Чери, в 2 раза дешевле, столько же наворотов (или больше), лучше дизайн, может не так надежно, но это новая машина на гарантии, так что разницы нет. А если брать камри то бу 2.5 полный привод, либо 3.5, проверить тех состояние, пробег и нах все эти салоны)
Диски на Китайской Камри r19 на японки r18,на Камри Китайской сборке двойные стекла на Японской нет.На камри Китайской сборке дополнительно между дверями стоят резинки уплотнителя на Японке нет.Много что ты в обзоре не сказал👎
На гбиритах установленна планетарная коробка передач , за 20 лет только один чудик умудрился положить её , коробка копеечная , заказл с Владика и кайфуй. слабые места это сама батарея , её нужно каждый год чистить , с открытыми окнами не желательно ездить, так как сопла забиваются пылью. Закисления убирать нужно на батареи , в 2-3 года раз проводить данную процедуру если сырой климат.
Там фильтр сьемный справа под сиденьем (можно продувать, или купить за 10к тенге у официалов). Процедура за 5 сек. Легче чем салонный фильтр меняется. Времена с чисткой батареи на Приусах 1,2 поколения. Кароче уже 10 лет как давно нет. А так господа не бойтесь гибридов. Там минус только на трассе свыше 150кмч лучше не стоит (батарею нагружаете). А так любой светофор у вас элегантно, без напряжения, но быстрее чем 80% машин.
В сентябре купил себе камри 75 китаянку в комплектации Q за 14 лямов и посмотрев этот видеоролик пришел к выводу что нет смысла переплачивать 10 лямов за 80-ку!!!
Спасибо за подробнейшее сравнение машин 👍 Узнал много нового о них. В других обзорах говорили что Япония больше не делает Камри , а только Китай и США 🤔
Как бы не наворачивали утильсборы и прочие регистрации, дилеры теряют свое былое величие. Ценники неадекватные, Қарақытай аман болсын. Что бы без них на рынке твлрилось бы, страшно подумать. Смагулов бы камрюхи по 35 лямов толкал бы)))
Видео создано в интересах дилера ещё говорит у нас будто собирают у нас ) эхххх хорошо что есть Китай хоть конкуренция каяка я та есть нашим псевдо бизнесменам
Отличная машина сразу чувствуется что японец шумоизоляция отличная двери тяжелые толщина лакакрсочного покрытия больше чем на китайце.Торпедо красивая не то что это дешевый планшет, а самое главное это качество,надежность и ликвидность иак что хейтеры успокойтесь покупали Камрюши и будут покупать в Казахстане!!!
Как владелец китайской 2,5 гибрид могу заявить что шторка панорамы есть, подогревы есть и мотор с коробкой сделаны в Японии. Не вводите в заблуждение людей
Так же хочу добавить что у нее нет проблем с качеством сборки и материалов как у «японской» для рынка эмиратов, экран мультимедиа работает быстрее и более оснащенный функциями, вплоть до голосового помощника с ИИ.
Китаец не стоит в двара раза дешевле. Сейчас на колеса новые китайские Камри по 16-17 млн. У дилера у нас цены начинаются от 18 млн, за то плюсов у нашего много
@@letterman4290это не меняет что китаец дает больше, Haval F7 20года все еще хороша во всем, надежный быстрый и дешевый, у нас немец если что, тойота шляпа конкретная.
Китайца не продашь - факт. Лучше уж переплатить, и купить у дилера, хоть продашь, и ценится. В целом вообще не удивил, подожду-ка lexus es - уверен, он удивит больше.
я взял неделю назад 80-ку, двери тяжелые стали как на немце, реально сам удивился, пощупайте капот открывал, тоже тяжелый руль показался как будто гур, тяжелее чем хотел по ощущениям как пассат последний, подвеска правда приятнее немцев на пружинах
Все больше и больше аккуратно рекламируете дилерские продукты (продукцию астаны моторс) якобы это лучше чем китай, или 5 то от хэнде бесплатно)) взаимовыгодное сотрудничество) а здравый человек тачку за 20 млн у дилера брать не будет, из дубая точно тот же японец дешевле и из кореи те же самые корейские тачки в разы дешевле
Разница 600 грамов не вижу смысла брать гибрид. А разница в цене 1 млн тенге. В 2018 году 70-ку брал престиж+ за 11 млн. За 2,5 года проехал 42000 км вообще без проблем. По виду 80-ка еще лучше но не в 2 раза как по цене. Сейчас езжу на прадо 150 на 4.0 но всетаки время от времени засматриваюсь на камри, а тут и 80-ка появилась. Хочется купить как 2-ую машину ну или для жены. Я бы взял на бензине без этих лишних провадов и батареи из-за 600 грамов экономии. С годами как и в айфонах производимость батареи будет падать. А это значит, что будет больше заводиться двигатель и экономии станет меньше. А на трассе вовсе нет никакой экономии.
Гибрид -это не только экономия, кто о ней думает владея такой машиной? Дело в динамике, тишине, плавности хода при старте, это совсем другая философия.
Как человек технически продвинутый, скажу что трансмиссия на гибриде на основе планетарного механизма, это очень надежно и почти неубиваемо. И при прочих равных, я бы не раздумывая взял гибрид. Но! Есть одно большое Но. У батареи на гибриде есть ресурс. Да, в некоторых случаях, при правильном уходе, батареи ходят до 10 лет. Но если вам не повезет, то замена батареи вам обойдется в районе 8000 долларов. И второе, гибрид это машина одного хозяина. У него почти никакая остаточная стоимость на вторичном рынке, по той же самой причине. Потомк что купив гибрид на вторичке вы в скором времени скорее всего столкнетесь с необходимостью замены батареи.
Не правы ,батарея меняется секционно. Если только не утопленник ,либо хозяин клал на обслуживание. Секции стоят на заказ от 10 до 25т. Электромотор слышал только в Новосибирске смогли положить , и то это был хозяин ,что вообще не следил за машиной.
@@РустамМусин-д6щ Пусть пробуют менять секционно. Хозяин барин. А я посмотрю на этих счастливчиков. Тойота не предусматривает переборку батареи. Батарея идёт одной деталью. А колхозить можно сколько угодно.
@@user-dobryak7 Да и с Приусами было все норм. В какой то момент металл-никель-гидридные батареи были заменены на литий-ионные, что позволило в целом увеличить и срок службы и надёжность, но вечных батарей все равно нет. Батареи на такой машине как Камри будут ходить не больше 10 лет, даже при самой правильной эксплуатации. Я никого не пытаюсь отговорить от покупки гибрида. Ни в коем случае. Я просто хочу, чтобы люди знали то, о чем вам никогда не расскажут в подобном обзоре.
Если вы сравниваете два авто, наверное надо создать одинаковые условия? Надо было проехать одинаковое расстояние, одинаковые условия эксплуатации и тд. Замер от 0 до 100 делаете в горку, а потом говорите что не соответствует паспорту🤦🏻♂️ Смысл от такого замера? Лишние телодвижения и зря потраченное время! Вы как работяга, который отработал за «100 грамм»
Даниэл сделал ставку на гибридную версию, и у него на это есть свои доводы! А какую версию выбрали бы вы?
Да я бы выбрал гибрид
Чери, в 2 раза дешевле, столько же наворотов (или больше), лучше дизайн, может не так надежно, но это новая машина на гарантии, так что разницы нет. А если брать камри то бу 2.5 полный привод, либо 3.5, проверить тех состояние, пробег и нах все эти салоны)
Камри гибрид👍
У меня Приус гибрид 20 ,после гибрида только на гибрид едет веселее
Диски на Китайской Камри r19 на японки r18,на Камри Китайской сборке двойные стекла на Японской нет.На камри Китайской сборке дополнительно между дверями стоят резинки уплотнителя на Японке нет.Много что ты в обзоре не сказал👎
Покупатели берут прадо 2,7, потому что он дешевле на 7+ млн, а не по надежности
😂😂😂😂😂😂
Надо было режим спорт о отключить@@RobToy-dv2cd
Покупают 2.7 потому что 2.4 по цене рядом с ТЛК 300, естественно большинство людей предпочитают чуть добавить и купит 300ку
На гбиритах установленна планетарная коробка передач , за 20 лет только один чудик умудрился положить её , коробка копеечная , заказл с Владика и кайфуй. слабые места это сама батарея , её нужно каждый год чистить , с открытыми окнами не желательно ездить, так как сопла забиваются пылью. Закисления убирать нужно на батареи , в 2-3 года раз проводить данную процедуру если сырой климат.
Больше полезной информации от вашего комментария, чем от видео
а в целом, на практике - это мутарная и дорогая процедура?
Там фильтр сьемный справа под сиденьем (можно продувать, или купить за 10к тенге у официалов). Процедура за 5 сек. Легче чем салонный фильтр меняется. Времена с чисткой батареи на Приусах 1,2 поколения. Кароче уже 10 лет как давно нет. А так господа не бойтесь гибридов. Там минус только на трассе свыше 150кмч лучше не стоит (батарею нагружаете). А так любой светофор у вас элегантно, без напряжения, но быстрее чем 80% машин.
@@aseaninvest2389о каких 80% машин вы говорите? Любой 2.0 турбо, тем более на полном приводе уезжает от Камри гибрид. 8.6 до 100 это же медленно!
В сентябре купил себе камри 75 китаянку в комплектации Q за 14 лямов и посмотрев этот видеоролик пришел к выводу что нет смысла переплачивать 10 лямов за 80-ку!!!
Лучше бы китайца взял, она даже не оцинкована сгниет через 5лет
Самый большой плюс это то,что у нашей нет бесполезной панорамы без шторки, летом опупеешь от жары
Есть же кондиционер. Слыхал о таком?
@loganlogan3657 Услышишь, когда тебе чердак нагреет
Ла и от града не сломается
Надо было акцентировать внимание на разницы в цене между китаянкой и нашей версией
Это же лобби-реклама
Спасибо за подробнейшее сравнение машин 👍
Узнал много нового о них.
В других обзорах говорили что Япония больше не делает Камри , а только Китай и США 🤔
Камри на японском рынке официально не продается, но выпускается для таких стран, как наша
@madison1246 Тогда я за японскую сборку ! 👍
Сегодня ездил на тест драйв Камри 80 2.5 гибрит, хороша. Купил ее долго не думая.
Как бы не наворачивали утильсборы и прочие регистрации, дилеры теряют свое былое величие. Ценники неадекватные, Қарақытай аман болсын. Что бы без них на рынке твлрилось бы, страшно подумать. Смагулов бы камрюхи по 35 лямов толкал бы)))
самая топовая камри это лексус ES :))))))))))))))))))))
Всем привет 22 млн лучше Квартиру купить чем такую Машину.
Такую машину новую покупают, как правило, когда несколько квартир уже есть
Такую машину берут те у кого уже есть квартира😊
Мля не квартиры,не-е такой машины 🤸🏻
@@АрхатНегматовдумаю это берут те у которых мозгов нет.
Такую машину покупают те, у кого уже несколько квартир.
Спасибо Феразу Шатохину, за то ,что записал трек под этот прекрасный выпуск
Я даже прочесть не смог его ФИО😂😂😂
Это что за клоун?
Видео создано в интересах дилера ещё говорит у нас будто собирают у нас ) эхххх хорошо что есть Китай хоть конкуренция каяка я та есть нашим псевдо бизнесменам
В апреле 19года 70ку в самом полном комплектации покупали за 12,3млн😂
Ведро, лишку можно взять, или уже бэшку 😊
20 🍋 это просто 🤦🏻♂️
Если точнее это последний рестайлинг 70 ки. Та же платформа. Глубокий фестлифтинг 😂
Глубокий Фистинг?
2,5 гибрид - просто 🔥🔥🔥. Жаль только, что дороговато... свыше $42 тыс... Неа...
Самый классный обзор из всей русскоязычной сети!
А то очень заколебали своей отсебятиной остальные.
У меня C-HR 2л гибрид. Лайк Кемри!
Отличная машина сразу чувствуется что японец шумоизоляция отличная двери тяжелые толщина лакакрсочного покрытия больше чем на китайце.Торпедо красивая не то что это дешевый планшет, а самое главное это качество,надежность и ликвидность иак что хейтеры успокойтесь покупали Камрюши и будут покупать в Казахстане!!!
Сейчас начнут писать камри 20.30.40 топ😂
Шляпа полная этот Камри 30 и 40
@@mrenglish5059 как и 10, 20, 50 и 70
Камри 55 3.5 !
@@trr7891квадрат😅
А 20-ка реально лучшая)))
Я бы тоже гибрида взял
Как владелец китайской 2,5 гибрид могу заявить что шторка панорамы есть, подогревы есть и мотор с коробкой сделаны в Японии. Не вводите в заблуждение людей
Так же хочу добавить что у нее нет проблем с качеством сборки и материалов как у «японской» для рынка эмиратов, экран мультимедиа работает быстрее и более оснащенный функциями, вплоть до голосового помощника с ИИ.
Интересно по весу они отличаются?
Выглядят мощно. Camry есть camry.
Про 70 тоже говорили не очень , со временем и 80 по любят
Ну 70 брал за 13 млн, теперь за 20 думаю никто не возьмет.
@@БоксМокстогда тоже говорили: ебайт какая неадекватная цена
Да и щас говорят
@@БоксМоксвы на долларах считайте, тенге это красивый фантик
Не надо хейтить Камри и сравнивать по ценам с китайцами.
Вот выбираю машину, правда бу, очень полезная информация
I do not know how did you achive such a dodgy result while all over the world gets much better results.
В 55 кузове камри самая удачная модель да и сейчас она смотрится на много круче чем 80
Вы монтаж в capcut делаете?
Рекламой диллера несет. Китаец в два раза дешевле стоит. камри за 20+ миллионов нет смысла брать, проще две другие машины купить.
Китаец не стоит в двара раза дешевле. Сейчас на колеса новые китайские Камри по 16-17 млн. У дилера у нас цены начинаются от 18 млн, за то плюсов у нашего много
@mrenglish5059 16 млн гибрид можно взять это тема.
Можно 2,5 кобальта взять😂
Китаец через год выпустит новый кузов и будешь ты уже на старом ездить, японцы 4 года выдерживаю и это норм.
@@letterman4290это не меняет что китаец дает больше, Haval F7 20года все еще хороша во всем, надежный быстрый и дешевый, у нас немец если что, тойота шляпа конкретная.
Есть ли карплей ?
На каспи жуму можно будет купить?
С рассрочкой в 12 мес? Почти 2 ляма в мес....
@@ValihanJumadilovможно на 24 месяца, и платить не 2млн а 1.200млн
За23 ляма хендай сантафе полный лучше взять чем камри😂 или кытай Камри 2.5 гибрид за18 лям
Или hyundai i30 можно
Ну для кого как. Кому то санто фе по уродского дизайну не заходит, самый уродливый авто 2024 года)
Даниэл молодец. Где Олжас Оқас? Қазақша подача мощь!
Гибрид батарея на сколько лет хватает и какпя разница в цене.
От 10 лет смело , езжу уже 17 лет ! Главное чистить батарею и убирать закисления !!!
Лет на 10 точно, при нормальной эксплуатации.
Цены просто 🚀🪐, раньше 13 нормально было но не 21
Гибрид это круто !👍
Китайца не продашь - факт. Лучше уж переплатить, и купить у дилера, хоть продашь, и ценится. В целом вообще не удивил, подожду-ка lexus es - уверен, он удивит больше.
Удивит только ценой думаю.
Есть ли разница в гибридной установке с китайской версии?
Никакой. Кроме того, что на китайце стоит 2.0 литровый мотор, а не 2.5
@@lexeichetverkaвышел 2,5 в китае
@@lexeichetverka中国凯美瑞也有2.5混合动力引擎
Картвый сколько платишь чтобы ведущим оставили?😂 не обижайся, второй раз смотрю уже не так ухо режет, раздражает, в следующий раз вообще норм будет
Гибрид это тема!
На многих китайских машинах металл обычный используется. Без оцинковки. Интересно какой металл на китайской Камри?🤔
Почему про кузов не чего не сказано, ведь в китайской версии нет оцинковки, причем нет вообще
Camry 20/25 рулят! Вот где был запас чугунной прочности😅
8,6 до 100 мой старый мерседес ехал 2,8 104 мотор. Лучше китайскую машину взять. 2 турбо едет 7,6 до сотни
заряжать не нужно получается?
Li 9 друзья. Раз уж брать гибрид
По-любому гибрид лучше, динамика намного приятнее
Что это за песня?
вариатор на японце и китайце один и тот же?
нет, не один и тот же
Камри есть Камри, всё лаконично и достаточно надёжно, последняя нормальная версия это сороковка
По металлу как 70 тонкая или по толще?
я взял неделю назад 80-ку, двери тяжелые стали как на немце, реально сам удивился, пощупайте
капот открывал, тоже тяжелый
руль показался как будто гур, тяжелее чем хотел
по ощущениям как пассат последний, подвеска правда приятнее немцев на пружинах
именно японку брал в Астана моторс, китай версию не щупал
Сейчас все тонкие
@@mustafakaliev2996 рахмет за информацию
Самая Топовая Camry 40, 3.5, лучше пока не сделали)))
Если что на Японской 70 двигатель гибрид такой какой на 80
Главное отличие разница в цена 8 млн тенге. Купи китайца и кобальт на сдачу
12:35 Дружие у тебя 3 чека, в камри уже горит 😂😂😂
Как владелец всех кузово Камри до 80-ки я бы лучше купил гибрид Voyah Free. Дешевле и круче.
А так, я сам пересел на Tesla Model S и очень рад.
Ну ты прям расклад четкий дал, все поняли что брать. С подводной лодки в космос.
Олжасымыз қайда?🇰🇿
сделайте лучше сравнение Kia Seltos сборку Казахстан и Китай
Лучшая камри 35 V6
По кузову 80тка та же 70тка, это видно издали. Как десятка и приора, хех.
70тка китайская шикарная!
Гибрид это будушее,надежнее чем электромобиль . Народ еще не понял кайф гибрида в отношении расхода торлива и экологичности
Это LE или SE ? и в чем разница между LE и SE?
Это Японская версия ! Не Американец
В американском ранге LE это базовая версия. SE это спортивная версия. XLE и XSE это топовые комплектации соответственно
@@lexeichetverka Аа понятно
Жалко что в китае не было такого классного синего цвета, пришлось белый перламутр брать, и да, 2.5 гибрид это космос, берите не пожалеете
По чем вышло под ключ?
Езжу на камри 70 гибрид япошка, 100тыс проехал, вообще без нарекании, такой мотор воткнули в 80, вообщм ничего нового 😢
Жалко за такие деньги покупать камри, дорого, я лучше джип куплю за такую цену...
Все больше и больше аккуратно рекламируете дилерские продукты (продукцию астаны моторс) якобы это лучше чем китай, или 5 то от хэнде бесплатно)) взаимовыгодное сотрудничество) а здравый человек тачку за 20 млн у дилера брать не будет, из дубая точно тот же японец дешевле и из кореи те же самые корейские тачки в разы дешевле
Наш Русскоязычный контент плохо заходит, так как есть много с РФ.
Не указал еще одно отличие. В китайской машине нет антенны-плавника на крыше.
Покупатель берет 2.7 потому что 2.4 в наличии либо нет либо мало
Я поездил год на 70ке обычной бенз. и пол года на гибриде. Могу ответить на вопросы....
Что лучше?
Разница 600 грамов не вижу смысла брать гибрид. А разница в цене 1 млн тенге. В 2018 году 70-ку брал престиж+ за 11 млн. За 2,5 года проехал 42000 км вообще без проблем. По виду 80-ка еще лучше но не в 2 раза как по цене. Сейчас езжу на прадо 150 на 4.0 но всетаки время от времени засматриваюсь на камри, а тут и 80-ка появилась. Хочется купить как 2-ую машину ну или для жены. Я бы взял на бензине без этих лишних провадов и батареи из-за 600 грамов экономии. С годами как и в айфонах производимость батареи будет падать. А это значит, что будет больше заводиться двигатель и экономии станет меньше. А на трассе вовсе нет никакой экономии.
я как раз так взял, 250-ка для себя, камри 80 для жены ) для души рэндж ровер
Вот и прошла эра камри(
Отключи режис спорт и повтори разгон до сотни🌞😉
Камри конечно хорошая машина, но с нашими ценами китайские машины скоро всех переманят к себе
Ну за такую цену уже можно смотреть на Ауди А4 в полной комплектации...
Самая норм камри это американская версия. Там гибрид 5 поколения, есть полный привод и система безопасности помледнего поколения.
Гибрид -это не только экономия, кто о ней думает владея такой машиной? Дело в динамике, тишине, плавности хода при старте, это совсем другая философия.
Ещё от китайской версии отличаются фары, там одна линза у китайской версии
Как человек технически продвинутый, скажу что трансмиссия на гибриде на основе планетарного механизма, это очень надежно и почти неубиваемо. И при прочих равных, я бы не раздумывая взял гибрид. Но! Есть одно большое Но. У батареи на гибриде есть ресурс. Да, в некоторых случаях, при правильном уходе, батареи ходят до 10 лет. Но если вам не повезет, то замена батареи вам обойдется в районе 8000 долларов. И второе, гибрид это машина одного хозяина. У него почти никакая остаточная стоимость на вторичном рынке, по той же самой причине. Потомк что купив гибрид на вторичке вы в скором времени скорее всего столкнетесь с необходимостью замены батареи.
Не правы ,батарея меняется секционно. Если только не утопленник ,либо хозяин клал на обслуживание. Секции стоят на заказ от 10 до 25т. Электромотор слышал только в Новосибирске смогли положить , и то это был хозяин ,что вообще не следил за машиной.
@@РустамМусин-д6щ Пусть пробуют менять секционно. Хозяин барин. А я посмотрю на этих счастливчиков. Тойота не предусматривает переборку батареи. Батарея идёт одной деталью. А колхозить можно сколько угодно.
Они же довели до ума приусы
Тут надеюсь все норм
@@user-dobryak7 Да и с Приусами было все норм. В какой то момент металл-никель-гидридные батареи были заменены на литий-ионные, что позволило в целом увеличить и срок службы и надёжность, но вечных батарей все равно нет. Батареи на такой машине как Камри будут ходить не больше 10 лет, даже при самой правильной эксплуатации.
Я никого не пытаюсь отговорить от покупки гибрида. Ни в коем случае. Я просто хочу, чтобы люди знали то, о чем вам никогда не расскажут в подобном обзоре.
@@lexeichetverkaу нас бегают гибриды хайлендеры и рх330 2006-2008гг…. Камрюхи 40 гибриды еще на ходу. Как с ними дела?
Самая топовая 2015 года
Откуда такое мнение, что сенсорные переключатели лучше кнопочных?
По мне кнопочные намного лучше, на любителя.
Ответ : - и ни то и ни другое ! Если очень любим Тойоту , то BZ4X
За эту сумму топ это l6😂
Разница в расходе бензина выходит 50000-70,000 тенге в год. Гибрид вообще не стоит своих денег
ЧЕЕЕЕК на бензин возможно…..
18🍋 - 24 🍋 😳 за ЧТО
АМЕРИКАНЕЦ 34.000.000 🍑🤯
За то Китай на 10млн дешевле, еще красивее, с панарамой р19 дисках, с двойными стеклами 😮💨
Если вы сравниваете два авто, наверное надо создать одинаковые условия? Надо было проехать одинаковое расстояние, одинаковые условия эксплуатации и тд. Замер от 0 до 100 делаете в горку, а потом говорите что не соответствует паспорту🤦🏻♂️ Смысл от такого замера? Лишние телодвижения и зря потраченное время!
Вы как работяга, который отработал за «100 грамм»
Уже с 30 секунды мимо , у 70 и 75 официальных версий матор и коробка другие идут
Гибрид ❤
Самая лучший камри эта 70-75
На гибриде скорость ограничена, учитывайте при покупке.. Да и бак маловат.......
Олжас Оқас камри 80 ге түсірем деп еді неге
Для города гибрид! По трассе лучше обычная....
как это та же транмисия ??? там 8 ступка ваще-то
Я выберу китайскую 2.5 гибрид за стоимость нашей пустышки 😂
Тогда бонусом бери кепку(для лета) и шапку(на зиму)
У них панорама без шторки
@@user-dobryak7 в 2 слоя тонировки в хлам решать ситуацию 😂
И цены конские 😂😂
7.2 едет до 100 . На просторах есть видео с драги .