@@Mihanotmoney Я думаю он скорее клонит к тому, что апогеем баварской инженерии стала легкая и крайне быстрая F90 CS, и что это едва ли похоже на инженерный подход в G90.
@@samforo В чем проблема увидеть? Я видел, у нас в середине 90-х была уместного бандюка. Кто хочет посмотреть на авто ру, их в продаже куча. Встретился как покупатель, посмотрел и ушел))
@deniszdorovec8681 вообще как минимум глупо, говорить, что кто много весит, когда такие же гибриды в лице Мерса весчт от 2200 до 2600, а БМВ 2400. Просто это как мало детское хейтерством ненавистником БМВ, короче как обычно детский сад карвов лютует
@@deniszdorovec8681 Права категории В позволяют водить автомобиль до 3,5 тонн, у которых не более 8 мест в салоне. Категория «С» в водительских правах означает грузовые автомобили с полной массой более 7,5 т. 12 В эту группу входят средние грузовики разрешённой массой от 3,5 до 7,5 т и тяжёлые грузовики массой свыше 7,5 т. Водительские права этой категории также разрешают езду на грузовике с прицепом максимальной разрешённой массой до 750 кг. Еще вопросы иди идиотов в сети ищи?
я не защищаю новую М5, но до этого поколения они становились только быстрее.. просто F90 это верх инженерии получилась - лёгкая, быстрая, потенциала 2 вагона...800+ сил без троганья мотора.. словно чит-коды скачал кто-то в баварии при построении..
@@ВладимирТригуб-з5щ у этой инженерия никуда не делась, двигатель почти такой же, вес просто из за гибрида. Уже на 940 вроде бы сил в Европе есть М5, тоже никакого трогания мотора, это всего +200 от стока, тоже самое,что было ст2 у ф90, когда ее делали 800+ вместо 625. Доработки те же, перепрошивка коробаса и двигателя, выпуск Вентури и удаление катов. Ничего не изменилось,просто теперь выжать больше мощности можно меньшими усилиями и затратами, но минус-вес
@@ктотооткудато-р5г но из за этого больше оргазма получаешь v10 в отличи ф90 Е60 полюбили только из за двигателя и по своему мнению салон у е60 просто ужасный Вид среднячок Ф90 он хорош во всем двигатель баланс вил и салон на хорошем уровне
M5 - Ультимативный седан за кучу денег с гоночными технологиями. Плюсы: - Налог 3к фунтов, а не 15, как в прошлой. - Она мягкая как бентли. - Расход 10 литров! Да, именно за это М5 и полюбили )
Да не может она рулиться на уровне более легких одноклассников! Не будет этого! 2,5 тонны! Подвеска может быть даже из будущего, но ее инерция все уничтожит! Если 10-ок купленных блогеров, пытаются вытащит эту крову из ямы, это не значит, что машина хорошая! Даже в этом выпуске, Мэт ее тянет за уши! Я ездил на быстрых машинах! 500 кг разницы в весе-это пропасть!
@@АртемОстровский-д7м ваше мнение из ваших гипотез , или из практики управления данным автомобилем ? Если же из практики , уверен вы сравниваете как минимум с 911
вот если бы он поехал на трек и начал сравнивать не сухой разгон, а прохождение в поворотах, показатели датчиков перегрузок посмотрел, она блин просто тяжелая
гт63 перформанс весом 2200 не помешало 2 года назад на Ринге обогнать на 2 секунды м5кс, которая весит 1820при одинаковой мощности. Причина понятна, у мерса задняя подруливающая ось, ум5 нет, хотя у той же550 модели она была. У новой М5 теперь то же такая ось и адаптивная подвеска
Масса, вообще говоря, на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение).
Масса, вообще говоря, на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение).
@@Alex_White_ я не буду читать всё, хочу ответ.... Гт63амг 2180 кг проехал Ринг за 7.27 мин, а м5кс весом 1860 кг за 7. 29. Оправдание хотел бы увидеть)
@@ilya.6745 хаха рассмешил)) Видел цену? Porsche 911 Turbo S 2024 Price in Germany is DEU 216,576 (US$230,400) 25 млн с завода. Ты каким образом собрался ее доставить и растаможить и все за те же 25? BMW M5 Exclusive 2025 Price in Germany is DEU 115,874 (US$123,270) Фантазер, порше в 2 раза дороже. Поэтому и стоит у нас 40+, бмв 20+
Али это самый безпонтовый боксер, раскручивали его специально чтоб внедрить как можно шире такое понятие как трешток, он по сути родоначальник поливания говном друг друга. Гнилой язык и поганое поведение.
@@DraydenTrueне стоит оправдывать колхоз. Это выглядит колхозно, это сделано колхозно, это и есть колхоз. Почему бы не сделать отдельные алюминиевые/титановые кнопки, которые будут шикарны в тактильном плане и визуально. Виглядит дёшево, но стоит дорого.
Вы странные такие все, когда китайцы копируют дизайны разных европейцев/американцев вы все смеётесь с них, а когда эти же европейцы/американцы выпускают автомобили, вы их называете китайцами, в чём логика?
@@tipomertvлогика в том что они или купили китайца или собираются и им нужно уверить себя и других что это одно и тоже. а то что 5 ки больше всего покурюпают китайцы а своё говно продают этим людям .
@@tipomertvсогласен с вами. Как по мне машина не похожа на китайца, т.к никакой китаец не выглядит агрессивно и интересно, как г90. Хщ почему все хотят, мне лично нравится(никто не привык к тому, что все авто будут гибрид и тд, поэтому мерс выйдет гибридный(там уж посмотрим, что быстрее будет))
@@KosCm-ge1ef Да как по мне все эти гонки, что люди в своих умах устраивают - прошлый век, главное чтобы машина хорошая была... А для гонок - гиперкары
В роли обычной 5-ки этот кузов норм выглядит, я уже видел её вживую. Но вот как спортивная машина этот кузов вообще плохо смотрится. F90 в этом плане намного лучше. Хз кто будет менять надёжную и мощную f90 на этот непонятный гибрид весом 2.5 тонны
Как можно было спортивный бизнес седан сделать весом с седан люкс класса, ещё и при меньшей мощности? Mercedes-Benz S63 AMG весит так же, более роскошная и более мощная. Едет не хуже. Как так, BMW? Реально обидно...
@@paidinfull2235блюдо можно оценивать не будучи поваром, а чувак по факту сказал, слишком она тяжелая для седана, и ты так говоришь будто у самого есть мка, скинь свой тг и покажи фотки, умник
А сколько весит с v6 е53? 2390. А С63 с 2л двигателем? 2200. Вы как зомби, не зная сколько весят конкуренты, обсираете БМВ. Почитайте хоть, сколько весят гибриды от мерса
А что седан Е53 и S 63 амг чем то лучше или гт63? 2390-2590-2380кг соответственно. Как с луны свалились, первый раз видят седаны такой массы и это когда гт63 на рынке уже два года, S63 год, а е53 продаваться начал раньше М5. Странные ей богу😂
@@dimychk5137 Заканчивай курить знаток мамкин Mercedes-Benz E-Класс AMG 53 AMG, 2024 Объём и масса Объем багажника мин/макс 370 л Объём топливного бака 60 л Снаряженная масса 2390 кг Полная масса 2920 кг Смотреть нужно v6 3.0л 585 сил гибрид. Мы гибрид м5 сравниваем с гибридом мерса. Не зря же я написал, что ты с Луны свалился😂
@@Дмитрийбарсков-р6я ты там на маршрутку до своей работы надеюсь не опоздаешь, пока пишешь каменты? Ты прав, в такие убогие планшеты и правда не получится, на двух моих Поршах и Мерсе с этим все в полном порядке.
@@Дмитрийбарсков-р6я Ты там на маршрутку свою до завода не опоздаешь, пока строчишь каменты? Ты прав, в такой никогда не получится, потому что на двух моих Поршах и Мерсе стоят нормальные экраны, а основоное управление реализовано за счет тактильно приятных кнопок.
А мне, ксати, наоборот кажется, что эта машина самая красивая, среди М5. А также, сасая приколтная, с точки зрения технологичности и тяговой установки. За счёт электродвигателя, дуиаю, что ощущения от вождения будут практически такими же интересными, как и на полном электро. Ну и, когечно, уменьшенный расход, а также вохможность езжить только на электро - супер. На работу бы ездил только на электро, а на ночь - ставил бы на зарядку на паркинге. Благо, такая имеется
Странный подсчет удельной мощности. У новой м5 то не 727 а 776 как сам сказал, по крайней мере в этом экземпляре, в другом может быть другая мощность. М5комп 1865 весит в сухом весе, у того же Гурама она весила 1965. Да и гибридная составляющая отчасти вес нивелирует ,а не только его придает. Теперь то 1000н.м,а было 750
@@Mikhail_Koks Размеры BMW M5 2005, седан, 4 поколение, E60 5.0 AMT Базовая 4855 x 1846 x 1469 1855кг разница не 700,а 550. Причем она на 30см короче и не является гибридом и всяких элктроприблуд и прочей весящей ерунды, адаптивных подвесок и т.п в 20 летней е60 не было подавно. Вот и разница.
@@Mikhail_Koks Каждому свое. Я спустя 20 лет так и не принял е60, хотя ради справедливости, м5 еще ничего,а если просто 5 серия это жуть. Вот новая 5 серия для меня полный уродец,а вот м5 из за агрессивного обвеса смотрится норм. Я бы ее еще перекрасил в матовый,а то как пластиковая. На счет веса ничего не сделаешь, это не прихоть баварцев, это политика государства и они выкручиваются как могут. Я вот лучше такого варианта не вижу
BMW могли выпускать все еще мощные и легки седаны , правительство навязали им новые тупые законы , которые они должны были выполнить , либо перестать существовать , и вины БМВ в том что М5 такая нет
@ Так ведь касается , C63 не видел с 2 литровым мотором ?😂 Ну или же посмотри каким будет новый Ауди Рс5 и Рс6 , там вообще лютый кошмар , похуже чем М5 g90
@@ya_ne_kontruoys Хуже или лучше уже априори глупое утверждение, так как в чем то лучше в чем то хуже, кому то больше подойдет чем прошлая модель а кому то наооборот все зависит от того какие потребности она должна закрывать владельцу
Просто всем не нравится что она стала медленнее, компот ехал 3.1 а кс вообще за 2.9 до 100, если поставить g90 с f90 в ресте, f90 уедет а CS так вообще в точку
2.99 у КС это раз в год такой заезд, на почти пустом баке в раннее утро, когда холодно. У компота лучшее 3.15тоже не всегда, обычно стабильно 3.2. При такой разнице весе, новая мка просто пуля. Да и в тюнинге старым с ней не тягаться. Уже на ст 2 она выдает 1000,когда ф90 выдавала такую мощность на ст4 на кованном ШПГ за большую цену
+ цена Карл, 25-30 сейчас . Зачем она нужна? Она медленнее ; рулится хуже, стоит дороже , технически сложнее. Ни одного плюса против ф90 , ее купят чисто блогеры и то не факт , за эти деньги 911 можно взять который будет круче и визуально и технически
@@makcpletnev2525 в смысле толку, если она на доли секунд едет хуже в стоке? В том и толк, что после тюнига за копейки, она будет ехать как ф90 за тюнинг которой ты отвалишь 30к)) ещё ты забыл, она новая и цена такая. Рулится хуже понятно. Налог 15 тысяч против 3, точно "не одного плюса' Причём тут 911? Это что семейный седан? Причём тут он. Ещё Феррари напиши
@@s1a8nya какого тюнинга? Электро мотор будешь тюнячить? Еще посмотрим что там вообще можно будет тюнинговать по итогу и какие «копейки» это будут. Порше тут при том, что мы обсуждаем рулежку и разгон) 5% покупателей используют м5 как семейный седан, это просто маркетинг + за такие деньги Порше смотрится гораздо круче в гараже, хочешь семейный седан - возьми панамеру . В эти деньги она тоже влезает, только это статус куда выше , комфорт куда лучше, едет совсем немного медленнее этой новой коровы
@@s1a8nyaне знаю, как насчет S63, но гибридный GT63 уверенно объезжает новую М5. Ждем версию Competition, может быть, что-то радикально изменится в лучшую сторону, а пока, нынешняя картина, немного огорчает.
@@VADER3 А почему бы гт63не объезжать? Весит он на 55 кг меньше, крутящий момент 10 сек доступен 1400н.м,мощность, как раз на дистанцию 400 метров. Не у гибрида вместо 639 сил была 694, а т.к тут такой же двигатель стоит,то реальная мощность не 840,а почти 900.Что имеем? Мерс 900 сил 1400 н.м и 2380кг БМВ 775 сил, 1000н.м и 2435кг. Я ничего крутого в мерсе как не видел, так и не вижу, просто все логично. На счет компетишн не огорчитесь, интернет о такой версии не слышал, поэтому и выпускать скорей всего никто и не будет
А по мне так она выглядит круто! Дерзко, агресивно, современно! Длинный капот очень нравится. Тачка явно выделяется из потока. Так и должна выглядить новая М5!
А я недавно под видео с мерсом ауди и бмв за1000 фунтов писал об этом,а меня так затюкали, мол налоги там копеечные. Хотя я говорил, что еще год назад Мэт рассказывал, что гольф 1.9тди 3000 в год, ХМ-4500, а Х6М 18000.Вот, доказательство. У нас ф90 налог 97500 рублей или 785фунтов
@@Parabelum06 Тут и сравнивать нефиг. Напиши в поиске и нейруха тебе выдаст средняя зп в Британии на 2024-почти 30000 фунтов в год. То есть пол года нужно пахать на один налог. Посчитай, сколько нашему человеку нужно при средней зарплате заплатить в год 100 тысяч. Это меньше 10к в месяц. У нас много кто такой налог за месяц выплатит, них людей с зп в 15 тысяч в месяц много? Средний класс 7 тысяч в месяц))
@@Parabelum06люблю такие аргументы. Вот и сравнивай зарплаты. Толку, что зарплаты в 2 раза выше, если налоги выше в 4 раза. Да хоть миллион фунтов зарплата. А после вычетов только на хату в Лондоне остаётся
как по мне новая М5 выглядит нормально…я бы не сказал, что это уродливый автомобиль, поэтому тут с Мэттом не согласен. В том случае - это его личное мнение Ну и много людей критикуют за его вес... Люди, скажите спасибо, что баварцы оставили V8, а не заменили на двухлитровый пакет сока
Ладно когда люди далёкие от автомобилей, не понимают элементарных вещей, но от Мэта, я такого не ожидал... Неужели вы реально думаете что совет директоров и инженеры БМВ заскучали, и решили сделать гибридную Мку? Законы принимает государство, а автопроизводителей просто ставят перед фактом
А что плохого в гибридной эмке? Ну тяжёлая. И что? Масса на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение). Зато эта эмка гораздо экономичнее предыдщей по расходу. А тректулом М5 никогда и не была.
Не знаю других но этот bmw мне очень нравится и дизайн крутой мощность хорошая тут просто если хочешь больше мощности делаешь стейч 1 или 2 там у тебя будет 1000 сил и больше
Просто европейские эконормы выкручивают руки производителям. Немцы бы и рады сделать новую м5 ещё быстрее и мощнее,но вышел жирный толстый свин😂 и чтобы он хоть более менее двигался,пришлось ставить электродвигателя
Хоть я и фанат Audi но это намного лучше чем f90 у БМВ по крайней мере она работает как часики в этом видео это лучший вариант не знаю почему фанатам не нравится
@MORS_aka_ALGIDAMAS не четверть мили ешка в стоке едет 11,1 был даже на этом же канале этот видос но вот 0-100 ешка 3,1 никогда не ехала в лучшем виде 3,2
Не знаю, увидев её воочию в реальной жизни - очень понравилась! Эффектно и круто выглядит! Да, F90 красивее, но морально уже устарела. Да и как теперь выйти за рамки той идеальности...сложно...
@@КириллРусенко Я ведь недаром написал слово "морально", а не технически, вы читать умеете? Хотя, очевидно, и технически новая серия лучше, а всё остальное ваши иллюзии.
@@КириллРусенко вы просто перечислили побочные эффекты гибрида, но ведь у него и плюсов много. Мы всего лишь наблюдаем переходную эпоху от двс к электро. И ставку на двс уже компании делать не будут. Новая эпоха - новая гонка и пока бмв в ней просто себя ищут. В полупозиции, так сказать. Ну что вы от них хотели, чтоб они просто поменяли дизайн f90? Двс уже достиг плато, там уже нереально что-либо улучшить. И просто нерентабельно. Отстанут от рынка и всё, если не сделают ставку на пылесосы. Время диктует. Я не согласен, что она уродливая. Она очень эффектная и захватывающая в реальной жизни. И что вам эта одна сотая в скорости дает? На практике это ведь ни к чему.
@@pulse.life.football.8005 Тойота, Субару и Лексус готовят инновационные ДВС. А вы переход многих автобрендов с ДВС на электро пытаетесь подогнать под якобы прошлый век и тд моторов на топливе. Но это не так. Переход на электро связан с планами глобалистов уничтожить все автомобильные компании в мире. Ниссану уже пизда, на очереди Порше. Через 100 лет, когда во всём мире будет исламский халифат люди будут на повозках с ослами ездить. Такое вот грустное будущее
вид очень красивый.один минус в этой БМВ-это очень много настроек!в остальном одни плюсы.а вот гибрид на любителя,хотя в наше время это уже необходимость вступить в инновации с другими конкурентами.
Угораю в голосину с комментаторов: пишут, мол, дорогая, тяжелая, весит как фургон, плохо рулится. Товарищи, вы в своей жизни никогда не сядете за руль такой машины, она не для вас делалась. А тем, кто её реально может купить, всё понравится лол
@АлиханАхмедов-и6т посмотрел его ролик. Думаю, ты пример плохой привел. Чел ведь машину купил всё равно не смотря ни на что, что как раз подтверждает то, что я написал выше
@@SergeyE. Друзья, вы живёте в эхокамере из мнений блогеров. Выйдите на улице и посмотрите, сколько плохих по мнению этих ютуберов машин ездит по дорогам. Взять к примеру новый дизайн 4-й серии- блогеры тоже плевались, говоря, что "ноздри большие". Но в реальности каждый мужик хочет себе такую тачку, а те, кто может себе позволить, покупают и ездят с удовольствием и гордостью, и я эти "большие ноздри" часто вижу на улице, в реальности, а не в ютубе. Или ты хочешь сказать, что будь у тебя возможность (или, быть может, уже есть такая возможность) купить новую м5, ты бы не купил?
@@SergeyE. Плюс учти тот факт, что в Европе эта машина стоит в два раза дешевле, чем в РФ. Если покупаешь авто за 300 тыс долл, то быть может она будет тяжёлая, некрасивая, плохо управляемая. Но эти недостатки не так заметны у машины за 150 тыс долл, согласись
Инженеры бмв когда создавали M5 f90 CS: борются за каждый грамм чтобы ее облегчить
G90:🗿
А что им делать? Это Шольцу спасибо скажите, с их экологией
Сравни базовую F90 вот там разница будет
@@Mihanotmoneyзачем сравнивать евро 6 и евро 7?
но это не кс
@@Mihanotmoney Я думаю он скорее клонит к тому, что апогеем баварской инженерии стала легкая и крайне быстрая F90 CS, и что это едва ли похоже на инженерный подход в G90.
Следующую м5 можно будет уже на раме строить
И на грузовой резине сразу
и категорию С получать)
И учится на экскаватора@@salvatoreleone5737
@@АлексейЗаборин-ш8ш Представить даже страшно..
😂😂
С каждым выходом новой M5, старые модели становятся только красивее.
особенно е28 красивей некуда
@@s1a8nyaда их никто в живую не видел
@@samforo В чем проблема увидеть? Я видел, у нас в середине 90-х была уместного бандюка. Кто хочет посмотреть на авто ру, их в продаже куча. Встретился как покупатель, посмотрел и ушел))
@@samforoна выставках в Европе часто старые М-ки бывают
ну f90 красивее, чем f10 и e60
На следующую м5 нужны будут права с категорией С
С чего бы, ерунду не пишите, типа для майбаха тоже категория С нужна?
@@s1a8nyaМайбах 2021-2025 весит примерно 2.3Т. После 2.5 тонн нужно водительское удостоверение категории «С».
@deniszdorovec8681 не весит он 2.3 тонны, он весит больше и даже не гибрид. С гибридом будет весить 3.5
@deniszdorovec8681 вообще как минимум глупо, говорить, что кто много весит, когда такие же гибриды в лице Мерса весчт от 2200 до 2600, а БМВ 2400. Просто это как мало детское хейтерством ненавистником БМВ, короче как обычно детский сад карвов лютует
@@deniszdorovec8681
Права категории В позволяют водить автомобиль до 3,5 тонн, у которых не более 8 мест в салоне.
Категория «С» в водительских правах означает грузовые автомобили с полной массой более 7,5 т. 12 В эту группу входят средние грузовики разрешённой массой от 3,5 до 7,5 т и тяжёлые грузовики массой свыше 7,5 т. Водительские права этой категории также разрешают езду на грузовике с прицепом максимальной разрешённой массой до 750 кг.
Еще вопросы иди идиотов в сети ищи?
БМВ развивается с каждым поколение, все тяжелее и медленнее, молодцы !)
как и мерсы
я не защищаю новую М5, но до этого поколения они становились только быстрее.. просто F90 это верх инженерии получилась - лёгкая, быстрая, потенциала 2 вагона...800+ сил без троганья мотора.. словно чит-коды скачал кто-то в баварии при построении..
@@ВладимирТригуб-з5щ у этой инженерия никуда не делась, двигатель почти такой же, вес просто из за гибрида. Уже на 940 вроде бы сил в Европе есть М5, тоже никакого трогания мотора, это всего +200 от стока, тоже самое,что было ст2 у ф90, когда ее делали 800+ вместо 625. Доработки те же, перепрошивка коробаса и двигателя, выпуск Вентури и удаление катов. Ничего не изменилось,просто теперь выжать больше мощности можно меньшими усилиями и затратами, но минус-вес
Тяжелее да, но медленнее в чём? Эта едит быстрее чем F90!
f90 легче f10 первое имхо, второе имхо это то что буквально каждая новая M быстрее предыдущей. с этой хз че не так
БМВ уже давно надо менять дизайнеров. Раньше были такие красивые и харизматичные, сейчас же выглядят хуже китайцев.
Тройка G20 очень красивая, но новая 5ка, да, так себе
А мне новая M3 нравится. И туринг тоже классный
@@Sergey56347 но компьютер говно, не подходит Тройке
Там ушел дизайнер, рисовавший это. Теперь че то новое будет. Но увы он ушел не далеко - в Роллс Ройс хД
Выглядят хуже китайских? Абсурд. Хоть одну назови китайскую машину, которую не проектировали европейские дизайнеры, и которая выглядит нормально.
М5 f90 рестайлинг лучший за всю историю
Так же говорили про е60
@MrPhantom_001 е60 самое ломучее и самое дорогое в обслуживании
школьник
@MrPhantom_001 про е60 уже так не говорили, когда вышла F90.
@@ктотооткудато-р5г но из за этого больше оргазма получаешь v10 в отличи ф90
Е60 полюбили только из за двигателя и по своему мнению салон у е60 просто ужасный
Вид среднячок
Ф90 он хорош во всем двигатель баланс вил и салон на хорошем уровне
F90 M5 Competition рестайл - на все времена!!!
Competition версии самые худшии
Сто процентов!!!!!!!
@@Mihanotmoney почему?
Гелендваген нужно брать
@@Hasa05 неудобные на повседневной езде
Как меня бесит что новые легковушки весят как грузовой фургон
все равно себе такую позволить не сможешь🤭
@@prostonikto5370аргументы будут .
Это грузовик порвёт любого аудии и мерса
Грузовой фургон не поедет до 100 за 3.5
@@Voron_0629 Это он едет на максимальной зарядке, а не на постоянной основе
M5 - Ультимативный седан за кучу денег с гоночными технологиями.
Плюсы:
- Налог 3к фунтов, а не 15, как в прошлой.
- Она мягкая как бентли.
- Расход 10 литров!
Да, именно за это М5 и полюбили )
Именно за это её и выберут и продажи будут больше😂 Людям не нужны гоночные болиды
@@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235так если не нужен гоночный болид можно и 520d взять
рынок зарешает нужна ли она любителям эмок и как рулятся 2.5 тонны тоже вопрос
рулиться очень хорошо, сколько обзоров уже было, все проверено, вес 2,5 не чувствуется
На жёсткой подвеске отлично, это не внедорожник по типу toyota lc200, это спортивный седан...
Не переживайте , рулится она замечательно
Да не может она рулиться на уровне более легких одноклассников! Не будет этого! 2,5 тонны! Подвеска может быть даже из будущего, но ее инерция все уничтожит! Если 10-ок купленных блогеров, пытаются вытащит эту крову из ямы, это не значит, что машина хорошая! Даже в этом выпуске, Мэт ее тянет за уши! Я ездил на быстрых машинах! 500 кг разницы в весе-это пропасть!
@@АртемОстровский-д7м ваше мнение из ваших гипотез , или из практики управления данным автомобилем ? Если же из практики , уверен вы сравниваете как минимум с 911
вот если бы он поехал на трек и начал сравнивать не сухой разгон, а прохождение в поворотах, показатели датчиков перегрузок посмотрел, она блин просто тяжелая
гт63 перформанс весом 2200 не помешало 2 года назад на Ринге обогнать на 2 секунды м5кс, которая весит 1820при одинаковой мощности. Причина понятна, у мерса задняя подруливающая ось, ум5 нет, хотя у той же550 модели она была. У новой М5 теперь то же такая ось и адаптивная подвеска
Масса, вообще говоря, на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение).
Масса, вообще говоря, на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение).
@@Alex_White_ я не буду читать всё, хочу ответ.... Гт63амг 2180 кг проехал Ринг за 7.27 мин, а м5кс весом 1860 кг за 7. 29. Оправдание хотел бы увидеть)
@@Alex_White_ я писал о двс
Есть как оправдаться?
Я бы взял панаму) очень сбалансированный автомобиль, выглядит и едет на все бабки
За такую цену,а это от 25 млн в России,100% лучше взять Porsche 911 turbo S
А причем тут порше? Тоже семейный седан? На авто ру Турбак самый свежий 2023 года 50км пробега, 41млн. Новая м5 от 24млн, разница космическая
@s1a8nya 😂 ну это ты за 40 миллионов покупай ,если не знаешь,что можно и за 20-25 купить и привезти в Россию
@@ilya.6745 хаха рассмешил))
Видел цену?
Porsche 911 Turbo S 2024 Price in Germany is DEU 216,576 (US$230,400)
25 млн с завода. Ты каким образом собрался ее доставить и растаможить и все за те же 25?
BMW M5 Exclusive 2025 Price in Germany is DEU 115,874 (US$123,270) Фантазер, порше в 2 раза дороже. Поэтому и стоит у нас 40+, бмв 20+
@@ilya.6745тебе вопрос задали, причем здесь твой турбо с, если это не семейный седан?
@@ilya.6745 так новая m5 тоже в эквиваленте 17.5 млн рублей в европе стоит- купи да привези
Аналогия с Мухаммадом Али считаю вообще не уместна.
Да, тут Мэт чет загнал....
Да чего с него взять, он скорее балерина чем боксер
@@Мера-ы9ы Балет, бокс и т.д. предпочитают люди уважаемые! Тебя среди них нет, исходя из твоего комментария с намеком на пастыдность балета!
@@Мера-ы9ывточку, Али фиг пойми что делал)
Али это самый безпонтовый боксер, раскручивали его специально чтоб внедрить как можно шире такое понятие как трешток, он по сути родоначальник поливания говном друг друга. Гнилой язык и поганое поведение.
В отличие от 7-й серии, «пятерка» хоть как-то норм спереди выглядит
Не знаю мне 7 серия тоже нравится
@Freefire-f5v, так-то да, но фары у семёрки как у китайца
@@V1zz1984 пятерка и семерка рассчитаны для китайцев =(
потомучто выглядит как е60
@@SOV252 G90, как по мне, по внешке лучше E60
12:42 нажимает на кнопку и прям видно как панель продавливается 🤯 почему в такой машине такой колхоз?
Не колхоз это. Панель такая , она не сенсорная, а типо механическая, там звук ещё как на клаве механике.
При чем тут колхоз Вася?! Если не знаешь определение слова, то не вставляй его!
@@DraydenTrueне стоит оправдывать колхоз. Это выглядит колхозно, это сделано колхозно, это и есть колхоз. Почему бы не сделать отдельные алюминиевые/титановые кнопки, которые будут шикарны в тактильном плане и визуально.
Виглядит дёшево, но стоит дорого.
@Vagif_bin_said колхоз это тюнинг определенный. С завода колхоза не может идти!
@@DraydenTrue так любое д€₽мо можно оправдать и радоваться, живя с розовыми очками.
3:13 переводчик так и не понимает, то что переводит, рандомный набор слов, это не его профиль.
Сзади Лексус спереди чанган😂
Вы странные такие все, когда китайцы копируют дизайны разных европейцев/американцев вы все смеётесь с них, а когда эти же европейцы/американцы выпускают автомобили, вы их называете китайцами, в чём логика?
Лексус???
@@tipomertvлогика в том что они или купили китайца или собираются и им нужно уверить себя и других что это одно и тоже. а то что 5 ки больше всего покурюпают китайцы а своё говно продают этим людям .
@@tipomertvсогласен с вами. Как по мне машина не похожа на китайца, т.к никакой китаец не выглядит агрессивно и интересно, как г90. Хщ почему все хотят, мне лично нравится(никто не привык к тому, что все авто будут гибрид и тд, поэтому мерс выйдет гибридный(там уж посмотрим, что быстрее будет))
@@KosCm-ge1ef Да как по мне все эти гонки, что люди в своих умах устраивают - прошлый век, главное чтобы машина хорошая была... А для гонок - гиперкары
Эта М5 не страшная, просто предыдущий кузов был красивее
В роли обычной 5-ки этот кузов норм выглядит, я уже видел её вживую. Но вот как спортивная машина этот кузов вообще плохо смотрится. F90 в этом плане намного лучше.
Хз кто будет менять надёжную и мощную f90 на этот непонятный гибрид весом 2.5 тонны
Как можно было спортивный бизнес седан сделать весом с седан люкс класса, ещё и при меньшей мощности? Mercedes-Benz S63 AMG весит так же, более роскошная и более мощная. Едет не хуже. Как так, BMW? Реально обидно...
ты ее реально не купишь, че тут обижаться)
@paidinfull2235 Такую её мало кто купит
для массового покупателя, все хотят заработать денег
@@paidinfull2235блюдо можно оценивать не будучи поваром, а чувак по факту сказал, слишком она тяжелая для седана, и ты так говоришь будто у самого есть мка, скинь свой тг и покажи фотки, умник
Шольц идиот просто , компания BMW не виновата , тупое правительство с тупыми законами погубили её
Потому , что он весит как Кадиллак эсколейт
А сколько весит с v6 е53? 2390. А С63 с 2л двигателем? 2200. Вы как зомби, не зная сколько весят конкуренты, обсираете БМВ. Почитайте хоть, сколько весят гибриды от мерса
Седан весит как рамный полноразмерный tahoe c V8 5.3 )
А что седан Е53 и S 63 амг чем то лучше или гт63? 2390-2590-2380кг соответственно. Как с луны свалились, первый раз видят седаны такой массы и это когда гт63 на рынке уже два года, S63 год, а е53 продаваться начал раньше М5. Странные ей богу😂
@@s1a8nya Е53 AMG весит 1970 кг. Кто то знатно запизделся.
@@s1a8nya Е53 AMG весит 1970кг. Кто то знатно пездит. Ты хоть почитай что такое снаряженный вес и полный. Ну так для развития.
@@s1a8nya E53 АМГ весит 1970кг. Странный ты. Знаток мамкин 🤣
@@dimychk5137 Заканчивай курить знаток мамкин
Mercedes-Benz E-Класс AMG 53 AMG, 2024
Объём и масса
Объем багажника мин/макс
370 л
Объём топливного бака
60 л
Снаряженная масса
2390 кг
Полная масса
2920 кг
Смотреть нужно v6 3.0л 585 сил гибрид. Мы гибрид м5 сравниваем с гибридом мерса.
Не зря же я написал, что ты с Луны свалился😂
А у Мэта есть обзор Мерса И перфоманс на 843лс и крутящий свыше 1400???
Нет.И момент 1400 у него только 10сек, дальше базовые 850
@@s1a8nya возможно, но едет он точно быстрее этого бегемота.
@@gota2914 Какого бегемота? ты уточняй, а то м5 весит 2435, а гт63е 2380.
Мерс намного мощней
Есть обзор на гибрид Амг Гт 63, просмотри в плейлист этого же канала.
@@s1a8nya g90 бегемот
Эта новая бмв 5 серия мне вообще не нравится, такое ощущение что дизайнеры даже не парились когда рисовали её
Как по мне, новая м5 имеет свою изюменку и выглядит она шикарно
никого не смущает тот факт, что каждый раз когда он нажимает на кнопку по середине, вся панель наклоняется
ага, сэкономили они на качестве знатно в этот раз
Лично на мой взгляд, самые красивые "пятёрки" БМВ были в кузовах Е34 и Е39 😻😻😻
Ta tablica rozdzielcza i te tablety to tak tandetnie wygląda.Gdzie zmierzasz BMW ?...
Когда я её только увидел она мне не понравилась но потом я увидел на сколько она шикарна 😍
Почему все ненавидят новый М5 2025=нету денег
По такой логике , Бугатти , Пагани , Макларен , Ламборгини , Роллс ройс тоже ненавидят
@@mf100q Да тут логики нет у хейтеров, которым не нравится бмв, значит она уродлива или Мэту заплатили. На вкус и цвет
Откуда берутся все эти эксперты? Машина классная тем более М хотя не очень люблю BMV но эта просто супер. Утрите слюни эксперты.
В живую она отлично выглядит! Очень красиво.
Как китаец
@@kofrenzurc спереди китаец, сзади японец
БМВ в любом случае выглядят агрессивно ❤❤❤❤
Эти убогие метровые планшеты, просто блевота.
Как раз повезло, тебе в такой планшет врятли когда то посмотреть получится. Так что ты блевать не будешь💪🏻
@@Дмитрийбарсков-р6я ты там на маршрутку до своей работы надеюсь не опоздаешь, пока пишешь каменты? Ты прав, в такие убогие планшеты и правда не получится, на двух моих Поршах и Мерсе с этим все в полном порядке.
@@Дмитрийбарсков-р6я Ты там на маршрутку свою до завода не опоздаешь, пока строчишь каменты? Ты прав, в такой никогда не получится, потому что на двух моих Поршах и Мерсе стоят нормальные экраны, а основоное управление реализовано за счет тактильно приятных кнопок.
А мне, ксати, наоборот кажется, что эта машина самая красивая, среди М5. А также, сасая приколтная, с точки зрения технологичности и тяговой установки. За счёт электродвигателя, дуиаю, что ощущения от вождения будут практически такими же интересными, как и на полном электро. Ну и, когечно, уменьшенный расход, а также вохможность езжить только на электро - супер. На работу бы ездил только на электро, а на ночь - ставил бы на зарядку на паркинге. Благо, такая имеется
Странный подсчет удельной мощности. У новой м5 то не 727 а 776 как сам сказал, по крайней мере в этом экземпляре, в другом может быть другая мощность. М5комп 1865 весит в сухом весе, у того же Гурама она весила 1965. Да и гибридная составляющая отчасти вес нивелирует ,а не только его придает. Теперь то 1000н.м,а было 750
Единственный адекватный коммент
Ничем ты вес не компенсируешь. Ни мощностью, на электроникой, ни скилом. Она так и останется утюгом
@@MaxP478Это ты прикалываешься? Вес компенсируется и дополнительной мощностью с и моментом. Бугатти тоже утюг, не слышал что то упреков
@@s1a8nya только инженеру-дураки зачем-то обычно машины стараются легче сделать. А можно было всего-то чипануть. Делов-то
@@s1a8nya и Бугатти на 400кг легче М5, если что)
Мм ддда мне интересно разгон 100-200кмч? И думаю к то да выйдет новая M5cs?
Вес в 2.5 тонны свое возьмет все равно. А если батарейка подсядет, то упадет мощность эл двигателя и тогда….
как то же ездит подобный мерс е53 с весом 2390, кто то жалуется?
Шикарный аппарат!!!!)
Кто-ты что не говорил….
Во всех отношениях!))👍🏻💪🏻✌🏽
напоминает е60, по началу ее также приняли
Только е60 весила на 700 кг меньше
@ я имею ввиду дизайн
@@Mikhail_Koks
Размеры BMW M5 2005, седан, 4 поколение, E60
5.0 AMT Базовая 4855 x 1846 x 1469 1855кг
разница не 700,а 550. Причем она на 30см короче и не является гибридом и всяких элктроприблуд и прочей весящей ерунды, адаптивных подвесок и т.п в 20 летней е60 не было подавно. Вот и разница.
@s1a8nya и она была прекрасна, без этого всего электро хлама
@@Mikhail_Koks Каждому свое. Я спустя 20 лет так и не принял е60, хотя ради справедливости, м5 еще ничего,а если просто 5 серия это жуть. Вот новая 5 серия для меня полный уродец,а вот м5 из за агрессивного обвеса смотрится норм. Я бы ее еще перекрасил в матовый,а то как пластиковая.
На счет веса ничего не сделаешь, это не прихоть баварцев, это политика государства и они выкручиваются как могут. Я вот лучше такого варианта не вижу
Не знаю как все, но вид имеет 🤝
Если убрать ноздри то вид будет хорош.
@ferrariusfelix Не думаю
Спереди норм, а зад ...
да эт видно что спереди пародия на е60...
Покойся с миром BMW 5 серии Мы будем тебя помнить. Надеюсь когда нибудь ты вернёшься.
А где внутренняя обшивка капота?
спасибо за вашу работу
Позор тому БМВ, когда о ней говорят, что Ауди, лучше рулится..
BMW могли выпускать все еще мощные и легки седаны , правительство навязали им новые тупые законы , которые они должны были выполнить , либо перестать существовать , и вины БМВ в том что М5 такая нет
@@mf100q если что то навязывают на правительственном уровне, то это должно касаться всех, в том числе и Ауди с Мерседесом
@ Так ведь касается , C63 не видел с 2 литровым мотором ?😂 Ну или же посмотри каким будет новый Ауди Рс5 и Рс6 , там вообще лютый кошмар , похуже чем М5 g90
Как же я скучаю по привычному "бай сел кар вааау"
С выходом нового кузова БМВ его сначала все грязью обливают, а потом говорят какой хороший дизайн и выглядит круто
да на Е60 обсерали по полной а теперь оказываеться она красивая, но просто в снг отстают по розвитию
Это другое, эта машина объективно хуже прошлой модели
@@СергейПочтарев-к1д Для кого она красивая? Е60 только за двигатель ценят. Была самой уродливой, но эта новая, ее превзошла в уродливости.
@@ya_ne_kontruoys Хуже или лучше уже априори глупое утверждение, так как в чем то лучше в чем то хуже, кому то больше подойдет чем прошлая модель а кому то наооборот все зависит от того какие потребности она должна закрывать владельцу
@@СергейПочтарев-к1д это проблема не только СНГ
Такое ощущение что дизайн делали дети из пластикового конструктора Лего 🙈
Просто всем не нравится что она стала медленнее, компот ехал 3.1 а кс вообще за 2.9 до 100, если поставить g90 с f90 в ресте, f90 уедет а CS так вообще в точку
2.99 у КС это раз в год такой заезд, на почти пустом баке в раннее утро, когда холодно. У компота лучшее 3.15тоже не всегда, обычно стабильно 3.2. При такой разнице весе, новая мка просто пуля. Да и в тюнинге старым с ней не тягаться. Уже на ст 2 она выдает 1000,когда ф90 выдавала такую мощность на ст4 на кованном ШПГ за большую цену
Толку от количества лс в тюнинге; если она весит как бегемот, в нее надо 1200 чтобы показывать те же цифры
+ цена Карл, 25-30 сейчас . Зачем она нужна? Она медленнее ; рулится хуже, стоит дороже , технически сложнее. Ни одного плюса против ф90 , ее купят чисто блогеры и то не факт , за эти деньги 911 можно взять который будет круче и визуально и технически
@@makcpletnev2525 в смысле толку, если она на доли секунд едет хуже в стоке? В том и толк, что после тюнига за копейки, она будет ехать как ф90 за тюнинг которой ты отвалишь 30к)) ещё ты забыл, она новая и цена такая. Рулится хуже понятно. Налог 15 тысяч против 3, точно "не одного плюса'
Причём тут 911? Это что семейный седан? Причём тут он. Ещё Феррари напиши
@@s1a8nya какого тюнинга? Электро мотор будешь тюнячить? Еще посмотрим что там вообще можно будет тюнинговать по итогу и какие «копейки» это будут.
Порше тут при том, что мы обсуждаем рулежку и разгон) 5% покупателей используют м5 как семейный седан, это просто маркетинг
+ за такие деньги Порше смотрится гораздо круче в гараже, хочешь семейный седан - возьми панамеру . В эти деньги она тоже влезает, только это статус куда выше , комфорт куда лучше, едет совсем немного медленнее этой новой коровы
Это самая красивая!
С каждым разом всё лучше и лучше!
Интересно будет сравнить её с Мерседесом s63 гибридным .Но я думаю Мерседес её и не почувствует 😅.
Желательно самый минимальный комплектаций, что ты вес меньше был
И жду обзор с нетерпением новый Е 5.3 класс амг
Откуда такие выводы? У мерса 802 силы,убмв получается 775. У мерса 2600 вес, у бмв 2430. Видимо ты о мерсе ничего не знаешь))
@@s1a8nyaне знаю, как насчет S63, но гибридный GT63 уверенно объезжает новую М5. Ждем версию Competition, может быть, что-то радикально изменится в лучшую сторону, а пока, нынешняя картина, немного огорчает.
@@VADER3 А почему бы гт63не объезжать? Весит он на 55 кг меньше, крутящий момент 10 сек доступен 1400н.м,мощность, как раз на дистанцию 400 метров. Не у гибрида вместо 639 сил была 694, а т.к тут такой же двигатель стоит,то реальная мощность не 840,а почти 900.Что имеем?
Мерс 900 сил 1400 н.м и 2380кг
БМВ 775 сил, 1000н.м и 2435кг.
Я ничего крутого в мерсе как не видел, так и не вижу, просто все логично.
На счет компетишн не огорчитесь, интернет о такой версии не слышал, поэтому и выпускать скорей всего никто и не будет
Шикарная машина. Просто новая и пока придираетесь. Как распробуете начнете любить.
почему озвучивали будто через микрофон airpods?
а зачем размерность дисков из дюймов в мм переводить, для нас привычна дюймая маркировка дисков?
"Почему так много деталей из пластика?"
Чтобы вес сэкономить)))
2.4 тонны ебать с’экономили
А по мне так она выглядит круто! Дерзко, агресивно, современно! Длинный капот очень нравится. Тачка явно выделяется из потока. Так и должна выглядить новая М5!
А мы еще ноем с нашими налогами на транспорт)
В Англии эта эмка 3500£ в год, ф90 - 15000£
А я недавно под видео с мерсом ауди и бмв за1000 фунтов писал об этом,а меня так затюкали, мол налоги там копеечные. Хотя я говорил, что еще год назад Мэт рассказывал, что гольф 1.9тди 3000 в год, ХМ-4500, а Х6М 18000.Вот, доказательство. У нас ф90 налог 97500 рублей или 785фунтов
Теперь з/п сравни и вопросов не будет
@@Parabelum06 Тут и сравнивать нефиг. Напиши в поиске и нейруха тебе выдаст средняя зп в Британии на 2024-почти 30000 фунтов в год. То есть пол года нужно пахать на один налог. Посчитай, сколько нашему человеку нужно при средней зарплате заплатить в год 100 тысяч. Это меньше 10к в месяц. У нас много кто такой налог за месяц выплатит, них людей с зп в 15 тысяч в месяц много? Средний класс 7 тысяч в месяц))
@@s1a8nya Для тех кто может позволить М5, у них цифры (дохода) отличаются от простых рабочих.
@@Parabelum06люблю такие аргументы. Вот и сравнивай зарплаты. Толку, что зарплаты в 2 раза выше, если налоги выше в 4 раза. Да хоть миллион фунтов зарплата. А после вычетов только на хату в Лондоне остаётся
Тачка просто вынос мозга! Самая крутая М5 всех времен!
Офигенная , все прошлые модели тут же выглядят устаревшими по дизайну.
F90 вообще не устарела
Лично мне вот это новое поколение BMW пятёрки вообще нравится просто бомба огонь Вот это красота❤😊
Как по мне она очень красивая и футуристичная из всей линейки 5 серии, говорю как владелец F10.
F10 уже 15 лет, из нее все кажется все футуристичным)
С перегруженностью опций по электронике начнется такой паркинсон, мало не покажется.
как по мне новая М5 выглядит нормально…я бы не сказал, что это уродливый автомобиль, поэтому тут с Мэттом не согласен. В том случае - это его личное мнение
Ну и много людей критикуют за его вес... Люди, скажите спасибо, что баварцы оставили V8, а не заменили на двухлитровый пакет сока
Спасибо за V8 баварцы, пойду пожалуй прокачусь на автобусе)
BMWM5. лучй. машина руль лучй. кресло лучше новыя. машина. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Она идеальна
Не знаю, кто там её ненавидет, но мноие мечтают
ДИЗАЙНЕРЫ БМВ ВООБЩЕ ТАМ СОВСЕМ УЖЕ...
Они сегодня Китай рисуют кстати🤷🏼♂️
А это новая школа и новые дизайнеры
@Дмитрийбарсков-р6я 😱
Фаркоп нужен для снятия с дерева, ну или ищ кювета выдергивать
Ладно когда люди далёкие от автомобилей, не понимают элементарных вещей, но от Мэта, я такого не ожидал...
Неужели вы реально думаете что совет директоров и инженеры БМВ заскучали, и решили сделать гибридную Мку? Законы принимает государство, а автопроизводителей просто ставят перед фактом
А что плохого в гибридной эмке? Ну тяжёлая. И что? Масса на скорость прохождения поворотов не влияет. Она лишь ухудшает динамику разгона (но это вопрос достаточной мощности мотора) и сильнее нагружает тормоза (но у гибридов есть рекуперативное торможение). Зато эта эмка гораздо экономичнее предыдщей по расходу. А тректулом М5 никогда и не была.
Почему они не сделают её просто на v8 в виде например м550i?
новый дизайн
в8 убрали вообще, теперь вся линейка моторов обладает надёгой😊
Хейтят ее те,кому не хватает денег её купить)
Не знаю других но этот bmw мне очень нравится и дизайн крутой мощность хорошая тут просто если хочешь больше мощности делаешь стейч 1 или 2 там у тебя будет 1000 сил и больше
Просто европейские эконормы выкручивают руки производителям. Немцы бы и рады сделать новую м5 ещё быстрее и мощнее,но вышел жирный толстый свин😂 и чтобы он хоть более менее двигался,пришлось ставить электродвигателя
пруфы?
Лучшая м5 из всех поколений я считаю. М5 должна быть именно такой
К внешке привыкнут, как М4 (М3), наоборот, похвально, что BMW экспериментируют в дизайне
Неплохо М4 м3 с большими ноздрями выглядят. Моя е 66 мне больше по дизайну нравится чем новая семёрка. Она ужасна
Не все привыкли, по мне эти ноздри до сих пор страшные , а задние фонари у бмв нынешних похожи то на лексус то на Киа оптиму
На самом деле БМВ обгоняют время..по сути со всеми авто так было.
Это показывает, что люди говноеды и схавали уродливый дизайн м3/4. К сожалению, то же самое будет и с 5
Привыкнут разве что такие недоноски как ты,которых можно иметь во все дыры,ну а ты будешь привыкать к этому)
Хоть я и фанат Audi но это намного лучше чем f90 у БМВ по крайней мере она работает как часики в этом видео это лучший вариант не знаю почему фанатам не нравится
Видно, что ты фанат Ауди, дружище))
W213 ешка 2016 едит 0-100 за 3.1 а 1/4mile за 11.1😂😂
Учитывайт что +2 было во время старта то есть зацеп такой себе для такой мощности 😂
Да ладно, что за сказки? Где видос этого мега заезда? Какая мощность у той Е-шки?
@MORS_aka_ALGIDAMAS не четверть мили ешка в стоке едет 11,1 был даже на этом же канале этот видос но вот 0-100 ешка 3,1 никогда не ехала в лучшем виде 3,2
@@MORS_aka_ALGIDAMAS я гаварю по стоковаю ешку в 213 кузове едит 11.1 1/4 милю
@ArmenJorkencian Что такое стоковая? Какой у нее индекс или мощность мотора? Там же не одна модификация в этом кузове.
Мне интересно выйдет ли версия Компетишн.
О такой нет информации вообще, скорей всего нет
Лично мне, очень нравятся новые модели бмв чем старые. А те кто хейтят у них близко такого нет
По твоему то, что м5 весит как фургон, это норм?
@@kofrenzurcпо твоему е53 с 6 цилиндровым 585 сильным при весе 2390 не фургон? Тут v 8
Да, Буггати тоже весит почти 2 тонны, и ничего. А тут побочки гибрида ещё.. @@kofrenzurc
Вспомните как люди говорили о Е60 когда она вышла, со временем ее распробуют
Платить в год не 15000, а 1500 - это весомый аргумент.Тогда я обоими руками за гибрид, экономия каждый год 13500 евро.
у нас 107 тысяч за м5 гибрид и 93000 за м5 ф90
щас бы Е28 считать красивой машиной...
Не знаю, увидев её воочию в реальной жизни - очень понравилась! Эффектно и круто выглядит! Да, F90 красивее, но морально уже устарела. Да и как теперь выйти за рамки той идеальности...сложно...
Даже базовая F90, не CS быстрее по разгону и на треке проедет быстрее, она легче и управляется лучше. В каком месте она устарела?
@@КириллРусенко Я ведь недаром написал слово "морально", а не технически, вы читать умеете? Хотя, очевидно, и технически новая серия лучше, а всё остальное ваши иллюзии.
@@pulse.life.football.8005 технически новая Мка якобы лучше, но едет всё равно почему-то медленнее, весит больше, выглядит уродливее, управляется хуже
@@КириллРусенко вы просто перечислили побочные эффекты гибрида, но ведь у него и плюсов много. Мы всего лишь наблюдаем переходную эпоху от двс к электро. И ставку на двс уже компании делать не будут. Новая эпоха - новая гонка и пока бмв в ней просто себя ищут. В полупозиции, так сказать. Ну что вы от них хотели, чтоб они просто поменяли дизайн f90? Двс уже достиг плато, там уже нереально что-либо улучшить. И просто нерентабельно. Отстанут от рынка и всё, если не сделают ставку на пылесосы. Время диктует. Я не согласен, что она уродливая. Она очень эффектная и захватывающая в реальной жизни. И что вам эта одна сотая в скорости дает? На практике это ведь ни к чему.
@@pulse.life.football.8005 Тойота, Субару и Лексус готовят инновационные ДВС. А вы переход многих автобрендов с ДВС на электро пытаетесь подогнать под якобы прошлый век и тд моторов на топливе. Но это не так. Переход на электро связан с планами глобалистов уничтожить все автомобильные компании в мире. Ниссану уже пизда, на очереди Порше. Через 100 лет, когда во всём мире будет исламский халифат люди будут на повозках с ослами ездить. Такое вот грустное будущее
вид очень красивый.один минус в этой БМВ-это очень много настроек!в остальном одни плюсы.а вот гибрид на любителя,хотя в наше время это уже необходимость вступить в инновации с другими конкурентами.
Мне внешне наоборот безумно нравится, особенно нравится что она сильно отличается от обычной 5ки, что не скажешь про f90
вообще не уместное анологие с Мухаммед Али, это был величайший боксер, а вы сравниваете с каким-то недоразумением бмв
К 2030 году начнут уважать эту модель
Угораю в голосину с комментаторов: пишут, мол, дорогая, тяжелая, весит как фургон, плохо рулится. Товарищи, вы в своей жизни никогда не сядете за руль такой машины, она не для вас делалась. А тем, кто её реально может купить, всё понравится лол
Ну так мажорка купил, сказал дорогая, тежелая, плохо рулится
@АлиханАхмедов-и6т посмотрел его ролик. Думаю, ты пример плохой привел. Чел ведь машину купил всё равно не смотря ни на что, что как раз подтверждает то, что я написал выше
Ну вон простигосподи давидыч тоже обплевался, отменил заказ
@@SergeyE. Друзья, вы живёте в эхокамере из мнений блогеров. Выйдите на улице и посмотрите, сколько плохих по мнению этих ютуберов машин ездит по дорогам. Взять к примеру новый дизайн 4-й серии- блогеры тоже плевались, говоря, что "ноздри большие". Но в реальности каждый мужик хочет себе такую тачку, а те, кто может себе позволить, покупают и ездят с удовольствием и гордостью, и я эти "большие ноздри" часто вижу на улице, в реальности, а не в ютубе.
Или ты хочешь сказать, что будь у тебя возможность (или, быть может, уже есть такая возможность) купить новую м5, ты бы не купил?
@@SergeyE. Плюс учти тот факт, что в Европе эта машина стоит в два раза дешевле, чем в РФ. Если покупаешь авто за 300 тыс долл, то быть может она будет тяжёлая, некрасивая, плохо управляемая. Но эти недостатки не так заметны у машины за 150 тыс долл, согласись
Этот ЧанганаСлав в курсе что на М5 иногда нужно в повороты входить😂
Красотка ❤ BMW M5
На счёт внешки вкусовщина, мне новая 5 серия внешне очень нравится, очень самобытно, сразу видишь что это бмв
ты слепой вася)
@@user-go5ur7cr6wстранно спорить о внешности, другие тебя посчитают слепым😂
3,4 до ста 😂
Не бреди это на все времена будет достойный замер
даже твой гипер на профиле не сможет показать 3 секунд стабильно из за постоянных пробуксовках
@@directkiKlessтоесть тебя устраивает что у прошлого поколения этот же замер лучше
Клоун на улице меньше чем +5 градусов 😂😂😂
@@SVR730-d1cгений думаешь я это не учел, даже в таких условиях f90 лучше
Щас типичный фанат бмв будет нам тут расказывать какая она имбовая🤣🤣
Не имбовая , а бомбовая 😂😂
Качество хуже стало!
я думаю проблема в том, что в целом меняется парадигма, аналоговые ДВС на законодательном уровне замещают на гибриды и электрички
Новая м5 говно
Первый
Йоу я написал я первый и я крутой лол
12:28 Как проседает вся панель от нажатия , заметили ?!
Я видел ее живьем, смотрится необычно , но очень здорово
Мне нравится эта М5.
Ранее так только Е60 заходила!