Владею сим транспортом с мая 2018 года....сразу скажу-доволен. Налог большой но компенсирует расход- на трассе при скорости 85 км/ч - примерно 8,5 л, на скорости 140 - примерно 10 л. Также замерял расход заправкой бака под завязку - 250 км пробега -20 л. Заправлял и 92 и 95 и 100...никаких проблем. Коробка 9 передач. на 9 передаче при скорости 120-140 км в час, обороты двигателя меньше 2000...Тихая машина. Система старт-стоп - стартёр усиленный, АКБ гелиевая. Бак - 80 л. Терамонт мне не подошел.
Это ж сколько надо ездить чтобы компенсировать 20тыр разницы в налоге? По расходу, кстати, разницы по сравнению с тем же тарамонтом нет - одинаково они жрут или даже фв, если ездить не только по трассе, поэкономичнее будет.
@@ВладиславТрихин Недавно тестировал обе, одну за другой. Мое мнение: 1. Терамонт не больше, его багажник даже чуть-чуть меньше. 2. На ровной дороге Терамонт рулится лучше, но кочки проходит с таким грохотом, что можно только предположить, сколько сверчков в нем должно завестись за год. Кроме того, его манера прохождения неровностей просто не комфортна. 3. Терамонт сильно шумнее. Я попросил менеджера сесть за руль, а сам прокатился на втором и третьем ряду: на третьем ряду в Терамонте я не слышал ничего кроме воя задних арок и задней двери. Т.е. чтобы я мог услышать водителя, он должен был кричать.
Купил себе такой агрегат в комплектации премьер со всеми допами,кроме доводчиков на двери. Хотел сказать про зеркало,изначально сам не мог привыкнуть к нему,привык где-то за неделю,и сейчас у меня вообще с ним проблем нет,наоборот задаюсь вопросом,как я раньше ездил без такого зеркала. Машина классная,у меня трое детей,собственно поэтому выбор пал на нее,ну и к gm и американскому автопрому в целом расположено сердце. И надо сказать всем доволен и я и семья,с выбором не ошибся. Да дорогая,но сейчас все дорого. Спасибо еще раз за видос.
Георгий, спасибо за ваши прекрасные, толковые, как всегда, обзоры !!! Отдельно благодарю за тот правильный вывод о вкусах, который вы сделали, с ним полностью согласен : отношение к машинам в наших странах разное, принципиально.
Георгий, вы, как и многие другие, перечисляя его конкурентов на российском рынке, забыли вспомнить главного - Mazda CX-9. Они по размеру наиболее близки и у обоих двигатели поперечно.
на самом деле сзади не очень удобно сидеть, тк куцые подлокотники не дают руке комфортно облокотиться. брал на тест тахо, эта деталь больше всего не понравилась. в результате купил 80й финик с огромным подлокотником
Как по мне, так наоборот очень плохо что не стали обрезать до "налоговых" 249л.с. - авто сразу потерял большую часть потенциальных покупателей, семьянинов. Обычно все такие урезания чисто на бумаге или легко снимаются базовой прошивкой, но шевроле решил сэкономить и не заморачиваться. Результат виден - продажи никакие.
@@КонстантинР-х7н ну тогда точно терамонт от вага. Тот же 3.6 за те же деньги и до 250 лс. Мало кому хочется отдавать лишних 30 тысяч в год за просто так, особенно второму владельцу.
![КРЕСТ на Шевроле Траверс / Chevrolet Traverse 2018 [4k/UHD] обзор](http://i.ytimg.com/vi/Zt8Dy8AqC9s/mqdefault.jpg)
![КРЕСТ на Шевроле Траверс / Chevrolet Traverse 2018 [4k/UHD] обзор](/img/tr.png)
Владею сим транспортом с мая 2018 года....сразу скажу-доволен. Налог большой но компенсирует расход- на трассе при скорости 85 км/ч - примерно 8,5 л, на скорости 140 - примерно 10 л. Также замерял расход заправкой бака под завязку - 250 км пробега -20 л. Заправлял и 92 и 95 и 100...никаких проблем. Коробка 9 передач. на 9 передаче при скорости 120-140 км в час, обороты двигателя меньше 2000...Тихая машина. Система старт-стоп - стартёр усиленный, АКБ гелиевая. Бак - 80 л. Терамонт мне не подошел.
Vladimir Kozionnyy а чем Терамонт не понравился, по салону он вроде больше?
А в городе расход?
Это ж сколько надо ездить чтобы компенсировать 20тыр разницы в налоге? По расходу, кстати, разницы по сравнению с тем же тарамонтом нет - одинаково они жрут или даже фв, если ездить не только по трассе, поэкономичнее будет.
@@ВладиславТрихин Недавно тестировал обе, одну за другой. Мое мнение: 1. Терамонт не больше, его багажник даже чуть-чуть меньше. 2. На ровной дороге Терамонт рулится лучше, но кочки проходит с таким грохотом, что можно только предположить, сколько сверчков в нем должно завестись за год. Кроме того, его манера прохождения неровностей просто не комфортна. 3. Терамонт сильно шумнее. Я попросил менеджера сесть за руль, а сам прокатился на втором и третьем ряду: на третьем ряду в Терамонте я не слышал ничего кроме воя задних арок и задней двери. Т.е. чтобы я мог услышать водителя, он должен был кричать.
Если не ошибаюсь бак 98 л.
Беру себе такой на днях. Машина класс! Обзор,тоже,лайк
Взял?
Ну как? Взял? Или купил б/у прадо как 99% всех изначально на целенных на этот авто?
Купил себе такой агрегат в комплектации премьер со всеми допами,кроме доводчиков на двери. Хотел сказать про зеркало,изначально сам не мог привыкнуть к нему,привык где-то за неделю,и сейчас у меня вообще с ним проблем нет,наоборот задаюсь вопросом,как я раньше ездил без такого зеркала. Машина классная,у меня трое детей,собственно поэтому выбор пал на нее,ну и к gm и американскому автопрому в целом расположено сердце. И надо сказать всем доволен и я и семья,с выбором не ошибся. Да дорогая,но сейчас все дорого. Спасибо еще раз за видос.
Какой расход в городе?
Очень приятная и профессиональная подача материала. Лайкос 👍
Георгий, спасибо за ваши прекрасные, толковые, как всегда, обзоры !!!
Отдельно благодарю за тот правильный вывод о вкусах, который вы сделали, с ним полностью согласен : отношение к машинам в наших странах разное, принципиально.
Нравиться американские машины очень хорошо доступно все рассказано я рассматриваю новую Шевроле Тахо 5 поколения !!
Классная машина 👍👍👍
Американцы умеют делать хорошие и большие машины
Кратко и эмоционально 👍
Приятно смотреть. Держи палец. Удачи в съёмках.
Как всегда гуд Георгию !
А типа багажник не нужен?))
👏👏👏
Где тут про моторы?
Георгий, вы, как и многие другие, перечисляя его конкурентов на российском рынке, забыли вспомнить главного - Mazda CX-9. Они по размеру наиболее близки и у обоих двигатели поперечно.
Год машины?
👍👍👍👍👍👍👍
на самом деле сзади не очень удобно сидеть, тк куцые подлокотники не дают руке комфортно облокотиться. брал на тест тахо, эта деталь больше всего не понравилась. в результате купил 80й финик с огромным подлокотником
канал "моторы" про мотор вообще ничего не сказано 🤦
А американцы не капризничают на нашем топливо. Я слышал они выбирают марку бензина и очень капризны.
Как по мне, так наоборот очень плохо что не стали обрезать до "налоговых" 249л.с. - авто сразу потерял большую часть потенциальных покупателей, семьянинов.
Обычно все такие урезания чисто на бумаге или легко снимаются базовой прошивкой, но шевроле решил сэкономить и не заморачиваться. Результат виден - продажи никакие.
Найди за 3 ляма такой же авто с такими опциями и ТХ, и сколько он будет стоить.
@@КонстантинР-х7н Терамонт, не? Прямой конкурент.
И вообще к чему твой коммент? Кто-то утверждает что авто - плохое? Разве я об этом писал?
@@oikaklmn Я просто говорю что если купить с такими же тх, но другой фирмы, то оставшиеся деньги пойдут на налоги да и то лет на 10 хватит.
@@КонстантинР-х7н ну тогда точно терамонт от вага. Тот же 3.6 за те же деньги и до 250 лс. Мало кому хочется отдавать лишних 30 тысяч в год за просто так, особенно второму владельцу.
Согласен на 100%
В Терамонте быстро чухнули.
Что трудно было номинально сделать....
Эхх Америка страна машин и дарог )
Эх, Россия! Страна безграмотных завистников.
Почему гигантский! длинный да,но не широкий ,и не высокий.
Шире крузака и лексуса lx.
Нормальная машинка
🇹🇭🤘😎👍
тачка похожа на тойоту фортунер .
Это что за пузотёрка с недоделанной хром окантовкой