DACIA : LE Choix des GENS INTELLIGENTS
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- Опубліковано 29 вер 2023
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"Printemps 2023. Les chiffres de ventes des véhicules neufs en France pour l’année 2022 viennent de tomber. Au milieu d’un marasme quasi généralisé, une marque fait un véritable carton.
Il s’agit de Dacia, prenant la 3è place au global et se permettant même de dépasser la légendaire marque Citroën sur son marché historique."
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12 000 Twingo ! Chapeau 🤠
Sinon les Dacia logan elles sont devenue quoi ?
9:00 ça aurait été bien de montrer ce qui est dit, à savoir le poids de ces deux véhicules. 😉
C’est une histoire de pouvoir d’achat ni plus ni moins. Ce reportage atteste bien que la classe moyenne en France est en train de mourir à petit feux.
Et comme c'est un choix intelligent moins cher le gouvernement se venge sur les Dacia en imposant un malus en 2024 pour ses moteurs thermiques qui ne sont pas aux dernière normes avec un CO2 bas
Non, ce n' est pas juste l' appauvrissement la classe "moyenne" mais de tout le monde excepté les copains riches de Macron qui n' en souffrent pas parce qu'ils sont mieux placés pour pomper la masse de pognon du bas de la société vers le haut.
Le souci c' est bien l' explosion des différences et échelles de richesse entre les citoyens plus modestes et les plus riches pù les ultra riches savent comment se dérober à l' impôt et dans ce cadre vu qu' il est impossible pour l' état de pomper plus d'impôts des pauvres insolvables via l' impôt inégalitaire qu' est la TVA à 20 %, il ne reste que la classe moyenne à niquer pour payer la sauce fonctionnaires sans impacter les revenus des riches.
même un yaris hybride qui coute plus cher qu'une Dacia sandero est à la limite d'avoir un malus en 2024, et en 2025 ou 2026 elle l'aura avec l'abaissement des seuils du malus
Oui, tout à fait! Bien plus que la réticence catholique a afficher son argent. Ça, c était encore vrai pour la génération de mes parents. Ils auraient pu se payer une BM mais n'en eprouvaient pas le besoin, préférant investir dans l'immobilier, et ayant peur des jalousies et des critiques.
ça se vend très bien el Allemagne aussi
Dacia a été racheté pour conquérir les pays pauvre y a 20ans,aujourd'hui c'est la marque N1 en France tellement on s'est appauvri.
Le pays de ceux qui ont voté « pour faire barrage » 👍
On peut aussi se poser la question suivante : Où en serait Renault aujourd'hui s'il n'avait pas racheté Dacia ?
@@abootoobaa1 C'est plus contre des Glaudes comme toi qu'on devrait "faire barrage".
De même le Renault Arkana, qui n'était pas prévu pour notre marché à l'origine.
@@julosxta vue l état de la France
La simplicité, c'est comme ça que je vois ces véhicules.
Pas d'options inutiles qui alourdissent la voiture, font baisser la fiabilité et coûtent une blinde.
Et oui, on est d'accord. Il faudrait être fou pour dépenser plus...😊😊😊
🤣
et encore je trouve qu'ils commencent à en mettre déjà de trop, si on veut la motorisation la plus haute, faut forcément avoir cette écran multimédia à l'intérieur, j'ai un portable, j'en ai pas besoin de ça.
@@ezio1367 Oui. Par contre, pouvoir prendre la BVA sur d'autres modèles que les haut de gamme, ce serait bien aussi.
@@strat0871 c'est sur, même si je suis plus BVM , l'idéal serait de pouvoir faire sa voiture à la carte, écologiquement ça serais mieux, mais économiquement ça serais moins bon pour les marques.
Dacia est l'essence de : "J'ai besoin d'une voiture pour me déplacer d'un point A à un point B" et c'est tout. En ces temps d'austérité, c'est logique qu'ils se prennent une part de marché. Parce qu'on en est là aujourd'hui. Les gens qui ont besoin de se déplacer d'un point A - B trouveront dans Dacia ce qu'il faut, une voiture qui fait le boulot, sans y mettre des millions.
Vu l'explosion du prix des carburants et des véhicules neufs, de plus en plus de gens seront obligé de se tourner vers de tels véhicules
Couple d'enseignants à la fac, nous n'avons qu'une voiture, une Dacia logan achetée neuve en 2012. 2023 aucune panne si ce n'est un changemet de batterie et de pneus. La voiture a 80 000 km. L'argent économisé est parti dans l'immobilier. Elle a la clim, peut monter à 140 sur l'autoroute sans vibrer de tous les cótés et consomme peu. Elle a un compartiment bagage immense.
@@jonathanbroutin7670 en même temps 80000km pour une voiture ce n'est rien du tout. Toutes les voitures sont officiellement construites pour durer 400000km.
Lors du contrôle technique de ma C3 il y a un mois j'ai été recalé pour une fuite d'huile et le contrôleur de me préciser : achetez une dacia je n'ai jamais vu de fuite d'huile sur cette marque même avec les moteurs qui sont montés sur les renault qui eux ont des fuites !
@@lefuteaffuteur3197 Je ne suis pas un spécialiste et je n'ai pas une vision d'ensemble. Je partage juste mon expérience personnelle sur le fait que cette voiture est ultra économique.
Aprèes une rapide recherche je tombe sur ça :
"Aux deux premières places figurent les indétrônables marques japonaises. Cette année Daihatsu obtient un indice de fiabilité de 96,02% devant Lexus qui affiche un score de 94,13%. Ces deux marques font partie du groupe Toyota.
Dacia, la vieille marque roumaine rachetée par Renault et devenue label discount de l'ex-Régie, avance un score de 92,61%."
@@jonathanbroutin7670 Dacia n'est pas un marque rachetée par Renault, mais plutot volée par Renault, comme toutes les marques vampirisées, rachetées de force ou à défaut coulées par le capital.
Je rappelle qu'en 1900, rien qu'à Paris il y avait plus de 100 constructeurs automobiles.
Pour en arriver à 2 groupes qui se font une fausse concurrence, c'est un peu plus que la loi du marché.
Sans rappeler que Louis Renault à lui même été assasiné.
Le gout des français pour les voitures d'entrée de gamme vient surtout de la chute spectaculaire de leur pouvoir d'achat !
cherche pas le texte de la vidéo est rédiger par ChatGPT
Si les Français avaient plus de moula/pognon/yars, ils iraient direct chez BM/Merco/Audi en essence. C’est évident, donc je suis d’accord avec le comm du dessus.
J’ai une Audi A1 TDI 1.6 115 2012 et je me demande pourquoi ils ont pas remplacé les anneaux de l’écusson par le voyant bloc moteur, chez Audi. Parce qu’à mon avis c’est ce qui représente le mieux la marque.
À chaque fois que je la prends, j’ai peur. Vraiment peur. Pas peur qu’elle démarre pas car elle démarre au quart de tour, mais peur de l’EGR, peur du FAP, peur d’une casse turbo, peur d’un soucis d’injection.
Alors j’envisage un bon vieux Civic Type R 2.0 VTEC EP5 (7eme génération), une Sandero car je la trouve plus racée que n’importe quelle Française mais hélas pas d’hybride ou alors justement une Hyundai hybride ou Yaris idem.
La cote de la première étant très élevée et pour cause, c’est une vraie bonne bagnole d’une fiabilité légendaire, alors je réfléchis, je tate.
Le problème de la Sandero, c’est qu’elle est dispo qu’en GPL sur le site Dacia. Elle n’existe pas en hybride ? Mais sinon, elle a une bonne gueule. Elle a une meilleure gueule qu’une série 1 phase 3 et Polo VI 2018.
Une comparaison de la hausse des prix chez la marque la moins chere aurait été interessant dans cette vidéo
En tant que propriétaire full Dacia, je dois avouer que je suis très content de voir cette vidéo qui reflète exactement l'état d'esprit et la réflexion faite autour de l'achat d'un véhicule de la marque. Simplicité, fiabilité et poids contenu, pas besoin de fioritures ni dans le véhicule ni en concession, je ne saurais que recommander Dacia pour tout achat de véhicule 😁
Depuis 2018, je possède un Duster 4/4. 1.5dci prestige, acheté neuf. Depuis, je suis très très content de mon achat.
En effet, ma maman a une duster de 2014 1,6 100 cv presque 170 000 RAS sur cette voiture
@@toytoy515en réalité, rares sont les gens qui ne sont pas contents de leur voiture.
Une voiture ca ne rapporte rien, ca ne fait que perdre de la valeur. Aujourd'hui je préfère me prendre une bagnole correct qui fait le taff, m'emmener d'un point A vers un point B sans trop me coûter a la pompe et à l'entretien. Mon fric je préfère l'investir dans des choses qui rapporte.
Les français achètent surtout ce qu’ils peuvent acheter !!!!! Question de budget tout simplement ….. sinon c’est LOA ou LDD !!!!
C'est surtout ça mdrrrr
Non, c'est parce qu'ils sont catholiques...😂
@@ljubisailic5970chez mes parents qui peuvent se payer du neuf tout le temps, ils n’ont jamais voulu prendre bmw ou Audi a cause de l’image vulgaire.
Toujours berlines neuves Citroën, voire Renault ou vw.
@@ljubisailic5970 mdr 🤣🤣😂🤣
@@benfreerider Oui, je suis bien d'accord. Mes parents avaient acheté une Lada 1500 en 1976. Elle a duré 17 ans avant que je ne l'achève sur le périph parisien . Non pas qu'ils n'avaient pas les moyens mais mon père disait une voiture c'est une voiture. Les Mercedes et BMW c'est pour les médecins, les avocats. Pas pour les pauvres.
C'est quand même dingue de constater l'appauvrissement toujours plus important de la France, pendant que mes potes ingénieurs qui se sont barrés aux US ou bien dans les pays du golf s'achètent de l'allemande j'en sui à regarder les qualités d'une voiture " du pauvre " quel déclassement
Ça fait 32 ans que j'achète des voitures, ça fait 15 ans que je répète ce qui est dans cette vidéo, ça fait 10 ans que je roule en Dacia... c'est la marque qui m'a permis de rouler en voiture neuve avec le budget d'une occasion.
Excellent argument qui n'a pas été dit dans cette vidéo !
@@PatAir ouais mais tout ça c'est fini ! Les moteurs 3cyl avec turbo j'ai aucune confiance dans la longévité. ...
ça va durer comme une Supercinq GT turbo ou une Fiat Uno turbo IE :
60 000km turbo mort, bielle coulée , feu dans le collecteur etc ...
Et pour la même raison :
l'utilisateur ne soulève jamais le capot ( par ailleurs on ne lui donne même plus de roue de secours tellement on le prend pour un trisomique)
et Dacia à choisi de ne plus faire de diesel dCi 90 et 110 ...
c'était 80% des ventes !
Maintenant Dacia est au firmament des bulles spéculatives... dans 4 ans quand toutes ces voitures de 2022/2023 auront besoin d'une pièce à 2000€ + 1500 de main d'oeuvre cette marque sera enterrée !
Mes chers parents achetaient des Renault neuves puis, leur pouvoir d'achat diminuant sur des décennies bien que gardant le même emploi, ils achètent maintenant des Dacia... d'occasion.
@@christophepseudonyme vive les atmo, dès que y'a une turbo ça pue la panne tôt ou tard.
@@mako4203Un moteur bien entretenu, des vidanges rapprochées, et un délai de 60 secondes minimum avant de couper le contact, et le turbo fera 250 000 kms.
Ceux qui tirent sur le moteur à froid, et coupent le contact aussitôt qu' ils sont stationnés, les flinguent généralement bien avant 🙄.
Avec un salaire "Made in France", la plupart des salariés ne peut que se payer du "Made in Romania".
Faut revoir le système social qui coûte une blinde, alors on gagnera + en France.
M@@CitoyenFrancaisLiberal-ww7vi Mais non ! Ça c'est du Macron/RN/LR tout craché...ceux qui nous coûtent trop chers ce sont les milliardaires et les actionnaires ...
@@CitoyenFrancaisLiberal-ww7visupprimer encore des postes dans les hôpitaux ? Dans l'education ? Il faudrait mieux taxer les yachts, les actions les tableaux d'arts....
L'UE l'euro et l'otan nous ruine, stop le bashing des riches
Le pire, c'est que c'est même pas une question de fric. D'un côté les gens ont marre de voir de plus en plus d'électronique inutile et non fiable qui pousse les tarifs toujours plus le haut, le summum de l'inutile étant la voiture 100% électrique. De l'autre : on voit de plus en plus de ralentisseurs illégaux (non conformes) sur les routes qui poussent les gens à acheter des SUV pour les franchir tranquille, et tant pis si la bagnole bouffe 1L de plus aux 100, et cache la vue aux automobilistes "normaux" ! Bref, là où nos parents construisaient des véhicules utiles, où une famille de 5 tenait dans un 2CV, on en est réduit à des véhicules gadgets toujours plus monstrueux, qui au final, n'apportent rien de plus.
voila aussi trop d' électronique au moins dacia a de l'électronique approuvé de base
Ces mauvais ralentisseurs, et ils sont partout, sont la cause même de la destruction du marché automobile national avant même la crise de 2008. Depuis 2003 la filière a perdu plus de 400 000 emplois à cause des radars et des ralentisseurs. Dacia sera le dernier clou dans la production française d'automobiles.
Bien dit , ralentisseurs , radars , rétrécissement des routes ,emmerder les automobilistes :aucune bonne surprise , les ventes chutent. @@julosx
N'oublions pas non plus que Dacia possède une gamme complète GPL qui séduit de plus en plus de personnes car il permet de rouler à moindre coût (0.9€/L) et qui permet de depasser aisément les 1000km d'autonomie si on cumule les deux réservoirs.
Et oui ! Cela aurait même dû être l'avenir de l'automobile à mon sens...
Quand le GPL sera aussi a 1.99 ca sera bien drole
Le soucis c'est que le choix d'un véhicule est souvent déterminé sur le prix de son énergie sur le moment et non de son évolution Futur plus ou moins rapide.
@@user-gq8rw6hf9vil ne le sera jamais, la demande est déjà très faible.
@@NEIFEN9113 quand le diesel etait a 0.90 cts ils disaient la meme chose ! L'Etat trouvera tous les moyens possible pour limiter nos libertés de deplacement
Une raison supplémentaire au succès du low cost : le dégoût organisé par les autorités pour l'automobile en général.
Exactement. Appauvrissement et dégout de l'automobile dans un pays autophobe qui lutte contre la voiture. Chaque automobiliste est 1 - une vache à lait qu'il faut traire encore et encore, 2 - un criminel en puissance (1km/h de dépassement dans une grande ligne droite déserte = poursuite pénal immédiate, par contre les vrais criminels eux sont tranquilles).
Exact! Ce communisme mental est insuportable!
J’aurais pas dit mieux. Plus c’est du caca, mieux ça plait. Faudrait surtout pas avoir une belle voiture qui avance oulala. On se fait bien voir en achetant la voiture la plus umble et la plus pourrie qui soit.
@coocool67 @dimitrigallet9764 C'est un peu ce qu'il a dit en parlant de la haîne française pour l'ostentatoire déjà présente à l'époque chrétienne et renforcée aujourd'hui par les idées marxistes et la baisse du pouvoir d'achat qui incite toujours plus les gens à détester tout ce qui a deprès ou de loin trait à la richesse.
@@stryker1797 Bah c’est cet esprit de jalousie française qui est insupportable. Dans d’autres pays ils ne le sont pas et pourtant ils sont bien plus à plaindre que nous…
Mais c’est vrai que la France est l’un des derniers rares pays du monde à avoir autant d’idées marxistes et communistes parmi la population. Enfin c’est sélectif car c’est surtout pour les autres, pas pour soi-même.
Après je comprend les gens, vu la manière dont le code du travail est respecté aujourd’hui ainsi que les conditions de travail, ce côté français de ne jamais respecter les règles. Néanmoins, cela demanderait juste d’être plus sévère et d’encadrer tout ça et non d’avoir une haine de l’argent et de la réussite des autres. Cela n’a rien à voir.
La video a raison, sur le coté utile, cela suffit amplement mais pour le plaisir de conduire on repassera. Une tv LCD d’entrée de gamme permet de regarder la telé mais le vrai plaisir des retines se fera sur un oled ou equivalent. C’est incomparable
"La passion des français pour les voitures au prix contenu" ne sont pas à rechercher dans le catholicisme ou le marxisme mais dans le manque de moyens.
pas que, pour beaucoup c'est aussi devant l'inutilité de la voiture chère et très polluante pour arriver au même résultat, faire quelques km...
Oui j'avoue que je n'ai pas bien compris le rapport avec le catholicisme. Le problème ne vient pas de là mais vient surtout du pouvoir d'achat qui est constement en baisse
@@Theo-pe1rwcar les carholiques ( généralement les latins (nous)) pleurent cresus des que ça ne vas pas dans la vie et ne font rien pour y remedier
Les gens n'ont plus les moyens, le prix dune voiture explose comment peut-on avoir une voiture familiale à 40k€ quand on a déjà un crédit immo.
mais c'est aussi que les français n'ont plus de pognons, pillés par nos politiques corrompus de notre ripouxblique
Faut bien financer les aides aux banlieues des racailles et les coûts des diverses mesures d'assistances pour les délinquants et leurs familles que LFI refusent de faire expulser.
ta gueule
Pourtant devant les HLM des Audi Merco BM il y en a un paquet 😅
Qd on aime pas la voiture c'est un choix pertinent pour un déplaçoir plus abordable en neuf que les autres voitures. Esthétiquement les progrès sont là ça fait moins cheap mais l'atout prix n'est plus si fort.
Je suis d'accord dans l'ensemble, à l'exception du prix !! Ce n'est plus une voiture à prix lowcost, elle commence à se rapprocher du prix Renault/Citroën... et vu l'historique de la marque, plusieurs personnes refusaient cette augmentation, ce qui laisse de la place aux nouveaux constructeurs chinois 🤔
Pour info dacia c'est Renault et entre une dacia neuve et une autre marque comme peugeot ou autre il y a encore un très grosse différence de prix quand même.
en montagne on voit énormément duster en 4x4 .
4 roues motrices " abordable " ( bien que surcoté en occasion comme tout les 4x4 )
plus grand et plus pratique que sa concurrente la panda 4x4 , bonne tenue dans la neige , bonne capacité "tout chemin" voir meme plus , bonne capacité de traction ( environ 1 tonne ) bon bloc moteur , etc etc .
J'ai d'abord cru que c'était un poisson d'avril, mais en faites non...
Je suis en boule sur mon canapé en train de pleurer tellement c'est triste...
On appauvrit le français moyen et en plus on lui offre l'opportunité de croire que c'est bien car il peut s'acheter une Dacia neuve...
Pauvre France 😭😭😭
Ne pleurs pas ! La France est le berceau du communisme!
La mediocriter incarner, et ils en sont fiers....
Ce Pays vas s'effondre, trop de taxes , les riches vont deserter: plus d'aide sociales car les caises seront vides.
Cela vas etre douloureux pour ceux qui n'y sont pas preparer, et qui vont se prendre la realiter en pleine face , comme en Ex-U.S.S.R dand les annees 90's ....
Et le pire , c'est ceux qui meprisent ceux qui tente de prevenire(comme moi) ...
C’est la France de ceux qui ont voté « pour faire barrage » 👍
On finirait par se demander si cette chaîne ne touche pas des subventions de notre roi Jupiter... pour nous faire croire qu'acheter des bagnoles ultra spartiates et moches (le Duster était cool, mais le restylage est aussi immonde que ceux des Renault et Peugeot) ça sauve le climat... détruit par ceux qui sont entrain de rejoindre en voiture blindée noire leur jet privé pour aller inhaler de la neige avec des coureuses de ramparts... loin des foules.
Pauvre France en effet.
Acheter une Dacia fabriquée en Chine en ces temps d'austérité organisée n'a rien à voir avec acheter une 4cv ou 4L qui était produite EN France POUR la France et les Français.
Analyse pertinente qui démontre qu'en France on prône le ringard en essayant de faire croire à un choix suffisant voire intelligent comme essaye de le démontrer cette vidéo, pathétique.
@@bouverotmax8281 Pire que ringard, breles roulantes pour pecquenauds, et il y en a qui en sont fier!
Quitte a prendre du fiable , econome et sympa a conduire , une Sud Koreene ou une Japanese fera l'affaire!
Et je suis pro MOPAR! (V8 HEMI) , genre Dodge Ram TRX , Challenger avec le couple (torque en Anglais) comme critere, pas l'economie d'essence , fiabiliter ou quoi, juste du plaisir de conduite a bruler de l'essence en fesant juste gaffe a ne pas tomber en panne seche!
Je n'ai pas acheté une Dacia, mais je suis d'accord sur le choix intelligent. C'est l'essentiel, c'est pas trop cher et c'est fiable. Bravo aux acheteurs !
Niveau fiabilité, je commence à avoir de gros doutes depuis la généralisation de moteurs essence TCE ou GPL qui risquent de présenter une fiabilité bien moindre que les précédentes générations.
avant le restylage sur la base de clio 4 voir 5 oui, aujourd hui la fiabilité baisse!
Mais avec cette marque, on continue à aller comme des cons a la pompe a essence..
Dacia doit sortir des voitures électriques, sinon ils mourront.
@@fre780a la spring est l'une des voitures électriques la plus vendue me semble-t-il ? Par ailleurs, le marché Dacia se positionne sur des pays où le réseau d'électricité n' est pas suffisant. A cet effet, la co-entreprise avec Geely pour les moteurs thermiques Renault marque bien les stratégies futures entre des motorisations électriques pour les VL en zone urbaine et péri urbaine , et thermique en rural profond où pays en développement.
@@oliviermisterking3028
La Spring n'est pas vraiment une Dacia, mais une chinoise, la city k-ze de Renault.
C'est trop peu, Dacia prend du retard.
Bonjour
J’ai un Renault Duster (made in Roumanie), parfait comme véhicule. J’habite le sud du Chili.
La marque Dacia n’est pas commercialisée en Amérique du Sud. Donc les véhicules, Duster, Sandero le sont mais sous la marque Renault.
Cordialement
Michel du Chili
Pour moi je ne suis pas sûr que les français aiment tellement Dacia, c’est juste la seule marque qui reste abordable et avec l’inflation etc c’est un choix rationnel ! Je suis moi même confronté au problème aujourd’hui, j’ai une compacte qui est trop petite aujourd’hui et si je veux changer de voiture par une familiale neuve et sans trop me saigner j’ai le choix entre un jogger et un Kangoo, du moins c’est ma shortlist..
Le gros avantage du Kangoo c'est la possibilité d'avoir une motorisation diesel plus adaptée qu'un petit gpl qui consomme beaucoup sur ce type de véhicule lourd et peu aérodynamique.
Un Kangoo 2 en 1,5dci 115ch consomme autour de 6 litres ( c'est ce que je fais avec 20 000km /an avec parcours ville, campagne et autoroute à proportion égale et eco conduite - limite 120km/h sur autoroute et 110 lorsque je tracte ma remorque de 500kg).
dites moi un peu ce qu'aiment les français aujourd'hui'??? mais pas seulement sur le plan automobile.
@@ard08 Je ne peux pas répondre à cette question car la bienséance me l'interdit 😋
Il faudrait aller voir les nouvelles , y a de quoi les aimer , entre les disgn extérieur très réussi et les intérieurs , aujourd'hui dacia n'a de lowcost que le prix.
Pour le coup je suis "fan" de Dacia. Car j'aime la philosophie "less is better" autour de ces voitures. Et je les trouve même séduisante en terme de design, je ne me retrouve pas dans la surenchère de fioriture design de Peugeot, et maintenant Renault.
C’est un achat malin pour ceux qui utilisent leur voiture seulement pour un point À et B et qui en a rien à faire des voitures
Exactement comme beaucoup de conducteur au final c'est sur ça n'est pas la voiture passion ou frime
Notre Logan MCV 1.5 Dci 70cv de 2007 : 295 000 kms, tout le GMP est d'origine, y compris l'embrayage (injecteurs, vanne EGR, turbo, rien n'a été changé, on y met régulièrement du gas oil additivé au nettoyant, dont je ne citerai pas la marque), quelques éléments périphériques toutefois ont flanché, démarreur, amortisseurs (usure normale), et deux fois la résistance de ventilation de chauffage/clim (ça coûte 15 balles et ça se change en deux coups de cuiller à pot et quelques contorsions). Bref, cet engin est un vrai bonheur, encore chez nous, fidèle au poste, un 7 places économique et sans souci. Je précise, on l'a acheté neuf en son temps.
Souvent, les gens confondent qualité perçue et qualité intrinsèque, la Logan break de 2007 affiche une qualité perçue pas terrible (plastiques durs, etc), mais possède une qualité intrinsèque stupéfiante.
Dacia, c'est aussi la marque qui décote le plus.
@@sunofseptember Par rapport à d'autres marques, certainement pas, il suffit de consulter les annonces, excepté pour les 1.2 tce, mais ça ça vaut pour les modèles d'autres marques de l'alliance Renault Nissan equipés de ce bloc.
Dans l'Association où je travaille, j'ai fait remplacer nos véhicules de service (Renault Kangoo) par des DACIA Jogger.
On est sur du LLD de 3 ans.
Rapport qualité prix imbattable et une fiabilité à toute épreuve !!
Dacia, ce sont de bonnes voitures à coup sûr.......si on met de coté les cotés plaisir et passion.
C'est effectivement un choix raisonnable, rationnel, économique et fonctionnel... mais ça reste un simple déplaçoir à 4 roues. Je comprend que pour beaucoup de gens, ces critères suffisent, mais il y a aussi beaucoup de personnes qui à mon avis choisiraient autre chose si leur budget leur permettait.
si ma tante en avait je l appellerai tonton , à 4000E par mois j'aurai acheté un autre véhicule !
DACIA 13000€ le MCV il y a quinze ans , changé que des consommables,( huiles filtres, sondes, courroies,, disque de freins et plaquettes )
15 ans d'age, passé au CT "finger in the noze " ... Un aspirateur à gonzesse, les filles voient bien que j'ai pas mis tout mes sous dans la mécanique .qu'il m'en reste pour les emmener au cinéma, leur payer le Quick, et la nuit au formule un ! 😂
😂
Des voitures low-cost vendues de plus en plus chères, avec les même problèmes de fiabilité que les modèles Renault tout en achetant un véhicule fabriqué par des esclaves sous-payés et sans protection sociale hors de France. Le seul choix intelligent, c'est la voiture japonaise hybride-essence 4 cylindres atmo avec chaine de distribution. Si les classes moyennes trouvent désormais qu'un Duster haut de gamme à 26 000 euros est une bonne affaire, c'est le signe qu'il y a un sérieux problème. Le signe que les prix des autres voitures des constructeurs généralistes ont explosé au point de devenir inaccessibles pour la majorité des acheteurs de voitures neuves et le signe aussi d'un appauvrissement des classes moyennes avec des salaires qui n'ont jamais été réellement indexés sur l'inflation et insuffisamment revalorisés sur les 20 dernières années. Dacia, c'est juste un succursale de Renault pour marger à fond sur des produits bas de gamme comme la Spring et son autonomie ridicule.
Aujourd'hui une Dacia n'est plus si bon marché que ça.
Prenons l'exemple d'un Dacia Duster 1,5 dci 115cv
Un millésime de 2023 d'occasion avec peu de kilométrage se négocie à un prix plus élevé qu'une Mégane à moteur et kilométrage équivalent.
oui dacia (comme tesla par ex) décote moins à l'occasion que d'autres marques. ce sont des autos qu'il faut acheter neuves et revendre (ou pas ) à 90 000 / 140 000 ou 190 000 km
Surtout que les premières Dacia étaient vendues à 8000€, lors de l'introduction de la marque en France... Maintenant c'est 12000...
+50% en moins de 20 ans 😢
@@tatasimone C'est ce que je me dis quand je vois les sandero d'occase, qui pourraient m'intéresser... une d'environ 10 ans ou un peu moins, avec environ 100 000 km, coute pas loin de 5000 voire 6000 euros... la sandero gpl neuve, avec remise, était accessible à 6000 euros autrefois ! Incroyable, la cote baisse aussi peu qu'une harley !
@@hank6855vous étiez absent pendant les cour de math je c4ois bien 😅
Qu'une m'égare de quelle année ? Soyez précis, les comparaisons hasardeuses , quelque soit le sujet , n'ont pas de véracité.
Et un suv n'est pas une petite berline .
Dacia est devenu la machine à cash de Renault. Les tarifs ont terriblement augmenté pour que Renault se fasse une marge de porc dessus. Dacia est devenu trop cher comme les autres constructeurs. A part faire durer le plus possible les véhicules que l'on possède déjà, il n'y a pas d'autre alternative pour nombre d'automobilistes français.
Dacia Sandero débute à 13 000€, bien moins que tous les concurrents
Il y a 10 ans, une Dacia démarrait à 5000€. Il y a une grosse montée en gamme de la marque. En particulier ces 3 dernières années...@@Pedrowfr
@@crosbyburnout4668 exact c’est abusé alors que les équipements restent basiques
@@Pedrowfr Bien trop cher pour voir la daube que c'est... ta des occaz de 100 000 km chez bmw avec des 6 en ligne increvable. T'aura jamais le confort d'une allemande dans une française. Y'a que ceux qui ont essayé qui peuvent approuvé
@@Pedrowfr Debute c'est bien ça le problème une version un peu sympa c'est 17000 Euros
Bonjour, désolé mais choix editorial très contestable.
Dacia voiture des gens intelligents ? Oui pour eux même... Marque qui a profité du travail de développement des Techniciens français, construits via du damping social. Je vois un nombre de personnes dont des retraités, qui se sont bien goinfrés durant leur carrière avec la croissance française, rouler dans cette marque en se lamentant que le pays part en vrille. Quant aux actifs de la mondialisation heureuse, leur comportement d'achat est la porte ouverte à la vie low cost avec ses deviances... Par contre honte aux constructeurs nationaux qui n'ont pas vue que le côté purement fonctionnel de la voiture présentait un réel besoin de certains clients. Ces constructeurs avaient, s'ils le voulaient, les moyens de proposer ces produits made in France ou du moins fabriqués dans des pays aux normes sociales et fiscales comparable au nôtre.
Attention à la bouffe, la santé, l'éducation, l'administration low cost qui nous guette
Bonjour, on achète pas une voiture pour faire du social ou de la solidarité ! S'il n'y avait pas dacia, il y aurait une autre marque en voiture "économique"; et il n'y a aucune raison d'être fier d'un pays qui ne sait fabriquer que des voitures de bas de gamme(sauf exception), du point de vue d'un frontalier...
Espérons que la philosophie de la marque n'évoluera pas vers des propositions premium comme l'ont fait d'autres marques , coréennes par exemple .
Ils sont dangereuseuement en train de monter en gamme notamment avec le futur Bigster :/
si c'est le cas le groupe sortira une autre marque pour compenser. ils ne vont pas lacher ce segment de marché.
@@tecmons Le Bigster est affreux, on dirait une machine de guerre américaine 😞
La Logan, 1ere du nom, tellement décriée en 2004 dont certains la définissaient tout juste comme une voiture (sur les forums de l'époque notamment)...
Il aurait fallu prendre les paris à ce moment-là.
J'ai toujours été convaincu que cette marque avait tout compris dès le début.
Encore une fois cela prouve bien que le simple et pas cher sont les maîtres mots dans l'industrie automobile, stratégie qui a sauvé bon nombre de constructeurs dans les périodes les plus noires, n'en déplaisent a certains.
La première Logan était hideuse. Il aurait suffit qu'elle soit mimi comme une 206, par exemple, et pratiquement personne n'aurait fait de commentaire. Le style fait beaucoup sur la perception d'un véhicule par le grand public.
@@MadrafTintagel vu le succès qu'a eu cette première Logan, cela prouve que le design n'est pas le sujet premier pour le consommateur lambda en général
La logan première du nom de 2004 c'était vraiment médiocre, très médiocre. Depuis, ça a beaucoup progressé et c'est globalement du même niveau que les généralistes, alors que dans le même temps, généralistes comme premium ont fortement progressé, et la progression se tasse hors électrique et système d'aide actif à la conduite.
@@MadrafTintagel le grand public n'est pas souvent source de réflexion mature.
@@puniez //Personne ne demande l'avis d'un idiot ????
Symbole de la disparition programmée du plaisir de conduire...
L'esprit de la bonne vieille R4 c'est ce qu'il manque actuellement. Pratique et pas cher sans chercher un équipement de fou ! On avait les ludospaces mais ceux ci on largement augmenté leur facture également 😢
Oui, comme pratiquement tous les français, j'ai aussi taté de la Renault: une R5 GTL d'occasion, pas chère et fiable. Puis, fidèle à la marque, j'ai opté pour une Super5 neuve... Je l'ai gardé 1 an... 1 an de galère de non-qualités et de pannes... Je me suis juré de ne plus jamais faire de la route en Renault. Je crois effectivement que ce que l'on demande avant tout à une voiture, c'est qu'avec un budget modeste, on puisse posséder un moyen de déplacement utile et fiable.
Or ce n'est pas ce genre de critère qui semble émaner des messages publicitaires de nos constructeurs "français": j'en n'ai rien à faire que ma bagnole puisse distribuer le WIFI à tous les smartphones des passagers !
Dacia la nouvelle voiture populaire ! Au début mais actuellement les prix augmentent trop ! et c'est dommage ! Sur DACIA à évolué en qualité ... refaites des voitures pas cher pour les gens pas trs riches....
L’avantage de dacia c’est que c’est des voitures simples qui vont à l’essentiel du coup c’est plus fiable et moins cher si je devais acheter du neuf c’est clairement vers cette marque que je me tournerais mais je préfère encore acheter des véhicules d’occasion oublié du marché dont la côte est très basse.
le véhicule d'occasion c'est un peu la loterie de la chance à moins de connaitre l'ancien propriétaire.
le cout des vehicules d'occaz est plutôt faible si on prend du km fort, on peut se remettre de faire des réparations enfin c'est ce que j'ai fait moi.@@ard08
@@ard08 C est ce que disent les gens sans connaissance dans un domaine.
Une voiture neuve, c est une loterie tres securisee, on est certain de perdre a tout les coups.
Même raisonnement, fin 2019 j'ai du changer de voiture, je partais sur la commande d'une sandero stepway, mais après quelques investigations, j'ai finalement pris un cactus 2, au même prix...avec90 km au compteur !
(échec commercial oblige)
@@ecureuilavise9797 Mais la cactus c'est une compacte non ? Alors que la sandero c'est une citadine.
C'est pas tout à fait la meme gamme.
J’étais un des premiers à acheter un Duster 4x4 Diesel en 2010, je l'ai changé cette année ( après 176000Km) mais vu que l'UE et la France font une guerre injustifiée contre le diesel j'ai donc choisi le Duster Essence-GPL moteur 1 litre 100cv, j'ai toujours considéré qu'une voiture était faite pour servir et non pour la frime et bien que j'aurais les moyens financiers pour une voiture de haut de gamme j'ai toujours opté pour un produit qui me satisfaisait pour son rapport qualité prix , je n'ai pas été déçu par le choix d'un Duster et à la vue de son succès je pense avoir fait le bon choix.
Christian ex inspecteur technique Renault trucks.
Le moteur 3 cylindres 1 litre gpl c'est comment niveau fiabilité honnêtement ?? Car j'ai un peu peur d'avoir un moteur qui me lâche au bout de 60 000 kilomètres si je me lance la dedans...
bientot tous le monde en dacia comme le pays se casse la gueule
Un an que j’ai pris une dacia lodgy 1.5 dci 115, 7 places, poids très contenu
Bon équipements
Ma femme en est ravi idem pour moi, je réalise les entretiens pour réduire les coûts encore un peu
Quand je vois l’espace qui pèse encore 2t2 avec ses jantes 22 ‘ 😅
Bien content d’avoir investi dans une dacia
Choix intelligent effectivement, surtout avec cette motorisation
L'espace c'est 1t6.
Des jantes 20" montées en 195 pour 2 tonnes.😅
@@orionfields1469 effectivement j’avais une mauvaise info, c’était le rodius qui était à 2t2 😅 l’extrême
C'est pas plutôt du 20 pouce comme sur le Scénic 4?
On dirait qu'ils ont eu une stratégie commerciale :
- d'abord inspirée de lidl : on passe du low cost à plus qualitatif mais plus cher tout de même.
- ensuite inspirée d'ikéa : le discours sur les matériaux, le respect environnemental...
Bientôt des voitures en kits ?
Alors il faudra que le plan de montage soit plus clair que ceux d'Ikea.... 😁
Avec des pieces manquantes!
Moi-même, ancien vendeur auto, je n'aurai jamais pensé qu'un jour que Dacia aurait fait autant de résultats.
Mais beaucoup oublient qu'il n'y a pas que Dacia sur le marché.
Une marque qui répond totalement au critère rapport qualité/ prix, ainsi qu'une fiabilité bien bien supérieure à Dacia.
Suzuki !
Suzuki plus cher
Toyota ... Kia ... Toutes ses marques sont conçu pour atteindre les 240 000mini. Suzuki ?? Un avis plus en détail dessus ?
Qui n'a pas rêvé de rouler en Dacia quand il était petit ? Et en Dacia électrique(La Spring ou l'hiver de la création automobile ! ), qui plus est !
Une autonomie de 200kms, l'assurance de visiter tous les succulents restaurants d'autoroute le temps d'une recharge, d'y déguster leur incomparable jambon braisé.
Et avec ça, une bonne conscience toute verte. La pollution, elle reste chez les autres, mais pas ici : les excavations gigantesques, la terre éventrée dans des cratères dans lesquels Notre Dame de Paris ne serait pas plus grande qu'une niche à chien dans les jardins de Versailles, pour y extraire les terres rares pour ces fameuses batteries, c'est négligeable !
Et puis, c'est chez les autres. Un peu comme balancer les poubelles chez le voisin...
Et comme il est bon d'acheter une bagnole moche fabriquée en Chine. D'autant plus qu'elle est financée en partie par le contribuable français. (Qu'il est bête, celui-là ! )
Après tout, que nos enfants et nos petits enfants se débrouillent pour trouver demain ou aujourd'hui un boulot !
Achetons chinois ! Allons, enfants de la batterie, le jour des poires est arrivé !
Dommage si l'inspiration s'arrête là...
Super, j apprécie beaucoup.
le professeur Marseillais qui s'est opposé au discours gouvernemental a été reconnu et félicité pour sa modestie au volant de sa Dacia. C'est le peuple qui fait les renommées les plus solides
J'ai une Sandero 3 ECO-G 100 depuis juillet 2021 : tout fonctionne bien désormais (il y a eu quelques reprogrammations de la cartographie moteur, car ils n'avaient pas fait assez de tests sur le mode GPL). En mode GPL, la puissance et le couple sont supérieurs au mode essence sur ce modèle, et c'est bien agréable. Seul "hic" aujoud'hui : mon modèle acheté avec plusieurs options et garantie 5 ans coûtait environ 15000 euros, et aujourd'hui 2023 il coûte 18000 euros (3000 euros plus cher) ; quand même !
PS : et, en fin septembre, ils ont enfin réglé le bruit de la tige wastegate (présente sur les Renault et Dacia) : bruit terminé.
Si la plupart des français étaient aisés peu d’entre eux possèderaient une Dacia.
Ce que les Français paient pour leur système social, c’est de l’argent en moins pour le reste.
Ce que les Français achètent à l’étranger met l’industrie Française à genoux.
On ne peut pas tout avoir.
Un système social généreux.
Les moyens d’acheter une voiture répondant parfaitement à ses besoins.
Le citoyen déteste les délocalisations, conséquence Gilets Jaunes et autres insurrections populaires.
Le client est guidé par son portefeuille, et encourage les délocalisations.
Va falloir faire des choix.
Par pitié les gens arrêtez avec les LOA et Cie. C'est de l'arnaque. Ne faites pas comme les américains qui vivent entièrement à crédit. Le jour où ils n'ont plus de job ils sont immédiatement SDF.
Hélas les français pour plus de la moitié n'ont pas où peu de culture économique donc une éducation financière désastreuse ...
Suffit de voir le boom des paiements fractionnés!
On ne compte plus le nombre de gens qui veulent acheter un iphone en 20X 😂
Je suis pas tout jeune, mais, dans ma vie, la plupart des gens achetaient leur voiture à crédit.
Qui peut sortir de telles sommes d’un coup, à part des seniors et des gens aisés ? Et même les derniers préféraient souvent recourir au crédit que pomper dans leur épargne.
J'ai pas d'argent derrière moi mais 2000eur par mois , des fois un peu plus, je fais comment sans prendre un crédit pour acheter un véhicule, le tout en étant en rase campagne sans même le train.
@@jeremybelgique848 j'ai pas parlé de crédit classique mais tout le reste
moi quand j'ai pas d'argent, j'achète pas. Apprenez à vivre avec vos moyens, et à mettre de coté plutôt que de claquer comme les Chtis à Marseille...
@@benwahhhh ha mais la réalité actuelle est qu une grosse partie de la population n à plus de quoi mettre de côté, mais à priori ils n'achètent pas des véhicules non plus.
Merci, belle et intéressante vidéo ❤
Il est sûr que le bureau d'étude des design fait très fort : Faire du moche pour justifier les prix "raisonnables"
Le choix des gens intelligents! Valable si nous partons du principe que ce sont les personnes qui considèrent la voiture comme un simple moyen utile de se déplacer.
Pour le reste, c'est surtout ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir une berline ou un SUV allemand pour briller un peu plus que ses congénères qui à se procurer un véhicule couteux en LOA, ajouté à un crédit immobilier , une restriction sur la bouffe et à être sapé comme un patachon...c'est ça la France!
La France qui s 'habille Décathlon....
Bjr, Comme argument y a beaucoup plus simple, on essaie de mettre le moins d argent possible dans ce qui ne vaudra plus rien dans 10 ans!
C est clair 😊
Vidéo top : merci .
Pouce bleu .👍
Ayant des Dacia Stepway depuis 2012, j'ai toujours le meme sentiment : simple et efficace, avec il est vrai un gap technologique vis a vis des derniers modeles des marques concurrentes. De là à payer un rein pour des fonctionnalités largement dispensables (video de recul, créneau automatique, stop&go, frein temporaire de demarrage en côte, ...) , mon choix est fait.
j ai une stepway de 2018 version limité toutes option j ai fait le bon choix 😄😄
Possesseur d'un Dacia Duster 4x4 1.5 Dci de 2015 avec 240 000 km's au niveau fiabilité c'est une dinguerie, niveau moteur (turbo, egr, injecteurs, transmissions , boite de vitesse, embrayage etc) tout est d''origine, j'espère pouvoir encore en faire autant. Je l'utilise en toutes conditions dont du off road très souvent. Elle me coute rien en entretien, juste vidange et pièce d'usures.
En meme temps 240000 kms , c'est peu.
@@francoisbloumu7392 c'est déjà pas mal, peu de moteur peuvent en dire autant....
Enfin une vidéo qui s’inscrit dans la réalité automobile d’aujourd'hui comparativement à d’autres chaines qui s’extasient devant les nouvelles Megane, Scenic et futur R5. Des électriques à 40000 euros. Des voitures que le français moyen ne pourra pas s’acheter. Et pourtant, ce sont des modèles qui ont eu du succès à leurs sorties. Le seul choix possible en neuf et qui reprend l’esprit de ceux cités, c’est Dacia.
merci très bon reportage !
je roule en duster diesel puis essence depuis 8 ans et rien à dire alors que j'ai les moyens de rouler en lexus, mais pour faire 10000 kms par an c'est largement suffisant !!
A croire que nous sommes obligés de rouler suivant notre salaire et non du bon sens...
Comme vivre seul dans un 100 m²...
Les gens ne vivent que dans le regard des autres !
Je suis également motard et j'ai fait le choix d'acheter un 50 cm² pour aller au travail à 10 min, ça choque mais je trouve ça tellement cohérent... puis mon diesel n'a pas le temps de chauffer... que j'avais acquis lorsque je travaillais à 50 kms.
En faisant des choix judicieux, on peut se permettre plusieurs choses.
Très intéressant , j’ai une Mercedes mais je pense que les acheteurs de Dacia ont tout compris. 👍🏻
Ben c'est des moteurs Renault dans les deux cas non ?
C’est bien triste de détester des gens qui on travailler et qui ont la possibilité d’acheter des voitures de luxe, je comprends pas pourquoi les français détestent les riches.
Sinon super vidéo comme toujours ! Dacia est une super marque de voiture et fiable comme les asiatiques, mais le plaisir de conduire c’est aussi les voitures sportives, luxueuses, etc..
La France est le Pays de naissance du communisme mental (1789)
Qui dit communisme , dit "egaliter"pour tous, et il est plus fecile de tirer les gens vers le bas(mediocriter , que de chercher a s'elever!
Etant Francais de naissance , j'ai a la fois, degout, mepris ,colere, et honte de cela , je ne me sent telement pas Francais que j'ai du la quitter , et , pour moi , c'est une bonne chose d'entendre des locaux me dire , que je ne correspond pas a leurs cliches que je prends meme plaisir a demonter!
C'est un bien maigre lot de consolation de pouvoir critiquer mes mediocres compatriotes , sans etre catalogable de "WAY SSISST" anti-Francais....
J'aurai preferer l'etre.....
Les termes choisis dans cette vidéo sont vraiment judieux, excellent analyse, du bon boulot
ou est passé la sandero à moins de 5000€ neuve de 2014 ? la dokker à moins de 10000€ ?
Cette marque a malheuresement décidé de viser un autre public.
Elle n'a jamais existé... La première logan a été introduite à 7500 balles en 2005. ;)
Excellent!
Et ce sujet remet en avant la noblesse d'un produit simple, fiable et abordable, ce qui devrait être les valeurs de base de toute voiture se voulant populaire.
Je suis pas pas d’accord avec le terme noblesse, et encore moins pour une dacia…
Une Dacia bien équipée aujourd'hui, s'affiche en concession à partir de 25 000 Eu , les Renault garées à coté ont le prix qui semble un peu gonflé, dans tout les sens du terme. Il semblerait que Renault s'oriente vers des prix "Premium" et Dacia le segment un peu en dessous.
bon reportage, comme d'habitude.
J'ai une Sandero 3 GPL et j'en suis très content, rien à reprocher pour une voiture à 12,500€ neuve.
33,000km depuis Janvier 2021, aucun problème, entretien minimum et pas cher du tout.
A ce prix , t'avais une belle auto d'occas qui fait 300000 ; faut bien choisir..
"Championne mondiale des taxes, la France...". Venez donc en Belgique !
Je me suis dis la mm chose
"La passion des français pour les marques lowcost vient d'une tradition catholique... Et du marxsisme. L'argent c'est mal vu."
En fait non... C'est juste que les gens ont pas de fric pour acheter des Porsches, Rolls etc.
Des véhicules fabriqués en Roumanie/ Maroc/ Chine, par des ouvriers payés 400 balles par mois...Vive la mondialisation heureuse, celle qui broie la classe moyenne française.
400 balles c'est le directeur de l'usine 😂
Tout niveau de vie de pays développé est soutenu par de l'exploitation de ressources et de personnes d'autres pays.
C'est pas nouveau du tout et même qd on produisait bcp plus en France notre niveau de vie et notre économie reposait déjà sur de l'exploitation extérieure.
@@remygrandemange8460 De beaux arguments pour un raisonnement qui ne tient pas dans l'absolu.
Quelque part, ce sont des pays où on ne taxe pas maladivement l'emploi comme chez nous.
@@antonmk1244c'est un choix de société, soit une vie de confort avec télé smartphone machine à laver, lave vaisselle, frigo, voitures, vêtements neufs tous les ans, console/PC, du mobilier pas cher mais en délocalisant la production industrielle dans d'autres pays. Soit une vie comme dans les années 1960 avec des vélos, des journaux papiers, des cabines téléphoniques, du travail manuel, une femme au foyer, des vêtements rapiécé depuis des années, les meubles du grand père et on fait tout chez nous.
N'oublions pas que les dacia bénéficient aussi du fameux moteur Renault 1.2 tce qui est une catastrophe en terme de fiabilité. Alors fiabilité...oui et non. Heuresement le 1.3 tce est lui bien plus fiable. Ne nous faisons pas croire que Dacia est plus fiable que d'autres marques. Par contre niveau prix équipements c imbattable.
Je pensais que le moteur était un 1.0 tce sur les dacia recentes
@@ffamilyffc'est bien lui en GPL
le 0.9 TCE a des problèmes de joint de culasse aussi .
Moi qui était intéressé par une Duster essence d'occasion d'il y a 10 ans, mais la quasi-totalité sont équipées de ce fameux 1.2 TCE...
Je veux bien reconnaître les qualités de ces véhicules, et même penser que les Dacia offrent un meilleur rapport qualité/prix que la majorité des constructeurs généralistes, je trouve tout de même assez triste de constater que les plus gros succès automobiles français recents sont associés à une sorte de nivellement par le bas. On devient les spécialistes, du suv le moins cher du marché, de la voiture électrique la moins performante du marché...
C'est assez symptomatique de la fin de l'automobile plaisir, une stratégie low-tech pour laquelle l'évolution technologique ne fait plus rêver.
Ben, c'est justement mon plaisir de rouler dans une voiture simpliste et fiable. J'ai toujours été fan des voiture populaires. Je me suis acheté une Sandéro il y a 3 ans et j'adore. Quand je l'ai commandé, j'avais de quoi me payer une belle Porsche mais c'était vraiment trop pour moi. Depuis mon enfance, j'ai connu les r6, r14, r18 et r19 de mon père. c'est vraiment dommage à mes yeux qu'il n'y ai plus que Dacia sur ce marché.
Si Dacia a du succès c'est parce que, en général, les gens n'ont pas le moyen d'acheter des voitures qui sont trop chères pour leur segment.
Bon travail !
La première réponse des gens qui achetée Dacia est : c’est pas chère. C’est surtout qu’on achète ce qu’on peut en fonction du budget.
12:25 clairement sur le coup Dacia se fout de notre poire. Vu que tout est fabriqué dans des usines ultra lointaines le bilan CO2 du transport des véhicules jusqu'au client est juste calamiteux.
Mdr !e choix intelligent ces les marques asiatique
Autant sur la voiture, je suis raccord... autant le raccourcis entre les taxes et le fait que le pouvoir d'achat des français s'erode ... moyen la certitude
13 ans avec un MVC logan. 0 panne, 0 problème, moins de 5 l/100 de
GO. Qui dit mieux ?
Mon garagiste m’a toujours dit il y a pour lui tout en haut de la fiabilité Hyundai/ Kia , Honda/Toyota et….Dacia.
Il y a longtemps que je n'ai plus de voiture, trop cher entre le prix de la voiture les assurances, le contrôle technique, le prix du carburant, le garagiste, même une Dacia d'occasion est trop cher, et il va y avoir de plus en plus de monde dans ma situation
n’oublions pas que le bonus ecologique prend en compte la fabrication dans des usines alimentées par le charbon et le transport en bateaux qui ont une empreinte carbone très importantes merci
je ne pense pas que le fait que les Français aiment les petites voitures plutôt que les grosses n'est pas d'ordre religieux , c'est surtout que les Français ont toujours été tellement taxé ( et le sont toujours d'ailleurs ) que ce soit par le passé avec la défunte vignette ou actuellement les assurances ,le prix du carburant ,le prix de la carte grise ,autoroute etc etc ,ils ont du coup gardé ces vieilles habitudes d'acheter petit .
moi même lorsque j'ai du acheter ma 1 ère voiture en 1986 mes parents me répétait encore et encore d'acheter une 4 ou 5 chevaux fiscaux et depuis j'ai toujours gardé cette habitude , la voiture n'étant pour moi qu'un "déplaçoir " comme on aime a le dire sur internet .
mais je ne déteste pas pour autant me tenir informé sur l'automobile .
Dans les années 70, une voiture était taxé à 30%
Quand on a payer une voiture pour l'image qu'elle projette (on parle alors de "status sociale) on a quand même besoin de trouver des justifications pour ne pas projeter une image uniquement vaniteuse.
La puissance, le confort, la sécurité, le style... serons autant de refuges où on trouvera arguments pour se défendre de n'avoir payer qu'une illusion.
Du coup les critiques un peu haineuse contre Dacia se justifient car l'illusion ne marche que si les autres sont aussi illusionnés. Le prestige d'une marque implique que la majorité de la population admette ce prestige. Il n'y a aucune raison de payer au prix fort une voiture statutaire si elle n'est pas massivement reconnu comme telle.
1000% d'accord, Dacia est ce qu'il y a de mieux actuellement sur le marché, les gens intelligents se moquent de frimer en voiture, ils préfèrent vivrent bien que de gaspiller dans une voiture qui perd de l'argent tous les jours
Sinon il y a un entre deux entre acheter un deplacoir comme une Dacia et frimer en voiture : aimer la voiture, la mécanique, et donc ne pas se prendre une Dacia
@@ThePixelRunner Halte! C'est déjà trop subtil...
Tout cela est est bien, mais je roule en mercos d'occasion extrêmement propre et onctueuse au volant au même prix dune Dacia neuve.
Les gens achètent Dacia par manque de moyens et par peur des coûts de maintenance. L'idée d'avoir du neuf sous garantie les rassure.
Les plastiques dacia. Catastrophe .largement en deça de la concurence .pourqoui????
Je viens acheter une sandero au GPL comme seconde véhicule le TOP
Pareil, jai un Jogger GPL (même moteur que la Sandero), ça marche, ou plutôt roule, très bien 👍
Avant d'acheter ma voiture j'ai fait le tour de diverses concessions. Je suis donc passé chez Dacia pour voir la Logan MCV. Niveau de finitions même pas digne du prix. Qualité médiocre des tôles peu pourvues de renforts. Ce qui m'a le plus surpris c'est la qualité des poignées de porte comparable à ce qu'on pourrait trouver sur un jouet pour enfant.
C'était un coup foireux ils ont voulu te la faire à l'envers ! 🤣😂🤣😂🤣🤡🤡🤡
Magnifique étude comme d'habitude
Remarque
Pour la nouvelle clientèle DACIA
"qui ont les moyens mais ne veulent pas mettre plus que nécessaire"
Ce ne serait pas les CSP+ et CSP++ qui possédant déjà un véhicule principal Haut de gamme
choisissent ainsi leur second véhicule de Loisirs "Fourre-tout"
Où les critères qui priment seront
Prix Fiabilité Robustesse Polyvalence
Non c'est peut etre des gens qui s'achètent une voiture neuve au prix d'un occase.
Pour moi leur succès est assez simple à comprendre: les voitures classiques actuelles type Renault Peugeot ou vw sont dans une surenchère technologique absurde dont les gens n’ont pas besoin, et sont de fait de plus en plus chères, et que la plupart des gens ne peuvent plus s’offrir neuves. Dacia propose le niveau d’une clio ou d’une 307 d’il y a 10 ou 15 ans, voire mieux, ce qui convient largement à la plupart des gens.
On retourne au niveau des Roumains des années 60
Quid des résultats aux crash test.
Dacia, ce sont beaucoup de petites pannes quand même.
ce qui me fait penser à des pannes programmées par le groupe pour faire de l'argent sur le dos des propriétaires.
sans compter la monte des moteurs récents qui sont loin d'être sans soucis.
Les Toyota sont plus fiable, même en occasion ils sont cher Toyota Yaris blanche 2019 plus de 14000 € ,mais ils sont jolie.
La toyota yaris jolie?!?!? Ah ! Ouais on n'a pas les mêmes valeurs esthétiques! On dirait qu'elles font la gueule, et puis marre de ces optiques bridées ! @@isap3153
J ai eu une Dacca dci garde pendant 10 à b s aucune panne à part la clim qui faisait peu de froid à la fin c est tout
On voit toujours les ge n s de gauche toujours l insulte facile pauvre pays
Toyota c’est moche faut être honnête, Hyundai aussi. C’est ce qui me fait hésiter.
Un moteur Toyota hybride dans la caisse d’une Sandero dernière génération, ce serait magnifique. Elle est limite plus racée qu’une Polo 6 ou une série 1 phase 3, cette Sandero.
Après, il reste les crash-tests inquiétants…
Non depuis l'avènement des moteurs essence 3 cylindres...
Je peux attester que le tce est fiable, approx 10 ans d'utilisation et aucune panne du bloc. Bon faut pas tirer dessus comme un âne et suivre à la lettre l'entretien. Conso 6L 0 consommation d'huile, plus grosse dépense plaquettes+pneus+géométrie.
Bien content d'avoir abandonné ma ruineuse golf 4 il y a bien longtemps
Il convient de s'entourer d'un certain nombre de précautions pour ne pas connaître de déboires avec un moteur turbo. Plus encore lorsqu'il s'agit d'un 3 cylindres qui est une ineptie. @@melaniezette886