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シュンヤさん毎回部品番号とか見せてくれて同じように直そうとしてる人がほんと助かるとおもう。
見やすい。細かい仕事に細かい撮影。そして見やすい。ありがとう！
素人な私ですが他社部品を使って純正品のように組み立てるところは毎回すげーです。完成に向けて楽しみです。
純正品の品質は高いので、自分も純正品の流用はカスタムの王道でしょう。😊
80歳の女性が免許を返納するのに合わせてマツダに大切に乗っていたRX7を贈呈する動画があがってました女性はとても品の良いかたでめちゃくちゃかっこよかったですこのRX7も奥さんともども大切にしてあげてください
車も女性もかっこ良かったですね。🤠
あの5型は国宝級ですよね25年で8万キロ乗ってないしドリフトや攻めた走りをしていないヤレてないシャーシに車検は恐らくディーラー引き取りしたいと400件以上の申し込みがあったそうですが世界に発信していたらとんでもない事になっていたかもしれませんねつか、自分が欲しいですし
「ヨッコイショウイチ」懐かしい〜ぃ👌
自分は、自家用車と仕事で乗る大型トラックのヒューズ関係は、車検の時に全交換する様にしてます。毎日、乗る以上〜電装系でトラブル起こしたくない為の予防整備ですね～😀👍
シュンヤさん、動画を全部でなくシリーズの最初だけで良いいので多言語化すれば登録者が10倍になると思う。こんなに素晴らしいコンテンツは全世界の人に見て欲しい シリーズの最初だけでも見れば引き込まれるはず😀
凄いですよね！良くここまで完成させましたね😊でもやるしかないですよね😊まだ完成まであると思いますけど、怪我しないように完成して下さい😊必ず視聴しますから！頑張って下さいね🙆
ヒューズステッカーやグローブボックス固定ステーの補助金具にコンピュータ部の放熱ヒートシンク、他車種からの部品流用、先人の小さな工夫の蓄積がシュンヤさんの手で融合していくのは見応えあります！
お疲れ様です🍵😌あのボロボロだったFDが…😌いよいよ大詰めになってきましたね😃今回も楽しく拝見させて頂きました☺️ありがとうございました😊
いやーもうすぐ完成が嬉しい様な悲しいような💦この超大作の終わりが近づいて来るのは嬉しいけど、ずっと観ててたい😂
部品番号を教えて下さるのはホントありがたいです！いつか「部品の見付け方」みたいな動画も作ってもらえると嬉しいですありがとうございます！
毎回、何か無限に取り付け部品出て来て大変だなぁ。っと思いつつ見入ってしまった。
テンポ良くてとても見やすい動画で見てて飽きません。年内に火入れ出来るのか注目しております👍
ついにガソリンも入りましたね！エンジンに火をいれる瞬間が楽しみだ！
よっこいしょーいち😆着々と美しいFDに✨素晴らしい！
細かい作業お疲れ様です、徐々に仕上っているの良いですね👍❤️
シュンヤさんの作業はいつも丁寧ですね。見習います。
買ってきた焼き鳥とビールで、楽しく視聴。愉悦の時間っす。マジたのしい
全くおっしゃる通りで、、くだらないTV番組なんぞ見てられません (結果TV何年も見てないです)😂
13Bの火入れも近そうですね！バッテリー端子やオルタ付近のターミナル端子に、少々のおまじない接点グリスも良いですよ
凄い努力を感じます！私には無理です😅尊敬します。今後の仕上がり楽しみにします👍👍
積み重なれば大きくなります！流石です〜👍
プレマシーハイオクだったんだ🤔いつも楽しく見させていただいています😊
自分は普段電源基板の修理をやっていますが、ヒューズを交換するならリレーも交換しておいた方がよいと思います。オーバーホールの対象部品にヒューズとリレーは含まれます。摩耗、経年劣化する機構部品になります。
今回も細かい作業ですね😂新しい部品を繋げて綺麗になると凄く良い感じになりますね😊しかし、トヨタのパーツがマツダの車に使えるとはね😅他の方でもいましたが、自分は日本酒につまみ種でのんびり視聴です😊
弟がトヨタの部品製造メーカー勤務してますが、MAZDA、ダイハツ、地元のヤンマーも製造しているので、部品によっては共通してます。
太いケーブルいじることもあると思うので、ニッパーだけじゃなくて、ケーブルカッターがあると切り口も平らにカットできるから色々ケーブルいじる時に便利が良いですよ。😅圧着工具は油圧が楽だけど値段がかなりするので、ケーブルカッターだけでかなり楽になると思います。😊
赤色バッテリーカバーはAE86の部品で知ってたが、端子が分からなかったので品番共有助かります
テンパーホイールは前期がエンケイのアルミで後期がコストカットで鉄チンだったと思います。エンケイのアルミって贅沢ですよね！
よっこい庄一 出ました😊 インブレッサの時はコンピュータの悪夢でエンジンかかりませんでしたネ。今の車はいろいろ壁があって大変ですね。しかし当初ボロッボロだったとこからよくもまあチカラ技で治しますネ〜。名車再生WDのRX7の回では売主が再生後の車を買い戻すシチュエーションでしたので、この車がどんだけ魅力的なのか想像できます。
キーレス化すると便利だし、キー穴付近に傷を付ける事もありませんよ（夜中など、キー穴が見えにくい状況だとどうしても傷付けてしまう）。FD用のキーレス化キットが安く出てますからお勧めです。
お疲れ様です😊他社流用参考になりますね🎉いざ探すと大変だけど、こう言った情報動画でアップしてくれると本当助かります😂
車体の構造に部品の入手、治す側からするとトヨタってホント優れてるよね
完成が待ち遠しい
作業は勿論ですが、部品検索と検証…大変ですよね😮目的に確実に到達して行きますもんね😊尊敬です🫡
純正部品が無くても他社製品で同じようなサイズや容量のものがあれば使えるんですね。エリア88のマッコイ爺さん曰く「口金のサイズさえ合えばいいのさ。機械なんてそんなもんさ。」だそうで。
キーシリンダーの中蓋(シャッター)変えた方がいいですよ！砂とか噛んでシリンダー内傷むので！
内装以外は完成に近づいてきました、ボディがツルピカになる日が待ち遠しいです。結構パーツを交換してるので最終的にどの位の合計になるかも楽しみです。
色々参考になります。
ガソリン入ったからもう少しで火が入るのかな。楽しみ😊
純正の欠陥も直していくとは驚きです
良い肴の長さ😊
ついに燃料入った！火を吹くかおむすび！
ここまでバラしたらヒューズボックスを移設してワイヤータックもしたくなるけど、ここまで綺麗に仕上がってるとそのままでもスッキリしてますね。本当に新車みたい。
ヒューズめちゃ多いですね😎
どこのメーカーもハーネスの部品を自社発注はしていないんじゃないのかな。うちもハーネスメーカーの手持ちor購入してきた部品の組み合わせでハーネスASSYを納入してもらっているはずだし。結果、同じハーネスメーカーを使っていれば同じ部品を使っているケースが多いはずです。
テンパータイヤは前期がアルミでコストダウンで後期で鉄チンのなったと思い込んでましたｗ
こんにちは～！シュンヤさん。随分新品部品を使われましたね、お金かかったでしょね。これでエンジンのテスト出来そうですね、車って補器類が最近のは塊で作ってあるけど旧車は探しては取り付けて行かないと成らないから大変ですね！じゃ、まったね～
ステッカーとか細かい所もちゃんとしてて良いっスね👍
本当に取り付けの作業を視ていると安心して視ていられますね😃✌️既に、どんな車でも直す事が出来るんでは⁉️FDの後の予定は有るんですか⁉️
完成したらRE CHARGEのひでぽんに見せてやりましょう🤭
キーシャッターはデミオ用のアルミ製シャッターがおすすめですよ^ ^品番B25D-58-49X
携行缶って最後まで入れるんですね私はゴミや水などをタンクに入れたくないので携行缶は逆さにしないで少量残すようにしています
エンジンをかけるのが楽しみですね。😃
圧着ペンチどこのやつか教えてほしいです！
細かいので大変ですね！風邪に気をつけてください
端子を付ける時にグリスとか磨くとかしないんですね。
電装系の小物、トヨタって言うよりデンソーの部品なんでしょうね
ドアの鍵穴シャッター破損しているFD多いと思いますが、昔自分がFDに乗っていた時はMAZDAファミリアのキーシャッターで修理出来ました。今でも出来るのか分かりませんが、気になる方は挑戦してみてはいかがでしょうか？
あと少しで終わりそうですね！長かったですね！
モノタロウヒューズ安くてよいのですが、本当にちゃんと溶断してくれるのかちょっと心配な外観（仕上がりが悪い）だったので、KOITO製に戻しました。実害があったわけではないですが、何となく不安な気がしましたので。
FD完成間近になってきちゃったので、次はFCにしましょ
どこで部品を注文してるのかが気になってます！
色々UPDATEされてますね。解りやすくて飽きないです。リチャージついでにECOCPUにしてみるのも良いかも知れませんね。因みにバッテリー端子は交換前の程度だと直ぐ千切れます。純正端子はアッセンブリー交換なるので高かったので、シュンヤさんみたいに先だけトヨタ86用に交換しましたが、安いし、使い勝手が良いです。それよりも早くソレノイドが届くと良いですね。待ってます。
12年間乗り続けた3型FDを思い出して懐かしい(T_T)
マツダ「いやー、トヨタさんの部品なんでうちの部品番号無いッス！」
純正流用改 なんて素敵な言葉でしょう^_^
グローブボックスの内側にベロア生地貼り付けたら高級感出そう
よっこいしょーいち！久しぶりに聞きました（笑）
次回エンジン始動かな？
友人「プレミアムレギュラーいれといたで😊」
28:38よっこいしょういち何人が分かるのか……
恥ずかしながら帰って参りました。
色んな評論家が多いねぇ😂
これって、もう新車ですよね！
キーシリンダーはＦＤ純正は穴を塞ぐプラスチックのフタがありますが、対策品があり鉄？ステンレス？のフタがあります。昔、お客のＦＤでプラスチックが粉々になってキーシリンダー内に入り込み、分解して掃除しグリスアップして金属のフタを取り付けを何回かしました。穴から雨漏れしたって話しは当時は聞かなかったのでフタがなくても大丈夫だとは思いますが、もし気になるようなら金属製のフタが今でも販売されてるかは不明ですが、考えたり探してみたりしてみてください。
good
1コメゲット🎉FD段々完成に近ずいてますね!走行出来る状態が楽しみですね～❤
MAZDA純正→DENSO製なのかもですねアイシンも昔からMAZDAに関わってますし😅
まさか、アイシンとデンソーが、基本トヨタ車でしか使われてないと思ってる方？
@ 思ってないですよ（笑）
笑
半年ほど前に知って、それからいつも動画楽しみに見させていただいてます。車に詳しくないんですが、どんどんきれいになっていくのが観ていて気持ちいいです(^_^) ひとつ疑問に思ったのですが、部品が錆びていたりすると錆を落としたり部品そのものを交換したりしていますが、ネジなどは錆びているように見えてもそのまま使っているように見えます。これは別に重要部品で無かったりするからなのでしょうか？
完璧(^^♪
中村さんのECO CPUはおすすめですよ👍
後セキリュティ加工忘れずに😅
いい加減に各社共通の部品は番号を統合してほしいですね。そういうところで協力すれば、お互いに自社の保管部品点数も減るのに。
ガソリンは言ったってことはそろそろ始動ですか？？しかも40入れたってことは始動テストではなく完成が近そうですね？コンピューターは手に入るうちに予備手に入れときたいですよね。そして開けて腐食がないかどうか、確認してコンデンサ変える等。予備買ってもその時良くても電解液漏れてて保管中に腐食で壊れるとか嫌ですからねぇ。
エンジン始動イベントはいつ頃になりますかね。笑
マツダ社って細かなパーツの設定がなされていなかったりしますよね。アッセイでしか買えないものが意外と多い。私も以前ミラーのモーターパーツを求めていたらミラーのアッセイしか無く困りました。今はモーターだけでも取り扱ってくれていますが…😂
エンジンかかることを祈ります
樹脂の艶だしはしないですかね？エアインテーク箱のステッカー跡とかちょっと気になるかも。ビニールテープより電工テープの方が、後々べたつかない気がします。
ガソリンキャップにハイオク！とか書いてたら間違わなそう。とはいえ疲れてるときとかならもう何しても間違うのかなｗ
キーシリンダーのキーシャッター直さないのかぁ
コンピュータに放熱フィンつけるならCPUグリスを塗っておくのはどうでしょう
さすが世界のトヨタ、部品の対応表を作って欲しいですね、章雄さんに請願すればやってくれそうな気がしますね。GDB E型所有２０年少ない予算の中で補修しています、インプレッサの部品も段々製廃が増えているのが悩ましいですね。
とよちゃんより早く仕上がりそう😊
アンダーカバー洗わんの？😂
少しづつUPDATEしてますね。
せっかくハーネス下ろしたら圧着したあと半田付けもしたほうが良かったのでは？
ご苦労様です('ω')ノ1/1の車は部品多すぎて、頭クラクラしますね。
そんなに急がなくても・・・尺を稼いで貰ったほうが・・・こちらもドキドキワクワクします・・・それよりも・・・息が白いってことは・・・８度以下？？？
先が見えてきた！
グローブボックスのチリが・・・😢
シュンヤさんらしからぬチリ・・・
私も気になってしまった
新車からあんな感じです。FDは。
FDって元々こんな感じなんですよ自分はFD4台目ですけど、程度は違えど全部こんな感じでした
シュンヤさん毎回部品番号とか見せてくれて
同じように直そうとしてる人がほんと助かるとおもう。
見やすい。細かい仕事に細かい撮影。そして見やすい。
ありがとう！
素人な私ですが他社部品を使って純正品のように組み立てるところは毎回すげーです。
完成に向けて楽しみです。
純正品の品質は高いので、自分も純正品の流用はカスタムの王道でしょう。😊
80歳の女性が免許を返納するのに合わせてマツダに大切に乗っていたRX7を贈呈する動画があがってました
女性はとても品の良いかたで
めちゃくちゃかっこよかったです
このRX7も奥さんともども大切にしてあげてください
車も女性もかっこ良かったですね。🤠
あの5型は国宝級ですよね
25年で8万キロ乗ってないしドリフトや攻めた走りをしていないヤレてないシャーシに車検は恐らくディーラー
引き取りしたいと400件以上の申し込みがあったそうですが世界に発信していたらとんでもない事になっていたかもしれませんね
つか、自分が欲しいですし
「ヨッコイショウイチ」懐かしい〜ぃ👌
自分は、自家用車と仕事で乗る大型トラックのヒューズ関係は、車検の時に全交換する様にしてます。毎日、乗る以上〜電装系でトラブル起こしたくない為の予防整備ですね～😀👍
シュンヤさん、動画を全部でなくシリーズの最初だけで良いいので多言語化すれば登録者が10倍になると思う。こんなに素晴らしいコンテンツは全世界の人に見て欲しい シリーズの最初だけでも見れば引き込まれるはず😀
凄いですよね！良くここまで完成させましたね😊
でもやるしかないですよね😊
まだ完成まであると思いますけど、怪我しないように完成して下さい😊必ず視聴しますから！
頑張って下さいね🙆
ヒューズステッカーやグローブボックス固定ステーの補助金具にコンピュータ部の放熱ヒートシンク、他車種からの部品流用、先人の小さな工夫の蓄積がシュンヤさんの手で融合していくのは見応えあります！
お疲れ様です🍵😌あのボロボロだったFDが…😌いよいよ大詰めになってきましたね😃今回も楽しく拝見させて頂きました☺️ありがとうございました😊
いやーもうすぐ完成が嬉しい様な悲しいような💦
この超大作の終わりが近づいて来るのは嬉しいけど、ずっと観ててたい😂
部品番号を教えて下さるのはホントありがたいです！
いつか「部品の見付け方」みたいな動画も作ってもらえると嬉しいです
ありがとうございます！
毎回、何か無限に取り付け部品出て来て大変だなぁ。っと思いつつ見入ってしまった。
テンポ良くてとても見やすい動画で見てて飽きません。年内に火入れ出来るのか注目しております👍
ついにガソリンも入りましたね！
エンジンに火をいれる瞬間が楽しみだ！
よっこいしょーいち😆
着々と美しいFDに✨素晴らしい！
細かい作業お疲れ様です、徐々に仕上っているの良いですね👍❤️
シュンヤさんの作業はいつも丁寧ですね。見習います。
買ってきた焼き鳥とビールで、楽しく視聴。愉悦の時間っす。マジたのしい
全くおっしゃる通りで、、くだらないTV番組なんぞ見てられません (結果TV何年も見てないです)😂
13Bの火入れも近そうですね！
バッテリー端子やオルタ付近のターミナル端子に、少々のおまじない接点グリスも良いですよ
凄い努力を感じます！私には無理です😅尊敬します。
今後の仕上がり楽しみにします👍👍
積み重なれば大きくなります！
流石です〜👍
プレマシーハイオクだったんだ🤔
いつも楽しく見させていただいています😊
自分は普段電源基板の修理をやっていますが、ヒューズを交換するならリレーも交換しておいた方がよいと思います。
オーバーホールの対象部品にヒューズとリレーは含まれます。
摩耗、経年劣化する機構部品になります。
今回も細かい作業ですね😂
新しい部品を繋げて綺麗になると凄く良い感じになりますね😊
しかし、トヨタのパーツがマツダの車に使えるとはね😅
他の方でもいましたが、自分は日本酒につまみ種でのんびり視聴です😊
弟がトヨタの部品製造メーカー勤務してますが、MAZDA、ダイハツ、地元のヤンマーも製造しているので、部品によっては共通してます。
太いケーブルいじることもあると思うので、ニッパーだけじゃなくて、ケーブルカッターがあると切り口も平らにカットできるから色々ケーブルいじる時に便利が良いですよ。😅
圧着工具は油圧が楽だけど値段がかなりするので、ケーブルカッターだけでかなり楽になると思います。😊
赤色バッテリーカバーはAE86の部品で知ってたが、端子が分からなかったので品番共有助かります
テンパーホイールは前期がエンケイのアルミで後期がコストカットで鉄チンだったと思います。エンケイのアルミって贅沢ですよね！
よっこい庄一 出ました😊 インブレッサの時はコンピュータの悪夢でエンジンかかりませんでしたネ。
今の車はいろいろ壁があって大変ですね。しかし当初ボロッボロだったとこからよくもまあチカラ技で治しますネ〜。
名車再生WDのRX7の回では売主が再生後の車を買い戻すシチュエーションでしたので、この車がどんだけ魅力的なのか想像できます。
キーレス化すると便利だし、キー穴付近に傷を付ける事もありませんよ（夜中など、キー穴が見えにくい状況だとどうしても傷付けてしまう）。FD用のキーレス化キットが安く出てますからお勧めです。
お疲れ様です😊他社流用参考になりますね🎉いざ探すと大変だけど、こう言った情報動画でアップしてくれると本当助かります😂
車体の構造に部品の入手、治す側からするとトヨタってホント優れてるよね
完成が待ち遠しい
作業は勿論ですが、部品検索と検証…大変ですよね😮目的に確実に到達して行きますもんね😊尊敬です🫡
純正部品が無くても他社製品で同じようなサイズや容量のものがあれば使えるんですね。
エリア88のマッコイ爺さん曰く「口金のサイズさえ合えばいいのさ。機械なんてそんなもんさ。」だそうで。
キーシリンダーの中蓋(シャッター)変えた方がいいですよ！砂とか噛んでシリンダー内傷むので！
内装以外は完成に近づいてきました、ボディがツルピカになる日が待ち遠しいです。結構パーツを交換してるので最終的にどの位の合計になるかも楽しみです。
色々参考になります。
ガソリン入ったからもう少しで火が入るのかな。楽しみ😊
純正の欠陥も直していくとは驚きです
良い肴の長さ😊
ついに燃料入った！
火を吹くかおむすび！
ここまでバラしたらヒューズボックスを移設してワイヤータックもしたくなるけど、ここまで綺麗に仕上がってるとそのままでもスッキリしてますね。
本当に新車みたい。
ヒューズめちゃ多いですね😎
どこのメーカーもハーネスの部品を自社発注はしていないんじゃないのかな。うちもハーネスメーカーの手持ちor購入してきた部品の組み合わせでハーネスASSYを納入してもらっているはずだし。結果、同じハーネスメーカーを使っていれば同じ部品を使っているケースが多いはずです。
テンパータイヤは前期がアルミでコストダウンで後期で鉄チンのなったと思い込んでましたｗ
こんにちは～！シュンヤさん。随分新品部品を使われましたね、お金かかったでしょね。これでエンジンのテスト出来そうですね、車って補器類が
最近のは塊で作ってあるけど旧車は探しては取り付けて行かないと成らないから大変ですね！じゃ、まったね～
ステッカーとか細かい所もちゃんとしてて良いっスね👍
本当に取り付けの作業を視ていると
安心して視ていられますね😃✌️
既に、どんな車でも直す事が出来るんでは⁉️
FDの後の予定は有るんですか⁉️
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キーシャッターはデミオ用のアルミ製シャッターがおすすめですよ^ ^品番B25D-58-49X
携行缶って最後まで入れるんですね
私はゴミや水などをタンクに入れたくないので携行缶は逆さにしないで少量残すようにしています
エンジンをかけるのが楽しみですね。😃
圧着ペンチどこのやつか教えてほしいです！
細かいので大変ですね！風邪に気をつけてください
端子を付ける時にグリスとか磨くとかしないんですね。
電装系の小物、トヨタって言うよりデンソーの部品なんでしょうね
ドアの鍵穴シャッター破損しているFD多いと思いますが、昔自分がFDに乗っていた時はMAZDAファミリアのキーシャッターで修理出来ました。
今でも出来るのか分かりませんが、気になる方は挑戦してみてはいかがでしょうか？
あと少しで終わりそうですね！長かったですね！
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色々UPDATEされてますね。解りやすくて飽きないです。リチャージついでにECOCPUにしてみるのも良いかも知れませんね。因みにバッテリー端子は交換前の程度だと直ぐ千切れます。純正端子はアッセンブリー交換なるので高かったので、シュンヤさんみたいに先だけトヨタ86用に交換しましたが、安いし、使い勝手が良いです。
それよりも早くソレノイドが届くと良いですね。待ってます。
12年間乗り続けた3型FDを思い出して懐かしい(T_T)
マツダ「いやー、トヨタさんの部品なんでうちの部品番号無いッス！」
純正流用改 なんて素敵な言葉でしょう^_^
グローブボックスの内側にベロア生地貼り付けたら高級感出そう
よっこいしょーいち！
久しぶりに聞きました（笑）
次回エンジン始動かな？
友人「プレミアムレギュラーいれといたで😊」
28:38
よっこいしょういち
何人が分かるのか……
恥ずかしながら帰って参りました。
色んな評論家が多いねぇ😂
これって、もう新車ですよね！
キーシリンダーはＦＤ純正は穴を塞ぐプラスチックのフタがありますが、対策品があり鉄？ステンレス？のフタがあります。
昔、お客のＦＤでプラスチックが粉々になってキーシリンダー内に入り込み、分解して掃除しグリスアップして金属のフタを取り付けを何回かしました。
穴から雨漏れしたって話しは当時は聞かなかったのでフタがなくても大丈夫だとは思いますが、もし気になるようなら金属製のフタが今でも販売されてるかは不明ですが、考えたり探してみたりしてみてください。
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FD段々完成に近ずいてますね!
走行出来る状態が楽しみですね～❤
MAZDA純正→DENSO製なのかもですね
アイシンも昔からMAZDAに関わってますし😅
まさか、アイシンとデンソーが、基本トヨタ車でしか使われてないと思ってる方？
@ 思ってないですよ（笑）
笑
半年ほど前に知って、それからいつも動画楽しみに見させていただいてます。車に詳しくないんですが、どんどんきれいになっていくのが観ていて気持ちいいです(^_^)
ひとつ疑問に思ったのですが、部品が錆びていたりすると錆を落としたり部品そのものを交換したりしていますが、ネジなどは錆びているように見えてもそのまま使っているように見えます。これは別に重要部品で無かったりするからなのでしょうか？
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いい加減に各社共通の部品は番号を統合してほしいですね。
そういうところで協力すれば、お互いに自社の保管部品点数も減るのに。
ガソリンは言ったってことはそろそろ始動ですか？？
しかも40入れたってことは始動テストではなく完成が近そうですね？
コンピューターは手に入るうちに予備手に入れときたいですよね。そして開けて腐食がないかどうか、確認してコンデンサ変える等。
予備買ってもその時良くても電解液漏れてて保管中に腐食で壊れるとか嫌ですからねぇ。
エンジン始動イベントはいつ頃になりますかね。笑
マツダ社って細かなパーツの設定がなされていなかったりしますよね。アッセイでしか買えないものが意外と多い。
私も以前ミラーのモーターパーツを求めていたらミラーのアッセイしか無く困りました。今はモーターだけでも取り扱ってくれていますが…😂
エンジンかかることを祈ります
樹脂の艶だしはしないですかね？エアインテーク箱のステッカー跡とかちょっと気になるかも。
ビニールテープより電工テープの方が、後々べたつかない気がします。
ガソリンキャップにハイオク！とか書いてたら間違わなそう。とはいえ疲れてるときとかならもう何しても間違うのかなｗ
キーシリンダーのキーシャッター直さないのかぁ
コンピュータに放熱フィンつけるなら
CPUグリスを塗っておくのはどうでしょう
さすが世界のトヨタ、部品の対応表を作って欲しいですね、章雄さんに請願すれば
やってくれそうな気がしますね。
GDB E型所有２０年少ない予算の中で補修しています、インプレッサの部品も段々
製廃が増えているのが悩ましいですね。
とよちゃんより早く仕上がりそう😊
アンダーカバー洗わんの？😂
少しづつUPDATEしてますね。
せっかくハーネス下ろしたら圧着したあと半田付けもしたほうが良かったのでは？
ご苦労様です('ω')ノ
1/1の車は部品多すぎて、頭クラクラしますね。
そんなに急がなくても・・・尺を稼いで貰ったほうが・・・こちらもドキドキワクワクします・・・
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先が見えてきた！
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シュンヤさんらしからぬチリ・・・
私も気になってしまった
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FDって元々こんな感じなんですよ
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