シメサバ
シメサバ
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「平成29年式　スペーシア・カスタムZ」借りて車中泊旅行に行ってみた。
「平成29年式　スペーシア・カスタムZ S-エネチャージ」借りて車中泊旅行に行って来ました。
市街地、バイパス、高速と 二日間乗って＋車中泊してみた感想を私なりに動画にしてみました。
この型の「スペーシア・カスタム　S-エネチャージ仕様の購入を検討されている方の参考になれば(⁠^⁠^⁠)
#スペーシア　#スペーシアカスタム　#軽　#軽自動車　#中古車　#車　#車中泊　#ウナ丼　#N-BOX #
高速120km　#燃費
借りて車中泊旅行に行ってみた
令和6年式　スズキ　ソリオ Gグレード
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令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド　
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令和6年式　トヨタ　プロボックス　ハイブリッド
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愛車「令和2年式　アルト」で車中泊旅行
ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html
車重610㎏の愛車「アルトＦ　FF・5MT車」
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その関連動画
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セカンドカー？「キャリー　4WD・5MT車」
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「借りて乗ってみた」&「代車できたので乗ってみた」
下町のボクスター！？　三菱　アイ
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この車、ATです(⁠^⁠^⁠)b マツダ　CX-30
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普通に良い車！！　ホンダ　N-BOX カスタム
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軽最強エンジン！？？　　ダイハツ　コペン
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旅先でのレンタカーならコレ！　　トヨタ　アクア
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良かったっス〜(⁠^⁠^⁠)b　　ホンダ　サイバーCR-X
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現在のカローラ？　　　スズキ　ワゴンR
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CVTでも軽快な走り！！　　　スズキ　アルト　エネチャージ
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ネットで話題のスポーツカー！？　　トヨタ　プロボックス
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令和の時代に、あえて乗ってみた。　　ホンダ　フィット1
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ボロい車にもロマンがあります。　　　スズキ　アルト
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以外と？しっかりした走り！　その秘密は〜！　　ダイハツ　ミラ・ジーノ
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軽のカリス！？　　ホンダ　ビート
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ミニ・ボクシー？　　ダイハツ　ムーヴ・カスタム
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Theスバルの軽！　　　スバル　R2
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以前の愛車　4気筒 4輪独立サス
「富士重工製　プレオ　5MT車」
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テスト動画
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Відео

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「令和5年式　スズキ ソリオ　Gグレード」借りて車中泊旅行に行ってみた。
Переглядів 6 тис.Місяць тому
「令和5年式　スズキ　ソリオ　Gグレード」借りて車中泊旅行に行って来ました。 車中泊用の車を探している方、スーパーハイト系の車の購入を考えている方、ヤングファミリー（古っ(笑) )で、お出かけ用の車を探している方の参考になれば幸いです(⁠^⁠^⁠) #車中泊　#ソリオ　#中古車　#車　#青森　#燃費　#軽　#軽自動車 車中泊動画 「トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/v-deo.html 「スズキ　ワゴンR　ハイブリッド」 ua-cam.com/video/MH9TxqI6pHU/v-deo.html 「スズキ　アルトＦ」 ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html 愛車、車重610㎏！　「アルトＦ FF・5MT車」 ua-cam.com/video/9DGWxuXwBlU/v-deo.h...
「令和2年式　アルトF　FF・5MT車」　「30km/L」挑戦してみた。13:02「令和2年式　アルトF　FF・5MT車」　「30km/L」挑戦してみた。
「令和2年式　アルトF　FF・5MT車」　「30km/L」挑戦してみた。
Переглядів 3,1 тис.3 місяці тому
車重610㎏の愛車「令和2年式　アルトF　FF・5MT車」で「30km/L」に挑戦してみました。　　前回、燃費記録に挑戦しましたが結果は「28km/L」という中途半端な結果に(⁠^⁠^⁠ ; 同じ「アルトF」に乗る「むかたつ」Channelさんが達成した、リッター30km越え。　　私も越えたい！という思いから、再チャレンジ。 モーターアシストとかアイドリングストップとか、最新の技術が全くついていない「純ガソリン車」。 リッター30km、超えられるのか！？ 前回動画 燃費記録に挑戦してみた。 ua-cam.com/video/Yg6efm-G2Hc/v-deo.html 車中泊旅行に行ってみた。シリーズ(笑) 「スズキ　アルトF」 ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html 「トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」 ua-cam.com/video/0...
令和2年式　アルトF FF・5MT車　　燃費記録に挑戦してみた。9:38令和2年式　アルトF FF・5MT車　　燃費記録に挑戦してみた。
令和2年式　アルトF FF・5MT車　　燃費記録に挑戦してみた。
Переглядів 4023 місяці тому
今回は「車重610kg」の愛車「アルトF FF・5MT車」で燃費記録に挑戦してみました。 私と同仕様の車に乗っている「むかたつ」Chさん、リッター30km超え 達成されていました。　私も負けてられなーい！(笑) 今回は「一人乗車」「荷物なし」「高速使用なし」「エアコンON」そして満タンから1日走った燃費を計算しています。 モーターなんか付いてないし、アイドリング・ストップとかも付いてない、アナログな普通の軽自動車。 どこまで燃費、伸ばせるか！？ #燃費　#アルトf　#軽自動車　#軽　#中古車　#中古　#アルト　#ワゴンr 「30km/ L」超え！　「むかたつ」チャンネルさん。 ua-cam.com/video/wgVvVLQOgX4/v-deo.htmlsi=kcqh760jOf6IJkHD 最新動画 アルトで高速「120km区間」走ってみた。 ua-cam.com/video/2c...
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　高速120km区間、走ってみた。10:19「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　高速120km区間、走ってみた。
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　高速120km区間、走ってみた。
Переглядів 4,2 тис.4 місяці тому
今回、愛車「令和2年式　アルトF FF・5MT車」で高速120km区間、走ってみました。 軽NA車で120km区間？って思われる方も多いと思います。　実は私も・・・。 先日、同じ高速を「ワゴンR　マイルドハイブリッド　4WD」で走りました。　　それと比較しながら、走った感想を動画でお伝えしたいと思います(⁠^⁠^⁠) #アルト　#アルトｆ #高速　#燃費　#中古車　#ワゴンR　#120km　#軽　#軽自動車　#5mt 最新動画 「ワゴンR　マイルドハイブリッド　4WD」借りて車中泊旅行に行ってみた。 ua-cam.com/video/MH9TxqI6pHU/v-deo.html ua-cam.com/video/OSCUs4P6RbQ/v-deo.html 「トヨタ　プロボックス　ハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた。 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/...
「令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた。19:32「令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた。
「令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた。
Переглядів 4,3 тис.4 місяці тому
「令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド」借りて車中泊旅行に行って来ました。　　2日間、じっくり乗って「走行性能」「使い勝手」試してみました。 軽自動車の購入を検討されている方の参考になれば(⁠^⁠^⁠) 私が買うなら「スティングレー」か「MT車」かな〜(⁠^⁠^⁠) #ワゴンR　#中古車　#軽自動車　#軽　#車中泊 「令和元年式　ワゴンR　マイルドハイブリッド」借りて乗ってみた。 ua-cam.com/video/OSCUs4P6RbQ/v-deo.html 「プロボックス　ハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた。 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/v-deo.html 「トヨタ　アクア」借りて乗ってみた。 ua-cam.com/video/RpLcXWU7PEo/v-deo.html 「トヨタ　ピクシス　スペース」代車できたので乗ってみた。 ua-...
「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」借りて 車中泊旅行に行ってみた。20:16「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」借りて 車中泊旅行に行ってみた。
「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」借りて 車中泊旅行に行ってみた。
Переглядів 41 тис.6 місяців тому
今回「令和6年式　トヨタ プロボックス・ハイブリッド」を借りて、車中泊旅行に行って来ました。　　以前から車中泊用に使う車は「トヨタ　プロボックス」がベストだと思っていました。 実際、使ってみると・・・。 #車中泊　#プロボックス　#中古車　#車　#ウナ丼　#ハイブリッド　#燃費 以前上げた動画 「トヨタ　プロボックス」借りて乗ってみた。 ua-cam.com/video/o0xXYoaTywI/v-deo.html ua-cam.com/video/chGTmOWpbfI/v-deo.html 旅先で車を借りるならなら、この車で決まり！？ 「トヨタ　アクア」借りて乗ってみた。 ua-cam.com/video/RpLcXWU7PEo/v-deo.html ダイレクトな操作感、イイですよー(⁠^⁠^⁠) 「マツダ　CX-30」借りて乗ってみた。 ua-cam.com/video/0OB...
「令和2年式　アルトF　FF　5MT車」　ほぼ高速使用。 走行距離1400km以上。二泊三日。　車中泊旅行に行ってみた。19:02「令和2年式　アルトF　FF　5MT車」　ほぼ高速使用。 走行距離1400km以上。二泊三日。　車中泊旅行に行ってみた。
「令和2年式　アルトF　FF　5MT車」　ほぼ高速使用。 走行距離1400km以上。二泊三日。　車中泊旅行に行ってみた。
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
GW中に愛車の「アルトF FF 5MT車」で車中泊を含めた2泊3日の一人旅に行って来ました。 軽NA車で、ほぼ高速、走行距離1465kmの旅。 「軽自動車の高速」「小さい車での車中泊」を考えている方の参考になれば幸いです(⁠^⁠^⁠) #車中泊　#旅行　#軽　#軽自動車　#中古車　#mt　#一人旅 最新動画 「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」　借りて車中泊旅行に行ってみた。 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/v-deo.html アルト　車中泊仕様にしてみた ua-cam.com/video/5VfflYwUd2k/v-deo.html アルト　車中泊してみた ua-cam.com/video/-Eiy5_89at0/v-deo.html アルト　高速往復500km　走ってみた ua-cam.com/video/dJqoFvuxr7U/v-de...
「令和2年式　アルトF・FF・5MT車」ネット上の噂話を検証してみた。「最適なドライビング・ポジションがとれない」？「峠の登りはツマらない」？8:50「令和2年式　アルトF・FF・5MT車」ネット上の噂話を検証してみた。「最適なドライビング・ポジションがとれない」？「峠の登りはツマらない」？
「令和2年式　アルトF・FF・5MT車」ネット上の噂話を検証してみた。「最適なドライビング・ポジションがとれない」？「峠の登りはツマらない」？
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
愛車の「アルトF」。　ネット上で「最適なドライビング・ポジションがとれない」とか「峠道の登り坂を走らせるのはツマらない」という話が出ていました。 私なりに検証してみました。　「アルトF　5MT車」の購入を検討している方の参考になれば(⁠^⁠^⁠) #アルト　#アルトf 　#軽　#軽自動車　#中古車　#MT 　#車載動画 最新動画 「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」借りて車中泊旅行に行ってみた」 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/v-deo.html アルトで車中泊旅行に行ってみた ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html 「トヨタ　ピクシス スペース」=「ダイハツ　ムーヴ コンテ」代車で来たので、乗ってみた ua-cam.com/video/Jd6jbPrIzq8/v-deo.html CVTでも走りは楽し...
平成23年式「ピクシス スペース」=「ムーヴ コンテ」　代車できたので、乗ってみた。17:55平成23年式「ピクシス スペース」=「ムーヴ コンテ」　代車できたので、乗ってみた。
平成23年式「ピクシス スペース」=「ムーヴ コンテ」　代車できたので、乗ってみた。
Переглядів 4,5 тис.9 місяців тому
代車で「トヨタ　ピクシス スペース」（ダイハツ　ムーヴ コンテ　ですよね f(⁠^⁠^⁠) )きたので、乗ってみました。　せっかくなので動画にします。 スタイリングは「道具」感覚があって好みですが、走りが・・・(⁠^⁠^⁠ ; ターボつきで、格安で購入出来るなら乗ってもイイかなぁ〜　なんて思いますが f(⁠^⁠^⁠ ; 　 #ピクシス　#ピクシススペース　#ムーヴコンテ　#ムーヴ　#中古車　　#代車　#軽　#軽自動車　　 最新動画 アルトで車中泊旅行に行ってみた ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html　 普段乗っている愛車、車重610kgのMT車 「アルトF FF・5MT車」 ua-cam.com/video/9DGWxuXwBlU/v-deo.html その関連動画 ua-cam.com/video/f4Kd7Rw-FfA/v-deo.htm...
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトで車中泊してみた。15:03「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトで車中泊してみた。
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトで車中泊してみた。
Переглядів 3,8 тис.9 місяців тому
以前の動画「アルトを車中泊仕様にしてみた」の続編です。 実際「道の駅」で車中泊してみました。　私自身、初の車中泊。　しかも季節は「冬」(⁠^⁠^⁠ ; アルトを含め「この車じゃ車中泊は無理でしょ〜」って思っている方。　でも車中泊してみたい方の参考になれば(⁠^⁠^⁠) #アルト　#アルトf　#車中泊　#道の駅　#軽　#軽自動車　#中古車　 アルトで車中泊旅行に行ってみた ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html アルト「車中泊仕様にしてみた」 ua-cam.com/video/5VfflYwUd2k/v-deo.html 最新動画 「令和6年式　トヨタ　プロボックス・ハイブリッド」 借りて車中泊旅行に行ってみた。 ua-cam.com/video/0srI1j5f0Pg/v-deo.html 「スズキ　キャリー」 ４ＷＤ　軽トラで雪道走ってみた。...
４ＷＤ軽トラで雪道走ってみた。8:42４ＷＤ軽トラで雪道走ってみた。
４ＷＤ軽トラで雪道走ってみた。
Переглядів 7 тис.10 місяців тому
平成26年式「スズキ キャリー　４ＷＤ・5MT車」に「セカンドカー」として乗っています。　　「雪国」➡「セカンドカー」の相性、良いですよ(⁠^⁠^⁠) 古い軽トラを傷とか気にせず使い倒す。　最高に良い「道具」です(⁠^⁠^⁠)b #軽トラ　#雪道　#４ＷＤ 　#中古車　#軽自動車　#軽　#燃費　#アルト　　　 最新動画 「アルト」を車中泊仕様にしてみた。 ua-cam.com/video/5VfflYwUd2k/v-deo.html 「アルト」でスキーにいってみた。 ua-cam.com/video/f4Kd7Rw-FfA/v-deo.html 今回の動画にも出てます。 「ラクホロ　バー」買いました。 ua-cam.com/video/ngnSYMJpyJY/v-deo.html 去年の冬に撮った動画です。 「キャリー」でスキーにいってみた。 ua-cam.com/video/4tD...
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトを車中泊仕様にしてみた。11:36「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトを車中泊仕様にしてみた。
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」　アルトを車中泊仕様にしてみた。
Переглядів 8 тис.10 місяців тому
最近流行りの「車中泊」。　　私も車中泊をしてみたいと思い、いろんなグッズを購入して「アルト」を「車中泊仕様」にしてみました。 車中泊をしてみたいと思っている方の参考になれば(⁠^⁠^⁠)b 「ちゃんまい」参加のユニット　「ベッドイン」の代表曲。　こんな良いユニット（バンド）、「地下アイドル」扱いはひどい！(笑) ua-cam.com/video/dl6qb7KD0bs/v-deo.htmlsi=wCMRNnsR7Pg7KiAd #アルト　#車中泊　#アルトf　#防災　#軽　#軽自動車　#中古車　#ベッドイン　#ちゃんまい 最近動画 アルトで車中泊旅行に行ってみた ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html アルトで車中泊してみた ua-cam.com/video/-Eiy5_89at0/v-deo.html アルトでスキーに行ってみた。 ua-ca...
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」 軽・NA車でスキーに行ってみた。15:23「令和2年式　アルトF FF・5MT車」 軽・NA車でスキーに行ってみた。
「令和2年式　アルトF FF・5MT車」 軽・NA車でスキーに行ってみた。
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先日「アルトF FF・5MT車」でスキーに行ってきました。 ターボ無しの軽自動車です。　今年コチラは雪が少ないしFF車でも大丈夫かな？と。 帰ってきて燃費計算したら、驚異の低燃費！　ハイブリッドなしでも「令和2年式　アルト」燃費は伸びます。 経済性と運転の楽しさの両立。　「アルトF」オススメです(⁠^⁠^⁠) #アルト　#アルトf #燃費　#軽自動車　#中古車　#車載動画　#畑中葉子 昨年の「軽トラでスキーに行ってみた」 ua-cam.com/video/4tDAmVqc6ZI/v-deo.html 「マツダ　CX-30 マイルドハイブリッド　借りて乗ってみた」 ua-cam.com/video/0OBf78jX9L8/v-deo.html 最新動画 「ラクホロ・バー」買いました。 ua-cam.com/video/ngnSYMJpyJY/v-deo.html 現在の愛車。　車重61...
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КОМЕНТАРІ

  • @discmen2
    @discmen2 День тому

    仕事で乗り始めましたがこんなに世の中プロボックスで溢れているとは思いませんでした トヨタマークが青い車種を見るとおおーと一目置きますね

    • @シメサバ
      @シメサバ 8 годин тому

      @@discmen2 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 確かに！気にして見ていると「プロボックス」たくさん走ってますよねf(⁠^⁠^⁠ ;　　日産のバンは少ない〜(笑) 以前 ガソリン車のプロボックス、借りて乗ってみました。（動画にも上げています。　概要欄からどうぞ〜(⁠^⁠^⁠) )燃費、驚く程は変わりませんでしたが、ハイブリッドの走りは未来的？で楽しかったです(⁠^⁠^⁠)

  • @かとまさ鉄道
    @かとまさ鉄道 2 дні тому

    ワークス思い出すなぁ

    • @シメサバ
      @シメサバ День тому

      @@かとまさ鉄道 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私、ワークス乗った事ないんですよf(⁠^⁠^⁠; カーシェアとかあれば、一度乗ってみたいとは思っていますが。 ワークス。中古車でも程度が良いと、かなり高くなってますよね(⁠^⁠^⁠ ;

  • @USURA-TONKACHI
    @USURA-TONKACHI 12 днів тому

    正面を4トントラックと頭突きで潰した母ちゃん。修理60万くらいで直しました。何故？そりゃほぼ新車でエンジンが無傷でしたもの。 ディーラーいわく、普通の軽なら一発全損レベルなのにアイは前半分くらいなら直しても乗れるって言ってた。で、乗って後はリコールDMのオンパレードでした。

    • @シメサバ
      @シメサバ 11 днів тому

      @@USURA-TONKACHI さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) アイの開発時期って、メルツェゼス（徳大寺先生 風（笑））と提携してた時期と重なるので、衝突安全基準が高かったのかも？？？ そんなリコールあったのは知りませんでしたf(⁠^⁠^⁠ ; 三菱　アイ　乗って楽しい車でした(⁠^⁠^⁠)b

  • @inazuma7631
    @inazuma7631 14 днів тому

    高速怖くて走れないです 振動も凄いし

    • @シメサバ
      @シメサバ 13 днів тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私も「アルトで高速」乗り始めの頃は あの「ふぁふぁ」した足回りが怖くて、高速走るの怖かったんですが〜 慣れてきちゃって (笑)　　今では高速、ガンガン乗って遠出してます f(⁠^⁠^⁠ ; その動画はコチラ↓ ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html 時間がある時でも見て行って下さいね(⁠^⁠^⁠)

  • @ルリコモロズミ
    @ルリコモロズミ 19 днів тому

    あるとＸに乗っています！困ったこともありますが・・・27リットルでも往復４００キロはいけます！

    • @シメサバ
      @シメサバ 19 днів тому

      @@ルリコモロズミ さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) しかも3年ほど前の動画に f(⁠^⁠^⁠ ;　　この後、この型の「アルト」買っちゃいました！(笑) しかも、「Ｆグレード」「5MT車」で最軽量610㎏のFF車😁 そのアルト5MT車の動画も、たくさんUA-camに上げているんで、時間のある時でも見て行って下さいね(⁠^⁠^⁠)

  • @faruco37
    @faruco37 23 дні тому

    お疲れ様です。 軽自動車は面白いジャンルだと思います。 軽規格の中で様々な形が存在するも、エンジンは660統一。外国の方が驚き感心するの分かります。 懐かしのステッカー（笑）今は見かけないのですが、良い物持ってますね。

    • @シメサバ
      @シメサバ 23 дні тому

      @@faruco37 さん 早速コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) いつもの事ですが〜・・・やっぱりNA660ccエンジンに900㎏超えるボディー&CVTだと、ホント「走らない」印象ですよ(⁠^⁠^⁠ ; ただ、現在の「ターボ車」は違うんだよなぁーみたいな(⁠^⁠^⁠) 昔、雑誌「Option」とかで、よく「シル180」とかのフェンダーに貼られてたステッカーですよね？　正式名称（ブランド？)分かりませんが🤣🤣🤣　　ちなみに〜今でもアマゾンとかで探すと普通に売ってると思いますよ(⁠^⁠^⁠)

  • @きき-i8u
    @きき-i8u 25 днів тому

    これぞライトウエイトスポーツだよねぇ。 今どきのライトウエイトスポーツは2.4L積んでて1200キロ以上あるらしいけどｗ

    • @シメサバ
      @シメサバ 25 днів тому

      @@きき-i8u さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 今時、軽でも1t 位の車、ゴロゴロある中、この車重で1.6Lエンジン！排気量、約3倍！ この個体。オーナーさんの趣味で社外の車高調入ってて足回りも、バッチリ決まってました(⁠^⁠^⁠)b こんな車、また出て欲しいですよねー(⁠^⁠^⁠)

  • @10M-x1m
    @10M-x1m 28 днів тому

    Gグレードでも2WDだともっと滑らかな乗り心地だと思いますよ😊いつもレンタカーで乗ってますが、快適です😊

    • @シメサバ
      @シメサバ 27 днів тому

      @@10M-x1m さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「ソリオG」ゆる〜く、リラックスして乗るには とても良い車(⁠^⁠^⁠) 先日「スペーシア」のNAエンジン車、借りて乗ってみましたが、パワーがなくて大変でした(⁠^⁠^⁠ ; この車は「出足」や「加速」「登り坂」でもエンジンに余裕があって快適でしたねー(⁠^⁠^⁠)

    • @10M-x1m
      @10M-x1m 27 днів тому

      確かに軽自動車よりも加速はありますね😅車重が2WDだと1000kgジャストで軽いですし、ルーミーはターボでなければ、軽よりも遅いですし😅腰痛持ちですが、シートが分厚いので、長距離運転しても疲れないです！色んな車乗りましたが、これは本当に珍しいことです！コンパクトカーの域を超えてますね。ルーミーと違って後ろのサイドエアバッグも標準装備なのが嬉しいですね。安心感が半端ないです！

  • @shin-Love-X
    @shin-Love-X Місяць тому

    助手席側で寝るなら、助手席のシート座面を上げて背もたれを前に倒した方がフラットになるはずです。 短時間なら前席シートを倒して後席をリクライニングさせれば身長179cmの私でも足伸ばして寝れますよ😃

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@shin-Love-X さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 長さ的には十分だったんですが、出発前の準備不足で(⁠^⁠^⁠ ; クッション＆タオルの数が足りませんでした！　後、それらを置く位置もちゃんと決めておけば良かったと(⁠^⁠^⁠ ; でも、ちゃんと熟睡出来ました！(笑)　よく考えると、普段「リビングの2人掛けソファー」で寝落ちしてるんで(笑)

  • @suzuya3013
    @suzuya3013 Місяць тому

    トヨタのハイブリッドは電気式cvtを採用していて普通のcvtとも仕組みが全然違いますから普段ガソリン車に乗ってらっしゃる方はビックリするそうですね

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@suzuya3013 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 以前、借りて乗ってみた「現行アクア」も走りが自然で、しかも床下バッテリーのオカゲ？で低重心。 好きで「先代アルト　5MT」に乗っている「アナログおじさん」(笑)ですが、今風の車も良いです(⁠^⁠^⁠)　　特にー！ACC付き欲しいー！(笑)

  • @秀春大宮
    @秀春大宮 Місяць тому

    G ターボ4wD ブラックに新車から18年目の愛車です　パワーがあり楽しい愛車です　以前はメルセデスベンツsでしたが、アイは人生最後の愛車になりそうですwww😊❤

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@秀春大宮 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「三菱　アイ」イイ車ですよね！　軽とは思えないパワー＋リアミッドシップの走り！ ちなみに冬にも借りて乗ってみています。　時間のある時でもどうぞ(⁠^⁠^⁠) ua-cam.com/video/lMCFIIapTCQ/v-deo.html

  • @キサラギ-m3t
    @キサラギ-m3t Місяць тому

    この車はスタビ付きですけど、ソリオと比べてどうですか？この形と同じだけど安い方のワゴンR乗ってます。スタビない。ハロゲン､鉄ホイールのです。値段20万違ったので、辞めました😅こっちの方が良かったのか未だわからないです

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@キサラギ-m3t さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「ソリオ」は普通車なんで、トレッド広いし エンジンでかいし。　なんで、高速は完全に「ソリオ」が圧勝かな？(笑) しかし〜・・トータルで考えたら「ワゴンR」でも普通に高速走れますし！ 「コスパ的には」良い勝負！って所じゃないでしょうか(⁠^⁠^⁠)

  • @キサラギ-m3t
    @キサラギ-m3t Місяць тому

    この車の安いグレードのタイヤサイズは、Keiと同じ70の14インチは😊スイフトse-zも同じ…

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@キサラギ-m3t さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) keiと同じサイズとは知りませんでした f(⁠^⁠^⁠) この車、走行性能はソコソコですが、コスパ良いと思いますよ〜！ 試しに「カーセンサー」とか「グーネット」見て下さい(⁠^⁠^⁠)

  • @faruco37
    @faruco37 Місяць тому

    お疲れ様です。 シメサバさん、鈴菌感染者になってますね～（笑） 確かに適度な大きさで、パワスラ付き、ルーミー共々売れている理由が分かります。 しかし、アルトクラスの室内空間も良いですけどね。

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      いつも&早速コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 感染してますかね？(笑) でも「イイ感じの車」と言うか、コスパ最強って言うか。 無理して見栄を張って「アルファード」乗るか（もちろん余裕があってキャッシュで買う人は想定してません🤣）最初から「軽自動車」の枠の中で考えて「軽・スーパーハイト系」買うか。 その間のイイ感じって言うか。 動画でも話てますが、最近「日産」の前車追従型オートクルーズコントロール、乗りまして・・・超楽チン(笑)　MT派（私を含め？）を蹴散らす、普通に欲しくなる最新の装備🤣🤣🤣

    • @faruco37
      @faruco37 Місяць тому

      @@シメサバ さま そしてお値段聞いてビックリします（笑）

    • @シメサバ
      @シメサバ Місяць тому

      @@faruco37 さん 「カーセンサー」覗いてみて下さい。　ちょっと欲しくなりますよ（笑）

  • @galovy123456
    @galovy123456 2 місяці тому

    後付けタコメーターですかね。 わたくしも付けてました。

  • @galovy123456
    @galovy123456 2 місяці тому

    プレオバンのマニュアルは、セカンドカーとして２台続けて購入。 使い勝手良くて、 660ccの4気筒。 回転滑らかで、 割と高回転までしっかり回る。 荷物も詰めるし、 申し分なし。

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      @@galovy123456 さん 続けてコメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) もう手放してしまいましたが、良い車でした。　660cc4気筒エンジン+4輪独立サス。　売ったの失敗した〜(⁠^⁠^⁠ ;

  • @pow0000
    @pow0000 2 місяці тому

    荷台に300~500ｋｇ積むといい感じになるかと

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      @@pow0000 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) なるほど〜さすが「貨物車」！　荷物を積んだ方が走りのバランス、とれるかもしれませんね(⁠^⁠^⁠)b

  • @DKnifer
    @DKnifer 2 місяці тому

    オートエアコンに豪華さを感じてしまった

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) そこは〜ハイブリッドですから〜青いエンブレムですから〜（笑）

  • @ブルースF
    @ブルースF 2 місяці тому

    プロボックスハイブリッドにオートクルーズコントロールが標準装備されれば、燃費はもっと良くなると思います。 更に現行アクアのバイポーラハイブリッドシステムが導入されれば、もう無双でしょう（笑）

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      @@ブルースF さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 先日、初めて「前車追従型オートクルーズコントロール」の車に乗りました。 MT派の私ですが〜運転が超楽チンで欲しくなっちゃいました(笑)

  • @c3po958
    @c3po958 2 місяці тому

    長時間運転した時腰の負担とかどうなんやろ？

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      @@c3po958 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 見た目は地味ですが、シートは優秀でしたよ！ 腰は痛くなりませんでした。　でも・・・ 仕事中の「気合いモード」であれば問題ないですが、休日の「気が抜けているモード」だと、もう少し優しい乗り心地が欲しくなりますな〜f(⁠^⁠^⁠ ;

  • @ティムケン
    @ティムケン 2 місяці тому

    デコトラショップにはクリスタル、水中花シフトノブあります。私もヴィヴィオビストロ5MTを水中花シフトノブに、その昔はヴィヴィオバン5MTをクリスタルシフトノブにしてました。シフトノブにずっと手を置いていたので熱くはなりませんでした。

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      @@ティムケン さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「昭和世代＝車好き世代」は、MTから車の運転を覚えましたよねぇ〜。 「オートバックス」とかに行くと「シフトノブ」とか「ステアリング」とか、社外パーツが沢山、売られていました(笑) 知ってます！？最近、久々に「イエローハット」にいったら「MOMO製のステアリングカバー」売ってました！　ステアリングじゃなくて、ステアリングカバー！f(⁠^⁠^⁠ ;

  • @爆裂-r8j
    @爆裂-r8j 2 місяці тому

    80㌔で3000回転ですか。オイルは5w-30あたりが良いかもね。ただ登りになると登坂車線がないと他車の迷惑にはなりそうです。

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) この頃は「アルトで高速」慣れてきちゃってf(⁠^⁠^⁠) 往復500kmどころか、片道500km！みたいな(笑) 最近は、こんな感じでーす ua-cam.com/video/zoKVFPr8C7g/v-deo.html

  • @pon4343
    @pon4343 2 місяці тому

    チルトだけなら疲れるからつかえない！ꉂ 🤭💦

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私、車に体を合わせるタイプなんで(笑)ドラポジは あまり気になりませんでしたf(⁠^⁠^⁠) この車のシート、見た目は地味？ですが、大きくて、しっかり、モッチリしてて良かったですよ(⁠^⁠^⁠)b

  • @kazu-usa
    @kazu-usa 2 місяці тому

    素晴らしいドア音ありがとうございます！ウナ丼さんのとこのコメント記憶にありますよ 今はデリカで週一車中泊しているのですが買い換え検討していてとても参考になりました 「営業さん向けで長距離長時間乗っても疲れない」みたいな謳い文句ですが、乗り心地はそこまで良さそうじゃないですね オススメいただいたようにレンタカー借りてみます！

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 乗り心地とかハンドリングとかは好みですので、自分で乗ってみるのが1番ですよね(⁠^⁠^⁠)b ちなみに〜昨日「スズキ ソリオ Gグレード」借りて車中泊に行って来ました。　乗り味は最悪？（笑）でしたが、コスパは最強カモしれません(⁠￣⁠ヘ⁠￣⁠;⁠)

  • @user-k.hiroshi
    @user-k.hiroshi 2 місяці тому

    社用でOEMのファミリアバンハイブリッド乗ってます。 年間2万5千弱乗ってますが、リッター20kmを超えるくらいです。 後付のPIVOT社のクルーズコントロールを付けてますが、めちゃくちゃ快適です。

    • @シメサバ
      @シメサバ 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 社用車って事は、荷物を載せて使用している？？　それで平均「20km/L」は、さすがハイブリッドですね。　 私、乗り比べが好きなので f(⁠^⁠^⁠ ; 今度、日産の「ADバン」にも乗ってみようと思っています(⁠^⁠^⁠)

    • @user-k.hiroshi
      @user-k.hiroshi 19 днів тому

      大荷物では無いですが、空荷って事も無いです。

  • @flashnewlight1075
    @flashnewlight1075 3 місяці тому

    ダンボールと新聞、絶対、防犯効果ありますよ。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) ま〜男一人旅なんでね(笑)　女性だったら嫌がると思いますが(⁠^⁠^⁠ ; 車宿泊していると目隠しせず「そのまんま」で寝てる人も、けっこう見ますよね。

  • @sunami808
    @sunami808 3 місяці тому

    軽のワゴンより快適な車。新車買って4〜6年で売っても結構良い値段で下取りしてくれる。そもそもこの車はカネを産む道具ですから、タダの消費財ではない。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 確かに「軽ワゴン」よりは快適でした。　それと高速での快適性＋シートのゆったり感は段違い！　　これで、もう数cm車高が高ければ。　近々、車中泊車として「日産　NV200」が気になっています(⁠^⁠^⁠)

  • @rei8117
    @rei8117 3 місяці тому

    スズキの理念の小少軽短美が輝く動画

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@rei8117 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「小さくて軽い車」＋「MT」最高の組み合わせ(⁠^⁠^⁠)b 今回の動画ではコメント入れなかったんですが。　軽いんでブレーキもショボい(笑)ヤツでも、ちゃんと効く！　みたいな(⁠^⁠^⁠)b

  • @supareejapan379
    @supareejapan379 3 місяці тому

    こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 UA-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、シメサバ様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。

  • @digwart1454
    @digwart1454 3 місяці тому

    ポンコツプレオLM3年乗ってたけどハンドルがやたら重かった記憶がある。8万円のプレオだったから壊れてたのかな？だけどスーパーチャージャーの廉価版だけどこれのお陰でその前乗ってたライフJB5より早かった。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@digwart1454 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) もう手放してしまいましたが、良い車でした。 「富士重工製 4気筒エンジン」回すと普通車みたいな音がするし、高回転の伸びも良かったなぁ〜。 また乗ってみたい1台です(⁠^⁠^⁠)

  • @cubrz
    @cubrz 3 місяці тому

    これのマニュアルは名車ですよね ミラ・イースと走ったら、比べ物にならないくらい速いですよ

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@cubrz さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) やっぱり「小さいエンジン」「軽い車体」をMTで運転するのは楽しいですよね(⁠^⁠^⁠) 大きくて重い、AT・ハイパワーな車だと、私にはオーバースペック（笑）と言うか、乗せられてる感と言うか f(⁠^⁠^⁠

  • @えま-r5c
    @えま-r5c 3 місяці тому

    私36アルトcvtですが、Fにアイドリングストップが無いのは知らなかったしめちゃ羨ましいです！新古車だったので圧倒的にLが多くて選べなかったのもありますが😅30㌔超えはハイブリッドもビックリの省燃費、コスパとエコはぶっちぎりですね！

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@えま-r5c さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私、実はコノ車買う前に「アルト・エネチャージ」借りて乗ってます f(⁠^⁠^⁠) （概要欄にリンクを貼っています） CVTでも「軽い走り」が楽しめて好印象でしたよ(⁠^⁠^⁠)b

  • @本田るの
    @本田るの 3 місяці тому

    36アルト燃費いいし軽いMTあって魅力たくさんですよね ワークスあるからパーツも多いし ミニサーキットとかでも楽しくあそべそうですし お金に余裕できたら増車したいけどオープンカーも欲しい もっとお金あれば…

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@本田るの さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) アルト、とっても気に入っていますが〜。 私も余裕があればガレージ用意して〜「S660」「ＮＡロードスター」車中泊用の「軽の箱バン」増車します(⁠^⁠^⁠)b 余裕があればの話ですが(笑)

  • @yoshikitsuha7514
    @yoshikitsuha7514 3 місяці тому

    おめでとうございます！ スズキツインＭＴで北海道走った時一度だけ30ｋｍ/ｌ出ました 20ｌで600キロ走れました！ACつけたら平均28になりましたが 次期アルトはさらに軽量化するみたいなので期待しています！

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@yoshikitsuha7514 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「ツイン」！シブイですねー(⁠^⁠^⁠)b 車は、軽く作れば燃費は良くなりますよね。 次期アルト、−100㎏目標でしたっけ？　それでMT出して欲しいなぁ〜。

  • @やっちゃん-n8i
    @やっちゃん-n8i 3 місяці тому

    私も36アルトFのマニュアル乗ってます。 普段の通勤使いで常に30km/l走りますね！しかも、常に３速までは４０００回転位回して走るので、加速も気持ち良く、ストレス感じる事が無いですね！本当にドライブするのが楽しいクルマです。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@やっちゃん-n8i さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 常に「30km/L」ですか！？　それはスゴイ！　私は市街地通勤で通常は「20km/L」前後です。 1〜3速の加速を楽しんで（そこから上は捕まる速度（笑））燃費も良く、運転も楽しい車。　36アルトMT車、お互いイイ車 買っちゃいましたね(⁠^⁠^⁠)

  • @totann1
    @totann1 3 місяці тому

    仕事で乗ってますが、ファミリーユースには厳しいと思います。長時間だとやはり疲れますし。カローラフィルダーのハイブリットに代替えしてます。 燃費は同じくらいです。トヨタのハイブリットはプリウスにはかないません。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@totann1 さん 続けてコメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「フィールダー・ハイブリッド」イイですね〜(⁠^⁠^⁠) トヨタのハイブリッド。　以前、現行アクアにも借りて乗っていますが、ホント違和感の無い操作性で 好印象です。　しかも燃費がガソリン車に比べて、明らかに良いですもんね(⁠^⁠^⁠)

  • @totann1
    @totann1 3 місяці тому

    シメサバさん、おめでとうございます。 今までの最高記録は２代目マーチの21キロリッターですね。 軽だと職場のホンダトゥデイで22キロでした。4速マニュアルなので。ライフもそのくらいです。 しかし、最近はCVTの性能凄いので、FIｔとかマニュアルの燃費悪いです。 シメサバさんの運転技術の賜物ですね。アルトバンとかのマニュアルかミニカですかね。 職場でミライース街乗りで26キロって凄いと思いました。渋滞してその燃費。ハイブリットいらないです。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@totann1 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私も昔、仕事で「トゥデイ4MT」（背の引くて丸目ライトの）乗ってましたね（笑） 運転技術は、な〜んにも無いですよ。　ちょっとアクセル操作に気を使っただけ。　それで「30km/L」！（エアコンOFFですが（笑）） 車って、面倒くさいモノ付けず、シンプルに「軽く作れば燃費が良くなる」良い例だと思います(⁠^⁠^⁠)

  • @爆裂-r8j
    @爆裂-r8j 3 місяці тому

    テストコースで60km/h定地走行燃費をやるのが良いんだけど。😢

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@爆裂-r8j さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) アクセル操作だけ、ちょっと気を使いましたが〜。　普通の道路、普通に走って「カタログ値」超えちゃいました(笑)

  • @生ハゲ-n3w
    @生ハゲ-n3w 3 місяці тому

    面白かった(^○^)秋田から八戸まで行ってリッター３０キロは良いね👍️俺も平成２５年車のインプレッサスポーツのMT車乗ってますがアルトF欲しくなります。めっちゃ魅力的です。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@生ハゲ-n3w さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「30km/L」とっーても、お財布に優しい(笑)　　安月給でも遊びたおせます🤣🤣 MT車に乗っているんですね！　車はやっぱり「MT」ですよね！(⁠￣⁠ヘ⁠￣⁠ )キリッ！(笑)

  • @川島明-q7m
    @川島明-q7m 3 місяці тому

    はじめてまして！ 自分は前世代のha25バンMT乗りです回してもなんぼのK6A、ワイヤースロットルでダイレクト感は楽しいけど燃費は25~6が定位置それ以上は中々伸びませんね… 30㌔超えは36の素性の良さとシメサバさんの運転頭と技術の賜物だと思います！

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@川島明-q7m さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私、運転技術とか ないですよ。　車の基本性能のお陰です。　はい(⁠^⁠^⁠) 「26km/L」！　　ご本人は、たぶん気がついてないカモしれませんが〜普通の人からすれば「超低燃費車」ですよー！(笑)

    • @川島明-q7m
      @川島明-q7m 3 місяці тому

      @@シメサバ 返信ありがとうございます 自分も技術なんてありませんけど車間とって雑なアクセルワークはしないようにしてます 実は36のMT運転したことありますけど 30位でました。やはり20年の進化R06Aの燃費性能には敵わないですね…

    • @伊藤博文-g1i
      @伊藤博文-g1i 3 місяці тому

      ワイヤーはうらやましい。ダイレクトいいですねぇ(^ー^* )

  • @faruco37
    @faruco37 3 місяці тому

    お疲れ様です。 おめでとうございます！ 目盛りが増えたり減ったり・・・此の現象ありますね（笑）取説にも理由と説明があったと思います。 MT車ですから、シメサバさんの運転センスの良さなのでしょう。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@faruco37 さん 早速＆いつもコメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「メーターの現象」むかたつChannelさんの動画で知りました f(⁠^⁠^⁠)　説明書なんて読んでないし(笑) センスなんて無いですよ🤣　ただ思いつきで「うまいもの」を食う為に出発して、ついでに動画を撮ってただけです。 しかし〜！「アクセルを踏み込まない」って事には十分注意をしましたよ(⁠^⁠^⁠)

    • @faruco37
      @faruco37 3 місяці тому

      @@シメサバ さま 自分は取説読むの大好き派です（笑）

    • @ムム無理
      @ムム無理 3 місяці тому

      むかたつさん、良いよね！

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@ムム無理 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「むかたつ」さんには「もうリッター2〜3km伸ばせるかも」ってプレッシャーかけらてます(笑)

  • @Imagine1812
    @Imagine1812 3 місяці тому

    僕のアイも小さくてウィンド大きくてパワフル❤ロールしなくてコーナーが楽しみ❤ヨーの動きもミニマム😂だあいすき🎉❤

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@Imagine1812 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 私は「三菱　アイ」を「下町のボクスター」って勝手にニックネームつけています。　ボクスター、乗った事ないけど(笑)

  • @motoyasushimizu7107
    @motoyasushimizu7107 3 місяці тому

    必要十分を満たしていてくれる。個人の下駄ならこれで充分。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@motoyasushimizu7107 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「下駄」じやないですよ〜(笑)　　けっこう遠くまで、高速使って行けますよー！（概要欄のリンク、覗いてみて下さいね） しかーし！　電動ドアミラー。　コレは欲しい！　洗車機に入れた後とか、いちいち面倒くさいです f(⁠^⁠^⁠ ;

    • @motoyasushimizu7107
      @motoyasushimizu7107 3 місяці тому

      @@シメサバ名古屋から西は神戸、東は東京辺りまで深夜にドライブする自分にとっては 長距離も高速も含め気軽に走れる下駄が理想なのです。 距離ガバにとってこの燃費性能はスーパーカーにも値する価値が有ります。 ミラーをたたまなくても、スーパーの駐車場で余裕が有るのもありがたいです。

  • @3yuxyz407
    @3yuxyz407 3 місяці тому

    ほぼ同じ車（hb36 キャロル）に乗ってますがポジションに満足できずに、レカロシート sr7 に変更してシートレール下に好みの分のスペーサーを入れて高さ調整。シフトもワークスのショートストロークキットを入れてたら今満足な操作感となっております

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@3yuxyz407 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) とても参考になりました(⁠^⁠^⁠)　　この車、シンプルで軽く作られているので、イジりがいがありそうですよね(⁠^⁠^⁠)

  • @npsba352
    @npsba352 3 місяці тому

    7:06　普通のアルトも始動時にメータースィープするのがいいですね。CT9Aを買う時にライバルのインプはスィープ機能があるのにエボにはなくて、ずっと欲しかったんです。でもワークス買って３年、今ではスィープしても気になりません。（笑）

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@npsba352 さん 毎朝「ちょっとウレシイ儀式」みたいな🤣

    • @ルリコモロズミ
      @ルリコモロズミ 26 днів тому

      @@シメサバ 私がビビったのは・・・エンジンＯＦＦのあと・・・小テストみたいに、採点が出ること！

    • @シメサバ
      @シメサバ 26 днів тому

      @@ルリコモロズミ さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 上級グレードには付いているのかな？　同じ型のアルトでも、私の「Fグレード」には採点機能付いてません f(⁠^⁠^⁠ ;

    • @ルリコモロズミ
      @ルリコモロズミ 24 дні тому

      @@シメサバ X・・・初めはビビった！エコ８０点とか？？？わたしはいビームのやり方も理解できてない！

  • @npsba352
    @npsba352 3 місяці тому

    5:35　あの三角の部分、左後方が見づらい気がします。ワークスでレカロが付いてるので、あの三角部分とシートバックに遮られて左後方の確認がやりづらいですね。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@npsba352 さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「ワークス乗り」ですか？　　私的には、フロントの斜め右側が見えにくいかなぁ〜　なんて思っています。 コレが普通？　N-BOXとか、ハイト系が、見え過ぎなのかもしれませんが（笑）

    • @npsba352
      @npsba352 3 місяці тому

      @@シメサバ さん、あと、気になるのは、ブレーキを踏んだ状態でワイパーが動くと、ペダルに振動が伝わります。バルクヘッドが弱いのでしょうか。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@npsba352 さん ？？私　鈍感なので、その辺りは気がつきませんでしたが？　私は、そんなに感じませんよ。

  • @toragasuki
    @toragasuki 3 місяці тому

    3:30 サラッとうな丼さんのパクるの好き😂 それなら「プロボックスに乗って舞踏会に行く…」までやらないと(笑)

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@toragasuki さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) サラッとじゃなく、思いっきりパクってますよ(笑)　　ウナ丼さん、初期の頃の動画で「シティーターボ」とか「マークⅡ」とか紹介していましたよね？　　私あの頃の車紹介、好きだったんですよね〜。 ちなみに去年「サイバーCR-X】借りて乗ってみたしたが〜最高でした(⁠^⁠^⁠)b

  • @ホロナース
    @ホロナース 3 місяці тому

    ああ、かっこいい。父と一緒に乗ってました。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@ホロナース さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) お父さん、センスいいっすねー！ CR-Xに我が子を乗せて走れるって、お父さんも幸せだったと思いますよー！！(⁠^⁠^⁠)b

    • @ホロナース
      @ホロナース 3 місяці тому

      @@シメサバ さんへ そうだったら良いなって思いました。懐かしすぎて感動してます。 直接見たら運転席も乗りたいですけど、それ以上に、体が入らないと思いますが後ろの座席という名の物を置くスペース？にもう一度だけ座ってみたいです。

  • @faruco37
    @faruco37 3 місяці тому

    お疲れ様です。ベージュ系アルトの方が、むかたつさんでしたね。 自分もトライしてみます。たぶん、MTは回してなんぼで挫折すると思いますが・・・（笑）

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@faruco37 さん いつもコメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「むかたつ」さんに挑戦状を叩きつけましたが(笑)あえなく惨敗でした f(⁠^⁠^⁠ ; 一度「エコ運転」を試してみては。　燃費を意識したＮＡ・軽・ハイト系の「CVT」仕様。 発進、加速、トロいの分かりますよ(⁠^⁠^⁠)

    • @やっちゃん-n8i
      @やっちゃん-n8i 3 місяці тому

      私も36アルトF5MT乗ってますが、エアコン使うと30km/lはなかなか行かないですね。自分、一人で通勤の時はエアコン使わないので、常に3速まで4000回転回 して30km/l以上ですね。大体、１回の給油で700km以上走りますし、4000位まで回せば十分に速いのでストレスも溜める事なく、とても重宝しています。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      @@やっちゃん-n8i さん コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 今回の給油で「21km/L」でした（市街地通勤のみ・エアコンON。　満タン〜残量計目盛り、3　で給油） 最新動画で「30km/L」達成しました！　やっぱりエアコン（特に軽では）影響大きいですね。　さらにガソリン タンクが軽くなってからの燃費の伸びは「アルト」ハンパないですね(⁠^⁠^⁠)b

  • @ChickenCurry66
    @ChickenCurry66 3 місяці тому

    お疲れ様です☺　こちら酷暑のメッカ愛知県尾張では37℃平均かよという地獄が遂にやっとピークを越え、でもまだ34℃とかの予報だったりするなかで来週は台風…　先月末にエアコンイノベーターをなんとか注入しつつ買い物とか親の送迎や通勤で近所ばっかのシメサバさんと色違いの相棒の燃費は14.8kmにまで落ちております☺　おかげさまでエアコンはちゃんと効きますが3000回転超えるとコンプレッサー保護の為電磁クラッチが切れるらしく そこからの吹け上がりが「妙に」鋭くて「あ、これちょっとヤバい奴かも」とアクセルを緩めたりしております。。

    • @シメサバ
      @シメサバ 3 місяці тому

      早速コメントありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 日本の気候は変わりました！　海外生活が長い、日本人の方のコメント。　「久々に帰って着たけど、東南アジアみたい」・・・でしょーね！(⁠^⁠^⁠ ;　ゲリラ豪雨（スコール？）もあるし。 軽自動車はエアコンつけると燃費はガタ落ちしますよね〜。　しょーがないっす f(⁠^⁠^⁠ ;