Corvette C3 Stingray - Худший но Лучший КОРВЕТ в Истории
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2021
- Chevrolet CORVETTE C3 Stingray был самым ХУДШИМ Корветом в истории, с ужасным качеством сборки и большим, но унылым мотором мощностью всего в 165 лошадок. Chevrolet CORVETTE C3 Stingray был самым ЛУЧШИМ Корветом в истории, самым агрессивным, самым мускулистым, самым брутальным, самым мощным - с мотором на 530 безумных коней, и самым большим тиражом из всех! Chevrolet CORVETTE C3 Stingray - это «Корвет Шрёдингера», и ему посвящено новое видео на АвтоТРЕНДАХ…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy - Авто та транспорт
Самый лучший дизайн шедевр автопропа!!
Просто поразительно, как блекло смотрятся на его фоне 911 и e-type
Аминь брат!)
@@Incredibly17 тоже заметил, тоже поразился :)
Мои любимые корветы это c3 и c6, дизайны просто бомба!!!
@@Incredibly17 e-type одна из красивейших машин в истории, ало.
С3- самая стильная машина в истории. Спасибо за эту историю.
14 лет на конвейере, нереально для американского автопрома) Скорее всего эт конечно заслуга дизайна... Ну и заложенного потенциала по технике. Его бы и сейчас покупали, наверное, с каким-нить современным движком.
Настолько фанатею от автотрендов что смотрю когда видео загружено 19 секунд назад 😊
Оформи платную подписку жматяра!!!
Ниговори брат особенно голос автора это вообще другая тема 👍👍👍
@@stingerjohn4798 на голос Максима Шелкова похож
Продолжение будет же?
Добьём все поколения корветов???
Как же здорово осознавать, что за любой железкой стоят люди, которые так же как мы мечтают, разрабатывают, радуются и огорчаются, но в любом случае переданы своему делу и стараются сделать этот мир лучше.
@Eduard Frolov да почему, везде люди со своими идеями. Например, 2110 проектировалась в конце 80х годов и была на тот момент вполне современна. Инженеры всегда стараются сделать хорошо, у них есть собственное эго. А почему эти разработки не доходят до производства, а те, что дошли, упрощены - это совсем другой вопрос...
Контент такой качественный, что кажется, что это не для Ютуба, слишком хорош для него👍
С тобой многие зрители Авто трендов согласятся! На ТВ мог бы вести свою передачу!
100% поддерживаю!
Это всего лишь твоё мнение....
@@Rustik610 а твое мнение неинтересно
Телевидение давно уже хуже по качеству..
на мой вкус, C3 Stingray самое красивое американское авто. автору как обычно респект.
Я лично за Buick Riviera первого поколения
Для меня это Impala 1959 и корвет с1
ИМХО второй корвет сильно симпатичней. Но не в топе, плимут фьюри никто не переплюнет)
Тоже очень люблю С3, но более поздних серий 77-79гг.
@@jhoneykukuruza Кобра, всё-таки изначально британское авто с американской начинкой.
Здоровья всем смотрящим!!! Бензино Газолини и тебе благодарность за работу!
Че здоровья много?!
@@user-hj3zg6vw1s хватает! Поделиться?
@@user-gi2jf5sf2v да ты уже всем созерцающим раздал!
@@user-hj3zg6vw1s эх, если бы я мог раздовать, в моих силах только пожелать.
С3 в чёрном цвете - это пожалуй самая красивая вещь на земле. Обожаю этот автомобиль.
Какая нах красивая ? Корвет Стинг Грей выкрашенный под белую акулу- вот вещь и цель для коллекционеров!
Рыжий в видосе тоже хорош!
В красном круче😏
Чарджер Дома может поспорить
Просто великолепно! Как всегда выше всех похвал. Я как будто бы помолодел лет так на 20, а то и на 25. Хорошая машина была, многих японцев и немцев я на корвете удивлял, наверно самая неамериканская машина из всех американских. Но и приколы были, если ломался реостат на ручке включения фар, фары светят даже когда сложены, что забавно смотрится. Зимой панель дворников действительно замерзала, решалось снятием вакуумной трубки с их привода, и установкой в трубку болта. Или хранить машину только в тепле, хотя печка была весьма мощной. Ещё от машины тянуло бензином, так как лючок и горловина бака с верху на версии тарго, часто приводила к разливу бензина при заправке, он натекал на бак, тёк вниз, резинка ничего не удерживала, хотя может это из за того что машина 70 года была у меня в 97-98 году. По скорости конечно потягаться в питере с ним тогда никто не мог, хотя у меня был 5.7, но был переделан в финляндии под строкер 6.4 на 2 четырёхкамерных карбюраторах холей. Фины говорили что 460 лошдок выдаёт, ну ехал лихо, тем более на мкпп, у моего друга был L88, жуткая машина, тогда это было самое быстрое что я видел в жизни, к сожалению угнали в 98 году летом его, чёрный был, судьба неизвестна. Могу сказать что стойки стабилизатора и передние амортизаторы подходили от волги) Тогда сложно было с запчастями, большую часть сами привозили, загружая в клиенские машины. Я бы и сейчас купил корветт себе, но староват я для таких машин стал, да и давно езжу на suv, хотя недавно видел корветт 71 года за 2000 долларов. К слову про тарго, у него снимались панели крыши и заднее стекло, правда оставлять это приходилось в гараже, так как стекло некуда было положить в машине.
интересная история.
Везучий вы человек) я б покатался на L88 и чихать я хотел на запах бензина и замёрзшие дворники, зато едешь на Произведении искусства, на Механизме и эмоции бьют ключом, а не на электрическом пылесосе или Солярисе)))
@@The_Dairy_of_the_Man ну от части да, хотя машина своенравная
как жалко вашего друга чью машину угнали . Наверное сильно расстроился. Ваша история очень понравилась. Когда есть такие воспоминания то душа рада и ей наверняка уготовоны сравнительные переживания в дальнейших воплощениях . Желаю всего хорошего
у меня сейчас 79 год, бензином конечно не пахнет, но пахнет выхлопом и очень жарко ногам летом, у меня стоят колектора длинные и механика, а мотор 355 сейчас. катаюсь летом каждый день, крыша в гараже. Я конечно купил себе сумку для нее и в 79 гду изза заднего стекла есть место куда ее класть но страшно, она стеклянная, тяжелая и если не закрывать каждый раз когда куда то приехал, то боюсь что украдут из машины. Так и езжу с пакетом в бардачке на случай дождя ))
Лучший голос из всех что я слышал на Ютубе!!!
Согласен
Да, хороший. Но чуть кажется, что диктор говорит зажав нос)
Послушай голос Ridddle
@@xion3158 просто компьютерная обработка
Корвет можно любить, можно ненавидеть. Но не думать о корвете не возможно
Жаль! Жаль что это время ушло когда машины индивидуальны, не похожи друг на друга! А с3 одна из красивейших машин!
Раньше машины делали дизайнеры и инженеры. А сейчас маркетологи.
Каждая эпоха автомобилестроения несла в себе похожие машины, будь то в 60-х, 50-х или 20-х годах
@@strack6370 как раз таки наоборот. Раньше машины делали маркетологи, а сейчас стали инженеры подтягиваться. Это видно на примере разницы в пассивной и активной безопасности
вам ведь русским языком в самом ролике сказано что упор в с3 был сделан на внешний вид, чтобы он продавался, а не на техническое оснащение, которое осталось тем же что и на предыдущей версии. а опять начинаете старую песню про инжОнеров. подписота этого канала явно не блещет умом
@@devixowned66 не суди да не судим будешь! Не слышал??? Так вот! Ты бабу выбираешь из-за крепкого желудка и хороших почек??? Нет!!! Бабу любят из-за красивого личека и хорошей фигуры!!! С машинами таже хрень!!! А смотреть на современные машины продутые в трубе 25 раз и ах..ть как аэроденамические глаз не радует 😒😒😒
"зимой выезжающая часть капота для дворников примерзала" - думаю, мало кто рисковал выезжать на нём в такую погодку когда всё примерзает))))
Лучший Корвет!
Лучший канал!
Чистый кайф!
Для меня лично, иконой стиля с2 , был , есть и будет. А если не кривить душой, то все поколения были , есть и будут желанными. Хочу ещё раз поблагодарить вас, за ваше творчество и жду продолжения истории .
В моем детстве ютубов не было...зато году, эдак 93 . .9 лет мне было. вживую в Москве увидел с4.... Любимый ветт на все времена))) детское яркое впечатление)))
тоже С4 очень нравится до сих пор. Он был наверное во всех симуляторах. Обожаю его!
У меня такой был 79 года.. Пришлось растаться при переезде в Австралию. До сих пор рыдаю......... Автору спасибо за видео!
Неважно худший или лучший, сейчас важнее его не маленький след в истории.
Я мотрел видео и ждал когда-же автор упомянет понтиак банши=) Олды тобой! желаю милион подписчиков. Ты можеш=)!
Самый лучший канал про авто)обожаю ваши ролики и баритон)
Что тут сказать, одна из красивейших машин, а что там внутри и как это работало сейчас не имеет никакого значения
Я бы сказал самая красивая машина всех времен
Да,согласен! Если бы мне дали выбирать с8 в макс. комлектации и с3 с минимумом,хоть на 150лс,я б не задумываясь выбрал 3е!!!!
Лучший канал, обожаю его, а тут ещё и ветт...
Лайк!!!
думаю с3 самый красивый из всех поколений.
Я очень надеюсь, что 4, 5, 6 и 7 поколения будут охвачены. Расскажи также об их успехах на гоночных трассах, ведь они там есть и немалые
Спасибо всем за интересный и душевный видос! С3 и сейчас круто выглядит!
Твой голос такой крутой и все слова по смыслу. И твой канал замечательный.твой голос прямо таки притягивает зо собой миллионы болельщиков 🔥🔥🔥🔥👍👍👍✊✊🤨спасибо брат удачи и хорошего здоровья
Наконец-то. Возможно самый красивый автомобиль всех времён! Спасибо, мужчина!
Самый красивый дизайн! Для меня он на равне с Citroen DS! Кстати, о нем не будет серии?
Шикарный материал! Огромное благодарочка! Корветом Шрёдингера…… улыбнуло! И где вы только берёте материал! Не перестаю удивляться. Удачи в новых проектах!ждем с нетерпением! Респект Автору!
Американцы тех времён почти всё легендарные, а канал хорошо это подчёркивает
С3, конечно, очень красив, но блин, с4 - это вообще шик и грациозность)
Очень долгожданный ролик!
Как же круто, слушать историю легендарных автомобилей.
Спасибо!
Спасибо за вашу работу. Всегда жду новые ролики!
Ах,эиот С3 самый красивый Ветт ! Охрененно красивый дизайн!
Впервые узнал что фары из под решетки! Но,после Альфы Монреаль и Ламбы какой то,тоже наполовину закрытыми фарами, уже как то привычно🤣
Жаль последний Ветт с8 но это уже не тот Корвет
с8 естественное продолжение с6 и с7 при этом он стал на одну ступень по качеству интеръера и экстеръера с машинами которые втрое и более дороже
C8 - корветт мечты Жоры Дантова.
@@Apxumekmop_1 не согласен, что ЕСТЕСТВЕННОЕ продолжение.было бы продолжение то был бы аналоги Феррари Гран Луссо, Ф12. Астон Мартин Ванквиш и тд , а С8 это Другая платформа.
А я скажу, что третий корвет, да и тот же баньши выглядит вне времени, даже сейчас. Прямо таки удивительно, как автомобиль имея столь футуристичные формы и не похожесть на остальные машины производился массово, а не остался прототипом
Ураа , продолжение истории ))
Мне нравится Chevrolet Corvette C3.
Он прям очень красивый и стильный.
Дизайн этого шедевра даст фору любому современному пепелацу!
Я не гонщик, никогда не воспринимал пижонство, но дизайн этого Корвета будит такие чувства в человеке, что противостоять ему невозможно. Это уже не пижонство, это настоящее высокое искусство. Классика.
Про последние кадры я скажу,что машина с дизайном способным возбудить стойкое желание ее приобрести и это через 40! лет после окончания производства является уникальным экземпляром. Про багажник не сказал,все ведь ожидают что он есть.
Сейчас такого по телевизору даже нет, а тут такая передача👍🏼 Спасибо Вам!
Спасибо за контент который вы делаете для своих зрителей, качество и подача на высоте!
есть в Корвете какая-то магия и феноменальная харизма как ни в одном другом автомобиле
Спасибо авторам канала за качественный контент! С нетерпением жду новых серий!
Автор, спасибо большое за титанический труд!! У тебя самый крутой познавательный канал об истории автомобилестроения на просторах русскоязычного UA-cam. Почет тебе и уважение. Так держать! 🤩👍
А я скажу Вам,автор-СПАСИБО ОГРОМНОЕ за Ваш труд!!!
Ждём новых серий!!)
Канал отшлифовал свой стиль до блеска) браво)
Приветствую! Отличные видео делаете!👍 Всегда интересно смотреть! Спасибо!👍👍👍
Спасибо Вам, сделали мне вечер среды!!! Как всегда, на одном дыхании,в сторону все проблемы,главное посмотреть новый выпуск!!!
А я скажу - огромное спасибо за проделанную работу, подбор редкой информации и лёгко усваемую передачу темы. Спасибо, добра и всех благ.
С нетерпением жду раскрытие темы про Nissan серии ZX
Смотрел с удовольствием, спасибо!)
Отличный материал, хорошая подача... Спасибо автору!!! Чуток с мастерингом звука можно было бы подкрутить...
На мой взгляд его уникальность в том , что с годами его дизайн становился только лучше. Да и вообще С3 - одна из самых красивых машин за всю историю.
Очень люблю смотреть ваш канал, заметил момент о резине, и пришла мысль снять видео по этому поводу какая куда как и зачем, можно еще диски и колпаки туда же впихнуть
Спасибо большое за выпуск.
Жду новую серию про следующее поколение.
О даааа, дождался видео по любимому С3. Огромное спасибо 👍
Продолжение по его преемникам будет?
Спасибо. Как всегда отличный материал.
как по мне ,так из всех корветов,этот самый красивый и изящный...
Сразу две части посмотрел с огромным удовольствием! 👏👏👏🤝
Один из самых потрясающих автомобилей всех времён
Отличный обзор, ждём продолжение!
Очень качественные видео,прям спасибо,с удовольствием смотрю истории из автомобильного мира.
Браво, маэстро! Как всегда всё великолепно👏👏👏👍👍👍👍
А мы скажем, что выпуск этого ролика был замечательным. Корвет- культовый и очень интересный автомобиль. Удачи!
Довелось как-то посидеть (не поездить) в С3. Машина очень красивая, особенно удачно на нее встал задний пятимильный бампер, с ним даже лучше стало (по моему мнению). Но главное - С3 чудовищно тесный. Он широкий, но из-за бутылочного дизайна в зоне сидений он очень узкий, диапазона регулировки не хватает, ногам тесно, а площадки под левую ногу на машинах с механикой в принципе нет - зажатый педальный узел словно на довоенных машинах. И в лобовом стекле не видно ничего кроме взлетной полосы капота и мощных арок передних крыльев.
Совершенно потрясающий автомобиль! Автотренды, спасибо!
Час пик, я тогда не знал что это за тачка, но уже влюбился в её вид
Огромное спасибо за ваши ролики - они сделаны с душой , как старые автомобили .
Как всегда очень круто 🔥👍 крутяк 🔥👍
Спасибо! Ждём продолжения!
Большое спасибо за труд и качество.
Жаль, что Корвет выжил, а Вайпер умер... С другой стороны мы имеем Челенджер, который выглядит до сих пор брутально.
А я скажу что очень удачно сейчас рассказать историю Вета, учитывая что теперь он стал среднемоторным, значит по сути, это другая машина, как по духу, так и философии
Хорошее сравнение, хороший ролик, но мало информации. Не знаю, может ли кто-то рассказать больше, и есть ли возможность увеличить количество информации, например про развесовку массу, влияние на эти параметры различных двигателей, их кривые крутящнго момента, но я бы пожелал это увидеть, хотя бы как статичную картинку в видеоряде. К стати о различных дополнительных сведениях: не могу не похвалить наличие данных о продажах автомобилей в роликах. Отличное мерило, и очень объективный подход, так держать!
Шикарно. Спасибо за потрясающий материал!
Вот такой хочу. Такой профиль спортивного автомобиля у меня в голове с детства.
А у меня современный Челленджер и Астон В8 '95. почему то рисовал,тогда еще не зная про эти модели!!!
Имел удовольствие покататься пассажиром на модели 1979 года, и влюбился в него. Звук мотора и вибрации от него заставляют испытывать трепет! Такая махина!
Шикарный обзор, спасибо!
Качество повествования отличное.
Хоть смысла 0.
Вы лучший )
Скажу спасибо! Как всегда шикарно!
Как всегда на высоте, канал супер.Так держать.
Благодарю за великолепный ролик!
Поразительно, как много видео информации, не говоря уже об информации в обще. К этим роликам просто необходимо возвращаться чтоб уточнить кое какие детали. Узнаёшь так много полезного и можно сказать неизведанного в мире авто, что просто не возможно всё сразу переварить. И очень много полезного по моделям!
Как всегда на высоте 👍👍👍🔥🔥🔥
Моё мнение. Во-первых внеочередная благодарность за такой развёрнутый контент!) Один из лучших, эффектных и успешных ветов в истории, будоражащий сознание до сих пор. С3 - это (уже) имя нарицательное, и всё.)
Отличное видео, как всегда. Жду продолжения. Мне нравятся все, начиная со 2го. 3 й красив в конце жизнного цикла, четвертым уже можно пользоваться. 5й обмылок, но тоже хорош и по езде он уже похож на современные машины и там ls. 6 му и 7 му надо сильно допиливать дизайн, если бы пропорции не вытягивали - то так себе. 8 наверно ездит лучше всех, но стайлинг отстой.
Процветанию канала очень интересно смотрится нового много узнаеш с каждым выпуском
Спасибо,как всегда топ топов👍👍👍
Спасибо за видео. Было очень интересно!
Полностью согласен, С3 крайне противоречивый автомобиль...
P.S. Продолжение будет?
Отличный контент 👍👍👍Корвет кайф, легенда которая прошла многое, даже сейчас на С5 и С6 корветы цена растёт достаточно стремительно
Спасибо!! Как раз немного ранее, вышел мой ролик про тестирование Corvette C3 при столкновении с трамваем в Дайвере 3
Что я скажу? Большое спасибо за такую подачу материала и огромное старание для Нас.Лукас огроменный Вам)))
Мы скажем: крутая легендарная тачка с яйцами.
Лайк👍
Скажу, что отличное видео, и хочется продолжения по корвету.
Прекрасная работа! Смотрел с удовольствием
Ураааа. Дождался 2 часть. Спасибо автору. Как всегда шикарный выпуск
Я тожее)
Спасибо большое за выпуск!!