Данная доработка сделает ваше АВТО полностью БЕСШУМНЫМ!
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2024
- Удалитель ржавчины КППС pastakpps.ru/?erid=2Vtzqx54XLC #пастакппс, #кппс Промокод для скидки DENIS2023
Реклама. АО «Созвездие». ИНН 7724857635 erid: 2Vtzqx54XLC - Авто та транспорт
Иронизировать проще всего. И это обычно делают те, кто сам ничего не умеет, но учить мастак Молодец парень. Удачи тебе и здоровья.
Идея рабочая. В 80х, да и ранее во времена дефицита делали самостоятельно на Москвичи, Жигули и грузовики. Позднее делали разборные и заполняли металлической стружкой от токаря. Желательно тугоплавкой. Чертежи брали из журнала ,, за рулём ". Рубрика называлась ,, советы бывалых ". ,, Автосам" , ,, своими руками" ,, советы от инженера ". Прекрасный был журнал. До сих пор у меня подшивки хранятся. Статьи писали и обычные автолюбители, и инженера с чертежами. Приспособление для разбортировки колёс было разработано и изготовлено на Алтайском тракторном заводе и заводе сельхоз машин в г. Рубцовске. Мне брат дарил. Прототип современных, но можно возить в багажнике. А сейчас в комментах не по теме, а кто кого перестроит. Только при незначительной неисправности вызывают эвакуатор. У меня и сейчас система выхлопа изготовлена самостоятельно с титановой стружкой. 9ка на холостых шепчет, за три метра не слышно. Автору уважение. Дерзай, мы делали из труб, в наше время квадратного сечения, болгарок и современного инструмента не было. Станки для деревообработки сами творили и удачно.
А если установить чугунный радиатор отопления вместо глушака , то еще тише будет , только ставьте не меньше 12 секций - это я вам как сантехник говорю !
A сам радиатор в салоне разместить. Халявная печка будет )
@@vehicles7462 в июле и августе 🤔
@@vbenderschi.2777 , а то. Самый смак
😂😂😂
😂😂😂
Чёрт с ней с глушителем, не важно! Важно ваше отношение к любому делу. На таких кулибинах мир держится. 👌👏🙏
Ваш - возможно. Мой - на учёных, инженерах, конструкторах, предпринимателях
@XELUV.RU_3 не засоряй комментарии своими пуками. ... axodu_na_sait-
@@user-sc5yd4jy9s Загляните на парочку веков назад. Все учёные, инженеры, конструкторы были обыкновенными энтузиастами и кулибиными. То же прозвище "Кулибин" откуда пошло по-вашему?
@@user-sc5yd4jy9s большинству достаточно тупого контента из-за необразованности.
Согласен держится а если бы не такие кулибины мир бы крепко и уверено стоял
А как сделать совсем просто и почти даром?
Если банка глушителя отпала, то в остаток трубы затолкать нержавеющих мочалок для мытья посуды (уровень шума регулировать количеством мочалок), на конце сделать две дырочки напротив друг друга, вставить гвоздь и загнуть, чтобы мочалки не выплюнуло, и готово! Даже навыки сварщика не нужны. По звуку можно добиться гораздо лучшего эффекта, а вот противодавление выхлопных газов будет на том же уровне, что и на данной конструкции. С таким количеством прямых стенок, углов, да и в самом квадратном профиле создаётся еееебать как много завихрений потока, которые мешают выходу выхлопных газов.
Денис, а слабо замер 0-100 со штатным выхлопом и данной конструкцией? (Накидайте лайков, если тоже хотите сравнение ходовых характеристик и расхода топлива двух выхлопных систем)
А вот разгон и расход топлива сравнить таки интересно
Поддерживаю вышесказанное ☝
Молодец Денис мой отец инженер конструктор по образованию и по жизни так же как и ты все время экспериментировал и создал пылеуловитель с очень высоким процентом очистки.Да только в нашей стране это никому не нужно .Дай бог тебе здоровья.
Он тоже был клоуном, бедный ты
@@stanislavizhклоун у тебя в зеркале!😂
С ними видео о пылеудалителе. Очень интересно 👍
@@hrenasdva_3_4 у тебя батя диван выхлопотал с пылеуловителям вместе с тобой???
@@stanislavizh ага, чтоб таким, как ты, квадратным глушителем по губам щёлкать!😂
А на звук треугольного выхлопа слетятся инопланетяне!!!
ахахахахахах
Вообще-то прямоугольного!
@@DenisLegostaev2015чо ржошь додик 😂
А на шестиугольные пчелы ))
рептилоиды
Я на девятку варил глушитель. Просто труба от отопления, толстенная)
Нарезал в ней болгаркой отверстий (щелей), из листа 1мм железа согнул банку, закрыл один торец, набил полную банку стекловаты и закрыл второй торец. Получился прямоток. Но он тише стандартного глушителя. И приятнее звук. Чем меньше из банки торчит труба, тем ниже и басовитее звук.
Почему отверстия круглые? Глушитель квадратный, а отверстия круглые... Доработай!!!
Да по той же причине, что и круглую пиццу режут на треугольники и приносят в квадратной коробке)
Отличный ответ-совет😅
@@user-fq5hi7mf7c а зачем обьектив круглый, если фото прямоугольные?
Денчик, а чел дело говорит. Не халтурь, но но но😁😁😁😁
Это абстракционизм!!! Он так это видит!!! 😎
Изготовлю такой глушитель под заказ. Могу из огнеупорной кислотостойкой нержавеющей стали. Лазерная резка и сварка. Недорого. Отправлю почтой
ДЕНИС ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ С ПРАЗДНИКОМ ВЕСНЫ 1МАЯ ТРУДА И ОТДЫХА ЖЕЛАЮ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО В ЖИЗНИ И ПОЗДРАВЬ СЕМЬЮ
Звук какой-то квадратный стал))🙃
Квадратиш практиш гуд.
Трактористиш😂
@@user-zl8cd4gu6l Натюрлих🤣🤣🤣
Жигулистиш😊
Унтака такавака
ЗАбытый глушитель на Вольво 240/740
А он колечки или квадратики дыма пускает?
Параллелепипеды))
@@user-dg1yp5zw1n гугл считает что ты не по русски написал
Давно пробовал такой глушитель вот только колечек не получалось.получались квадратики.может быть я мочалок из нержавейки в глушитель напихал?
Как в Майнкрафте, дым кубический)
Кто-то может и ржет с твоих самоделок! Но мое мнение таково , если сделать такой выхлоп на отечественное авто да и придумать резинки крепеж какие нибудь кастомные! То это будет четкий выхлоп и вес да и пес с ним с этим весом! Молоток Дэн!!!!
Именно так расуждают конструкторы на автовазе , да и пес с ним , что наши авто хуже иномарок всеравно купят . Вес , препятствия в этой выхлопной все повлияет на расход и на динамику авто , и заметьте шум меньше че у круглой выхлопной всего на 8 дицебел .
Читая столько зависти и сарказма, вывод очевиден. Ты интересен и популярен.
Если проходимые после разделения потоков пути по длине одинаковые, то выхлоп не "гасит сам себя" в точке соединения, а снова складывается. Чтобы "выхлоп гасил сам себя" надо не точно друг против друга выходы делать, а со смещением, чтобы в одном плече ход был больше чем в другом. В идеале на половину длины волны. Для 6000 оборотов, 4-тактного 4-цилиндрового движка и температуре выхлопных газов около 100 градусов - это около 1 м. В данной конструкции можно было бы сделать отверстие в средней трубе со стороны входного патрубка (не обязательно точно напротив, лучше со смещением), площадью примерно до половины площади сечения входного патрубка. На меньших оборотах, естественно, этот эффект будет уменьшаться.
Я думаю, здесь не столько конструкция сыграла свою роль, сколько толщина металла. Все таки штатный глушитель из "фольги" резонирует, а тут металл двоечка.
Пипец!, это вообще супер просто!!! Ты правильно реализовал принцип со встречным звуком!!! как говориться: плюс с плюсом даёт минус!!))
судя по рисунку расширяющиеся газы сначала попадают в внешний гремящий обьем а потом начинают по ходу сужаться. нужно наоборот. да и про влияние температуры не стоит забывать
Теряешь глушак на трассе и на изи пробиваешь им встречную тачку)
заводским, справедливости ради, будет чуть менее изи, но тоже пробитие
У одного на приоре штатная банка спереди прогнила и упала. Итог багажник загнуло кверху. Хорошо хоть не убился
@@vehicles7462
Вывод, надо следить за машиной и вовремя обслуживать!!!
А сколько он на рычащем глушителе ездит до того как она отвалилась ?
У меня когда-то оборвало и завернула об трамвайные рельсы, когда переезжал, звук был - мерзейший и рычит и шкребет,пришлось так и есть до сто)))
Интересно чем ответят из 54го гаража? Лишь бы не деревянным глушаком. Они там любят строгать изобретения🤣
Скорее всего ни чем)
Из золота заебенят
Так они из канализационной трубы 110й делали глушитель с водяным охлаждением уже давно
Был уже))) Посмотрите их плейлист)))
@@Emercom1981 видимо это было очень давно
Классный эксперимент, самодельщики поймут, я тоже хотел такой сделать, но метала не нашлось, а узнать как это работает на видео очень понятно, спасибо автору, всем добра
Производитель кппс не указывает расход своих чудо паст с кусючими ценами. Простой 9% уксус -дешево-сердито - эффективно!
Ортофосфорная кислота, разбавляем водой до 20%.
И всё.
А паста для нанесения на вертикальные поверхности, и она 10%.
Говно, а не паста, купил дебил, думал неужели 😂
После дождя на тормозных дисках ржавчина налетает, вот только это она и смывает
Если делать нечего, а очень хочется... Могу ещё вам идею подкинуть : это из СССР, журнала "Модели т-конструктор" - суть глушителя проста: в трубу вварить две пластины на расстоянии. В этих пластина сделать надрезы "/_" (две или три) по кругу, разогнуть края так, чтобы газы "закрутились" и, когда они упёрлись во вторую, то на второй такие же лепестки загнуты в другую сторону и мешают выйти газам! Путём проб, вычислить оптимальное расстояние между ними, так как трубы диаметром у всех разные и объёмы двигателей так же разные. Результат должен получиться такой: на холостом ходу будет как прямоток, а с увеличением оборотов звук глушится!, сам себя задавливает!
Мы так делали в молодости на ИЖе, Урале и Волги. Удачи всем не "рукожопым"!!!
А дырочка для слива конденсата
Глушитель специально установлен "по диагонали", для слива конденсата по внутреннему ребру)))
Акустика вышла из чата, очищение цилиндров от газов - тоже.
Ага, с ëшиком мимо проходило до этого...
А ты штатный глушак то разрезал?) Видел что там?) Дэнчик уж точно хуже не сделал, чем это всю жизнь делали на заводе рукожопы. Единственное что вес получился явно больше штатного, при чём существенно.
При желании можно приколхозить ещё пару резинок для поддержки
@@Nubloid Зато не прогорит через месяц, как заводской.
@@Nubloid Ничего он не делал, звиздит только с дивана.
Без проверки разгона и тяги не полноценный тест 🤔
И не говори, я ещё чай не допил, а глушитель уже готов😂.
Так легко и быстро 😂
Я восстановил старый свой шнивовский глушитель. Проперфорированную трубу вставил в алюминиевую трубу , её тоже просверлил. Глушитель обмотал нержавейкой 1 мм. Торцы 2мм , наложил на старые стенки глушителя. Торцы получились двойные. На полкило глушитель стал тяжелее, но звук на много стал тише.
Сейчас их делают двойные готовые. Алюмо-нержавеющие
Денис, здравствуйте!
Спасибо за видео!
Интересный вариант получился.
Поршня то круглые, в углах сажа будет накапливаться. Ставьте квадратные поршни
Так и запишем: поршня - это круглые, а поршни - это квадратные.
Классная идея и работа! Продолжай в том же духе!👏
Молодец! Побольше таких интересных выпусков!
На глазах появилась видео
Даа.. И правда звук Тише.
Нужно мне эту технологию применить на своём мотоцикле🙂😉
Дульный тормоз конпенсатор надо было бы допилить 👍
Молодец Денис! Как всегда интересно и просто. Пусть не кратно глушит звук, все же приятней звучит. Постараюсь тоже такой сделать.
Спасибо за наглядный пример с положительный эффектом, со сравнительными замерами. В свое время тоже колдовал с глушителем, но до конца не довел, был молодой и нужного сварочного аппарата не нашёл.
ролик на 8 мин из которых 4 мин на рекламу,
В чем проблема промотать?
@@rig_ekb да промотать то не проблема, смотреть нечего остаётся, очень тайминг короткий вот в чём беда
Покажи пример на себе. Создай свой канал и некогда туда не вставляй рекламу.
А если смотриш чужой БЕСПЛАТНЫЙ канал, на БЕСПЛАТНЫХ ресурсах, помалкуй тогда . Есть платные ресурсы, где нет рекламы, иди туда, или жаба задушет!!???
Молодец, спасибо всякого добра вам, товарищ.
Я не стал возиться с глушителем, а машину сделал квадратным !!!
зачем делать когда автоваз это делала херову гору лет в плоть до 2010 года?
Надо поршня сразу квадратными делать,да и фильтр с карбом тож не помешает
Очень не обычный и интересный эксперимент 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
а еще нужно было замерить на сколько теперь противодавление больше стало
У машин с катализаторами, там вообще запор,и они както ездят
Дёня спасибо за объяснение КПСС! Долго не мог понять, чё к чему.
Была токая же проблема. Решил иначе, выбрал подходящею по размеру бочку, набил нержавеющей стружкой, из под токарного станка. получилось просто супер
Отлично. Благодарю Вас!
Вот бы эту штуку ещё попробовать как печку на отработке 😊
Зачётно, успехов, так держать!
можно перед глушителем вкрутить фитинг, и померить давление выхлопных газов. Чем ниже давление, тем выше мощность
Я себе попробовал сделать попроще. Корпус тоже квадратный, но короткий. В него вварил кусок обычной жигулевской выхлопной трубы, в середине которой установил заглушку. До заглушки и после нее насверлил кучу дырок сверлом 6мм. Количество не считал, так на глаз. И получилось тоже хорошо. Не знаю насколько хватит. Этот глушитель у меня стоит прям сразу на коллекторе. Движок ваз-21011 1,3л карбюратор от классики в общем. Его установил на самодельный минитрактор. Результат поразил. Я просто хотел хоть немного сбавить рев мотора. Только вот доделать никак руки не доходят. Но это уже другая история.
Интересная тема. Здоровья!!!!!
Денчик друг привет. Сделай самый тихий выхлоп. Поставь 3 таких глушителя. Огонь будет. Пишу без шуток.
Поддерживая, ненавижу громкий выхлоп...
Можно и с десяток поставить, только что б места хватило а главное что б завелась .
У опеля видел квадратную банку, ставят с завода. И что то ни где сажей в углах не забивается, да и работает всё хорошо
Денис никогда не слышал про скорость потока и как она влияет на мощность и расход топлива.
Надо не отверстия сверлить, а прорези делать, так эффективнее. Попробуй.
Я тем летом по такому же принципу сделал глушитель для бензогенератора, двигатель УД 1 только делал глушитель из круглой трубы, звук на много тише стал
Приветствую Денис, классный глушак, если бы ещё из жаропрочной нержавеющей стали сделал, была бы вообще бомба
Из нержавейки, можно сделать вечный глушитель)
У меня был с нержавейки , сначало на 2101 , потом переехал на 2108 , на 21099 - и уехал в металолом с ВАЗом , я реально задолбался с ним , вот уж действительно переживёт все авто )))
на 2115 2011 г.в. родной глушитель отгнил по сварке от приемной трубы за 8 лет, хотя сам глушитель был, как новый. он, собственно, и сейчас, как новый, за гаражом лежит )) а новый глушитель из магазина сгнил в труху весь за 2 года, просто корпус рассыпался ))
Вообще супер получилось!!!
Денис, чем лучше обработать/защитить немного повреждённую часть кузова авто? Изначально была оцинковка +лкп...осталось местами лкп, местами оцинковка, местами ржа...место -порог. Цвет чёрный.
Мне кажется ,ствол обычно, с переди делают😂
Здорово, Денис, с праздничком! Очень нужен вот такой компактный и тихий глушитель, сними пожалуйста видос будет ли он душить двигатель или нет. Если нет то расскажи подробнее размеры. Попробую повторить. Заранее благодарен, очень жду.
Лайк и комментарий в поддержку! Для справки: пишется дБ, а не Дб (дециБелл)! Удачи!
А у Лаврова вообще ДБ 😂
@@Murmanskiy1
Ну всё правильно. ДБ - это единица измерения производительности головного мозга. У него наверное всего 5-6 ДиБил. 😂😂😂
Со всем согласен, но выходную трубу из глушителя - нужно делать круглой, звук будет тише и без резонирующего и звенящего эхо! Заметил опытным путём!
Спасибо за интересное видео❤
Нет, надо турбину поставить, когда выхлоп, она раскручивается, а когда выхлопа нет, то она создаёт разрежение, чем облегчается выхлоп и увеличивается мощность. Подшипники сделать в виде магнитной подвески, чтобы не было трения.
лайк и респект Денис глушитель прямо супер привет с Удмуртий
Спасибо 😃 Молодец 👍🏾
Во времена дефицита, переваривал глушитель от классики для 2141... ( Вырезал кусок, чтоб укоротить) Получилось офигенно) ..Только цепь слышалась) Прокатился в жилой зоне, четко) Но, сукко на трассе ,не поехал мой космич. Пришлось скинуть краытовый глушак и мчаться к назначенной цели) Потом родной переварил, а на жиговский повелся из за металла. Вот..
Надо было развернуть его в обратную сторону чтобы гасить изначальный звук от двигателя. На большую банку наварить выхлоп.
Кстати точно! Надо было попробовать
@@DenisLegostaev2015 тогда будем ждать от тебя, Денис, такой эксперимент в ролике. Мне самому интересно насколько я ошибаюсь или прав. Вроде логически мыслить, то правильно. А как на самом деле, не знаю. Я всего лишь диванный эксперт. Удачи!
@@DenisLegostaev2015 можно ещё сделать глушитель на бензокосу?
Сварю и себе на газель такой, а то штатный вечно отваливается, попадает под заднее колесо и его выбрасывает в позади идущий авто, а такой глушитель уверен не отвалится 👍
Глушак не отвалится а вот двигун может
@@user-sn6yu7ui5o 🤣 ну да если наехать колесом на свойже глушак то отрыгнет всё из под капотки вместе с акб 🤣
Идея интересная, но не совсем правильно реализована.
1. квадраты надо поворачивать внутренний относительно внешнего на 45 градусов. Тогда звук проходя через стенку будет упираться не в другую стенку, а встречаться с уголковым отражателем, что повысит эффективность глушения.
2. отверстия на разных этапах надо делать разного диаметра, тогда будут глушить звук разных частот.
3. Трубы надо изготавливать из разных материалов, т.к. каждый метал по разному отражает звуки разных частот.
Мысль с поворотом квадратных труб необходимо запатентовать!!!
Денис, ты гений,очень хорошая конструксия.
зимой и летом разные показатели звука, часть звука поглощается снегом, значит было бы еще громче
Мне идея очень понравилась... Есть матерьял на три круглых глушителя..... Дальше буду делать из квадрата.. . Спасибо за ролик
Почему ты не сделал из трубы прямоугольного сечения? Был бы компактный,
Нормас.Проржавеет глушак,сварю сам по этой схеме.
Молодец! Комментарий в поддержку канала.
Глушак получился хороший
подскажыте что за рок музыка на фоне видео присуцтвует?
Глушитель надо делать из нержавейки внешне по заводу, а внутри половину выкинуть по своей технологии. Звук чуть звонче от нержы зато тяга субъективно заметнее. Вам лайк. Люблю мастеровых людей. Удачи в эксперимента.
Денис, не поленись, возьми толстостенную квадратную и тонкостенную круглую одной длинны и постучи молотком по одной и по другой, и сам всё поймёшь....
Я в былые времен когда негде было купить вскрывал банку и забивал крупной стружкой от токарного станка заваривал и работало не плохо.
У меня есть огнетушитель , не помню на сколько литров , хочу с него замутить бочку . Спасибо Ден ,за советы 👍
С таким глушителем надо будет задние пружины ставить усиленные чтобы корма от такого веса не просела))))))))))))) Но смотрится прикольно.
Красивый звук 👍
Здорово, да. К тому же толщина стенки также имеет большое значение. Считаю это успех хоть на товарную деталь и не тянет. 👍
Интересная идея 😊😊😊😊
Это не глушитель , это противовес😊
Да, да! Для развесовки по осям как раз его не хватало!😂
Денис привет. Нужен твой совет. Подскажи пожалуйста какой воспользоваться раскоксовкой двигателя? Чтобы было эфективно и без вреда двигателю. Мне посоветовали экспресс раскоксовка рутек , бутылек в зеленой коробочке, как думаешь она работает? Машина Митсубиси Каризма 1999 года акпп
Бери валеру набор работает 100% если железо живое,ну и по степени заккоксовывания два три пять раз делаать нужно
Рутек нормально работает.Испытано неоднократно.Можно раскоксовку проводить рутек мастером.И его же использовать при каждой замене масла.Поддон вскрывали,меняли прокладку,мотор чистенький,как только с конвейера.
На некоторых самолётах ВОВ были глушителя, в основном это были самолёты для ночных бомбардировщиков, разведчиков и перехватчиков. Изучи их конструкции, например
На самолётах времен ВОВ, открою секрет, глушители не ставились, как впрочем и на остальных с винтомоторной группой - почему? Ответ простой - шум от воздушного винта перекрывает рев любого мотора😂😂😂Наглядный пример - ту95
нам не глушители были а пламягасители ( самый простой-козырек над патрубками или общая труба для всех патрубков), иначе в темноте пилот видел только пламя выхлопа
@@dench84 совершенно верно!
Ден ты красавчик 100%. Так держать!
Молодец это полезно, а как еще тише сделать?
Прекрасно с глушением звука, результат впечатляет, но что с глушением мощности двигателя и расходом топлива?
Кто эти люди,которые запрещают Денису такие технологии?)))😊
Денис, попробуй сделать глушитель по принципу клапана Теслы. Интересно, что получится?
В жестянке я фантазирую и упрощаю с добавкой минваты. Звук гасится, не выгорает быстро и конструкция в разы легче и дешевле.
На мощность повлияет 100%, надо расчёты производить
Денис приветствую! Ситуация такая может ты мне подскажешь! Машина приора без кондея. Есть кнопка рециркуляции салона.так вот сильно потеют стекла в дождь.салонный фильтр убирал чуть получше но всё равно сильно потеют аж ехать не возможно. Печка на 4 дует бешенно а толку нет.проверил дымом рециркуляцию открыв бардачок с салона не тянет дым туда, то есть подсоса с салона нет.сзади вентиляция в багажнике не закрыта.