Аппарат понравился за исключением малого запаса хода и при обогреве большого расхода.. Также длину и желательно и ширину нужно, хотя бы немного увеличить, как для большего удобства пассажиров с возможностью багажного пространства, так и для более серьёзного вида, а цену в 2 раза снизить, а то как дорогостоящий обрубок со всех сторон задавленный, прям как жизнь граждан в России..
Там батарея 60в, 60а одна стоит под соточку. А шире сделать больше вес и ещё меньше запас хода станет. Ну а запас хода это ваши деньги. Тобишь больше батарей. Батареи самы дорогой элемент. Мне на ситикоко батарея 60в 21а. Стоит 25000р в розницу. А тут ёмкости в 3 раза больше. Считайте
Есть несколько вопросов по вашей технике: - есть ли у трициклов место под запаску, можно ли оперативно заменить переднее колесо при проколе? - как обстоят дела с поставкой запчастей, в частности кузовных (стёкол, фар, панелей)? - главная "болезнь" трициклов - склонность к опрокидыванию в поворотах. Как обстоят дела на ваших трискутерах, насколько необходимо сбрасывать скорость при вхождении в поворот? - планируется ли появление в продаже бензинового трицикла с полноценной закрытой кабиной и бортовой платформой? - в качестве опции для бензиновых моделей на сайте указана возможность установки двигателя 49.9 кубиков, не требующего регистрации в ГАИ. Продаются ли данные модификации и как они ведут себя на дороге, в подъёмах с таким двигателем? - когда уже будет обзор на электрические квадрициклы, имеющиеся в вашем каталоге? :) Спасибо.
Благодарим вас за вопросы. Постараемся ответить по порядку: - место под запаску нет. Ехали из Москвы до Санкт-Петербурга, шиномонтаж через каждые 5 км. Починить колесо на сегодняшний день, нет такой проблемы вообще. Тем более в городе. В прошлом далёком эта проблема может быть и была. - запчасти есть в наличии, что-то можно оперативно произвести на месте, 3D слепки есть. - опрокидываемость. Нет такой болезни у трициклов, есть проблема отсутствия навыков и ума у водителей. Скорость в повороте необходимо сбрасывать на всех транспортных средствах. Этому даже в автошколах учат и в ПДД также этому уделено особое внимание. - бензиновый трицикл и так имеет полноценную кабину, более полноценней не представляем как исполнить. С бортом, типа пикап, не будет. Бензиновые двигатели выводят из эксплуатации. Переходим постепенно на электро. Это дешевле и надёжнее. - 49.9СС нет объема. Не тянет общий вес такой мотор. - готовим небольшой обзор на 4 колеса квадрицикл. К сожалению, не будет динамики. Будет просто отзыв клиента, видео квадрицикла без движения. С днем Защитника Отечества! Мирного неба над головой, вам, вашим родным и близким!
По опыту прохождения поворотов на подобном транспорте, замечено - до 30 км/ч стандартные кольцевые перекрестки проходятся стабильно, в зависимости от радиуса закругления поворота можно и нужно снижать и ниже. Впрочем, при хорошем чувстве транспорта, можно проходит повороты и с отрывом одного колеса, при этом балансируешь весом тела и регулировкой скорости если не вписываешься. Пробовал трюки и на меньшей скорости, вне дорог общего пользования, специально ставил на два колеса и какое-то время мог так ехать. Недостаток дифферинциала в том, что не возможно в таком положении поддерживать скорость, т.к крутящий момент передается только на ненагруженное колесо и снова встаешь на три колеса.
@@Indgator_unormali Врать нехорошо. При такой схеме, в повороте, как только вы превысите критическую скорость оторвется от поверхности одно колесо. Далее, в реальном повороте уже ничего сделать нельзя. Зависит очень сильно от размера колеи. Чем шире колея, тем сложнее стабильно ехать на двух колесах. Для обычного водителя при отрыве внутреннего колеса (именно в реальном повороте, а не на широкой прямой, на которой вы ставили свои опыты) однозначно далее следует кувырок. Я это проходил на парапланерной телеге, без крыла, на льду Селигера. (мотоциклист, еду на заднем колесе, моноколесник). Намного устойчивее схема с одним задним колесом и двумя передними. При этом можно от скутера брать весь силовой агрегат с подвеской.
Замечательно, чтобы в службы каршаринга поступили данные тачки. Не обязательно электрические. Главное чтобы тариф был дешевле раза в полтора, а лучше в два ).
Тариф складывается из многих факторов в том числе и простоя машины (если машина отрабатывает 24 часа в сутки то цену за минуту можно ставить в 2 раза ниже чем если ей пользуются 10 часов, плюс берем средний простой и цены на ремонт + в это все добавляем остаточную стоимость после пары лет каршеринга (лиф Кар это не касается там усосывали в щи) и получаем что стоить аренда этой штуки будет не меньше чем Лада гранта 😅. Ну и надо понимать что сверх бюджетная техника не предназначена для ежедневного много часового использования, так что я не думаю что это вообще возможно.😅
Благодарю за обзор. Приятно увидеть наличие производства такого транспорта у нас в стране. Есть один существенный недостаток такой конструкции - неустойчивость в поворотах. Я знаю это по личному опыту. Собрал себе веломобиль такой конструкции, потом оборудовал его мотор-колесом 350 Вт. Так вот, было уже несколько опрокидываний. Но там я отделался небольшими ссадинами, а здесь повреждения кузову и значительный ущерб обеспечены. Так мне видится. Потребуется большая осторожность и навыки при маневрировании. Квадрик или (обратная) конструкция, когда два передних и одно заднее колёса заметно выигрывают. У такой конструкции есть только одно преимущество - вместительный багажник (или место для пассажиров). Я запросто вожу мешок картошки в багажнике.
При средней зарплате в стране около 30.000 это официально Хотя Она фактически ещё меньше , такая тележка на колёсах должна стоить не больше 100.000! инвалидов должны снабжать такими тележками государства как в советское время бесплатно. А то купит в Китае по сходной цене А тут накручивают 3 цены и хотят ещё продать По такой цене За эти деньги можно машину приличную купить полноценную
Почему так дорого? Обычный мотороллер стоит 50+ тысяч рублей. Неужели кабина, третье колесо и некоторые улучшения тянут почти на 300 тысяч? (в сравнении мотороллеров с ДВС)
Комплектующие, налоги, аренда помещения, стоимость работы, прибыль заложенная (учитывающая развитие бизнеса), а вы как я понял по себестоимости комплектующих хотите чтоб вам человек готовое изделие продал? Или что вы вообще хотите?
Легко съемный аккум должен быть когда едешь другой чтобы заряжался! Это уже для каждого будет удобным вариантом. Экономичный и простоев зарядки не будет. Тогда уверен что все заинтересуются реально! Тогда все с доп аккумом будут закупать. Удобство прежде всего!
на днях собираюсь взять, но хотелось бы нормальный машинный руль, и педали газа и тормоза, так удобнее, и хотелось бы ширину и чутка длину, и больше объема для бензобака, где то литров 20) тогда было бы великолепно
Интересно, кто и как считал стоимость пробега?! Заряда батареи, по официальным данным, хватает на 65 км, срок её службы - около 300 циклов, стоимость - примерно 100 000 рублей, получается, что километр пробега обойдется примерно в 4 рубля минимум - это не так уж мало! Бензиновая версия подешевле в эксплуатации будет...
Нужны грузовые мотороллеры с самой простой закрытой кабиной, с максимально низкой стоимостью. Чтобы и вести мог полтонны груза, как ТГ200, цена и стоимость владения была минимальной, но чтобы была простая кабина, можно даже с одной дверью справа. Такая модель пользовалась спросом у владельцев бизнесов, доставщиков и строителей. Цена для открытого грузового мотороллера в 150 тыс. привлекательна для бизнеса, так как он легко бы окупился за год, но ... открытый моторолер возле обьекта или торговой базы не оставишь, поэтому они и не пользуются спросом. Поэтому эта ниша и остается свободной
вам с такой идеей, да ещё чтобы её потом (скажем так) локализовать лучше на какую-нибудь промплощадку, дабы на ней узлы постепенно агрегировать. газ, ваз, камаз последний, кстати, предпочтительнее, точнее не сам камаз, а относительно рядом с ним промплощадка безналоговая - сэз елабуга, считай и от налогов освобождены и металлобрабатывающие центры относительно недалеки - те же ваз, газ, камаз, включая вазовские компетенции по поставке автокомпонентов. ещё плюс, как вариация, нац.республики как регионы более центронаправленны в плане применимости произведённых и изготавливаемых на своих территориях и между собой продуктов, то бишь, могут помочь во внедрении. к примеру, собрали такой агрегат, и госорганы могут поспособствовать, чтобы ваши трициклы закупили заводы, уч.заведения для своих нужд или г. иннополис прикупился.
@@NeoFotistos62 при такой астраномической цене ещё и что то прикупать? А эти "конструкторы", торгующие китайским ширпотребом, про то, что у нас зима полгода, забыли? 👿
Трицикл конечно неплох(с небольшим колхозом в виде доп аккума и печки) Но вот цена... 300к+ лютовато. За эти деньги взял неплохо шоссейник б/у и на мало-мальский экип хватило :) (мое личное предпочтение)
Для каждой цели и задачи, свой инструмент. Кто покупает iPhone за 150К, но вполне можно было обойтись и китайским смартфоном за 10-20К. Никто же не стоит у входа в iphone store и не говорит, - "безумцы, опомнитесь, вот у меня телефон за 10К, это тоже самое!". Смешно же). У вас другие цели, другие задачи, другие возможности. К нам обращаются клиенты с запросом, а есть точно такой же, но за 1.5 или за 2.5 млн.р, так, чтобы luxury ♥ 😀. Мы им же не говорим, опомнитесь, возьмите наш, он в разы дешевле. Человек имеет возможность, желание, цель, мечту, необходимость крыши над головой, печки, удобного интерфейса, мультимедиа на борту, возможность везти 1-2 пассажиров, покупать 100 км.пути за 15 рублей. Ему это надо. Вам нужно другое. И это прекрасно, когда есть из чего выбирать. Пока нас не было на рынке, мотолюбителям приходилось это терпеть, сейчас мы есть, и они с радостью продлевают свой мотосезон. Каждому своё. Хорошего дня!
Ребята, это техника моей мечты,жаль только что не могу позволить себе приобрести,для рекламы этого бренда,подарите в Беларусь, думаю что это будет хорошая реклама.
Да, ещё хорошо заряжать этот аппарат где-то везде есть обычная зарядное устройство будет напряжение на 220 вольт. Там где подругому производять зарядные станции там как мне известно напряжение на 380 вольт если не больше. Значит гнезда на самом АППАРАТЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ должны другие быть. И важно цена на АППАРАТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ хотя бы от 200 - 300 000 рублей.
В одну сторону на 40 км без встречного ветра и отсутствию подъёмов, на литиевых аккумуляторах. А в случае укомплектования дейтериво-тритиевыми батареями, то 5 лет непрерывного движения, с работающей печкой, включенными фарами и музыкой)
@@АндрейКоннов-ъ6ф, соблюдаем логику диалога. Вы говорите, мажорам не понравится. Мы подтверждаем. И говорим о том, что данная категория людей, предпочитает существенно более дорогой Toyota IRoad. В чем диссонанс?)
Здравствуйте 👋 1. Есть ли поворотники, не увидела в обзоре. 2. Разрешено ли перевозить детей на заднем сиденье в трискутер? Можно ли установить 2 бустер или 2 детских кресла? 3. Можно ли использовать в гололёд? Нужно ли менять шины? Спасибо.
@@anastasiatikhomirova544 Здравствуйте. 1. Сигналы поворота есть 2. Бустер можно установить, если доукомпоектовать вторым ремнем безопасности пассажирские места 3. Перевозить пассажиров с установленным ремнем безопасности 4. Шины размером 120/70 R12 зима (без шипов, Вы можете купить у нас, купить шины с шипами зима размером 120/80 r13 КАМА можно на OZON
Великолепное видео! Большое Спасибо. Однако такие трициклы являются доком над трудовиками во всем мире. Как же так, те паразиты: как бы я, езжу на безззплатных вечных двигателях, а Вы трудовики можете слушать даже музыку на такой как бы собачьей будке.. Желаю всем без исключения кого то ни было: вечных мира, дружбы и сотрудничества между всеми человеками, народами (населениями) на нашем с Вами Планете Земля, вечных здоровья и жизни, Благополучие и Процветание.
@@tatianamaslikova, а пример того, что мы из Москвы ехали до Петербурга не пример? Это не средство для передвижения между городами. Это локально, в городе. Даже не по МКАД. Хотя есть люди и на велосипеде между городами передвигается. Все живы.
Бензиновый на 50 кубов в разы лучше, а если на пропане, то вообщее условно бесплатно. И пробег хоть 500 км, и зимой тепло, и стоимость 1 км пробега даже меньше чем на батарейках- её замену считаете? А она стоит под 100 тыс., так что экономия сомнительна.
... с бензиновой масса хлопот, бак для бензина, насос, охлаждение, масло, фильтры, выхлопная система, карбюратор или что ещё, вонь, грязь, шум, тарахтеть будет как мотоцикл, техосмотр и т. д.
@@askararlanov4860 Вы не внимательны. 50 кубов. Ни регистрации, ни техосмотра. И плюсы транспортных средств с ДВС до сих пор в разы перекрывают их минусы, как бы этого не хотелось "членам секты Святой батарейки"...
Долго и с кучей маркетингового мусора. Машинка интересная, но дорогая. С батареями стоит под 400к (примерно таже сумма выйдет если самому оплачивать все пошлины при пересылке через границу). Реальная цена такой машинки 220-240к. Также все говорят, цена за 100 км 20 рублей, но никто не говорит что акум это расходник, который нужно включать в цену поездки. Например набор аккумуляторов стоит 70к, их ресурс примерно 35к, накидываем по 2 рубля на км пути, итого 220 рублей за 100 км.
@@TRISCOOTERRU Тут вы или заблуждаетесь или врете. Аккумулятор - при таких токах и морозах один сезон выдержит, надеюсь, хорошо бы еще один. Поэтому его нужно считать, как бензин. 50 км/ч - небезопасная скорость для города. Всегда сзади будет очередь. 70 км/ч реальных, это необходимость.
@USergio28 вы или заблуждаетесь или слезьте вообще с дивана. Пыль стряхните. Вы здесь фантазируйте, а мы с 2018 года технику продаём. Те кто купили в 2020 только сейчас обращаются за новыми акб. И средняя скорость по Москве 27 км.ч., зайдите на официальный сайт ГиБДД города Москва. Надо ехать быстрее, обгоняй, едь. Скорость в городе ограничена от 40 до 60 км.ч. Всё, что выше, ваши сложности.
Установлены свинцовые тяговые батареи. Пожалуйста, посмотрите их технические характеристики в интернете. И насколько, в зависимости от окружающей температуры они теряют мощности в сравнении с другой химией. Хорошего дня и отличного настроения!
купил бы бензиновый с 4мя колесами и рулем тыщь за 200. прям такие же вилочные колеса спереди поставить, но два. :) ну или ждать вторичку и переделывать самому. трехколесный по нашим дорогам не пойдет, колея. и шире сантиметров на 15 колеса расставить надо. деревня.
Сам транспорт это мечта обывателя . И я очень хочу купить. Но ! проблема с заряжанием? Если ты живешь в панельном доме и тебе нужно заряжать,зарядники на улице, придется просто караулить чтобы не украли.,или переделывать заднию розетку.
@@TRISCOOTERRU приличные электровелосипеды, которые в 6 раз легче, 3-4 квт имеют. Ваша дура тонну весит, а моторчик дохлый. Да, я в курсе, что 4 квт будет больше жрать, но никто не заставляет топить на всю гашетку. А вот быстро зайти на подъём с полной нагрузкой или со светофора при необходимости - полезно.
@@shurikenru, мы уходим со светофора первыми. Какая ваша цель? 2000w хватает. Давайте так, прежде чем лить воду ни о чём, покупайте, тестируйте, после хайте или хвалите. А так, только можете фантазировать гипотезами. Давайте соблюдать эти ваши рамки фантазийно-завиральные)).
@@TRISCOOTERRU за штуку баксов давно бы уже купил. А за 300+ тысяч - просто нет экономического смысла. Банальная Ока будет стоить впятеро дешевле, и разницу в цене её содержание будет проедать годами! Подумайте над удешевлением, выкинуть все эти электронные свистелки и перделки, вот электростеклоподъёмнии - нахрена? Сдвижных достаточно. Фары - круглые, унифицированные и потому дешевые. И так далее. В общем, выкинуть всю шелуху и сделать вариант в виде кит-кара набор для сборки без батарей и мотора, их отдельно на али купить можно. Правда, тогда не очень ясно, где вы зарабатывать будете. Но сейчас, с околонулевыми продажами - велик ли доход?
@@shurikenru сколько людей, столько и мнений. Прежде чем писать от себя, ознакомьтесь хотя-бы с комментариями. Уже неоднократно проводили ликбез по ценообразованию и внешне экономической деятельности. Вас же никто не собирается учить продавать свое время дешевле/дороже. Вы выбрали свой путь, свои ограничения по жизни. Это ваш выбор, вам с этим жить. Нашим клиентам жить с такой вот богатой и нужной комплектацией. Наверное когда вы сами, что-то подобное сделайте, то ваши клиенты будут вам благодарны разъезжая к примеру на табуретке с круглыми фарами, прикрываясь лопухом;) *шутка А у нас пока так вот, печально хорошо и удобно.
Если захотеть, то можно перевернуть и на 4-х и 6-и колесах. Нужно чувствовать аппарат, знать, что из него можно выжать, а что не получится. Я могу проходить повороты на подобном, с отрывом одного из задних колес.
Успехов в делах, это нужно и будет востребовано(уже..). Ваш будущий клиент ps обычный руль видел в других видео.. показалось более привычным..,но надо вживую смотреть этот аспект.. !
@@ЮрАнФрол, triscooter.ru/maverick150cc здесь стоимость трискутера. Доставка до города Орел, транспортной компанией ПЭК обойдется в 21 052 рубля, за 5 дней. С учетом стоимости страховки на 320 000 и производства защитной упаковки (обрешетки)
На тао бао он стоит 141000 р, ( полностью в такой же комплектации). в планах заказать и договориться с китайским агентом там, при условии заказа от 5 шт, в розницу 155 к, кого интересует пишите в комментах, по доставке ещё не знаю но если соберётся группа людей, можно заказать, всю сделку беру на себя, жду вашей реакции. Если наберется 5 чел и больше сформирую совместную закупку на сайте совместные закупки. Даже не представляю как такое можно продавать за 400к
Принцип действия тао бао, находится китайский агент, и он заказывает на свой склад , так как эта площадка работает только с Китаем, дальше транспортной компанией в Россию вывозится, транспортная компания по доставке пока не знаю во сколько встанет, но на 5 и больше людей разделить затраты не так много встанет, в общем пишите ес интересно. Я в шоке с России заказать с Китая ни Хера не внести своего и продавать с наценкой 400%. Красная цена ему 200к.
Добрый день и с новым 2021 годом. Вопрос у меня к вам , а какой ценавой диапазон трискутера электрического и бензинового . И возможна ли отправка на Алтай? Зарание благодарен если ответите.
Здравствуйте. По цене они одинаковы. Трицикл с кабиной с бензиновым двигателем TRISCOOTER MAVERICK купить здесь triscooter.ru/maverick150cc. Трицикл с кабиной с электрическим двигателем TRISCOOTER REDANT купить здесь triscooter.ru/triscooterredant2200welev. У нас можно купить трискутер с кабиной и доставкой до Алтая.
Зарядное устройство можно было бы объединить и не поставлять его отдельно, как в электро мобилях, заряжать с одной розетки,а так с разными зарядками очень не удобно.
Печка просто супер ! За 5 минут догрел до 22 градусов , правда потеряв почти половину заряда батареи . Как ни крути , электро вариант .это НЕ ВАРИАНТ !!!
Возможно, начинать следует с того,, кто производитель. Затем технические данные и цена. Затем уже демонстрация ходовых качеств. А я слушаю несколько раз повторы, трискутер, трискутер, трискутер, бачок омывателя. Сначала фары. Спустя время возврат к фарам и третий раз про бачок и добавлен стеклоочистителя. Вы сначала текст составьте, отредактируйте, чтобы без повторов и по существу.
Bring this to Asian countries specially to south Asian countries cuz they have lot of fuel Crisis and higher price to pay for fuel. EVs like this will great hit over there.
Добрый вечер. Мы устанавливаем Mitas зимнюю. И шипуем в компании Тиком. Будем пробовать установку летней, от Петрошины с глубоким проектором. Также с шипами.
Добрый день. Благодарим за отзыв. Мы можем отправить трискутер в Ташкент. Стоимость логистики можно уточнить на сайте компании ПЭК по технической характеристике в описании.
@@TRISCOOTERRU желаю успеха вам .наши торгачи везут всякую хлам из Китая но эти трискутеры без дверей. Если эту нишу быстро заполнить вашими скутера и победа будет за вами.
@@TRISCOOTERRU было время когда ВАЗ годами работал чтобы обеспечит Узбекистан жигулями. Надо воспользоваться случаем. пусть китайцы пока спят.растаможка электрических машин сейчас унас нетребуется.
Вопрос по поводу постановки данного устройства на учёт. По сути любое транспортное средство на котором производится передвижение где-либо должно иметь номера, ибо передвижение без номеров запрещено. Возможна ли постановка данного транспортного средства на учёт в ГАИ и получение номеров для электро версии. Или пока для них есть исключение и трискутер можно эксплуатировать без номеров, свободно передвигаясь в городе проживания без всяких номеров.
Про электроаппараты отдельная идея. С мощностью двигла до 4киловатт не надо в гаи. Это считай скутер и есть ... Электросамокат электровелосипед... Пока на них права и номера не ввели
Аппарат понравился за исключением малого запаса хода и при обогреве большого расхода.. Также длину и желательно и ширину нужно, хотя бы немного увеличить, как для большего удобства пассажиров с возможностью багажного пространства, так и для более серьёзного вида, а цену в 2 раза снизить, а то как дорогостоящий обрубок со всех сторон задавленный, прям как жизнь граждан в России..
Там батарея 60в, 60а одна стоит под соточку. А шире сделать больше вес и ещё меньше запас хода станет. Ну а запас хода это ваши деньги. Тобишь больше батарей. Батареи самы дорогой элемент. Мне на ситикоко батарея 60в 21а. Стоит 25000р в розницу. А тут ёмкости в 3 раза больше. Считайте
И на торпеду бюстик путина прилепить..
@@василийпервой пля, даже в обзоре трицикла про Путина вспомнят. Реально больные.
Цена почём скутар я с Казакстана полны комплект бинзиновы и элэктро
бензиновые тоже есть
Повеселило насчет разместится с комфортом))
Есть несколько вопросов по вашей технике:
- есть ли у трициклов место под запаску, можно ли оперативно заменить переднее колесо при проколе?
- как обстоят дела с поставкой запчастей, в частности кузовных (стёкол, фар, панелей)?
- главная "болезнь" трициклов - склонность к опрокидыванию в поворотах. Как обстоят дела на ваших трискутерах, насколько необходимо сбрасывать скорость при вхождении в поворот?
- планируется ли появление в продаже бензинового трицикла с полноценной закрытой кабиной и бортовой платформой?
- в качестве опции для бензиновых моделей на сайте указана возможность установки двигателя 49.9 кубиков, не требующего регистрации в ГАИ. Продаются ли данные модификации и как они ведут себя на дороге, в подъёмах с таким двигателем?
- когда уже будет обзор на электрические квадрициклы, имеющиеся в вашем каталоге? :)
Спасибо.
Благодарим вас за вопросы. Постараемся ответить по порядку:
- место под запаску нет. Ехали из Москвы до Санкт-Петербурга, шиномонтаж через каждые 5 км. Починить колесо на сегодняшний день, нет такой проблемы вообще. Тем более в городе. В прошлом далёком эта проблема может быть и была.
- запчасти есть в наличии, что-то можно оперативно произвести на месте, 3D слепки есть.
- опрокидываемость. Нет такой болезни у трициклов, есть проблема отсутствия навыков и ума у водителей. Скорость в повороте необходимо сбрасывать на всех транспортных средствах. Этому даже в автошколах учат и в ПДД также этому уделено особое внимание.
- бензиновый трицикл и так имеет полноценную кабину, более полноценней не представляем как исполнить. С бортом, типа пикап, не будет. Бензиновые двигатели выводят из эксплуатации. Переходим постепенно на электро. Это дешевле и надёжнее.
- 49.9СС нет объема. Не тянет общий вес такой мотор.
- готовим небольшой обзор на 4 колеса квадрицикл. К сожалению, не будет динамики. Будет просто отзыв клиента, видео квадрицикла без движения.
С днем Защитника Отечества! Мирного неба над головой, вам, вашим родным и близким!
По опыту прохождения поворотов на подобном транспорте, замечено - до 30 км/ч стандартные кольцевые перекрестки проходятся стабильно, в зависимости от радиуса закругления поворота можно и нужно снижать и ниже. Впрочем, при хорошем чувстве транспорта, можно проходит повороты и с отрывом одного колеса, при этом балансируешь весом тела и регулировкой скорости если не вписываешься. Пробовал трюки и на меньшей скорости, вне дорог общего пользования, специально ставил на два колеса и какое-то время мог так ехать. Недостаток дифферинциала в том, что не возможно в таком положении поддерживать скорость, т.к крутящий момент передается только на ненагруженное колесо и снова встаешь на три колеса.
@@Indgator_unormaliнужно отучаться от скутерной привычки входить в поворот на 60 км😅
@@Indgator_unormali Врать нехорошо. При такой схеме, в повороте, как только вы превысите критическую скорость оторвется от поверхности одно колесо. Далее, в реальном повороте уже ничего сделать нельзя. Зависит очень сильно от размера колеи. Чем шире колея, тем сложнее стабильно ехать на двух колесах. Для обычного водителя при отрыве внутреннего колеса (именно в реальном повороте, а не на широкой прямой, на которой вы ставили свои опыты) однозначно далее следует кувырок. Я это проходил на парапланерной телеге, без крыла, на льду Селигера. (мотоциклист, еду на заднем колесе, моноколесник).
Намного устойчивее схема с одним задним колесом и двумя передними.
При этом можно от скутера брать весь силовой агрегат с подвеской.
Замечательно, чтобы в службы каршаринга поступили данные тачки. Не обязательно электрические. Главное чтобы тариф был дешевле раза в полтора, а лучше в два ).
Ага. Их прямо в этой капсуле и хоронить можно.
Тариф складывается из многих факторов в том числе и простоя машины (если машина отрабатывает 24 часа в сутки то цену за минуту можно ставить в 2 раза ниже чем если ей пользуются 10 часов, плюс берем средний простой и цены на ремонт + в это все добавляем остаточную стоимость после пары лет каршеринга (лиф Кар это не касается там усосывали в щи) и получаем что стоить аренда этой штуки будет не меньше чем Лада гранта 😅. Ну и надо понимать что сверх бюджетная техника не предназначена для ежедневного много часового использования, так что я не думаю что это вообще возможно.😅
Благодарю за обзор. Приятно увидеть наличие производства такого транспорта у нас в стране. Есть один существенный недостаток такой конструкции - неустойчивость в поворотах. Я знаю это по личному опыту. Собрал себе веломобиль такой конструкции, потом оборудовал его мотор-колесом 350 Вт. Так вот, было уже несколько опрокидываний. Но там я отделался небольшими ссадинами, а здесь повреждения кузову и значительный ущерб обеспечены. Так мне видится. Потребуется большая осторожность и навыки при маневрировании. Квадрик или (обратная) конструкция, когда два передних и одно заднее колёса заметно выигрывают. У такой конструкции есть только одно преимущество - вместительный багажник (или место для пассажиров). Я запросто вожу мешок картошки в багажнике.
покажи фото своей коляски и сразу будет ясно, почему она кувыркается.
Юра, нет у нас никакого производства, это всё китайщина
вы всерьез думаете что этот трицикл делается в россии? это все китай.. только наклейку по месту клеют..
А что тут такого ? На днях Лукашенко ноутбук беларусский презентовал , да Юра 😂😂😂
Как вы там ? Больше не опрокидывались ?
При средней зарплате в стране около 30.000 это официально Хотя Она фактически ещё меньше , такая тележка на колёсах должна стоить не больше 100.000! инвалидов должны снабжать такими тележками государства как в советское время бесплатно. А то купит в Китае по сходной цене А тут накручивают 3 цены и хотят ещё продать По такой цене За эти деньги можно машину приличную купить полноценную
Много уважаемый посетитель нашей страницы, нам очень важно ваше оригинальное мнение о наших решениях. Пожалуйста, пишите ещё.
@@андрейсмирнов2 барыги они и в Африке барыги
А как оно может стоить 100.000 ежели суммарно комплектующие стоят дороже?
КАКАЯ ОБАЛДЕННАЯ ФЕЩЬ. ПРОСТО ЗДОРОВО,КОГДА НОГИ НЕ ХОДЯТ ЭТО ПРОСТО ЗДОРОВО.
4:50 начинка 11:09 дополнительно на руле тормоз, скорости, свет, омыватель 13:25 органы управления правой частью 3 кнопки
рекуперация заряжает при торможении а не движении
Почему так дорого? Обычный мотороллер стоит 50+ тысяч рублей. Неужели кабина, третье колесо и некоторые улучшения тянут почти на 300 тысяч? (в сравнении мотороллеров с ДВС)
50 тыс. стоит эл.велосипед китайский и то не самый мощный.
Я правильно понял , цена 350 ₽ ?
Комплектующие, налоги, аренда помещения, стоимость работы, прибыль заложенная (учитывающая развитие бизнеса), а вы как я понял по себестоимости комплектующих хотите чтоб вам человек готовое изделие продал? Или что вы вообще хотите?
Легко съемный аккум должен быть когда едешь другой чтобы заряжался! Это уже для каждого будет удобным вариантом. Экономичный и простоев зарядки не будет. Тогда уверен что все заинтересуются реально! Тогда все с доп аккумом будут закупать. Удобство прежде всего!
Мы практически это сделали. Делаем зарядные шкафы
@@TRISCOOTERRU Видео увидеть можно на деле? Как снимается аккум и как заряжается? Ну практически в общем.
@@ЖанибекКакимбаев, кажется, где-то на канале есть это
@@TRISCOOTERRU Все видео вашего канала смотрел. Нету видео по снятию аккума.
легко съёмный -- тяжело носимый. :)
на днях собираюсь взять, но хотелось бы нормальный машинный руль, и педали газа и тормоза, так удобнее, и хотелось бы ширину и чутка длину, и больше объема для бензобака, где то литров 20) тогда было бы великолепно
Найдите трициклы с круглым рулём в интернете. Возвращайтесь
Цена не соответствует оооочень дорого на малого запаса хода. Я понел бы если по дешевле было бы.
Доброго времени суток отопитель салона лучше сделать дизельным чтобы не так разрежать аккумулятор
Да, буржуйку на дровах и все дела!
Уже сделал мужик в другом обзоре печку на газу...
Фен строительный воткнуть
Наши люди в булочную смогут съездить!
и МОРДЮКОВУ подвезут..
@@василийпервой , с того света
Интересно, кто и как считал стоимость пробега?! Заряда батареи, по официальным данным, хватает на 65 км, срок её службы - около 300 циклов, стоимость - примерно 100 000 рублей, получается, что километр пробега обойдется примерно в 4 рубля минимум - это не так уж мало! Бензиновая версия подешевле в эксплуатации будет...
Сколько бензиновая стоит
Нужны грузовые мотороллеры с самой простой закрытой кабиной, с максимально низкой стоимостью. Чтобы и вести мог полтонны груза, как ТГ200, цена и стоимость владения была минимальной, но чтобы была простая кабина, можно даже с одной дверью справа. Такая модель пользовалась спросом у владельцев бизнесов, доставщиков и строителей. Цена для открытого грузового мотороллера в 150 тыс. привлекательна для бизнеса, так как он легко бы окупился за год, но ... открытый моторолер возле обьекта или торговой базы не оставишь, поэтому они и не пользуются спросом. Поэтому эта ниша и остается свободной
Посмотрите в интернет rutrike.
Рутрайк не пользуется спросом . Так же как и ваш .
Человек объяснил , какая техника нужна народу !
Конечно, за подобным - будущее. А сейчас это - лохотрон. Неоправданно дорого.
зарядка на 32 ампера??? может 3,2 ампера?
Добрый день спасибо за подробный обзор электрического трискутера.
Нужно говорить цену на данный вид техники, человек не знает на какую суму расчитывать.
@@николайкрым-г6б 350 тыр
вам с такой идеей, да ещё чтобы её потом (скажем так) локализовать лучше на какую-нибудь промплощадку, дабы на ней узлы постепенно агрегировать.
газ, ваз, камаз
последний, кстати, предпочтительнее, точнее не сам камаз, а относительно рядом с ним промплощадка безналоговая - сэз елабуга, считай и от налогов освобождены и металлобрабатывающие центры относительно недалеки - те же ваз, газ, камаз, включая вазовские компетенции по поставке автокомпонентов.
ещё плюс, как вариация, нац.республики как регионы более центронаправленны в плане применимости произведённых и изготавливаемых на своих территориях и между собой продуктов, то бишь, могут помочь во внедрении. к примеру, собрали такой агрегат, и госорганы могут поспособствовать, чтобы ваши трициклы закупили заводы, уч.заведения для своих нужд или г. иннополис прикупился.
Мы идём в этом направлении. Спасибо за рекомендации и предложения. Ваша информация ценна. Спасибо и с Рождеством вас!
Он и так китайский целиком 318 тыр стоит, а рассеянского производства вообще под миллион выйдет
@@QwerTy-cx5fn Российского
@@АлександрСергеев-г2щ3э ну да, рассейскаго
Да у нас танк можно сделать но для народа скажут что нельзя без номера,техпаспорта и проч.и проч.,разве что лет так через двести
Самый лучший вариант,электровело на педалях можно доехать до дома, если что!!!!!
Или электросамокат, дёшево и сердито.
Миша, я не заметил в ней педалей для вращения колес...
@@santacloud3640 ну так это три разные комплектации. бензиновая, электрическая и на педалях.
Как быстро износится батарея и сколько будет стоить замена? Или проще будет купить новый трискутер?
5 минут работы печки и половина аккумулятора израсходовано.
Молодцы, чо. )
так поставь буржуйку. делов то.
Вебасто поставь, и нет проблем даже в лютый мороз
@@NeoFotistos62 дешевле машину приличную купить. )
@@NeoFotistos62 при такой астраномической цене ещё и что то прикупать? А эти "конструкторы", торгующие китайским ширпотребом, про то, что у нас зима полгода, забыли? 👿
Трицикл конечно неплох(с небольшим колхозом в виде доп аккума и печки) Но вот цена... 300к+ лютовато. За эти деньги взял неплохо шоссейник б/у и на мало-мальский экип хватило :) (мое личное предпочтение)
Для каждой цели и задачи, свой инструмент. Кто покупает iPhone за 150К, но вполне можно было обойтись и китайским смартфоном за 10-20К. Никто же не стоит у входа в iphone store и не говорит, - "безумцы, опомнитесь, вот у меня телефон за 10К, это тоже самое!". Смешно же).
У вас другие цели, другие задачи, другие возможности. К нам обращаются клиенты с запросом, а есть точно такой же, но за 1.5 или за 2.5 млн.р, так, чтобы luxury ♥ 😀. Мы им же не говорим, опомнитесь, возьмите наш, он в разы дешевле.
Человек имеет возможность, желание, цель, мечту, необходимость крыши над головой, печки, удобного интерфейса, мультимедиа на борту, возможность везти 1-2 пассажиров, покупать 100 км.пути за 15 рублей. Ему это надо. Вам нужно другое. И это прекрасно, когда есть из чего выбирать. Пока нас не было на рынке, мотолюбителям приходилось это терпеть, сейчас мы есть, и они с радостью продлевают свой мотосезон. Каждому своё.
Хорошего дня!
Ребята, это техника моей мечты,жаль только что не могу позволить себе приобрести,для рекламы этого бренда,подарите в Беларусь, думаю что это будет хорошая реклама.
Добавьте 1-2 взмаха дворника при нажатии кнопки омывайки, это несложно
Да, ещё хорошо заряжать этот аппарат где-то везде есть обычная зарядное устройство будет напряжение на 220 вольт.
Там где подругому производять зарядные станции там как мне известно напряжение на 380 вольт если не больше.
Значит гнезда на самом АППАРАТЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ должны другие быть.
И важно цена на АППАРАТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ хотя бы от 200 - 300 000 рублей.
Зарядка от обычной электрический сети. Стоимость рыночная. Зарплату нужно увеличивать или стоимость продажи своего часа времени
Здорово,было бы классно повыше ещё крышу в моделях для высоких жителей!
Предусмотрена. Ли. Установка. Солнечной. Панели?
А куда крепить буксировочный трос на передке этого электромобиля. Снимите фильм о буксировке этого китайского девайса.
может с полной погрузкой
Дороговато . Я бы купил но не по карману.
для людей победнее есть электросамокаты)))
@@ArhanusShamsudinov эта хрень как раз и должна быть - авто для людей победнее, а самокат - не серьёзно!
а нельзя ли увеличить запасхода до 300-400 км кака в эдектромобилях?
Купи бензогенератор и вперёд,он будет заряжать аккумуляторы,а расход финансов вырастет на цену 2 х литров бензина
можно сзади прицепить тележку с аккумуляторами.
Место пассажира загрузить аккумуляторами.
Была мотоколяска, Кинешма, её если доработать до более комфортного состояния, то эти скутера "курили-бы" в сторонке.
Зеркала не удобны. В треугольник смотреть? Или в большое окно?
подогрева батареи нет в нем? как оставлять в мороз его на улице?
Сколька стоит этот трицикл в доларах и сколько доставка Беларусь на дальняк можно ли ездить
В одну сторону на 40 км без встречного ветра и отсутствию подъёмов, на литиевых аккумуляторах. А в случае укомплектования дейтериво-тритиевыми батареями, то 5 лет непрерывного движения, с работающей печкой, включенными фарами и музыкой)
Как я понимаю, есть смысл взять большую гелевую батарею на 52 для плохой погоды и литиевый 60V 126Ah для лета-осени
60v60Ah, плюс свинец. Так сейчас
Отличный удар По нефтяным королькам. 🎉
А как его другие водитель видят на дороге? Или та же самая проблема, что и с мотоциклами?
По высоте посадки в кабине, он как кроссовер. Смотрите наши остальные видео. Такое просто невозможно не заметить.
Обогрев, я считаю, лучше организовывать системой Вебасто или Планар, намного экономичнее в плане расхода батареи.
@@questgamesqestgames2081 уже делаем, но получилось через чур хорошо. Греет так, что Ташкент покажется Аляской))
Дорого - богато!
Это для мажеров! Но что-то мне подсказывает, что им не понравится🤓
Да, мажоры просят привезти им IROAD Toyota. Заказывают по 5 штук. А они стоят от 1.7 млн.рублей. И никто из них не говорит- дорого).
@@TRISCOOTERRU так Мы-ж и не говорим про тойоту!
(и, что мажорам - дорого!, я вроде тоже не говорил🙄)
@@АндрейКоннов-ъ6ф, соблюдаем логику диалога. Вы говорите, мажорам не понравится. Мы подтверждаем. И говорим о том, что данная категория людей, предпочитает существенно более дорогой Toyota IRoad. В чем диссонанс?)
@@TRISCOOTERRU прошу прощения, не сразу понял.
@@TRISCOOTERRU, нуворишки карманные деньги не пересчитывают.
Покрышки туда поставить не горосткие без зацепа а вот зимние то есть грязевые вот тогда будет кайф для деревни самое то
@@СашаСтепанов-к9ф уже делали. Посмотрите пожалуйста видео на канале
Здравствуйте 👋
1. Есть ли поворотники, не увидела в обзоре.
2. Разрешено ли перевозить детей на заднем сиденье в трискутер? Можно ли установить 2 бустер или 2 детских кресла?
3. Можно ли использовать в гололёд? Нужно ли менять шины?
Спасибо.
@@anastasiatikhomirova544 Здравствуйте.
1. Сигналы поворота есть
2. Бустер можно установить, если доукомпоектовать вторым ремнем безопасности пассажирские места
3. Перевозить пассажиров с установленным ремнем безопасности
4. Шины размером 120/70 R12 зима (без шипов, Вы можете купить у нас, купить шины с шипами зима размером 120/80 r13 КАМА можно на OZON
Великолепное видео! Большое Спасибо. Однако такие трициклы являются доком над трудовиками во всем мире. Как же так, те паразиты: как бы я, езжу на безззплатных вечных двигателях, а Вы трудовики можете слушать даже музыку на такой как бы собачьей будке.. Желаю всем без исключения кого то ни было: вечных мира, дружбы и сотрудничества между всеми человеками, народами (населениями) на нашем с Вами Планете Земля, вечных здоровья и жизни, Благополучие и Процветание.
Мне кажется что при съезде с бордюра под углом он может упасть на бок. Да и заезд на бордюр проблематичен для таких колёсиков.
Таким и должен быть электротранспорт будущего,а именно иновационным и недорогим в эксплуатации.
Спасибо просмотр и ваш комментарий. Мы и дальше будем стараться для вас, рассказывать о наших шагах, достижениях, планах.
......и опасным. Фура его не увидит.
@@tatianamaslikova, а пример того, что мы из Москвы ехали до Петербурга не пример? Это не средство для передвижения между городами. Это локально, в городе. Даже не по МКАД. Хотя есть люди и на велосипеде между городами передвигается. Все живы.
........и недорогим по цене, он же из пластика.
@@TRISCOOTERRU Дороги Москва-Питер, это дороги другой страны. Нужны покатушки хотя бы в городе типа Саратова с ямами, как полагается.
При минус скольких работает?
Бензиновый на 50 кубов в разы лучше, а если на пропане, то вообщее условно бесплатно. И пробег хоть 500 км, и зимой тепло, и стоимость 1 км пробега даже меньше чем на батарейках- её замену считаете? А она стоит под 100 тыс., так что экономия сомнительна.
... с бензиновой масса хлопот, бак для бензина, насос, охлаждение, масло, фильтры,
выхлопная система, карбюратор или что ещё, вонь, грязь, шум,
тарахтеть будет как мотоцикл, техосмотр и т. д.
@@askararlanov4860 Вы не внимательны. 50 кубов. Ни регистрации, ни техосмотра. И плюсы транспортных средств с ДВС до сих пор в разы перекрывают их минусы, как бы этого не хотелось "членам секты Святой батарейки"...
Китайцы за эти деньги предлагают уже полноценные электро автомобильчики,а такую каракатицу там можно было бы собрать за 1000$
Взяли у китайцев, добавили кнопки и нарисовали цену. Сейчас народ побежит очередь занимать :-)
Так он так и стоит. Остальное - доставка, и откаты-сертификаты.
@@shurikenru он сказал, что производство у нас в стране, Так что в попу все нелепые расходы как у барыг китайскими изделиями.
Да чудес не бывает насвете но я верю в чудо.
Долго и с кучей маркетингового мусора. Машинка интересная, но дорогая. С батареями стоит под 400к (примерно таже сумма выйдет если самому оплачивать все пошлины при пересылке через границу). Реальная цена такой машинки 220-240к.
Также все говорят, цена за 100 км 20 рублей, но никто не говорит что акум это расходник, который нужно включать в цену поездки. Например набор аккумуляторов стоит 70к, их ресурс примерно 35к, накидываем по 2 рубля на км пути, итого 220 рублей за 100 км.
Вообще все неправильно)
@@TRISCOOTERRUа как правильно?
@@Iris88829 всё является расходником. При такой позиции, жить нельзя, всё ломается, и ничего не стоит.
@@TRISCOOTERRU Тут вы или заблуждаетесь или врете. Аккумулятор - при таких токах и морозах один сезон выдержит, надеюсь, хорошо бы еще один. Поэтому его нужно считать, как бензин.
50 км/ч - небезопасная скорость для города. Всегда сзади будет очередь. 70 км/ч реальных, это необходимость.
@USergio28 вы или заблуждаетесь или слезьте вообще с дивана. Пыль стряхните.
Вы здесь фантазируйте, а мы с 2018 года технику продаём. Те кто купили в 2020 только сейчас обращаются за новыми акб.
И средняя скорость по Москве 27 км.ч., зайдите на официальный сайт ГиБДД города Москва. Надо ехать быстрее, обгоняй, едь. Скорость в городе ограничена от 40 до 60 км.ч. Всё, что выше, ваши сложности.
А где в Москве можно попробовать покататься
За 200 тыс. руб пойдут в продажи но за 500 тыс. проще б/у авто купить
Точное время зарядки вся ночь если акуммулятор новый ,через три года их предается менять ,стоимость батарей примерно половина цены автомобиля
Вы же обещали 06.01.2021 бензиновую версию?!
Нет. Электро. Бензин ждём на следующей неделе
@@TRISCOOTERRU хорошо
Что за ваш завод? Название завода, кгмпании и кто производит и где можно ведь сказать впервую очередь
Скажите, пожалуйста, а в Челябинске есть возможность их посмотреть воочию? Желателен тест-драйв
Там нет
Зимой к сожалению быстро заряд батареи проседает. Эта техника больше для осени и весны подходит.
Установлены свинцовые тяговые батареи. Пожалуйста, посмотрите их технические характеристики в интернете. И насколько, в зависимости от окружающей температуры они теряют мощности в сравнении с другой химией.
Хорошего дня и отличного настроения!
купил бы бензиновый с 4мя колесами и рулем тыщь за 200. прям такие же вилочные колеса спереди поставить, но два. :) ну или ждать вторичку и переделывать самому. трехколесный по нашим дорогам не пойдет, колея. и шире сантиметров на 15 колеса расставить надо. деревня.
Ну еще кондей, а то пол лимона как-то многовато
Сам транспорт это мечта обывателя . И я очень хочу купить. Но ! проблема с заряжанием? Если ты живешь в панельном доме и тебе нужно заряжать,зарядники на улице, придется просто караулить чтобы не украли.,или переделывать заднию розетку.
Обычно, в Санкт-Петербурге, мы заряжаемся на мойке, в паркинге, на сто
добрый день. у вас оченьхороший обзор трискутера, но я нпе заметил стов-сигналы на задней части скутера.
А почему применяют моторы 2200 ватт, а на сиикоки ставят либо 2 по 2000, либо 3000. Ну хотя бы 3500 ватт было
Там не нужно такие мощные. Да и стоить сразу будет всё по цепочке дороже
@@TRISCOOTERRU приличные электровелосипеды, которые в 6 раз легче, 3-4 квт имеют. Ваша дура тонну весит, а моторчик дохлый. Да, я в курсе, что 4 квт будет больше жрать, но никто не заставляет топить на всю гашетку. А вот быстро зайти на подъём с полной нагрузкой или со светофора при необходимости - полезно.
@@shurikenru, мы уходим со светофора первыми. Какая ваша цель? 2000w хватает. Давайте так, прежде чем лить воду ни о чём, покупайте, тестируйте, после хайте или хвалите. А так, только можете фантазировать гипотезами. Давайте соблюдать эти ваши рамки фантазийно-завиральные)).
@@TRISCOOTERRU за штуку баксов давно бы уже купил. А за 300+ тысяч - просто нет экономического смысла. Банальная Ока будет стоить впятеро дешевле, и разницу в цене её содержание будет проедать годами!
Подумайте над удешевлением, выкинуть все эти электронные свистелки и перделки, вот электростеклоподъёмнии - нахрена? Сдвижных достаточно. Фары - круглые, унифицированные и потому дешевые. И так далее. В общем, выкинуть всю шелуху и сделать вариант в виде кит-кара набор для сборки без батарей и мотора, их отдельно на али купить можно. Правда, тогда не очень ясно, где вы зарабатывать будете. Но сейчас, с околонулевыми продажами - велик ли доход?
@@shurikenru сколько людей, столько и мнений. Прежде чем писать от себя, ознакомьтесь хотя-бы с комментариями. Уже неоднократно проводили ликбез по ценообразованию и внешне экономической деятельности.
Вас же никто не собирается учить продавать свое время дешевле/дороже. Вы выбрали свой путь, свои ограничения по жизни. Это ваш выбор, вам с этим жить.
Нашим клиентам жить с такой вот богатой и нужной комплектацией. Наверное когда вы сами, что-то подобное сделайте, то ваши клиенты будут вам благодарны разъезжая к примеру на табуретке с круглыми фарами, прикрываясь лопухом;) *шутка
А у нас пока так вот, печально хорошо и удобно.
Здравствуйте сколько цена ? Скажите нужны ли права для управления прискутером ? Есть ли вариант управления без прав ?
Произведено и собрано в Китае?
Он не переворачивается на поворотах на 3х колёсах?
Раньше в советское время выпускали инвалидки на трёх колёсах, неустойчивая машина. Быстро сняли с производства.
Если захотеть, то можно перевернуть и на 4-х и 6-и колесах. Нужно чувствовать аппарат, знать, что из него можно выжать, а что не получится. Я могу проходить повороты на подобном, с отрывом одного из задних колес.
а права нужны ? если да то какие ? как у вадителей машин, или нужны именно ваши ?
Права категории М (любая категория прав).
@@TRISCOOTERRU спасибо за ответ куплю ))) буду маму папу возить ) ну у них есть машина но все равно )
@@sansundertale2317 звоните 8(800)777-40- 97 звонок по России Бесплатный
Успехов в делах, это нужно и будет востребовано(уже..). Ваш будущий клиент
ps обычный руль видел в других видео.. показалось более привычным..,но надо вживую смотреть этот аспект..
!
Спасибо. Точно. Мне мотоциклетный нравится больше
Скажите, а такой-же только бензиновый обзор будет? А то хотел себе приобрести, а раздумьях.
Будет. Готовим. Не успеваем)
Есть на канале отзыв о бензиновой версии трицикла с кабиной от нашего клиента, смотрели? ua-cam.com/video/-DV4gjRfy34/v-deo.html
Скажите сколько будет стоить бензиновый, и доставка в Орёл
@@ЮрАнФрол, triscooter.ru/maverick150cc здесь стоимость трискутера. Доставка до города Орел, транспортной компанией ПЭК обойдется в 21 052 рубля, за 5 дней. С учетом стоимости страховки на 320 000 и производства защитной упаковки (обрешетки)
@@TRISCOOTERRU Спасибо
Я на самокате гоняю в снег, дождь и мороз. И нормас вполне
Я тоже в Крыму так делаю, зимы почти нет
Страну превратили в нищих и остаётся гонять на самокатах
@@андрейсмирнов2 та да цены поднялись на еду, получается люди работают фактически за еду, железки, инструменты и то всё (не топовое) весьма подешевело
Я тоже сказки знаю :-)
@@андрейсмирнов2 Есть самокаты и за 300 тыс. и их тоже покупают "нищие".
На тао бао он стоит 141000 р, ( полностью в такой же комплектации). в планах заказать и договориться с китайским агентом там, при условии заказа от 5 шт, в розницу 155 к, кого интересует пишите в комментах, по доставке ещё не знаю но если соберётся группа людей, можно заказать, всю сделку беру на себя, жду вашей реакции. Если наберется 5 чел и больше сформирую совместную закупку на сайте совместные закупки. Даже не представляю как такое можно продавать за 400к
Принцип действия тао бао, находится китайский агент, и он заказывает на свой склад , так как эта площадка работает только с Китаем, дальше транспортной компанией в Россию вывозится, транспортная компания по доставке пока не знаю во сколько встанет, но на 5 и больше людей разделить затраты не так много встанет, в общем пишите ес интересно. Я в шоке с России заказать с Китая ни Хера не внести своего и продавать с наценкой 400%. Красная цена ему 200к.
Давайте свяжемся. А как ?
а с бензиновой версией наверно надо права категории м?
Добрый день и с новым 2021 годом. Вопрос у меня к вам , а какой ценавой диапазон трискутера электрического и бензинового . И возможна ли отправка на Алтай? Зарание благодарен если ответите.
Здравствуйте. По цене они одинаковы. Трицикл с кабиной с бензиновым двигателем TRISCOOTER MAVERICK купить здесь triscooter.ru/maverick150cc. Трицикл с кабиной с электрическим двигателем TRISCOOTER REDANT купить здесь triscooter.ru/triscooterredant2200welev. У нас можно купить трискутер с кабиной и доставкой до Алтая.
Класный разввивайтесь дальше
Звук на петличку не очень. Придётся привыкнуть.
Интересно ,на какое расстояние ,хватает зарядки.
Здравствуйте. Примерно на 80 км.
Дата 6 января, снег? Зима? ..... кого интересно показывают? ???
Спасибо за обзор. Классная машинка.
Зарядное устройство можно было бы объединить и не поставлять его отдельно, как в электро мобилях, заряжать с одной розетки,а так с разными зарядками очень не удобно.
Здравствуйте скажите пожалуйста на эту машинку нужна категория т.е.права?
Здравствуйте. Да. Категория (М), выдаётся автоматически при получении прав любой категории
@@TRISCOOTERRU почему я спросил я просто инвалид у меня дцп
@@ВладимрАкименко, права нужны в любом случае
Печка просто супер ! За 5 минут догрел до 22 градусов , правда потеряв почти половину заряда батареи . Как ни крути , электро вариант .это НЕ ВАРИАНТ !!!
Максимальный угол подъёма сколько?
Возможно, начинать следует с того,, кто производитель. Затем технические данные и цена. Затем уже демонстрация ходовых качеств. А я слушаю несколько раз повторы, трискутер, трискутер, трискутер, бачок омывателя. Сначала фары. Спустя время возврат к фарам и третий раз про бачок и добавлен стеклоочистителя. Вы сначала текст составьте, отредактируйте, чтобы без повторов и по существу.
Возможно вы не правы. Возможно мы так планировали. Возможно это не для вас. Возможно?
Очень трудно слушать аканье через слово. Не осилил до конца.
Bring this to Asian countries specially to south Asian countries cuz they have lot of fuel Crisis and higher price to pay for fuel. EVs like this will great hit over there.
А можно обзор производства, где происходят доработки, сборка?
Все на заводе происходит. По чек листам и спецификациям.
А можно будет сделать видео обзор Вашего завода?
@@ДенисГоняев, никогда не задавались этой мыслью. А к чему?
Как то с интересом смотрел видео обзоры заводов по производству подобной техники в Китае, интересно увидеть как это происходит в России.
@@TRISCOOTERRU птс, права нужны для такого скутера? И можно ли на нем ездить пешеходным тротуарам?
Спасибо
Когда же вы ребята своё создадите?
Когда соберем команду и поднимем инвестиции. Октябрь 2023
здравствуйте. а как реализована зимняя резина на него
Добрый вечер. Мы устанавливаем Mitas зимнюю. И шипуем в компании Тиком. Будем пробовать установку летней, от Петрошины с глубоким проектором. Также с шипами.
Ташкент атправлайте паболше очень нам нужно Отлично проста красавчик
Скутер очень понравился. Сколько он будет стоит в Ташкенте ? Может надо организовать продажу унас в ташкенте
Добрый день. Благодарим за отзыв. Мы можем отправить трискутер в Ташкент. Стоимость логистики можно уточнить на сайте компании ПЭК по технической характеристике в описании.
@@TRISCOOTERRU желаю успеха вам .наши торгачи везут всякую хлам из Китая но эти трискутеры без дверей. Если эту нишу быстро заполнить вашими скутера и победа будет за вами.
@@РустамАлимухамедов-д1о спасибо за ваше пожелание и отзыв!
@@TRISCOOTERRU было время когда ВАЗ годами работал чтобы обеспечит Узбекистан жигулями. Надо воспользоваться случаем. пусть китайцы пока спят.растаможка электрических машин сейчас унас нетребуется.
А бензиновые версии есть?
Да, конечно. Купить трицикл с кабиной с бензиновым двигателем TRISCOOTER MAVERICK вы можете здесь triscooter.ru/maverick150cc
а прова на него нужны ???
А где вы находитесь и где ваши филиалы находятся
Пока, что только отгрузка из Москвы. Адреса на сайте
А он разве не в Китае производится?
В Китае по техническому заданию. Мы это не скрываем. К чему вопрос?
@@TRISCOOTERRU вообще,его там же в Китае нужно дорабатывать, за такую конскую стоимость‐читайте притензии.
@@БабаМожет-м6г претензии от кого, от тех кто не купил, купить не может? От тех кто купил претензий нет. Есть рекомендации и пожелания.
А с учётом батарей сколько будет стоить
Стоимость электрического трицикла с кабиной TRISCOOTER REDANT в описании. С батареей 317 500 р.
@@TRISCOOTERRU Понятно спасибо скоро все пересядем на такие с такими ценами на авто и бензин.
@@Faceless_1973 это точно
Нет ли доп опции - кондиционер? Для города летом очень актуально. Спасибо.
Кузов предусматривает его установку. +500$
Почему не сели на заднее сиденье и не показали как ноги уместили?
Хорошее замечание, учтём. Посмотрите наше видео про батареи, там есть моме6т этот
Вопрос по поводу постановки данного устройства на учёт. По сути любое транспортное средство на котором производится передвижение где-либо должно иметь номера, ибо передвижение без номеров запрещено. Возможна ли постановка данного транспортного средства на учёт в ГАИ и получение номеров для электро версии. Или пока для них есть исключение и трискутер можно эксплуатировать без номеров, свободно передвигаясь в городе проживания без всяких номеров.
Можно без номеров
Про электроаппараты отдельная идея. С мощностью двигла до 4киловатт не надо в гаи. Это считай скутер и есть ... Электросамокат электровелосипед... Пока на них права и номера не ввели
А гибридные версии есть?
Делаем. Скоро появятся. Трудности сборки на заводе. Устали))))