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レコルドモンツァは45度がベストです。
貴重なコメントありがとうございます。平行の4本だった昔のマフラーに比べて見栄えが格段に良くなりました!
F595いいですねえ・・・でも金額を考えると、ベースグレードが如何にお得だったかが逆に分かります。ベースグレードのスポーツモードボタンを、スコーピオンモードのボタンに変えられないかなあ。先日コンペに試乗しましたが、レコモンの音車内では意外と聞こえませんでした。遮音性が高いボディなんですね!
平野様いつも貴重なコメントありがとうございます!F595は確かにベースグレードの時のお買い得感はないかもしれませんが、パワーも165PSにアップ、ホイールも大型化、レコードモンツァ装着等その他さまざまな部分でアップグレードされたので、チューニングを前提にベースグレードを購入しようとされていた方には逆にお買い得かもしれません!
レコルドモンツァは45度がベストです。
貴重なコメントありがとうございます。
平行の4本だった昔のマフラーに比べて
見栄えが格段に良くなりました!
F595いいですねえ・・・でも金額を考えると、ベースグレードが如何にお得だったかが逆に分かります。
ベースグレードのスポーツモードボタンを、スコーピオンモードのボタンに変えられないかなあ。
先日コンペに試乗しましたが、レコモンの音車内では意外と聞こえませんでした。遮音性が高いボディなんですね!
平野様
いつも貴重なコメントありがとうございます!
F595は確かにベースグレードの時のお買い得感はないかもしれませんが、
パワーも165PSにアップ、ホイールも大型化、レコードモンツァ装着等
その他さまざまな部分でアップグレードされたので、チューニングを前提にベースグレードを
購入しようとされていた方には逆にお買い得かもしれません!