Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
普段は三菱のアイ乗りですが、N-VANに乗る機会がありまして乗ってみた感想はホンダセンシングの出来や燃費の良さに驚きました。4WDモデルですがℓ15ｋｍ位走ります。電動オートホールドブレーキがないので低速では車速追従はできませんが30km/hからは追従機能が効きます。i-VTECなのでMIVECのようにアクセルを強く踏み込めば高回転から低回転になると思ったのですがスムーズに高速領域に入るのは驚きました。バンでも軽乗用車のアイより静かなのにも驚きです。最新の軽はバンでも意外に走るのは驚きました。
コメントありがとうございます(^^)私、N−VAN乗った事ないんですが。 ちょうど先日、N−VANオーナーとお話しまして。 ホンダ・センシング、めっちゃイイらしいですね！ その方、東北から関西までバイクを積んで高速を走ったって言ってました。 追従機能（アクセルから足を離せる）は疲れなかった⤴みたいな(^^)最近の軽自動車、進化してます。 でも「三菱 アイ」良い車ですよね！ 私も何度か、借りて乗った事あります。 勝手に「下町のボクスター」ってニックネームつけてます(^^)b
最後に試乗した車がN-BOXでした。これ、なんかうーん軽自動車ここまでの装備どうなんでしょうって考えさせられましたし、逆に最近は、R2のマニュアルとかアクティトラック（バモス顔）ではないのに惹かれます。タント以降どうもハイトワゴンでスライドドアも電動ってコンパクトカー負けます。価格はカローラよりも、高い。
コメントありがとうございます(^^)ハイト系苦手って、勝手に思っていましたが 乗ってみたら普通に良かったです。しかし高い！(^^ ;N-BOXを新車で買える経済力があるなら、私だったら普通車 買います f(^^)
ご利用ありがとうございます😊🎉
ナビの声で笑ってしまいました😆
コメントありがとうございます(^^)動画見ました。 コレがウワサの「でぶ猫」🤣🤣🤣カワイイ🤣🤣🤣
動画投稿お疲れ様です私も似たようなものでスーパーハイト系は苦手意識がありますねやっぱり、最新の軽であって意外と走るのですね
いつもコメントありがとうございます(^^)現行(もうすぐ新型が出るみたいですけど)は、やっぱりスゴイですね。スーパーハイト系って、どう考えても物理的に無理が出る部分って、あるじゃないですか。 それを上手く消しているというf(^^ ;機会があれば乗ってみて下さい。 ビックリしますよ。私的には、あいかわらず「アナログ的」なクルマの方が好きなんですけどねぇ〜(^^)
機会があれば乗ってみますでも、乗るとしたらǸONE(MT)かな(-ω-;)ウーン
お疲れ様です。メロメロになっているではありませんか！！キレイなお姉さんに（笑）N－BOXなのか？？流石は高級軽自動車、本革なんですね。まもなく新型登場らしいですが、売れるのでしょう。各メーカーの軽上級グレード、250万超えですね。デリカミニも、お値段にびっくりしました（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^)今回借りたN-BOX、良かったですよ。 サイド・サポートもしっかりある本皮シート、背の高い軽自動車のデメリットをイイ感じで消してます。 足廻り自体もイイ感じのセッティング(^^)b昔のように、排気量で価格が決まる時代じゃないですね(^^)お姉さん、あいかわらずキレイでした🤣🤣秋田県男鹿市に行ったさいは、ぜひ「男鹿レンタリース」へ🤣🤣🤣
この2代目が大人気な分、2代目乗りの人からの期待値が高くなってか、3代目は、いろいろ残念な点が目立ち、何人かのUA-camrさんが動画で苦言を呈されてるのを見ました。他の車でもそうですが、発売したてのものに飛びつくより、マイチェン後に検討した方がよさげですね…
コメントありがとうございます(^^)昔から言われていますが、車は改良を重ねたモデル末期に買うのが「通」な買い方って言われてますよね(^^)以前「ホンダ フィット1」の最終型を借りて乗ってみました。 動画にも上げています。 令和時代にも通用する、イイ感じのコンパクト・カーでしたよ(^^)
普段は三菱のアイ乗りですが、N-VANに乗る機会がありまして乗ってみた感想はホンダセンシングの出来や燃費の良さに驚きました。4WDモデルですがℓ15ｋｍ位走ります。電動オートホールドブレーキがないので低速では車速追従はできませんが
30km/hからは追従機能が効きます。i-VTECなのでMIVECのようにアクセルを強く踏み込めば高回転から低回転になると思ったのですがスムーズに高速領域に入るのは驚きました。バンでも軽乗用車のアイより静かなのにも驚きです。最新の軽はバンでも意外に走るのは驚きました。
コメントありがとうございます(^^)
私、N−VAN乗った事ないんですが。 ちょうど先日、N−VANオーナーとお話しまして。 ホンダ・センシング、めっちゃイイらしいですね！ その方、東北から関西までバイクを積んで高速を走ったって言ってました。 追従機能（アクセルから足を離せる）は疲れなかった⤴みたいな(^^)
最近の軽自動車、進化してます。 でも「三菱 アイ」良い車ですよね！ 私も何度か、借りて乗った事あります。 勝手に「下町のボクスター」ってニックネームつけてます(^^)b
最後に試乗した車がN-BOXでした。これ、なんかうーん軽自動車ここまでの装備どうなんでしょうって考えさせられましたし、逆に最近は、R2のマニュアルとかアクティトラック（バモス顔）ではないのに惹かれます。タント以降どうもハイトワゴンでスライドドアも電動ってコンパクトカー負けます。価格はカローラよりも、高い。
コメントありがとうございます(^^)
ハイト系苦手って、勝手に思っていましたが 乗ってみたら普通に良かったです。
しかし高い！(^^ ;
N-BOXを新車で買える経済力があるなら、私だったら普通車 買います f(^^)
ご利用ありがとうございます😊🎉
ナビの声で笑ってしまいました😆
コメントありがとうございます(^^)
動画見ました。 コレがウワサの「でぶ猫」🤣🤣🤣
カワイイ🤣🤣🤣
動画投稿お疲れ様です
私も似たようなものでスーパーハイト系は苦手意識がありますね
やっぱり、最新の軽であって意外と走るのですね
いつもコメントありがとうございます(^^)
現行(もうすぐ新型が出るみたいですけど)は、やっぱりスゴイですね。
スーパーハイト系って、どう考えても物理的に無理が出る部分って、あるじゃないですか。 それを上手く消しているというf(^^ ;
機会があれば乗ってみて下さい。 ビックリしますよ。
私的には、あいかわらず「アナログ的」なクルマの方が好きなんですけどねぇ〜(^^)
機会があれば乗ってみます
でも、乗るとしたらǸONE(MT)かな(-ω-;)ウーン
お疲れ様です。
メロメロになっているではありませんか！！キレイなお姉さんに（笑）N－BOXなのか？？
流石は高級軽自動車、本革なんですね。まもなく新型登場らしいですが、売れるのでしょう。
各メーカーの軽上級グレード、250万超えですね。デリカミニも、お値段にびっくりしました（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^)
今回借りたN-BOX、良かったですよ。 サイド・サポートもしっかりある本皮シート、背の高い軽自動車のデメリットをイイ感じで消してます。 足廻り自体もイイ感じのセッティング(^^)b
昔のように、排気量で価格が決まる時代じゃないですね(^^)
お姉さん、あいかわらずキレイでした🤣🤣
秋田県男鹿市に行ったさいは、ぜひ「男鹿レンタリース」へ🤣🤣🤣
この2代目が大人気な分、2代目乗りの人からの期待値が高くなって
か、3代目は、いろいろ残念な点が目立ち、何人かのUA-camrさん
が動画で苦言を呈されてるのを見ました。
他の車でもそうですが、発売したてのものに飛びつくより、マイ
チェン後に検討した方がよさげですね…
コメントありがとうございます(^^)
昔から言われていますが、車は改良を重ねたモデル末期に買うのが「通」な買い方って言われてますよね(^^)
以前「ホンダ フィット1」の最終型を借りて乗ってみました。 動画にも上げています。 令和時代にも通用する、イイ感じのコンパクト・カーでしたよ(^^)