A 18 ans il construit son Bi-Cylindre Kit Airsal - 145 cm3 - sur base de Motobécane 50V !!!!
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- Опубліковано 30 вер 2024
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Aujourd'hui vidéo de présentation de la mobylette de Mathis , ici une motobécane bi-cylindre airsal de 145 cm3 et pour en voir toujours plus abonnes toi : / @100mobyletteyoungtimer
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FRANCHEMENT, ça fait plaisir de voir des jeunes qui savent faire quelque chose de leurs 10 doigts. Respect total à ce jeune homme qui a su persévérer car il n'a pas dû y arriver du 1er coup... J'espère qu'il va inspirer d'autres jeunes et même des moins jeunes... Le résultat semble être vraiment très bon...
Oh ouiiii
- La Motobécane de notre jeunesse ne reviendra plus sur le devant de la scène rurale et urbaine -
@@andrescanga6565.La mitobécane de ton époque c'est quoi ? Un 51V , des MBK 51 Magnum,ou 51 Rock ? Car là c'est aussi mon époque (14 ans en 1990 ) et comme tout le monde, j'ai la nostalgie de ces années
@@samuelkaigre6304 - En 1990, j'avais 43 ans ! Pour des raisons financières, d'âge et de santé, je n'ai plus de Deux-Roues depuis une quinzaine d'années. Le modèle devait être une MBK, je n'en suis pas certain. Une Motobécane bleue comme celle présentée, sauf que la mienne n'avait qu'un seul cylindre. J'ai eu ma première dans les années 60, après l'armée. Puis j'ai continuellement acheté des Motobécane pour aller travailler et partir en vacances. Ce que je ne pourrais plus faire actuellement, mon organisme n'est pas en bon état ................
@@andrescanga6565 .Je sais se que c'est de ne plus pouvoir faire grand chose pour raisons médicales...
En effet, j'ai eu une triple fracture de la colonne vertébrale des suites d'un accident de voiture...Si tu avais 40 ans dans les années 90 c'est que tu as l'âge de mes parents et je comprends que tu ne fasses plus de 2 roues. J'espère que tu peux encore marcher, et que tu as une famille qui vient te faire sortir. Je te souhaite le meilleur pour l'avenir....
Félicitations à ce jeune homme pour son projet de malade, le genre de machine qui t'envoie dans les étoiles et plus si affinités, respect !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oh ouiiii
Super bien pour ta vidéo. Mais pas trop top les claquettes. Pour donner l'exemple au jeunes. Breff. Bonne continuation
Bravo, je suis vraiment impressionné !!!! Elle ai vraiment magnifique et on sent le soucis du détail. Des projet comme ça, cela fait plaisir à voir et ça fait du bien. Merci. Chapeau bas !!!
Oui chapeau
Le bruit du bicylindre 2 temps qui monte dans les tours c'est magique ^^ j'adore ! Et c'est une très belle 50 bravo !
🤟🤟
Yeah
Respect mec !!
génial 👍
Salut, bon boulot...!! La sonorité et montée en régime : Envoûtantes...!!!! Continue 👍👌💪✊✌️😉
Belle mob' , et le montage est très bien fait. Le bruit du bi-cylindre est top ! 👍
🤟🤟
J'ai 56ans et je me souviens quand nous trafiquions nos mobylettes pour gagner quelques km/h, mais rien à voir avec cette petite bombe bravo 👏
🤟🤟
dans les années 80 ont avait l'idée
Bravo Mathis ‘ car malgré son jeune âge , ce type de projet n’est pas à la portée de tous ‘ et la musique du bi est vraiment sympa !!
Oui ouiiii
dommage que Mathis n'ai pas eu un micro, le présentateur est très compréhensible ce n'est pas le cas de Mathis c'est pourtant lui qui est intéressant
J ai pas un équipement de folie.. juste je fais ca par loisir
C'est un boulot extraordinario, c'est une tuerie, j'adore!!!¡👍👍👍👍
🤟🤟🤟
Ces dommages qand même car je monte à 138kmh et encore j'ai pas tous se quil faut etcje connais un mec il un moteur tous complet polini et allumage motopla il roule a 165kmh et ont n'a qun moteur et ces une Peugeot 103 il y a rien de mieux pour moi mob. Mes sinon mon frère il a une mbk xr elle sont Belles qand même en bleu avec ces 2 barre de renfort
Le bi cylindre c est pour le couple pas la pointe
@@100MobyletteYoungtimer oui me la vu la couronne sa devrait être encore plus rapide que sa normalement qand tu va rajouter des meilleure pièces la sa va le faire frère tu sera obligé da crocher une barre à l'arrière pour pas qu'elle se retourne pour rien frère
Le bruit d un 2T c est quand même un truc de fou
C est claire
le 11x60 ne tire pas court, il fallait ça pour rattraper le petite poulie en 160 au lieu de 200 !
c'est équivalent à du 11x48 avec une poulie 200mm CQFD 😉donc ça tire assez long sans oublier la plage 100 au lieu de 90, plus long de 11% en partant d'un vario d'origine, pleine plage de l'ER3, on a un équivalent 11x43
superbe machine, essai sympa 😎
Ok merci de ce retour
Bravo ! Mais pour moi c'est plutôt un bimoteur et non un bicylindre puisque les moteurs fonctionnent de façon indépendante.
En effet mais l expression utilisée et bi cylindre.. tres souvent, mais je te rejoins
Chapeau l'artiste c'est toute ma jeunesse les mobylettes. C'était la vie rien d'aseptisé
🤟🤟
Bonjour vraiment belle machine je pense qu'il va aller loin un grand bricoleur et un passionné c est vraiment formidable bravo a lui
🤟🤟
si il se tue pas au guidon de son engin sans freins, sans assurance.
Trop bien ce bi cylindre! Merci de donner une nouvelle histoire à ces mobylettes mythiques que j'ai eu étant jeune ... C'est du lourd j'avoue !Bravo et respect à ce petit géni
Merci à toi 👍
trop belle
Oh oui superbe
Le bruit est juste INCROYABLE j'adore !!!!
le deux temps qui sonne comme une abeille c'est magnifique bravo à ce jeune 😊
C est claire.. je suis d accord
5:00 Le gars essai une mob pour la 1ere foie de ça vie MDR... qd je pense que javai un 51CF pour aller au collège en début 6eme lol
Vive les 103 et 51 CF...et vive les années 90 ✌️ pure époque de fou
Merci du partage
Ca ramène de bon souvenirs,de bons délires...
🤟🤟
Énorme !!! Bravo !! Tout Le concept la réalisation le look !! Le bruit quand ça prend les tours .. magnifique !!
🤟🤟
Beau boulot !!! Un peu riche a bas régime on dirait ! Comment tu as fait pour l'allumage? 2 capteurs?
Très belle machine, félicitations à ce petit jeune, ça n est que le début !
🤟🤟
Faut penser à changer le compteur !!!!!!!
Ne lui mets. pas de fourche hydraulique ,ni de frein à disque ..........elle va perdre son look. Mobylette.........
C est deja fait
Jack le hobo va freiner avec des petits freins tambour à 120 km/h, je te souhaite bonne chance😉
A 14 ans j'avais une moto Peugeot de 1920...175 cc...2 temps.... je la faisais rouler sans fin..... faisant toutes les réparations, améliorations...etc....
Ah ah trop fort
Excellent ! Superbe sonorité 😮 , très bon choix ce calage à 180^^ un connaisseur ! Et surtout bravo d’avoir conservé au maximum le look d’origine , ça le fait vraiment ; je préfère mille fois ta mob au truc bardée de pièces kéké tuning hybride 😉
Yes c vrai
Elle est magnifique ! Et me rappelle la mienne 😄 une 50V de 71 elle était quasi identique, à un détail près, j'étais en mono cylindre 🤣 en tout cas, chapeau, elle marche du tonnerre ! Respect pour ce très beau travail 👏
Merci pour lii
Super, excellent travail. Cette mob fait un bon bruit, si seulement je pouvais l'essayer lol. Faut que je m'en remonte une moi aussi.
Le bon 51 kitté c'était la bonne époque 🙂
🤟🤟🤟
Oups...très belle réalisation. Beaucoup de travail de réalisé. C’est magnifique. Bonne continuation. Je commande la même au père Noël. 😊
Merci beaucoup 😊
Super job, j'adore les tongues!
🤟🤟🤟
Superbe machine, bon boulot !
Mais pour l'homologation afin de rouler sur la voie publique et l'assurance, ça va se passer comment ? pas évident, non ? 🤔
C est interdit comme tt ce qui n est plus d origine... a la moindre modif tu n es plus bon , pot, carbu etc
Impressionnant ! sacré boulo dis donc , très fort le Mathis 👍👍👍
🤟🤟
Bon boulot elle est magnifique 👍
🤟🤟
Vraiment, Belle réalisation ! Mais 9,25l/100km pour un 145cc bicylindre 2T... ça fait beaucoup, non ?
Mon TMAX500, bicylindre 4T, vitesse maxi 192 km/h, consomme moins de 4,5l/100km...
Faut tenir compte du moteur gratté, du rodage etc
pas mal du tout le style double cylindres,joli travail..
mais 120km/h pour 145 cm3 c'est pas si ouf que cela..
à 13 ans (oui au lieu de 14 lol), j'ai U d'origine une MBK 51.V qui d'origine faisait du 45 _50 km/h ,puis que j'avais modifié , carbu,gicleur, pignons,pots..bref les bases quoi, mais sans toucher le cylindre de 49.9Cc ,et de 45 km/h elle était passée à 95 km/h..
Puis ma 2ème,plus récente, MBK Magnum Racing XR (bleue) refroidissement liquide, tout d'origine sauf le pot , les clapets et la carburation,, et elle, je l'envoyait à 120 km/h..
deux bécane de deux générations différentes , mais j'adorait les deux..
Mais c'est bien loin tout sa.. comment sa fait chier des fois d'avoir bientôt 40 ans..😅
🤟🤟
Moi sur un cadre 51 magnum,j'avais soudé un berceau de 125 dtmx yamaha et j'avais donc un 51 avec un moteur de 125,c'était l'éclate,bon les freins c'était limite :)
🤣🤣🤣
Bien ou bien Mathis ? Effectivement dès le départ tu aurais dû penser au freinage sous dimensionné par rapport à la puissance de ton bicylindre. Mais l'évolution arrive bientôt. Bravo pour ta réalisation. 😎🥳🍾🥂
🤟🤟
Belle bécane big up à ce jeune mobeur 👍 (tu n'as pas peur pour tes orteils avec les tongues😂)
✌✌
bravo pour ce super travail, c'est du tonnerre,
🤟🤟
le moteur est super, mais je trouve con d'avoir fait ça sur une mob aussi merdique; fourche de merde, freins de merde, etc... fais le sur une 51 normale ou une magnum racing,
et 120 km/h max seulement ? j'avais fait un scoot avec kit 70, rotor interne, 1500€ de pièces, et il prenait 140km/h...
La on cherche le couple pas la pointe.. et la mob est super.. ca fait un pure style..mais histoire de goût
Heu, l'essai en tongs/t-shirt, tu ne t'es jamais vautré?
C'est la maladie chez nous. Les gonzes en Guzzi ou autre Harley en tenue touriste... Z'ont pas peur.
J'en ai fait l'expérience il y a quelques années dans un rond point (gas oil), ben maintenant je m'habille.
Sinon, félicitations pour cet engin.
J ai ce qu il faut quand il faut.. mais la pour un petit test je reste comme ça.. le choix de chacun.. les vélos ils s equipes eux? Donc libre a chacun.. mais oui c est mieux avec
Je possède encore 103 Peugeot kite de 1984 et j'ai roulé longtemps avec et la une motobecane à 2 moteurs top👍👍👍👍
👍👍
Sympa et dire que j'étais fier en 1989 avec mon 103 spx moteur kit paolini carbu 21delorto pot fresko détente à pompe bref ça marchait bien quand même 100 110 kmh
👍👍👍
Motobec a l époque n a pas fait MIEUX BRAVO TU peux lancer ton bizness les commendes vont ARRIVER si j aie un conseil à te donner CONTINUE à améliorer la mob
👍👍
Bravo … du pur délire !!!
Pour le freinage … ce doit être chaud patate ???
Que de souvenirs … « la bleue » quelle bécane …
Oh oui beau boulot
Salut! Comment ça se passe pour l'embrayage, j'ai pas réussi à comprendre en regardant? Merci pour la vidéo!
Idem que l origine c est un vario
Gg mon gars 🤙💪...je retourne à mes 14 16 ans en voyant ton projet ! Sacrée boulot une beauté ta chrebeuleu 👍..attention au bleus
🤟🤟🤟
Bravo mon petit j'avais fabriquer une bi cylindre en 1991 je suis très content de toi bonne continuation.🙏💯💯💯
yesss
Magnifique. Pas facile à réaliser. Vous êtes vraiment et j'ai hâte de la voir avec des freins à disques
🤟🤟🤟
Bravo good job, moi j avait une 103 rcx lc kit 50 polini wep pot ninja, allumage décalé, carbu 17.5 phbg boîte à clapet et la perle un vario toriani. Au démarrage elle partait en wheeling et vitesse 130 réelle, ça faisait peur car à cette vitesse ça guidonnai pas mal. C'était trop bien 😉
🤣🤣🤣
Très bonne vidéo. Dans les années 90 il aurai été le roi. Ça cramera tout, 50 bidalot, speedfight , etc.
Oui surement
J'en ai fait des conneries en brêle mais le bicylindre, ça ne m'a jamais traversé la tête ^^ par contre y'a un truc que je pige pas c'est l'allumage, comment marche t-il pour alimenter deux bougies à la fois ?
Avec 2 bobines
Deux cylindres tu fais 120 bain ala réunion ici seule un cylindre lé 103 et mobilette sauté sa s'en forcé en voi qu'elle est très rapide et elle plafonne vite je pense quelle peux faire du 170 180 bien réglé s'en forcé cette moto
Ok ok
ah oui je reviens à mon commentaire à 2 minutes 30 environ tu as dit 120 km heure environ c'est pas trop trop énorme mais j'avoue tu as une bonne reprise des fois il vaut mieux avoir une bonne accélération et une bonne reprise que rouler à 130 140 autant s'acheter une moto en tout cas bravo à toi mon oncle il y avait la même mais toutes d'origine bien sûr et c'était des moteurs increvables il roulait à 65 70 pour le sur avec sa moto bécane enfin bref mais il avait pas les jantes en bâton
👍👍
Mettre des amortisseurs performants,changer de fourche,des friens à disque et un amortisseur de direction....une bleue géniale,j'adore les genies de la mecanique
✌✌✌🤟🤟🤟
j'atteignais la même vitesse avec mon mbk kit malosi liquide, vario malossi, boite à clapets, carbu 21 mukini, allumage motoplat rotor interne, pot ninja carte noire groupe 1. Super projet en tout cas
oui mais tu n'avais pas son couple c'est ça l'interet pas la pointe
Salut à toi et merci pour toutes tes vidéos que j'adore mais , j'ai un petit soucis, parce que je n'ai trouvé personne pour justement construire mon by-cylindre de motobecane et cela dur déjà depuis 5 années et je commence à désespérer...est ce que tu voudrai bien me mettre en contact avec Mathis et, si il veux bien aussi bien sur, de pouvoir m'aider a réaliser ce projet qui me tiens à cœur voila et merci d'avance pour ton retour, et à bientôt.
Je lui demanderai, je donne pas de contact comme ça
Bravo Mathis , mais par pitié met des freins et équipe toi .
Tout les mec des années 80 sont à moiter handicapé à cause de cette engin diabolique .
Bonne continuation .
👍👍
bonjour john
c’est une machine de guerre
woua woua magnifique et respect ✊ a lui
merciiiiii du partage
amitiés
bernard dt michèle
🤟🤟
hhh c'est violent la vache! J'aime bcp hhh j ai jamais obtenu une mobylette comme cela. Est-ce que je peux commander une aux etats unis?
C est du fait maison oui tu peux faire pareil
au top ! un petite gueule d'enfer avec son aspect "origine"... et ce petit moulin visiblement très.... rageur ! un grand bravo !
Oui bravo a lui..
Super boulot bravo à lui sa mobylette est très belle et surtout travaille bien soigné 👍😉💪
🤟🤟
Super classe Mathis j'em super merci beaucoup draoui ahmed boulogne sur Mer 62 pas de calais France super trop trop trop beau
🤟🤟🤟
salut à toi je viens de tomber sur tes vidéos pour la deuxième fois mais je me suis dit tiens je vais lui poser quand même une question qui est très importante aussi pas pour moi tu prends combien en vitesse de pointe avec ça point d'interrogation s'il te plaît merci à toi
La machine a une démultiplication maison...d ou cette vitesse
Se que je peux lui dire , c es en aucun cas la revente
Par se que quand il aura l âge de 40 ans ou plus
Il va seulement l aimer sa mob
Pour ma part ma première voiture était une mini Austin que j' ai revendue pour des miettes et aujourd'hui je regrette amèrement
Oui je veux bien te croire
Adieu don Jonat merci du partage !!! Jai eux la chance de pouvoir la voir en vrai et de faire connaissance avec son créateur qui est très simpa !!!! a'rvi pá 🙋♂️
🤟🤟
On dirait la mobylette de mes 18 ans , une très bonne machine révolutionnaire pour son époque !
🤣🤣
Excellent ! 🤩
Yessss
Manque le making of dans l'atelier ! Sinon, essayer une machine en tongs, c'est un peu risqué non ?
Yes c vrai,et non pas risqué, car route fermé sur circuit, sans personne et test sur 100m, sinon je l aurai pas fait
Excellent il a fait du beau travail par contre j'ai une question est-ce qu'il faut mettre plus d'huile pour le mélange vu qu'il y a 2 cylindres
Non du tt
Bravo mathis pour ce travail bien vu pour une première ébauche félicitations
👍👍👍
salut juste une question vu que il y a qu’un seul allumage et que les deux pistons ne sont pas au même endroit au même moment comment fait ton pour régler le déclenchement des étincelles à deux moments différents ?
je crois qu'ils mettent 2 bobines avec 2 capteurs. une bobine par cylindre, 2 declenchements à 2 moments différents
@@Griiffe ok merci parce que c’est un détail mais important quand même
🧐🧐
Bravo, j'ai très envie de voir la bête avec une fourche inversée, des freins à disque !!
Yes je referai une video
bravo Mathis !!! merci pour cette super présentation :)
Merci à toi 😊
Alors ce n’est justement pas un Bi cylindres mais bien un Bi moteurs puisqu’il y a des bas moteurs distincts.
✌✌✌
Mais oui Mathis ta Mobylette est plus que parfaite pour un premier essai, sincèrement! Ce que j'aime le plus c'est qu'elle Watt grave et que tu l'a laissé au maximum dans l'état d'une Motobécane avec la couleur et tout le cadre...Et même la sonnette👍. Mais oui tu devra passer au freins à disque et une meilleure fourche si tu sent qu'elle en a besoin. S'il te plait Mathis, reviens nous voir quand tu aura fait tes modifs😉😊
oui hate de voir les modifs
Superbe réalisation! Bravo! Ça fait plaisir de voir que la mob intéresse toujours. Ça reste assez accessible. Et là, super travail. Et un son magique de bi-cylindre agrémenté de pots Doppler...
Beau boulot! 👌👍
Oui c claire
accesible ... ca devient compliqué a trouvé en dessous des 1000euro.
@@bitedebamboulamarron9305 faut pas exagéré des mobs ca en sort tt les jours pour pas trop chère...
ça sert a rien ça passe pas au mine .....donc inutilisable sur la voie public😁
Mais c'est jolie 👍
Mais n imprte qu elle mob modifié sert a rien dans ce cas vu que tu n es plus d origine.. meme si juste un pot ou carbu.. dans ce cas personne roule et beaucoup arrete de payer une assurance..
Ouais bonne réalisation, mais à l'usage les flics doivent se régaler....
Non aucun soucis de nos jours pour ce.genre d engin , kit ou autre
Magnifique le travail réalisé le montage est très propre incroyable 💪🤟
Oui oui belle mob
Par contre je sais pas comment il fait pour avoir deux étincelles à deux moments différents en plus (vu que apparemment quand l'un des pistons est au PMB l'autre est au PMH ).
J ai d autre video sur bi cylindre ou il y a des explications
@@100MobyletteYoungtimer OK
stupéfiant 😲, super bécane!!!
mais j'avoue que la fourche est flippante, je comprend qu'il ait envie de la changé!
ça me donne envie d'en remonter une à "ça façon" c'est un génie!!!
merci pour le partage!!!
oh oui un vrai passionné ce jeune
Je n'y connais rien mais même si je ne suis pas snob, j'avoue que c'est un super boulot. Il faut en avoir dans la cervelle !
Oh oui surtout a son age
Une machine qui marche et que ne renierait pas Tomahawk Tuning depuis les States 😄
🤣🤣🤣
4:25 9,025 litres au 100 , très belle réalisation et le bruit alors la… mon 103 spx kité malossi de partout prenait 110/115 mais je faisais pas gaffe à la conso , c’était en 91 et on s’en foutait du prix de l’essence .
👍👍
Moi idem, Kit Liquide Malossi, Carbu Dellorto 19', Pot Ninja puis Proma Circuit, etc ... 110km/h .. ça bouffait de la benz à mort mais c'était pas trop chère en 1990 !
Mais tout ça sur Honda Camino...
En Belgique y'avait plus de Camino que de PUG 103, mais quelle bonne époque sauf qd on rencontrait les bleus qui sortait le rouleau du combi pour vérifier notre vitesse ! 🤬🤣
Ou sinon c est une idée 💡 tu fabrique un collecteur d admission et met un seul carbu de 26 ou 28 ou plus
Je sais pas ce que ca ferai
Salut
👌👍 Tu tourne forcément sur 2 vilebrequin ?
Oui oui accouplé
Je voudrais également fabriquer un bi cylindre merci Alex
Moi aussi maintenant
Elles est magnifique le plus impressionnant c'est d'avoir gardé les fixations d'origine du cadre.
Bien souvent c'est modifier pour un bicylindre.
🤟🤟🤟
Franchement très beau travail un bicylindre sur une meule de papy, trop fort. Pour ceux qui n'ont pas connu cette époque la Motobécane 51, et une mobylette d'ouvriers et de pépère.
👍👍👍
Salut c est magnifique, je voudrais faire la même chose !!!🤩🤩
🤟🤟
Bravo superbe réalisation. Magnifique Bleue
Super d avoir gardé le style d origine
Trop beau
Je suis d accord
Vue le poids de la mobylette sa doit pousser rapport poids puissance trop bon
Yes yes ca marche
À neuf ans sa première mobylette, à 18 modifié bi cylindre, à 27 tri cylindre, à 36 ans …….. Mais quel âge avait donc Ruf quand il a sorti sa Yellow Bird?
🤣🤣🤣
Alois Ruf Jr est né en 1950. la Ctr yellow bird est sortie en 87. faite vos math C:
Belle réalisation bravo, comme quoi ya autre chose que les écrans.
👍👍👍
Même pour un petit essai, les tongs, ce n'est pas idéal, en mob...
Chacun vois les choses comme il l entend...🤣🤣
:D ça me rappel mon jeune temps :), bon j'étais 103;) ça config pourrait être mieux, le vario doit être en prise direct sur l'arbre et il lui faut un plateau embrayage, avec un bon réglage des mâchoires, lune accroche pour avoir la patate dès le démarrage :) à fond de balle à 8k pour être toujours dans le couple maxi de la pétrolette, bon sa gueule mais ça tourne, a l'époque je tenais de 0 à 100 contre un pote avec ça dedra HF integrale:D. Sinon Bravo!
🤣 trop bon
@@100MobyletteYoungtimer après j'ai eu 3 mob, avec courses à l'appui :p en MTX 50 préparé, contre 125 piaggo :p, puis proto double vario et coque façon moto gp :p, et ma mob du tonnerre pour cassé tout sur la route :) était en full bidalo groupe 1 préparé avec carbu de 27 , pour dire :p
salut mathis jhésite entre 3 kit ,le airsal 70 t4 , le 70 t6 ou le 70 malossi ,culasse parmakit et carbu de 16 sha ect....... , gicleurs des retour ?
Le t4 fiable par rapport au t6
merci 👍
Ah l'époque des mobs,c'était le paradi sur terre :)
Je veux bien te croire
👍👍👍💪💪💪 j'ai rien à dire pas un mot juste c'est cool
Merci pour lui
Nous chez nous en guadeloupe on avait déjà fait depuis des anneé des 50 qui monte à max 130 klm modifié sauf que on filmais pas mais on était déjà dans le futur mais tant mieux c'est bien mais nous a l'époque on avait déjà
Yes ca existe depuis des dizaines d annees meme en france
@@100MobyletteYoungtimer oui ci tu veux