貴方も知らない間に破れてるかも😱💧 スタビライザリンク交換🔧 N-BOX（JF1）Boots torn, grease leaking 💧 Stabilizer link exchange
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- Опубліковано 11 гру 2024
- ジーエムビー(GMB) スタビライザーリンク フロント 左右共通 ホンダ N-ボックス用 GSL-HO-19 小型
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HONDA (ホンダ) 純正部品 リンクCOMP. フロントスタビライザー
純正品番51320-TY0-005
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トネ(TONE) オフセットめがねアダプター FWA3-14 二面幅14mm
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スタビライザリンクの下側のナットを外すには、六角レンチで回り止めしないといけないのですが、フレームが邪魔でアクセスできず困りましたがフレームのアンダロードパスロッドを外したらアクセスできました。
スタビライザリンクをトルク締めするのにTONEのオフセットめがねアダプターを購入。
この動画は素人が自己責任でDIYで整備してます。
参考にされる場合は、ご自身でよくお調べになってから自己責任でよろしくお願いいたします。m(__)m 真似をしないでプロにご依頼してください。責任は負いかねます。
音声・音源 ： 棒読みちゃん / 効果音ラボ/イラストAC/フリーBGM DOVA-SYNDROME
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To remove the nut on the bottom of the stabilizer link, I had to use a hexagonal wrench to stop it from turning, but I had trouble accessing it because the frame was in the way, but I was able to access it by removing the underload pass rod of the frame.
I bought a TONE offset glasses adapter to torque the stabilizer link.
This video is self-responsible DIY maintenance by amateurs.
If you use it as a reference, please do your own due diligence and take your own responsibility. m(__)m Please do not imitate and ask a professional. I will not be held responsible.
Voice/sound source: Stick Reader/Sound Effect Lab/Illustration AC/Free BGM DOVA-SYNDROME
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冒頭「車検に通らない」と言ってるが・・・スタビは補助装置？だからリンクロッドのブーツ破けは検査項目から外れているので関係なく通るぞ！（修理するしないは別として、車検に通る通らないの話し）
3:07～ アンダーロッドを外さなくとも・・・リンクロッド上部のジョイントを左右とも外してスタビ自体を上に向ければ下側はヘキサゴンが入るぞ。
ご視聴ありがとうございます🤲
なるほどぉ🧐勉強になります😆👍
気になって見てみると破れてました、この動画を参考に交換しました。
ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます🤲
知らない間に破れてるんですよねぇ😅
お互い早めに気付けて良かったです👍♫
こんにちは、N-boxカスタムの整備動画いつも参考にさせて頂いております。特に締め付けトルクの表記有難いです。感謝です。
ケンちゃんTVを参考に次はCVTF交換です。
ウチのJF1もこの前タイヤ交換時スタビライザーリンクのブーツが破けているのに気が付いてブーツ交換しました。
アンダーパスロッドを外すのがめんどくさかったので、邪道ですがスタビリンク自体にフロアジャッキを掛けてテンションをかけたら六角レンチを使わず外すことが出来ました。事前にネジ山の錆取りして潤滑剤かけておきましたが...
今後もN-boxの整備楽しみにしてます( *´꒳`* )
ご視聴ありがとうございます🤲
なるほどぉ😳♫
創意工夫ですねぇ👍
お互い安全に気をつけて
楽しみましょう😄👌
お疲れ様です。マイカーは、RK5ですが、ホンダのそれはブーツが薄くてすぐに破けますね。私の場合は、幸いボールジョイントにガタが無かったので、部品やさんと相談して他車のエンドブーツを見つけてもらって、グリスアップの上ブーツを被せております。もう5～6年も前ですが、車検もOKでしたよ！ 費用も2～300円位でお得でした。
ご視聴ありがとうございます🤲
僕もブーツだけ交換しようかと思ったのですが砂が入ってしまってましたので、念のため泣く泣くスタビリンクごと交換することにしました😭
早期発見するのがお安くつきますね👍
@@kenchantv123
まさにそうですね。息子のJF3も気がけておきます。
また、この内にオイルパンをめくってCVTF交換と、ストレーナ、フィルター等の交換に挑戦しますよ！
😄👍🎶
いつも大変参考させていただいております。トルク管理大事ですよね。毎回詳しく載せていただいているのでとてもありがたいです。トルクの数値はどうやってお調べになっているのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます🤲
HONDA NボックスJF1のサービスマニュアルで確認してますよ。
最近の車はDVD📀版なのでパソコン設定に苦労しましたよ😅
@@kenchantv123
回答ありがとう御座います。
当方Ｎ-WGNです。サービスマニュアル持ってます。Windows７の古いバージョンでしか見れないやつですよね。私も、苦労しました。
それで見れるんですね。探せなかったので、もう一度探してみます。ありがとうございました。
そう❗️それです👍
古いパソコンわざわざ買いましたよ😅
けんちゃんさん😊
こんばんは😊
配信楽しみにしていました！
自分の🚗ですが
スタビリンクですが切れてしまいガタが出てしまい💦
バキバキって‼️て凄い音がしました💦
最初はロアアームかなと覚悟しましたが
スタビリンクでした！
動画配信いつも楽しみにしています😊
整備🧰しやすい時期になりましたが
安全作業で怪我をしないように注意してくださいね！
これからも応援しています！😊
温かいコメントありがとうございます🤲
消耗部品の交換は仕方がないとはいえ
古い車は次から次へと・・・😅
まぁ楽しんでますが😄
安全作業で楽しんで作業します❗️🫡
初コメです！切断して短くした六角レンチを使うと早いのかなと思いました。どうなんかな？
ご視聴ありがとうございます🤲
イイ案ですね👍工夫次第でどうにかなるもんですよね♪
社外部品でブーツだけ出ますよ。
視聴ありがとうございます🤲
僕もブーツだけ交換しようかと思ったのですが砂が入ってしまってましたので、念のため泣く泣くスタビリンクごと交換することにしました😭
早期発見するのがお安くつきますね👍
ブーツ破れ問題よりもチュン太郎くんの新巣箱問題(˶ᐢωᐢ˶)
やはりJunさんはそっちですか😅
巣箱、気にいってくれるとイイのですが🤔
こんばんは。
油脂類の漏れと排気ガス系の漏れは、車検（認証を除く）では御法度ですね。
短いボルトは位置決めボルトで強度には影響しませんよ。
トルクレンチは毎年「校正」しないと意味がないですが、費用が厳しいですね。
＞レース車輛以外ではアバウトで良いでしょうね。
いつもご視聴ありがとうございます🤲
位置決めボルトってあるんですね😳
詳しくご説明ありがとうございます。
勉強になります。
トルクレンチはネジ山を壊さないように使用するようにしてます。
僕の鈍感な🖐️トルクよりマシかと😅
車検に向けての作業お疲れ様です
自分のNWGNも今ちょうど車検です、スタビリンクは調整式の社外を付けているのですがグリスが少し滲んでるようす
でも極僅かだしブーツ自体には破れはないようなので、このまま車検受けようと考えてます
ブーツの交換しようにもアフターパーツないので、サイズ合うのが見つかればいいのですが・・・
ご視聴ありがとうございます🤲
探せばあるのでしょうが、それが大変ですよねぇ😅
合うはず❗️合わない😭
これならイケる❗️微妙に合わない😭
を、よく繰り返しました。
@@kenchantv123さま
アマゾンでサイズを明記して販売してるので、それ頼りに探してみます
うちのクルマにも入れてるAZのFCR062の話しですが、 マフラーを外したところ中がかなり濡れていました
AZ入れる前はこんなことなかったので、この添加剤の影響と考えてますよ
エンジンは至って調子いいので安心はしてますし、肝心のスラッジなどもじわじわ落ちてるように見えるので効果は有りですね
マフラーの中はのぞいてないですねぇ😳
特長に有害排ガスの低減ってなってます。
期待できますねぇ👍