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値上げは本当にエグイですね。あまりの高額に新車は諦めて３年落ちの6000㎞走行車にしました。 MINIコンバチ、アバルト５９５C 、NDロードスターを試乗した中、ダントツでアバルトに心が決まりました。

マニュアルしか乗ってきてないが なんでも動画で出していいんだなと思った

北○鉄○の脇の道路ですね😊

300万円の価値あるか？

いいですねー

何もかも全て満足する車は無いし扁平タイヤを履いているんだから当たり前ですよ。

狭いから疲れるんだろ

カッコ可愛い!

見た目可愛いのに、お財布には優しくない。。

私は、45年間MTの車を運転しているドライブ好きのおばさんです。 車は7台乗り換えましたが理屈では有りません、車を操作して見ることですよ。 クラッチは10年持ちます、今のお高い車より維持費はかからないと思います。それにしてもMT 車は少なくなりましたね。 今人生最後のMT 車を探しています。寂しい,,,😂

イタリアン🇮🇹チラカーさんですか?　プジョー以外にアバルト595所有されているんですか?

オーナーならまだしも、オーナーでもないのに変なコメントするのはね オーナーだったとしても購入する前に調べるべきでしょう 乗り心地やトランクの広さが気に食わないんなら軽に乗ればいい

自分はドイツ車(BMW１シリ)を過去に所有して現在は日本車(スバルBRZ MT)とイタリア車のアルファロメオ(ミトTCT)の２台持ちしてます。 故障だけで言うならBMWの方がエンジンブローする頻度が高いのもありイタリア車の方がマシだと感じました(あってもイグニッションコイルの不具合程度)。日本車には勝てないでしょうが、マニュアル車だとBRZはミッションブロー問題があるのでそっちと比較したらまだイタリア車のマニュアルの方が耐久性は良いかもしれません。(ATのデュアロジックは壊れるから論外) 運転してて楽しいのはアルファロメオ等のイタリア車の特徴ですが、長距離は人によっては厳しいのはあるあるみたいです...

695 75°を所有しています　MT乗れない妻がオーナーで私はお抱え運転手ｗ FIAT500eからの乗り換えという変な経緯です^^； やはり今乗るならこっちかなーと　支払いは辛いけど楽しい車です♪

いい音😊　イタリアンver チラカー

ゴツゴツがええんやｗ 最小回転半径はびびったなあ。あと煽られるはあった、おまえ速いんか？ みたいにランエボやらインプに虐められましたｗ

値上げは為替レート考えたら1.5倍はしゃーないかもよ、2013年は100円程度。初期の右ハンはクラッチ激重だったけど改善されたのかなあ

近所のお買い物にはよさそう

坂道発進の時のシステムはスバルも使いてるよ

595ツーリズモを1年前に納車しましたが、マフラーだけアクラに変更したいです。

たくさん荷物乗っかるしサスとシートがふんわりだったらそれはもうスポーツカーじゃねんだわw(マジで一部を除いて)

短所ではねーじゃんwww 長所長所（笑）

ドゥカティ乗ってたら車もイタリアにしたくなるのよ🎉しかしスーパーカーは無理😂だからミニミニスーパーカーABARTH欲しい🎵

コメント欄もいろいろで参考になりました。 MT車に乗っていて何と言ってもカッコ悪いのはエンスト！😂 以前アルファ145(+スポーツマフラー)にずっと乗っていました。バック駐車時はある程度エンジン回転を上げないとエンストしてしまうので、「そんなに吹かしてヘタクソな奴だな」と思われようともしょうがない🥹まあMT車の場合は車それぞれ個性があり、そのコツを掴んでスムーズに走れた時に無常の喜びがある。但し渋滞の多い地域でMT車は辛いかな〜。私の住む地域は幸いにして田舎であり、すぐ近くが山坂道だらけなのでMT車が実に楽しい！相変わらずヘタクソだけどもっと歳を取れば運転自体がリバビリとなる！皆さんも是非MT車ライフを満喫してください！ 動画配信ありがとうございます✨

いい加減なブログもあるんですね。迷惑な話です。

あの～、ステップATの様な変速ショックよりもスムーズに変速操作が出来れば、クラッチ交換が15万km位は絶対に行きますよ。精進を重ねましょう。

はじめまして！アバルト595ベースグレード（中古）を購入し、あと数日で納車の予定です！私も久しぶりのMTなのでちょっとどきどきですが、今から楽しみです。チャンネル登録しましたのでこれからも動画投稿楽しみにしています。

そんなネガキャンすれば見てくに騙されて目が覚めるやつが増えて俺の株が上がるくらいにしか考えてないやつでしょ。 まあ、見てくれに騙されるのは譲っても本当にその車を好きというのは譲れない。 なんか外車だからって僻んで見る人多いけど、車以外はどうですか？ アメリカメーカーの携帯電話使ってますよね？外携帯って言いますか？ アメリカのメーカーのジュース飲んでますよね。外ジュースって言いますか？ アメリカのメーカーのハンバーガー食ってますよね！外ハンバーガーって言いますか？ アメリカの検索サイト使ってますよね？外検索サイトって言いますか？ アメリカのメーカー（P&G）の洗剤使ってますよね？ 外洗剤っていいますか？ アメリカのカフェのコーヒー飲んでますよね？外コーヒーって言いますか？ レグザのテレビ買った人それ外テレビですがな。 車だけ区別するのはおかしい。

可変バルブ？

今時の教習所はクラッチ踏ませ続けさせるの⁉️そんな教え方するならＭＴ取らせるなよ

ハンドルがとられやすくなってるのはスーパーストレートアームのせいだと思います。

ネガキャンする人って注目さえ集めればよいのでしょうね^^； 納得して買うのが車でしょうｗ 何も知らないで普通の方が買う車種ならまだしも　ねえ（笑）

やはりプリウス最高www.今のイタフラは壊れない、505や164、155に比べたら古いですが｡ また欧州車は目的がはっきりしているので何でも80点の日本車とは比べられない。 どうしてもなら普通に500で良いのではと思う。😊

乗って楽しい車、それが一番だよね。価格が高いが乗れば納得する。

販売店としては必死だよね。 所詮はイタ交の車だよ。 値段の割にはー、残念かな。

シフトチェンジ苦手なんだね。 もうちょっとスムーズにチェンジ出来るはずだよ。下手なのによくこういう動画出せるね。

試乗したけど小回りが効かないので買うのをやめた 丁度良い車は中々ない

いつも動画楽しく拝見しています。 6月6日にF595Cが納車された新人アバルト乗りです。長距離の安定性と快適性はV220dに敵いませんが久しぶりのMT楽しんでいます。 近所を走るだけでもニコニコ笑顔になります。 10年来年欲しかった車なので大切に乗っていきたいと思います。

この車は昔の軽自動車をイメージしたら分かるよ。

マニュアル車大好き＆元・長距離トラック乗りです。 初心者の、方に解りやすくて良い動画ですね。 初心者の娘にも、共有したいと思います。 クラッチ関連機能をいたわる＆スムーズな「シフトダウン」に、アクセルをクリッピングして回転数を合わせる事は、皆さん当然ご存知でしょうね。 大多数の方は、勝手な私の名称？ですが「ダブル・アクセル」つまり、クラッチを踏んだままで、アクセルをクリッピングする方が多数かも。 高回転での、その状態はレリーズベアリングを痛めます。 なので…これも私の勝手な名称でしょうか？ 「ダブル・クラッチ＆アクセル」操作と、言いましょうか。 シフトダウン時に、いきなり5→4速に、入れるのでは無く 5→ニュートラル→4速 アクセルのクリッピングは、ニュートラルし時に行い、再度クラッチを踏みシフトダウン。 コレ、大トルクの大型トラックには、絶大な耐久性を与えてくれます。 スポーツ走行向きの乗用車にも、良い事ですので、大事な愛車を労る方は、是非！身につけて頂きたいと願います。

お店に入る時の段差の手前は一時停止ですよね、道交法的に。なので、自然と1速になります…

こんにちは、私の595はアバルトが国内販売初めてすぐのモデルです。パッケージは変わっていませんが装備が今は良くなっています。そこで椅子のポジションがしっくりこなかったので、レカロシートに乗せ換えました。その時にポジション出しも併せて行い今は快適です。あとターボメーターが視界を悪くしているのでハンドル右側に移動しましたなど....595の快適でない部分は自分なりに工夫しました。いままでほかの車では、しなかったことを、してまで乗りたくなる車です。サウンド、MT、スタイルなど自分ではスモールスーパーカーだと思っています。

足回りがゴツゴツとかサベルトシートが固いから疲れるとか右ハンドルマニュアル車のペダルレイアウトが悪いとか私は全く気になりませんけどねスポーツカー初心者テクのない方はやめた方がいいかも知れないけど

abarth500所有者です。 ちょくちょく長距離運転しますが私は全く疲れません。むしろ楽しい。 水戸～中央道～舞鶴～松江、松江～名神～車中泊～水戸、（片道1000Km超え）・・・楽しかった 水戸～坂田～秋田～竜飛、八戸～遠野～釜石～仙台～いわき～水戸（片道600km超え）・・・これも楽し 高速使用時は燃費もよく(18km/ℓ)、アバルトの運転は楽しいです。 私身長175ｃｍ、体重78kgぐらいですが、車のポジションに違和感はありません。 高速走行も安定している（と私は思っており）スピードも気を付けないと 結構えらいことになってしまいます。 とにかくドライブ楽しいです。

トルク・トランスファー・コントロールは、どのような感じでしょうか?

レーシーな乗り心地を求める自分には最高に楽しめる車ですね👍 ただ長距離は確かにつまんないですがアルファードに乗り換えてますw 通勤や田舎の山道や街乗りはアバルト楽しいですよ👍

このサイズであれば ホンダのＮワンの方が いいのでは。 高くて壊れやすそう。

シフトレバーはどうしても 握ってしまう。

車の特性を知らないで買うとか？まぁありえないな。こんなサイズの車なのに小回りが効かないとかはあると思うけど…

車の特性を知らないで買うとか？まぁありえないな。こんなサイズの車なのに小回りが効かないとかはあると思うけど…