Все это очень интересно.Но для тяги нужна направляйка,она не должна сидеть только в сальнике,не должна иметь возможности болтаться под нагрузкой и от вибрации,иначе никакой сальник не удержит ничего.Обычная пружинка сгниет быстро,только нержавейка.Вал наплавлять то еще занятие,проще приварить нижнюю часть из нержавейки.
Все это очень интересно.Но для тяги нужна направляйка,она не должна сидеть только в сальнике,не должна иметь возможности болтаться под нагрузкой и от вибрации,иначе никакой сальник не удержит ничего.Обычная пружинка сгниет быстро,только нержавейка.Вал наплавлять то еще занятие,проще приварить нижнюю часть из нержавейки.
А за калпачек жирный лайк.
Ключивое слово торсион. И сварка😮
Пружинка на колпачке згниёт быстро.
Такой вопрос а почему клапан пружиной в низ не поставили как-раз бы пружина смазывалась ?
Вместо пружинки я поставил резиновое кольцо
Подскажите пожалуста а с какого авто сальник клапана
Мне тоже интересно с какой машины сальник .
Сальник с диаметром 6мм идет на многих иномарках в основном на 16- ти клапанных т.е модель не важна главное диаметр , посмотрите инфо по параметрм
Спасибо огромное.