Nissan skyline v35 (выгоняем воздух из системы охлаждения)
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- На мотор vq25dd был заменён вентилятор с вязкостной муфтой на электровентиляторы от мотора vq35de. Недостаток такой конструкции в том, что скорость вращения крыльчатки вентилятора всегда будет пропорциональна оборотам коленчатого вала. Подобное устройство приведет к тому, что на высоких оборотах в условиях холодного воздуха двигатель будет чрезмерно охлаждаться, что снизит его КПД. К тому же постоянное соединение крыльчатки и шкива коленчатого вала увеличит механические потери на трение, что будет отнимать мощность и повышать расход топлива. При износе движущихся элементов , возможно поломка и не возможносиь дальнейшего движения.
Электровентиляторы полная противоположность вискомуфты. Благодаря датчика температуры ОЖ 87'С уставленный в патрубок большого круга , вентиляторы включаются когда термостат переводит ОЖ на большой круг для попадания в радиатор для охлаждения жидкости , после не продолжительной работы , около 20-30 секунд вентиляторы отключаются, так как понизили температуру жидкости до нужной температуры, данная процесс повторяется при повторном нагревании ОЖ.
Для того, что бы выгнать из системы мотора воздух , нам потребуется поднять перед машины как можно выше. Сделать из бутылки примитивную воронку , предварительно намотать на горло бутылки изоленту, для плотного нахождения в горловине радиаторе и не давать возможность пропускать воздух и жидкость. Далее даём мотору нагреться и давать небольшие обороты до 2000-3000. И следить как воздух выходит ,медленно подливая ОЖ.
поддержка канала и донаты сюда 4276 4000 6618 3634 сбер или по телефону 89260030660 (Павел Валерьевич А.)
4469 1573 0882 3149 home credit
WhatsApp группа "ОПГ Skyline" Мессенджер скайликов +79260030660
drive2: www.drive2.ru/...
Инстаграм / paxa_sky
Там есть клапан для выхода воздуха. Справа сзади. по ходу машины.
У меня не получилось так делать, баклажка наполняется и все льется нахрен, половина антифриза вылелся, пришлось покупать еще антифриз
ну тут прям надо помощь второго, и наливать прям по чуток. И сразу если что доливать, чтобы система воздух не хапанула.
Братуха у меня тоже скай 35 при нагрузке двигатель кипят сильно если ездить без нагрузки тогда нормально
Надо почистить от пыли между радиаторами и поставить электровентиляторы
Чтобы, выгнать воздух, надо перед машины не много приподнять и около ТНВД идет патрубок с болтом под крестовую отвертку, откручиваешь его по немногу и все вуаля. А вы какой то велосипед изобретаете.
Ты такой умный? Приезжай и сделай нам. Сделай видос, выложи в блок. Рассажи в группе, а то вылез блин...
@@PaxaSky Я на скае уже 4ый год езжу и явно знаю, что к чему и не один раз так делал.
Согласен. Так и надо делать
Можно фото
Дружище, можешь подсказать пожалуйста поподробнее
Ведро у тебя вместо головы!
А что если снять маленький шланг на крышке термостата и заливать фриз пока оттуда он не польется???
Такое не пробовал
@@PaxaSky вот и зря. Воздух выходит сразу, и никаких пробок
На заглушееном снять с теромостата? Заливать в радиатор или в расширительный?
@@user-mt4gw7jh7d в радиатор.
Можно и на запущеной, по разному.
Нужен винт лапостья на вискамуфту
Куда кому за чем ?
@@PaxaSky скинь цифры наберу объясню
утебя муфта рабочя?
не здохла, стучит постоянно...
@@PaxaSky заиди на мои канал там умена видео как пачинмт надеюс пригадитса
@@iagochemia честно не хочу вкладываться в этот мотор, жду когда умрет и vq25det буду ставить и механику хочу....
@@PaxaSky на томже маторе иест муфта и там тоже умирает и внуждаетса времонт
@@iagochemia там муфты по чему то не умирают не у кого.