Dziewięć lat z Superbem 1.8 TSI
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2018
- Ależ ten czas leci... To już 9 lat i prawie 200000 km. Podróże małe i duże. Jazda z przyczepą. Dojazdy do pracy. Kilka słów podsumowania tych dziewięciu lat. W najbliższym czasie trzeba go będzie czymś zastąpić ;-)
- Фільми й анімація
Pracowałem jako mechanik przez parę dobrych lat i wiem czym się ma wymienianie oleju co 30 czy nawet 40 tys km zawierające się pompy olejowe zapychający smok pompy nagarem nie mowiąc o panewkach i wałkami rozrządu. Całe życie wymieniam olej co 10 tys km a w motocyklu co 5 tys km i zero problemów. Stać na samochód czy na motocykl to i stać na częstsze wymiany oleju.
Dokładnie, zwłaszcza że koszt znikomy
Co z wymianą oleju i filtra w DSG?
Co sądzicie o skodzie oktavii vrs 2007 rok 2.0tdi 170km 240tyś najechane, warto, bo nie wiem co z tymi pompowtryskami, jest obawa ale może warto
Witam. Masz może jakaś wiedzę na temat silnika 2.0TSI w tej generacji? Chodzi mi o końcówkę produkcji.
Nie było żadnego problemu z nagarem? Podobno częsta przypadłość silników z bezpośrednim wtryskiem.
Witam. A ile Panu ten silnik pochłania oleju. Mój kolega ma golfa z tym silnikiem i na 1000km to jemu silnik pobierania ok 2l. Zaznaczam że samochód ma dopiero przejechane ok90 tys. km
Mam pytanie odnosnie rozrządu. Ponoć z tego co wiem jest tam łańcuch,ale te silniki 1.8 TSI miały problemy z wadliwym napinaczem rozrządu potem w 2010 tę wadę usunięto .
REVENTON 1978 tak kolego łańcuch sie rozciąga i napinacz szwankuje mało tego te silniki 1.8 tsi tfsi wpierdalaja do 1L ta tyś. Km serio mam takiego ale już po wymianie tłoków z pierścieniami nie kupuj tsi tfsi
Dzięki za recenzje. Ja się przymierzam do kupna takiego superba z drugiej ręki. Potrzebuję czegoś na 2 lata, żeby przeczekać na jakieś nowe auta, które mi przypadną do gustu. Miałem ostatnio Civic X przez rok i fajnie było, ale teraz nie mam na co nowego już wymienić.
to wychodzi że na 10 tys trzeba dolać 1.5 l oleju o ile dobrze zrozumiałem ?
Czyli miedzy wymianami co 30 tysi dolewales 5 litrów oleju? To faktycznie tylko filtr zmieniać, bo olej zawsze świeży!
To tak nie działa.
@@damiansmigielski wiem, śmieje się. Takie zużycie oleju kwalifikuje silnik do kapitalnego remontu. Ale koncern wolkswagen tego nie uznawał. Wiedzieli, ze te silniki mają wade fabryczna (za cienkie pierscienie) i doprowadzenie wszstkich fsi do porzadku moglo by ich puscic z torbami
To w zasadzie nie było potrzeby wymian oleju - wychodzi na to, że z dolewek wychodziło tyle ile w nim jest "na stanie" :) Oczywiście to uszczypliwość ale aż dziwne, że się ten EA888 nie rozpędził z poborem oleju. Z ciekawości jakie oznaczenie? BZB?
CDAA. Zobaczymy... może jak mu stuknie 200kkm to wybuchnie? :-)
Czyli już niby ten gorszy z cienkimi pierścieniami. Od początku tyle brał czy raczej zauważasz większy pobór wraz z przebiegiem?
Radek Piechota cały czas bez zmian.
Czy części do samochodu są drugie Czy auto jest w całości drogie w utrzymaniu
Panie Damianie, a jak wygląda kwestia korozji w aucie po takim czasie? Jakieś zabiegi w postaci zabezpieczania podwozia były robione? Auto rozumiem garażowane?
Nie było źle, ale moje obecne auto wygląda lepiej a ma 26 lat ;-) A tak na poważnie, to elementy tylnego zawieszenia były z lekkim nalotem. Buda była zdrowa, ale gdybym z Superbem wiązał przyszłość, to bym pojechał z nim do Krown na zabezpieczenie.
@@damiansmigielski - dzięki za odpowiedź.
Dzięki za odpowiedź. Pytam bo od niedawna mam ten silnik
Panie Damianie jak przedstawia się wymian oleju w skrzyni biegów.Co ile km wymieniał Pan w niej olej.
Bartłomiej Łazarz olej był raz wymieniany w ramach akcji serwisowej. To jest skrzynia z suchymi sprzęgłami więc tak jakby zwykła manualna
Jak wspomina pan tvn turbo,
programy mechanik,motocyklicznie,toolbox?
Wspominam miło . Poznałem masę fajnych ludzi. Po kilku latach stwierdziłem, że telewizja nie jest dla mnie.
Teraz już wiem skąd kojarzę tego Pana.
Chcę takiego kupić więc fajny materiał:D pytanie z mojej strony szczegółowe o silnik. Słyną one z nadmiernego zużycia oleju, pękających głowic, padających turbin i ogólnie usterkowości na wysokim poziomie. Ty wymienialeś olej aż co 30 tys km to jest 2 razy za długi okres. I aż dziwne że nic ci się nie Psuło w tym aucie :D tak trwały jest ten silnik ??
Hej a zapytam jak wyglada spalanie w takiej konfiguracji w miescie i na trasie ?
Cześć, mówisz miedzy innymi, że nie kupił byś znowu Superba ponieważ jest za drogi. Ciekawi mnie jaka jest różnica w cenie tzn. ile kosztował Twój jak nowy, a ile teraz by kosztowała tak Skoda w podobnym wyposażeniu. Pozdrawiam
Porównywalny z moim, nowy Superb będzie kosztował 147 000 zł. Mój kosztował wg cennika jakieś 120 000 zł przy czym dostałem rabat w wysokości 11%. Obecnie nie zamierzam wydać na samochód więcej niż 100 000 zł. No chyba, że nowy Auris hybrydowy z silnikiem 2.0 rzuci mnie na kolana :-)
olej w skrzyni byl wymieniany?
Był.
Przy jakim przebiegu ?
Nie pamiętam. Była jakaś akcja serwisowa na to. Auto już odjechało więc nie sprawdzę.
Dobrze słyszę czy w tle leci Marek Biliński - Dom w dolinie mgieł ? :D
Tak jest :-)
Jak z pobieraniem oleju? Z tego co wiadomo to silniki tfsi i tsi po 2008r maja wadę fabryczna jeśli chodzi o tłoki. Co powoduje pobieranie oleju nawet 2l na 1000km
Ja moim z końca 2009 roku zrobiłem 163 tys km, auto świetnie się spisuje, jest bezawaryjne choć ma silnik 1.4 TSI (oczywiście łańcuch rozrządu wymieniony po 97 tys) i polecam go każdemu
Dlaczego nigdy nie był wymieniany filtr paliwa?jest to bardzo niewielki koszt a z tyłu głowy większy spokoj...no chyba że fachowcy nie przewidują wymiany do 200 tyś.km
w 1.8 tsi cdaa/bzb nie ma filtra paliwa
no ja znam akurat historie z goła odmienna o 1.8 tsi , niemniej od czlowieka który z reguly serwisowanie auta ma w nosie :) aczkolwiek jedno potwierdze , bo silnik inny miałem , że zawieszenie jest praktycznie dożywotnie w tym aucie . wymiana żarnika by sie zgadzała , z czasem zaczynaja fioletem świecić . klocki , tarcze tez oryginalne długo wytrzymują , jedyna dziwna awaria u mnie to pęknięcie ramienia rywieraczki tego co pod maska mamy . Tylko ASO i koszt to 700zł za samo ramie i to bez silniczka xD tylko u mnie było 2.0 tdi i DSG :)
Witam co sądzisz o skodzie superb 3.6 fsi v6 czy to dobre auto?
Baaaardzo fajna wersja jeśli ktoś się pogodzi z baaaaaardzo dużym zużyciem paliwa. Co prawda przy rozsądnym operowaniu gazem można mieścić się w mieście w 11 litrach na 100km, ale to i tak dużo.
Jakie oznaczenie/kod ma ten silnik?
Znajomemu przy 40 tys kilometrów coś się z rozrządem podziało i tłoki miały bliskie spotkanie z zaworami. W ramach gestu handlowego Skoda pokryła 50% kosztów naprawy. Resztę zrzucono na winę użytkownika. Również superb 1.8 tsi
Przecież autor twierdzi że te silniki sie nie "psujom"
hosee morales Moja octavia II 1.8 tsi silnik CDAA miała ten problem. Łańcuch przeskoczył, tłoki uderzyły w zawory. Powodem był napinacz z wadą konstrukcyjną. W serwisie mi powiedzieli że Volkswagen już chyba suedmiokrotnir zmieniał model montowanego napinacza. Ogólnie nie polecam aut z grupy VW z silnikiem 1.8 tsi z lat 2008-2012 występuje w nich także problem ze spalaniem dużej ilości oleju (norma w książce serwisowej to 500ml na 1000km) zpowodowana zastosowaniem zbyt cienkich pierścieni tłokowych. Z powodu tej usterki musiałem wymieniać tłoki na poprawione (już po gwarancji). Podobno występują w nich także usterki koła dwumasowego.
Te silniki standardowo mają wadę fabtyczną, związana z poborem oleju. Jakie jest Twoje zdanie na ten temat. Czy to, że Twój samochód nie spała tyle oleju, jest związane z tym że auto jeat ekspolatowane na trasach?
Myślę, że mój samochód jako tako się zachowuje bo o niego dbałem.
Mam taką szkodę 130 tys km pierwszy właściciel silnik pil olej i mrugał ochoczo lampka ciśnienia oleju zrobiłem remont wymianw tłokow i korbowodow bo nowe nie pasują do starych. Koszty ogromne. Po naprawie przestał łkać olej ale lampka mrugał dalej okazało się że walki są wyparte w głowicy i nikt na świecie tego nie regeneruje. Kupiłem drugi silnik i znowu kilka tys pękło jakoś działa ale usterki pojawiają się nowe co chwilę. Auto nie lubi też mrozu popękane kable w drzwiach i klapie to std. NIE POLECAM
Takie silniki dobrze naprawia VAG expert warsztat jest w Skoczowie koszt takiego silnika jeżeli nie jest zatarty 14 000 zł
Witam, zamierzam kupić superb 1.8 tsi 160km 2010, czytałem że silnik bierze dużo oleju i ma problemy z łańcuchem rozrządu, czy miał Pan takie problemy u siebie? pozdrawiam
Piotr Sobczyński ja nie miałem. Zużycie oleju było na stałym poziomie. Nie miałem problemów z tym autem
Rozrząd był wymieniany ?
Nie dosłuchałem się spalania średniego ? I ten DSG jest suchy czy mokry ? jak sie sprawuje ? Kiedyś się napalałem na Suberba Kombi 2012r 2,0 tdi, w końcu znalazłem piękny srebrny , wyposażenie pełne bez skóry. Przebieg na zegarach 220tys , książka serwisowa prowadzona do 212tys km , handlarz zachwalał i polecał. Ale myślę sobie - zadzwonię do Skody , podałem VIN i obecny przebieg , gość mi na to w skodzie że rok temu na przeglądzie auto miało 440tys . Wyleczyłem się bo to nie była pierwsza skoda kombinowana. pozdro i LWG
Średnie spalanie to jakieś 7-7,5 l/100km. DSG z suchymi sprzęgłami.
Miałem podobnie w Octavii 2009 mówił ze ma ok.210 a okazało się ze rozrząd wymieniali 4 lata temu w serwisie przy 240 masakra 5latek wtedy😁😂
Sam sobie odpowiedziales JAK WYTRZYMALE SAMOCHODY PRODUKUJE SKODA :d 440 k km i mozna ja sprzedawac jakby miala polowe mniej :P
Ja miałem okazję jeździć nowym pasatem 2021 przez miesiąc silnik 1.5 TSI 150 km średnio palił 8.2
Z trybem dwu cylindrowym i start stop więc takie oszczędne te nowe silniki nie są
0.2 litra oleju na 1000km ?
Witam, te silniki potrafią zjadać 1L oleju na 1000 km ponieważ miały fabryczną wadę . Czy u Pana ten problem nie wystąpił ?
bolek tajny nie
Fajne auto, jak widać niepochlebna opinia o tym silniku nie jest do końca uzasadniona. Wszelka prasa rozpisuje się, że silnik przy niewielkich przebiegach potrafi zużyć ponad 1litra oleju silnikowego na 1000km. Ta skórzana tapicerka to skóra naturalna czy jakiś syntetyczny skaj?
Nie wykluczam, że mogły trafiać się silniki ze zwiększonym zużyciem oleju. Niestety nie ma statystyk, które pozwalałyby określić ile takich silników było. Koncern sam strzelił sobie w stopę olewając klientów z problemami. Efektem tego jest prawie zerowe zainteresowanie tymi autami. Tapicerka w większości jest skórzana, ale jest to tak zwana ekoskóra, czyli sprasowane skrawki skóry. To dosyć częsta praktyka wśród producentów. Dlatego w kolejnym aucie nie będę miał skórzanej tapicerki.
Jak ktoś dba tak ma ;-) moje BMW e46 z 2001 roku przejechało już 500 tyś i.ma się nadal dobrze. Silnik benzynowy. Zużycie oleju w normie. Silnik z instalacja gazowa na której przejechano już 180tyś. A co do oleju nadal full syntetyk. A co do o skody w 2009 roku byłem na praktykach w serwisie skody. Robiliśmy przegląd przy superbie poprzedniej generacji. Autko miało 450tyś w cztery lata przejechane. Samochód był w świetnym stanie. Jedynie fotel i kierownica były już dość zużyte z poważniejszych awarii jakie samochód miał to sprzeglo. Właściciel był bardzo zadowolony z samochodu i zapowiedział że będzie go użytkował do końca
Z e46 mam tylko jeden problem. Nie zapewnia nawet w minimalnym stopniu, odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. W testach zderzeniowych wypadało bardzo słabo, a jeśli porównać je do współczesnych aut miejskich, to nawet nie ma szans. Ale nie ma się czemu dziwić. Konstrukcyjnie, to prawie ćwierć wieku.
Namówiłeś mnie :D kupiłem właśnie takiego, ten sam kolor nadwozia tylko w beżu razem z beżowymi podłogami bardzo fajny samochód
Przmuś Zet ja do dziś żałuję, że nie kupiłem białego z beżowym wnętrzem.
@@damiansmigielski ogólnie trochę się obawiałem tego koloru ale tapicerka nie jest z tych które lubią przyjmować szybko brud, na codzień jeżdzę służbową kią ze smutnym czarnym środkiem, jak otwieram drzwi od skody to się uśmiech na twarzy pojawia :D Mam nadzieje że będę miał tak mało problemów eksploatacyjnych jak w twoim przypadku, samochód odkupiłem od ASO z pełną historią serwisową, z roczną rękojmią i na pewno będzie dalej u nich serwisowany...
Czy twój Superb również borykał się z problemem sanek przednich ?
Przez co koła biły
Po prostu ja nie. Miałem aluminiowe sanki. Wibracje były w nowszych i chyba tylko w dieslach
Ja miałem wersje z 2011r i brał prawie litr na tysiąc kilometrów! Przerobienie góry silnika wraz z wymianą rozrządu kosztowało 5 tys!
Witam. Planuję zakup Superba, trafiła mi się wersja 1.8 TDI 160KM z wyposażeniem podobnym do prezentowanego u Ciebie. Auto mi się bardzo podoba, ale naczytałem się dużo o tym silniku, że lubi olej i problemy z rozrządem, trochę się przeraziłem teraz nie wiem co zrobić. Niby jest po jednym właścicielu, przebieg ma niski i pewną historie. Kod silnika CDAA, auto jest z maja 2011.
jeśli robisz rocznie ok. 10 tyś km to rozrząd wytrzyma parę lat
Witam. Mam pytanie, jak wygląda kwestia kierownicy, czy widać ewentualne przetarcia i jaka jest jej trwałość? Pozdrawiam
Kierownica jest znowu błyszcząca. Piszę znowu, bo jak się ją umyje odpowiednim preparatem, to wygląda jak nowa. Nie ma żadnych przetarć. Jedynie w okolicach pokręteł plastik jest wyślizgany.
Co powiesz o skodzie octawi 3 generacij 1.8 160km rok 2012 zgory dziekuje
Ciekawi mnie ten silnik, jak się wypowiesz w kwestii skrzyń biegów czy jeśli chodzi o dłuższą eksploatacje to lepiej wziąć manual czy DSG bo w DSG jest ta skrzynia stara 7 biegowa co ogranicza moment do 250 nm? i jak w kwestii realnego spalania śreniego?
PiotrMarcinKras lubię jeździć z manualem, ale automat jest o niebo wygodniejszy. Najnowsze DSG są dużo lepsze od tej, którą ja miałem. 250Nm było w zupełności wystarczające. Do mocniejszych silników były skrzynie z mokrymi sprzęgłami. Teraz mam auto z hydrokinetykiem i to jest to. Realne średnie spalanie w moim przypadku to było 7,5 do 8l/100km w zimie.
@@damiansmigielski bo zastanawiam się nad zmianą mojego rapida 1.4 TSi DSG na coś typu octavia, golf, superb badź passat tylko silnik TSI wchodzi w rachube tylko ciekawi mnie odnośnie najlepszego silnika do tego zeby było wiadomo ekonomiczne w miare mozliwosci ekonomiczne.
Jeśli chodzi o spalanie to jesteś mistrzem ekodrivingu jak zauważyłem ;) A jakie teraz to jest auto?
@@piotrmarcinkras2027 mnie się doskonale jeździło Superbem 1.4 TSI ACT czyli z funkcją wyłączania dwóch cylindrów w czasie jazdy z małym zapotrzebowaniem na moment obrotowy. Kiedy trzeba było miałem do dyspozycji 150KM i to mi wystarczało, a kiedy toczyłem się 90-110 km/h pracowały tylko dwa gary i zużycie paliwa osiągało jakieś nieprzyzwoite wartości w okolicach 5l/100km. :-) Obecnie jeżdżę Mercedesem W124. Przeklikaj się przez moje filmy :-)
@@damiansmigielski no właśnie albo jest ekonomia albo osiągi ;) no to fajnie klasyka super sprawa az muszę zobaczyć ;)
PiotrMarcinKras kawa nie wyklucza herbaty 😉😬🧐
Marek Biliński i jego Dom w Dolinie Mgieł bajka,ciary przechodzą jak tego słucham.Pzdr.
Też to lubię :-)
Witam. Od kilku miesięcy jestem posiadaczem skody octavi 1.4 tsi 2017. Zalecana wymiana oleju co 30K. Pytanie - czy stosować zalecane przebiegi, czy wymieniać olej częściej?
Aleksander Jarka Lej co tysiąc :-D
Proponuję tzw "starą szkołę" - co 12k - 15k km / lub co rok.
mariokk1985 Stara szkoła to lanie oleju do benzyny, litr na bak.
Adrian D to chyba chodziliśmy do innych szkół....
mariokk1985 :-D
Przymierzam się do zmiany e91 na takiego superba w kombi. Myślicie że na tył wejdą 2 foteliki i zostanie miejsce dla mamy w celu opieki nad dziećmi? Jeśli nie 1.8 bo bierze olej to jaki silnik byście polecili.? Proszę o pomoc
Jeśli mama wazy 45kg to może tak, ale to tylko za karę. Chyba jedyny pewny silnik w tym aucie to V6. Stary klamot bez fajerwerków. W tym aucie zawsze z automatem (klasycznym) i napędem na cztery koła.
@@damiansmigielski czyli nie ma się co napalać jednak na to auto pod kontem 2+3. Kurde liczyłem że udało mi się znaleźć rozwiązanie
Witam.
Czy miałeś problemy z drganiami przy 140 km/h? moj superb od 120 do 140 drzy i sciaga na prawo aa zalozone sa nowe oponki w dobrym zakladzie, felgi proste... w necie znalazlem podobny przypadek i dopiro wymiana przedniej belki zawieszenia pomogla (ze stalowej na aluminiową)...
Marcin Nikonowicz stalowe sanki były w nowszych Superbach i to chyba tylko w dieslach. U mnie nie było problemu
Damian Smigielski no moj superb to wersja greenline 1.6 tdi... a przypadek o ktorym wspominalem ze jest w oposany w internecie to 2.0 tdi....
Moze ktos ze skody ma taka wiedze jezeli masz tam kogos znajomego?
Marcin Nikonowicz ale jaką wiedzę? Ja też słyszałem o 2.0 TDI. Nawet mój znajomy miał taki przypadek. Pomagała wymiana sanek ze stalowych na aluminiowe.
Zużycie oleju na poziomie 150 ml na 1000 km i nie ma problemu? To co ja mam zrobić z moim Golfem V z 2009 roku z tak wyklętym przez wszystkich silnikiem 1.4 TSI 122 KM, do którego między wymianami co 15 tys. km nie muszę dolewać nic, a zużycie na miarce jeśli w ogóle występuje to jest przeze mnie niezauważalne? Mam zgłosić w serwisie. że coś jest z nim nie tak? :)
150ml to bardzo male zuzycie. Sa auta ktore wciagaja litr i jest to nawet podawane w instrukcji
Witam ponownie!! Chce Pan zmienić auto na nowsze rocznikowo i tu nasuwa mi się pytanie czy zostanie Pan przy tym silniku ? Zawsze mówił Pan o nim dobrze. Dzięki z odpowiedź
Szukam nowego, mniejszego auta z silnikiem o pojemności 1.0 lub 1.2. Po ostatnich testach skłaniam się ku hybrydzie.
Do jazdy po mieście czy w trasę? Jeśli jazda w większości po mieście to jak najbardziej się zgadzam z takim wyborem. Jeśli auto na trasy to czy mógłby Pan to rozwinąć - dlaczego małe auto z małym silnikiem? Względy wyłącznie ekonomiczne?
Jeśli dobrze pamiętam, to w zeszłym roku, lub dwa lata temu pojechałem do Paryża na salon samochodowy. Pojechałem Octavią 1.0 TSI... Spalanie na autostradzie przy średniej 136km/h wyniosło 6,3 l/100km. Nie miałem problemu z utrzymaniem w Niemczech 150-160 km/h co jest grubo ponad moje potrzeby, bo i tak nie jeżdżę po autostradach szybciej niż 130 km/h. Nie zasadzam się na Octavię, raczej na kompakta, lub cos mniejszego. Ceed, Focus, Golf, a może Fiesta, Polo... może nowy Auris w hybrydzie?
Tylko że te kompakty z małym silnikiem przy prędkościach nawet 130 km/h mają wysokie obroty silnika. A silnik jak ma 3 lub 4 cylindry to przy takich obrotach wydobywa z siebie nieprzyjemne dla ucha dźwięki. Do tego wygłuszenie jest słabsze jak w wyższych segmentach. Miałem 9 lat Audi z 4 cylindrowym wolnossącym silnikiem 1.8 i na autostradach te obroty strasznie męczyły. Przesiadłem się rok temu na podobne Audi ale z 6-cio cylindrowym silnikiem 3.0 V6. Różnica w spalaniu na trasie praktycznie kosmetyczna (do 1 litra), silnika przy prędkościach 130 km/h praktycznie nie słychać bo obroty mam wtedy około 2500. Do tego dźwięk nawet jak się ciśnie to przyjemny basowy. Mój styl jazdy jest bardzo podobny do Twojego odnosząc się do filmów które obejrzałem. Rekord spalania jaki uzyskałem na drodze krajowej na odcinku około 60 km to 7.2l/100km, silnik 3.0 V6, 220KM i napęd 4x4 quattro + automatyczna skrzynia. Przeciętnie jak nie jadę na bicie rekordu to mam spalanie około 8l/100km. Te auta kupiłem używane dosyć leciwe bo ceny nowych to jakaś abstrakcja.
Ja jednak pozostanę przy małych silnikach. Trzycylindrowe litrowce są niesłyszalne w kabinie, nawet przy prędkościach rzędu 150-160 km/h. Gdybym nimi nie jeździł, to bym się mądrzył ;-) Oczywiście najmniej słyszalne są w takich autach jak Focus, Golf, Cactus, Octavia.
Witam, zastanawiam się nad kupnem Suberba z 2010, 1.8tsi z przebiegiem 300000tys serwisowany w ASO do końca. Po wymianie rozrządu 2016 przy przebieg. 254tys przy 237tys naprawa wady fabrycznej w autoryzowanym serwisie na wszystko faktury. Nie chcę zbytnio wpakowac się na minę a potrzebuje większe auto rodzinne. Proszę o rady czy warto bi ksenonowe, siedzenia przod i tył grzane będę wdzięczny za opinie. Pozdrawiam
Jeśli wszystko jest udokumentowane fakturami z ASO i w systemie jest na to potwierdzenie, to czemu nie? Reflektory ksenonowe to wyposażenie obowiązkowe. Ogrzewanie foteli ma sens jeśli nie mamy skóry. Ja miałem tapicerkę skórzaną i zanim te fotele zaczęły grzać, to już mi tyłek do fotela przymarzał ;-)
Witam. Oglądam z ciekawością Pana kanał. Odnośnie tego materiału- w komentarzach nie był poruszany temat turbiny. Interesuje mnie fakt, czy przy takim przebiegu są jakieś widoczne ślady jej zużycia? Pozdrawiam
Żadnych śladów zużycia turbosprężarki nie zauważyłem ;-)
Fajnie opowiedziana historia auta, lubię takie filmiki. Co do silnika 1.8 to nie jest tak że każdy musi się rozsypać...moim zagazowanym focusem 1.6 z 99 roku zrobiłem 305 tys km i bezawaryjnie, a mówili że silnik się rozleci, że zardzewieje jak to ford, a ten śmiga i nie zardzewiał, już 3 komplet nowych opon mu założyłem bo się zcierają, do tego wymieniłem hamulce i tylne łożyska, półoś i 3 razy stabilizatory. Olej z filtrem wymieniam co 10 tys km...pozdrawiam szczególnie właścicieli audi, Wy to macie portfele bez dna żeby kupic auto za 25 tys zł i w rok wydać na naprawy kolejne 25 tys zł, szacun i podziw
Witam mam okazję kupić ten sam model z 2010 przebieg 55000 polski salon pierwszy właściciel czy jest się czego bać jeżeli chodzi o spalanie oleju bo ludzie w ogłoszeniach piszą że już po remoncie itd.
Loteria. Albo będzie super na wieki wieków albo będzie trzeba robić. Nie ma reguły. Można łato sprawdzić wykręcając świece zapłonowe. Jak obrośnięte to kaplica.
Nie! Oglądam ,patrze,serce krwawi....jest takie cudo w Małopolsce...takie cudo.
Siedzę z dziewczyną,oglądamy,patrzymy. 30 tys.zł.
Panie Damianie, jeździ pan jeszcze na desce? :D
Super kanał, bardzo merytoryczny. Na pewno będę oglądał!
Dzięki. Jeszcze trochę się turlam czasem. Ollie mi wychodzi. Z flipem trochę gorzej ;-)
A jak sprawuje się DSG? Spalanie oleju trochę duże. Mój 1.4 TSI bierze 300ml pomiędzy wymianami 15tyś.
DSG sprawowało się bardzo dobrze. A olej... No cóż. Taka uroda tego silnika.
@@damiansmigielski , ale rozumiem że serwisujesz DSG. I pytanie jak długo ,zamierzasz jeszcze nim jeździć.
Raz został wymieniony olej w ramach akcji serwisowej. Nic więcej nie wymagało obsługi. Auto sprzedałem.
A jak dwumas po wymianie czy oryginał? Podobno przy dsg z tsi to slaby punkt
Oryginał.
ooo to tam jest dwumas i silnik doładowany i wtryski drogie - to ja wolę diesla [ mam 200 kkm PSA i też ..0 "problemów ] ale problemy w tsi i hdi dopiero przed nami ,Ty sprzedajesz bo dalsza eksploatacja jest bardzo ryzykowna ,nic sie nie psuło to teraz zacznie ...musi kiedyś
Wszystko się kiedyś zepsuje. Również koło dwumasowe, a nie dwumas. Polski język jest bardzo trudny ;-))) Koło dwumasowe jest teraz praktycznie we wszystkich silnikach. Aż sprawdzę, czy Mazda w tych swoich dychawicznych wolnossakach też ją montuje.
Damian Smigielski Cześć Damian mam pytanie właśnie odnośnie mazdy mam ochotę na nową mazdę 6 co sądzisz o tym aucie , nie chcę za bardzo zawracać Tobie głowy i zabierać Twój cenny czas tak więc krótko jak byś mógł z góry dziękuję , trzymaj się 👍ps. Konkretnie mam na myśli silnik benzynowy 2.0 lub 2.5 i automatyczną skrzynię biegów
Bardzo mi się Mazdy podobają, ale wolnossące silniki to jakieś nieporozumienie w dzisiejszych czasach... Całe szczęście Mazda już zapowiedziała, że niedługo wprowadzi jednostki doładowane. Poza tym, ciężko jest mi się do czegoś przyczepić.
Witam. Kiedy zmiana auta i jeśli można wiedzieć to jakie są brane pod uwagę ?
Pozdrawiam
Nie wiem kiedy zmiana. Mam drugie. ;-) Jak na razie pojeździłem Cactusem i Aurisem. Chcę jeszcze sprawdzić Polo, Ibizę, Fiestę, Focusa... Zobaczymy
Jeżdżę w ciągu 4 lat już drugim Aurisem Hybydowym. Razem przejeździłem nimi już 150 tyś. km. także sporo już mogę powiedzieć o tym aucie jakby co. Rzeczywiście wybór spory, bo i Polo fajne i Ibiza, Fiesta ciaśniejsza ale też niezła. Ciężko będzie wybrać coś czuję. Pozdrawiam
Maciej Kozak będzie bardzo ciężko. Jest też taka opcja, że nie kupię nowego auta tylko będę się z żoną dzielił Citigo 😉 Dochodzi jeszcze kwestia zmian podatkowych od nowego roku. Może się okazać, że dla osoby prowadzącej działalność gospodarczą jedynie wynajem będzie miał sens.
Czy warto tyle lat jeździć autem, które nie daje frajdy z prowadzenia? A może się mylę i jednak jakąś przyjemność z prowadzenia da się wykrzesać? Pytam z ciekawości.
Zdefiniuj frajdę z prowadzenia. Czym jeździsz?
Pan inżynier więc potrzebuje definicji, wszystko zmierzyć, obliczyć i przeliczyć :) Nie wygłupiajmy się, kojarzę Cię z programów motoryzacyjnych w tv (choć chyba bardziej jednośladowych) więc zakładam, że nie znalazłeś się w nich z przypadku i motoryzacja jest Twoją pasją. Zresztą pierwotny Twój plan zakładał zakup Octavii RS i chyba nie dlatego, że ładniej wygląda niż typowa Octavia.
Ale ok, moja maksymalnie prosta definicja frajdy z jazdy samochodem to sytuacja w której po prostu lubisz jeździć swoim autem nawet bez żadnego wyraźnego celu. Nawet po długiej podróży nie masz ochoty z niego wysiadać i choćby jeszcze parę kilometrów się delektować.
Domyślam się, że duża limuzyna z relatywnie niedużym silnikiem i napędem FWD służyć ma raczej do codziennej sprawnej i niedrogiej eksploatacji. Ma przewieźć rodzinę z domu do pracy, do szkoły, po zakupy, pojechać na święta do rodziny i w wakacje na urlop. Więc trochę się wygłupiłem z tym pytaniem, ok przyznaj ę, pozdrawiam!
Damian Smigielski ja bym proponował mx5. Raz się przejechałem i ten samochód daje frajdę. Na codzień vw golf sportsvan 1.4tsi 150 km i 250nm i coz gdyby nie rodzina byłaby mx5:).
redondo dered chciałbym auto zapewniające komfort ;-))))
Witam,
Poważnie przejechałes na OEM tarczach 190.000km? Pytam bo jest to wg mnie niesamowity wyczyn. Ja od nowości robiłem max 100.000km na tarczach i myślałem ze jest to super wyczyn. Przy bardziej dynamicznej jeździe miasto /trasa max 60.000 km
Jeździsz tylko po trasie ?
Jeździłem zawsze na OEM
Co dziwnego? Znajomy kupił bmw e60 kilka lat temu. Samochod był z przebiegiem 375tys, sprzedajacy niemiec powiedzial ze po miescie samochód moze zrobil z 20k. Serwis aso od 0 do 369k km zero info na tenat twrcz tyl. Oryginalne tarcze zdechly przy 390k
90 tys robiłem . Jeśli 190 napisałem to błąd . Moim zdaniem jest to abstrakcja 190 tys na tarczach, a latam głównie na trasach
@@kamilrawski412 samochód samochodowi nie równy, styl jazdy też ma spore znaczenie. To ze tobie sie koncza, to nie znaczy ze innym tez musza. Wszak byly samochody w których no przednie klocki kończyły sie po 30-50tysiacach bo producent coś gówniane obliczył. Mnie to nie dziwi, dobrze dobrany hebel do samochodu, normalna jazda i starczają na bardzo długo.
fajny film. kazdy sobie robi z autem co uwaza. ja u siebie olej wymieniam co 10tys i filtr paliwa raz do roku ale jezdze dieslem. polecam Ci superba 3. jezdze takim w pracy i jest to bajeczne auto. pozdrawiam
90morfeo przejechałem nowym Superbem kilka tysięcy kilometrów. Przetestowałem chyba wszystkie dostępne silniki. Faktycznie super fura, ale nie dla mnie. Dwuosobowa rodzina z małym psem... bez sensu. Szkoda kasy.
a na wczesniejszego superba nie bylo szkoda? :P jak na dwie osoby plus pies to chyba najsensowniej kupic jakies kompaktowe auto z motorem 150hp+. z reszta. co kto lubi :)
Przez 9 lat trochę się zmieniło w moim myśleniu o samochodach, zdobyłem wiedzę i doświadczenie. 150KM nie jest mi do niczego potrzebne. 100KM z turbo w zupełności wystarcza. Ważne żeby auto miało klimę, zapewniało wysoki poziom bezpieczeństwa, komfortu i miało reflektory co najmniej ksenonowe.
zawodowo jestem zwiazany z bezpieczenstwem ruchu drogowego i widze jaki ogromny postep nastapil w tej dziedzinie w autach wszystkich marek. rowniez patrze na auto pod tym katem. prywatnie jezdze Volvo i komfort oraz bezpieczenstwo oceniam wysoko. pozdrawiam serdecznie i zycze samych bezpiecznych podrozy!
Dlaczego, nie ma już tego portalu Skodovy ?
Ponieważ Skoda stwierdziła, że nie jest im do niczego potrzebny. :-)
Mam pytanie dotyczące rodzaju paliwa używanego przez Pana w tym samochodzie, czy była to benzyna 95, czy 98. Chciałbym też poznać Pana opinię na temat paliw typu premium, czy warto je stosować. Pozdrawiam i dziękuję za Pana filmy i ciekawe wiadomości bardzo je lubię. Leszek Beszczyński
Tu się mądrzyłem o paliwach. Leję 95 ;-) ua-cam.com/video/hn4ZiJvhiL0/v-deo.html
Bardzo dziękuję. Obejrzałem materiał, fantastycznie Pan to tłumaczy. Jeśli mogę mam pytanie czy te same zasady odnoszą się to oleju napędowego? Dodam, że nie zależy mi na uzyskaniu wzrostu mocy jednostki, bardziej interesuje mnie wpływ ON typu "premium" na dbałość o czystość układu. Mogę prosić o Pana opinię w tym temacie? Dziękuję, LB
Moim zdaniem stosowanie paliw premium to efekt placebo. Oczywiście w przypadku ON wyższa liczba cetanowa oznacza więcej "ognia", ale umówmy się, że przyrost mocy będzie na poziomie 1-2% jeśli w ogóle.
Damian Smigielski Bardzo dziękuję. Pozdrawiam i życzę miłej niedzieli. LB
Witam ! A ja mam pytanie do Pana Damiana.. Jak Pan ocenia Skodę Superb III 1.8 TSI z 2016 roku ? Kolega chce sprzedać takie auto, jest pierwszym właścicielem, serwisowany w ASO, przebieg 74tyś km. Auto ładne, zadbane, nieźle wyposażone (wersja Ambition).. Czy można zakładać że przejadę tym autem kolejne 100tyś km bez większych, kosztownych awarii ?? Czy raczej należy się spodziewać że z chwilą zakończenia gwarancji zacznie się sypać.. Będę bardzo wdzięczny za komentarz Pana i Innych mających coś ciekawego w tej kwestii do powiedzenia :) Pozdrawiam
Jakub SZAŁAS jeśli był rzetelnie serwisowany i rozsądnie eksploatowany, to przejedzie jeszcze kilkaset tysięcy kilometrów, bo dlaczego nie? :-)
@@damiansmigielski Dzięki za odpowiedź Pozdrawiam serdecznie
Czy po dziewięciu latach eksploatacji są już jakieś ślady korozji (nadkola?)?
Korozja była widoczna jedynie na elementach zawieszenie, na układzie wydechowym i w jednym miejscu podłogi w okolicy zbiornika paliwa.
Dziękuję za odpowiedź! A jak się sprawdza DSG z perspektywy 9 lat? Czy po 200 tys. km są jakieś objawy pewnego zużycia? Pytam m.in. o płynność przełączania. Poluję na Superba po faceliftingu i tak się zastanawiam nad DSG.
Dla mnie DSG to najlepsza skrzynia na rynku... Ale czuć, że przez te 9 lat zostały wprowadzone zmiany konstrukcyjne dzięki którym najnowsze modele DSG pracują dużo, dużo lepiej. U mnie wszystko działało w zasadzie bez zastrzeżeń.
fajny materiał
Dzięki :-)
Miałem, samochód super na poziomie wygody i tras autostradowych. Jedyny mankament to remont silnika. Żarło olej na potęgę.
Od 5 lat jeżdźę następcą, problem olejowy wyeliminowany.
Z perspektywy czasu uważam, że ten Superb nie był taki superb... Pierwsza generacja była dużo lepsza. Ta obecna... Jest ok.
Czy wymiana oleju w skrzyni jest potrzeba ponieważ jest to skrzynia dq 200
Można powiedzieć, że nie jest potrzebna bo jest to dq200… suche sprzęgła… co może pójść nie tak? Niestety jest to jedna z najgorszych DSG. A generalnie w każdej skrzyni dobrze jest wymienić olej co jakiś czas. Obstawiam 60-90kkm lub co pięć, sześć lat.
Mam pytanie bo są jakieś lekkie szarpnięcia przy lekkim muskaniu gazu natomiast przy szybkiej jeździe nic nie ma czy jest to jakaś usterka możliwa że sprzęgłem lub skrzynią
Czy u pana tez cos takiego miało miejsce tym bardziej że przebieg oryginalny 55 tyś
Moge go kupić od znajomego którym jeździła żona w mieście natomiast trochę mi to nie daje spokoju że jest czasami taki moment przerwy jakby pozdrawiam
@@sebakai5034 jeśli są szarpnięcia to może być dwumasa lub same sprzęgła. Tera to nie jest jakiś wielki problem żeby to naprawić. Wszystko zależy od ceny za to auto.
Olej wymienia się co 10-12 tyś km a nie co 30 fachowcy
Brawo ty. Dziękujemy za radę, bez niej nasze życie miałoby trochę mniej sensu.
Damian Smigielski jak wymienisz olej co 30 tyś a filtr co 10 to brawo ty
Przemysław Węgrowski brawo ja. Ale szacunek za to, że piszesz bzdury podpisując się pod tym imieniem i nazwiskiem. Serio.
Damian Smigielski to ty bzdury opowiadasz wymienisz olej co 30 tyś bo tak napisali powodzenia
Przemek... Daj już spokój. Jeśli tak cię to niepokoi, to:
-Nie oglądaj moich filmów, bo wyłysiejesz
-W swoim aucie wymieniaj olej co ile chcesz
-Zasięgnij informacji i poznaj możliwości nowoczesnych olejów silnikowych.
Dlaczego filtra paliwa nie wymieniałeś przez tak długi okres ?
Producent nie zaleca, nie wymaga. Może z przekory? Nie wiem. Wszystko działa.
Damian Smigielski To byłby fajny materiał na film, żeby sprawdzić czy producent się czasem nie myli. Przemyśl to proszę, bo może być ciekawe
Czyli mam wymienić i rozciąć? To nie diesel. Obawiam się, że niewiele będzie zanieczyszczeń w filtrze.
Damian Smigielski Dlatego warto to sprawdzić. Obawiam się, że możesz się trochę zdziwić
To umówmy się, że jak już się zapcha, to sprawdzę ;-) Ok?
Garażowany? Co ze zmianą oleju w skrzyni biegów?
A nawet garażowany ;-) był.... Olej w skrzyni wymieniony w ramach akcji serwisowej w ASO.
Pytam, bo warunki postoju i środowisko użytkowania samochodu znacząco wpływają na trwałość części mechanicznych. Co do wymiany oleju w skrzyni biegów, chciałem skonfrontować wytyczne producenta ( olej dożywotni) z opiniami mechaników ( co 60 tys ). Skoro DSG ciągle działa po jednej wymianie na 200 tys, to nie wiem kto ma rację w tym konkretnym przypadku ;)
Warto rozróżnić DSG na te z suchymi i mokrymi sprzęgłami. Ja miałem z suchymi i teoretycznie skrzynia "fill fo r life"
Bardzo fajne, solidne auto.Jak widzicie auto z oryginalnym przebiegiem wcale nie sprawia problemow. No ale to nie to co 15 letni pastuch czy gulf w tdi ktory do Polski jechal na wstecznym przez grenlandie :)
Dlatego ja jezdze na calorocznych bo przy moich przebiegach predzej ulegna one biodegradacji z racji wieku niz zuzycia bieżnika
Bardzo mocno zastanawiałem się nad całorocznymi, ale nawet koledzy z Nokiana odradzili mi takie rozwiązanie. Może do Citigo wsadzę Weatherproofy.
Damian Smigielski zdecydowanie nie polecam Weatherproof. W dwóch autach sparciały po dwóch latach. Na trzecim aucie mam starsze od nich Uniroyale i jest wszystko OK. Ogólnie z wyboru całorocznych jestem zadowolony i sprawdzają się dobrze zarówno latem jak i zimą.
Gdybym od 2008 roku nie jeździł na Nokianach i nie miał w dwóch autach Weatherproofów to może bym uwierzył ;-)
Damian Smigielski żeby nie było, że wymyślam, przesyłam link do zdjęcia opony kupionej niecałe dwa lata temu: photos.app.goo.gl/e1bz5sYKPKufTnfKA
Zerknij na pełną spękań fakturę gumy bieżnika. Czy uważasz, że to jest OK? Może jestem przewrażliwiony.
To nie jest ok, ale moim zdaniem nie wynika to z niskiej jakości mieszanki gumowej. Stawiałbym na jazdę ze zbyt niskim ciśnieniem, agresywną jazdę, przeciążenie. A może jeszcze na dokładkę niesprawne amortyzatory. Gdyby to była wina mieszanki, to spękania występowałyby również na boku opony.
Wymiana samego filtra oleju 😅bosz.... po co w ogóle zaglądać pod samochód ? , albo robić to dobrze czyli wymienić również olej powiedzmy co te 15 tys/lub rok albo wcale. Czy to tak wiele kosztuje ?
Mortadela86 Pl słuchasz ze zrozumieniem? Olej był wymieniany, ale filtr był wymieniany częściej. Taki kaprys
Jo fajne auto, w kambi klapa tylna zawsze zgnita, woda wylewa się przez podświetlenie tablicy. Dsg awaryjne i duuużo oleju trzeba mieć na pokładzie. Jest tak czy nie Panie i Panowie?
Dzięki, nie mam zaufania do ludzi, którzy nie potrafią wymówić "r".
Tt Ert brawo.
ja mam pierwszego superba 1.8t niestety przed liftem a chciałem po kiedyś znajdę full wersje po lifcie z v6 i to jest auto na lata. A wyposażenie mamy identyczne xd
150ml oleju /tys km? W nowej furze? To tylko niemieckie marki wciskaja takie cos klientom. Toyota po 20 latach nie brala mi nic oleju.
Kłamiesz
Skoda Superb II rocznik 2009-2011 tj. od- do myślałem ze się Pan domyśli zdaje się że ten filmik jest właśnie o niej , widzę ze nie mogę liczyć na Pana opinie
Może pan liczyć na moją opinię, ale dostaję wysypki jak ktoś nie umie/nie chce poprawnie odmienić nazwy auta. Nie napisał pan z jakim silnikiem to auto ma być, z jaką skrzynią biegów i w jakiej wersji.
@@damiansmigielski 1.8 TSI z manualną skrzynią biegów, sedan, rocznik 2009 i wyżej. Nie wiem czy sprowadzone czy z polskiego salonu, bardziej wolałbym z polskiego salonu. Tak jak pisałem wcześniej podobno roczniki do 2011 posiadają wadę rozrządu i tu właśnie proszę o opinie. Czy diesel byłby też dobrym wyborem mimo że większość użytkowania auta będzie w mieście, a dokładnie w Elblągu ( małe miasto). Bać się skrzyni DSG? Pan się pozytywnie na jej temat wypowiadał. Liczę ze pana opinia pomoże mi dokonaniu zakupu może pan podpowie mi jaką wersję mógł bym kupić.
Pozdrawiam
Jakiego używasz oleju??? Jakie masz średnie spalanie???
Używałem różnych olejów. Najdłużej jeździłem na Castrolu żeby się przekonać... Nic złego się nie działo. Spalanie oscylowało od 6,5 (raz nawet 6,0 w trasie) do 9 w mieście. Najczęściej od tankowania do tankowania wychodziło 7,5-8 l/100km
@@damiansmigielski a jakiej lepkości??? Pytam się bo posiadam 2.0tsi i używam 5w30 ale zalecają 0w40 lub 5w40 z normą VW
Adam Sztuczka u mnie zalecany był 5W30 504.00. Miałem plan żeby lać 0W40 i to jest słuszna koncepcja. Oleje w tej klasie lepkości to top..
@@damiansmigielski myślisz że przy przebiegu 150 tyś km można przejść na 0w40??
Adam Sztuczka a dlaczego nie? Śmiało.
ładny samochód :)
W kwestii opon, tarcz i klockow to pogratulowac, mi opony starczaja przy 4x4 na jakies 30-40 tys km, klocki co 60kkm a tarcze co 120 kkm i przod i tyl. W kwestii tylnej klapy nasmaruj wazelina i nagle bedzie CISZA :, testowane i przerabiane.. ps jak bedziesz kupowac kolejny samochod to bierz najlepsze swiatla jakie beda dostepne bo naprawe WARTO, adaptacyjny tempomat do 210 km/h obowiazkowo DCC i front/ line assist. Patrzac jak delikatnie jezdzisz mysle ze zaczytywanie znakow i martwe pole nie sa obowiazkowe. Panorama naprawde robi robote bo w zime jest duuzo przyjemniesza jazda. W kwestii modelu czy marki nie ma co doradzac bo racja jest jak dupa, kazdy ma swoja. Na te chwile jezdze paskiem b8 ale wczesniej mialem skode superB prawie taka jak Twoja z ta roznica ze moja byla czerwona :D, pozniej przesiadlem sie na octavie vrs ( bardzo chwale samochod), pozniej tiguan 2.0 220KM( swietny samochod), w miedzyczasie kupilismy z zona skode octavie 1,8 180KM w full wersji ( wszystko z konfiguratora) i zona z corka po dluzszej jezdzie do hiszpani stwierdzily ze jest to duuzo lepszy samochod do jazdy jak mercedes gla250 ( tym wczesniej jezdzily moje kobietki) wiec skoda zostala w rodzinie, na te chwile po wielu testach gdzie sprawdzalismy samochody takie jak mazda 6 , audi a4, mercedes c250, bmw 520, zdecydowalismy sie ostatecznie na wymiane skody na vv arteona dla zony bo sie okazuje ze to opluwane VAG dalej robi jedne z najlepszych samochodow w miare rozsadnych pieniadzach.... ps.ps mam paska 2.0 280KM i bardzo ale to bardzo go sobie chwalea przez ostatnie 20 miesiecy przelatałem nim prawie 160 tys km wiec cos tam moge napisac... ps,ps.ps Vagi juz od jakiegos czasu praktycznei w ogole nie biora oleju :p
Dzięki silnikowi 1.8tsi w Octavii nauczyłem się, że nie warto kupować samochodów grupy vw jeśli chodzi o benzynowe jednostki i zarazem jak ciężko jest kupić coś innego co ma kufer jak Octavia, Superb i teraz Kodiaq. Silnik 1.8 tsi jeździ super zwłaszcza z dsg ale jak się zepsuje to mało rzeczy NIE jest do wymiany. U mnie po poprzednim właścicielu (pierwszym) przy przebiegu 180000km do wymiany były wtryski, tłoki, pierścienie, zawory, rozrząd (komplet) i jeszcze kilka drobnych rzeczy. Mało brakowało i musiałbym szukać nowego silnika. Jeśli chodzi o dsg 7 to przy 150000 padł mechatronik. Na szczęście ten koszt poniósł poprzedni właściciel chociaż w dsg ma się jeszcze co zepsuć. Pozdrawiam.
Cześć, napiszę Ci ze moja znajoma ma superba z 2010r 2.0tdi 140KM. kupiła go to miał 118tys teraz ma napewno ponad 330tys i naprawdę to jeździ z tego co wiem to tylko rozrząd wymieniała 2razy silnik, skrzynią dsg nie ruszane.
@@krzysztofkosmowski940 może tak być bo tam jest dq250 a nie dq200. Czyli 6 biegów a nie 7. Mozniejsza skrzynia. Inna sprawa, że bez całej historii samochodu ciężko o opinie.
Fajny odcinek i z ciekawością obejrzałem bo sam jeżdżę samochodem z tym silnikiem i tym samym rocznikiem tylko BZB i VW. Naczytałem sie trochę na forach nieprzychylnych opinii o tym silniku i u mnie to wyglądało tak:
- przy 90k przebiegu padała pompa wody (ponoć przy 100k przebiegu lubi przeciekać )
- przy 110k zdechł katalizator
W tamtym tygodniu zdecydowałem sie wymienić rozrząd ze względu na niespodzianki które potrafi zrobić napinacz (przebieg 123k) - nie było zle ale delikatne przesunięcie już było.
Na szczęście u mnie nie ma problemu z apetytem na olej - 300-400ml na 10k przebiegu - pierwsze 5 lat wymiana w trybie long life, potem co rok (olej tez long life z norma Vw tylko inny niż castrol)
Jak na ten przebieg to gratuluje bezawaryjności i oby tak dalej!!!
Co to znaczy: Delikatne przesunięcie już było? Zaskakująca jest awaria katalizatora. Jak auto jest eksploatowane? Tylko miasto? Krótkie przebiegi? Grzanie na postoju?
Damian Smigielski o ile dobrze pamietam co powiedział mechanik to ze łańcuch przeskoczył o ząbek czy 2, samochód głównie eksploatowany w mieście,nie grzany na postoju. Popytałem ludzi na forach i w aso i nie jest to odosobniony przypadek
Rozrząd może tak, ale katalizator???? A jaki był objaw związany z rozrządem? Głośna praca? Nierówna praca?
Damian Smigielski żadnych objawów nie było, często słuchałem na zimnym i żadnych metalicznych dźwięków. Zaprzyjaźniony mechanik z aso mi powiedział ze mimo ze jest łańcuch a nie pasek to on proponuje jednak zrobić ten rozrząd bo samochód swój wiek ma no i napinacz był poprawiany 2x w związku z wada fabryczna gdzie oczywiście żadnej akcji serwisowej Vw nie robił. Koszt nie jest wielki napinacza ale należy zrobić znacznie więcej i zeby sie do tego dostać to trochę wymaga to gimnastyki - także rozrząd w tsi to nie mały koszt bo do tego dochodzi np. podpora wałków rozrządu 06h103144k za 640zl i całość to 2k za same części bez pompy wody.
Przepraszam bardzo, ale jeśli przeskoczy łańcuch rozrządu, to przestawia się co najmniej jeden wałek... to MUSI prowadzić do zmiany pracy silnika. Nie rozumiem też po grzyba wymieniać podporę wałków? To był chyba jakiś mechanik naciągacz.
Jakie są koszty eksploatacyjne? 😊
Koszty eksploatacyjne czego? Paliwa, serwisu? Raz wymieniłem klocki na obu osiach, raz tarcze z przodu, dwa komplety opon, kilka filtrów oleju, powietrza i kabinowych. Aha, dwa komplety świec. To chyba wszystko.
Mam inne podejście w kwestiach serwisu ale to jego samochód i mógł serwisować go jak chciał, zakatować lub wgl. nie wymieniać oleju i filtra przez 200kkm ;D Olej long life może i wytrzyma 30kkm ale filtr nie a że był wymieniany co 10kkm to ja to mocno szanuję ;D
dawid dawidowski zapewniam cię, że filtr spokojnie wytrzymuje 30kkm. Wiem, bo sam go wymieniałem ;-)
@Jakub Ulbrych tylko jaką wielkość ma filtr w ciężarowe a w osobowce
I Marek Biliński w tle ;-)
Jakie masz spalanie w mieście a na autostradzie ?
Już nie mam. Sprzedałem. Ale było w mieście ca. 7 w zimie 8. Na trasie od 6 do... raz kiedyś na autostradzie w Niemczech 12. Normalnie koło 7-8 przy 120/130km/h
Dzięki za info
Kombinuje właśnie nad kupnem skody superb i skoro jak mówisz nie było większych problemów to wszystko jasne 👊🏼💪
Witaj w klubie też jestem z tych upierdliwych :)
Chce kupić suberb 2014s z jakim silnikem
Mam na sprzedasz z 2012
Czy ja słyszę Marka Bilińskiego?
Tak jest ;-) Leciało z płyty.
Ja tez slyszalem. Jak mialem 7 lat to bylem jego fanem. Teraz tez jestem ☺☺☺☺☺
Szanuję za Bilińskiego :)
Ale na silnik jak pamiętam Pan nie narzekał 1.8TSI
W ogóle nie narzekam na ten samochód :-)
Ładna superb
Pytanie odnośnie zużycia oleju.
Co jest spowodowane zwiększeniem dopuszczalności poboru oleju, przy silniku benzynowym bez turbo? Którędy ten olej znika? Jeśli można, to proszę o szczegółową odpowiędź.
Chyba jest odwrotnie? Dopuszcza się większe zużycie oleju w silnikach z turbo. Przynajmniej do niedawna tak było. Wynika to z większych obciążeń termicznych silnika. Olej może "uciekać" przez uszczelnienia turbosprężarki, ale też przez cylindry.
Ok. Więc w silniku bez turbo z olejem 0w20 nie powinno być ubutku oleju? W instrukcji dopuszczają ubytek 1L na 1000 km.
Zawsze tak piszą w instrukcjach... nic na to nie poradzimy.
Albo Damian nie wie, albo kłamie, zuzycie oleju w tych silnikach przed 2012 r. jest spowodowane kilkoma wadami. Pierwsza wada to źle zaprojektowane tłoki z za ciasnym rowkiem na pierścien zbierający olej, zapieka się w rowku i ameno. A co powoduje że się zapieka ?? Otóż konstrukjca odmy że odma jest połączona wprost do kolektora ssącego w parze z tym iżten silnik ma wtrysk bezpośredni nic nie rozpuszcza mgiełki olejowej w kolektorze dolotowym i wszystko sie tam zakleja nagarem, włazi do cylindrow i zakleja zawory , wtryski i nieszczesny pierscien zbierajacy olej. Druga wada to napinacz lancucha rozrzadu, juz wyeliminowana wada, jednak moze sie zdarzyc,. Trzecia wada to sam lanuch rozrzadu wykonany z prasowanego ryzu, potrafi sie wyciagnac juz po 60 tys km. A awarie tego silnika najczesciej sa spowodowane przez nieszczesny pierscien, olej przez niego ucieka, a jak juz jest go za malo to spada cisnienie i napinacz lancucha rozrzadu nie jest odpowiednio naprezony (dziala on na cisneinei oleju) i bach, rozrzad strzela i silnik do wywalenia. Ale nie bojmy sie tego silnika, jak ktos jest swiadom tych wad , to potrasi je wyeliminowac i wtedy silnik sie odwdziecza duza moca i niskim spalaniem.
Matko i córko ile ja się nowych rzeczy dowiedziałem. Odma ma wpływ na zapiekanie się pierścienia olejowego. Łańcuch rozrządu z ryżu i napinacz łańcucha naprężany olejem.
No więc odma odpowiada za złą separację oleju, łańcuch jest ze stali, a w napinaczu problemem była mikroskopijna "pastylka" z ząbkami blokująca napinacz. Ehhhh... A jednak niczego się nie dowiedziałem. Same legendy i mity.
a za ile chce Pan sprzedac tego Superba?
Już sprzedałem ;-)
chodzi mi po głwie superb 3.6 4x4 , moze ktoś cos powiedzieć na temat tego motoru ???
Bezjajeczny, ale solidny silnik. Napęd ze sprzęgłem wielopłytkowym. Żałuję, że się na takiego nie skusiłem kupując swojego.
@@damiansmigielski co znaczy bezjajeczny ?/ jedzie to wogle? z tym motorem, jaki masz motor teraz ?
@@prystek komentujesz pod moim filmem... no to jaki mogę mieć motor? Chociaż faktem jest, że Superba sprzedałem :-) Teraz mam 3.0 M103 :-) i 1.8 hybrydę
@@damiansmigielski wybacz ,zaje..się , co to jest 3.0 m103, kojarzy mi sie z mercedesem...co do 1.8 tsi słyszałem duzo złych opinni jeżeli chodzi o olej , sam teraz mam octavie 1.8 turbo 4x4 ale to ten stary motor i troszke go podkręciłem , wiec dalej chciałbym iść w skodę, widziałem superb 1.8 tsi , 350 kucy, ale niestety ośka .
@@prystek masz rację M103 to Merc. Kupiłem W124 z 92 roku :-) Ośka nie jest zła. Na suchym może mieć przewagę nad 4x4. Na mokrym... tu już zaczyna się liczyć kierowca. Zależy do czego ten samochód jest potrzebny.
To ile ty masz tych samochodów?:D
Już tylko jeden :-)
Mam już drugiego Superba i chyba trzeci też będzie. Kocham to auto!
Super
Szczęściarz , słyszałem o dolewkach 3 litrów co tysiąc kilometrów 🤣
znajomy z pracy mial 140tdi wiadomo o co chodzi (mam to samo). sprzedal no nie moja wina ze kupil we francji (moj jest z salonu polskiego). Kupil nowa skode oktawie w benzynie ....no i po 60kkm polewa po kazdej dluzszej jezdzie 0.5l oleju. co bedzie dalej ....to sie okaze.