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レヴォーグの車検を半年後に控え、ディーラーの担当者の退職を期に乗り換えを決意し、8月下旬に695competizioneをオーダーしました。年末の納車予定20年ぶりのM/T車楽しみです。
詳しい説明ありがとうございます。通勤車としてR1を買う予定が、何故か明日オートオークションでの2016アバルト595cMTA落札待ちになりました。2005年以降の車は乗ったことが無いので最新装備は気にならないですが、MTAが当たりかハズレかガクブルして待ちますよ😁
電子制御になったレコモンですが、ボンネットを開けて、エアクリーナーカバーの奥にある配線のカプラーを外すだけで、ノーマルモード、スコーピオンモードに関係なく常時バルブ開放状態になりますよ。エラーも出ないし、エラー記録も残らないので、音を楽しむなら簡単お手軽カスタムです。ディーラー入庫の際は、カプラーを戻す事を忘れずに^ ^
そんなことができるんですね！知らないことがまだまだ山ほどありそうです。
ちょっと走っただけでもエンジンルームアチアチになるのはキツイまじでボンネット開けれんぐらい熱い
操ってる感を味わいたくて、一年前に695（MT）を購入しました。最新の車と比べて危うい感じで、自制心が働いて良いと思います😅
その感覚わかります！雨の日なんかは周りの車より遥かに安全運転になりますよね笑
バイクみたいで楽しそうですね😊
確かにバイクのような楽しさかもしれません！
シート換えるともっと楽しめるかも!
シート交換は考えたことがなかったですが、検討してみます！
フィアット500は７年である程度のメンテナンスが必要な車ですね
レヴォーグの車検を半年後に控え、ディーラーの担当者の退職を期に乗り換えを決意し、8月下旬に695competizioneをオーダーしました。
年末の納車予定20年ぶりのM/T車楽しみです。
詳しい説明ありがとうございます。
通勤車としてR1を買う予定が、何故か明日オートオークションでの2016アバルト595cMTA落札待ちになりました。
2005年以降の車は乗ったことが無いので最新装備は気にならないですが、MTAが当たりかハズレかガクブルして待ちますよ😁
電子制御になったレコモンですが、
ボンネットを開けて、
エアクリーナーカバーの奥にある配線のカプラーを外すだけで、ノーマルモード、スコーピオンモードに関係なく常時バルブ開放状態になりますよ。
エラーも出ないし、エラー記録も残らないので、
音を楽しむなら簡単お手軽カスタムです。
ディーラー入庫の際は、カプラーを戻す事を忘れずに^ ^
そんなことができるんですね！
知らないことがまだまだ山ほどありそうです。
ちょっと走っただけでもエンジンルームアチアチになるのはキツイ
まじでボンネット開けれんぐらい熱い
操ってる感を味わいたくて、一年前に695（MT）を購入しました。
最新の車と比べて危うい感じで、自制心が働いて良いと思います😅
その感覚わかります！
雨の日なんかは周りの車より遥かに安全運転になりますよね笑
バイクみたいで楽しそうですね😊
確かにバイクのような楽しさかもしれません！
シート換えるともっと楽しめるかも!
シート交換は考えたことがなかったですが、検討してみます！
フィアット500は７年である程度のメンテナンスが必要な車ですね