Montaggio statore e volano vespa Px
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- Опубліковано 24 лют 2020
- Lo statore ha 5 fili: bianco ( io ho il giallo ) rosso e verde che vanno alla centralina ;blu e nero che vanno nella scatoletta per poi essere collegati all'impianto elettrico che arriva dalla vespa e nello spazio rimasto vuoto della centralina un filo verde che arriva dal chiavino della vespa che mette a massa quando si gira su off e fa spegnere il motore .
Chiavi necessarie : cacciavite a stella,chiave a bussola da 19,blocca volano o manico martello come faccio io,frenafiletti facoltativo.Se vi è piaciuto il filmato mettete like e iscrivetevi al canale grazie .
/ @andreavespista - Авто та транспорт
salve, dovrei sostituire lo statore, mi consigli una marca affidabile? visto che di cineseria c'è ne molta in giro. durata dell'ultimo 1000km. Grazie
Ciao la cosa migliore è comprarlo usato funzionante Piaggio se no di marca ma tipo polini o malossi oltre ad essere una modifica costa troppo caro
come sostituire la cremagliera del volano della vespa Px200 elestart
Ciao la ruota dentata dovrebbe essere piantata a pressione su quel volano ci va la pressa in alcuni casi ci sono dei chiodini da molare e togliere ma non per questo volano .
Salve Andrea, il fatto che tu regoli lo statore leggermente a sinistra rispetto alla tacca IT cosa cambia? Grazie
Ciao cambia l'anticipo spostandolo cambi i gradi, se lo sposti nel senso di rotazione ritardi invece nel senso opposto anticipi
@@AndreaVespista scusami, ma in pratica cosa cambia? Tu perché preferisci spostare la tacchetti a sinistra? Io ho una vespa px 150 Arcobaleno del 1984
@@paolosorrentino5298 io lo anticipo un po così è più pronta da fermo e di ripresa a discapito di meno giri motore agli alti e 3 o 4 km/h in meno di velocità
Salve, un volano leggermente deformato, quindi che gira leggermente storto (parlo di centesimi, quindi non facilmente visibile ad occhio nudo) può provocare danni al motore o una perdita di prestazioni? Grazie in anticipo
Ciao se il motore è originale e a occhio nudo non si vede va avanti una vita, se il motore è elaborato il discorso cambia perché le sollecitazioni sono maggiori.
@@AndreaVespista Grazie per la risposta, il motore é elaborato, non esasperato ma é abbastanza spinto
ciao, quando il volano è smontato sai se è meglio mettere delle rondelle tra i magneti per evitare la smagnetizzazione?
Ciao Io ci metto lo statore
Ciao questa regolazione può far variare i consumi grazie
Ciao, un po influisce
Ciao il ho preso uno statore di sexonda mano sempre uguale per il mio px 150e solo che nonnso come montarlo.. cioe non ha i segni dell anticipo..
Ciao se non ha segni e non hai la pistola per leggere i gradi se il motore è originale montalo a metà asole e provi se va bene come funzionalità e se scalda o troppo o no
A metà asole il motore dovrebbe già andare al massimo smonti il volano per anticiparlo o ritardarlo vai ad orecchio come una volta
Quindi al centro proprio tra i 2 "buchi" ? In cui la bobina nera va sopra(?)
ua-cam.com/video/AvTxX4zTL1w/v-deo.html
Quello nero è il pick up e va in alto a sinistra diciamo, guarda il filmato e lo vedi stai attento che il carter è Smontato
@@Federico-1998 ua-cam.com/video/iaFzF_j8InI/v-deo.html anche in questo lo vedi nella parte che tolgo il volano alla vespa
@@AndreaVespista ma il mio non ha i segni..