Замена рабочего цилиндра сцепления Фольксваген Гольф 5 1.4 BCA. Замена воздушного фильтра Гольф 5.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 лис 2021
  • В данном ролике речь пойдет о замене рабочего цилиндра сцепления Фольксваген Гольф 5 1.4 BCA. Также сдесь будет показана замена воздушного фильтра. Данный ремонт подойдет для многих автомобилей семейства VAG с похожим устройством.
    Видео носит исключительно информационный характер. Я не ставлю целью кого то обучить, просто показываю как работаю!
    Ремонт авто. Ремонт кузова авто. Сварка кузова. Шпатлевка кузова. Грунтовка кузова. Покраска кузова. Полировка кузова. Как переварить кузов. Как зашпатлевать кузов. Как загрунтовать кузов. Как замыть грунт. Как перетереть грунт. Как покрасить кузов. Как отполировать кузов. Качественный ремонт кузова. Подготовка под грунт. Подготовка к покраске.
    Почта: andrey1alekseev84@gmail.com
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 22

  • @Balamut36.
    @Balamut36. 2 роки тому +1

    Привет Дрюха! Спасибо за подсказку, не знал или просто не задумывался, что если педаль нажата, жижка не потечёт!👍🤝

  • @user-gg2ez6er7v
    @user-gg2ez6er7v 2 роки тому

    Класс. Спасибо

  • @vsvdiy9413
    @vsvdiy9413 2 роки тому +1

    Здравствуйте Андрей!!!🤝🤝🤝 Спасибо за подсказку 🤝🤝🤝Лайк и подписка!!!🤝🤝🤝👍👍👍

  • @atleticusus
    @atleticusus 2 роки тому

    Здарова. С утра посмотрел, убежал в гараж, а поздароваться забыл 👋👍

  • @user-wd3ns9zt4b
    @user-wd3ns9zt4b Рік тому +2

    Вставлю свои пять копеек может кому пригодится.Кто захочет сам поменять рабочий цилиндр сцепления максимум за час ,а не за пол дня или дольше. Разбираете как показал автор в видео для доступа к цилиндру. Откручиваете цилиндр от корпуса ,трубку не вытягиваем.Педаль не трогаем не опускаем. Берём новый вдавливаем и шприцем вливаем тормозную жидкость в отверстие где вставляется трубка постепенно отпуская .Жидкость наливаем до верха.Проверяем осторожно надавливая- отпуская, чтоб жидкость заполнила весь цилиндр без воздуха.Снимаем с старого трубку и вставляем в новый. Нажимаем педаль она не должна упасть . Прикручиваем цилиндр ,собираем, садимся, едем, ничего прокачивать не надо. За видео спасибо ,что помогаете собственными силами ремонтировать авто.

    • @andreyalekseev458
      @andreyalekseev458  Рік тому

      Хороший способ, иногда так делал.

  • @sergiisolo9801
    @sergiisolo9801 Рік тому +2

    береш шприц.
    одеваешь с капельницы трубку.
    одеваешь на конец патрубка, где для стравливания...
    и тянеш НА СЕБЯ.
    Проще говоря, ты тянеш масло из бачка.
    ..
    и всё.
    и нехер париться.

  • @romanromanovish6422
    @romanromanovish6422 2 роки тому

    Привет Андрей. Лайфхак огонь. Я зажимы вставлю на шланга. 😂. А где трубка то резиновые колпачки от прокачки одеваю. 👍 😆 😆 👌

  • @user-ws3tu5fw5h
    @user-ws3tu5fw5h 2 роки тому

    Привет Андрей!

  • @user-dj3pc5sy1v
    @user-dj3pc5sy1v 2 роки тому

    Здравствуйте, Андрей. Подскажите если установил новый целиндр и пропускает трубка, резинка на месте, может быть износ пластика на трубке?

    • @andreyalekseev458
      @andreyalekseev458  2 роки тому

      Пластик не встречал что бы был изношен. Возможно в самой резинке дело.

  • @Senshun728
    @Senshun728 Рік тому

    А сколько при прокачке примерно уходит жидкости и можно ли ее обратно заливать в бачок? Спасибо!

    • @andreyalekseev458
      @andreyalekseev458  Рік тому +2

      Жидкости уходит не много. Повторно использовать можно, если прокачивать через шланг в емкость

  • @user-rz2uy3vg3y
    @user-rz2uy3vg3y 2 роки тому

    Привет походу я первый.

  • @Maikl-c4w
    @Maikl-c4w 2 роки тому +1

    педаль сцепления временами тугая, что может быть?

    • @andreyalekseev458
      @andreyalekseev458  2 роки тому

      Так не скажу. От сцепления до контуров и блока абс