L'anecdote de fin est géniale C'est émouvant de voir que la passion auto traverse les générations et surtout se transmet sans barrière sociale, économique etc
Très belle histoire et on ne sait jamais. Mais des hommes de cette gentillesse restent rares. Il n'a jamais oublié son reve, et n'a pas hésité à ouvrir la porte de cette oeuvre d'art. Merci pour toutes vidéos très documentées. Un abonné.✈
Je découvre plein de choses, je ne connaissais pas la Galibier et je retrouve précisément la forme de l'arche autour de la porte de la Tourbillon. Chaque modèle comporte un élément fort qui peut réapparaître à l'avenir et faire aimer ou comprendre le language de la marque. Merci pour la découverte et bonne chance au fiston.
WoW s’était très touchant la fin de vidéo j’en est eu des frissons moi qui est aussi un grand amateur de voiture j’aurais adoré être à ça place mes mallereusement je pourrais probablement jamais parce que je vie au Québec et y’a pas de gros festivals comme ça le ceul que je connais ses le celle de peable beach au usa
Le rêve est une histoire inventé par notre esprit. Réalisé c'est rêve, c'est trouvé le bon scénariste, réalisateur, producteur, acteur Ce personnage peut-être le même à la fois
La future Bugatti 4 portes ne sera pas un SUV mais un break de chasse 4 portes, surélevé et apte au franchissement, la différence avec un range rover va bien au delà d'un toit surbaissé et d'un moteur plus puissant, si si, c'est aussi beaucoup plus luxueux.
@@mimichyms pour ce qui me concerne c'est, avec les perfs, le seul plus que pourrait proposer les range, et vue le niveau qu'il atteint dans ces 2 domaines, j'y vois plus un concourt de celui qui a la plus grosse qu'une vrai révolution comme le fut la Veyron, proposant une hypercar plus performante que tout ce qui bouge, capable de démarrer d'un tour de clé et de vous promener en détente et confort quand les meilleurs constructeurs ne savaient "qu'habiller" des bêtes de course échappées des circuits et très compliqués à rouler au quotidien.
salut je te découvre pour la première fois et je me sui abonné bonne chance a ton fils j espère qu' il va pouvoir réalisé son rêve et de nous créée lui aussi de très belle voiture bonne journée et bonne continuation a+
bonne vidéo comme d'hab. toujours abonner mais pas regarder depuis 15 jours. Bugati j'ail bien les ancienne mais les VW ne me font pas rever, surtout la nouvelle. L'electrique pour le "sport je n'y arrive pas". La berlines je l'avais en fiche peti, (une collection de fiche avec des classeur). jolie la bentley , elle ressemble pas mal a la veyron meme en design
Toute les supercar les plus puissante se ressemblent mais les bugatti veyron et chiron se detachent. En plus des records j’aime bien le fait qu’ils ait accordé une importance a la carrosserie, l’un des plus beaux métiers de l’epoque J’oublierais jamais la fois ou j’ai vu une bugatti des années 20 sur la route de cassis, elle est passé très vite j’ai mis bien 2 minutes à réaliser. J’oublierais pas ma première veyron personne ne la conaissait a l epoque vers 2007-2008, a londres, gamin j’étais supris a quel point elle etait basse et profilé Enfin ma première maquette etait une bugatti bleu des années 80. J’aimerais trouver que c’est sur coté, mais ça ne l’est pas vraiment et je suis plutôt fan de véhicules plus modestes Édit : celle que j’ai vu a cassis etait un modèle 38 ou 44. Je penche pour 38 elle etait decapotable
Les SUV je crois bientot je vais le bruler quand je vais en voir, je n'en peu plus de ces m..... Sympa pour chatillon un pote y est allé, super histoire
Mon cher Aérauto, vous avez omis de dire que la firme Bugatti à également produit des autorails qui étaient loin d'être inélégants avant leur avants profilés
Mon cher ami, c'est ma quatrième vidéo sur bugatti ...je vous invite à aller voir les 3 autres ou je parle, entre autres des trains, mais aussi des bateaux, avions et autres créations de Bugatti 😉
Bonjour ! Comment ce fait il que You tube et ses algorithmes désabonne des personnes? C'est parfaitement inadmissible. Je vérifierai de temps en temps. Pour la Bugatti EB 112, le côté néo rétro moderne est un peu too much à l'arrière. Sinon, j'en veut bien une sion me l'offre. Non.. En fait j'ai pas assez de sous pour faire l'essence 😂. Comme d'habitude un document détaillé et nickel 👍
Certainement le commentaire d'un prolo décérébré qui , en plus, ne comprend pas tout ce que represente ce genre de de vehicule et en quoi ils sont admirables. Vous devez faire partie de ces gens qui rêvent de prolétariat pour tous en crachant sur tous ceux qui gagnent plus que vous mais qui rêve secrètement d'être à leur place. Et prolo, je ne comprends pas en quoi c'est insultant pour vous ? Et décérébré....vous seriez surpris... En tout cas ça ne vous à pas empêché de regarder la video, comme quoi, Bugatti ça attire toute sorte de spectateur....
En ce qui concerne l'intérieur assez moche de l'EB112, ce n'est pas l'intérieur d'origine. C'est un choix de Monaco Racing Team. Car les voitures étaient incomplètes donc ils ont du improviser. L'intérieur du tout premier prototype est bien différent et beaucoup plus élégant et ça aurait du être ça l'intérieur de l'EB112. Il y avait réellement une volonté que l'EB112 ressemble aux anciennes Bugatti car c'est ce que l'on a reproché à l'EB110. Romano Artioli avait convaincu Giorgetto Giugiaro d'adopter un design reprenant les codes stylistiques des anciennes Bugatti. à la base l'idée était de mettre un V8 Porsche mais finalement c'est le V12 Bugatti qui sera utilisé. Bon après en ce qui concerne les Bugatti modernes ce n'est pas mon genre, je les trouve caricaturales, peu subtiles et peu élégantes.
SUV, je ne sais plus qui a dis: "le "tendance" c'est le debut du ringue", une berline de la part de cette marque ça aurait eut du cachet, p.... d'synergie d'groupe
C'est Porsche qui a inventé les hypercars, avec la 959. Des milliardaires ont fait changer la législation pour pouvoir l'utiliser sur route ouverte aux USA. Dur de trouver meilleure carte de visite!
La 959 était une belle voiture avec beaucoup de techno innovantes à bord, mais ce n'était qu'une grosse 911 avec un flat 6 gonflé. Et elle n'était pas là seule de son segment puisqu'elle jouait dans la courre des F40 et autre diablo. Et au départ, elle ne devait servir que de prétexte à l'entrée de porsche dans le groupe B en rallye. A sa sortie, la veyron, c'était tout simplement t du jamais vu. Un moteur unique, une puissance jamais atteinte, des perf d'un autre monde et un luxe d'un niveau qui laissait la concurence très très loin derrière. Elle a lancé un véritable courant derrière elle suivi ensuite par d'autres comme paganni, koennigsegg, ou d'autres qui ont disparu aujourd'hui faute d'image ou de savoir faire.
@@aerauto2022 je suis en désaccord, aucune des voitures citées n'a le palmarès des 959, ni en endurance, ni en rallye-raid! La Veyron accélère vite, roule vite en ligne droite, et c'est principalement ce que demandent les Américains. La Porsche 959 a fait ses preuves en compétition, c'est d'un tout autre niveau de sportivité réelle. Et une hypercar car tout aussi capable en rallye-raid qu'en endurance. La Veyron n'étant bonne ni pour l'un ni pour l'autre. La seule Bugatti officielle en endurance fut la EB 110S en 1994 au Mans, et elle n'a pas terminée la course...
Oui, la 959 a le palmarès qu'elle mérite puisqu'elle a été faite pour ça, mais ce n'est qu'une évolution de la 911. La veyron à été créée de toute pièce pour être une GT dépassant tout ce qui a été fait avant elle en terme de luxe, puissance, techno... elle n'a jamais prétendu être une voiture faite pour la course mais elle représentait du jamais vu
@@aerauto2022 Du jamais vu oui, en terme de puissance pure ou de performances brutes. En terme de vitesses réelles c'est une autre affaire. L'hypercar 959 a tenu le record du Nürburgring pendant 35 ans, la Veyron apparue 20 ans plus tard était bien plus lente, de 1mn40 pour être précis, et à ce jour, aucune Bugatti n'a égalé ou battu la Porsche 959 de 1985. Je pense qu'on peut parler d'hypercar quand près de 40ans plus tard celles qui prétendent l'être n'arrivent toujours pas à égaler cette voiture.
Il faut juste arrêter avec le nurb...comparer les perf d'une seule voiture avec une autre n'en fait pas une arme absolue. La megane rs aussi a tenu un record sur le nurb dans sa catégorie et dans les années 30 déjà il y avait des voitures qui passaient les 400km/h ( pas de série bien sur). Mais la 959 est à la 911, ce que la T16 est à la 205, une évolution de pokemon. Et si on parle de palmarès, la 205 en a plus à raconter que la 959. Est-ce-que ça en fait une hypercar pour autant? La 959 était une des meilleure voiture de sa catégorie, la bugatti était la seule et à créé un nouveau segment, ce qu'elle a représenté à sa sortie, personne ne l'avait fait avant elle
Bravo pour vos connaissances en la matière. Cependant............, Mais Ces belles productions n'ont plus leur place sur....nos routes. Ben oui, c'est l'évidence, on ne peut plus rouler sur nos routes (sauf à les doubler, ce qui serait un suicide intégral de notre pays et bien sûr en ôtant de façon DRAMATIQUE LES territoires DES MERVEILLEUSES CRÉATURES ANIMALES QUI SERAIENT DÉS LORS MASSACRÉES ET PAS SEULEMENT PAR LES TUEURS AUTORISÉS. Chers au gnafron de service qui a fait diviser par 2/3?) de sa propre initiative-nous on ne compte pas? le montant du permis de les massacrer. Sans oublier que la TRÈS grande majorité d'entre elles occupaient déjà les espaces des millions d'années avant l'apparition de la pire espèce depuis l'apparition de la vie sur notre planète!...Elles ont désormais leur place ( ces autos implacablement monstrueuses dans leur quotidien car sinon elles sont belles !) dans un musée et nulle part ailleurs car outre la pollution monstrueuse que ces bolides produisent, tant dans la conception que dans la réalisation des très nombreuses pièces constituant ces autos, elle participent, comme les autres inconvénients majeurs dont nos ab... de dirigeants ne parlent jamais. Bref, je ne suis pas un grand amateur des véhicules électriques (d'autant que les chinois ne vont pas tarder à nous envahir avec leurs sous produits car ils ont 10 ans d'avance en matière) et ils sont sans foi ni loi car ils veulent être les maitres du MONDE et être les plus forts... Ils n'ont plus beaucoup d'efforts à faire car pendant qu'eux maitrisaient la filière électrique NOUS les occidentaux, on attendait que l'un des constructeurs européen....fasse un pas en avant pour montrer la ligne à suivre. PITOYABLE !
Vous devez faire partie de ceux qui pensent que c'est allemand alors, puisque la marque a été intégrée au groupe volkswagen... donc lamborghini et ducatti sont aussi des marques allemandes alors? Ou alors bugatti est croate puisque c'est maintenant RIMAC qui détient 60% des parts de la marque. Donc si on suit cette logique, opel est français puisqu'elle appartenait à peugeot, dacia est français aussi puisque faisant partie de renault, et volvo et MG sont des marques chinoises. Il ne faut pas confondre la nationalité d'une marque et le détenteur des droits de cette marque. Bugatti est une marque française, créée par un italien et dont les droits sont utilisés par des allemands. D'ailleurs, si vous regardez certaines bugatti de près, comme la bolide qu'on voit dans ma video, elle comporte un petit drapeau français sur le bas de caisse ainsi qu'une cocarde style aviation sur le côté. Et Christian Willmann m'a bien dit que c'était fait pour marquer l'origine française de la marque qu'il revendique. Alors après, on peut jouer sur les mots, ce n'est que de la sémantique mais Bugatti est bien une marque française, et déposée comme telle.
@@toytoy515 elles sont assemblée en France, par des français, dirigés en grande partie par des français C’est pratique le luxe car malgré VW bugatti a une identité française, et VW à très bien compris que c’était une force, pas juste un passage de l’histoire
Si on part de ce principe, Bugatti est croate alors puisque c'est rimac qui détient la majorité des parts de Bugatti, et donc lamborghini et ducatti sont allemands aussi.... et seat aussi...dacia et opel sont donc des marques francaises et volvo chinois?
Bonjour , super vidéo . Pour ce qui est de l'éventuelle nouveau semi-suv Bugatti , je préfère le design de @spdesignsest qui est juste sublime en paraît tellement réel .
L'anecdote de fin est géniale
C'est émouvant de voir que la passion auto traverse les générations et surtout se transmet sans barrière sociale, économique etc
C'est trop mignon ! Ca donne du baume au coeur.
Très belle histoire et on ne sait jamais. Mais des hommes de cette gentillesse restent rares. Il n'a jamais oublié son reve, et n'a pas hésité à ouvrir la porte de cette oeuvre d'art. Merci pour toutes vidéos très documentées. Un abonné.✈
Merci et bienvenue
Je découvre plein de choses, je ne connaissais pas la Galibier et je retrouve précisément la forme de l'arche autour de la porte de la Tourbillon. Chaque modèle comporte un élément fort qui peut réapparaître à l'avenir et faire aimer ou comprendre le language de la marque. Merci pour la découverte et bonne chance au fiston.
Si tu veux en savoir encore plus sur la marque, j'ai déjà fait 3 autres video sur bugatti😉
J ai été un spectateur privillégié du meeting the Chantilly et encore MERCI !!
Merci et tres belle anecdote ! :)
WoW s’était très touchant la fin de vidéo j’en est eu des frissons moi qui est aussi un grand amateur de voiture j’aurais adoré être à ça place mes mallereusement je pourrais probablement jamais parce que je vie au Québec et y’a pas de gros festivals comme ça le ceul que je connais ses le celle de peable beach au usa
Merci , toujours de surprises en surprises , excellent 👍.
Merci à toi 👍
Une marque à l'histoire et l'apport majeurs dans l'automobile.
Très chouette vidéo.
Magnifique anecdote 🥲
👋
Merci à toi 👍
Même des marques moins prestigieuses n'auraient pas ouvert un véhicule pour ton fils, respect à ce monsieur.
Magnifique anecdote.
Merci beaucoup pour cette vidéo, je découvre la Bugatti Bolide et elle est vraiment belle 😍
Félicitations à ton fils d'avoir touché un petit bout de rêve, merci pour ton contenu et a bientôt ❤
Une bien jolie petite histoire!! à voir si cela va continuer pour votre fils!!
🤞🤞
Le rêve est une histoire inventé par notre esprit.
Réalisé c'est rêve, c'est trouvé le bon scénariste, réalisateur, producteur, acteur
Ce personnage peut-être le même à la fois
La future Bugatti 4 portes ne sera pas un SUV mais un break de chasse 4 portes, surélevé et apte au franchissement, la différence avec un range rover va bien au delà d'un toit surbaissé et d'un moteur plus puissant, si si, c'est aussi beaucoup plus luxueux.
j'attends de voir....
vue la difference de prix entre les 2 marques , j'espere que ce sera plus luxeux 😅
@@mimichyms pour ce qui me concerne c'est, avec les perfs, le seul plus que pourrait proposer les range, et vue le niveau qu'il atteint dans ces 2 domaines, j'y vois plus un concourt de celui qui a la plus grosse qu'une vrai révolution comme le fut la Veyron, proposant une hypercar plus performante que tout ce qui bouge, capable de démarrer d'un tour de clé et de vous promener en détente et confort quand les meilleurs constructeurs ne savaient "qu'habiller" des bêtes de course échappées des circuits et très compliqués à rouler au quotidien.
Super vidéo encore une fois! Une vrai évasion,
Merci beaucoup 😁
Magnifique histoire ❤
Superbe vidéo,
J’adore !!!!
Merci
Magnifique vidéo et magnifique anecdote❤❤❤
salut je te découvre pour la première fois et je me sui abonné bonne chance a ton fils j espère qu' il va pouvoir réalisé son rêve et de nous créée lui aussi de très belle voiture bonne journée et bonne continuation a+
Merci et bienvenue sur la chaine.
Ici je parle automobile et aviation en alternance une semaine sur deux alors j'espère que mon contenu te plaira😉
Toujours au top ! Vendredi je joue au loto , je gagne et je demande à BUGATTI de me fabriquer une GALIBIER ! 🤣
rajoutes-en une pour moi SVP
bonne vidéo comme d'hab. toujours abonner mais pas regarder depuis 15 jours. Bugati j'ail bien les ancienne mais les VW ne me font pas rever, surtout la nouvelle. L'electrique pour le "sport je n'y arrive pas". La berlines je l'avais en fiche peti, (une collection de fiche avec des classeur). jolie la bentley , elle ressemble pas mal a la veyron meme en design
Superbe vidéo !
C'est tellement dommage pour la Galibier.
Toute les supercar les plus puissante se ressemblent mais les bugatti veyron et chiron se detachent. En plus des records j’aime bien le fait qu’ils ait accordé une importance a la carrosserie, l’un des plus beaux métiers de l’epoque
J’oublierais jamais la fois ou j’ai vu une bugatti des années 20 sur la route de cassis, elle est passé très vite j’ai mis bien 2 minutes à réaliser. J’oublierais pas ma première veyron personne ne la conaissait a l epoque vers 2007-2008, a londres, gamin j’étais supris a quel point elle etait basse et profilé
Enfin ma première maquette etait une bugatti bleu des années 80. J’aimerais trouver que c’est sur coté, mais ça ne l’est pas vraiment et je suis plutôt fan de véhicules plus modestes
Édit : celle que j’ai vu a cassis etait un modèle 38 ou 44. Je penche pour 38 elle etait decapotable
Merci 😁👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Kool 👍🏼👍🏼👍🏼
Les SUV je crois bientot je vais le bruler quand je vais en voir, je n'en peu plus de ces m..... Sympa pour chatillon un pote y est allé, super histoire
Belle histoire👏🥰
Mon cher Aérauto, vous avez omis de dire que la firme Bugatti à également produit des autorails qui étaient loin d'être inélégants avant leur avants profilés
Mon cher ami, c'est ma quatrième vidéo sur bugatti ...je vous invite à aller voir les 3 autres ou je parle, entre autres des trains, mais aussi des bateaux, avions et autres créations de Bugatti 😉
Premier à visionner, premier à aimer ! Superbe histoire, ton fils devait être aux anges…, et papa aussi.
Tu n'imagines pas à quel point 😀
cool
Oui, un grand merci à ce monsieur.
Mais alors maousse GRAND hein...
😀😀😀
Absolument
J'ai vu une trois EB112 à Genève il y a quelques années. Elle appartenait à un collectionneur suisse.
Sympa tes vidéos.
Le cadrage ca fait bizarre, j'ai joué de la molette pour redescendre l'image, en vain!
Un SUV qui ne veut pas dire son nom comme un certain Purosangue 😁
Bonjour ! Comment ce fait il que You tube et ses algorithmes désabonne des personnes? C'est parfaitement inadmissible. Je vérifierai de temps en temps. Pour la Bugatti EB 112, le côté néo rétro moderne est un peu too much à l'arrière. Sinon, j'en veut bien une sion me l'offre. Non.. En fait j'ai pas assez de sous pour faire l'essence 😂. Comme d'habitude un document détaillé et nickel 👍
Merci. Pour les desabonnements, c'est un problème connu par tous les youtubers depuis longtemps sans qu'on sache pourquoi ça arrive...😤🤔
L’idolatrie jusqu’à la caricature pour prolo décérébré 🤣🥳
Certainement le commentaire d'un prolo décérébré qui , en plus, ne comprend pas tout ce que represente ce genre de
de vehicule et en quoi ils sont admirables. Vous devez faire partie de ces gens qui rêvent de prolétariat pour tous en crachant sur tous ceux qui gagnent plus que vous mais qui rêve secrètement d'être à leur place.
Et prolo, je ne comprends pas en quoi c'est insultant pour vous ?
Et décérébré....vous seriez surpris...
En tout cas ça ne vous à pas empêché de regarder la video, comme quoi, Bugatti ça attire toute sorte de spectateur....
La Bugatti Royale est plus spectaculaire en version limousine qu'en version cabriolet . Sans doute une erreur de fabriquer cette voiture
Je crois qu'elles étaient carrossées sur mesure à la demande de leur propriétaire
En ce qui concerne l'intérieur assez moche de l'EB112, ce n'est pas l'intérieur d'origine. C'est un choix de Monaco Racing Team. Car les voitures étaient incomplètes donc ils ont du improviser. L'intérieur du tout premier prototype est bien différent et beaucoup plus élégant et ça aurait du être ça l'intérieur de l'EB112. Il y avait réellement une volonté que l'EB112 ressemble aux anciennes Bugatti car c'est ce que l'on a reproché à l'EB110. Romano Artioli avait convaincu Giorgetto Giugiaro d'adopter un design reprenant les codes stylistiques des anciennes Bugatti. à la base l'idée était de mettre un V8 Porsche mais finalement c'est le V12 Bugatti qui sera utilisé.
Bon après en ce qui concerne les Bugatti modernes ce n'est pas mon genre, je les trouve caricaturales, peu subtiles et peu élégantes.
merci pour ces précisions, je n'avais pas trouvé ça dans mes sources, mais je n'ai pas non plus le temps de tout lire malheureusement..
@@aerauto2022 il y a une vidéo de David Cironi sur UA-cam qui parle du sujet. Romano Artioli parle de l'origine de la voiture.
J'irai voir ça merci
SUV, je ne sais plus qui a dis: "le "tendance" c'est le debut du ringue", une berline de la part de cette marque ça aurait eut du cachet, p.... d'synergie d'groupe
pour l'instant, le SUV est au point mort et tant mieux
j'ai retrouvé la citation, c'est de Karl Lagerfeld
@@aerauto2022 👍
C'est Porsche qui a inventé les hypercars, avec la 959.
Des milliardaires ont fait changer la législation pour pouvoir l'utiliser sur route ouverte aux USA.
Dur de trouver meilleure carte de visite!
La 959 était une belle voiture avec beaucoup de techno innovantes à bord, mais ce n'était qu'une grosse 911 avec un flat 6 gonflé. Et elle n'était pas là seule de son segment puisqu'elle jouait dans la courre des F40 et autre diablo. Et au départ, elle ne devait servir que de prétexte à l'entrée de porsche dans le groupe B en rallye.
A sa sortie, la veyron, c'était tout simplement t du jamais vu. Un moteur unique, une puissance jamais atteinte, des perf d'un autre monde et un luxe d'un niveau qui laissait la concurence très très loin derrière.
Elle a lancé un véritable courant derrière elle suivi ensuite par d'autres comme paganni, koennigsegg, ou d'autres qui ont disparu aujourd'hui faute d'image ou de savoir faire.
@@aerauto2022 je suis en désaccord, aucune des voitures citées n'a le palmarès des 959, ni en endurance, ni en rallye-raid! La Veyron accélère vite, roule vite en ligne droite, et c'est principalement ce que demandent les Américains.
La Porsche 959 a fait ses preuves en compétition, c'est d'un tout autre niveau de sportivité réelle.
Et une hypercar car tout aussi capable en rallye-raid qu'en endurance. La Veyron n'étant bonne ni pour l'un ni pour l'autre.
La seule Bugatti officielle en endurance fut la EB 110S en 1994 au Mans, et elle n'a pas terminée la course...
Oui, la 959 a le palmarès qu'elle mérite puisqu'elle a été faite pour ça, mais ce n'est qu'une évolution de la 911.
La veyron à été créée de toute pièce pour être une GT dépassant tout ce qui a été fait avant elle en terme de luxe, puissance, techno... elle n'a jamais prétendu être une voiture faite pour la course mais elle représentait du jamais vu
@@aerauto2022 Du jamais vu oui, en terme de puissance pure ou de performances brutes.
En terme de vitesses réelles c'est une autre affaire.
L'hypercar 959 a tenu le record du Nürburgring pendant 35 ans, la Veyron apparue 20 ans plus tard était bien plus lente, de 1mn40 pour être précis, et à ce jour, aucune Bugatti n'a égalé ou battu la Porsche 959 de 1985.
Je pense qu'on peut parler d'hypercar quand près de 40ans plus tard celles qui prétendent l'être n'arrivent toujours pas à égaler cette voiture.
Il faut juste arrêter avec le nurb...comparer les perf d'une seule voiture avec une autre n'en fait pas une arme absolue. La megane rs aussi a tenu un record sur le nurb dans sa catégorie et dans les années 30 déjà il y avait des voitures qui passaient les 400km/h ( pas de série bien sur). Mais la 959 est à la 911, ce que la T16 est à la 205, une évolution de pokemon. Et si on parle de palmarès, la 205 en a plus à raconter que la 959. Est-ce-que ça en fait une hypercar pour autant?
La 959 était une des meilleure voiture de sa catégorie, la bugatti était la seule et à créé un nouveau segment, ce qu'elle a représenté à sa sortie, personne ne l'avait fait avant elle
Bravo pour vos connaissances en la matière. Cependant............, Mais Ces belles productions n'ont plus leur place sur....nos routes. Ben oui, c'est l'évidence, on ne peut plus rouler sur nos routes (sauf à les doubler, ce qui serait un suicide intégral de notre pays et bien sûr en ôtant de façon DRAMATIQUE LES territoires DES MERVEILLEUSES CRÉATURES ANIMALES QUI SERAIENT DÉS LORS MASSACRÉES ET PAS SEULEMENT PAR LES TUEURS AUTORISÉS. Chers au gnafron de service qui a fait diviser par 2/3?) de sa propre initiative-nous on ne compte pas? le montant du permis de les massacrer. Sans oublier que la TRÈS grande majorité d'entre elles occupaient déjà les espaces des millions d'années avant l'apparition de la pire espèce depuis l'apparition de la vie sur notre planète!...Elles ont désormais leur place ( ces autos implacablement monstrueuses dans leur quotidien car sinon elles sont belles !) dans un musée et nulle part ailleurs car outre la pollution monstrueuse que ces bolides produisent, tant dans la conception que dans la réalisation des très nombreuses pièces constituant ces autos, elle participent, comme les autres inconvénients majeurs dont nos ab... de dirigeants ne parlent jamais. Bref, je ne suis pas un grand amateur des véhicules électriques (d'autant que les chinois ne vont pas tarder à nous envahir avec leurs sous produits car ils ont 10 ans d'avance en matière) et ils sont sans foi ni loi car ils veulent être les maitres du MONDE et être les plus forts... Ils n'ont plus beaucoup d'efforts à faire car pendant qu'eux maitrisaient la filière électrique NOUS les occidentaux, on attendait que l'un des constructeurs européen....fasse un pas en avant pour montrer la ligne à suivre.
PITOYABLE !
Arrêter de dire bugati marque française ça vous decredilise
Vous devez faire partie de ceux qui pensent que c'est allemand alors, puisque la marque a été intégrée au groupe volkswagen... donc lamborghini et ducatti sont aussi des marques allemandes alors?
Ou alors bugatti est croate puisque c'est maintenant RIMAC qui détient 60% des parts de la marque.
Donc si on suit cette logique, opel est français puisqu'elle appartenait à peugeot, dacia est français aussi puisque faisant partie de renault, et volvo et MG sont des marques chinoises.
Il ne faut pas confondre la nationalité d'une marque et le détenteur des droits de cette marque.
Bugatti est une marque française, créée par un italien et dont les droits sont utilisés par des allemands.
D'ailleurs, si vous regardez certaines bugatti de près, comme la bolide qu'on voit dans ma video, elle comporte un petit drapeau français sur le bas de caisse ainsi qu'une cocarde style aviation sur le côté. Et Christian Willmann m'a bien dit que c'était fait pour marquer l'origine française de la marque qu'il revendique.
Alors après, on peut jouer sur les mots, ce n'est que de la sémantique mais Bugatti est bien une marque française, et déposée comme telle.
Bugatti marque française ??? aujourd'hui juste le nom, le reste est allemand.
La marque est française , détenue par des allemands, un créateur originel italien et un actionnaire majoritaire croate 😉
@@toytoy515 elles sont assemblée en France, par des français, dirigés en grande partie par des français
C’est pratique le luxe car malgré VW bugatti a une identité française, et VW à très bien compris que c’était une force, pas juste un passage de l’histoire
Si on part de ce principe, Bugatti est croate alors puisque c'est rimac qui détient la majorité des parts de Bugatti, et donc lamborghini et ducatti sont allemands aussi.... et seat aussi...dacia et opel sont donc des marques francaises et volvo chinois?
Bonjour , super vidéo . Pour ce qui est de l'éventuelle nouveau semi-suv Bugatti , je préfère le design de @spdesignsest qui est juste sublime en paraît tellement réel .