Το απόλυτο εργαλείο πόλης, και ξεπέρασε το τεράστιο εμπόδιο της φόρτισης.. καλύπτει πολλές ανάγκες, οχι ολες αλλα πολλές. Θα πάει πολυ καλά, και λόγω αξιοπιστίας....αλλα και τιμής. Τώρα όποιος γκρινιάξει, και αρχίσει τα... δικά του ας αγνοήσει το βίντεο. Καλή συνέχεια saribal...
Εγω εχω το citroen ami και ειμαι υπερ ευχαριστημενος απο αυτο,ειναι απιθανο και πολυ ευχαριστο στην οδήγηση,αλλα ειμαι απο τους τυχερους γιατι εχω δικια μου πυλωτη-παρκιν και ετσι με μια μπαλαντεζα το φορτίζω σχεδον τσαμπα και κανω 75km.
Τίμιο όχημα για τα λεφτά του! Σίγουρα καλύτερο από το citroen ami (και από θέμα αυτονομίας, και από θέμα τελικής ταχύτητας & από θέμα κλιματισμού) που ήταν και τα βασικά προβλήματα του ami! Το καλώδιο βέβαια δεν είναι και ότι καλύτερο χεχεχε 🔌 Αλλά δεν πειράζει δεν είναι σημαντικό :) Σούπερ φαίνεται! θα το έπαιρνα για καθημερινή χρήση ;)
@@saribal_ Βασιλάρα, σε ποια πίστα δοκιμάζει την τελική των 500+ χλμ ο τιτάνας Πανόπουλος να πάμε να χαζέψουμε κάνα πέρασμα; Ποια Ελληνική εταιρεία του κατασκευάζει τα λάστιχα; Έχεις κάποια πληροφορία;
Πολυ ακριβό χωρίς λόγο. Δεν είναι καν απο γνωστό brand ,θα σε παίρνει ο αέρας σε κακές καιρικές συνθήκες ή δε θα τραβάει όσο λέει ο κατασκευαστής και αν τρακάρεις πολυ πιθανό και να πεθάνεις. Στα 6-7 χιλιάρικα το άκουγα. Μακάρι να μπορούσαμε να μεταβούμε στα ηλεκτρικά αλλά με αστείες κρατικές επιδοτήσεις και τις τιμές όλων των αυτοκινήτων (ειδικά των ηλεκτρικών) να έχουν πάει στο θεό το βλέπω δύσκολο. Ίσως το 2040 που θα εφαρμοστούν οι νομοθεσίες να είναι πιο προσιτές οι τιμές.
Λες οτι αν τρακαρεις πιθανο να πεθανεις,σε ενα αμαξι που για να κυκλοφορησει πρεπει να περασει καποια συγκεκριμενα crash test εν ετη 2022,αλλα η Ελλαδα που ειναι γεματη smartακια του κωλου 10ετιας και βαλε που τρεχουν με 100+ χλμ/ωρα δε σε σκοτιζει?δε θα πω για ολα τα μικρα γνωστα καγκουρικα αμαξια που κυκλοφορουν ανεμελα δεκαετιας 90...Το αμαξι γι αυτο προφανως εχει τελικη 90χλμ/ωρα για να υπαρχει μια καποια ασφαλεια..Απο εκει κ περα μ αυτο το σκεπτικο οτιδηποτε κινειται μπορει να σε σκοτωσει απο δικο σου ή αλλου λαθος..Γι αυτο που είναι,μια χαρά είναι και καλό ειναι να βλεπουμε λιγο πιο μακρια εστω και με μικρα δειλα βηματακια..
Φίλε μου, και τα συμβατικά αυτοκίνητα, πριν 30 χρόνια ήταν απλησιαστα για τον πολύ κόσμο. Σήμερα έχει κάθε οικογένεια τουλάχιστον ένα. 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ελλάδα... Αυτο σε 10 χρόνια θα έχει 8-9 χιλιάρικα.
@@captaingreek το πιο σημαντικο ειναι η ασφαλεια. Πλεον το πρωτο που κοιταω σε ενα αυτοκινητο ειναι η ασφαλεια. Θα πει καποιος οτι το συγκεκριμενο ειναι πολης κλπ κλπ. Ναι αλλα τη μια φορα που θα χρειαστει να βγεις σε μια λεωφορο, στην αττικη οδο κλπ κλπ θα κινδυνεψεις. Τα 13.000 ειναι απαραδεκτα υψηλη τιμη για αυτο που προσφερει
@@lotzir949 Έχεις δίκιο, αλλά εν μέρει. Μπορει το αυτοκίνητο αυτό να σου προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια από ένα λίγο μεγαλύτερο (κατηγοριας i10). Να έχει αρκετούς αεροσακους, να αποσβενει τη σύγκρουση καλύτερα, να έχει καλύτερα κρύσταλλα.... Βέβαια για μένα δε θα έπρεπε να έχει τέτοια τελική ταχύτητα. Σε συνδυασμό με το ότι είμαι ηλεκτρικό και ελαφρύ, αυτό είναι ένα πυραυλακι. Δε νομίζω ότι είναι για 16χρονους.
Νομίζω ότι μου αρέσει πάρα πολύ, και θα ήθελα πραγματικά να το δω από κοντά. Κυρίως με ενδιαφέρει το πλεονέκτημα των αποσπώμενων μπαταριών. Μακάρι και άλλοι κατασκευαστές, να μιμηθούν την συγκεκριμένη τεχνολογία. Μπράβο στους Ισπανούς. Thanks Bill, για αυτή την παρουσίαση, ιδιαίτερες ευχαριστίες.
@@saribal_ dan zullen toch uit China moeten komen daar gebeurt te minste nog wat want in Europa gebeurt er niet veel met kleine stads auto,s allemaal weg gesaneerd te veel eisen en te weinig winst met uitzondering de selence s04 maar ja die moet je via internet bestelen dat wordt hem ook niet tis geen broodje die je via internet besteld toch groetjes van uit nederland
Ως κάτοικος κέντρου και κάτοχος μεγαλυτερου ηλεκτρικού, θεωρώ ότι τέτοιου τύπου λύσεις δείχνουν το μέλλον των πόλεων. Το παίρνεις, πας στη δουλειά σου, στο σχολείο σου, στο σουπερμάρκετ και ύστερα πίσω στο σπίτι για φόρτιση...Βασίλη 1000 μπράβο για την επιμονή σου στα ηλεκτρικά. Προσωπικά, δεν θα ξαναγυριζα σε εσωτερικής καύσης
Σωστοτατος και μπραβο για τον τροπο σκεψης σας,κοιτατε μπροστα και ετσι πρεπει να κανουμε ολοι....γιατι απο τα σχολια που διαβαζω με τετοια μυαλα γι'αυτο θα ειμαστε παντα πισω σε αυτη τη χωρα.....
@@nikosGR78 καλά δεν είναι και τα ηλεκτρικά καλύτερα... Κάπου πετάς μετά τα υγρά της μπαταρίας... Εάν όντως θέλει κάποιος να βοηθήσει το περιβάλλον παίρνει ποδήλατο ή ΜΜΜ. Δεν νομίζω ότι οι πιο πολλοί δουλεύουν 15 χλμ μακριά από τη δουλειά τους οπότε μπορούν άνετα να αξιοποιήσουν αυτά τα μέσα ... Όσο για τα οχήματα εσωτερικής καύσης, είναι πιο διασκεδαστικά. Πιο γρήγορα, αποτελεσματικά και όχι πλαστικουρα. Δεν λέω ότι είναι καλά , όχι το ιδανικό είναι όπως είπα πριν να είμαστε με ποδήλατο και ΜΜΜ. Το ανθρώπινο σώμα χτίστηκε για να κινείται όχι να κάθεται. Αλλά εάν είναι να κάνεις κάτι κάντο τουλάχιστον με διασκεδαστικό τρόπο όχι με ένα αμάξι που δεν πιάνει ούτε τα 100
@D S K 7 αν και έκανα LIKE για τα υπολοιπα που λες.........για ταξίδια & οικογένεια ΚΡΑΤΑ ένα με εσωτερικής καύσης ΥΒΡΙΔΙΚΟ να βρίσκεται!!!!!!! για τα πολης ηλεκτρικα ΜΑΖΙ ΣΑΣ
Να ξέρεις ότι σε τέτοια οχήματα δεν είναι υποχρεωμένη η εταιρεία να κάνει κρας τεστ, οπότε δεν πρόκειται να δεις τέτοιο τεστ.Σιγουρα είναι πιο ασφαλές από μηχανάκι
@@ΣταθηςΜαραντος τι πέταξες ρε γκάμα,αν η παραγωγή του οχήματος είναι κάτω από 100-200 κομμάτια δεν χρειάζεται crush test,αν βγεί σε μεγάλη παραγωγή χρειάζεται,για αυτό και το συγκεκριμένο έχει 13.000 γιατί έχει και air bags
θετικο οτι ο κουβασ παει πανω απο 40 και οτι εχει αρικοντισιον ,το θεμα ειναι κατα ποσο ισχυει η αυτονομια των 150χλμ(γτ στην πραγμτικοτητα θα ειναι λιγοτερο λογω συνθηκων )αλλα 13.000 για αυτο οχι αμα ειχε γυρω στα 8νμζ θα ηταν πολυ καλη λυση για κανα σουπερ μαρκετ και να πηγαινεισ δουλεια εντος εμβελειασ 10-15χλμ
@@android3vic3 Και αυτό κινέζικο είναι πάνω κάτω. Όλα τα εξαρτήματα, μπαταρίες κ.τ.λ είναι κατασκευασμένα στην Κίνα, είναι απλά η μόδα τώρα να τα παίρνουμε όλα από Κίνα και να τα συναρμολογουμε στην Ευρώπη. Έτσι έγινε τελικά και με το S04. Ίσως έχει μια Α καλύτερη ποιότητα, εντάξει μιλάμε και για silence δεν φτιοιαχουν κακής ποιότητας προϊόντα, εξάλλου υπάρχει κακό κινέζικο και καλό κινέζικο. Σαν ποιότητα πιστεύω θα είναι καλό, αλλά μην περιμένετε και θαύματα.
@@johnville8296 ακριβως οπως τα λες 90% όλων των πρωτων υλών ειναι εκ Κινας. μονο που ειναι αλλο να περιμένεις από έναν κινέζο αντιπροσωπεία & ΑΛΛΟ από ιταλο ισπανο γερμανο (τους τελευταίους δεν τους θέλω ιδεολογικά!)
Συμφωνώ μαζί σου, όντως καλούτσικη λύση γιά την πόλη, αλλά 13.000 ευρώ και να μην μπορώ να μπώ Αττ. οδό, (που να πας με τελική 90, μέχρι να επιταχύνεις θα σε πατήσουν οι άλλοι από πίσω), αν ήταν στα 110 με 120 το συζητούσα. Μετά έχεις κοιτάξει με 13.000 ευρώ τι βρίσκεις στα μεταχειρισμένα, (με συμβατικό καύσιμο). Δυστυχώς την ηλεκτροκίνηση την βλέπω μετά από δέκα χρόνια, όταν ίσως οι τιμές θα έχουν γίνει προσιτές γιά τον κανονικό άνθρωπο και οι επιδόσεις-αυτονομία, αξιοπρεπείς.
Ολοκληρωμένη λύση συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, καλύτερες λεπτομέρειες και βεβαίως η ύπαρξη κλιματισμού δεν είναι λίγη. Πάντως στο ισπανικό σάιτ ο κλιματισμός εμφανίζεται ως επιλογή, μάλλον θεωρείται έξτρα (άραγε πόσο κοστίζει η μικρή έκδοση με κλιματισμό). Η μεγάλη έκδοση με το δυνατότερο κινητήρα και τις δύο μπαταρίες είναι κοστοβόρα για να φέρει την όποια επανάσταση, ενώ η μικρή με max 45χλμ/ώ είναι κυρίως για γειτονιές - δε βγαίνεις λεωφόρο έτσι. Βασιλη, μια απορία που έχω για όλα αυτά τα μίνι ηλεκτρικά είναι και το πώς τη βγάζουν σε ανηφόρες με πλήρες φορτίο και θα ήθελα μελλοντικά πάντα όποιο σας δοθεί για οδήγηση να δοκιμάζεται κι έτσι, όχι μόνο να δούμε πώς είναι μέσα και πώς πάει σε σε ίσιωμα. Διότι πχ το λεκανοπέδιο της Αθήνας είναι γεμάτο λόφους και πρόποδες σε πολλές περιοχές, να ξέρουμε αν «τραβάνε» κι αν χρειάζεται πχ η μπαταρία να είναι φορτισμένη άνω κάποιου ποσοστού για να ανέβουν κάποιες κλίσεις όπως συμβαίνει με άλλα ηλεκτρικά μικροκινητικότητας...
Θα σου πω τι γίνεται με το ami. Με δύο άτομα τραβά αρκετά καλά γι αυτό που είναι. Αν τ΄ρα πας σε ανηφόρες τύπου Πεντέλη εκεί τα 45χλμ./ώρα πέφτουν στα 30 περίπου όταν η κλίση είναι μεγάλη. Γενικά πάντως δεν έχουν θέματα και η τελική των 45χλμ./ώρα είναι συνήθεια. Στην αρχή μπορέι να σε ενοχλεί αλλά αργότερα όταν το συνηθιζεις δεν σε απασχολεί γιατί κατααβαίνεις πως δεν μπορείς να πας και πολύ γ΄ρηγορα εντός πόλης.
@@saribal_ Η απάντηση αυτή πιστεύω καλύπτει και τη μκρή έκδοση του Silence S04 που έχει παρόμοιο βάρος με το αμι και 8 ίππους παρόμοια επίσης. Μπράβο ρε Βασίλη. Σε επόμενη παρόμοια παρουσίαση μην ξεχάσεις να τα επισημάνεις όλα. Η ταχύτητα 30 από 45 που πέφτει είναι καλή είδηση, είναι ικανοποιητική για μια δύσκολη ανηφόρα. Μόνη απορία που μου μένει είναι τί συμβαίνει αν η μπαταρία είναι πχ στο 20% και βρεθείς μπροστά σε ανηφόρα (ακόμα κι εντός του αστικού ιστού είναι πάμπολες αυτές οι ζόρικες ανηφόρες), μήπως ζορίζονται πολύ (ΟΚ, φαντάζομαι έχουν κάνει κάποια πρόβλεψη οι κατασκευαστές, αλλά έχω απορία). Και ναι πράγματι ώρες αιχμής ακόμα και σε λεωφόρους δε θα σου χρειαστεί πάνω από 45χλμ/ώ, το δέχομαι. Ακόμα πάντως οι μικρές εκδόσεις των 8 ίππων είναι κάπως οριακές για 400 χλγμ + φορτίο, πιστεύω μελλοντικά να είναι λίγο πιο δυνατά σε μονοψήφια χιλιάρικα κόστους.
Γυρίσαμε στα μοντέλα του 1910! Η ταχύτητα οι ανέσεις και η αυτονομια δεν με πειράζουν τόσο. Αυτό που με τρελαίνει είναι η παθητική ασφάλεια . Δηλ μου λένε οι κατασκευαστές να πάρω στα παιδιά μου όταν γίνουν 16 συγκρουόμενα αμαξάκια να κυκλοφορούν Εγνατία . Έλεος .
Δεν είναι για motorways αυτά. Είναι για μικρή πόλη & συνοικία. Το δεύτερό σου. Ψώνια, χαμηλές ταχύτητες κλπ. τό ότι κάποιοι το παίρνουν για γενική χρήση επειδή είναι φθηνό είναι άλλη ιστορία.
@@thanosa2206 αν το λεμε για αστειο ναι αλλα τα μεγαλα καραβια εχουν & μεγαλες φουρτουνες! δεν ξερω ας πουμε αν εχει καταργηθει τελικως το τελος πολυτελειας.... αν ομως μενεις σε κανα μονακο ή σαν μαρινο ή ελβετια κλπ ΟΚ
Δεν γουσταρω τοσο πολυ ηλεκτρικα αυτοκινητα αλλα με το τον τροπο που μπορεις να μεταφερεις τις μπαταριες και να τις φορτησεις , το μεγεθος του , τον χωρο για το κινητο και την φορτιση και το bluetooth ειναι ενα αμαξι που θα βολεψει μεσα για την πολη και εχεις για δευτερο ενα βενζινοκινητο να κανεις τις καυλες να το πω απλα . Θελουμε ποιο τετοια μικρα ηλεκτρικα και οχι ολα αυτα τα γομαρια που ειναι σαν τζιπ
μια χαρά τα λες αδελφέ. έχω κοιτάξει όσα είναι να έρθουν Ελλάδα ή έχουν ήδη έρθει κι αυτό είναι από τα 3 πιο προσεγμένα ας το πω έτσι & με σωστή φιλοσοφία σε αρκετά θεματάκια. αν δώσουν & την υποστήριξη που χρειάζεται θα ναι καλά αλλιώς πολλά θα πανε άπατα & θα γεμίσουμε με premium gadget ΑΜΙ citroen..........έτσι άκουσα να το διαφημίζουν & να το βάζουν σε διαγωνισμούς 😀
Κατ´αρχας νομίζω ότι δεν αναφέρθηκε ποτέ το πόση ώρα κάνει να φορτίσει αν δεν κάνω λάθος,εκτός αν δεν παρατήρησα εγώ. Νομίζω πως το όχημα είναι ΞΕΚΑΘΑΡΑ όχημα δεύτερης χρήσης και όχι κυρίως όχημα. Αν κάποιος πάει να το λανσάρει ως πρώτο όχημα ε τότε έχει χάσει ήδη το παιχνίδι στην αγορά. Η τιμή είναι ακριβή,οι επιδόσεις αδύναμες,τα υλικά είναι δεδομένο ότι είναι φθηνά,η ασφάλεια θα είναι για κλάματα (λόγο βάρους,εκτός αν είναι από ανθρακόνημα όλο,πράγμα απίθανο). Το κυριότερο είναι όμως το εξής,μετά από δέκα χρόνια χρήσης η εταιρεια που το έβγαλε θα υπάρχει; Ανταλλακτικά θα υπάρχουν; Το όχημα θα έχει κάποια αξία η θα το δίνεις με 1000€ και δεν θα το παίρνει άνθρωπος; Το συμπέρασμα λοιπόν είναι το έξης,το όχημα αυτό το παιρνεις μόνο αν εχεις φράγκα για πέταμα και γουστάρεις ένα παιχνίδι που δεν σε πολυενδιαφερει κιόλας αν χαλάσει η αν έχει μηδενική αξία μετά από μερικά χρόνια.Ευχαριστούμε για την ενημέρωση!
καταρχήν να σου πω ότι είμαι υπέρμαχος μόνο των ηλεκτρικών ΠΟΛΗΣ και όχι γενικώς των ηλεκτρικών που συμφωνώ σε αρκετά μαζί σου. όχημα 1ο θα είναι αν κινείσαι σε ΠΟΛΗ και είναι απίστευτα καλύτερο από άλλες υλοποιήσεις & καλύτερα από κινέζικο ή από την καινούρια "παλιατζούρα" σε άποψη νοοτροπίας του ΑΜΙ της citroen που οδήγησε οπισθοδρομικά την αυτοκίνηση! σαν 2ο όχημα θα είναι σίγουρα για όσους έχουν οικογένεια & το θέλουν για μικρές διαδρομές ή στην εργασία & πάλι πίσω. η φόρτιση προϋποθέτει οικιακή φόρτιση αλλιώς ΔΕΝ συμφέρει αδελφέ. σαν 2ο όχημα ναι θα μπορουσες να πεις ότι θα είναι σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς που χρήζει επισκευής & γιαυτο σε άλλες αναφορές μου λέω προτιμήστε ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ που θα είναι κάπως λίγο καλύτερα από κινα που θα κάνουν τους κινέζους ως γνωστό στη 1η στραβή κλπ για καμία εταιρεία από αυτές ΣΙΓΟΥΡΑ δεν ξερεις αν θα υπάρχει κι αυτό ειναι το επικίνδυνο κι ας το υποστηρίζει η κοσμοκαρου της ελλαδίτσας κι ας είναι σοβαρή δεν θα μπορεί να κάνει ΤΙΠΟΤΑ εχεις δίκαιο σε αυτό. συνεργάζεται με τη SEAT μόνο να σε ενημερώσω όχι ότι έχει τεράστια αξία αυτή η πληροφορία. πάντως η κανονική εταιρεία CITROEN εβγαλε τη μούφα ΑΜΙ τι να πεις & τι να παρεις μετα? η κανονική εταιρεία SMART εβγαλε ηλεκτρικό αλλά δεν είναι ίδιο με το κανονικό (δεν θα μπορούσε κι από βαρος βέβαια κλπ) από αξία? όλα χάρτινα θα ναι πλέον!
αν ενθυμουμαι καλώς φόρτιση χρόνος 7-8 ώρες. εξάλλου για το σπίτι τη νύχτα προβλέπεται. μέχρι πρωτίστως η ιδέα ήταν καλή ΜΕ ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ ρευμα που όμως τώρα δεν έχει & καμιά μεγάλη διαφορά από το κανονικό ΠΛΕΟΝ η αφαιρούμενες μπαταρίες σαν ιδέα--υλοποίηση είναι εξαιρετική αν & είμαι επιφυλακτικός για το κούμπωμα κι αντοχή στη συγκράτηση--συνδεση μετά από έτη χρήσης σε λακκούβες 😒
@@kyrsid αδελφέ όπως εχω γραψει είμαι καπου στη ΜΕΣΗ ολου αυτου. προτιμώ μόνο τα ηλεκτρικά ΠΟΛΗΣ κι όχι τα ηλεκτρικά επειδή ειναι της μοδος! φυσικά & δεν θα μπορεσει να προχωρήσει το εγχείρημα διότι πολλοι μένουν σε πολυκατοικίες!!! 2030 λένε & γελάω. δεν ξερω που καταλαβες διαφορετικά από αυτά που λέω?
όλα έρχονται κι έρχονται. όταν έχεις να κάνεις με φαντασμένους κι εμποτισμένους μετά σου φταίνε αυτοί που δεν τσιμπήθηκαν λες & θα άλλαζε κάτι (όταν σχεδον όλοι κολλησαν τελικώς) τέλως πάντων πολλοί είναι ονειροπόλλοι αλλα τα ΝΟΥΜΕΡΑ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΟΥΝ καμιά φορά γιατί η στυγνή πραγματικότητα είναι διαφορετική & οι πολίτες ή πελάτες εξαπατώνται συνεχώς από ΛΑΟΠΛΑΝΟΥΣ. φιλοσοφήστε το λιγάκι & θα δείτε
Βασίλη, πέρασε το Πάσχα, έρχονται Χριστούγεννα και ακόμη να το δούμε... Το ίδιο και για το XEV yoyo, η μικροκινητικότητα είναι ότι καλύτερο για τις μεγάλες πόλεις αλλά δεν προχωρά ... γιατί?
Για όσους δεν γνωρίζουν τα νέα μέχρι το '30 πρέπει να έχουμε πάει στην ηλεκτροκινιση και το υδρογόνο είδει στις σκανδιναβικες χώρες έχουν πάει από φέτος 80% των καινούργιων ήταν ηλεκτρικα ο κόσμος προχωράει αλλιώς θα είχαμε μείνει στα κινητά με πλήκτρα στις μαυρόασπρες τηλεοράσεις και ότι άλλο τεχνολογικό υπάρχει
@@giannisk6659 Σου αρέσει δεν σου αρέσει εκεί θα πάμε απλώς δεν παρακολουθείς τα γεγονότα αν έχεις αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης κοίτα να το πουλήσεις γιατί το πολύ σε τρία χρόνια από τώρα το κράτος θα σου δίνει ένα χιλιάρικο να το πετάξεις
@@manoliss9554 εκτός αν είχες προνοήσει να πάρεις υβριδικό! εγώ πάντως ξέρω άλλους που λένε αν έχεις συμβατικό κράτα το γιατί δεν θα βρεις πιο δυνατό απο τα χάρτινα που γίνονται όλο & πιο πολύ. βέβαια πρωτίστως ζώνη & προσοχή παρά crash test που ρωτάνε κάποιοι ενώ ΔΕΝ γνωρίζουν σε πόσο μικρή ταχύτητα διεξάγονται συν οτι γινονται υπο ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ......
@@android3vic3 Μόλις ξεκινήσουν να κυκλοφορούν περισσότερα μικροαυτοκινητα θα έχουμε μικρότερες ταχύτητες και κατά συνέπεια λιγότερα ατυχήματα .Το πλάνο είναι να πάμε σε άλλο τρόπο μετακινήσεις είναι τυχαίο που σου φτιάχνει Μετρό Τραμ και προαστιακό
Και παρακολουθώντας όλα αυτά σκεπτόμενος για το αν θα πάρεις ηλεκτρικό και ιδιαίτερα αυτοκίνητο πόλης καταλαβαίνεις ότι η μόνη επιλογή σου είναι το smart 453 Και επειδή κι αυτό μόνο ηλεκτρικό βγαίνει ανάγκασε να το πάρεις Μεταχειρισμένο
Προβλέπω ανάπτυξη αυτής της κατηγορίας οχημάτων ραγδαία το προσεχές μέλλον Βασίλειε.Αν τα πλεονεκτήματα του είναι περισσότερα από τα μειονεκτήματα τότε θα......τσουλήσουν πολλά από δαυτα!!!
δεν μπορείς να τα έχεις όλα. η φόρτιση που προτιμάται είναι η οικιακή (μην σου πω & νυχτερινή στο σπίτι) συν ότι ειναι μεγιστο κέρδος οι αποσπώμενες αν χρειαστεις κάπου έξω φορτιση
ΟπισθιοΚίνητο αδελφέ! όπως τα ZHIDOU D2S & SMART EQ. μόνο που το SILENCE S04 εχει ίδια διάσταση ελαστικών μπρός & πίσω αλλά & ίδια διάσταση ζαντών. διότι τα άλλα 2 αν δεις έχουν & μεγαλύτερες ζάντες στους πίσω τροχούς!
πολλά ΔΕΝ εχει το citroENAS. λουριά αντί για χερούλια στο 2022? παράθυρο περασμένου αιώνα! ηλιοροφή για πώληση αυτοκινήτου σε μεσογειακή χώρα χωρίς A/C οπως είπες & γενικά ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΗΣΗ κινήσεις προς τα πίσω για εξοικονόμηση! ΜΟΝΟ θετικο οι προφυλακτήρες που μπαίνουν μπρος ή πισω (με άλλα φανάρια) για να γινει οικονομικότερο στη πώληση αλλά & στα ανταλλακτικά ΟΚ συν τις πόρτες που μπορει να γίνει κάτι αντίστοιχο αυτά ΟΚ ναι τους παραδέχτηκα τους Γαλλους. αλλά μέχρι & μονο εκει ΔΥΣΤΥΧΩΣ απογοήτευση
Καλή Χρονία Βασίλη και Χρόνια πολλά! Ένα χαρούμενο 2023 για όλους! Δεν μας είπες κάτι σημαντικό τι εγγύηση έχουν οι μπαταρίες ; Τιμή μπαταρίας ; και σε βάθος χρόνου πότε θα χρειαστούν αλλαγή ; σε πόσα km πέφτει η απόδοση τους και σε τι ποσοστό ;
έβαλαν δυνατότητα να μπορεί την επιδότηση να την πάρει αργότερα η αντιπροσωπεία με εξουσιοδότηση του αγοραστή προς αυτού..........ΑΛΛΑ άμα μου βρείτε εταιρεία που να το ΕΠΡΑΞΕ θα σας παραδεχτώ!!!
Έχω ακούσει και για αυτοκίνητα με μπαταρία ταυτότητας που είναι μπαταρία που εκτός από συνεχή τάση στέλνει και κάποιον κωδικό. Μήπως αυτά είναι με την μπαταρία ταυτότητας, ή όχι;
Δεν έχει 13.000 το Aygo... 14.500 ξεκινά. Αλλά αυτός που θα πα΄ρει ένα όχημα μικροκινητκότητας δεν θα πάρει ένα μικρό πόλης. ή καλύτερα έχει και ένα τέτοιο.
@@saribal_Όπως ακριβώς το είπες Βασίλη “και ένα τέτοιο.” Εγώ που δεν μπορώ να έχω ηλεκτρικό πατίνι, λόγω κάποιας μικρής κινητικής δυσκολίας, θεωρώ ότι είναι μια πολύ καλή λύση για μετακινήσεις σε κοντινές αποστάσεις, ή και λίγο πιο μακριά.
το τι ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ο καθένας για ποιες χρήσεις, που το οδηγεί, που το παρκάρει κλπ είναι καθαρά ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ. αλλιώς δεν θα υπήρχαν ΕΠΙΛΟΓΕΣ συμπολίτη. αν θες να σου μένουν ρέστα πολλά βρες ένα τουότα IQ ρίχτου σε ψαγμένο συνεργείο LPG kit & θα με θυμηθείς μετά....
Πολυ ωραιο το οχημα σιγουρα πολυ καλυτερο αποψτο σιντροεν αλλα ρε παιδια πως ειναι δυνςτον να επιτρεπεται ενα τετοιο πραγμα να το οδηγαει ενας 16χρονος/η… αφου ειναι σαν κανονικο αμαξι! Να μειωθουν τα ατυχηματα θελουμε η να αυξηθουν;
από 16 οδηγάνε αυτό με έως 45km/h συμπολίτη! ΕΙΔΑΜΕ βέβαια & τους γερόλυκους οδηγούς πώς οδηγάνε που κινδυνεύουμε καθημερινά & πίστεψέ με κάνω πολλά χιλιόμετρα το έτος βλέποντας & σκεπτόμενος ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ. ας μάθουμε πρώτα να φοράμε ΚΡΑΝΟΣ + ΖΩΝΗ. τη μάσκα πιο εύκολα τη φορεσανε ΜΟΝΟΙ τους μεσα σε αυτοκίνητο ή επάνω σε μοτοσυκλέτα ΜΕ ΜΑΣΚΑ ΔΙΧΩΣ ΚΡΑΝΟΣ........τόσο κοβει με τον κόβιντ
Για χρήση αποκλειστικά μέσα στην πόλη φαίνεται εξαιρετικό, ακόμη και η αυτονομία του, μεγάλο πλεονέκτημα οι αποσπόμενες μπαταρίες και σαφώς πιο όμορφο από το AMI.... Στα αρνητικά η τιμή του....Όχι πανάκριβο αλλά όχι και φτηνό! Πάντως για αυτό που προορίζεται φαίνεται ιδανικό!! Και εμφανίσιμο!
δεν ξέρω με τι πράξεις μπορείς να κάνεις απόσβεση και με τι σκεπτικό θα μπορούσα να δώσω 13.000€ για ένα > ηλεκτρικό . Με αυτά τα λεφτά φτάνει να πάρεις ένα μικρο αυτοκίνητο καινούριο ... Όταν θα δώσεις αυτά τα λεφτά δεν ξέρω αν έχεις ανάγκη να μην δίνεις για βενζίνη ( λέω εγώ τώρα ).
σωστές απορίες.....το είχα ψάξει από την Ανοιξη για τα ελαστικά & φοράει 14άρες με προφίλ που υπάρχει και σε επώνυμες μάρκες. δεν το θυμάμαι σορυ. αντιθέτως smart eq & zhidou d2s εχουν άλλη διάσταση μπρος-πισω ακόμα & οι ζάντες & ειδικά του κινέζικου οι πίσω δεν υπάρχουν Ελλάδα...στην ας την πουμε "αντιπροσωπεία" μου έδωσαν κανα 2 λύσεις που βγαίνουν από σφάλμα έως επικίνδυνες με πάνω από 5% απόκλιση για όσους ξέρουν........από κει καταλαβαίνεις ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΕΣ ειδικότερα στα κινέζικα
φόρτιση 7-8 ώρες συνεπώς ενδείκνυται για νυχτερινή οικιακή φόρτιση εννοείται! κόστος φόρτισης θα ακούσεις πολλά αλλά το σωστότερο είναι να πάρεις τις kw/h κατανάλωσης & να υπολογίσεις με βάση τον παροχό σου συνυπολιγίζοντας αν τυχόν περνάς κάποιο επίπεδο γτ όσο ανεβαίνεις ξέρεις μειώνεται η κρατική επιδότηση & πάει ακριβότερα. για τις μπαταρίες μην το ψάχνεις θα ακούσεις να σου λένε λαγούς με πετραχείλια.......μόνο το μέλλον θα δείξει. ευτυχώς αυτό είναι ισπανικό οπότε θα μάθουμε και τιμούλα ελπίζω με τοποθέτηση όπως πχ ξέρουμε για toyota-honda hybrid. πάντως σίγουρα 6-7 έτη κρατάνε αλλα παίζει ρόλο η χρήση που κάνεις....βρες σχετικά βίντεο εδω γιουτιουμπι
Όταν είπα περσι σε ένα συνάδελφο, που έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ότι το μέλλον θα είναι οι αποσπώμενες μπαταρίες, γελούσε. Μου είπε ότι δε γίνεται. Θέλω να τον δω αύριο...
Θεωρώ ότι η συντριπτική πλειοψηφία (συμπεριλαμβανομένου και του εαυτού μου), δεν έχει δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι. Το γκαράζ της γειτονιάς (μου), δεν παρέχει υπηρεσίες φόρτισης. Το συγκεκριμένο, προσφέρει απλόχερα την λύση.
@@Panagiotis_Pap Ενας αλλος συναδελφος, αγορασε περσι ενα ελαφρως μεταχειρισμενο αυτοκινητο. Οταν τον ρωτησα αν ειχε σκεφτει να αγορασει ηλεκτρικο, μου ειπε οτι μενει σε διαμερισμα οροφου και δεν ειχε που να τοποθετησει το φορτιστη. Βεβαια ο ανθρωπος ηθελε μεγαλο αυτοκινητο, οχι μικρουλακι, αλλα πιστευω οτι σε λιφα χρονια οι μπαταριες των μεγαλων θα ειναι αποσπωμενες (ισως μια δευτερευουσα μικροτερη μπαταρια να αποσπαται).
@@captaingreek Αφού δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο που να υποχρεώνει όλα τα δημόσια γκαράζ να παρέχουν υπηρεσίες φόρτισης, το πρόβλημα (για όσους μένουν σε πολυκατοικίες), δυστυχώς παραμένει. Μήπως να στείλουμε ένα email στο υπουργείο Μεταφορών; Το έχω σκεφτεί πολλές φορές.
@@Panagiotis_Pap Δε θα γίνει τίποτα. Οχι ακομα τουλάχιστον. Είναι νωρίς για αυτό το θέμα. Τώρα ειδικά που οι θέσεις πάρκινγκ πολυκατοικιων πέρασαν επίσημα στα χέρια των ιδιοκτητών των διαμερισματων, και άρα δεν είναι πλέον όλων των ενοικων. Δηλαδή ο καθένας έχει το δικό του χώρο πάρκινγκ και κάνει ότι θέλει. Αλλά δεν έχουν όλα τα διαμερίσματα από μια θέση...
@@captaingreek Δεν αναφέρομαι στις πυλωτές και τα υπόγεια γκαράζ των πολυκατοικιών. Τα δημόσια γκαράζ (αυτά που πληρώνουμε με την ώρα, την ημέρα, ή τον μήνα) πρέπει όλα κάποια στιγμή να αποκτήσουν φορτιστές, και ο μόνος τρόπος (από ότι φαίνεται) να επιτευχθεί αυτό, είναι να υπάρξει πίεση από το κράτος. Να γίνει υποχρεωτικό δηλαδή, για όλους.
χμμμ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ μήπως για αρχή να μας πεις τα κανονικά συμβατικα (θερμικά) αυτοκίνητα σε τι ταχύτητες & υπο ποιες συνθήκες διεξάγονται τα crash test? υπόψη είμαι υπερ των ηλεκτρικών ΜΟΝΟ για ΠΟΛΗ κι όχι γενικώς κι αόριστα επειδή ειναι της μοδός & θα φορεθεί πολύ αυτό το καλοκαίρι στη μύκονο 😀😃😄
Αν δεν δω το certificate του δεν πιστευω ότι μπορείς να το οδηγάς από τα 16 με δίπλωμα μοτοποδηλάτου... Αυτό συμβαίνει μόνο στα οχήματα κατηγορίας L6e όπως το Citroen Ami που οδηγάς. Οπότε καλό είναι να αναφέρεις αν είναι αυτή η κατηγορία από το πιστοποιητικό του οχήματος για να μην έχουμε περίπτωση εσφαλμένη παραπληροφόρησης!
Εντάξει, με αυτήν τη τιμή δεν πάει πουθενά στην Αγορά... λογικά, θα χρησιμοποιηθεί, ως επί τω πλείστον, από εταιρείες car sharing για μικρομετακινήσεις στα κέντρα των μεγάλων πόλεων Ας ελπίσουμε, τουλάχιστον, πως θα έχει κ ασφάλεια ανάλογη των smart, αλλιώς...
αδελφέ όταν βρεις χρόνο κι αν έχεις κοντά σου τράβα δες σε ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ SMART την οροφή του πρωτίστως σαν ιδέα.......ρώτα γιατί δεν βγαίνει όπως το κανονικό, ρώτα αν έχει φίλτρο ΚΑΜΠΙΝΑΣ (γύρης) και μερικές άλλες ερωτήσεις εξειδικευμένες & θα καταλάβεις ότι το ηλεκτρικό δεν είναι τόσο smart οσο νομίζεις για τα υπόλοιπα smart καυσίμων ΔΥΣΤΥΧΩΣ
@@saribal_ Βασίλη αν δεις γράφουν 85km/h κι όχι 90 στο εξωτερικό! δεν ξερω τι ισχύει γιατί ως συνήθως πάνε παραπάνω αλλά τα περιορίζουν ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ καθώς ξέρεις....
Κάμοια σχέση με το ami αυτό θα το επερνα Πολύ περισσότερη αυτονομία καθίσματα της προκοπής τιμόνι σωστό περισσότερες επιλογές κατασκευή καλύτερη Και η τιμή πολύ καλύτερη για αυτά που σου υπόσχεται από το ami
Τέτοια οχήματα θέλουμε από μικροί με το Τέσλα αμα βγαζαμε κομμάτι της μπαταριας θα ήταν καλο να βολεύει μην μας το πάρουν λέμε🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥲😘🥰😜😜😘😘🥲😛😛😛😛
tesla μόδα αυτά άκουγε κι ένας άλλος πηγε πήρε tesla τηλεόραση έξυπνη μέχρι που να καταλάβει πόσο έξυπνη ήταν του σφυρίξανε ότι είναι άλλη μάρκα αυτή που φτιαχνει τα αυτοκίνητα 😀😃😄 τα ΤΕΣΛΑ δεν είναι φεράρι πάντως ηρεμήστε & δείτε πόσα ήταν ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΑ
Για να πάρεις ένα τέτοιο αμάξι πρέπει να τα σκεφτεις όλα από την πρίζα που θα το φορτιζεις που κατά πάσα πιθανότητα θα πρέπει να είναι ενισχυμένη με καλά καλώδια αν έχεις 3φασικο ακόμα καλύτερα από τον χώρο που θα το παρκάρεις γιατί αντε μια μέρα να ρίχνει καρέκλες και εσύ να θες να πάρεις την μπαταρία από το διαμέρισμα σου και να την πας στο ποιο κάτω στενό για να την βάλεις και να πας για δουλειά μετά τι κάνεις; ακόμα για την περίπτωση βραχυκύκλωματος από το βάλε βγάλε και τι καταναλώσεις θα έχεις γιατί αν είναι να γλιτώσεις την βενζίνη και να τα δίνεις στην ΔΕΗ τότε ποιος ο λόγος εδώ έναν θερμοσίφωνα ανάβουμε για μια ώρα και το σκεφτόμαστε τι θα κάψουμε αυτή η μπαταρία για 7η8 ώρες πόσα kw θέλει; και είναι πραγματική η αυτονομία των 150χιλ για να σε βγάλει 2 η 3 μέρες η τα 150χιλ μέχρι να πας στην δουλειά έχουν γίνει 50;
Διαβάζω διάφορα σχόλια, όπως που κατατάσεται το παρόν όχημα και άλλα πολλά. Επίσης δεν θεωρείται ούτε μηχανή ούτε σκούτερ, αλλά ένα αυτοκίνητο. Λοιπόν 1ον απο παθητική ασφάλεια σίγουρα είναι μηδαμινή, και όπως λανσάρετε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, είναι ένα αυτοκίνητο πόλης και ως γνωστόν τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται εντός πόλεως και κατά ένα ποσοστό καταλήγουν να ναι θανατηφόρα, επομένως καταλήγω στο οτι απο θέμα ασφάλειας για χρήση μεσα στην πόλη είναι ένα κακό όχημα. 2ον Το οτι θεωρείται μοτοποδήλατο είναι επίσης λάθος γιατί έχει 4 ρόδες, και ο τρόπος κατασκευής κλπ τήνει σε ένα κοινό smartακι(Απλά κινείται με ρεύμα), άρα αυτοκίνητο, επομένως το να οδηγάει ένας 16χρονος ένα τέτοιο όχημα με τον χ-ψ όγκο που έχει σαν όχημα σύν τα 90 χιλιομετρα για μένα το κάνει ακατάλληλο για τέτοια ηλικία. Γιατί πως έχει οδηγική παιδεία ένας 16 χρονος να βγει σε μία λεωφόρο ή μέσα στην πόλη και να κινηθεί? Πως επίσης εμπιστεύται ένας 16 χρονος να οδηγήσει εκτός πόλεως απο την στιγμή που του δίνεται το δικαίωμα ? Το θεωρώ λάθος να δοθεί το παρόν όχημα σε έναν 16 χρονο αφού έχει έλλειψη οδηγικής παιδείας, ικανότητας και πάνω από όλα εμπειρίας.(Μην κρυβόμαστε πίσω απο το δαχτυλό μας καλώς ή κακώς ένας 16 χρονος δεν έχει το μυαλό να συμπεριφερθεί σωστά στο δρόμο όσο ώριμος και αν είναι). Και για να κλείσω 13.000€ για ένα τέτοιο όχημα είναι υπέρογκο ποσό, τα υλικά κατασκευής του χαμηλής ποιότητας, παθητική ασφάλεια μηδαμινή, αερόσακοι δεν αναφερθήκαν, αυτονομία χιλιομέτρων ανάθεμα και αν αγγίξει τα 130 μιας και οι συνθήκες στην Ελλάδα είναι θεωρητικά δύσκολες. Προσωπική μου αποψη αν η τιμή του ήταν 7000€ χωρίς την επιδότηση θα ήταν μια χαρά, γιατί πρόκειται για ένα όχημα non-branded δεν ξέρεις τι θα πληρώσεις για μπαταρίες όταν θα χάσουν την απόδοσή τους, και πάνω από όλα σε περίπτωση που χρειαστείς ανταλλακτικά που και πως θα τα βρεις. Τέλος η κοινωνική τάξη που αναφέρετε με τα δεδομένα της Ελλάδας είναι άκυρη μιας και ποιος 16 χρονος θα μπορέσει να δώσει ένα τέτοιο ποσό, αλλά και να τα βρει απο την οικογένεια του σίγουρα δεν θα προτιμήσει ένα τέτοιο όχημα, και μην ξεχνιόμαστε μιλάμε 13000€ όπου αγοράζεις αμάξι είτε μεταχειρισμένο πολύ καλό είτε καινούριο.
Δεν είναι το L7 με την τελική 90χαω για 16χρονους, μα κανείς δε βλέπει το βίντεο; Πώς σχολιάζεις και γράφεις και σεντόνι, αν δεν το έχεις δει; Η έκδοση για 16χρονους είναι η L6e με τη μία μπαταρία και τελική 45χαω, το κυκλοφορείς με δίπλωμα μοτοποδήλατου. Η μεγάλη έκδοση λογικά θέλει κανονικό δίπλωμα οδήγησης και να είσαι άνω των 18
Αυτο το οχημα ειναι ακατάλληλο για τα ζευγαρια που ειναι παντρεμένοι χρονια, ειναι μονο για νιοπαντρους η φουλ ερωτευμένους, ασε που δεν εχει που να βαλεις την πεθερα.
😀😃 ενώ το ΑΜΙ της citroΕΝΑΣ είναι καλύτερο αδελφέ? φιλικά πάντα. τα μόνα κατάλληλα που έχω δει είναι τα SMART EQ & ZHIDOU D2S.......αν μάθεις τιμες θα με κυνηγάς μετά όμως 🤣
Silence silence ja ja het wachten duurt me te lang en er is geen fatsoenlijke distributie waar hem kunt zien of proberen daarom wordt het niks in nederland
δες πρώτα τι σου δίνει το ΑΜΙ της εγνωσμένης citroen, δες τι ΔΕΝ δίνουν τόσα άλλα μικρά κι έλα να τα ξαναπούμε. υπόψη είμαι κατά των ηλεκτρικών & ΜΟΝΟ τα πόλης ηλεκτρικά κοιτάω με καλό μάτι για τη συγκεκριμένη ΧΡΗΣΗ που προορίζονται. θα το θυμηθείς κάποτε αυτό που γράφω.....
έχουν μεν ροδάκια ΑΛΛΑ δεν συνίσταται το ηλεκτρικο για ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ αδελφε. γιαυτο & δεν παιζει να γίνει η πρασσειν αλογα αναπτυξη στα αυτοκινητα με ηλεκτρικα παντου αυτο αργει πολυυυυυυ
@@android3vic3 Επίσης αν διαβάσεις τον τίτλο είναι παραπλανητικός, γράφει το οδηγείς από 16 και έχει τελική 90. Δεν συμβαδίζουν αυτά τα 2. Το ενημερώσου και ψάξου δεν καλύπτει κανέναν.
Εγω προσωπικα δεν θα πρωτεινα σε ενα πιτσιρικα η στο παιδι μου να παρει ενα τετοιο οχημα.Λογω ηλικιας δεν υπαρχει περιπτωση να γινει η στραβη, η να πεσει καποιος επανω.Περισσοτερες πιθανοτητες εχεις να σωθεις με διτροχο γιατι θα φυγεις σε ενα τρακαρισμα φορωντας κρανος μπουφαν, παρα με αυτο γιατι θα εγκλοβιστεις,τα ποδια ειναι κυριολεκτικα στον δρομο. Εαν παει καποιος με 50 νμε αυτο και ερθει καποιος με 50 και πεσει επανω δεν θα μεινει τιποτα. Με 13χιλ περνεις ενα αυτοκινητο τουλαχιστον μτχ της προκοπης και με ολα τα συστηματα ασφαλειας.
90 τελική, μικρή αυτονομία, στενοί χώροι, άγνωστη μάρκα, κουβάλημα μπαταρίας και 13 χιλιάρικα με επιδότηση. Όχι ευχαριστώ. Έτσι κι αλλιώς στην Κηφισίας πάλι στην ουρά θα είσαι. Με 6-7 παίρνεις μεταχειρισμένο μικρό κανονικό αυτοκίνητο και με τα ρέστα καύσιμα για χρόνια.
Η μικρή έκδοση με 45km/h δεν έχει βγει ακόμη Ελλάδα γιατί;
Το απόλυτο εργαλείο πόλης, και ξεπέρασε το τεράστιο εμπόδιο της φόρτισης.. καλύπτει πολλές ανάγκες, οχι ολες αλλα πολλές. Θα πάει πολυ καλά, και λόγω αξιοπιστίας....αλλα και τιμής. Τώρα όποιος γκρινιάξει, και αρχίσει τα... δικά του ας αγνοήσει το βίντεο. Καλή συνέχεια saribal...
Εγω εχω το citroen ami και ειμαι υπερ ευχαριστημενος απο αυτο,ειναι απιθανο και πολυ ευχαριστο στην οδήγηση,αλλα ειμαι απο τους τυχερους γιατι εχω δικια μου πυλωτη-παρκιν και ετσι με μια μπαλαντεζα το φορτίζω σχεδον τσαμπα και κανω 75km.
κάντε και ένα βιντεάκι για το YOYO XEV πιστεύω θα αξίζει!
Πληροφοριακά το Chevrolet Spark 1.400 cc καινούριο στο Καναδά κάνει 8.500 Ευρώ .. Αλλά εδώ στην Ελλάδα είμαστε μάγκες .
και μαστανγκ η 2.2 ecoboost στην αμερικη ειχε 18.000ευρω και εδω ξεκιναγε 45 τι θες να συγκρινουμε
@@kostaslps6267 λογικο αφου εκει παραγεται. Δεν εχει κοστη μεταφορας, τελωνιων κτλ.
Βεβαια κ τα 40 συν χιλ ειναι υπεροβολη.
Στον Καναδά έχει - 5 βαθμούς τώρα.... Λογικό....
ΜΕΝΟΥΜΕ ΕΥΡΩΠΗ δεν θέλατε συμπολίτη?; την φάγαμε τώρα την σουπερ ευρώπη υποταγμένη αμερικής & ασίας.......
Πεταμένα λεφτά .
Ένα ωραίο δώρο βάπτισης για τον μπέμπη από τον νονό.Περιλαμβανει και βαλίτσα με τα σταυρουδάκια και τα μαρτυρικά
Καλοτάξιδο! 😃
@@saribal_ Να μας ζήσει το όνομα 😁
ωραίος ρε ΕΓΡΑΨΕΣ
Το θέμα είναι με μια πλήρη φόρτιση πόσα δίνουμε στη ΔΕΗ; γιατί εκεί που έχει πάει..
Μπράβο Βασίλη & συνεργάτες.
Σ' ευχαριστούμε Στέφανε. εμείς κάνουμε την ενημέρωση.
Τίμιο όχημα για τα λεφτά του! Σίγουρα καλύτερο από το citroen ami (και από θέμα αυτονομίας, και από θέμα τελικής ταχύτητας & από θέμα κλιματισμού) που ήταν και τα βασικά προβλήματα του ami!
Το καλώδιο βέβαια δεν είναι και ότι καλύτερο χεχεχε 🔌 Αλλά δεν πειράζει δεν είναι σημαντικό :)
Σούπερ φαίνεται! θα το έπαιρνα για καθημερινή χρήση ;)
To επόμενό σου... δεύτερο όχημα πόλης!!!! Μετά το VW ID.3
@@saribal_ Βασιλάρα, σε ποια πίστα δοκιμάζει την τελική των 500+ χλμ ο τιτάνας Πανόπουλος να πάμε να χαζέψουμε κάνα πέρασμα; Ποια Ελληνική εταιρεία του κατασκευάζει τα λάστιχα; Έχεις κάποια πληροφορία;
@@saribal_ είχα βάλει στο μάτι την μεγάλη έκδοση αλλά με αυτή τη τιμή και κάνοντας 6000 χιλιόμετρα τον χρόνο , δε νομίζω ότι με συμφέρει τελικά 😢😢
Για την πόλη και τα προάστια είναι φοβερό, επίσης θα ήταν ιδανικό να μάθαιναν οι νέοι οδηγοί αν υπήρχε στρατηγική από το κράτος 👏
Βλέπω στο τέλος αυτά τα οχήματα θα βγαίνουν και με το σήμα της SEAT όπως το μηχανάκι SEAT MO!!!
Πολυ ακριβό χωρίς λόγο. Δεν είναι καν απο γνωστό brand ,θα σε παίρνει ο αέρας σε κακές καιρικές συνθήκες ή δε θα τραβάει όσο λέει ο κατασκευαστής και αν τρακάρεις πολυ πιθανό και να πεθάνεις. Στα 6-7 χιλιάρικα το άκουγα. Μακάρι να μπορούσαμε να μεταβούμε στα ηλεκτρικά αλλά με αστείες κρατικές επιδοτήσεις και τις τιμές όλων των αυτοκινήτων (ειδικά των ηλεκτρικών) να έχουν πάει στο θεό το βλέπω δύσκολο. Ίσως το 2040 που θα εφαρμοστούν οι νομοθεσίες να είναι πιο προσιτές οι τιμές.
Λες οτι αν τρακαρεις πιθανο να πεθανεις,σε ενα αμαξι που για να κυκλοφορησει πρεπει να περασει καποια συγκεκριμενα crash test εν ετη 2022,αλλα η Ελλαδα που ειναι γεματη smartακια του κωλου 10ετιας και βαλε που τρεχουν με 100+ χλμ/ωρα δε σε σκοτιζει?δε θα πω για ολα τα μικρα γνωστα καγκουρικα αμαξια που κυκλοφορουν ανεμελα δεκαετιας 90...Το αμαξι γι αυτο προφανως εχει τελικη 90χλμ/ωρα για να υπαρχει μια καποια ασφαλεια..Απο εκει κ περα μ αυτο το σκεπτικο οτιδηποτε κινειται μπορει να σε σκοτωσει απο δικο σου ή αλλου λαθος..Γι αυτο που είναι,μια χαρά είναι και καλό ειναι να βλεπουμε λιγο πιο μακρια εστω και με μικρα δειλα βηματακια..
Φίλε μου, και τα συμβατικά αυτοκίνητα, πριν 30 χρόνια ήταν απλησιαστα για τον πολύ κόσμο. Σήμερα έχει κάθε οικογένεια τουλάχιστον ένα. 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ελλάδα... Αυτο σε 10 χρόνια θα έχει 8-9 χιλιάρικα.
Πολλά χρήματα χωρίς αντίκρισμα,και με παθητική ασφάλεια μηδέν.Ουτε για αστείο.
@@captaingreek το πιο σημαντικο ειναι η ασφαλεια. Πλεον το πρωτο που κοιταω σε ενα αυτοκινητο ειναι η ασφαλεια. Θα πει καποιος οτι το συγκεκριμενο ειναι πολης κλπ κλπ. Ναι αλλα τη μια φορα που θα χρειαστει να βγεις σε μια λεωφορο, στην αττικη οδο κλπ κλπ θα κινδυνεψεις. Τα 13.000 ειναι απαραδεκτα υψηλη τιμη για αυτο που προσφερει
@@lotzir949 Έχεις δίκιο, αλλά εν μέρει. Μπορει το αυτοκίνητο αυτό να σου προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια από ένα λίγο μεγαλύτερο (κατηγοριας i10). Να έχει αρκετούς αεροσακους, να αποσβενει τη σύγκρουση καλύτερα, να έχει καλύτερα κρύσταλλα....
Βέβαια για μένα δε θα έπρεπε να έχει τέτοια τελική ταχύτητα. Σε συνδυασμό με το ότι είμαι ηλεκτρικό και ελαφρύ, αυτό είναι ένα πυραυλακι. Δε νομίζω ότι είναι για 16χρονους.
Νομίζω ότι μου αρέσει πάρα πολύ, και θα ήθελα πραγματικά να το δω από κοντά. Κυρίως με ενδιαφέρει το πλεονέκτημα των αποσπώμενων μπαταριών. Μακάρι και άλλοι κατασκευαστές, να μιμηθούν την συγκεκριμένη τεχνολογία. Μπράβο στους Ισπανούς. Thanks Bill, για αυτή την παρουσίαση, ιδιαίτερες ευχαριστίες.
To σίγουρο είναι πως θα δούμε πολλά τέτοια οχήματα τα επόμενα χρόνια τα οποία έρχονται για να καλύψουν καθημερινές ανάγκες.
@@saribal_ dan zullen toch uit China moeten komen daar gebeurt te minste nog wat want in Europa gebeurt er niet veel met kleine stads auto,s allemaal weg gesaneerd te veel eisen en te weinig winst met uitzondering de selence s04 maar ja die moet je via internet bestelen dat wordt hem ook niet tis geen broodje die je via internet besteld toch groetjes van uit nederland
Ως κάτοικος κέντρου και κάτοχος μεγαλυτερου ηλεκτρικού, θεωρώ ότι τέτοιου τύπου λύσεις δείχνουν το μέλλον των πόλεων. Το παίρνεις, πας στη δουλειά σου, στο σχολείο σου, στο σουπερμάρκετ και ύστερα πίσω στο σπίτι για φόρτιση...Βασίλη 1000 μπράβο για την επιμονή σου στα ηλεκτρικά. Προσωπικά, δεν θα ξαναγυριζα σε εσωτερικής καύσης
Σωστοτατος και μπραβο για τον τροπο σκεψης σας,κοιτατε μπροστα και ετσι πρεπει να κανουμε ολοι....γιατι απο τα σχολια που διαβαζω με τετοια μυαλα γι'αυτο θα ειμαστε παντα πισω σε αυτη τη χωρα.....
Πλάκα κάνεις σίγουρα... Θα κουβαλάς κάθε μέρα 40 κιλά μπαταρίες για να τις φορτίσεις... Τουλάχιστον παράνοια
Και αν βρεις πάρκινγκ κοντά
@@nikosGR78 καλά δεν είναι και τα ηλεκτρικά καλύτερα... Κάπου πετάς μετά τα υγρά της μπαταρίας... Εάν όντως θέλει κάποιος να βοηθήσει το περιβάλλον παίρνει ποδήλατο ή ΜΜΜ. Δεν νομίζω ότι οι πιο πολλοί δουλεύουν 15 χλμ μακριά από τη δουλειά τους οπότε μπορούν άνετα να αξιοποιήσουν αυτά τα μέσα ... Όσο για τα οχήματα εσωτερικής καύσης, είναι πιο διασκεδαστικά. Πιο γρήγορα, αποτελεσματικά και όχι πλαστικουρα. Δεν λέω ότι είναι καλά , όχι το ιδανικό είναι όπως είπα πριν να είμαστε με ποδήλατο και ΜΜΜ. Το ανθρώπινο σώμα χτίστηκε για να κινείται όχι να κάθεται. Αλλά εάν είναι να κάνεις κάτι κάντο τουλάχιστον με διασκεδαστικό τρόπο όχι με ένα αμάξι που δεν πιάνει ούτε τα 100
Αυτή είναι ακριβώς η χρήση του. Επειδη έχω στην κατοχή μου ένα κάνω αυτα ακριβώς!
@D S K 7 αν και έκανα LIKE για τα υπολοιπα που λες.........για ταξίδια & οικογένεια ΚΡΑΤΑ ένα με εσωτερικής καύσης ΥΒΡΙΔΙΚΟ να βρίσκεται!!!!!!! για τα πολης ηλεκτρικα ΜΑΖΙ ΣΑΣ
για μέσα στην πόλη ωραίο και καλό και πλ δυνατό αυτό που βγαίνει η μπαταρία με τέτοιο τρόπο
Αυτά τα οχήματα είναι για πόλη!
ωραίο , ιδανικό για μέσα στη πόλη .
Γι' αυτό ακριβώς έχει φτιαχτεί.
ΠΟΤΕ ΘΑ ΔΟΥΜΕ CRASH TEST ΑΠΟ EURONCP ?? Η ´ ΜΗΠΩΣ ΕΔΩ ΘΑ ΠΟΙΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΝΗΣΣΑ;;ΟΠΩΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΙΣΩ ΈΠΙΒΑΤΩΝ ;
Να ξέρεις ότι σε τέτοια οχήματα δεν είναι υποχρεωμένη η εταιρεία να κάνει κρας τεστ, οπότε δεν πρόκειται να δεις τέτοιο τεστ.Σιγουρα είναι πιο ασφαλές από μηχανάκι
@@ΣταθηςΜαραντος τι πέταξες ρε γκάμα,αν η παραγωγή του οχήματος είναι κάτω από 100-200 κομμάτια δεν χρειάζεται crush test,αν βγεί σε μεγάλη παραγωγή χρειάζεται,για αυτό και το συγκεκριμένο έχει 13.000 γιατί έχει και air bags
Στους Ελληνικούς δρόμους χωρίς κάποια παθητική ασφάλεια αυτοκίνητο δεν νοήται , άσχετα πως χαρακτηρίζεται από την έγκριση τύπου .
@@aleexxx9723 αδερφέ ψάξε λίγο την κατηγορία οχημάτων L6 και L7. Αυτά δεν είναι M1.
@@ΣταθηςΜαραντος αν εννοείς από μηχανάκι παπάκι ή σκουτεράκι τότε συμφωνούμε ναι σιγουρα ειναι
θετικο οτι ο κουβασ παει πανω απο 40 και οτι εχει αρικοντισιον ,το θεμα ειναι κατα ποσο ισχυει η αυτονομια των 150χλμ(γτ στην πραγμτικοτητα θα ειναι λιγοτερο λογω συνθηκων )αλλα 13.000 για αυτο οχι αμα ειχε γυρω στα 8νμζ θα ηταν πολυ καλη λυση για κανα σουπερ μαρκετ και να πηγαινεισ δουλεια εντος εμβελειασ 10-15χλμ
φίλε ευρωπαϊκό είναι με ό,τι αυτό σημαίνει που τα κινέζικα είναι από την "κοντινή" Κίνα κι αυτοί ό,τι προκύψει θα κάνουν ως γνωστό τον κινέζο......
@@android3vic3 Και αυτό κινέζικο είναι πάνω κάτω. Όλα τα εξαρτήματα, μπαταρίες κ.τ.λ είναι κατασκευασμένα στην Κίνα, είναι απλά η μόδα τώρα να τα παίρνουμε όλα από Κίνα και να τα συναρμολογουμε στην Ευρώπη. Έτσι έγινε τελικά και με το S04.
Ίσως έχει μια Α καλύτερη ποιότητα, εντάξει μιλάμε και για silence δεν φτιοιαχουν κακής ποιότητας προϊόντα, εξάλλου υπάρχει κακό κινέζικο και καλό κινέζικο. Σαν ποιότητα πιστεύω θα είναι καλό, αλλά μην περιμένετε και θαύματα.
@@johnville8296 ακριβως οπως τα λες 90% όλων των πρωτων υλών ειναι εκ Κινας. μονο που ειναι αλλο να περιμένεις από έναν κινέζο αντιπροσωπεία & ΑΛΛΟ από ιταλο ισπανο γερμανο (τους τελευταίους δεν τους θέλω ιδεολογικά!)
πολύς κόσμος χειροκροτει οτι μπουρδα του σερβιρουν με το ετσι θελω.
Συμφωνώ μαζί σου, όντως καλούτσικη λύση γιά την πόλη, αλλά 13.000 ευρώ και να μην μπορώ να μπώ Αττ. οδό, (που να πας με τελική 90, μέχρι να επιταχύνεις θα σε πατήσουν οι άλλοι από πίσω), αν ήταν στα 110 με 120 το συζητούσα. Μετά έχεις κοιτάξει με 13.000 ευρώ τι βρίσκεις στα μεταχειρισμένα, (με συμβατικό καύσιμο). Δυστυχώς την ηλεκτροκίνηση την βλέπω μετά από δέκα χρόνια, όταν ίσως οι τιμές θα έχουν γίνει προσιτές γιά τον κανονικό άνθρωπο και οι επιδόσεις-αυτονομία, αξιοπρεπείς.
Does this micro car available in Indian metro cities and towns for sale ?
Ολοκληρωμένη λύση συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, καλύτερες λεπτομέρειες και βεβαίως η ύπαρξη κλιματισμού δεν είναι λίγη. Πάντως στο ισπανικό σάιτ ο κλιματισμός εμφανίζεται ως επιλογή, μάλλον θεωρείται έξτρα (άραγε πόσο κοστίζει η μικρή έκδοση με κλιματισμό). Η μεγάλη έκδοση με το δυνατότερο κινητήρα και τις δύο μπαταρίες είναι κοστοβόρα για να φέρει την όποια επανάσταση, ενώ η μικρή με max 45χλμ/ώ είναι κυρίως για γειτονιές - δε βγαίνεις λεωφόρο έτσι. Βασιλη, μια απορία που έχω για όλα αυτά τα μίνι ηλεκτρικά είναι και το πώς τη βγάζουν σε ανηφόρες με πλήρες φορτίο και θα ήθελα μελλοντικά πάντα όποιο σας δοθεί για οδήγηση να δοκιμάζεται κι έτσι, όχι μόνο να δούμε πώς είναι μέσα και πώς πάει σε σε ίσιωμα. Διότι πχ το λεκανοπέδιο της Αθήνας είναι γεμάτο λόφους και πρόποδες σε πολλές περιοχές, να ξέρουμε αν «τραβάνε» κι αν χρειάζεται πχ η μπαταρία να είναι φορτισμένη άνω κάποιου ποσοστού για να ανέβουν κάποιες κλίσεις όπως συμβαίνει με άλλα ηλεκτρικά μικροκινητικότητας...
Θα σου πω τι γίνεται με το ami. Με δύο άτομα τραβά αρκετά καλά γι αυτό που είναι. Αν τ΄ρα πας σε ανηφόρες τύπου Πεντέλη εκεί τα 45χλμ./ώρα πέφτουν στα 30 περίπου όταν η κλίση είναι μεγάλη. Γενικά πάντως δεν έχουν θέματα και η τελική των 45χλμ./ώρα είναι συνήθεια. Στην αρχή μπορέι να σε ενοχλεί αλλά αργότερα όταν το συνηθιζεις δεν σε απασχολεί γιατί κατααβαίνεις πως δεν μπορείς να πας και πολύ γ΄ρηγορα εντός πόλης.
@@saribal_ Η απάντηση αυτή πιστεύω καλύπτει και τη μκρή έκδοση του Silence S04 που έχει παρόμοιο βάρος με το αμι και 8 ίππους παρόμοια επίσης. Μπράβο ρε Βασίλη. Σε επόμενη παρόμοια παρουσίαση μην ξεχάσεις να τα επισημάνεις όλα. Η ταχύτητα 30 από 45 που πέφτει είναι καλή είδηση, είναι ικανοποιητική για μια δύσκολη ανηφόρα. Μόνη απορία που μου μένει είναι τί συμβαίνει αν η μπαταρία είναι πχ στο 20% και βρεθείς μπροστά σε ανηφόρα (ακόμα κι εντός του αστικού ιστού είναι πάμπολες αυτές οι ζόρικες ανηφόρες), μήπως ζορίζονται πολύ (ΟΚ, φαντάζομαι έχουν κάνει κάποια πρόβλεψη οι κατασκευαστές, αλλά έχω απορία). Και ναι πράγματι ώρες αιχμής ακόμα και σε λεωφόρους δε θα σου χρειαστεί πάνω από 45χλμ/ώ, το δέχομαι. Ακόμα πάντως οι μικρές εκδόσεις των 8 ίππων είναι κάπως οριακές για 400 χλγμ + φορτίο, πιστεύω μελλοντικά να είναι λίγο πιο δυνατά σε μονοψήφια χιλιάρικα κόστους.
θα το κανω δωρο στον ανηψιο μου του χρονου παει 1η δημοτικου!
Tip:
Στις πωλήσεις αναλύουμε πρώτα τα χαρακτηριστικά του προϊόντος και στο τέλος αναφέρουμε την τιμή...κανονας απαράβατος.
Καλά Χριστούγεννα 2022
Καλησπέρα Βασίλη!Πόσο πιστεύεις θα έχει η τιμή του μέχρι το 2026?🧐🧐Θα έχει πέσει η θα έχει αυξηθεί??🧐🧐🧐
Πως μπορώ να δω το αυτοκίνητο από κοντά
Γυρίσαμε στα μοντέλα του 1910! Η ταχύτητα οι ανέσεις και η αυτονομια δεν με πειράζουν τόσο. Αυτό που με τρελαίνει είναι η παθητική ασφάλεια . Δηλ μου λένε οι κατασκευαστές να πάρω στα παιδιά μου όταν γίνουν 16 συγκρουόμενα αμαξάκια να κυκλοφορούν Εγνατία . Έλεος .
Δεν είναι για motorways αυτά. Είναι για μικρή πόλη & συνοικία. Το δεύτερό σου. Ψώνια, χαμηλές ταχύτητες κλπ. τό ότι κάποιοι το παίρνουν για γενική χρήση επειδή είναι φθηνό είναι άλλη ιστορία.
@@keelfly δεν έχεις άδικο αλλά οδηγούν και οι άλλοι και πολλοί δεν οδηγούν καλά .
Από πού μπορεί να το πάρει κάποιος ;
Πλέον δεν το δίνουν από την kosmoride
Επειδή δεν εχω λεφτά για δίπλωμα
Και έχω μόνο δίπλωμα μοτοποδήλατου
Συμφέρει να πάρω αυτό;;;
Εγώ λέω συμφέρει
αν τα συνυπολογίσεις όλα και σου κανει ειναι καλυτερο από άλλα
@@android3vic3 εάν τα υπολογίσω όλα φίλε μου
Μια Φεράρι με συμφέρει για πολλούς λόγους 😅
@@thanosa2206 αν το λεμε για αστειο ναι αλλα τα μεγαλα καραβια εχουν & μεγαλες φουρτουνες! δεν ξερω ας πουμε αν εχει καταργηθει τελικως το τελος πολυτελειας.... αν ομως μενεις σε κανα μονακο ή σαν μαρινο ή ελβετια κλπ ΟΚ
Απο που μπορεις να το αγορασεις ;
Πότε έρχεται Ελλάδα αυτό; κοιτάω στο ίντερνετ και δεν βρίσκω;
Κανονικά έπρπε να έχει έρθει αλλά έχει μείνει πίσω η παραγωγή
@@saribal_ξέρουμε πότε θα έρθει ;
Μπορούμε να το παραγγείλουμε από κάπου ;;;
Δεν γουσταρω τοσο πολυ ηλεκτρικα αυτοκινητα αλλα με το τον τροπο που μπορεις να μεταφερεις τις μπαταριες και να τις φορτησεις , το μεγεθος του , τον χωρο για το κινητο και την φορτιση και το bluetooth ειναι ενα αμαξι που θα βολεψει μεσα για την πολη και εχεις για δευτερο ενα βενζινοκινητο να κανεις τις καυλες να το πω απλα . Θελουμε ποιο τετοια μικρα ηλεκτρικα και οχι ολα αυτα τα γομαρια που ειναι σαν τζιπ
μια χαρά τα λες αδελφέ. έχω κοιτάξει όσα είναι να έρθουν Ελλάδα ή έχουν ήδη έρθει κι αυτό είναι από τα 3 πιο προσεγμένα ας το πω έτσι & με σωστή φιλοσοφία σε αρκετά θεματάκια. αν δώσουν & την υποστήριξη που χρειάζεται θα ναι καλά αλλιώς πολλά θα πανε άπατα & θα γεμίσουμε με premium gadget ΑΜΙ citroen..........έτσι άκουσα να το διαφημίζουν & να το βάζουν σε διαγωνισμούς 😀
Κατ´αρχας νομίζω ότι δεν αναφέρθηκε ποτέ το πόση ώρα κάνει να φορτίσει αν δεν κάνω λάθος,εκτός αν δεν παρατήρησα εγώ.
Νομίζω πως το όχημα είναι ΞΕΚΑΘΑΡΑ όχημα δεύτερης χρήσης και όχι κυρίως όχημα.
Αν κάποιος πάει να το λανσάρει ως πρώτο όχημα ε τότε έχει χάσει ήδη το παιχνίδι στην αγορά.
Η τιμή είναι ακριβή,οι επιδόσεις αδύναμες,τα υλικά είναι δεδομένο ότι είναι φθηνά,η ασφάλεια θα είναι για κλάματα (λόγο βάρους,εκτός αν είναι από ανθρακόνημα όλο,πράγμα απίθανο).
Το κυριότερο είναι όμως το εξής,μετά από δέκα χρόνια χρήσης η εταιρεια που το έβγαλε θα υπάρχει;
Ανταλλακτικά θα υπάρχουν;
Το όχημα θα έχει κάποια αξία η θα το δίνεις με 1000€ και δεν θα το παίρνει άνθρωπος;
Το συμπέρασμα λοιπόν είναι το έξης,το όχημα αυτό το παιρνεις μόνο αν εχεις φράγκα για πέταμα και γουστάρεις ένα παιχνίδι που δεν σε πολυενδιαφερει κιόλας αν χαλάσει η αν έχει μηδενική αξία μετά από μερικά χρόνια.Ευχαριστούμε για την ενημέρωση!
καταρχήν να σου πω ότι είμαι υπέρμαχος μόνο των ηλεκτρικών ΠΟΛΗΣ και όχι γενικώς των ηλεκτρικών που συμφωνώ σε αρκετά μαζί σου.
όχημα 1ο θα είναι αν κινείσαι σε ΠΟΛΗ και είναι απίστευτα καλύτερο από άλλες υλοποιήσεις & καλύτερα από κινέζικο ή από την καινούρια "παλιατζούρα" σε άποψη νοοτροπίας του ΑΜΙ της citroen που οδήγησε οπισθοδρομικά την αυτοκίνηση!
σαν 2ο όχημα θα είναι σίγουρα για όσους έχουν οικογένεια & το θέλουν για μικρές διαδρομές ή στην εργασία & πάλι πίσω. η φόρτιση προϋποθέτει οικιακή φόρτιση αλλιώς ΔΕΝ συμφέρει αδελφέ.
σαν 2ο όχημα ναι θα μπορουσες να πεις ότι θα είναι σε περίπτωση ατυχήματος ή ζημιάς που χρήζει επισκευής & γιαυτο σε άλλες αναφορές μου λέω προτιμήστε ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ που θα είναι κάπως λίγο καλύτερα από κινα που θα κάνουν τους κινέζους ως γνωστό στη 1η στραβή κλπ
για καμία εταιρεία από αυτές ΣΙΓΟΥΡΑ δεν ξερεις αν θα υπάρχει κι αυτό ειναι το επικίνδυνο κι ας το υποστηρίζει η κοσμοκαρου της ελλαδίτσας κι ας είναι σοβαρή δεν θα μπορεί να κάνει ΤΙΠΟΤΑ εχεις δίκαιο σε αυτό. συνεργάζεται με τη SEAT μόνο να σε ενημερώσω όχι ότι έχει τεράστια αξία αυτή η πληροφορία.
πάντως η κανονική εταιρεία CITROEN εβγαλε τη μούφα ΑΜΙ τι να πεις & τι να παρεις μετα?
η κανονική εταιρεία SMART εβγαλε ηλεκτρικό αλλά δεν είναι ίδιο με το κανονικό (δεν θα μπορούσε κι από βαρος βέβαια κλπ)
από αξία? όλα χάρτινα θα ναι πλέον!
αν ενθυμουμαι καλώς φόρτιση χρόνος 7-8 ώρες. εξάλλου για το σπίτι τη νύχτα προβλέπεται. μέχρι πρωτίστως η ιδέα ήταν καλή ΜΕ ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ ρευμα που όμως τώρα δεν έχει & καμιά μεγάλη διαφορά από το κανονικό ΠΛΕΟΝ
η αφαιρούμενες μπαταρίες σαν ιδέα--υλοποίηση είναι εξαιρετική αν & είμαι επιφυλακτικός για το κούμπωμα κι αντοχή στη συγκράτηση--συνδεση μετά από έτη χρήσης σε λακκούβες 😒
@@android3vic3 που θα το φορτίσει ο κόσμος που μένει σε πολυκατοικίες; Θα γίνει η πόλη ιστός αράχνης για τις αράχνες; Θα περπατάμε ανάμεσα σε καλώδια;
@@kyrsid αδελφέ όπως εχω γραψει είμαι καπου στη ΜΕΣΗ ολου αυτου. προτιμώ μόνο τα ηλεκτρικά ΠΟΛΗΣ κι όχι τα ηλεκτρικά επειδή ειναι της μοδος! φυσικά & δεν θα μπορεσει να προχωρήσει το εγχείρημα διότι πολλοι μένουν σε πολυκατοικίες!!! 2030 λένε & γελάω. δεν ξερω που καταλαβες διαφορετικά από αυτά που λέω?
@@android3vic3 δεν διαφωνω, συζήτηση κάνω.
18500... λιγο υπομονη για το seagull, δεν το οδηγει 16χρονος βεβαια αλλα 18500 για micro car ειναι πολλα ρε παιδια.
Το ηλεκτρικό του Πανόπουλου που είναι;
όλα έρχονται κι έρχονται. όταν έχεις να κάνεις με φαντασμένους κι εμποτισμένους μετά σου φταίνε αυτοί που δεν τσιμπήθηκαν λες & θα άλλαζε κάτι (όταν σχεδον όλοι κολλησαν τελικώς) τέλως πάντων πολλοί είναι ονειροπόλλοι αλλα τα ΝΟΥΜΕΡΑ ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΟΥΝ καμιά φορά γιατί η στυγνή πραγματικότητα είναι διαφορετική & οι πολίτες ή πελάτες εξαπατώνται συνεχώς από ΛΑΟΠΛΑΝΟΥΣ. φιλοσοφήστε το λιγάκι & θα δείτε
Για σας ειμαι 16 χρονων και ηθλα να ρωτισω εαν με διπλωμα μχανης μπορω να παρω την μεγαλη έκδοση;;;;
όχι, δεν μπορείς.
Πολύ απλό ακούγεται για καθημερινή χρήση θα φωνάζω έναν φίλο μου να ανεβοκατεβαζουμε την μαπταρια κάθε μέρα για να κάνω το πολύ 150 χλμ
Οι μπαταρίες μετακινούνται με ροδάκια.
@@saribal_ Μαλλον, δεν έδωσε την απαιτούμενη προσοχή.
Βασίλη, πέρασε το Πάσχα, έρχονται Χριστούγεννα και ακόμη να το δούμε... Το ίδιο και για το XEV yoyo, η μικροκινητικότητα είναι ότι καλύτερο για τις μεγάλες πόλεις αλλά δεν προχωρά ... γιατί?
Προχωραει αλλά αργά...
@@saribal_ ΨιλοΧΑΟΣ η κατάσταση
Μπορείς να του κάνεις κάποια τεστ σε βίντεο?
Με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω. Τα συγκεκριμένα είναι προπαραγωγής.
@@saribal_ υπάρχει περίπτωση να βγεί σε 4 πορτο?
13000€ για αυτοκίνητο... Αυτό δεν είναι καν αυτοκίνητο (και δεν το λέω λόγω ηλεκτροκινησης).
Έχουν ξεφύγει οι τιμές σε όλα τα οχήματα. Αν μιλάγαμε πριν 3 χρόνια η τιμή ίσως ήταν στα 9.000-10.000 ευρώ.
Για όσους δεν γνωρίζουν τα νέα μέχρι το '30 πρέπει να έχουμε πάει στην ηλεκτροκινιση και το υδρογόνο είδει στις σκανδιναβικες χώρες έχουν πάει από φέτος 80% των καινούργιων ήταν ηλεκτρικα ο κόσμος προχωράει αλλιώς θα είχαμε μείνει στα κινητά με πλήκτρα στις μαυρόασπρες τηλεοράσεις και ότι άλλο τεχνολογικό υπάρχει
'Ειπαμε να πάμε μπροστά όχι προς τα πίσω...... άντε εξυπνάκηδες!!!
@@giannisk6659 Σου αρέσει δεν σου αρέσει εκεί θα πάμε απλώς δεν παρακολουθείς τα γεγονότα αν έχεις αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης κοίτα να το πουλήσεις γιατί το πολύ σε τρία χρόνια από τώρα το κράτος θα σου δίνει ένα χιλιάρικο να το πετάξεις
καλά περίμενε την πράσσειν' αλογα ανάπτυξη εσύ.......εδώ λένε να κλείνουμε τα φώτα LED στο σπίτι κλπ κλπ 😀😃
@@manoliss9554 εκτός αν είχες προνοήσει να πάρεις υβριδικό! εγώ πάντως ξέρω άλλους που λένε αν έχεις συμβατικό κράτα το γιατί δεν θα βρεις πιο δυνατό απο τα χάρτινα που γίνονται όλο & πιο πολύ. βέβαια πρωτίστως ζώνη & προσοχή παρά crash test που ρωτάνε κάποιοι ενώ ΔΕΝ γνωρίζουν σε πόσο μικρή ταχύτητα διεξάγονται συν οτι γινονται υπο ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ......
@@android3vic3 Μόλις ξεκινήσουν να κυκλοφορούν περισσότερα μικροαυτοκινητα θα έχουμε μικρότερες ταχύτητες και κατά συνέπεια λιγότερα ατυχήματα .Το πλάνο είναι να πάμε σε άλλο τρόπο μετακινήσεις είναι τυχαίο που σου φτιάχνει Μετρό Τραμ και προαστιακό
Και παρακολουθώντας όλα αυτά σκεπτόμενος για το αν θα πάρεις ηλεκτρικό και ιδιαίτερα αυτοκίνητο πόλης καταλαβαίνεις ότι η μόνη επιλογή σου είναι το smart 453 Και επειδή κι αυτό μόνο ηλεκτρικό βγαίνει ανάγκασε να το πάρεις Μεταχειρισμένο
Αβαφτα έρχονται από την Ισπανία;
Από άποψη παθητικής ασφαλείας πως τα πάει; Να φαντάστω δεν έχει δοκιμαστεί από EuroNCAP...;
Τέτοιου είδους οχήματα δεν δοκιμάζονται στο euroNCAP.
@@saribal_ Κακό αυτό. Με 90km/h τελική πολλά μπορούν να γίνουν...
Προβλέπω ανάπτυξη αυτής της κατηγορίας οχημάτων ραγδαία το προσεχές μέλλον Βασίλειε.Αν τα πλεονεκτήματα του είναι περισσότερα από τα μειονεκτήματα τότε θα......τσουλήσουν πολλά από δαυτα!!!
Προσωπικά πιστεύω πως θα δούμε πολλά τέτοια τα επόμενα χρόνια.
θα παίξει μεγάλο ρόλο & το support σε οποιοδήποτε ατύχημα ή ζημιά!
αλλιώς ΜΟΝΟ για 2ο όχημα
40 κιλά η μπαταρία με το αμάξι παίρνεις δώρο και προϋπηρεσία σε οικοδομή 😂
Έχει ροδάκια ρε συ. Δεν την κουβαλάς στην πλάτη
Και αν εισαι στον δευτερο χωρις ασανσέρ?
Έχει και λουράκια να την πάρεις στην πλάτη
Αν μενεις στο 2ο ψωρις ασανσερ δεν εχεις λεφτα για τετοιο τετρατροχο ,η αν εννοεις σε μεζονετα κατεβασε μια μπαλαντεζα στο γκαραζ σου
Γιατί δεν έχει type 2 μπριζα?
δεν μπορείς να τα έχεις όλα. η φόρτιση που προτιμάται είναι η οικιακή (μην σου πω & νυχτερινή στο σπίτι) συν ότι ειναι μεγιστο κέρδος οι αποσπώμενες αν χρειαστεις κάπου έξω φορτιση
Αυτό το αυτοκίνητο έχει τετρακίνηση, πισινή, ή μπροστινή;
ΟπισθιοΚίνητο αδελφέ! όπως τα ZHIDOU D2S & SMART EQ. μόνο που το SILENCE S04 εχει ίδια διάσταση ελαστικών μπρός & πίσω αλλά & ίδια διάσταση ζαντών. διότι τα άλλα 2 αν δεις έχουν & μεγαλύτερες ζάντες στους πίσω τροχούς!
Αυτό σε σχέση με ένα σμαρτ τι ασφάλεια παρέχει σε ένα τρακάρισμα ?!
Δεν το ξερω. Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία ακόμα.
στο smart θα αναγνωρισουν πιο ευκολα το πτωμα
@@ksetrelamenos4957 😄😄😄
μη συγχέετε το κανονικό smart με το ηλεκτρικο smart EQ! πήγαινε δες το πρωτα το ηλεκτρικο θα καταλάβεις......
Σίγουρα ακριβό αλλά πιο έξυπνη ιδέα από το αντίστοιχο της Σιτροέν που δεν έχει καν Α/C.
Υπάρχει και αυτό της Opel επίσης χωρις A/C. Εμένα αυτό που με ενθουσιάζει είναι οι αποσπώμενες μπαταρίες.
@@Panagiotis_Pap ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο είναι, ναι οι αποσπώμενες είναι έξυπνη ιδέα
@@ΣταθηςΜαραντος Το είχα δει στο Golden Hall, πανομοιότυπο.
πολλά ΔΕΝ εχει το citroENAS. λουριά αντί για χερούλια στο 2022? παράθυρο περασμένου αιώνα! ηλιοροφή για πώληση αυτοκινήτου σε μεσογειακή χώρα χωρίς A/C οπως είπες & γενικά ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΗΣΗ κινήσεις προς τα πίσω για εξοικονόμηση!
ΜΟΝΟ θετικο οι προφυλακτήρες που μπαίνουν μπρος ή πισω (με άλλα φανάρια) για να γινει οικονομικότερο στη πώληση αλλά & στα ανταλλακτικά ΟΚ συν τις πόρτες που μπορει να γίνει κάτι αντίστοιχο αυτά ΟΚ ναι τους παραδέχτηκα τους Γαλλους. αλλά μέχρι & μονο εκει ΔΥΣΤΥΧΩΣ απογοήτευση
40 κιλά μόνο (!!!!) το βάρος της μπαταρίας. Δεν μου λες, προσπάθησες να την μεταφέρεις;
μόνο με ροδάκια
@@saribal_ Μεταξύ μας αυτή δεν είναι λύση. Καλή προσπάθεια αλλά χρειάζεται δουλειά ακόμη
Καλή Χρονία Βασίλη και Χρόνια πολλά! Ένα χαρούμενο 2023 για όλους! Δεν μας είπες κάτι σημαντικό τι εγγύηση έχουν οι μπαταρίες ; Τιμή μπαταρίας ; και σε βάθος χρόνου πότε θα χρειαστούν αλλαγή ; σε πόσα km πέφτει η απόδοση τους και σε τι ποσοστό ;
αν κι όταν έρθει θα μας τα πουν..........ακομα ΕΡΧΕΤΑΙ! τα μαθες? 18/01/2023 και τιποτα στο τηλεφωνο λένε ΣΥΝΤΟΜΑ & συντομα όργιο λεμε
έβαλαν δυνατότητα να μπορεί την επιδότηση να την πάρει αργότερα η αντιπροσωπεία με εξουσιοδότηση του αγοραστή προς αυτού..........ΑΛΛΑ άμα μου βρείτε εταιρεία που να το ΕΠΡΑΞΕ θα σας παραδεχτώ!!!
Σαράντα κιλά έχεις σηκώσει να δείς πως είναι????
Θέλει κότσια να ξέρεις.
Έχω ακούσει και για αυτοκίνητα με μπαταρία ταυτότητας που είναι μπαταρία που εκτός από συνεχή τάση στέλνει και κάποιον κωδικό. Μήπως αυτά είναι με την μπαταρία ταυτότητας, ή όχι;
δεν νομίζω. τουλαχιστον όχι ακομα
Με 13.000€ παίρνεις Toyota aygo που είναι best seller της αγοράς και σου μένουν και ρέστα....Είναι και
Δεν έχει 13.000 το Aygo... 14.500 ξεκινά. Αλλά αυτός που θα πα΄ρει ένα όχημα μικροκινητκότητας δεν θα πάρει ένα μικρό πόλης. ή καλύτερα έχει και ένα τέτοιο.
@@saribal_Όπως ακριβώς το είπες Βασίλη “και ένα τέτοιο.” Εγώ που δεν μπορώ να έχω ηλεκτρικό πατίνι, λόγω κάποιας μικρής κινητικής δυσκολίας, θεωρώ ότι είναι μια πολύ καλή λύση για μετακινήσεις σε κοντινές αποστάσεις, ή και λίγο πιο μακριά.
Το Aygo είναι ηλεκτρικό; Νομίζω ότι το Aygo X είναι ηλεκτρικό, αλλά είναι αρκετά μεγαλυτερο και ακριβότερο. Είναι 4θυρο πρωτα απ'ολα.
@@saribal_ Ενα Hyundai accent απο βουλγαρια με κανα 1000αρικο πιο καλο ειναι απο το silence...
το τι ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ο καθένας για ποιες χρήσεις, που το οδηγεί, που το παρκάρει κλπ είναι καθαρά ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ. αλλιώς δεν θα υπήρχαν ΕΠΙΛΟΓΕΣ συμπολίτη. αν θες να σου μένουν ρέστα πολλά βρες ένα τουότα IQ ρίχτου σε ψαγμένο συνεργείο LPG kit & θα με θυμηθείς μετά....
Σέ σταθμό φόρτισης μπορούμε να τό φορτίσουμε;
Ναι. αν έχεις τον αντάπτορα για τη πρίζα
13000 ευρω με επιδοτηση ? ο ορισμος του "ΔΕ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΣΕ ΤΙΠΟΤΑ" Μπιλ με 13 χιλίαρικα παιρνεις αμαξαρα
Πολυ ωραιο το οχημα σιγουρα πολυ καλυτερο αποψτο σιντροεν αλλα ρε παιδια πως ειναι δυνςτον να επιτρεπεται ενα τετοιο πραγμα να το οδηγαει ενας 16χρονος/η… αφου ειναι σαν κανονικο αμαξι! Να μειωθουν τα ατυχηματα θελουμε η να αυξηθουν;
από 16 οδηγάνε αυτό με έως 45km/h συμπολίτη!
ΕΙΔΑΜΕ βέβαια & τους γερόλυκους οδηγούς πώς οδηγάνε που κινδυνεύουμε καθημερινά & πίστεψέ με κάνω πολλά χιλιόμετρα το έτος βλέποντας & σκεπτόμενος ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ. ας μάθουμε πρώτα να φοράμε ΚΡΑΝΟΣ + ΖΩΝΗ. τη μάσκα πιο εύκολα τη φορεσανε ΜΟΝΟΙ τους μεσα σε αυτοκίνητο ή επάνω σε μοτοσυκλέτα ΜΕ ΜΑΣΚΑ ΔΙΧΩΣ ΚΡΑΝΟΣ........τόσο κοβει με τον κόβιντ
ΜΕ ΔΟΣΕΙΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΙ;;;
ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΜΕ ΠΟΣΑ
ΤΟ ΜΗΝΑ;;😎
Για χρήση αποκλειστικά μέσα στην πόλη φαίνεται εξαιρετικό, ακόμη και η αυτονομία του, μεγάλο πλεονέκτημα οι αποσπόμενες μπαταρίες και σαφώς πιο όμορφο από το AMI.... Στα αρνητικά η τιμή του....Όχι πανάκριβο αλλά όχι και φτηνό! Πάντως για αυτό που προορίζεται φαίνεται ιδανικό!! Και εμφανίσιμο!
δεν ξέρω με τι πράξεις μπορείς να κάνεις απόσβεση και με τι σκεπτικό θα μπορούσα να δώσω 13.000€ για ένα > ηλεκτρικό . Με αυτά τα λεφτά φτάνει να πάρεις ένα μικρο αυτοκίνητο καινούριο ... Όταν θα δώσεις αυτά τα λεφτά δεν ξέρω αν έχεις ανάγκη να μην δίνεις για βενζίνη ( λέω εγώ τώρα ).
ξερουμε ποσο διαρκει κ κοστιζει μια πληρης φορτιση;; επισης ποσα χρονια κρατανε οι μπαταριες κ τελος υπαρχουν διαθεσιμα λαστιχα για τους δρομους στην ελλαδα;; κ τι λαστιχα φοραει;;...ευχαριστωωω
σωστές απορίες.....το είχα ψάξει από την Ανοιξη για τα ελαστικά & φοράει 14άρες με προφίλ που υπάρχει και σε επώνυμες μάρκες. δεν το θυμάμαι σορυ. αντιθέτως smart eq & zhidou d2s εχουν άλλη διάσταση μπρος-πισω ακόμα & οι ζάντες & ειδικά του κινέζικου οι πίσω δεν υπάρχουν Ελλάδα...στην ας την πουμε "αντιπροσωπεία" μου έδωσαν κανα 2 λύσεις που βγαίνουν από σφάλμα έως επικίνδυνες με πάνω από 5% απόκλιση για όσους ξέρουν........από κει καταλαβαίνεις ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΕΣ ειδικότερα στα κινέζικα
φόρτιση 7-8 ώρες συνεπώς ενδείκνυται για νυχτερινή οικιακή φόρτιση εννοείται!
κόστος φόρτισης θα ακούσεις πολλά αλλά το σωστότερο είναι να πάρεις τις kw/h κατανάλωσης & να υπολογίσεις με βάση τον παροχό σου συνυπολιγίζοντας αν τυχόν περνάς κάποιο επίπεδο γτ όσο ανεβαίνεις ξέρεις μειώνεται η κρατική επιδότηση & πάει ακριβότερα.
για τις μπαταρίες μην το ψάχνεις θα ακούσεις να σου λένε λαγούς με πετραχείλια.......μόνο το μέλλον θα δείξει. ευτυχώς αυτό είναι ισπανικό οπότε θα μάθουμε και τιμούλα ελπίζω με τοποθέτηση όπως πχ ξέρουμε για toyota-honda hybrid. πάντως σίγουρα 6-7 έτη κρατάνε αλλα παίζει ρόλο η χρήση που κάνεις....βρες σχετικά βίντεο εδω γιουτιουμπι
Όταν είπα περσι σε ένα συνάδελφο, που έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ότι το μέλλον θα είναι οι αποσπώμενες μπαταρίες, γελούσε. Μου είπε ότι δε γίνεται. Θέλω να τον δω αύριο...
Θεωρώ ότι η συντριπτική πλειοψηφία (συμπεριλαμβανομένου και του εαυτού μου), δεν έχει δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι. Το γκαράζ της γειτονιάς (μου), δεν παρέχει υπηρεσίες φόρτισης. Το συγκεκριμένο, προσφέρει απλόχερα την λύση.
@@Panagiotis_Pap Ενας αλλος συναδελφος, αγορασε περσι ενα ελαφρως μεταχειρισμενο αυτοκινητο. Οταν τον ρωτησα αν ειχε σκεφτει να αγορασει ηλεκτρικο, μου ειπε οτι μενει σε διαμερισμα οροφου και δεν ειχε που να τοποθετησει το φορτιστη. Βεβαια ο ανθρωπος ηθελε μεγαλο αυτοκινητο, οχι μικρουλακι, αλλα πιστευω οτι σε λιφα χρονια οι μπαταριες των μεγαλων θα ειναι αποσπωμενες (ισως μια δευτερευουσα μικροτερη μπαταρια να αποσπαται).
@@captaingreek Αφού δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο που να υποχρεώνει όλα τα δημόσια γκαράζ να παρέχουν υπηρεσίες φόρτισης, το πρόβλημα (για όσους μένουν σε πολυκατοικίες), δυστυχώς παραμένει. Μήπως να στείλουμε ένα email στο υπουργείο Μεταφορών; Το έχω σκεφτεί πολλές φορές.
@@Panagiotis_Pap Δε θα γίνει τίποτα. Οχι ακομα τουλάχιστον. Είναι νωρίς για αυτό το θέμα. Τώρα ειδικά που οι θέσεις πάρκινγκ πολυκατοικιων πέρασαν επίσημα στα χέρια των ιδιοκτητών των διαμερισματων, και άρα δεν είναι πλέον όλων των ενοικων. Δηλαδή ο καθένας έχει το δικό του χώρο πάρκινγκ και κάνει ότι θέλει. Αλλά δεν έχουν όλα τα διαμερίσματα από μια θέση...
@@captaingreek Δεν αναφέρομαι στις πυλωτές και τα υπόγεια γκαράζ των πολυκατοικιών. Τα δημόσια γκαράζ (αυτά που πληρώνουμε με την ώρα, την ημέρα, ή τον μήνα) πρέπει όλα κάποια στιγμή να αποκτήσουν φορτιστές, και ο μόνος τρόπος (από ότι φαίνεται) να επιτευχθεί αυτό, είναι να υπάρξει πίεση από το κράτος. Να γίνει υποχρεωτικό δηλαδή, για όλους.
Εύγε...
βγαίνει κ με βενζίνη ή μόνο ρεύμα??
😀 τώρα που το λες θα το θελα με υγραέριο LPG γιατί το θρυλικό τουότα IQ έχει σταματήσει να βγαίνει κι έπαιρνε ωραίο ΚΙΤ
crash test - Σύγκρουση με ποΣΑ; εχουμε;;
χμμμ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ μήπως για αρχή να μας πεις τα κανονικά συμβατικα (θερμικά) αυτοκίνητα σε τι ταχύτητες & υπο ποιες συνθήκες διεξάγονται τα crash test?
υπόψη είμαι υπερ των ηλεκτρικών ΜΟΝΟ για ΠΟΛΗ κι όχι γενικώς κι αόριστα επειδή ειναι της μοδός & θα φορεθεί πολύ αυτό το καλοκαίρι στη μύκονο 😀😃😄
Αν δεν δω το certificate του δεν πιστευω ότι μπορείς να το οδηγάς από τα 16 με δίπλωμα μοτοποδηλάτου... Αυτό συμβαίνει μόνο στα οχήματα κατηγορίας L6e όπως το Citroen Ami που οδηγάς. Οπότε καλό είναι να αναφέρεις αν είναι αυτή η κατηγορία από το πιστοποιητικό του οχήματος για να μην έχουμε περίπτωση εσφαλμένη παραπληροφόρησης!
Το λέω στο video. Τα συγκεκριμένα είναι L7e αλλά θα έρθει ακριβώς έτσι και το L6e (με διαφορετικά χαρακτηριστικά τελικής κ.λπ.)
@@saribal_ ωραίος. Έτσι ναι να περάσετε να σας βγάλουμε άδεια! 🤗
@@saribal_καλησπέρα Βασίλη ξέρουμε για το L6e ποια είναι η τιμή του και η τελική του ταχύτητα???
Εντάξει, με αυτήν τη τιμή δεν πάει πουθενά στην Αγορά... λογικά, θα χρησιμοποιηθεί, ως επί τω πλείστον, από εταιρείες car sharing για μικρομετακινήσεις στα κέντρα των μεγάλων πόλεων
Ας ελπίσουμε, τουλάχιστον, πως θα έχει κ ασφάλεια ανάλογη των smart, αλλιώς...
αδελφέ όταν βρεις χρόνο κι αν έχεις κοντά σου τράβα δες σε ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ SMART την οροφή του πρωτίστως σαν ιδέα.......ρώτα γιατί δεν βγαίνει όπως το κανονικό, ρώτα αν έχει φίλτρο ΚΑΜΠΙΝΑΣ (γύρης) και μερικές άλλες ερωτήσεις εξειδικευμένες & θα καταλάβεις ότι το ηλεκτρικό δεν είναι τόσο smart οσο νομίζεις για τα υπόλοιπα smart καυσίμων ΔΥΣΤΥΧΩΣ
Φοβερό αυτοκίνητο τελικά όμως η τελική είναι 90 χιλιόμετρα η ώρα ή 150
Τελική τα 90χλμ./ώρα. αυτονομία τα 150 χλμ.
@@saribal_ Βασίλη αν δεις γράφουν 85km/h κι όχι 90 στο εξωτερικό! δεν ξερω τι ισχύει γιατί ως συνήθως πάνε παραπάνω αλλά τα περιορίζουν ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ καθώς ξέρεις....
Τελεια
διστηχος δεν με φοραϊ εκειμεσα
So beautiful is.
Κάμοια σχέση με το ami αυτό θα το επερνα
Πολύ περισσότερη αυτονομία καθίσματα της προκοπής τιμόνι σωστό περισσότερες επιλογές κατασκευή καλύτερη
Και η τιμή πολύ καλύτερη για αυτά που σου υπόσχεται από το ami
Κάνε και ένα τεστ drive ❤️❤️❤️
Όταν θα μπορώ να το οδηγήσω εννοείται.
@@saribal_ Βασίλη ΟΛΟ ερχεται & ερχεται λένε αυτή στη κοσμοκαρ.........τραγικο αλλά δεν περίμενα κάτι καλύτερο σε αυτό το παρακράτος
αυτό παίρνει επιδότηση;
Όλα τα ηλεκτρικά παίρνουν
όχι ίδια επιδότηση ολα. χωρίζονται βασικά σε κατηγορίες Μ1, L7, L6........
σκεψου το για ακραιεσ καταστασησ με αυτο το κουτι στα 90 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ....ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ
Δύο υπάλληλοι της ΔΕΗ το πιάνουν ένας μπροστά ένας πίσω... και τρέχουν
😀😃😄
Τέτοια οχήματα θέλουμε από μικροί με το Τέσλα αμα βγαζαμε κομμάτι της μπαταριας θα ήταν καλο να βολεύει μην μας το πάρουν λέμε🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥲😘🥰😜😜😘😘🥲😛😛😛😛
Θα δούμε πολλά τέτοια.
tesla μόδα αυτά άκουγε κι ένας άλλος πηγε πήρε tesla τηλεόραση έξυπνη μέχρι που να καταλάβει πόσο έξυπνη ήταν του σφυρίξανε ότι είναι άλλη μάρκα αυτή που φτιαχνει τα αυτοκίνητα 😀😃😄
τα ΤΕΣΛΑ δεν είναι φεράρι πάντως ηρεμήστε & δείτε πόσα ήταν ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΑ
Αυτά περνανε crash test κ αν ναι τι αστέρια έχουν?
η μήπως είναι σαν τα πρώτα smart που έχουν φάει κοσμάκη κ κοσμάκη!!!
Πως και πως το περίμενα 🤣
Εσέναείχαμε στο μυαλό μας!!!
😁
Για να πάρεις ένα τέτοιο αμάξι πρέπει να τα σκεφτεις όλα από την πρίζα που θα το φορτιζεις που κατά πάσα πιθανότητα θα πρέπει να είναι ενισχυμένη με καλά καλώδια αν έχεις 3φασικο ακόμα καλύτερα από τον χώρο που θα το παρκάρεις γιατί αντε μια μέρα να ρίχνει καρέκλες και εσύ να θες να πάρεις την μπαταρία από το διαμέρισμα σου και να την πας στο ποιο κάτω στενό για να την βάλεις και να πας για δουλειά μετά τι κάνεις; ακόμα για την περίπτωση βραχυκύκλωματος από το βάλε βγάλε και τι καταναλώσεις θα έχεις γιατί αν είναι να γλιτώσεις την βενζίνη και να τα δίνεις στην ΔΕΗ τότε ποιος ο λόγος εδώ έναν θερμοσίφωνα ανάβουμε για μια ώρα και το σκεφτόμαστε τι θα κάψουμε αυτή η μπαταρία για 7η8 ώρες πόσα kw θέλει; και είναι πραγματική η αυτονομία των 150χιλ για να σε βγάλει 2 η 3 μέρες η τα 150χιλ μέχρι να πας στην δουλειά έχουν γίνει 50;
Διαβάζω διάφορα σχόλια, όπως που κατατάσεται το παρόν όχημα και άλλα πολλά. Επίσης δεν θεωρείται ούτε μηχανή ούτε σκούτερ, αλλά ένα αυτοκίνητο. Λοιπόν 1ον απο παθητική ασφάλεια σίγουρα είναι μηδαμινή, και όπως λανσάρετε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, είναι ένα αυτοκίνητο πόλης και ως γνωστόν τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται εντός πόλεως και κατά ένα ποσοστό καταλήγουν να ναι θανατηφόρα, επομένως καταλήγω στο οτι απο θέμα ασφάλειας για χρήση μεσα στην πόλη είναι ένα κακό όχημα. 2ον Το οτι θεωρείται μοτοποδήλατο είναι επίσης λάθος γιατί έχει 4 ρόδες, και ο τρόπος κατασκευής κλπ τήνει σε ένα κοινό smartακι(Απλά κινείται με ρεύμα), άρα αυτοκίνητο, επομένως το να οδηγάει ένας 16χρονος ένα τέτοιο όχημα με τον χ-ψ όγκο που έχει σαν όχημα σύν τα 90 χιλιομετρα για μένα το κάνει ακατάλληλο για τέτοια ηλικία. Γιατί πως έχει οδηγική παιδεία ένας 16 χρονος να βγει σε μία λεωφόρο ή μέσα στην πόλη και να κινηθεί? Πως επίσης εμπιστεύται ένας 16 χρονος να οδηγήσει εκτός πόλεως απο την στιγμή που του δίνεται το δικαίωμα ? Το θεωρώ λάθος να δοθεί το παρόν όχημα σε έναν 16 χρονο αφού έχει έλλειψη οδηγικής παιδείας, ικανότητας και πάνω από όλα εμπειρίας.(Μην κρυβόμαστε πίσω απο το δαχτυλό μας καλώς ή κακώς ένας 16 χρονος δεν έχει το μυαλό να συμπεριφερθεί σωστά στο δρόμο όσο ώριμος και αν είναι). Και για να κλείσω 13.000€ για ένα τέτοιο όχημα είναι υπέρογκο ποσό, τα υλικά κατασκευής του χαμηλής ποιότητας, παθητική ασφάλεια μηδαμινή, αερόσακοι δεν αναφερθήκαν, αυτονομία χιλιομέτρων ανάθεμα και αν αγγίξει τα 130 μιας και οι συνθήκες στην Ελλάδα είναι θεωρητικά δύσκολες. Προσωπική μου αποψη αν η τιμή του ήταν 7000€ χωρίς την επιδότηση θα ήταν μια χαρά, γιατί πρόκειται για ένα όχημα non-branded δεν ξέρεις τι θα πληρώσεις για μπαταρίες όταν θα χάσουν την απόδοσή τους, και πάνω από όλα σε περίπτωση που χρειαστείς ανταλλακτικά που και πως θα τα βρεις. Τέλος η κοινωνική τάξη που αναφέρετε με τα δεδομένα της Ελλάδας είναι άκυρη μιας και ποιος 16 χρονος θα μπορέσει να δώσει ένα τέτοιο ποσό, αλλά και να τα βρει απο την οικογένεια του σίγουρα δεν θα προτιμήσει ένα τέτοιο όχημα, και μην ξεχνιόμαστε μιλάμε 13000€ όπου αγοράζεις αμάξι είτε μεταχειρισμένο πολύ καλό είτε καινούριο.
Δεν είναι το L7 με την τελική 90χαω για 16χρονους, μα κανείς δε βλέπει το βίντεο; Πώς σχολιάζεις και γράφεις και σεντόνι, αν δεν το έχεις δει; Η έκδοση για 16χρονους είναι η L6e με τη μία μπαταρία και τελική 45χαω, το κυκλοφορείς με δίπλωμα μοτοποδήλατου. Η μεγάλη έκδοση λογικά θέλει κανονικό δίπλωμα οδήγησης και να είσαι άνω των 18
Αυτο το οχημα ειναι ακατάλληλο για τα ζευγαρια που ειναι παντρεμένοι χρονια, ειναι μονο για νιοπαντρους η φουλ ερωτευμένους, ασε που δεν εχει που να βαλεις την πεθερα.
😀😃 ενώ το ΑΜΙ της citroΕΝΑΣ είναι καλύτερο αδελφέ? φιλικά πάντα. τα μόνα κατάλληλα που έχω δει είναι τα SMART EQ & ZHIDOU D2S.......αν μάθεις τιμες θα με κυνηγάς μετά όμως 🤣
Καλό 🤔🤔🤔🤔🤔
ωραίο, αλλά 40 κιλά μπαταρία ξέρετε τι είναι; δεν την παίρνεις εύκολα στο χέρι και την ανεβάζεις σπίτι σου!
Τις παίρνεις με ροδάκια
Silence silence ja ja het wachten duurt me te lang en er is geen fatsoenlijke distributie waar hem kunt zien of proberen daarom wordt het niks in nederland
YES RIGHT!!!!!!! 18/01/2023 only silence without silence in Greece Athens yet
Güzel çok güzel 🤗
Βασιλη καλησπερα απο το Αμι και τρεις αλι φαινεται ακρως πιο μελετημενο και ευχαριστο στην οψη, αλλα η τιμη για την Ελλαδα , μονο για χομπιστες......
Που εισαι και εχει τοσους φουρνους???
Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας logistics Ferst
@@saribal_ φοβερες ενγκαταατασεις για μενα που εχω βαφειο επαθα σοκ
δεν είναι λίγα τα χρήματα για τέτοιο όχημα. τόσο έχει το yaris υβριδικό!
18 εχει το γιαρις και φτανει 25 η τοπ εκδοση
δες πρώτα τι σου δίνει το ΑΜΙ της εγνωσμένης citroen, δες τι ΔΕΝ δίνουν τόσα άλλα μικρά κι έλα να τα ξαναπούμε. υπόψη είμαι κατά των ηλεκτρικών & ΜΟΝΟ τα πόλης ηλεκτρικά κοιτάω με καλό μάτι για τη συγκεκριμένη ΧΡΗΣΗ που προορίζονται. θα το θυμηθείς κάποτε αυτό που γράφω.....
Με αυτά τα λεφτά παίρνεις αμάξι που μπροστά σε αυτό είναι οπτασία...
Ψυχικό κάνουνε, τσάμπα τα δίνουνε 13.000 Euro, ούτε του παπά.
Όλα τά λέτε, μία χαρά.τσαμπα θά φορτώνονται οι μπαταρίες;
❤❤❤
Καταλάβαμε ότι σου άρεσε!!!
Τι 40κιλα η μια ρε ποιος θα τις ανεβάσει στον 4ο
Φίλε μου εσύ δεν χρειάζεσαι αμάξι αλλά ασανσέρ....
έχουν μεν ροδάκια ΑΛΛΑ δεν συνίσταται το ηλεκτρικο για ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ αδελφε. γιαυτο & δεν παιζει να γίνει η πρασσειν αλογα αναπτυξη στα αυτοκινητα με ηλεκτρικα παντου αυτο αργει πολυυυυυυ
Πολυ ακριβο και αργο. Με αυτα τα λεφτα παιρνεις κανονικο αμαξι.
Για να αγoράσεις ένα τετοιο όχημα πρέπει να ξέρεις και το λόγο που το παίρνεις
Είχα φτιάξει παλιά ένα τέτοιο με LEGO έκανε την δουλειά του η αλήθεια
😀😃😄
προσωπικά είχα φτιάξει ένα citroen ami από εξαρτήματα παλιάμαξων παρατημένων
😮😮😮
Δε συμβαδίζει το δίπλωμα μοτοποδηλάτου με την τελική 90. Κάτι πάει λάθος
Το δίπλωμα μοτοποδηλάτου αφορά στην μικρή έκδοση.
@@saribal_ ok
έχει L7 (90km) & L6 κατηγορία έως 45km.......ενημερώσου ψάξου & θα καταλάβεις
@@android3vic3 το απάντησε ήδη από πάνω
@@android3vic3 Επίσης αν διαβάσεις τον τίτλο είναι παραπλανητικός, γράφει το οδηγείς από 16 και έχει τελική 90. Δεν συμβαδίζουν αυτά τα 2. Το ενημερώσου και ψάξου δεν καλύπτει κανέναν.
Εγω προσωπικα δεν θα πρωτεινα σε ενα πιτσιρικα η στο παιδι μου να παρει ενα τετοιο οχημα.Λογω ηλικιας δεν υπαρχει περιπτωση να γινει η στραβη, η να πεσει καποιος επανω.Περισσοτερες πιθανοτητες εχεις να σωθεις με διτροχο γιατι θα φυγεις σε ενα τρακαρισμα φορωντας κρανος μπουφαν, παρα με αυτο γιατι θα εγκλοβιστεις,τα ποδια ειναι κυριολεκτικα στον δρομο. Εαν παει καποιος με 50 νμε αυτο και ερθει καποιος με 50 και πεσει επανω δεν θα μεινει τιποτα. Με 13χιλ περνεις ενα αυτοκινητο τουλαχιστον μτχ της προκοπης και με ολα τα συστηματα ασφαλειας.
Αν πηγαίνεις και 50 και έρθει κάποιος με 50 με κανένα όχημα δεν θα γλυτώσεις αδελφέ
@@ΑλεξΠΑΟΚ-ψ4κ με leopard;
@@Zaratustra-o6k άστο ….πήγαινε να κανεις φυσική δημοτικού μούλε
90 τελική, μικρή αυτονομία, στενοί χώροι, άγνωστη μάρκα, κουβάλημα μπαταρίας και 13 χιλιάρικα με επιδότηση. Όχι ευχαριστώ. Έτσι κι αλλιώς στην Κηφισίας πάλι στην ουρά θα είσαι. Με 6-7 παίρνεις μεταχειρισμένο μικρό κανονικό αυτοκίνητο και με τα ρέστα καύσιμα για χρόνια.