I guess Im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me.
Пару дней назад я научился (почти) как заводить паровоз , сейчас я научился сцеплять и расцеплять вагоны и узнал как работают тормоза, интересно к чему бы это ?
@@user-km8nf7fc4g ua-cam.com/video/UXR9CWzR7Yk/v-deo.html Я смотрю вы тоже хотите научиться, вот вам ссылка, я пока запомнил, что нужна кувалда и четыре факела.
@@savagecat1540 Плохо вы смотрели. Не "заведется" у вас. Факелов надо - шесть.))) Так прямо и сказано - шесть!!! Ну, и мой сарказм, видимо, не понят. Тогда скажу прямо: паровоз *не заводят.* Паровоз растапливают или на паровозе разводят парЫ.
@@user-eu2mz2tk8d в сша используют автосцепку джаннея. в европе на моторвагонном подвижном составе часто ставят автосцепку шарфенберга. и в россии в метро, кстати. в яндексе забанили шоль. берите печенье и садитесь читать
Вот Вы говорили о автосцепках . А как предотвратить вандализм , если допустим какой то хулиган захочет по хулиганить и раскрое автосцепку уже после обхода обходчика вагонов ,,перед самым отправлением состава. Состав тронется сценка раскроется состав разъеденится . Ну дальше понятно ,тормозные рукава разорвет воздух выйдет машинист на манометре увидит разрыв в тормозной магистрали и остановится . Но с автосцепкой то как быть ? Спасибо
@@user-ur4yd6zk2u как открыть замок, догадается не каждый хулиган. а чтоб повернуть кочергу в положение "на буфер" - то вообще единицы. тем не менее, ничего с этим не сделать. и это не единственный прикол, шо можно провернуть со стоячим поездом. хоть не опасный, посему не стоит внимания
Да это , что получается, он тормозит не пружинами как на автомобилях и автобусах, а наоборот. То есть если магистраль порвётся тормоза не смогут сработать?
Почему не смогут? Сжатый воздух в "запасных резервуарах" автотормоза ведь не исчезнет. Другое дело, если он где-то травит помаленьку, через некоторое время тормоз без подкачки откажет.
Если грузОвый поезд тогда почему не пассАжирский , впрочем если вЫсоко тогда всё нОрмально.Тормоза тормОзят на хвОстовых вАгонах уух!! Таджик не русский.😂😂
Они у себя полностью развалили всю железку в хлам, теперь хотят этими учебными, в кавычках, пособиями у нас развалить!!!! Тут наговорено масса принципиальных ошибок, не вздумайте именно так учить....
Видео конечно хорошее, но не зЁв, а зЕв. Говориться не запаснЫй резервуар, а запаснОй резервуар. И грузОвый поезд, а грузовОй. Кто тебя учил так разговаривать?
@@canisdemens8505 Да. Сама Катя не очень разбирается в вопросе. Исторически - имено запАсный (резервуар). Это нынешнее прилагательное, которое ныне называется "полным", происходит, как и все "полные" прилагательные от настоящего руского прилагательного - *запасен* и личного местоимения *и* - запасен-И. запасен - и запасна - я запасно - е Личные местоимения и, я, е. Исторически, настоящее руское прилагательное *запасен* ныне называется кратким. Надо так же сказать, что пишется прилагательное запасен не через "е", а через "ерь" - запасЬн. Кто не знает - ерь и еръ - это буквы, а не знаки. Буквы означают звуки и они есть в азбуке. Ерь и Еръ ессть в азбуке, означают звуки и говорятся - произносятся. Ерь произносится как краткое "Е", а еръ - как краткое "О" Так же вспомним про еръ в конце слова - запасьнЪ. Этот еръ - относительно не давен. До отверждения редуцированых (кратких) звуков он был ерем - запасьнь И звучало прилагательное запасьнь-i i - десятеричное. Им в руском счете обозначалось число 10, по тому и десятеричное. Ныне буква i в РЯ утрачена, но в украинском в полне себе живет. Так же, буква "Ы" - это не одна, а две буквы. Еря и I-десятеричного. (И буква "Ю" - это так же две буквы, угадайте, каких))) Вот так, из *запасьнь-i* после отверждения и утраты редуцированых и образования Ы, получилось *запасный* Слово запаснОй - это тот же путь, только без утраты, а наоборот - явным произношением конечного ера в *запаснЪ-i* = *запаснО-i* Помним, что еръ произносится как краткое "О". Многие еры во многих словах стали писаться через О. И пишутся до сей поры. На пример - украинские фамилии, оканчивающиеся на "О" - на самом деле оканчиваются на Еръ. То же самое с прилагательным яко бы грузовОй. Это грУзовъ - i А прежде грУзьвь-i - или грУзовый.
Могу лишь добавитьпро ударения. Даже после отверждения и явного произношения ера в северных, "Окающих" говорах, ударение не смещалось. Прилагательное произносилось - *запАсной* грузъ, *мИлой* другъ, (от дружькъ-дружк - друг) Ударение сместилось (не само, конечно - было смещено людьми) относительно не давно.
Эх, профессор спецтерминологии ! В каждой области профессиональной деятельности есть свой, узкого применения. лексикон. Именно вот эти запАсный, на горА и т. д. маркируют сленговые термины, отделяя их от слов общего употребления.
Спасибо! Наконец то кто-то толком объяснил, как автосцепка работает🤗👍👍👍👍
Спасибо за попытку объяснить мне но видать я так и умру не понимая действия этого гениального изобретения!
Спасибо большое за видео !!!
Благодарю за труд)
обучающимся помощникаи лучшее наглядное видео
молоток лайк
побольше бы таких видосов
Спасибо!
Друже, дуже класні відео. Не кидай, продовжуй!! Дуже цікаво . Потрібні відеоуроки по автомотрисам. Це конкретна тема. Підписка і лайк!
👍👍👍👍👍👍
👍
🔴 *-«Зёу»-** - «зев».*
ГрузОвый поезд😂😂
учОный кот))
зЁв )) Не более ПИСЯТИ миллиметров.
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там мало кто владеет, а тем более - родным.
Это просто невозможно слушать. Продержался 4 мин
Вот "тормоза -тормОзят" - меня убило напрочь...
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Да, вот ещё: а как себя чувствует пассажирский вагон в составе грузового поезда?
Использовали анимацию автосцепки и тормоза наших ребят. Авторы братья Симоновы из г.Хабаровска
И какова же прочность СА-3 на разрыв? на сколько вагонов, 150, 200? или на какой тоннаж?
I guess Im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an Instagram account..?
I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me.
@Terry Juelz instablaster =)
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, как расцепить автосцепки, если не получится с рукояткой рычага, с обеих сторон?
Хммм, интересно, зачем я это смотрю в полночь?
Это автор слово перекрыШа неправильно читает (ш и т прописные похоже выглядят) или это изначально так было?
ДСП Зап.-2?)
Пару дней назад я научился (почти) как заводить паровоз , сейчас я научился сцеплять и расцеплять вагоны и узнал как работают тормоза, интересно к чему бы это ?
Паровоз-то завелся?
@@user-km8nf7fc4g Не было случая проверить полученные знания (((
@@savagecat1540
А чисто теоретически, что там заводится?
@@user-km8nf7fc4g ua-cam.com/video/UXR9CWzR7Yk/v-deo.html Я смотрю вы тоже хотите научиться, вот вам ссылка, я пока запомнил, что нужна кувалда и четыре факела.
@@savagecat1540
Плохо вы смотрели. Не "заведется" у вас.
Факелов надо - шесть.))) Так прямо и сказано - шесть!!!
Ну, и мой сарказм, видимо, не понят.
Тогда скажу прямо: паровоз *не заводят.*
Паровоз растапливают или на паровозе разводят парЫ.
17:40 Если автосцепка была ошибочно расцеплена, как ты поднимешь замкодержатель без разведения вагонов? Магнитом?
Есть технологическое отверстие снизу сцепки , ну и через него, ломиком ,приподнимаешь замкодержатель
У иностранных вагонов автосцепки совместимы с нашими ?
распространённые сцепки джанея и шарфенберга вообще иначе устроены. без шансов
В Европе - крюк- петля, вручную...
@@user-eu2mz2tk8d про автосцепки вопрос был
@@MNIIIA_TNMOdbEEB,а ответ - про иностранные вагоны😜
@@user-eu2mz2tk8d в сша используют автосцепку джаннея. в европе на моторвагонном подвижном составе часто ставят автосцепку шарфенберга. и в россии в метро, кстати. в яндексе забанили шоль. берите печенье и садитесь читать
Мало комментарий. ...?
Вот Вы говорили о автосцепках . А как предотвратить вандализм , если допустим какой то хулиган захочет по хулиганить и раскрое автосцепку уже после обхода обходчика вагонов ,,перед самым отправлением состава. Состав тронется сценка раскроется состав разъеденится . Ну дальше понятно ,тормозные рукава разорвет воздух выйдет машинист на манометре увидит разрыв в тормозной магистрали и остановится . Но с автосцепкой то как быть ? Спасибо
а что с ней станет то. обратно сцепят ,и всё
@@MNIIIA_TNMOdbEEB не, я не про сцепку как таковую спрашивал , а про то, что каждый встречный по сути может ее так дернуть и раскрыть .
@@user-ur4yd6zk2u как открыть замок, догадается не каждый хулиган. а чтоб повернуть кочергу в положение "на буфер" - то вообще единицы. тем не менее, ничего с этим не сделать. и это не единственный прикол, шо можно провернуть со стоячим поездом. хоть не опасный, посему не стоит внимания
@@MNIIIA_TNMOdbEEB ОК спасибо 👍 ну да, благодаря видео многое становится понятным.
Фильм хороший, лайк однозначно, но неужто не могли найти грамотного комментатора? Уши вянут.
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Да это , что получается, он тормозит не пружинами как на автомобилях и автобусах, а наоборот. То есть если магистраль порвётся тормоза не смогут сработать?
Почему не смогут? Сжатый воздух в "запасных резервуарах" автотормоза ведь не исчезнет. Другое дело, если он где-то травит помаленьку, через некоторое время тормоз без подкачки откажет.
Не тормозить а гальмує
какие это грузООООООвые поезда? )))))
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Не «зЁв» а «зЕв»...
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Короче, в космосе эта конструкция неработоспособна.
Если грузОвый поезд тогда почему не пассАжирский , впрочем если вЫсоко тогда всё нОрмально.Тормоза тормОзят на хвОстовых вАгонах уух!! Таджик не русский.😂😂
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Не грузОвых гружЁных вагонов,
а грУзовых грУженых.
грУзовых гружЕнных
@@rotten-Z
нет удвоения согласных в РЯ.
А по тому - грУженых с одним "Н".
@@user-km8nf7fc4g есть, но в причастиях
@@rotten-Z нет. они - деланые. выдумка.
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Вагоны не груОвые а грузовЫе. Произноси слова правильно.
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Они у себя полностью развалили всю железку в хлам, теперь хотят этими учебными, в кавычках, пособиями у нас развалить!!!! Тут наговорено масса принципиальных ошибок, не вздумайте именно так учить....
Ну ты то шаришь
зЁвы - вот чудо не русское .Ты когда спать хочешь зЁваешь что-ли?
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Чого не на державній,чи то уз-раша?
Что поделать - поганый суржик в почёте. Русским там там мало кто владеет, а тем более - родным.
Видео конечно хорошее, но не зЁв, а зЕв. Говориться не запаснЫй резервуар, а запаснОй резервуар. И грузОвый поезд, а грузовОй. Кто тебя учил так разговаривать?
в случае с резервуаром оба варианта возможны.
не приставай к "!царю"
@@canisdemens8505
Да. Сама Катя не очень разбирается в вопросе.
Исторически - имено запАсный (резервуар).
Это нынешнее прилагательное, которое ныне называется "полным", происходит, как и все "полные" прилагательные от настоящего руского прилагательного - *запасен* и личного местоимения *и* - запасен-И.
запасен - и
запасна - я
запасно - е
Личные местоимения и, я, е.
Исторически, настоящее руское прилагательное *запасен* ныне называется кратким.
Надо так же сказать, что пишется прилагательное запасен не через "е", а через "ерь" - запасЬн.
Кто не знает - ерь и еръ - это буквы, а не знаки. Буквы означают звуки и они есть в азбуке. Ерь и Еръ ессть в азбуке, означают звуки и говорятся - произносятся.
Ерь произносится как краткое "Е", а еръ - как краткое "О"
Так же вспомним про еръ в конце слова - запасьнЪ.
Этот еръ - относительно не давен. До отверждения редуцированых (кратких) звуков он был ерем - запасьнь
И звучало прилагательное запасьнь-i
i - десятеричное. Им в руском счете обозначалось число 10, по тому и десятеричное. Ныне буква i в РЯ утрачена, но в украинском в полне себе живет.
Так же, буква "Ы" - это не одна, а две буквы. Еря и I-десятеричного.
(И буква "Ю" - это так же две буквы, угадайте, каких)))
Вот так, из *запасьнь-i* после отверждения и утраты редуцированых и образования Ы, получилось *запасный*
Слово запаснОй - это тот же путь, только без утраты, а наоборот - явным произношением конечного ера в *запаснЪ-i* = *запаснО-i*
Помним, что еръ произносится как краткое "О".
Многие еры во многих словах стали писаться через О. И пишутся до сей поры. На пример - украинские фамилии, оканчивающиеся на "О" - на самом деле оканчиваются на Еръ.
То же самое с прилагательным яко бы грузовОй.
Это грУзовъ - i
А прежде грУзьвь-i - или грУзовый.
Могу лишь добавитьпро ударения.
Даже после отверждения и явного произношения ера в северных, "Окающих" говорах, ударение не смещалось.
Прилагательное произносилось - *запАсной* грузъ, *мИлой* другъ, (от дружькъ-дружк - друг)
Ударение сместилось (не само, конечно - было смещено людьми) относительно не давно.
Эх, профессор спецтерминологии ! В каждой области профессиональной деятельности есть свой, узкого применения. лексикон. Именно вот эти запАсный, на горА и т. д. маркируют сленговые термины, отделяя их от слов общего употребления.