Собрал самодельный грузовой трицикл. Мост ,коробка ВАЗ,вилка и часть рамы от мотоцикла Урал, двигатель Лифан 8 л.с.. Скорость получилась максимальная 35 км.ч.
Привет Ильдар! Молодец. Я вот совсем по здоровью худ. Хотел купить китайские мосты у Василия Лескова. Вот передумал, я уже договорился было с ним. Да вот беда с позвоночником. Заниматься этим делом не могу. Да и домашние против. Мосты у него не дорогие. Сам он тоже занимается строительством техники, у него свой магазин. С Китая ему возят всякие запчасти. Вот ты делаешь технику из всякого хлама, у тебя талант. Я критиковать не люблю людей. Многие сидят на диване и строят из себя умников. Я вот тоже занимался творчеством ещё с начала 90 годов. Желаю Ильдар успехов и удачи. 😊💪👍💯🔥🙋♂️.
@@zr2506 Сейчас мало таких людей. Вот есть такой канал Алексей Лесков. Он занимается китайским запчастями. У него есть много мостов готовых к тракторам, погрузчикам. Не надо искать мосты жигулевские и других марок.открыл он и магазин. В мостах есть и тормоза. Главное разные с колеями от 70 см, которые подходят самодельщикам. А тоже договорился с ним, но вот беда, открылись старые раны, полученные на севере в советские времена. Я перестал занимать такими делами. Не могу поднимать тяжести, хотя сейчас у меня сенокосная пора. Работать надо, не взирая на болезни. Мы с женой держим коз, пьём козье молоко, у меня болезнь почек и желудка. Об остальных не пишу, короче целый букет. Извините, что так много пишу, я литератор со школьной скамьи. У меня безлимитный интернет. Со многими веду разговоры в интернете и делаю комментарии, так мне легче жить. Болезни у меня с рождения. Отец был пьяницей, мать выгнала его, хотя он был фронтовиком в ВОВ, она труженицей тыла, работала в колхозе. Награждена была за Доблестный труд, я даже носил мамину награду. Она так не достигла ничего, осталась нищей, но с добрым сердцем. Похоронили её мы с женой ещё почти 30 лет назад, а государство даже не сделало никакой помощи. Даже я учился в 70 годы не видя денег, сам и зарабатывал с первого класса, зарабатывая их в колхозе и в лесничестве, потом в строй отрядах. Так что в работе уже 62 года. Я уважаю людей любящих трудиться, как например Ильдар. Побольше бы таких людей в России, жили бы счастливо. Извините ещё раз за мой длинный рассказ. 😊💪👍🙋♂️.
@@suvorovss Это у вас такая цена. В других местах жигулевские мосты уже стоят более 7 тысяч Их же надо укорачивать. Не везде ведь специалисты живут, а как с полуосями. Когда их варишь они становятся слабыми и потом от нагрузки ломаются. Я вам скажу механику изучал, эти редуктора знаю не понаслышке, их сам конструировал и делал чертежи, сдавал проект на эту тему. Правда сам работал в энергетике. У Василия есть всякие задние мосты, разные колеи от 70 см и более, даже есть электрические, поставленные на дифференциал и редуктор. А мосты колея 70 см стоят дешевле. У него магазин свой с китайской продукцией, все покупают в стране, доставка есть. 👍
@@alexandersatejew1645 Я не совсем уж горожанин я вырос в небольшом городке во Владимирской области. Мои дедушка с бабушкой имели дачу и сажали там все картошку итд. Времена были трудноватые и это действительно выручало. Потом и унас появился участок-дача, я учился в школе тогда уже класс 7-8 , и этим участком занимался мой отец. Продолжалось это года два три, в какой то момент он решил что сажая, поливая, итд ухаживая за участком он вынужден терять деньги которые он за это время заработал бы. Так вот по его подсчетам (с чем я согласен и сейчас) трудозатраты и временные потери гораздо больше чем полученный урожай и его себестоимость
"You do good work. Whereas? You had limited resources and your project still became a success. Well done. It was very smart what you have done. Your prototype worked and it functioned properly.." 👍
Молодец, мастер! Всё оч.неплохо, высокий кузов удобен для обслуживания. Чтобы возить найденные на лесной воен.свалке железяки, лодку, рюкзаки, палатки, туристов к реке и в лес, а также всякую деревенскую всячину с огорода (до 10 мешков картошки), ещё во времена СССР я СДЕЛАЛ максимально облегчённый прицеп к самодельному мотоблоку из перевёрнутой 1,5 спальной металлической кровати (которая с крючками и пружинками). Уголки по периметру кузова позволили уложить туда легкую платформу из отрезков свежих прокрашенных досок. Саморезами прикрутил снизу два бруска 40х20мм, чтобы досочки платформы не елозили и не громыхали в движении. Перевёрнутые штатные крепления гнутых спинок кровати позволили сформировать высокий объем кузова, до максимума. Вместо деревянных длинных бортов подтянул куски прочного капронового рыболовного трала. Для погрузки соломы, перегноя и конского навоза (для подогрева 2-х теплиц), перегноя на борта, крючками из гвоздей навешивал куски брезента, мешковины. Мягкие сетчатые борта при этом раздувались и объем груза мог значительно увеличиться. Делу и езде это не мешало, народ в селе сначала посмеивался, а потом примолк. По селу и трем примыкающим к нему дорогам лежал неплохой асфальт, лес с грибами-ягодами и речки с выходом в Куршский залив начинались с пары километров, а техника могла бегать со скоростью до 30км/час и оказалась весьма прочной и полезной. Иногда люди просили перевезти какую-то мебель или сено, пиленые или колотые дрова. Когда для огорода была нужна просто платформа, спинки движением вверх легко снимались вместе с сетчатыми бортами. Фиксацию спинок на местах делал проволочными крючками. Все 4 колеса прицепа были от мотороллеров "Вятка-электрон", а резину - от "Муравья"с усиленным протектором. Колеса и двигатели от мотороллера "Тулица" выменивал или скупал со всей округи. Дополнительные цепи, звёздочки, валы под мотоблок брал от списанной сельхозтехники, укорачивал и ставил на мотоблок, так тяговитость и прочность "тягачика" (при потере в скорости) увеличилась вдвое. Отсутствие дифференциала под мотоблоком компенсировано удлинением трубки руля. Вместо рамы под прицеп пошли две прочные оцинкованные трубки. Чтобы уменьшить радиус разворота, пришлось поставить ещё одну, поворотную пару колёс под переднюю часть прицепа. Разгрузка прицепа осуществлялась опрокидыванием его набок, так оказалось проще и быстрее, чем снятие сетки. Шарнир сцепки с мотоблоком и прочность кузова это позволяли. В качестве безлюфтовых поворотных шарниров использовал крепкие (промазанные солидолом) резьбовые шпильки и набор гаек с резиновыми и металлическими шайбами. В этой технике использовано минимум железа, сварки и токарных работ. Подшипники в ступицах колес прицепа были штатные, в дальнейшем под прицепом я планировал заменить их на самодельные игольчатого типа, собранные из прошлифованных электродрелью с деревянной насадкой с наждачной бумагой пар трубок, в зазор между ними предполагалось со смазкой натолкать ровненьк😢о обрезанных отрезков гвоздей подходящего диаметра. Бока таких подшипников (годящихся в любые садовые тележки!) обычно прикрываются резиновыми и металлическими шайбами. Всё это почти бесплатно, легко разбирается и смазывается раз в сезон. Какой-то начальный минимальный люфт со временем почти не меняется. Тяжёлые трубки рамы прицепа вполне можно заменить дубовыми брусками и диагональных проволочных стяжек.
Поставьте Ильдара директором автоваза! У нас через месяц будет куча разных моделей автомобилей, мотоциклов, мотороллеров и так далее!!!! Уберите зажравшихся чиновников, поставьте Ильдара и мы забудем за китайцев, как за вчерашний день!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
*Здравствуй Ильдар и привет тебе с берегов Урала ! Самоделка отличная получилась , но хотелось бы видеть в в работе (максимальная загрузка) !* За идею и за фильм - однозначно лайк !
МАСТЕРУ за оригинальность конструкции и доходчевое Видео - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни гвоздя, как говорится , ни ЖЕЗЛА, особенно последнее 😉👍👍👍...
Привет Ильдар хорошего помошника собрал, я тоже в13 году такой делал, только с родным двиготелем, но потом сварил прицеп к авто, у нас тут без документов не покотаешся, Сын потом в деревню, знакомому, продал его, удачи в следующих, проектах, молодец, всё в дело идёт.
Over here in Canada,they want 45000 canadian for a 6x6 mini cart or quad! and you made one out of junk for next to nothing! other than the engine and welding supplies! ppl used to make their own trikes out of volkswagen beetles back half and bike frames! you should wear safety glasses and a mask while grinding,bad for eyes and lungs!
За изобретательность работу и смекалку конечно большое уважение! )))😊🙏🤝 но не буду льстить как многие, и скажу, что кузов сделан непомерно высоко, загружаться будет крайне неудобно и центр тяжести очень высок, что безусловно скажется на устойчивости, особенно с грузом. Я так и не понял, зачем надо было так делать, да еще ставить такие высокие пружины назад. Срезали бы их на фиг в половину чем опустили бы вниз кузов с рамой почти вдвое, и сразу бы намного лучше было !!!
Сосед молодец, видел твоё изделие в живую, понравилось, скорости включаются четко, тяга отличная. Музыки только не хватает в видео. Предлагаю использовать Эрико Морриконе, там где про дикий Запад 😊
С чего бы? Мощность 8 л. с. у заводского Муравья больше! Если не выезжать на дороги общего пользования, то по просёлку, в лес, перевозить грузы на даче - самое то аппарат!
Мне интересно, если загрузить кузов 4-5 мешками картохи или до краев навозом, данный аппарат сдвинется с места? Что то мне ремни не внушают доверия, будут проскальзывать. И еще, у вас штаны с яйцами на валы не накрутит? Б - Безопасность! Вращающиеся элементы надо прикрыть кожухами или сеткой.
Самое обидное что вся такая техника не смотря на вложения в нее до первого патруля (ДПС) и дальше она либо на штрафке либо уже на "их" огороде трудиться...
Идея прикольная. Но высота груза большая. По ровной дороге норм, но если даже небольшая калея или наклон дороги то с грузом далеко не уедешь. Разве что плестись как черепаха.
Мужик вообще красавчег настоящий инженер, не в укор ему кузов немного высоковат и сцепление можно было сделать попроще, а так вообще огонь респект и уважуха таким людям, обожаю самодельщиков!!!!
Ильдар привет ! Каждый рол кричу ---- УХ , ТЫ !!!! С самого начала подписался . Итог --- сколько ты всего натворил !!!! А я лежу на диване и завидую , а вокруг меня всё больше и больше болезней и хворей . Живу в человейнике , нет гаража , улица платная --- бесплатно авто не поставишь ! Этак вот ! Ну ладно пока , успехов !!!! 🎉🎉🎉🎉
Привет Ильдар ! Очень классного помощника Вы себе сконструировали ! Да ещё груз будет давить на ведущие колёса ,что придаёт могучию силу Вашему "Муравью" ! И кузов поднимается так ,что с него можно высыпать всё не прибегая к лопате ! Вообщем там у Вас всё что надо для удобства ! Вы великолепный мастер ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Мужик-Ты мастер,построил такой апарат,просто нет слов! И первый раз смотрю видео без разгавора! единственное - можно было прицеп чуть ниже сделать на сентиметров 10....
Хорошая конструкция автор молодец! Руки откуда надо растут! Заморочился... тормоза, переключение кпп.... однако) сцепление через ремни это такое говно. При частой эксплуатации будет самый ненадёжный узел. Ремней два и они промлужат дольше, но всеравно потрескаются, вытянуться и лопнут. В интернете много идей - как сделать. Тем более руки растут откуда надо! Я пройдя все этапы(ремни, цетробежное) сделал из сцепления ваз и уже третий год никаких проблем.(минитрактор- прицеп, плуг, окучник- летом, снегоуборщик и ковш - зимой)
I gotta say:pretty good ol boy!,im a freelance welder ,no computer plans,just work with what God gave me,my intelligence. that seat belt latch was a good idea!
another so prearanged/or faked video! first you take an axle remove the wheels ,put the nuts in your pocket,put axle in weeds so it looks like its been there a while or all spring! .Then reverse the process,but turn on a camera! Did u all notice how he had the wheel nuts in his pocket? and out of nowhere came a tire wrench! well old boy,if ya gotta make a few bux,why not?....entertaine us!
Здравствуй Ильдар :-) Не думал, что из половины Урала, старого моста, коробки передач, мотоблочного мотора , труб и профиля можно сделать простой и прочный грузовой мототрицикл... Куда проще...? Особенно задняя подвеска... :-) Хорошего Вам Спонсора
Ильдар, здравствуйте! Я внимательно наблюдал за вашими действиями. У меня также во дворе хватает техники. Давно вынашиваю идею зделать что-то аналогичное но пока не могу настроить себя на сборку. Вашей энергии можно позавидовать, я давно наблюдаю за вашими конструкциями. Позвольте выразить не согласия с некоторым конструктивным решениям. 1 при такой высотой кузова можно было кардан не ставить, а коробку соединить через эластичную муфту, я так себе и буду делать. 2 чем больше ремней, цепи, они дают большие колебания, транспорт дёргается в перед назад. И третье, первый выход на асфальт, и по закону подлости тут как тут менты, и транспорт будет конфискован если им хорошо не заплатить. Как у вас этот вопрос решается? Спасибо.
Зря на пружинах!!!! Верхний треугольник на заднем мосту, вместо двух тяг будет ломать. Передаточное число ременной или цепной передачи слишком маленькие. Со временем поймёшь, всё переделаешь и тогда будет зачётный аппарат 👍
Вы не обижайтесь, но выглядит так себе. Коробка, цепь, ремень, сцепление и др др др на бензине. Про симбиоз АвтоВАЗа и лифана вообще речи нет. В каком веке живёте? Посмотрите как Холодов делал. Ни шума ни пыли. А у вас всё др др др
Зачем ему на скорости 30 км и трех колесах пружины? можно кузов на высоте моста и под колеса арки в полу как на автобусах. там если амортизировать, то только сиденье. мост, подвеска, коробка, колеса все громоздкое, тяжелее двигателя и возить это какой смысл? почти все повторяют конструкцию, а для дома нужен легкий думпер- низкая погрузка, узкая база, небольшие колеса и легкий вес. например кусок скутера(ведущее колесо, вариатор и двигатель), который моно развернуть на 380 градусов и к нему платформу на которой крутишься вместе с мотором-куда смотришь, туда едешь. в любом случае респект.
I have a challenge for you, make a 35 min long video where you don't say a word, that way your viewers can concentrate entirely on the video in order to try and guess what's going through your head, because that sounds fun. Oh wait, that's this video. Good job
Подскажите, как на дворе найти десяток мостов от Жигулей?😊 Ильдар, у Вас не двор, а Клондайк 😂 Завидую предусмотрительности. Думаю, надо парочку Жиг выкупить у желающих вывести свои авто на металлоприёмку на моём эвакуаторе.
1 высокий цент тяжести кузова 2 низкая грузоподъёмность,ввиду расположение кузова за центром оси. 3 слабый двигатель,несмотря на редукцию. 4 ременная передача, такое себе решение для данного аппарата
Купил заводской трех колесник Урал на москвичевском мосту и рессорах. Думаю теперь: на родном двигателе собрать или на зонгшене!? Но больше склоняюсь в сторону китайца.
Блин, вообще супер! Золотые руки. По факту из кучи металлолома такой полезный в хозяйстве агрегат собрать. Уважаю таких людей!
А почему у него столько металлик значит что-то тут не то и форма палицейская
Ильдару респект. Как все-таки классно, когда у мужика и голова работает и руки растут откуда надо!
Светлая голова и золотые руки у вас.
Усё шикарно , только кузово сильно высоко !!!
Чтобы сваливать груз легко было
Можно было пружины отрезать немножко
Мотомортеры надо было поставить с пружинами
Выгрузка всегда легче , а вот накидать на метровую высоту , такое себе удовольствие
На рессорах был бы ниже...
БРАВО!!! Бак можно поставить на место - как кофр для инструмента:)))))👍👍👏👏
Parabéns ótima construção
В ка ком ты городе?
Бак нужно поставить обратно и сделать в нём бардачлок😊
Отличная машина, мастер руки золотые, долгих лет и здоровья творцу.
Хорошо что есть места где эти з/ч из крапивы можно достать
Он их перед этим в крапиву несколько лет собирал наверное 😊
Не совсем из крапивы. Если подсчитать все расходы за 30ку думаю вылетит в лёгкую.
Готовыи купить легче
@@waldemartamara195 но интерес как раз в самодельной сборке.
@@waldemartamara195 готовый из пластилина в разы дороже и хуже
Привет Ильдар! Молодец. Я вот совсем по здоровью худ. Хотел купить китайские мосты у Василия Лескова. Вот передумал, я уже договорился было с ним. Да вот беда с позвоночником. Заниматься этим делом не могу. Да и домашние против. Мосты у него не дорогие. Сам он тоже занимается строительством техники, у него свой магазин. С Китая ему возят всякие запчасти. Вот ты делаешь технику из всякого хлама, у тебя талант. Я критиковать не люблю людей. Многие сидят на диване и строят из себя умников. Я вот тоже занимался творчеством ещё с начала 90 годов. Желаю Ильдар успехов и удачи. 😊💪👍💯🔥🙋♂️.
Ильдару бы хорошего инвестора,
@@zr2506 Сейчас мало таких людей. Вот есть такой канал Алексей Лесков. Он занимается китайским запчастями. У него есть много мостов готовых к тракторам, погрузчикам. Не надо искать мосты жигулевские и других марок.открыл он и магазин. В мостах есть и тормоза. Главное разные с колеями от 70 см, которые подходят самодельщикам. А тоже договорился с ним, но вот беда, открылись старые раны, полученные на севере в советские времена. Я перестал занимать такими делами. Не могу поднимать тяжести, хотя сейчас у меня сенокосная пора. Работать надо, не взирая на болезни. Мы с женой держим коз, пьём козье молоко, у меня болезнь почек и желудка. Об остальных не пишу, короче целый букет. Извините, что так много пишу, я литератор со школьной скамьи. У меня безлимитный интернет. Со многими веду разговоры в интернете и делаю комментарии, так мне легче жить. Болезни у меня с рождения. Отец был пьяницей, мать выгнала его, хотя он был фронтовиком в ВОВ, она труженицей тыла, работала в колхозе. Награждена была за Доблестный труд, я даже носил мамину награду. Она так не достигла ничего, осталась нищей, но с добрым сердцем. Похоронили её мы с женой ещё почти 30 лет назад, а государство даже не сделало никакой помощи. Даже я учился в 70 годы не видя денег, сам и зарабатывал с первого класса, зарабатывая их в колхозе и в лесничестве, потом в строй отрядах. Так что в работе уже 62 года. Я уважаю людей любящих трудиться, как например Ильдар. Побольше бы таких людей в России, жили бы счастливо. Извините ещё раз за мой длинный рассказ. 😊💪👍🙋♂️.
17 тыщ за мост дороговато если делаешь для себя, а вазовские мосты у нас пока по 3тыщи
Золотые руки дай Бог тебе здоровья и многих лет жизни.
@@suvorovss Это у вас такая цена. В других местах жигулевские мосты уже стоят более 7 тысяч Их же надо укорачивать. Не везде ведь специалисты живут, а как с полуосями. Когда их варишь они становятся слабыми и потом от нагрузки ломаются. Я вам скажу механику изучал, эти редуктора знаю не понаслышке, их сам конструировал и делал чертежи, сдавал проект на эту тему. Правда сам работал в энергетике. У Василия есть всякие задние мосты, разные колеи от 70 см и более, даже есть электрические, поставленные на дифференциал и редуктор. А мосты колея 70 см стоят дешевле. У него магазин свой с китайской продукцией, все покупают в стране, доставка есть. 👍
Есть картофеле садилка, есть картофеле копалка , теперь есть и картофеле возилка , браво мастер .
Теперь картофелемялку и жизнь удалась😂
Осталось сделать картофеле подымалку на картофеле возилку
Да только если задуматься сколько труда занимает создание все этих "поделок" картофель ни сажать не копать не нужно было б проще купить и все)))
@@IMZMOTORSKIZ это мнение горожанина.
@@alexandersatejew1645 Я не совсем уж горожанин я вырос в небольшом городке во Владимирской области. Мои дедушка с бабушкой имели дачу и сажали там все картошку итд. Времена были трудноватые и это действительно выручало. Потом и унас появился участок-дача, я учился в школе тогда уже класс 7-8 , и этим участком занимался мой отец. Продолжалось это года два три, в какой то момент он решил что сажая, поливая, итд ухаживая за участком он вынужден терять деньги которые он за это время заработал бы. Так вот по его подсчетам (с чем я согласен и сейчас) трудозатраты и временные потери гораздо больше чем полученный урожай и его себестоимость
Ich habe größten Respekt vor diesem Mann! Wünsche dir viel Segen
Настоящий муравей!И хозяин,и трицикл!Здоровья,счастья,удачи!
Для деревни самый сок здоровья и успехов Мастеру
Рахмат обый, бик айбят тягярмящ!!! Исянь бул!👍👍👍😎
С замком от ремня безопасности классно придумано 👍
А вместо болта фиксатора можно палец с бугорком и прорезь в бок, вставил повернул вверх и готово.
Вот то что я ждал и что я хочу!!! Дядька молодцом👍👍👍👍
Молодец, Ильдар, как всегда! Лайк.
Надо вернуть родной бак для антуражУ! И для запаса хода, на дальняк можно гонять...
С этим мотором его на полгода хватит. Ураловский, от муравья меньше.
Если синяя изолента присутствует, значит качественно сделано😂👍👍👍👍👍👍👍👍
"You do good work. Whereas? You had limited resources and your project still became a success. Well done. It was very smart what you have done. Your prototype worked and it functioned properly.." 👍
Нужно бьіло обрезать пружиньі и опустить кузов ниже
Молодец, мастер! Всё оч.неплохо, высокий кузов удобен для обслуживания. Чтобы возить найденные на лесной воен.свалке железяки, лодку, рюкзаки, палатки, туристов к реке и в лес, а также всякую деревенскую всячину с огорода (до 10 мешков картошки), ещё во времена СССР я СДЕЛАЛ максимально облегчённый прицеп к самодельному мотоблоку из перевёрнутой 1,5 спальной металлической кровати (которая с крючками и пружинками). Уголки по периметру кузова позволили уложить туда легкую платформу из отрезков свежих прокрашенных досок. Саморезами прикрутил снизу два бруска 40х20мм, чтобы досочки платформы не елозили и не громыхали в движении. Перевёрнутые штатные крепления гнутых спинок кровати позволили сформировать высокий объем кузова, до максимума. Вместо деревянных длинных бортов подтянул куски прочного капронового рыболовного трала. Для погрузки соломы, перегноя и конского навоза (для подогрева 2-х теплиц), перегноя на борта, крючками из гвоздей навешивал куски брезента, мешковины. Мягкие сетчатые борта при этом раздувались и объем груза мог значительно увеличиться. Делу и езде это не мешало, народ в селе сначала посмеивался, а потом примолк. По селу и трем примыкающим к нему дорогам лежал неплохой асфальт, лес с грибами-ягодами и речки с выходом в Куршский залив начинались с пары километров, а техника могла бегать со скоростью до 30км/час и оказалась весьма прочной и полезной. Иногда люди просили перевезти какую-то мебель или сено, пиленые или колотые дрова. Когда для огорода была нужна просто платформа, спинки движением вверх легко снимались вместе с сетчатыми бортами. Фиксацию спинок на местах делал проволочными крючками. Все 4 колеса прицепа были от мотороллеров "Вятка-электрон", а резину - от "Муравья"с усиленным протектором. Колеса и двигатели от мотороллера "Тулица" выменивал или скупал со всей округи. Дополнительные цепи, звёздочки, валы под мотоблок брал от списанной сельхозтехники, укорачивал и ставил на мотоблок, так тяговитость и прочность "тягачика" (при потере в скорости) увеличилась вдвое. Отсутствие дифференциала под мотоблоком компенсировано удлинением трубки руля. Вместо рамы под прицеп пошли две прочные оцинкованные трубки. Чтобы уменьшить радиус разворота, пришлось поставить ещё одну, поворотную пару колёс под переднюю часть прицепа. Разгрузка прицепа осуществлялась опрокидыванием его набок, так оказалось проще и быстрее, чем снятие сетки. Шарнир сцепки с мотоблоком и прочность кузова это позволяли. В качестве безлюфтовых поворотных шарниров использовал крепкие (промазанные солидолом) резьбовые шпильки и набор гаек с резиновыми и металлическими шайбами.
В этой технике использовано минимум железа, сварки и токарных работ. Подшипники в ступицах колес прицепа были штатные, в дальнейшем под прицепом я планировал заменить их на самодельные игольчатого типа, собранные из прошлифованных электродрелью с деревянной насадкой с наждачной бумагой пар трубок, в зазор между ними предполагалось со смазкой натолкать ровненьк😢о обрезанных отрезков гвоздей подходящего диаметра. Бока таких подшипников (годящихся в любые садовые тележки!) обычно прикрываются резиновыми и металлическими шайбами. Всё это почти бесплатно, легко разбирается и смазывается раз в сезон. Какой-то начальный минимальный люфт со временем почти не меняется. Тяжёлые трубки рамы прицепа вполне можно заменить дубовыми брусками и диагональных проволочных стяжек.
Люблю когда ничего лишнего👍
Можно жить с такими запасами! Клондайк!!!
У вас золотые руки, это просто шедевр, теперь такой же хочу
Кузов высоковато а так классно не хватает там ещё машинного сиденья и света
И крыши с дверями😂
Поставьте Ильдара директором автоваза! У нас через месяц будет куча разных моделей автомобилей, мотоциклов, мотороллеров и так далее!!!!
Уберите зажравшихся чиновников, поставьте Ильдара и мы забудем за китайцев, как за вчерашний день!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Нам до Китая не дотянутся
Они в европейских банках краденые деньги не прячут
*Здравствуй Ильдар и привет тебе с берегов Урала ! Самоделка отличная получилась , но хотелось бы видеть в в работе (максимальная загрузка) !* За идею и за фильм - однозначно лайк !
Чтобы ни говорили, а человек делает, не сидит на месте.
Яйца со штанами не намотает на звезду)))? Да и кузов можно повыше, для удобства погрузки))) . А если честно , руки у тебя из плеч))). Лайк однозначно.
МАСТЕРУ за оригинальность конструкции и доходчевое Видео - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни гвоздя, как говорится , ни ЖЕЗЛА, особенно последнее 😉👍👍👍...
Заднюю подвеску думается , нвжно переделать , кузов пониже и будпт 200% ,если с опрокидывателем!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄😄
Мужик красавчик, но без глаз не очень будет
Великовата высота погрузки и выключатель зажигания можно было на руль вывести. На Озоне продаются кнопки глушения с мотоблоков.
Любой тумблер ставишь и на массу катушку делаешь... Зачем покупать)
@@User2024YT это понятно, но надо думать насчёт крепления. А там и крепление, и проводка в комплекте.
Интересно узнать,если бы Ильдар работал на металлоприёмке,что бы там он мастерил?
Пошел мужик на задний двор "муравья" сваял😂👍
Отличный простой. Единственно высоковат центр тяжести.
Иначе для опрокидывания кузова домкрат бы понадобился
Так ему же гонять не нужно. Потихоньку пролезет!
Привет Ильдар хорошего помошника собрал, я тоже в13 году такой делал, только с родным двиготелем, но потом сварил прицеп к авто, у нас тут без документов не покотаешся, Сын потом в деревню, знакомому, продал его, удачи в следующих, проектах, молодец, всё в дело идёт.
Over here in Canada,they want 45000 canadian for a 6x6 mini cart or quad! and you made one out of junk for next to nothing! other than the engine and welding supplies! ppl used to make their own trikes out of volkswagen beetles back half and bike frames! you should wear safety glasses and a mask while grinding,bad for eyes and lungs!
Отлично снимаете видео, ни какой лишней болтовни👍
Très. Bons travail Bien cordialement 👍👍👍super , Guy RINAUDO. MÉCANICIENS 😊
Very clever, a useful vehicle at little cost other than excellent engineering skills.
Руки и голова на месте.Кулибин.Молодец,всё в хозяйстве пригодиться.👍👍👍💯
Sir, you only have two eyes. Take care of them so you can continue to build.
Всем хорош муравей, но в колею никак и рядом тоже, а у нас к сожалению такие дороги ((. А по ровному гуд гуд!!😊😊
)) видно руку мастера! Отец наверное не один десяток подобной техники собрал! Браво!
За изобретательность работу и смекалку конечно большое уважение! )))😊🙏🤝 но не буду льстить как многие, и скажу, что кузов сделан непомерно высоко, загружаться будет крайне неудобно и центр тяжести очень высок, что безусловно скажется на устойчивости, особенно с грузом. Я так и не понял, зачем надо было так делать, да еще ставить такие высокие пружины назад. Срезали бы их на фиг в половину чем опустили бы вниз кузов с рамой почти вдвое, и сразу бы намного лучше было !!!
Ждём покатушек и испытания сего чудного девайса на деле.
База уже есть надо делать трицикл, с движком от мотоцикла и сиденьем от машины. Мне кажется будет круто. 😊😊
Сосед молодец, видел твоё изделие в живую, понравилось, скорости включаются четко, тяга отличная. Музыки только не хватает в видео. Предлагаю использовать Эрико Морриконе, там где про дикий Запад 😊
Мечтаю о таком соседе 😊 сам ни бум бум в таких делах
Был бы у меня такой сосед даже бы и мыслей не было брать китайской тракторок 😅
Дорогой друг это гениально !!! У меня 3 год такой стоит только не додумался что через вал скрестить с китайским мотором !
пора сделать!
Сам виноват,ты ведь сейчас смотришь сеть,надо было и раньше смотреть,это давно в сети есть.
Всё отлично, молодец, только куда на нём, до первого гаишника и прощай самоделка, жалко!
С чего бы? Мощность 8 л. с. у заводского Муравья больше! Если не выезжать на дороги общего пользования, то по просёлку, в лес, перевозить грузы на даче - самое то аппарат!
Да уж Ильдарка, слишком мускулистый какой то муровей👍👍👍👍
Строил Муравей получился трактор😂
делай аналог робота-пылесоса, робот-сенокос, чтоб сам ездил и крапиву в углах косил 😁
Sir i big fan you and every video super duper
Мне интересно, если загрузить кузов 4-5 мешками картохи или до краев навозом, данный аппарат сдвинется с места? Что то мне ремни не внушают доверия, будут проскальзывать. И еще, у вас штаны с яйцами на валы не накрутит? Б - Безопасность! Вращающиеся элементы надо прикрыть кожухами или сеткой.
Самое обидное что вся такая техника не смотря на вложения в нее до первого патруля (ДПС) и дальше она либо на штрафке либо уже на "их" огороде трудиться...
Класс. Ниже только кузов надо. Но это не долго переделать. Лайк прожал.
Hola señor ildar genio maestro por que no biene a chile como profesor nos ace falta un maestro asi saludos desde Chile 🇨🇱🏜️😊👍⚙️🔨🔩🎥💯👈🤟
Друзья при работе с " болгаркой", пользуйтесь защитными очками или щитком. Всем удачи в творчестве!
Идея прикольная. Но высота груза большая. По ровной дороге норм, но если даже небольшая калея или наклон дороги то с грузом далеко не уедешь. Разве что плестись как черепаха.
Muito inteligente e aproveitando pecas que ja estavam descartadas...otimo...🎉
Молодец мужик на старости лет Забава и за одно дело по хозяйству мы до старости остаёмся мальчишками
Отлично получилось Ильдар Абый!
Отлично 👌, но по нагрузкой, ремень будет проскальзывать
не пойму зачем такие длинные пружины. чтобы кузов чтоли до конца опрокидывался? а если лопнет одна из пружин..
Получше нашего Урала будет.5 литров залил на целый день хватит.
Ай да Ильдар,ай ты того сын,ну просто круто✊😊👍🤝
Отличная для дома техника мне понравилось! 👏🤝👍
все хорошо, только глушитель надо переделать, газы прямо в ногу.
Кует железо не отходя от Кассы !!!
Brilliant Comrade! My favorite part is how simple you made the transmission shifter work. You did a great job!
Мужик вообще красавчег настоящий инженер, не в укор ему кузов немного высоковат и сцепление можно было сделать попроще, а так вообще огонь респект и уважуха таким людям, обожаю самодельщиков!!!!
Очень хорошая идеа! Спасибо большой за покасывать. Приыт от Мар дель Плата мой город, Вуенлс Аирес област, респувлика Аргентина.
кузов высоко
Тоже хотел это написать, там есть возможность его сантиметров на 20 снизить
@@СалаватАхмадиев-з3ь при высоком центре тяжести будет болтать. Да еще на кочке может перевернуться
еще дуги защиты нужны
Ильдар привет ! Каждый рол кричу ---- УХ , ТЫ !!!! С самого начала подписался . Итог --- сколько ты всего натворил !!!! А я лежу на диване и завидую , а вокруг меня всё больше и больше болезней и хворей . Живу в человейнике , нет гаража , улица платная --- бесплатно авто не поставишь ! Этак вот ! Ну ладно пока , успехов !!!! 🎉🎉🎉🎉
Привет Ильдар ! Очень классного помощника Вы себе сконструировали ! Да ещё груз будет давить на ведущие колёса ,что придаёт могучию силу Вашему "Муравью" ! И кузов поднимается так ,что с него можно высыпать всё не прибегая к лопате ! Вообщем там у Вас всё что надо для удобства ! Вы великолепный мастер ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ну, А теперь самое главное 😢, чтобы Яйца На Цепь не намотал 😂😂😂
Там титановые походу, барабер.
Well done.. Just surprised you didn't go with the little single cylinder.Diesel.
Мужик-Ты мастер,построил такой апарат,просто нет слов! И первый раз смотрю видео без разгавора! единственное - можно было прицеп чуть ниже сделать на сентиметров 10....
Вот такой мастер нужен а не как Соколов блин автовазу😂😂😂
Хорошая конструкция автор молодец! Руки откуда надо растут! Заморочился... тормоза, переключение кпп.... однако) сцепление через ремни это такое говно. При частой эксплуатации будет самый ненадёжный узел. Ремней два и они промлужат дольше, но всеравно потрескаются, вытянуться и лопнут. В интернете много идей - как сделать. Тем более руки растут откуда надо! Я пройдя все этапы(ремни, цетробежное) сделал из сцепления ваз и уже третий год никаких проблем.(минитрактор- прицеп, плуг, окучник- летом, снегоуборщик и ковш - зимой)
Можно даже на байк-фестиваль с таким трициклом!
I gotta say:pretty good ol boy!,im a freelance welder ,no computer plans,just work with what God gave me,my intelligence.
that seat belt latch was a good idea!
another so prearanged/or faked video! first you take an axle remove the wheels ,put the nuts in your pocket,put axle in weeds so it looks like its been there a while or all spring!
.Then reverse the process,but turn on a camera! Did u all notice how he had the wheel nuts in his pocket? and out of nowhere came a tire wrench!
well old boy,if ya gotta make a few bux,why not?....entertaine us!
Здравствуй Ильдар :-) Не думал, что из половины Урала, старого моста, коробки передач, мотоблочного мотора , труб и профиля можно сделать простой и прочный грузовой мототрицикл... Куда проще...? Особенно задняя подвеска... :-) Хорошего Вам Спонсора
Ильдар, здравствуйте! Я внимательно наблюдал за вашими действиями. У меня также во дворе хватает техники. Давно вынашиваю идею зделать что-то аналогичное но пока не могу настроить себя на сборку. Вашей энергии можно позавидовать, я давно наблюдаю за вашими конструкциями. Позвольте выразить не согласия с некоторым конструктивным решениям. 1 при такой высотой кузова можно было кардан не ставить, а коробку соединить через эластичную муфту, я так себе и буду делать. 2 чем больше ремней, цепи, они дают большие колебания, транспорт дёргается в перед назад. И третье, первый выход на асфальт, и по закону подлости тут как тут менты, и транспорт будет конфискован если им хорошо не заплатить. Как у вас этот вопрос решается? Спасибо.
Можно увидеть видео с полным кузовом ПГС и упритесь гружёным чтоб он пробуксовывал без пробуксовки ремней сцепления?😊
Зря на пружинах!!!! Верхний треугольник на заднем мосту, вместо двух тяг будет ломать. Передаточное число ременной или цепной передачи слишком маленькие.
Со временем поймёшь, всё переделаешь и тогда будет зачётный аппарат 👍
Вы не обижайтесь, но выглядит так себе.
Коробка, цепь, ремень, сцепление и др др др на бензине. Про симбиоз АвтоВАЗа и лифана вообще речи нет.
В каком веке живёте?
Посмотрите как Холодов делал. Ни шума ни пыли.
А у вас всё др др др
Зачем ему на скорости 30 км и трех колесах пружины? можно кузов на высоте моста и под колеса арки в полу как на автобусах. там если амортизировать, то только сиденье. мост, подвеска, коробка, колеса все громоздкое, тяжелее двигателя и возить это какой смысл? почти все повторяют конструкцию, а для дома нужен легкий думпер- низкая погрузка, узкая база, небольшие колеса и легкий вес. например кусок скутера(ведущее колесо, вариатор и двигатель), который моно развернуть на 380 градусов и к нему платформу на которой крутишься вместе с мотором-куда смотришь, туда едешь. в любом случае респект.
ну все, теперь можно и грязь помесить в ближайшем лесочке, да и на полях картошку по тырить
I have a challenge for you, make a 35 min long video where you don't say a word, that way your viewers can concentrate entirely on the video in order to try and guess what's going through your head, because that sounds fun.
Oh wait, that's this video. Good job
Подскажите, как на дворе найти десяток мостов от Жигулей?😊
Ильдар, у Вас не двор, а Клондайк 😂
Завидую предусмотрительности.
Думаю, надо парочку Жиг выкупить у желающих вывести свои авто на металлоприёмку на моём эвакуаторе.
Один человек , а ума и смекалки больше чем у всех конструкторов АвтоВАЗа.
1 высокий цент тяжести кузова
2 низкая грузоподъёмность,ввиду расположение кузова за центром оси.
3 слабый двигатель,несмотря на редукцию.
4 ременная передача, такое себе решение для данного аппарата
Золотые руки, но сильно высоко кузов!!! При повороте и ещё гружонным будет легко опрокидыватся!!! Нет места для 2го пассажира!!!
Купил заводской трех колесник Урал на москвичевском мосту и рессорах. Думаю теперь: на родном двигателе собрать или на зонгшене!? Но больше склоняюсь в сторону китайца.
The original fuel tank must be reinstalled. for looks and more fuel capacity, longer running time, place for storage rack for beer and food.