Bonjour je compte monter ce kit donc du coup pour le piston les troue il faut vraiment les faires où on peut laisser le piston telles qu'elles pour information bonne vidéo
tu peux le monté stock mais dans le cylindre il y a des passages de gaz prévu mais le piston les bouches du coup il sera moins performant mais tu aura quand même plus de couple qu'avec le cylindre d origine
salut, j’ai un ciao tout d’origine, en gros je cherche à gagné reprise et de la vitesse.( pour deplacement et wheeling) j’ai vue des pot sito pour ciao et ce que sa vaux les coups ? sinon je pourait changer quoi ?
Superbe tout ça ! J’ai récupéré un ciao tout d’origine, bon ça avance pas 😂 je m’en fichais un peu jusque là vu que j’ai d’autres mobs kitees pour me faire plaiz. Mais j’ai un problème, même avec les goujons de fixation moteur bien serrés, le moteur se déplace avec les kms, et la courroie se détend .. ça t’arrive ou pas ?
Si ta un pot comme le miens du le rentre bien dans le cylindre et du sert fort au niveau de la fixation arrière ça aidera peut être un peut à bloqué le moteur
supermotard street Ok j’essaye ça ce week-end alors ! Question à part, j’ai vu que tu avis un 51, ça donne quoi en utilisation route pour toi le vario er3 prise direct ?
@@AlexandreViardRide j habite en centre ville ces la galère je roule avec en ville juste pour faire des test sinon je prend le ciao car c limite dangereux quand tu dois redémarrer dans les rond point
J'AI été très fort déçu par les ciao à l'époque c'était à la mode à Toulouse dans les années 90 est j'en ai eu 4 et tous ont été des gros problème mécanique 100km rouler pour 10h de mécanique !!! Franchement je ne conseille à personne le ciao surtout pour une configuration pousser
Maintenant on trouve des pièces modernes pour les fiabiliser, j ai pas de sourcil sur le miens même avec le kit 65 car le moteur tourne a la même vitesse que celui-ci d origine 6000rpm donc les pièces tiens cette cadence d Sans problème
jai eu un ciao fin 90 que j'ai garder 3 ans, e m'en sezrvais que le week end, j'ai jamais eu de souci, il avait un double pot de detente, par contre c'etait un sacré veau.! 60 a fond.
is everything else stock?
Salut faut t’il obligatoirement limé le carré d’admission et percer l’admission?
non pas obligé mais c'est toujours mieux avec un carbu plus gros
@@wheelsstreet4490 merci pour ta réponse une dernière petite question quelle est t’as config au niveau du carburateur ?
Bonjour je compte monter ce kit donc du coup pour le piston les troue il faut vraiment les faires où on peut laisser le piston telles qu'elles pour information bonne vidéo
tu peux le monté stock mais dans le cylindre il y a des passages de gaz prévu mais le piston les bouches du coup il sera moins performant
mais tu aura quand même plus de couple qu'avec le cylindre d origine
@@wheelsstreet4490 ok merci pour ta réponse désolé pour e retard
Tu monte à combien avec ???
aucune idée ,je n avais pas de compteur
@@wheelsstreet4490 et si je veux lever tout en ne metant pas de kit il faut que je change quelle piece
@@non2476 garde la transmission d origine ,un bon coup de cul en tirant sur le guidon et ça lève
@@wheelsstreet4490 ok nickel ba j'essrai plus tard merci
salut, j’ai un ciao tout d’origine,
en gros je cherche à gagné reprise et de la vitesse.( pour deplacement et wheeling)
j’ai vue des pot sito pour ciao et ce que sa vaux les coups ? sinon je pourait changer quoi ?
faut pas prendre les pot de détente long faut prendre ce qui ressemble a l origine mais débridé comme ca tu garde du couple
Du très beau taff
Bien jouer poto 😉
top speed?
réel 70
C vraiment un bon kit ou pas ???
oui pour le prix il est top
Superbe tout ça ! J’ai récupéré un ciao tout d’origine, bon ça avance pas 😂 je m’en fichais un peu jusque là vu que j’ai d’autres mobs kitees pour me faire plaiz. Mais j’ai un problème, même avec les goujons de fixation moteur bien serrés, le moteur se déplace avec les kms, et la courroie se détend .. ça t’arrive ou pas ?
Sa me le faisait avec la vieille courroie et depuis que j ai mi une neuve ne se détend plus
supermotard street Ah mince, j’en ai pourtant mis une neuve. Les vibrations qui font ça du coup je pense
Si ta un pot comme le miens du le rentre bien dans le cylindre et du sert fort au niveau de la fixation arrière ça aidera peut être un peut à bloqué le moteur
supermotard street Ok j’essaye ça ce week-end alors !
Question à part, j’ai vu que tu avis un 51, ça donne quoi en utilisation route pour toi le vario er3 prise direct ?
@@AlexandreViardRide j habite en centre ville ces la galère je roule avec en ville juste pour faire des test sinon je prend le ciao car c limite dangereux quand tu dois redémarrer dans les rond point
J'AI été très fort déçu par les ciao à l'époque c'était à la mode à Toulouse dans les années 90 est j'en ai eu 4 et tous ont été des gros problème mécanique 100km rouler pour 10h de mécanique !!! Franchement je ne conseille à personne le ciao surtout pour une configuration pousser
Maintenant on trouve des pièces modernes pour les fiabiliser, j ai pas de sourcil sur le miens même avec le kit 65 car le moteur tourne a la même vitesse que celui-ci d origine 6000rpm donc les pièces tiens cette cadence d
Sans problème
jai eu un ciao fin 90 que j'ai garder 3 ans, e m'en sezrvais que le week end, j'ai jamais eu de souci, il avait un double pot de detente, par contre c'etait un sacré veau.! 60 a fond.