Живу в США багато років. Керую досить великою компанією таксі. В нас завжди як мінімум 75 машин на дорозі 24/7. Користуємося кемрі гібридами багато років. Можу сказати що до 300,000 км вони їздять взагалі без проблем, інколи підʼїдають масло ближче до 200,000 км але не критично. Як розумієте, водії таксі авто не жаліють взагалі.)) Гібридні батареї живуть до 500,000 км або 5 років легко десь в 90% авто. В цілому, кемрі це просто хороша, надійна, комфортна робоча коняка, не більше і не менше. В нас кажуть, якщо не знаєш що купити, купи кемрі або аккорд!)
будь який німець за цей прайс в цьому класі, буде їздити 300к без проблем, тому немає ніякого сенсу обирати тойоту. В США на неї якісь космічні знижки та лізінг, у нас вона немає сенсу взагалі.
@@oleksiizaitsev9853 я в США за рік проїзжаю більше 24к миль в км це 39 тисяч км, цього достатньо навіть якщо купляти авто новим, а якщо авто купувати б/у то зрозуміла річ перед всім звертають увагу на довговічність двигуна та трансмісії. Автор коментаря певно переплутав км з милями )
Очень сомнительно с батареей , вы правы будет интересно), Тойота официально 10 лет гарантии на батарею даёт, тем более технологии уже не новые Приусы уже 20 лет гоняют, да и Камри гибрид уже не первое поколение…Наверно ребята что-то напутали или что-то нестандартное случилось с машиной!
@@alexned1101 случілось стандартноє: Очевидно машина довгенько не їздила. В результаті іржа в циліндрах, іржаві гальмівні диски, батарея саморозрядилась нижче критичного, і деякі її елементи пошкодились. Та й таке, усе лікується.
Дуже подобається формат цих відео. Блок з запчастинами - топ. Хочу більше різних авто, в тому числі щось з бюджетного сегменту :))) наприклад Рено Меган 😅 чи Дастер
Другій ролик...формат заходить....Я за Toyota Prado з 2020 . Україна не переможна!!!! ....Усіх глядачів каналу зі святами!!!!!!! Бажано дізюлю...Зараз Мені прилетить....Від обожнювачів 95.....Хлопці Я там був!!!
Що ви з тим окко, нема вже 5-7 років зим, і тепліє щороку по трохи, та арктика на 15 грн дороще за інші заправки а на дрони 1 грн йде, зато на Буковелі окко будує супер великий і дорогий комплекс, доречі розпочали біля року назад.
У мене Lexus RX 21р точно так же потріскався лак навколо фар. Лексус Київ Захід заявив, що це мол через НЕОРИГІНАЛЬНИЙ ОМИВАЧ. Але фари, які запотіли на 40к і дхв, які згоріли через це замінили при тому по гарантії.
Порівняння ціни обслуговування та ціни запчастин дуже крута ідея, мало хто на це звертає увагу, але це дуже важливо при купівлі авто. Спробуйте за допомогою ШІ, ChatGPT наприклад проводити аналітику, побудову графіків, діаграмм, може буде простіше і швидже при тому брати більше матеріалу для порівняння. (можна завантажити прайс в PDF і воно само сведе таблиці та побудує діаграми) Або вносити ціну запчастин в ексель і побудову графіків буде трошки наглядніше. По запчастинам хотілось би ще корейців та французів\американців в порівнянні побачити. Батареї схоже приходить кінець.
Так и должно быть в этой батарее, без дела к ней докопались. Первый раз когда был на учениях в Тойоте, тоже удивили, но так пошло с 4 го поколения гибрида. Всем добра
@ нет, это не просадка, так работают боковые цели что б уменьшить теплонагрузку на батарею. Просадка в нормальной батареии не должна быть выше 0.3v между целями.
Немає різниці, Фольксваген і тойота і всі інші, не роблять запчастини, цим займаються окремі фірми по типу Lemforder, skf, sachs і тд. Але деякі автовиробники дуже жадібні і за своє лого на запчастині беруть подвійний прайс. Крім Рено 😉
був раз сім на хантерсі, тому що рукожопи не могли зробити нормально і воно ломалось постійно, до того ж якщо ти приїдеш на чомусь не дорогому, то з тобою будуть поводитись як з лайном, ну і ціна-якість нажаль не відповідають, тому таке собі, нажаль
Ярослав, це комплектація елеганс. Для гібридної Кемрі це база (початкова комплектація). Інфа 100%. Працюю на Тойоті 7 років. В відео на 21 хвилині ви кажете що комплектація преміум.
Якщо чесно таке щось, як власник кіа сід 21 року скажу що в сіда і низ так само закритий і войлок на задніх підкрилках, тому не знаю чому їх в тойоті це дивує, це повинно бути в ній як база за її ціну Мовчу вже про відсутність карплей в 21 році, це сюр якийсь, кемрі це ж не яріс і не корола ..
Мій товариш шукав собі сидан. Переглянули багато машин сильно на марку не обирали були лиш умови більш менш комфортно і потужно і бензин. Вибирали з німців БМВ, вольсваген, ауді і звісно кемрі. Я побачив кучу німців з купою недоліків, чеків, проблемою кузова, задири в циліндрах, проблеми акп, мокрі мотори і тд. Взяли кемрі)
На такому невеликому пробізі в 120 тис. вже дуже багато натирів в циліндрах….є верогідність що можуть перерости в майбутньому в задири. Друг робив недавно ендоскопію на mazda cx5 такі ж самі риски….але пробіг там 280 тис
Так ви юзаєте авто по місту, я живу в селі, до роботи 65 км. Плюс на вихідні з сім'єю покататись, і поїздки до родичів 600 км в одну сторону і в гори.. Ось вам і +,- 40 в рік. Тому пробіг цілком реальний для звичайної людини яка живе в селі і до роботи є певна відстань.
По комплектации, это больше похоже на престиж🤔, оптика , колеса, нет вентиляции передних сидений и т.д. и CarPlay проводной там должен быть.. Ярослав, учите мат. часть)))!
@ вы прекрасно поняли, что я имел ввиду, нет чтобы просто сказать , что немного напутали, начинаете философствовать ((((. Все могут ошибиться, вот я например написал , что комплектация БОЛЬШЕ ПОХОЖЕ на Престиж ( но это для обычной бензиновой), а для гибридной вполне может быть и Элеганс)) , но это очевидно не Премиум. Матчасть (материальная часть) - это та база знаний, которая необходима писателю( можно заменить на блогер) для создания реалистичности картины. Ну и наверно вы не заметили в конце смайлик, что подразумевает собой , не категоричный упрек или недовольство, а дружеский диалог, чтобы ваш контент становился лучше и качественнее! Вот как-то так! Удачи!!!🤝
Із реального - тільки батарея, усе інше - дрібниці. Та й батарея не велика проблема, бо машина не втратить "гібридності", просто буде частіше відбуватися цикл розряд/заряд, та й усе. Норм тачка, я точно не відмовлюсь 😂
Немає основного параметру для вживаного авто це скільки відсотків вона втратила від первинної ціни. Бо багато хто каже що тойти дуже мало втрачають але якщо порівняти реальну ціну на ринку то звичайне авто в плані ціни на вторинному ринку
ціни на запчастини Мазда - ГРМ (який до речі 300т ходить) цепь оригінал 2500грн, натягувач 1500грн, башмаки 1300+350+900грн, друга цепь 1400грн, натягувач 2500грн, башмак 350грн.. все ориг 10800 - фільтр масла оріг 350грн, аналог нема сенсу навіть - диск гальм пер 4200+4200грн оригінал.. аналог ZIMMERMANN 2400.. перфорація 3500грн - важіль оригінал пер по 6000грн, MAGNETI 4200грн - аморт пер оригінал по 5000грн.. аналог KYB 3600грн а тепер виходить краще брати мазду?))) хоча на тойоту я теж би зробив менше.. тому це порівняня ні про що... тому що все що я написав, можу привезти за день по Україні.. а це значить, що це порівняня залежить дуже сильно де брати.. і тут явно якось мазда дорога не тому що.. мазда дорога)
@BTbacking_tracks і це також) Але я ще працював дуже довго з маздою.. і коли чую, що на неї явно наговорюють і ціни якось дуже не реальні.. то тут вже не стримався)
Порада стосовно оцінки автомобіля в відостках. Краще оцінюйте в 5 статусах: Біжіть купляти негайно, Розглядайте авто до покупки, Можливо якщо буде гарна ціна, Скоріше ні, Точно ні. В відостках буде затяжко об'єктивно оцінювати.
було з цікаво за батерею плагін гібрида подивитися , як саме обслуговується система охолодження. Особливо де вона охолоджується рідиною як на рав4. Де в контур охолодження входить тепловий насос. Бо чув що там в регламент обслуговування входить заміна фріону теплового насосу. Цікаво чи то хтось робить на них? ну а на звичайних пхевах на старіших моделях з повітряним охолодженням, навіть немає сіточки від пишлу перед вентилятором. Що дуже впливає на термоменеджмент батареї і її довговічність. Також, який був стиль їзди авто, який відсоток пробігу був на батареї без двигуна внутрішнього згорання відносно загального пробігу. За плагін форда 2012-2017 років в інструкції користувача написано що якшо їздити чисто як на електричці протягом 12-18 місців (не памʼятаю точно) то включається примусово режим збереження заряду. І його не можливо вимкнути, аж поки не викатаєте бак бензину і не заправите свіжий бензин. Бо за цей час бензин може "прокиснути" і вивезти з ладу систему подачі палива. Гібриди то дуже весело і вони дуже різняться системою оголодження і підігріву батареї і салону. І відповідно як то обслуговувати
так що ж з батареєю, це зазвичай найбільш коштовна частина у гібридній машині, і складається враження, що половина батареї під заміну. також про ціноутворення не зрозуміло, натякнули, що можна взяти щось свіжіше, а що і за скільки?
Привіт! Давайте оцінку у тисячах км,які проїде авто до поломок....Що мені дадуть відсотки,якщо я не знаю скільки кожен агрегат чи вузол може пропрацювать з нового.
В Об'єднаних Арабських Еміратах неодноразово бачив в таксі такі гібридні камрі з пробігами 800 тысяч +. Як кажуть водії машини працюють 24/7 у дві зміни і 200 тисяч пробігу на рік +-.Машини дуже добре себе зарекомендували і витрата палива складає +- 5 літрів на 100 км по місту, де використовується в основному батарея. Загалом машини використовуються 5 років або 1 000 000 пробігу, що скоріше настане. Потім їх продають третім компаніям які змотують іх на 300 тисяч і відправлять у треті країни для подальшої експлуатації. Що стосується трансмісії то взагалі проблем немає, лише міняють усі рідини, резину та гальма. В нас такого не буде звісно бо дороги та якість палива зовсім інша, але однозначно усі камрі дуже витривалі. Ось така доля чекає більшості камрі в Еміратах. Усіх з наступаючим З Новим Роком 🎄 Бажаю переможного 2025 року, та миру нашій країні. Слава Україні 🇺🇦✌️💙💛
Моя порада, беріть на огляд авто з пробігом 200 тисяч. Ця Тойота зовсім свіже авто. Щойно було на гарантії. Там і не повинно бути ніяких питань. У мене Hyundai sonata yf 2014 року, кузов у такому ж стані як у трьох річної Toyota. Треба брати авто якому 10 років, не менше. Так буде більш обʼєктивний огляд.
Бампер це розхідник. Ти говориш словами дружини. Які влучні слова. Одночасно хочеться сміятись і плакати
Дякую за цю емоцію
Живу в США багато років. Керую досить великою компанією таксі. В нас завжди як мінімум 75 машин на дорозі 24/7. Користуємося кемрі гібридами багато років. Можу сказати що до 300,000 км вони їздять взагалі без проблем, інколи підʼїдають масло ближче до 200,000 км але не критично. Як розумієте, водії таксі авто не жаліють взагалі.)) Гібридні батареї живуть до 500,000 км або 5 років легко десь в 90% авто.
В цілому, кемрі це просто хороша, надійна, комфортна робоча коняка, не більше і не менше. В нас кажуть, якщо не знаєш що купити, купи кемрі або аккорд!)
Якi ще в вас авто э?
@@galynashakhin6016Форди фюжени, транзитів ще пару залишилось і тойоти сіени мінівени гібриди.
будь який німець за цей прайс в цьому класі, буде їздити 300к без проблем, тому немає ніякого сенсу обирати тойоту. В США на неї якісь космічні знижки та лізінг, у нас вона немає сенсу взагалі.
і ще інше питання, хто взагалі їздить на одному авто 300к крім таксистів ? )))
@@oleksiizaitsev9853 я в США за рік проїзжаю більше 24к миль в км це 39 тисяч км, цього достатньо навіть якщо купляти авто новим, а якщо авто купувати б/у то зрозуміла річ перед всім звертають увагу на довговічність двигуна та трансмісії. Автор коментаря певно переплутав км з милями )
Раніше ніколи не звертав уваги на Кемрі, а зараз вони мені подобаються. Мабуть старію)
100%
Навпаки. Седани - це дуже не сучасно
так, тойота для пенсіонерів
Така ж фігня)
краще зверні увагу на суперб, не треба старіти 🥸
Формат бомба! Окремо дякую за ціни на запчастини!
Хороший формат, особливо порівняння вартості запчастин корисно
По батареї дуже цікаво.
Чекаю на продовження.
Очень сомнительно с батареей , вы правы будет интересно), Тойота официально 10 лет гарантии на батарею даёт, тем более технологии уже не новые Приусы уже 20 лет гоняют, да и Камри гибрид уже не первое поколение…Наверно ребята что-то напутали или что-то нестандартное случилось с машиной!
@@alexned1101 случілось стандартноє:
Очевидно машина довгенько не їздила. В результаті іржа в циліндрах, іржаві гальмівні диски, батарея саморозрядилась нижче критичного, і деякі її елементи пошкодились.
Та й таке, усе лікується.
@@alexned1101 сходив поміряв свій рав 4 19року, мінімальна напруга ячейкі 16.2 вольта максимальна 16.26 вольта
Дуже подобається формат цих відео. Блок з запчастинами - топ. Хочу більше різних авто, в тому числі щось з бюджетного сегменту :))) наприклад Рено Меган 😅 чи Дастер
Обсирають Рено але чомусь Тойоти та інші супер надійні постійно на СТО😂 ще з меншими пробігами.
Класний формат 🫡
Огляди Тойоти та Лексусів завжди прикольні: в них намагаються знайти хоч шось що зламалося
Другій ролик...формат заходить....Я за Toyota Prado з 2020 . Україна не переможна!!!! ....Усіх глядачів каналу зі святами!!!!!!! Бажано дізюлю...Зараз Мені прилетить....Від обожнювачів 95.....Хлопці Я там був!!!
яка може бути корозія на авто 2021 року? у мене на хонді навіть 2016 дно як нове а тут 2021
нехай постоїть на вулиці пів року, потім полізете в двигун і подивитесь
@@okc0mputerна вулицях стоять 90% авто. якщо не 98.
@@tarask8611 без руху по пів року?
Кльовий формат, давайте ще!
Так і не ясно оцинкована вона чи ні.
Щирий файник за цікавий формат!)
Було би круто також оглянути Mazda 6 skyactive 2.5 прямий конкурент. Яка різниця в надійності
Мазда цікавіша.
Дуже цікаво взяти BMW 328, або 330 зі значним пробігом, та перевірити стан і вартість обслуговування.
Дуже дякую за вашу роботу Ярослав !!!! Ви великий молодець❤❤❤ і дякую всій команді❤❤❤
Що ви з тим окко, нема вже 5-7 років зим, і тепліє щороку по трохи, та арктика на 15 грн дороще за інші заправки а на дрони 1 грн йде, зато на Буковелі окко будує супер великий і дорогий комплекс, доречі розпочали біля року назад.
В Славську)) і нічого спільного це ж з пальним не має)
Та реклама то, все нормально, вони хоч допомогають. Бізнес це бізнес. Ось Хапай Авто красавці капітальні !
Тебе хтось заставляє туди їхати? Їдь на якусь лівакову бочку, де дешевше….
@sergii3271 так я і не їжжу туди, але не тому що там погано а тому що кожен блогер рекламує ту окко, вже простро роздражає.
Гої схавають
Дуже цікавий формат. Давайте більше подібного з різних марок і різних років.
У мене Lexus RX 21р точно так же потріскався лак навколо фар. Лексус Київ Захід заявив, що це мол через НЕОРИГІНАЛЬНИЙ ОМИВАЧ. Але фари, які запотіли на 40к і дхв, які згоріли через це замінили при тому по гарантії.
Ще гарантія діє, цікаво
@ закінчилась в серпні цього року, але на батарею ще 2 роки
Дякую. Круто. Продовжуйте будь ласка!
Гарний новий формат, дякую за цікаве відео!
С прийдешнім Новим Роком!
Круть. Дякую за новий формат.
І за допомогу якою займаєтесь.
Супер формат ! Називайте конкурентів
Дуже гарний огляд! 👍🏻 як завжди лайк, та чекаємо продовження про батареї 😉
Гарний формат, подивився з задоволенням, чекаю наступне відео
ПРИВІТ!! дуже дякую за чудовий корисний формат!!! ЦікавитьGLE б/в такий як у Паші, прошу його наступним! Будь-ласка підтримайте вподобайками! дякую!!!
Кльовий формат! Чекаємо щось про Мерседес/БМВ
Чудовий формат, продовжуйте далі.
Як завжди вподобака.Дякую.
Порівняння ціни обслуговування та ціни запчастин дуже крута ідея, мало хто на це звертає увагу, але це дуже важливо при купівлі авто.
Спробуйте за допомогою ШІ, ChatGPT наприклад проводити аналітику, побудову графіків, діаграмм, може буде простіше і швидже при тому брати більше матеріалу для порівняння. (можна завантажити прайс в PDF і воно само сведе таблиці та побудує діаграми)
Або вносити ціну запчастин в ексель і побудову графіків буде трошки наглядніше.
По запчастинам хотілось би ще корейців та французів\американців в порівнянні побачити.
Батареї схоже приходить кінець.
Дуже класний проект, не зупиняйтеся 🔥
Контент топ, давай далі більше....)
Шикарний формат))
Інфокар,познайомтесь з Мастер Сервіс Електро,усі питання по електрокарам та гібридам.
Спасибо за видео, интересно, как всегда.
Так и должно быть в этой батарее, без дела к ней докопались. Первый раз когда был на учениях в Тойоте, тоже удивили, но так пошло с 4 го поколения гибрида. Всем добра
Просадка деяких елементів на половину ?
Піду в себе поміряю
@ нет, это не просадка, так работают боковые цели что б уменьшить теплонагрузку на батарею. Просадка в нормальной батареии не должна быть выше 0.3v между целями.
Вогонь!!! Підтримайте донатом хорошу справу!!
До речі окрема подяка Хапай Авто !❤
Дуже дякую за вашу підтримку 😊😊😊
Формат цікавий, чекаємо нові відоси👍👍👍
Дякую вам за вашу працю.Слава героям України, смерть ворогам, подяка всім хто допомагає нашим воїнам.
Доброго дня. Варто було б зазначати, що чим більш стійка до морозу солярка тим гірші змазувальні її властивості і то для паливного і форсунок кепсько.
Ярослав, сделайте пожалуйста обзор про запчасти, оригинал и aftermarket
Есть ли какая-то существенная разница помимо цены, стоит ли переплачивать?
Немає різниці, Фольксваген і тойота і всі інші, не роблять запчастини, цим займаються окремі фірми по типу Lemforder, skf, sachs і тд.
Але деякі автовиробники дуже жадібні і за своє лого на запчастині беруть подвійний прайс. Крім Рено 😉
Можна питанячко...Яка різниця між масляним, оливним, і фільтром масла)
Цікаво а мазда сх 5 як по якості ??
Чудова. був американець 2012 року з пробігом 450 тисяч
Це комплектація elegance - мінімальна в гібридній версії.
Ярослав пояснюе просто і доступно ❤❤❤
Формат ТоОоП 👍👍👍
Більше про електрички.
був раз сім на хантерсі, тому що рукожопи не могли зробити нормально і воно ломалось постійно, до того ж якщо ти приїдеш на чомусь не дорогому, то з тобою будуть поводитись як з лайном, ну і ціна-якість нажаль не відповідають, тому таке собі, нажаль
Дуже крута ідея порівняння вартості запчастин з конкурентами! 25:32
Ярослав, це комплектація елеганс. Для гібридної Кемрі це база (початкова комплектація). Інфа 100%. Працюю на Тойоті 7 років.
В відео на 21 хвилині ви кажете що комплектація преміум.
Мабуть в Преміумі є 360 огляд
Гарний формат, але хочеться побачити більш старші авто(10-15 років) і з пробігом 200 тисяч і більше
Це вже не машини.
У меня кемри 2022 гибрид, 260к километров проехала, менял только масло и 1 подшипник ))))
За 2 года 260 тыс ?? 130 тыс км в год.
Где можно столько в Украине сейчас ездить ??
На марсе что ли работаете ……
@ та не, я по Америке и Канаде по работе езжу..
Mazda 6 2,5 буде достойним конкурентом бензиновій версії, і по надійності і по дизайну зовні /всередині
По дизайну, особливо інтерʼєру, значно прикольніша ніж Тойота
Стан авто як авто за 500 грн ідеальний!) я в нас в народі кажуть: "дарованому коню в зуби не заглядають!"
Ну могли б і полірнути кузов.
Якщо чесно таке щось, як власник кіа сід 21 року скажу що в сіда і низ так само закритий і войлок на задніх підкрилках, тому не знаю чому їх в тойоті це дивує, це повинно бути в ній як база за її ціну
Мовчу вже про відсутність карплей в 21 році, це сюр якийсь, кемрі це ж не яріс і не корола ..
Всегда радуюсь,когда в такси приезжает Камри
Це де, в США? Бо в нас, якщо це не Соната, або К5 це вже і не таксі😂 (Тернопіль)
При нормальном обслуживании цепь на камри менять не нужно. Вообще не нужно.
Йо!Файний формат,хлопаки.
Формат👍 Інфокар - кращі!
Зробіть будь-ласка огляд на Tucson, з їхнім 1.6 TGDI. Може розвінчаєте міфи, або підтвердите.
Супер контент
Я б порадив ще додати частину з якимось базовим тест драйвом щоб звертати увагу на такі речі як шум в салоні, скрипи, чи не смикає автомат
Мій товариш шукав собі сидан. Переглянули багато машин сильно на марку не обирали були лиш умови більш менш комфортно і потужно і бензин. Вибирали з німців БМВ, вольсваген, ауді і звісно кемрі. Я побачив кучу німців з купою недоліків, чеків, проблемою кузова, задири в циліндрах, проблеми акп, мокрі мотори і тд. Взяли кемрі)
Не такий страшний чорт але задири в MG були XD
😂 Ага, я теж посміхнувся, стан циліндра такий же як у МГ, але там скоро жопа, а тут все ок 😁 хоч й іржа.
13:30, мужик! будь здоров😂
Давайте мазду CX 5
Стан руля і ручки кпп залежить від водія: в одних за 150тис руль як новий, а в інших- затертий в соплі. Не варто на цьому акцентувати увагу.
Може ви хотіли сказати - "затертий соплями"?😂
100%
На такому невеликому пробізі в 120 тис. вже дуже багато натирів в циліндрах….є верогідність що можуть перерости в майбутньому в задири. Друг робив недавно ендоскопію на mazda cx5 такі ж самі риски….але пробіг там 280 тис
Гарне авто, але арки шумлять, скільки їх не знешумлюй і один з найнезручніших багажників, з усіх седанів D класу
Приезжай, покатаешься на моей. И не будешь больше писать про арки
Ще не дивився але думаю, що на 126 тис з машиною нічого не буде, якщо її не вбивали.
Кугу 1.5 давайте, це буде розрив)))
Це там де в неї 3 горшки? 😀 Думаєте вона проїде до 126?
@ он проедет гораздо больше без всяких проблем при надлежащем обслуживании.
126К за 3 роки це потужно. Бо я кожен день юзаю авто до школи садочка роботи і це по 4-5 поїхдок в дкнь, то 15, а тут 40, тобто її ганяли добряче.
Так ви юзаєте авто по місту, я живу в селі, до роботи 65 км. Плюс на вихідні з сім'єю покататись, і поїздки до родичів 600 км в одну сторону і в гори.. Ось вам і +,- 40 в рік. Тому пробіг цілком реальний для звичайної людини яка живе в селі і до роботи є певна відстань.
На фірмі є робочий golf на 1.6 tdi пробіг в р-н 830 тис.км за рік накатує 150-180 тис. ….оце потужно
В польше на такси такая наезжает от 70000 до 90000 км в год
По комплектации, это больше похоже на престиж🤔, оптика , колеса, нет вентиляции передних сидений и т.д. и CarPlay проводной там должен быть..
Ярослав, учите мат. часть)))!
Якщо ви реально думаєте, що "матчасть" - це набір опцій в комплектації, то я вам не заздрю)
@ вы прекрасно поняли, что я имел ввиду, нет чтобы просто сказать , что немного напутали, начинаете философствовать ((((.
Все могут ошибиться, вот я например написал , что комплектация БОЛЬШЕ ПОХОЖЕ на Престиж ( но это для обычной бензиновой), а для гибридной вполне может быть и Элеганс)) , но это очевидно не Премиум.
Матчасть (материальная часть) - это та база знаний, которая необходима писателю( можно заменить на блогер) для создания реалистичности картины.
Ну и наверно вы не заметили в конце смайлик, что подразумевает собой , не категоричный упрек или недовольство, а дружеский диалог, чтобы ваш контент становился лучше и качественнее! Вот как-то так! Удачи!!!🤝
Інтернет пише що CarPlay реалізується перепрошивкою головного пристрою і зʼявляється штатно CarPlay + Android auto
Дуже багато питань ак у людини мислячої, але хай буде так, це ж "бажествена Тавота")
Із реального - тільки батарея, усе інше - дрібниці.
Та й батарея не велика проблема, бо машина не втратить "гібридності", просто буде частіше відбуватися цикл розряд/заряд, та й усе.
Норм тачка, я точно не відмовлюсь 😂
Кайфовий формат.
Немає основного параметру для вживаного авто це скільки відсотків вона втратила від первинної ціни. Бо багато хто каже що тойти дуже мало втрачають але якщо порівняти реальну ціну на ринку то звичайне авто в плані ціни на вторинному ринку
Випуск топовий клааас
цікаво 0.9-1л 3х цилідрове щось турбо після таксі на огляд, або електричку якусь без системи термоменедженту батареї теж з пробігом за 200 км щоб
Щеб було цікаво як би Ви заміряли розхід палива,і порівняли його з початковим або заводським параметром...і чи є економія на тривалий час
А шо це у вас там за дженезіс стоїть біля сервісу? )) буде на огляді?)
Божественная ТойотА!🎉🎉
Як завжди Ярослав цікавий, сучасний і дуже дуже завжди в точку❤❤❤❤
Пане Ярослав зроби ще огляд Мокко Е 2021 року.
ціни на запчастини Мазда
- ГРМ (який до речі 300т ходить) цепь оригінал 2500грн, натягувач 1500грн, башмаки 1300+350+900грн, друга цепь 1400грн, натягувач 2500грн, башмак 350грн.. все ориг 10800
- фільтр масла оріг 350грн, аналог нема сенсу навіть
- диск гальм пер 4200+4200грн оригінал.. аналог ZIMMERMANN 2400.. перфорація 3500грн
- важіль оригінал пер по 6000грн, MAGNETI 4200грн
- аморт пер оригінал по 5000грн.. аналог KYB 3600грн
а тепер виходить краще брати мазду?)))
хоча на тойоту я теж би зробив менше.. тому це порівняня ні про що... тому що все що я написав, можу привезти за день по Україні.. а це значить, що це порівняня залежить дуже сильно де брати.. і тут явно якось мазда дорога не тому що.. мазда дорога)
Гарна спроба реклами всласного бізнесу)))
@BTbacking_tracks і це також)
Але я ще працював дуже довго з маздою.. і коли чую, що на неї явно наговорюють і ціни якось дуже не реальні.. то тут вже не стримався)
Після слів про автодор, про всі проблеми через перехід через нуль, такий кінський чих на задньому плані... )))))
Порада стосовно оцінки автомобіля в відостках. Краще оцінюйте в 5 статусах: Біжіть купляти негайно, Розглядайте авто до покупки, Можливо якщо буде гарна ціна, Скоріше ні, Точно ні. В відостках буде затяжко об'єктивно оцінювати.
ребят полбольше таких видео плиз
було з цікаво за батерею плагін гібрида подивитися , як саме обслуговується система охолодження. Особливо де вона охолоджується рідиною як на рав4. Де в контур охолодження входить тепловий насос. Бо чув що там в регламент обслуговування входить заміна фріону теплового насосу. Цікаво чи то хтось робить на них? ну а на звичайних пхевах на старіших моделях з повітряним охолодженням, навіть немає сіточки від пишлу перед вентилятором. Що дуже впливає на термоменеджмент батареї і її довговічність. Також, який був стиль їзди авто, який відсоток пробігу був на батареї без двигуна внутрішнього згорання відносно загального пробігу. За плагін форда 2012-2017 років в інструкції користувача написано що якшо їздити чисто як на електричці протягом 12-18 місців (не памʼятаю точно) то включається примусово режим збереження заряду. І його не можливо вимкнути, аж поки не викатаєте бак бензину і не заправите свіжий бензин. Бо за цей час бензин може "прокиснути" і вивезти з ладу систему подачі палива. Гібриди то дуже весело і вони дуже різняться системою оголодження і підігріву батареї і салону. І відповідно як то обслуговувати
так що ж з батареєю, це зазвичай найбільш коштовна частина у гібридній машині, і складається враження, що половина батареї під заміну.
також про ціноутворення не зрозуміло, натякнули, що можна взяти щось свіжіше, а що і за скільки?
актуальний формат
Привіт! Давайте оцінку у тисячах км,які проїде авто до поломок....Що мені дадуть відсотки,якщо я не знаю скільки кожен агрегат чи вузол може пропрацювать з нового.
В Об'єднаних Арабських Еміратах неодноразово бачив в таксі такі гібридні камрі з пробігами 800 тысяч +. Як кажуть водії машини працюють 24/7 у дві зміни і 200 тисяч пробігу на рік +-.Машини дуже добре себе зарекомендували і витрата палива складає +- 5 літрів на 100 км по місту, де використовується в основному батарея. Загалом машини використовуються 5 років або 1 000 000 пробігу, що скоріше настане. Потім їх продають третім компаніям які змотують іх на 300 тисяч і відправлять у треті країни для подальшої експлуатації. Що стосується трансмісії то взагалі проблем немає, лише міняють усі рідини, резину та гальма. В нас такого не буде звісно бо дороги та якість палива зовсім інша, але однозначно усі камрі дуже витривалі. Ось така доля чекає більшості камрі в Еміратах.
Усіх з наступаючим З Новим Роком 🎄 Бажаю переможного 2025 року, та миру нашій країні. Слава Україні 🇺🇦✌️💙💛
Контент Топ!
Будь ласка зробіть такий огляд Mercedes E Klass 300DE (дизель/електро) дуже цікаво.
Кому цікаво ставте лайк.
Моя порада, беріть на огляд авто з пробігом 200 тисяч. Ця Тойота зовсім свіже авто. Щойно було на гарантії. Там і не повинно бути ніяких питань. У мене Hyundai sonata yf 2014 року, кузов у такому ж стані як у трьох річної Toyota. Треба брати авто якому 10 років, не менше. Так буде більш обʼєктивний огляд.
Дякую.
це що норм,царапані циліндри на 120 тис
Формат ++ Кадиак гоуу
Такое в слух не произносят, а вы в заголовке пишите!))
21:05, Ви щось переплутали, є як дротовий Apple CarPlay так і Android Auto
На Duster немає підкрилок
Заміри було б таки круто розгону додати та скільки втрат по кінським силам з часом у машини від її заводських показників