Volkswagen ID.3 besser als ein Model 3? Volkswagens Stromer im Test!
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- Heute dreht sich alles um den Volkswagen ID.3, anhand von einer Probefahrt testen wir das Fahrzeug auf Herz und Nieren und finden heraus, ob der ID.3 besser ist als ein Model.
Wir machen es dem ID.3 aber nicht zu einfach, denn unser Testfahrer ist ein absoluter Petroleum Head, also seid gespannt, on er sich umstimmen lässt.
Wie gewohnt stellen wir Ihnen alle Ausstattungshighlights, Gimmicks und nützlichen Features vor. Also schnallen Sie sich an und genießen Sie die Tour. :-)
Verbrauchswerte für dieses Fahrzeug nach NEFZ (in kWh pro 100km):
Kombiniert: 13,3 kWh
… H. Schäffer GmbH / Schäffer Automobile seit über 50 Jahren DIE Adresse für EU-Neuwagen, junge Gebrauchte, kompetente Beratung und automobile Leidenschaft.
Mit unseren Videos wollen wir Ihnen einen Einblick in unser Unternehmen bieten, unsere Fahrzeuge ausführlich präsentieren und miteinander vergleichen, um Ihnen Ihren automobilen Traum zu erfüllen.
Egal ob Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes, BMW oder alle anderen Marken - hier ist für jeden etwas dabei.
Sie sind herzlich eingeladen Fragen, Anmerkungen und Feedback in den Kommentaren zu teilen, so dass wir auf alle Ihre Wünsche in unseren Videos eingehen können.
Also seien Sie live dabei…
Kontaktieren Sie uns bei jeglichen Rückfragen oder Interesse auch gerne direkt per:
Instagram: @autoowl.de
Mail (info@auto-owl.de)
telefonisch unter +49 (0)521 911777-0
What’sApp unter +49 (0)171 8172678 - Авто та транспорт
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Wieder mal ein guter Beitrag. Ich freue mich jede Woche auf eure Videos. Informativ und interessant. Dankeschön
Super informativ und gut zum gemeinsamen Kennenlernen des id3 👍
Über den Fahrmodus B ist die Rekuperation stärker
Das stimmt vielen Dank, dass Sie darauf noch einmal hingewiesen haben. Dafür ist im Fahrmodus B jedoch der “Eco-Assistent” nicht verfügbar.
Braucht beide keiner wenn man einen Ioniq 5 fahren kann 😴
Beim ID.3 und beim Tesla hat man jedoch bereits Praxis erprobten Fahrzeuge, bei denen man auf Erfahrungs- und realistische Referenzwerte zurückgreifen kann. Die angegeben Werte des, noch nicht zum Verkauf stehenden, Ioniq 5 sind lediglich vorläufige Prototypen Messwerte, und könnten stark variieren.
@@auto-owl Auch wenn ich selber einen ID3 fahre, muss ich da widersprechen. Hyundai/Kia hat schon wesentlich mehr Erfahrung durch ihre IONIQ und E-Soul/Niro, als VW. Der Ioniq 5 legt die Messlatte schon sehr hoch und wird VW in 5 Jahren zum Facelift zu radikaleren Schritten zwingen.
Auch haben sie 2 Möglichkeiten bzgl. der Rekuperation. D ist segeln und nur beim aktiven nutzen der Bremse wird rekuperiert. Bei B ist die Rekuperation eingeschaltet.