собирал подключал, объяснял что, для чего и как преподам, короче жесть. Знали бы они кто я по образованию 🤦🏻♂️😂😂
@@TOLOBAIKIN они наверно были в возрасте эти преподы не так ли?😊
Учитель ждал это видео...
Тоб мы ездили на воде!!!!!!!
Объёмные гидромашины с внутренним зацеплением составляют отдельный подкласс "Героторные гидромашины". Герметизатор уплотняющий приводной вал насоса более правильнее обозначить как манжета, т.к термин сальник более подходит для типа уплотнения валов посредством "сальниковой набивки".
Хорошая работа!
Спасибо за комментарий
Спасибо, четко , ясно, наглядно. Супер! Ещё бы немного формул расчета.
У нас на корабле такие были назывались ГЭН для откачки воды из отсеков.
Действительно,отличная работа 👍
Разбирал такие шестеренчатые насосы, довольно ходимые, последний раз снимал такой с токарного станка ВТ-20. В нём износился игольчатый подшипник
Да, надежный, относительно простой и неприхотливой насос
Также используются в котельных при подачи мазута.
КРУТО!!!!! Какой классный канал мне попался.
Да уж. На занятиях в школе на уроках труда разбирали НШ, но я все понял неправильно. Спасибо за ролик!
Я тоже думал что жидкость пропихивается между шестерёнок)
Да так многие так думают, я тоже заблуждался))
@@Гидравликаипневматика Я ещё думал как он так быстро качает? Там же особо не пропихнёшь жидкость, а оно по кругу крутиться))
Ну и вода ещё не сжимаемая, тоже не понятно было)
@@hibahprice6887 Ага, именно так
3
Вот если бы ты сунул там щепочку, то да, она бы протиснулась сквозь шестерни.)) Жидкость умней! ))
Ахренеть, неужели у многих не было физики в школе? Судя по коментам, хорошо что многие признались!
"Мы все учились по немного, чему нибудь и как нибудь"
К классу "Героторных гидромашин" также относится насос "С внутренним циклоидальным зацеплением" - кажется этот тип наиболее распространен в авто и мототехнике...
великолепная подача информации . спасибо большое
В школах надо показывать . 👍👍👍👍
Так работает масляный насос на классике! Я думал, что жидкость в другую сторону движится))))
Работаю с такими, только для перекачки мазута , здоровые , крупногабаритные ,а производительность так себе 1250 кубов/ч . Как то раз заклинило так что вал сломало и ни одна блокировка не сработала . Двигатель работает , а насос стоит давления нет.
Я по работе использую насосы на 6 - 10 литров в минуту, 15 уже многовато, а тут 1250 кубов в час))). Он довольно простой и неприхотливый, может качать и гидравлическое масло и смазывающую жидкость, и оказывается даже мазут. Спасибо за комментарий
Спасибо, очень хорошая подача контента!
Для шестеренчатых насосов большой производительности используют косозубые шестерни ( ведомая шестерня и копир) так как при более больших размерах шестерен жидкость не успеет покинуть запертые объемы через разгрузочный канал. Поэтому у НШ с косозубым зацеплением он отсутствует если входящий зуб на всасывании выходит из зацепления на нагнетании.
Очень понятно показано, как это работает.
Привет из Қазақстан. Канал супер
И вам привет, я был в Казахстане в детстве, рад что вы смотрите мой канал
Здравствуйте! Может показ видео принцап работа Картриджа. Заранее благодарю
Благодарю вас за данное видео. Мне в пользу.
Отлично
Снимите как работает насос дозатор рулевого управления на дорожном катке
Первый раз на канале. Мне не хватило плюсов и минусов, которые обусловливают область применения.
Шестеренный насос относительно простой, неприхотливый, недорогой (наружно зацепления), компактный, не предъявляет высоких требований к рабочей жидкости.
Недостатки - не самые высокие КПД и рабочее давление, невозможность реализации объемного регулирования, высокий уровень пульсаций (а значит и шума), шестеренный насос работает плавнее, но и стоит гораздо дороже.
Эти особенности и обуславливают его применение, на точный прецизионный станок его не поставишь, пульсации будут вредить технологическому процессу, там где критичен уровень шума, тоже нельзя его использовать, и на сложные машины, где требуется объемное регулирование его не поставишь. А вот на простой, недорогой станок, в систему смазки, простой пресс, на трактор или бульдозер, который сам вибрирует его поставить можно.
Спасибо за ответ, но я имел ввиду, что наличие этой информации в видео, сделало бы ролик полнее и лучше.
@@ivanmatew568 Я понял, согласен, было бы лучше
Отличное видео, очень подробно и интересно рассказано. 👍😊
Спасибо
Познавательно а главное все понятно
1:27 всю жизнь думал именно так, что жидкость проходить через зацепление. :)
О, привет лекция по судовым вспомогательным механизмам))
Забыли про предохранительный клапан (шарик с пружиной) в корпусе иногда делают и отдельно, потом ещё всякие механические потери, боязнь механических примесей в жидкости. Ох сколько я доказывал однокурсникам что жидкость не идёт через зацепление
Я моделировал тот, что у меня был. С клапанами, прямо встроенными мне не попадались шестеренные насосы. Но я с судовой спецификой почти не знаком. Буду знать, спасибо
@@Гидравликаипневматика, так отсутствие предохранительного клапана не критично)
Его встраивают в корпус разве для экономии места к примеру в двигателе. А судовое впринципе все тоже самое, такие е же компрессоры, насосы, гидравлические механизмы, холодильные установки, разве что свое опреснитель, сепараторы, винтовые насосы, утиль-котлы не встречал на суше, ну ещё паровые поршневые насосы их только в лабораторном кабинете видел в разрезе😅
Отличный контент:Будем следить за эволюцией канала
Спасибо, буду стараться
Спасибо. Остро стоял вопрос , никак не мог понять принцыпа работы и всё за того что начальное осмысление принцыпа работы насоса брала неправельное направление движения жидкости,
Здравствуйте! можете подсказать, а какой насос дольше ходит из внутреним зацеплением или из наружним, у какого дольше ресурс?
Заранее благодарю за ответ
Коммент для продвижения канала
Спасибо
Очень полезная информация, спасибо
Хорошее видео. Всё просто и понятно.
Ну и в чём особенности (плюсы и минусы) таких насосов по сравнению с другими (почему именно они применяются там где перечислено)? И почему именно такие подшипники применены (скольжения и игольчатые), а не другие (чем другие не подошли)?
Шестеренный насос относительно простой, неприхотливый, недорогой (наружно зацепления), компактный, не предъявляет высоких требований к рабочей жидкости.
Недостатки - относительно невысокий КПД, не самое высокое рабочее давление, невозможность реализации объемного регулирования, высокий уровень пульсаций (а значит и шума), шестеренный насос работает плавнее, но и стоит гораздо дороже.
Эти особенности и обуславливают его применение, на точный прецизионный станок его не поставишь, пульсации будут вредить техническому процессу, там где критичен уровень шума, тоже нельзя его использоваться, и на сложные машины, где требуется объемное регулирование его не поставишь. А вот на простой, недорогой станок, в систему смазки, на трактор или бульдозер, который сам вибрирует его поставить можно.
При работе насоса присутствует постоянная и достаточно высокая нагрузка, связанная с большой разницей давлений действующих со стороны нагнетания и всасывания, действует она в радиальном направлении. Для повышения ресурса целесообразно использовать подшипники, способные длительно работать под этой нагрузкой - скольжения и игольчатые.
@@Гидравликаипневматика Спасибо! класс!
Спасибо автор за информацию. Не знал. А тут так все хорошо рассказать смог и объём всего на уровне!👍😏🙄🤔💯🔥
видел что используют НШ-32 для перекачки воды . Ваше мнение - долго он проживёт?
Устройство насосов различных конструкций изучали в техникуме. А также принципы работы двигателей
Хороший канал.💯👍
Блогадарю, Большое вам спасибо.
Мастер АКПП. Очень интересно.
Визуализация рексрот дидактик, тоже нужно, наверное. А мне в голове приходилось все это крутить, такое время было, и книги эти были просто кладом.
Главное желание понять, а хорошая фантазия тут только в помощь. Мне нравится эти ролики делать, потому что можно посмотреть туда, куда заглянуть почти невозможно. Еще бы некоторые моменты улучшить, чтоб более реалистично было. Но ролик не сказать, что прямо по книге рексротовской сделан, я сам не раз разбирал такой насос, модельку с реального сделал.
@@Гидравликаипневматика расскажи им лучше про дизаксиал аксиальнопоршневых насосов, хотя нет, просмотров не будет, я так над нашими конструкторами ржу, когда они умнечать начинают 😂.
@@TOLOBAIKIN А в чем отличие аксиального от дезаксиального? Не нашел ничего про него в интернете.
@@TOLOBAIKIN Про аксиально-поршневые есть старенькое видео ua-cam.com/video/4WZGqoO6EAU/v-deo.html
Там еще сам озвучивал, на планшет звук писал )). Сейчас текст придумываю и видео делаю, а звук записывает диктор, у него лучше получается говорить
@@integral1643 дезаксиал аксиальнопоршневых насосов. Насос тот же аксиальнопоршневой. :) Гуглится нормально. Забей, в смысле не заморачивайся. Навряд ли под такое аудитория будет.
Очень интересно. Большое спасибо!
Гидравлика работает на все жидкости или есть какие то таблицы вязкости или еще чего?
От марки насоса зависит, от материалов, из которых сделаны шестерни и корпус. Конкретно тот, что показан предназначен для гидравлического масла. По вязкости нужно паспорт смотреть.
На пещевке тоже используют, для перекачки дрожжей например
Не знал, спасибо за дополнение
@@Гидравликаипневматика это связанно м тем что он более бережно перекачивает так как например циркуляционные насосы сильно вредят дрожжам, лопасти достаточно длинные, большая линейная скорость получается.
@@kustovas да, в центробежных насосах и других динамических собственно за счет скорости и идет перекачивание
Благодарим вас за урок!
Спасибо, очень познавательно, но вот зубья шестерней лучше было изобразить эвольвентой, а то эти полигоны, которые входят друг в друга, очень режут глаз.
5:43 - аааааа… теперь понятно, а то я думаю какой-же резон использовать такой трэш принцип для насосов 🙄😧
Можно еще заметить. Данный тип насосов, как принципе и все насосы объёмного типа необходимо эксплуатировать только при открытом нагнетании, так как сразу же повреждается насос из-за избыточного давления . Но и можно еще добавить , что с помощью редукционного или предохранительного клапана , можно изменить давление нагнетания при необходимости, так как данные насосы работают с неизменной производительностью. Был случай когда, необходимо было заправлять 22 дизельных компрессора, а так как насос работал 22 куба в час, возможности на прикрытие нагнетания или резкого закрытия нагнетательного клапана не было, так как приведёт к повреждению насоса. Решили повысить перетекание жидкости в всасывающую полость , путем открытия больше канала перетекания. Тем самым добились требуемого давления на выходе , снизили его с 22 м3 до 2 м3 в час. Все были довольны и насос был цел.
Да в объемных насосах, к которым и относится шестеренный подача практически на зависит от давления (влияет только объемный кпд - утечки по перекручивающему узлу). Давление обычно ограничивают с помощью предохранительного клапана, иначе насос будет "давить" в тупик до тех пор пока что-нибудь не лопнет или двигатель не заклинит.
Во дела.. !! Век живи - век учись, ё-маё!! ))
Хорошо сделано
Вы лучшие!!!
столько лет слышал про насос НШ и пользовался им а теперь понял что это аббревиатура
О! На урале такой насос стоит 😁
Очень интересно! Спасибо!
Здравствуйте подскажите причину слабого давления этого насоса
Спасибо очень познавательно.
Спасибо, познавательное видео 👍👍👍
Спосибо вам 👍👍👍👍
Здорово! Спасибо!
Спасибо брат. Было интересно.👍
Рекомендации ютуба о себе говорит, конечно познавательно )
В какой программе анимированный процесс визуализации ?
Blender
@@Гидравликаипневматика спасибо, отличные анимации !
Благодарю! Очень полезное видео! Вам бы к нам в учебно-тренировочный центр работать.