Η αγορά διψάει για φτηνά τετρακίνητα, γι'αυτό και στά παλιά 4Χ4 έχουν φτάσει όι τιμές στά ύψη και ανακυκλώνονται με ανακατασκευές ακόμη όσοι ασχολούνται ξέρουν, λίγοι μπορούν να πλησιάσουν τά καινούργια πανάκριβα 4Χ4 που έχουν δυνατότητές εκτός δρόμου...
Καλα το πας αλλα βρε αδερφε κοβεις τον συνομιλητη σου συνεχως και ακυρες στιγμες. Και καλα θα ειναι να μην μας υπενθυμιζεις οτι ασχολεισαι με τ αυτοκινητα συνεχεια. Το ξερω και σε παρακολουθω
Καλησπέρα. Καταρχάς πρόκειται για συνέντευξη. Αυτό σημαίνει πως ο δημοσιογράφος κάνει ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν αφήσεις συνομιλητή να μιλά, απλά δεν θα τελειώσει ποτέ η συνέντευξη. Καταλαβαίνω πως θέλεις να μάθεις περισσότερα αλλά με αυτό το σκεπτικό το βίντεο θα είχε διάρκεια ωρών! Με λίγα λόγια κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί. Εδώ κάνουμε ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν ήταν να μιλά μόνος του θα μπορούσε να το πράξει σε ένα δικό του κανάλι. Σ’ αυτό το βίντεο ο κ. Στιβαχτάρης ήρθε καλεσμένος, κάναμε συνέντευξη και όχι… μονόλογο. Όσο για το ότι ασχολούμαι με το αυτοκίνητο, εννοείται πως θα λέω και την άποψή μου γιατί αυτή είναι η δουλειά μου. Αλλιώς για ποιο λόγο να κάθομαι εκεί; Μήπως παραβλέπεις ποιο κανάλι παρακολουθείς;
βασιλη η lada σημερα θα ειχε πολλες πωλησεις στην ελλαδα...ειμαστε βουνισια χωρα,παρα πολυς κοσμος θα πληρωνε λιγα χρηματα για να παρει ενα 4 χ 4 με τις δυνατοτητες του lada niva που θα το σκιζει στο βουνο χωρις αγχος μη το γρατζουνισει η το σπασει
Αν υπήρχε ενδιαφέρον να είσαι σίγουρος πως θα υπήρχε και επιχειρηματίας που θα έριχνε χρήματα για να την φέρει στην Ελλάδα. Από την άλλη η ίδια η μάρκα δεν δείχνει ενδιαφέρον για εξωστρέφεια.
ΠΕΕΕΣΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!!ΠΕΣΤΑ ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!!Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΠΕΧΟΥΝ ΜΑΚΡΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΗ ΣΥΜΒΟΛΙΖΕ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ ΕΝΟΣ ΠΑΛΙΟΥ ΛΑΝΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΣΗΜΕΡΙΝΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ!!!!ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΙΜΩΡΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΡΩΣΙΑ!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΚΩΣΤΑΣ.
Πέρα από τις φωτογραφίες δεν έχω και είναι ΛΟΓΙΚΟ καθώς δεν υπάρχει αντιπροσωπεία αλλά και εταιρεία! Από τη στιγμή που ΔΕΝ υπάρχουν και αυτοκίνητα πως είναιθ δυνατόν να έχω άποψη; Δεν είμαι από αυτούς που έχουν άποψη από εικόνες και από "τι μου είπε κάποιος ή κάτι... άκουσα κάπου" αλλά από προσωπική έρευνα πάντα, ψάξιμο, δοκιμές κλπ. Οπότε αναρωτιέμαι τον τρόπο που γράφεις το σχόλιο και τι θέλεις να πετύχεις. Εδώ μιλάμε για την ιστορία της Lada Hellas στην Ελλάδα και από έναν άνθρωπο που είχε εργαστεί στην εταιρεία άρα ξέρει από πρώτο χέρι πράγματα που οι περισσότεροι ΟΥΤΕ καν τα γνωρίζουμε. Δεν μιλάμε για νέα αυτοκίνητα και αν στρίβουν καλά ή όχι; Μάλλον μπέρδεψες τη θεματαλογία ή απλά κάτι ήθελες να γράψεις για δικούς σου λόγους...
@@theotheo-tu8by Είμαι σίγουρος πως στον ύπνο σου βλέπεις... φαντάσματα! Άσε που και πάλι είμαι σίγουρος πως ούτε καν είδες πάνω από 1 λεπτό το βίντεο. Περισσότερη ώρα έχεις αφιερώσει το να γράψεις και να θέλεις κάτι να πεις σε διάφορα μηνύματα αναγνωστών παρά να ακούσεις και να ενημερωθείς από έναν άνθρωπο που εργάστηκε για την μάρκα...
@@saribal_ ΑΧΥΡΟΛΟΓΗΣΕΣ ΑΣΥΣΤΟΛΑ!!!ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΚΑΝ ΤΙ ΛΕΣ!!ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΓΝΩΣΤΗ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ!ΚΑΝΕ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΞΙΣΟΥ ΕΥΣΤΟΧΑ ΣΧΟΛΙΑ!! ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΩ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΣΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΕΝΓΡΑΦΗ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΙΚ ΜΟΥ ΠΟΥ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΠΑΥΟΥΝ ΠΙΑ!.ΣΤΟ ΚΑΛΟ.
Κύριοι πήρα ένα Lada Niva 1.7i μοντέλο 2000 που το επιδίωξα να είναι αυτό. Δηλαδή χωρις Aircondition , χωρις Ηλεκτρικά παράθυρα , χωρις Υδραυλικο τιμόνι. Το αυτοκίνητο αυτό είναι αυτοκίνητο για δουλειά και όχι για βόλτες και κορδέλες. Για να καταλάβετε τι αυτοκινητο είναι. Το τιμόνι κούτσουρο στο παρκινκ και στο δρόμο , μόλις βγαίνει εκτός δρόμου το οδηγάς μόνο με το δάκτυλο. Πάει παντού αρκει να μπορείς να σταθείς μέσα.
Έχω το 1.7 πολλαπλού ψεκασμού του 2001 με 53.000 χιλιόμετρα και είναι σκυλί ειδικά που έχει χιονίσει τώρα εδώ στα βόρεια.. Αθάνατο και παμφθηνο ανταλλακτικό, δεν θα το αλλάξω ποτέ ας είναι το 5ο αυτοκίνητο της οικογένειας..
Καλές αναμνήσεις. Σαν φοιτητής το 1988 αγόρασα ένα με 250 $ στην Βουδαπέστη και γυρίσαμε την μισή Ευρώπη. LADA 2105 κόκκινο ήταν και δεν είχε καθόλου βλάβες πέραν τον φυσιολογικών. Βασίλη καλή παρουσίαση , έφερες αναμνήσεις που μένουν χαραγμένες στο μυαλό.
@ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ.Η ΣΤΑΣΗ ΣΟΥ ΟΜΩΣ Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΚΑΙ Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΤΗΝ ΑΔΙΚΗΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΚΤΙΜΗΣΕ!!! ΤΟ ΠΙΟ ΔΥΠΗΡΟ ΔΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ!!ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΙΔΙΟ!!ΑΝ ΘΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕ ΤΑ 2 ΣΧΟΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΩ.ΚΩΣΤΑΣ.saribal_
Ναί! Εγώ! Γιατί, δε με ενδιαφέρει η ηλεκτρονική τεχνολογία, που χρησιμοποιούν οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα περισσότερα απ αυτά που δείχνουν οι ηλεκτρονικές οθόνες είναι άχρηστα, και πολύ λίγος κόσμος τις συμβουλεύεται. Όπως επίσης, έχω ιδίαν πείρα, κι απο τους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους που ελέγχουν τους κινητήρες, απο αυτοκίνητα δυτικού μπλόκ, να καίγονται σωρηδόν. Και εντελώς πληροφοριακά έμαθα, οτι ενας άξιος τύπος πάνω στη Β. Ελλάδα, ηλεκτρονικός στο επάγγελμα, τους άνοιγε, και τους επισκεύαζε πολύ πιο καλύτερα απ ότι οι Γερμανοί. Τέλος, για να μην μακρηγορούμε, τ' αυτοκίνητα, απο τότε που άρχισαν οι συνεργασίες με διάφορες άλλες βιομηχανίες αυτοκινήτων, για ν' αυξήσουν τις πωλήσεις τους, και να πουλιούνται απ το πρώτο δίκτυο του αρχικού εργοστασίου, Π.Χ mazda- ford, RENAULT- VOLVO ISUSU-- CHEVROLET- GM, κ.ο.κ Και οι αεροδυναμικές σήραγγες παγκοσμίως έγιναν δύο, για να γλυτώσουν οι βιομηχανίες Αυτοκινήτων έξτρα πακέτα επενδύσεων, έγιναν και τα προ΄ι΄όντα τους πιο ευτελεί, για να προλαβαίνουν τις παραγγελίες και τις παραδώσεις στους καταναλωτές. Οπότε, οι Ρώσοι, κοίταξαν το δικό τους καταναλωτικό κοινό, και βελτίωσαν την ποιότητά τους για την δική τους αγορά, παρά να ελιχθούν στις ξένες αγορές, και ενδεχομένως με ζημία! Επίσης, θα σας συνιστούσα, να μιλούσατε και με τον εξαίρετο κύριο Κ. ΚΑΒΒΑΘΑ, ΤΩΝ 4άρων ΤΡΟΧΩΝ, που είχε επισκεφθεί τα έγκατα του εργοστασίου της LADA στη Ρωσία, και συνομίλησε με παράγοντες του εργοστασίου, για τα της τότε εποχής σχέδιά της. Άλλο ένα παράδειγμα που θ' αποκαλύψω είναι, οτι η γνωστή σε όλους μας Γερμανική εταιρεία BOSCHE έκλεισε στη Γερμανία, λόγο οτι δεν συνέφεραν οι μισθοί των εργαζομένων, και άνοιξε στην Τουρκία. Ποιός.... ο έλεγχος.... ποιότητας εκεί?? και κουραφέξαλα. Σημασία έχει να βγαίνει η παραγωγή, κι η ποιότητα πάει περίπατο.
ΠΑΝΟ ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ!Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΜΕ ΑΝΩΘΕΝ ΕΝΤΟΛΗ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΕΔΩ!! ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ Η ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!ΕΔΩ ΜΟΝΟ ΦΟΛΞ ΒΑΓΚΕΝ ΣΕΑΤ ΣΙΤΡΟΕΝ ΝΤΑΤΣΙΑ ΣΚΟΝΤΑ ΤΟΓΙΟΤΑ.ΞΕΡΟΥΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΟΤΙ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΘΑ ΧΑΣΟΥΝ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!!.ΚΩΣΤΑΣ.
Βασίλη καλή χρονιά. Εγώ πληροφορήθηκα από Κινέζο σχεδιαστή τής Σααμπ τεχνολογίες ( είναι τό τεράστιο σχεδιαστικό κεντρο τής Σααμπ) στη γειτονιά μου ότι διαπραγματεύεται η GEELY τήν εξαγορά τής Lada σύντομα... Τό οκ έχει ήδη δοθεί από τούς Ρώσους μετά τήν εγκατάλειψη τής Ρενώ. Σύντομα θά αρχίσουν τή παραγωγή τού υβριδικουυ L & Co τού γνωστού υβριδικού με τήν επωνυμία τής Lada αλλά και άλλα μοντέλα τής μαμάς εταιρείας. Ψάξτο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας από τους λόγους που η lada είχε επιτυχία τότε ήταν και για ιδεολογικούς λόγους. Σε μια εποχή ψυχρού πολέμου άτομα με αριστερές ( κομμουνιστικές καταβολές καλύτερα) επέλεγαν lada ή zastava.
Κι αυτό παίζει ρόλο φίλε μου σε μια εταιρεία (βιομηχανία) να εδραιωθεί στη χώρα μας! Πολλοί, δεν συμπαθούν τις Δυτικές βιομηχανίες, κι έχουν ιδιαίτερη συμπάθεια στις Ανατολικές. Κι ενα άλλο παράδειγμα που θέλω ν' αναφέρω μεταξύ Ανατολής κ Δύσης, κι αυτό είναι θέμα ανταγωνισμού, είναι για μια πατέντα που υιοθετήσαν οι Δυτικοί, στο χώρο της στρατιωτικής μετακίνησης. Οι Δυτικοί εφηύραν τις ερπύστριες, οι Ανατολική, εφηύραν κάτι άλλο καλύτερο, που περνά τις προσδοκίες των Δυτικών. Δεν είναι πάντα στη ζωή αυτή πάντα ενας έξυπνος. Και των άλλων λαών δουλεύει το μυαλό τους, που μπορούν να ξεπεράσουν τον οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή. Το ίδιο συμβαίνει και με τους Έλληνες ιδιοφυίες που έχουμε ανα τον κόσμο. Έχουμε έλληνες σε πολύ αξιόλογα πόστα, και μένουν ασήμαντοι, εκτός απ το στενό οικογενειακό, και φιλικό περιβάλλον. Γι αυτό, ας μη μένουμε παγιωμένοι σ' ενα τεχνικό προσανατολισμό, αλλά να βλέπουμε ευρύτερα τις τεχνικές καινοτομίες, και να τις θαυμάζουμε. Γιατί... που ξέρεις?? μπορεί να έχει λάβει μέρος κάποιος δικός μας άνθρωπος, φίλος, και να μη το ξέρουμε. Ας είμαστε πιο προσγειωμένοι, κι ας μη κατηγορούμε κανένα.
Βασιλη το βίντεο μου θυμισε το niva 1,6 του 1991 που είχα για μια 10ετια . Πράγματι όργωσε όλα τα βουνά και δεν μασούσε ΤΙΠΟΤΑ . Ηταν ελληνικής συναρμολόγησης και το βοηθητικό που ήταν στερεωμένο με δυο(2 ) βίδες στο δικό μου από το "εργοστάσιο " είχε μια(1) και μάλιστα η δεύτερη θέση ΔΕΝ ήταν ανοιχτή δηλ ΔΕΝ είχε σπείρωμα. Αποτέλεσμά στο βουνό με 30 πόντους χιόνι από το ζόρι διαλύθηκε το σπειρωμα της μοναδικής βίδας και κρέμασε βοηθητικό και άξονας μετάδοσης στο δρόμο. Ευτυχώς είχα μαζι μου χοντρό σχοινί και έδεσα το βοηθητικό με τον κορμό της μηχανής και γύρισα σπίτι , μια απόσταση 80km.
Υπήρξα αντιπρόσωπος και του Μαμιδάκη και του βροχιδη περημενα με στη σειρά να παρωμε αυτοκινητο. Επίσης υπήρξε και η οπελ στο Βόλο παλιά που έβγαζε το οπελ καντετ . Από το μοναχο πολλούς χαιρετισμούς.
ΑΥΤΟ ΕΙΧΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΕ ΙΔΙΟ ΧΡΩΜΑ!!!ΕΜΕΝΑ ΤΟΥ 1983.ΤΕΛΕΙΟ ΕΝΤΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.Η Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΚΕΠΤΟΜΕΝΟ ΜΗ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟ ΑΝΘΡΩΠΟ ΝΑ ΜΗΝ ΣΤΕΡΗΘΕΙ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ!!ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΚΑΛΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ.!!.
Πολύ ωραία συνέντευξη. Προσωπικά πιστεύω οτι αν έρθουν νέα Lada Niva ξανά στην Ελλάδα φυσικά έχοντας περισσότερα στοιχεία εξοπλισμού καθώς και ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας σε συνδυασμό με την πολύ καλή τετρακίνηση θα πουλήσουν καλά παρότι συμφωνώ ότι ο Έλληνας πλέον προτιμάει την άνεση που του παρέχουν τα SUV γιατί απλά δυσκολα θα πάει σε απάτητες βουνοκορφές.
αν ερχόταν ένα Lada με αυτά που λες και αναφέρεις όπως και με όλες τις προδιαγραφές που θέτει η ΕΕ για τα αυτοκίνητα που πωλούνται η τιμή θα πήγαινε στα ύψη. άρα με τιμές στα 'ύψη δεν ξέρουμε τις θα μπορούσε να κάνει....
@@saribal_ μακάρι να ξαναφέρουν NIVA θα γεμίσει ο τόπος να το ξέρετε και ας είναι κατώτερης ποιότητας εγώ κοίταο να φέρω ένα από Γερμανία τώρα τούμπανο τα έχουν 18000 μοντέλα 2019 και πάνω
Μακάρι να γυρίσει με φτηνά οχήματα μπας και χτυπηθεί ο ανταγωνισμός όπως έγινε με τις κινεζικές μηχανές , να πιεστούν οι τιμές , δε γίνεται πλέον αυτοκίνητα που πριν 3 χρόνια να κόστιζε η βασική έκδοση 15.000€ και τώρα να κοστίζει 20.000€ και με αναμονή
Ήξερα έναν κύριο που είχε Samara τη δεκαετία του 90 και έπεσε πάνω σε κολώνα της ΔΕΗ. Η κολώνα έπεσε και αυτός συνέχισε και πήγε σπίτι του χωρίς καμία ζημιά. Καλά έκανες που έβγαλες τον κ. Αντώνη - πολύ αξιόλογος κύριος και χεράς για όποιον γνωρίζει. Πρέπει να τον ρωτήσεις για την αντιπαλότητά του με τον Κύρκο...
Lada με supermirafiori μηχανή, μπλε ηλεκτρικ χρώμα και ακτινωτές ζάντες,πισινοκινητη το πρώτο αυτοκίνητο που οδήγησα του πατέρα μου πριν 30 χρόνια..ακόμη καψούρα το έχω, δυστυχώς μας το κλέψανε.
Πωωωωωω!Ο πατερας μου το ειχε στρογγυλοφαναρο κοκκινο με mirafiori μοτερ φτιαγμενο με ζαντες μπορμπετ .4 ειχε αλλαξει 2 στρογγυλα και 2 2105!Η αδελφη μου το οδηγουσε σαν καρτ.😂
Το μονο LADA που θα είχε χώρο στην αγορά είναι το κλασσικό NIVA με κάποιες βελτιώσεις για λόγους οικονομίας, αξιοπιστίας και ασφαλειας και σε τιμη κοντα στα €20,000 (οπως τα τελευταία που εβγαλε σε συνεργασία με τη Ρενω). Και αυτό για πολύ περιορισμένο κοινό. Τα πούλαγε ένας Γερμανός εισαγωγέας μεχρι πριν λιγα χρόνια (καποια ερχόντουσαν και στην Αγγλία)
κ. Αντώνη ο Άγγελος που δε θυμάσαι το επίθετό του λέγεται Άγγελος Αποστολίδης αν θυμάμαι καλά και ήταν δεξί χέρι του κ. Φοίβου. ο κ. Αντώνης έτρεξε με Lada samara 1300 - group A με συνοδηγό τον κ. Νίκο Γούτα σε ράλι ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ με πάρα πολύ καλούς χρόνους!
καλες οι γνωσεις του παρελθοντος αλλα ο κυριος εχει ηδη μεινει πισω σχετικα με παρουσες τεχνολογιες. Το "τρελό" οπως αποκαλεσε που θα γινει μελλοντικα και "ουτε το φανατζομαστε", το κανει η ΝΙΟ απο το 2014 (αλλαγη μπαταριας-ανεφοδιασμο)
Ωραία η εκπομπή σας αλλά έχετε μαύρα μεσάνυχτα για τη Lada του σήμερα λυπάμαι που έχετε αυτήν την άρνηση επειδή είναι ρωσική και Lada καινούργια υπάρχουν απλά η παροπιδες που έχετε σας βγάζει εκτός.
ΑΨΩΓΟ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΟΥ!!ΣΥΝΧΑΡΗΤΙΡΙΑ!!!ΑΠΟΤΥΠΩΝΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ!!ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΕΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΣΥΝΔΕΤΗΜΟΝΕΣ ΤΗΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΗΝ(ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ)😂😂😂😂😂😂
Αναφέρεσαι σε μία μάρκα που έχει εξαφανιστεί από την αγορά και δεν θέλει η ίδια να εξελιχτεί σε άλλες χώρες εκτός από τη Ρωσία. Μαύρα μεσάνυχτα έχουμε γιατί ΔΕΝ υπάρχει η δυνατότητα να γνωρίζουμε περισσότερα για μία εταιρεία που ΔΕΝ δραστηριοποιείται στην χώρα μας. Λογικό είναι, γιατί απλά για να ξέρεις πράγματα για μία μάρκα θα πρέπει, όχι μόνο να βλέπεις φωτογραφίες αλλά να έχεις τη δυνατότητα να οδηγείς αυτοκίνητα, να μπορείς να επισκεφτείς εργοστάσια της, να συζητάς με ανθρώπους της μάρκας κλπ. Άρνηση ΔΕΝ έχουμε σε καμία περίπτωση, το αντίθετο, πάντα μας ενδιαφέρουν εταιρείες με ιστορία. Αν είχαμε άρνηση ούτε ΚΑΝ θα είχαμε ασχοληθεί κάνοντας αυτή τη συνέντευξη. Αναρωτιέμαι από πού βγάζεις τέτοια συμπεράσματα…
ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΔΩΣΤΟΥ ΣΙΤΡΟΕΝ Η ΜΙΑ ΣΧΟΛΗ ΑΝΤΕ ΟΠΕΛ ΚΑΙ ΦΟΛΞΒΑΓΚΕΝ ΚΑΙ ΤΟΓΙΟΤΑ Η ΑΛΛΗ ΣΧΟΛΗ!!!!ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΝΑ ΕΜΒΑΘΥΝΕΙ ΓΙΑΤΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΗΣ ΛΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ ΣΗΜΕΡΙΝΗΣ ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΣ!!!
Τι μου θυμισες βασιλακι μουυυ!! Το Lada samara!! Το δευτερο αυτοκινητο μου...Εντιμο. σχετικα αξιοπιστο, 2πορτο 😂😂😂 1300 cc 5ari Πλακωσαν μετσ οι ρωσωποντιοι και το εδωσα καλη τιμη😂😂😂
Model 3 φυσικά. Άκου 30+ χιλιάρικα για ερπετό Toyota! 🤦 Με το Model 3 Άνθρωπε μου ξενοιασες για τα επόμενα 15+ χρόνια. Ούτε συντηρήσεις τίποτα, ούτε πανακριβα νοθευμένα καύσιμα και με τρελές επιδόσεις. Η Tesla συνεχίζει τα δίκτυα της στην Ελλάδα και ήδη και άλλες εταιρείες όπως η δεη blue και η incharge, έχουν βάλει δυνατούς ταχυφορτιστές. Μάλιστα η ΔΕΗ blue σου δίνει και 50 kw τον μήνα δωρεάν, να φορτίσεις όπου θες στο δίκτυο της ή στο Σπίτι σου, όμως με τον ταχυφορτιστή της. Για αποκλειστικά υβριδικό κοίτα το Suv MG ZS full hybrid, στα 23+ χιλιάρικα. Πολύ πιο όμορφο μέσα έξω και πολύ πιο δυνατό με 200 άλογα και 40+ κιλά ροπής. Εννοείται 7ετη εγγύηση και 150.000 χιλιόμετρα. Καλή αγορά σε ότι επιλέξεις και να το χαρείς. 👍
@@mazitafagate Εννοείται πολύ δυνατό και με άμεσες ροπές. Μην τους ακούς αυτους που μιλάνε εναντίον των ηλεκτρικών. Είμαι Toyoτακιας και έχω όλο Ιαπωνικά αυτοκινήτα. Έχω οδηγήσει και έχω μπει σε ηλεκτρικά φίλων. ΔΕΝ συγκρίνονται με τις παλιές τεχνολογίες των θερμικών. Και με όσους έχω μιλήσει που έχουν ηλεκτρικά, ούτε ένας δεν είναι δυσαρεστημένος. Δυσαρεστημένοι εμφανίζονται όσοι ΔΕΝ τα έχουν... Όσα δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια...
Επειδη βλεπω ο Κυριος συνομιλητής δεν εχει τα απαραιτητα επιχειρηματα να εξηγησει γιατι στην Ελλαδα δεν μπορουν να γινουν επενδυσεις, θα εξηγησω εγω. Δυστιχως γνωριζω τις αιτιες λογω του επαγγελματος μου. Λοιπον αρχιζουμε>>>> 1. θετικο για την Ελλαδα ειναι η πολιτικη σταθεροτητα 2. Θετικο για την Ελλαδα ειναι επισης η εύρεση καλου και επιστημονικου και φτηνου προσωπικου. 3. Αρνητικο ειναι> η μη σταθερη φορολογια. Ενας επενδυτης πρεπει σε 10ετη βαση να γνωριζει, τι θα του κοστισει. 4. Αρνητικο ειναι> οι ανυπαρκτες υποδομες! πχ. διακοπες ρευματος, κλεισιμο δρομων με το παραμικρο χιονι. πχ, Αττικη Οδος. 5. Αρνητικο ειναι οι ανυπαρκτες συγκοινωνιες και το κυκλοφοριακο χαος!
Και κάτι άλλο ξέχασες να επισημάνεις, οτι πρέπει κι ο επενδυτής που θ' ρθει εδώ να επενδύσει, θα πρέπει να συμμετάσχει και με τις εισφορές του αυτές που του αναλογούν, στον γενικό κορβανά του κράτους, για να έχει όφελος και το κράτος μας, για να μπορεί να κάνει έργα για όλους μας. Οχι να πληρώνει ο εργαζόμενος περισσότερα απ το κεφάλαιο!!! Κατ' αυτών τον τρόπο, δεν υπάρχει υγειές κράτος, για κανένα μας!
@@ΜικηςΖεζας εσύ κατάλαβες τι γράφεις που μου κάνεις τον έξυπνο ; Στην Ρωσία της σοβιετικής ένωσης ξεκίνησε και στην Ρωσία της ομοσπονδιακής δημοκρατίας συνεχίζει . Εξήγησε «αν μπορείς» και άσε το αν καταλαβαίνει κάποιος
Ο κυριος παρουσιαστης πριν κανει τετοιες συντευξεις καλα θα κανει πρωτα να ενημερωθει. Μπορει να μας εξηγησει ο κυριος αυτος την λογικη του? Πως θα ειναι δυνατον μια μπαταρια πχ. 70 KW/h να φορτησει σε 3 λεπτα? Ο κυριος αυτος μαλλον δεν ακουσει ποτε τους νομους ηλεκτρισμου. Καποτε το παραμυθι πρεπει να παρει ενα τελος!
Μπράβο στους ανθρώπους που αγοράζουν καινούργια αυτοκίνητα. Πάντα τέτοια, να στηρίζουν την οικονομία, είναι ντροπή να κυκλοφορείς με αυτοκίνητο παλαιότερο των 3 ετών. Επίσης πλέον μόνο οι εκδόσεις φουλ έξτρα.
ΦΙΛΕ ΒΑΣΙΛΗ, ΥΠΕΡΟΧΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ!!! ΕΥΓΕ!!! ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΣΧΟΛΙΟ...ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ, ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΣΕ ΛΙΓΟ Ο ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο,ΤΙ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΠΑΛΑΙΑ... ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΞΑΝΑ ΕΛΛΑΔΑ!!!👍👍👍
ΚΑΛΟ ΤΟ ΚΙΑ!!ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ Ο ΚΟΡΕΑΤΗΣ ΗΣΥΧΟΣ ΦΘΗΝΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟΣ!!! ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟΤΡΑΧΗΛΟ ΤΟ ΝΙΒΑ!!!ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΝΟΙΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΤΟ ΚΙΑ Η ΤΟ ΧΙΟΥΝΤΑΙ ΤΟΥΣΟΝ!!!! ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΙΚΡΗ ΑΛΗΘΕΙΑ ΤΟ ΝΙΒΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΑ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟ ΓΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!!ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΜΗΠΩΣ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΣΥΝΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΥΤΟ!!ΔΕΝ ΞΕΡΩ.
αν έφερνε το vesta με diesel κινητήρα, στα 1600 cc ατμόσφαιρα θα σου έλεγα εγώ αν θα προλάβαινες να τα φέρεις. Θα είχαν πουληθεί πριν ακόμα συναρμολογηθούν....
ΛΑΘΟΣ ΦΙΛΕ!!ΣΤΗΝ ΠΡΟΤΩΓΩΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΕΜΠΑΘΕΙΑ ΚΑΙ ΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣΥΝΗ ΔΕΝ ΘΑ ΠΟΥΛΑΓΕ ΠΟΤΕ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΛΑΝΤΑ ΠΟΛΥ!!ΠΟΥΛΑΝΕ ΣΕΑΤ ΟΠΕΛ ΦΟΛΞ ΒΑΓΚΕΝ ΤΟΓΙΟΤΑ ΝΤΑΤΣΙΑ ΣΚΟΝΤΑ.ΜΗΝ ΓΕΛΙΕΣΑΙ ΤΟ ΝΙΒΑ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΓΙΑΤΙ ΗΤΑΝ ΤΟΤΕ ΠΟΛΥ ΦΘΗΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ4×4. ΤΑ 2105 ΣΑΜΑΡΑ ΛΙΜΠΡΑ ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΑΝ ΠΟΛΥ!!ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΛΙΜΠΡΑ ΕΝΑ ΣΥΝΧΡΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 2000 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ!! ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΛΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΗΣΥΧΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΦΘΗΝΟ ΜΕ ΓΝΩΜΩΝΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΑΙ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΙΠΟΤΑ!!!Ο ΜΕΣΟΣ ΕΛΛΗΝΑΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΝΙΒΑ ΑΛΛΟ ΛΑΝΤΑ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ.
Είναι αλήθεια ότι η ΕΕ απαγόρευσε για την Ελλάδα την εισαγωγή Lada; Λόγω ρύπων, λόγω μή συμμόρφωσης σε ευρωπαϊκά δεδομένα; ή απλά είναι πολιτικές αποφάσεις;
Βασίλη μπορεί ο Κύριος να είναι χρονια στον χώρο και να έχει την δική του ιστορία...προσωπικά πρώτη φορά τον ακούω και τον βλέπω... Αλλά....Από το αυτοκίνητο που έχει και κυκλοφορεί μέχρι και τον τρόπο που σχολίασε το ηλεκτρικό παράθυρο είναι προφανές πως είναι ακόμα στις δικές του εποχές τις ίσως πιο ρομαντικές όσον αφορά το αυτοκίνητο...δλδ τα απολύτως απαραίτητα και μην σου πω ούτε καν αυτά...οι εποχές άλλαξαν τα αυτοκίνητα έγιναν πολύ καλύτερα ( δεν λέω πιο αξιόπιστα) και ο καθένας ανάλογα με την τσέπη του και τα γούστα του αγοράζει...τότε ο κόσμος όπως είπε ο Κύριος ούτε κοιτούσε κατανάλωση....τώρα είναι μάλλον το πρώτο που κοιτάμε οι περισσότεροι μικρομεσαίοι....οι εταιρίες πάντα θα βγάζουν αυτά που θέλει ο κόσμος όπως έβγαζε και τότε...
Πλάκα κάνουμε με το Renault Subaru Outback οδηγώ και χαίρομαι τις ανεσάρες που έχει. Πάντως αν θες μια μέρα να σε κάνω μια βόλτα να δεις τι αυτοκίνητα φτισαχνανε τότε
ΑΛΛΟ ΣΚΥΛΙ ΤΟΥ ΑΛΛΑΝΙΟΥ ΤΗΣ ΑΜΕΣΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ!! ΣΤΟ ΜΟΣΚΟΒΙΤΣ ΙΣΧΥΕΙ ΤΟ ΡΗΤΟ:ΣΚΥΛΙ ΜΕΝ ΡΗΜΑΔΙ ΔΕ!!!!!😂😂😂😂😂😂 ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΛΑΝΤΑ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΣΚΥΛΙΑ ΑΤΑΗΧΑ ΜΕΝ ΠΟΙΟΤΙΚΑ ΟΜΩΣ ΔΕ!!!.
ΤΟ 2105 ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΜΑΡΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΩΡΟΣΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΤΟΜΠΡΟΣΥΝΗ ΤΟΥΣ ΣΚΛΗΡΟΤΡΑΧΗΛΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣ ΑΠΛΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΛΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥΣ!!!ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΓΕΛΑΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΛΑΝΤΑ!!!ΧΡΗΣΙΜΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΕΝΑΝ ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΘΡΕΦΤΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΑΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΝΕΣΕΣΕΡΥ ΣΑΣ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΝΑ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ ΝΕΣΕΣΕΡΥ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ!!ΓΙΑΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟΥ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΣΑΣ ΓΙΑ ΓΕΛΙΟ ΕΙΝΑΙ.Ο ΔΕ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ ΙΣΩΣ ΣΑΣ ΒΟΗΘΕΙΣΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΓΕΛΟΙΟ ΤΟΥ ΓΕΛΟΤΟΣ ΣΑΣ!Υ.Γ ΛΙΓΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΣΑΣ ΚΟΠΕΙ ΤΟ ΓΕΛΙΟ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΝ ΕΞΑΕΡΩΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ ΡΩΣΙΚΟ ΠΥΡΑΥΛΟ ΙΝΣΚΑΝΤΕΡ!!ΚΑΙ ΠΕΡΑΣΕΙ Ο ΓΕΛΩΤΑΣ ΣΑΣ ΣΕ ΑΙΩΝΙΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ!!!!
Μόνο εάν με κάποιο μαγικό τρόπο η lada,dusteroποιθεί,θα καταφέρει να ανακάμψει.Αλλά τους ρώσους πλέον τους έχουν βγάλει απ την εξίσωση,οπότε ξεχάστε τους...
Σαν παλιός κατοχος Λαντα Καλινα μόνο τα καλύτερα έχω να πω για την Λαντα Ελλάς και τον Κ.Χριστοδουλιδη τίμιος άνθρωπος και μια εταιρεία που αγκάλιαζε τον ιδιοκτήτη και τον έβαζε σε μια οικογένεια. Τα αυτοκίνητα ήταν πολύ δυνατά σε σχέση με τον ανταγωνισμό με τα μισά χρήματα έπαιρνες 1.6 απλά ήταν λογικό όταν τα αυτοκίνητα βγαίνουν με Ρωσικές προδιαγραφές να υποφέρουν από τον Καύσωνα της Ελλάδας άμα όμως το γνώριζες και κοιταγες το αντιψυκτικό και το λάδι του είχες ένα αυτοκίνητο που δεν σε άφηνε ποτέ. Με 7.500 € έπαιρνες ένα αυτοκίνητο με δύο αερόσακους αιρκοντίσιον ηλεκτρικό τιμόνι όταν η Ρενό στο twingo σου έδινε συμβατικό τιμόνι χιλιαρι μοτέρ και αυτοκίνητο που δεν έβγαινε εθνική και όλα αυτά στις 11.000 €
Και κάτι περιφερειακό να χαλαγε λόγω φθηνής ποιότητας κατασκευής όπως σωστά είπατε κ. Σαρυμπαλιδη τα ανταλλακτικά ήταν στο 1/10 της τιμής ενός δυτικού αυτοκινήτου όπως και τα Σέρβις.
Βρε συ Subaru Outback οδηgώ Πλάκα κάνουμε με το Renault. .Όμως για να ξέρεις τους χρόνους που έχω κάνει με Renault 5 Alpine σε διάφορους αγώνες τους καμαρώνω μέχρι σήμερα.
Ο πατέρας μου είχε αγοράσει ένα lada venus το 2001 επειδή ήξερε το Κ.Πετμαζα δεν ήταν και η καλύτερη αγορά η αλήθεια είναι.Πηγε για σκραπ ένα corolla SR για να πάρει αυτό..άντεξε 5 χρόνια μετα παροπλιστηκε μέχρι να πάει και αυτό για σκραπ.
ΩΡΑΙΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ ΤΗΣ Ν.Δ.ΕΧΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΧΙΟΥΜΟΡ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΓΝΩΜΩΝΑ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΗΣ ΤΣΑΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΕΜΠΕΛΗ!!ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΙΟΥΜΟΡ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΑΘΕΙΑ ΤΕΧΝΗΚΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΗ ΠΟΥ ΤΟ ΔΙΑΤΥΠΩΝΕΙ !!.
Η αγορά διψάει για φτηνά τετρακίνητα, γι'αυτό και στά παλιά 4Χ4 έχουν φτάσει όι τιμές στά ύψη και ανακυκλώνονται με ανακατασκευές ακόμη όσοι ασχολούνται ξέρουν, λίγοι μπορούν να πλησιάσουν τά καινούργια πανάκριβα 4Χ4 που έχουν δυνατότητές εκτός δρόμου...
Καλα το πας αλλα βρε αδερφε κοβεις τον συνομιλητη σου συνεχως και ακυρες στιγμες. Και καλα θα ειναι να μην μας υπενθυμιζεις οτι ασχολεισαι με τ αυτοκινητα συνεχεια. Το ξερω και σε παρακολουθω
Χαχα, αυτό ήθελα να του γράψω και εγώ!
Καλησπέρα. Καταρχάς πρόκειται για συνέντευξη. Αυτό σημαίνει πως ο δημοσιογράφος κάνει ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν αφήσεις συνομιλητή να μιλά, απλά δεν θα τελειώσει ποτέ η συνέντευξη. Καταλαβαίνω πως θέλεις να μάθεις περισσότερα αλλά με αυτό το σκεπτικό το βίντεο θα είχε διάρκεια ωρών!
Με λίγα λόγια κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί. Εδώ κάνουμε ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν ήταν να μιλά μόνος του θα μπορούσε να το πράξει σε ένα δικό του κανάλι. Σ’ αυτό το βίντεο ο κ. Στιβαχτάρης ήρθε καλεσμένος, κάναμε συνέντευξη και όχι… μονόλογο.
Όσο για το ότι ασχολούμαι με το αυτοκίνητο, εννοείται πως θα λέω και την άποψή μου γιατί αυτή είναι η δουλειά μου. Αλλιώς για ποιο λόγο να κάθομαι εκεί; Μήπως παραβλέπεις ποιο κανάλι παρακολουθείς;
βασιλη η lada σημερα θα ειχε πολλες πωλησεις στην ελλαδα...ειμαστε βουνισια χωρα,παρα πολυς κοσμος θα πληρωνε λιγα χρηματα για να παρει ενα 4 χ 4 με τις δυνατοτητες του lada niva που θα το σκιζει στο βουνο χωρις αγχος μη το γρατζουνισει η το σπασει
Και εγώ πιστεύω ότι η Lada αν ασχολιόταν μονο με δυο αμάξια, 4x4 και αγροτικά, θα πήγαινε τρένο!
Αν υπήρχε ενδιαφέρον να είσαι σίγουρος πως θα υπήρχε και επιχειρηματίας που θα έριχνε χρήματα για να την φέρει στην Ελλάδα. Από την άλλη η ίδια η μάρκα δεν δείχνει ενδιαφέρον για εξωστρέφεια.
Ο Σαρημπαλίδης μάλλον δεν έχει ιδέα περί νέων LADA.. πχ Lada Vesta.
ΠΕΕΕΣΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!!ΠΕΣΤΑ ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!!Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΠΕΧΟΥΝ ΜΑΚΡΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΗ ΣΥΜΒΟΛΙΖΕ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ ΕΝΟΣ ΠΑΛΙΟΥ ΛΑΝΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΣΗΜΕΡΙΝΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ!!!!ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΙΜΩΡΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΡΩΣΙΑ!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΚΩΣΤΑΣ.
Πέρα από τις φωτογραφίες δεν έχω και είναι ΛΟΓΙΚΟ καθώς δεν υπάρχει αντιπροσωπεία αλλά και εταιρεία! Από τη στιγμή που ΔΕΝ υπάρχουν και αυτοκίνητα πως είναιθ δυνατόν να έχω άποψη; Δεν είμαι από αυτούς που έχουν άποψη από εικόνες και από "τι μου είπε κάποιος ή κάτι... άκουσα κάπου" αλλά από προσωπική έρευνα πάντα, ψάξιμο, δοκιμές κλπ. Οπότε αναρωτιέμαι τον τρόπο που γράφεις το σχόλιο και τι θέλεις να πετύχεις. Εδώ μιλάμε για την ιστορία της Lada Hellas στην Ελλάδα και από έναν άνθρωπο που είχε εργαστεί στην εταιρεία άρα ξέρει από πρώτο χέρι πράγματα που οι περισσότεροι ΟΥΤΕ καν τα γνωρίζουμε. Δεν μιλάμε για νέα αυτοκίνητα και αν στρίβουν καλά ή όχι; Μάλλον μπέρδεψες τη θεματαλογία ή απλά κάτι ήθελες να γράψεις για δικούς σου λόγους...
@@theotheo-tu8by Είμαι σίγουρος πως στον ύπνο σου βλέπεις... φαντάσματα! Άσε που και πάλι είμαι σίγουρος πως ούτε καν είδες πάνω από 1 λεπτό το βίντεο. Περισσότερη ώρα έχεις αφιερώσει το να γράψεις και να θέλεις κάτι να πεις σε διάφορα μηνύματα αναγνωστών παρά να ακούσεις και να ενημερωθείς από έναν άνθρωπο που εργάστηκε για την μάρκα...
@@saribal_ ΑΧΥΡΟΛΟΓΗΣΕΣ ΑΣΥΣΤΟΛΑ!!!ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΚΑΝ ΤΙ ΛΕΣ!!ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΓΝΩΣΤΗ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ!ΚΑΝΕ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΞΙΣΟΥ ΕΥΣΤΟΧΑ ΣΧΟΛΙΑ!! ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΩ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΣΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΕΝΓΡΑΦΗ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΙΚ ΜΟΥ ΠΟΥ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΠΑΥΟΥΝ ΠΙΑ!.ΣΤΟ ΚΑΛΟ.
Κύριοι πήρα ένα Lada Niva 1.7i μοντέλο 2000 που το επιδίωξα να είναι αυτό. Δηλαδή χωρις Aircondition , χωρις Ηλεκτρικά παράθυρα , χωρις Υδραυλικο τιμόνι. Το αυτοκίνητο αυτό είναι αυτοκίνητο για δουλειά και όχι για βόλτες και κορδέλες. Για να καταλάβετε τι αυτοκινητο είναι. Το τιμόνι κούτσουρο στο παρκινκ και στο δρόμο , μόλις βγαίνει εκτός δρόμου το οδηγάς μόνο με το δάκτυλο. Πάει παντού αρκει να μπορείς να σταθείς μέσα.
Έχω το 1.7 πολλαπλού ψεκασμού του 2001 με 53.000 χιλιόμετρα και είναι σκυλί ειδικά που έχει χιονίσει τώρα εδώ στα βόρεια..
Αθάνατο και παμφθηνο ανταλλακτικό, δεν θα το αλλάξω ποτέ ας είναι το 5ο αυτοκίνητο της οικογένειας..
Με 20 λίτρα ανά 100χιλ ότι πρέπει 😂
Καλές αναμνήσεις.
Σαν φοιτητής το 1988 αγόρασα ένα με 250 $ στην Βουδαπέστη και γυρίσαμε την μισή Ευρώπη. LADA 2105 κόκκινο ήταν και δεν είχε καθόλου βλάβες πέραν τον φυσιολογικών.
Βασίλη καλή παρουσίαση , έφερες αναμνήσεις που μένουν χαραγμένες στο μυαλό.
Η Lada είναι φουλ αναμνήσεις!
@ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ.Η ΣΤΑΣΗ ΣΟΥ ΟΜΩΣ Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΚΑΙ Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΤΗΝ ΑΔΙΚΗΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΚΤΙΜΗΣΕ!!! ΤΟ ΠΙΟ ΔΥΠΗΡΟ ΔΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ!!ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΙΔΙΟ!!ΑΝ ΘΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕ ΤΑ 2 ΣΧΟΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΩ.ΚΩΣΤΑΣ.saribal_
Ναί! Εγώ! Γιατί, δε με ενδιαφέρει η ηλεκτρονική τεχνολογία, που χρησιμοποιούν οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα περισσότερα απ αυτά που δείχνουν οι ηλεκτρονικές οθόνες είναι άχρηστα, και πολύ λίγος κόσμος τις συμβουλεύεται. Όπως επίσης, έχω ιδίαν πείρα, κι απο τους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους που ελέγχουν τους κινητήρες, απο αυτοκίνητα δυτικού μπλόκ, να καίγονται σωρηδόν. Και εντελώς πληροφοριακά έμαθα, οτι ενας άξιος τύπος πάνω στη Β. Ελλάδα, ηλεκτρονικός στο επάγγελμα, τους άνοιγε, και τους επισκεύαζε πολύ πιο καλύτερα απ ότι οι Γερμανοί. Τέλος, για να μην μακρηγορούμε, τ' αυτοκίνητα, απο τότε που άρχισαν οι συνεργασίες με διάφορες άλλες βιομηχανίες αυτοκινήτων, για ν' αυξήσουν τις πωλήσεις τους, και να πουλιούνται απ το πρώτο δίκτυο του αρχικού εργοστασίου, Π.Χ mazda- ford, RENAULT- VOLVO ISUSU-- CHEVROLET- GM, κ.ο.κ Και οι αεροδυναμικές σήραγγες παγκοσμίως έγιναν δύο, για να γλυτώσουν οι βιομηχανίες Αυτοκινήτων έξτρα πακέτα επενδύσεων, έγιναν και τα προ΄ι΄όντα τους πιο ευτελεί, για να προλαβαίνουν τις παραγγελίες και τις παραδώσεις στους καταναλωτές. Οπότε, οι Ρώσοι, κοίταξαν το δικό τους καταναλωτικό κοινό, και βελτίωσαν την ποιότητά τους για την δική τους αγορά, παρά να ελιχθούν στις ξένες αγορές, και ενδεχομένως με ζημία! Επίσης, θα σας συνιστούσα, να μιλούσατε και με τον εξαίρετο κύριο Κ. ΚΑΒΒΑΘΑ, ΤΩΝ 4άρων ΤΡΟΧΩΝ, που είχε επισκεφθεί τα έγκατα του εργοστασίου της LADA στη Ρωσία, και συνομίλησε με παράγοντες του εργοστασίου, για τα της τότε εποχής σχέδιά της. Άλλο ένα παράδειγμα που θ' αποκαλύψω είναι, οτι η γνωστή σε όλους μας Γερμανική εταιρεία BOSCHE έκλεισε στη Γερμανία, λόγο οτι δεν συνέφεραν οι μισθοί των εργαζομένων, και άνοιξε στην Τουρκία. Ποιός.... ο έλεγχος.... ποιότητας εκεί?? και κουραφέξαλα. Σημασία έχει να βγαίνει η παραγωγή, κι η ποιότητα πάει περίπατο.
Καλησπέρα, σε ποιον μάστορα αναφέρεστε;
@billmade8906 Δεν ξέρω όνομα, και που ακριβός βρίσκεται! Αλλά... έτσι αδιευκρίνιστα.
'Ολες οι μάρκες βγαίνουν στην Τουρκία. Με φρίκαρε η Mitsubishi που βγάζει τώρα όλα της τα μοντέλα στη Τουρκία.
Εδώ στην Γερμανία ακόμη και τώρα πωλούνται πολλά νιβα
Και έχω παη στην Ρωσία και χαζεύω πάντα τα καινούργια Lada
ΠΑΝΟ ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ!Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΜΕ ΑΝΩΘΕΝ ΕΝΤΟΛΗ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΕΔΩ!! ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ Η ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!ΕΔΩ ΜΟΝΟ ΦΟΛΞ ΒΑΓΚΕΝ ΣΕΑΤ ΣΙΤΡΟΕΝ ΝΤΑΤΣΙΑ ΣΚΟΝΤΑ ΤΟΓΙΟΤΑ.ΞΕΡΟΥΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΟΤΙ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΘΑ ΧΑΣΟΥΝ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!!.ΚΩΣΤΑΣ.
Αν έρθει η Lada στην Ελλάδα τις πρώτες εταιρείες που θα "χτυπήσει" είναι Suzuki και Dacia.
ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΕΙ !!!!
Εχω απο τον Απρίλιο 2024 ,ενα 2001LADA NIVA 1.7i Aσπρο με aircondition. Λαμια - Αγραφα και παντου , NOOOO PROBLEM .
❤✌
Βασίλη καλή χρονιά. Εγώ πληροφορήθηκα από Κινέζο σχεδιαστή τής Σααμπ τεχνολογίες ( είναι τό τεράστιο σχεδιαστικό κεντρο τής Σααμπ) στη γειτονιά μου ότι διαπραγματεύεται η GEELY τήν εξαγορά τής Lada σύντομα... Τό οκ έχει ήδη δοθεί από τούς Ρώσους μετά τήν εγκατάλειψη τής Ρενώ. Σύντομα θά αρχίσουν τή παραγωγή τού υβριδικουυ L & Co τού γνωστού υβριδικού με τήν επωνυμία τής Lada αλλά και άλλα μοντέλα τής μαμάς εταιρείας. Ψάξτο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας από τους λόγους που η lada είχε επιτυχία τότε ήταν και για ιδεολογικούς λόγους. Σε μια εποχή ψυχρού πολέμου άτομα με αριστερές ( κομμουνιστικές καταβολές καλύτερα) επέλεγαν lada ή zastava.
Κι αυτό παίζει ρόλο φίλε μου σε μια εταιρεία (βιομηχανία) να εδραιωθεί στη χώρα μας! Πολλοί, δεν συμπαθούν τις Δυτικές βιομηχανίες, κι έχουν ιδιαίτερη συμπάθεια στις Ανατολικές. Κι ενα άλλο παράδειγμα που θέλω ν' αναφέρω μεταξύ Ανατολής κ Δύσης, κι αυτό είναι θέμα ανταγωνισμού, είναι για μια πατέντα που υιοθετήσαν οι Δυτικοί, στο χώρο της στρατιωτικής μετακίνησης. Οι Δυτικοί εφηύραν τις ερπύστριες, οι Ανατολική, εφηύραν κάτι άλλο καλύτερο, που περνά τις προσδοκίες των Δυτικών. Δεν είναι πάντα στη ζωή αυτή πάντα ενας έξυπνος. Και των άλλων λαών δουλεύει το μυαλό τους, που μπορούν να ξεπεράσουν τον οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή. Το ίδιο συμβαίνει και με τους Έλληνες ιδιοφυίες που έχουμε ανα τον κόσμο. Έχουμε έλληνες σε πολύ αξιόλογα πόστα, και μένουν ασήμαντοι, εκτός απ το στενό οικογενειακό, και φιλικό περιβάλλον. Γι αυτό, ας μη μένουμε παγιωμένοι σ' ενα τεχνικό προσανατολισμό, αλλά να βλέπουμε ευρύτερα τις τεχνικές καινοτομίες, και να τις θαυμάζουμε. Γιατί... που ξέρεις?? μπορεί να έχει λάβει μέρος κάποιος δικός μας άνθρωπος, φίλος, και να μη το ξέρουμε. Ας είμαστε πιο προσγειωμένοι, κι ας μη κατηγορούμε κανένα.
Βασιλη το βίντεο μου θυμισε το niva 1,6 του 1991 που είχα για μια 10ετια . Πράγματι όργωσε όλα τα βουνά και δεν μασούσε ΤΙΠΟΤΑ . Ηταν ελληνικής συναρμολόγησης και το βοηθητικό που ήταν στερεωμένο με δυο(2 ) βίδες στο δικό μου από το "εργοστάσιο " είχε μια(1) και μάλιστα η δεύτερη θέση ΔΕΝ ήταν ανοιχτή δηλ ΔΕΝ είχε σπείρωμα. Αποτέλεσμά στο βουνό με 30 πόντους χιόνι από το ζόρι διαλύθηκε το σπειρωμα της μοναδικής βίδας και κρέμασε βοηθητικό και άξονας μετάδοσης στο δρόμο. Ευτυχώς είχα μαζι μου χοντρό σχοινί και έδεσα το βοηθητικό με τον κορμό της μηχανής και γύρισα σπίτι , μια απόσταση 80km.
Έχω τό Νιβα 1,7! Τού 2001 πραγματικά τίμιο αυτοκίνητο φθηνά ανταλλακτικά! Εκτός δρόμου άπιαστο! Δεν τό αλλάζω με τίποτα!
Από κατανάλωση καυσίμου όμως τι γίνεται;
Καλησπέρα Βασίλη πολύ ωραία συνέντευξη ❤Μπράβο και στους δύο σας.
Σ' ευχαριστούμε Δημήτρη
6:21 Ναι ρε ειχαν περαση τα εργαλεια,και το κυριο ηταν οτι οι ποιο πολλοι τα εφτιαχναν μονοι τους!2105 μεχρι να σβησει ο ηλιος!
Ξέχασα να πω ότι το Niva είναι το μόνο όπως και το Mercedes G που κλειδώνει τα διαφορικά εμπρός και πίσω Το λεγόμενο καρο.
Ξέχασες κ τα jeep...
@@alexporichis3490 τα Rubicon! Ακριβώς
Landcruiser επισης
@@kostantisnikolaou7948 σωστός...
Το κεντρικό διαφορικό μπλοκάρει στο Niva.
Υπήρξα αντιπρόσωπος και του Μαμιδάκη και του βροχιδη περημενα με στη σειρά να παρωμε αυτοκινητο. Επίσης υπήρξε και η οπελ στο Βόλο παλιά που έβγαζε το οπελ καντετ . Από το μοναχο πολλούς χαιρετισμούς.
Εμείς είχαμε Lada 1978 μοντέλο sedan και το αγοράσαμε το 1987
Πριν το 1981 η Λαντα ειχε το μεγαλυτερο μεριδιο της αγορας με περιπο 8%. Μετα γιναμε ευρωπαιοι.
@@panagiotismoschos847 καλημέρα πατριωτακι από το μοναχο χαιρετισμούς υγεία
Ναι μόνο που γίναμε ευρωπαίοι αλλά με εεεεεε ψιλόν δυστηχως
Καλή χρόνια
Lada 2105 λευκο.Το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο που αγόρασε ο πατέρας μου το 1984!Ποσες αναμνήσεις!
ακριβώς το ίδιο μοντέλο και την ίδια χρονιά!
ΑΥΤΟ ΕΙΧΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΕ ΙΔΙΟ ΧΡΩΜΑ!!!ΕΜΕΝΑ ΤΟΥ 1983.ΤΕΛΕΙΟ ΕΝΤΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.Η Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΚΕΠΤΟΜΕΝΟ ΜΗ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟ ΑΝΘΡΩΠΟ ΝΑ ΜΗΝ ΣΤΕΡΗΘΕΙ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ!!ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΚΑΛΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ.!!.
Πολύ ωραία συνέντευξη.
Προσωπικά πιστεύω οτι αν έρθουν νέα Lada Niva ξανά στην Ελλάδα φυσικά έχοντας περισσότερα στοιχεία εξοπλισμού καθώς και ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας σε συνδυασμό με την πολύ καλή τετρακίνηση θα πουλήσουν καλά παρότι συμφωνώ ότι ο Έλληνας πλέον προτιμάει την άνεση που του παρέχουν τα SUV γιατί απλά δυσκολα θα πάει σε απάτητες βουνοκορφές.
αν ερχόταν ένα Lada με αυτά που λες και αναφέρεις όπως και με όλες τις προδιαγραφές που θέτει η ΕΕ για τα αυτοκίνητα που πωλούνται η τιμή θα πήγαινε στα ύψη. άρα με τιμές στα 'ύψη δεν ξέρουμε τις θα μπορούσε να κάνει....
Βασίλη μου μπορούμε νά κάνουμε τά πάντα αλλά έχουμε καλούς πολιτικούς όπως καί συνδικαλιστές κατάλαβες γιατί δεν φτιάχνουμε αμάξια.
Τα Lada ήρθαν περίπου 1973, το Samara δεν έχει σχέση με το Fiat 124
Στην Βουλγαρία υπάρχει επίσημη αντιπροσωπεία LADA πωλούνται κανονικά
Έχω δεί το καλοκαίρι σε τουριστική περιοχή. Είχε βουλγάρικες πινακίδες.
Τέλειο βίντεο μεγάλη αξία ς
Είχε πολύ ενδιαφέρον για όλους μας. Μας έμαθε ωραία πράγματα ιστορικής σημασίας ο Αντώνης,
@@saribal_ εγώ είμαι παλιός και είχα δύο λαντα με μοτέρ flat 2000
@@saribal_ μακάρι να ξαναφέρουν NIVA θα γεμίσει ο τόπος να το ξέρετε και ας είναι κατώτερης ποιότητας εγώ κοίταο να φέρω ένα από Γερμανία τώρα τούμπανο τα έχουν 18000 μοντέλα 2019 και πάνω
Μακάρι να γυρίσει με φτηνά οχήματα μπας και χτυπηθεί ο ανταγωνισμός όπως έγινε με τις κινεζικές μηχανές , να πιεστούν οι τιμές , δε γίνεται πλέον αυτοκίνητα που πριν 3 χρόνια να κόστιζε η βασική έκδοση 15.000€ και τώρα να κοστίζει 20.000€ και με αναμονή
ευχαριστουμε για το βιντεο
Να είσαι καλά φίλε μου!
Ήξερα έναν κύριο που είχε Samara τη δεκαετία του 90 και έπεσε πάνω σε κολώνα της ΔΕΗ. Η κολώνα έπεσε και αυτός συνέχισε και πήγε σπίτι του χωρίς καμία ζημιά. Καλά έκανες που έβγαλες τον κ. Αντώνη - πολύ αξιόλογος κύριος και χεράς για όποιον γνωρίζει. Πρέπει να τον ρωτήσεις για την αντιπαλότητά του με τον Κύρκο...
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια. Όμως ο Κυρκος είναι φίλος μου και δεν είχαμε ποτε κάποια αντιπαλότητα.
Ωραια παρουσιαση 😊, πολυ ωραια συνέντευξη, θα θελαμε την ιστορια της αυτοκινησης στη Ελλαδα…….πολύ ενδιαφέρον
Βασίλη κάνε μια εκπομπή για τα Saab το αξίζουν αυτά τα αμάξια
Το ζητούμενο είναι να βρεις τον κατάλληλο συνομιλητή.
Πολύ ωραίο βίντεο.
Μπράβο μπράβο μπράβο
Σ' ευχαριστούμε φίλε.
κ. Βασίλη περιμένω με ανυπομονισήα την επόμενη συνέντευξη με τον κ. Σούκο, υπάρχει στα σχέδια σας να την δούμε σύντομα. Ευχαριστώ
΄Φίλε μου όλα είναι θέμα χρόνου. Σε κάθε περίπτωση εννοείται πως τα θέματα με τον Σούκο τα έχουμε σε προτεραιότητα.
Lada με supermirafiori μηχανή, μπλε ηλεκτρικ χρώμα και ακτινωτές ζάντες,πισινοκινητη το πρώτο αυτοκίνητο που οδήγησα του πατέρα μου πριν 30 χρόνια..ακόμη καψούρα το έχω, δυστυχώς μας το κλέψανε.
Πωωωωωω!Ο πατερας μου το ειχε στρογγυλοφαναρο κοκκινο με mirafiori μοτερ φτιαγμενο με ζαντες μπορμπετ .4 ειχε αλλαξει 2 στρογγυλα και 2 2105!Η αδελφη μου το οδηγουσε σαν καρτ.😂
Lada.....το Niva για μια ζωή!!!😊😊
Χα, χα. Πράγματι. Για μια ζωή.
Στην Taiwan έχουν ηλεκτρικά σκούτερ σταματάνε σε σημεία φόρτισης αλλάζουν μπαταρία και φεύγουν
Την ελλάδα την θέλει η Ευρώπη για γκαρσονιέρες και γκαρσόνια
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ. "Σου λειπει ενα Ρωσικό αυτοκινητο απο την αγορά ' Απαντηση ΟΧΙ. 😅
ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΕΥΣΤΟΧΑ ΣΧΟΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ!!!ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΗΣ!!!
Το μονο LADA που θα είχε χώρο στην αγορά είναι το κλασσικό NIVA με κάποιες βελτιώσεις για λόγους οικονομίας, αξιοπιστίας και ασφαλειας και σε τιμη κοντα στα €20,000 (οπως τα τελευταία που εβγαλε σε συνεργασία με τη Ρενω). Και αυτό για πολύ περιορισμένο κοινό. Τα πούλαγε ένας Γερμανός εισαγωγέας μεχρι πριν λιγα χρόνια (καποια ερχόντουσαν και στην Αγγλία)
Τι εννοεί όταν λέει καπλαμάδες, τις ταπετσαρίες στις πόρτες; 7:22
Ναι, η επένδυση στις πόρτες έλειπε. Είχαν έρθει δηλαδή με γυμνή πόρτα 😆
Όχι λόγου του προκτερατου της Ελλάδας δεν επιτρέπετε καμία ανάπτυξη.
ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΩΣΤΟΣ!!
Η Ρωσίδα τετρακουνα που δεν σταματήσε ποτε να κυκλοφορεί σε κάθε ρυθμό στην Ελλάδα λέμε🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍
κ. Αντώνη ο Άγγελος που δε θυμάσαι το επίθετό του λέγεται Άγγελος Αποστολίδης αν θυμάμαι καλά και ήταν δεξί χέρι του κ. Φοίβου. ο κ. Αντώνης έτρεξε με Lada samara 1300 - group A με συνοδηγό τον κ. Νίκο Γούτα σε ράλι ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ με πάρα πολύ καλούς χρόνους!
Σωστααααα !!! Ευχαριστώ πολυ
11:36 τι ρωτάς ρε φίλε;;;; Εννοείται φτιάχναμε ότι γούσταρες.... Αφού φαντάσου ότι στην χούντα είχε η Ελλάδα μας βαριά βιομηχανία!!!!
Ε, καλά. Μην τα παραλές...
@saribal_ ΕΛΒΟ. Τι έφτιαχνε πριν και κατά την διάρκεια της χούντας.... Κάνε μια εκπομπή....
καλες οι γνωσεις του παρελθοντος αλλα ο κυριος εχει ηδη μεινει πισω σχετικα με παρουσες τεχνολογιες. Το "τρελό" οπως αποκαλεσε που θα γινει μελλοντικα και "ουτε το φανατζομαστε", το κανει η ΝΙΟ απο το 2014 (αλλαγη μπαταριας-ανεφοδιασμο)
Ωραίος ! Αν και σε 48 λεπτά ειπε 49 δεν ξέρω ! 😅
Ωραία η εκπομπή σας αλλά έχετε μαύρα μεσάνυχτα για τη Lada του σήμερα λυπάμαι που έχετε αυτήν την άρνηση επειδή είναι ρωσική και Lada καινούργια υπάρχουν απλά η παροπιδες που έχετε σας βγάζει εκτός.
ΑΨΩΓΟ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΟΥ!!ΣΥΝΧΑΡΗΤΙΡΙΑ!!!ΑΠΟΤΥΠΩΝΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ!!ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΕΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΣΥΝΔΕΤΗΜΟΝΕΣ ΤΗΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΗΝ(ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ)😂😂😂😂😂😂
Αναφέρεσαι σε μία μάρκα που έχει εξαφανιστεί από την αγορά και δεν θέλει η ίδια να εξελιχτεί σε άλλες χώρες εκτός από τη Ρωσία. Μαύρα μεσάνυχτα έχουμε γιατί ΔΕΝ υπάρχει η δυνατότητα να γνωρίζουμε περισσότερα για μία εταιρεία που ΔΕΝ δραστηριοποιείται στην χώρα μας.
Λογικό είναι, γιατί απλά για να ξέρεις πράγματα για μία μάρκα θα πρέπει, όχι μόνο να βλέπεις φωτογραφίες αλλά να έχεις τη δυνατότητα να οδηγείς αυτοκίνητα, να μπορείς να επισκεφτείς εργοστάσια της, να συζητάς με ανθρώπους της μάρκας κλπ.
Άρνηση ΔΕΝ έχουμε σε καμία περίπτωση, το αντίθετο, πάντα μας ενδιαφέρουν εταιρείες με ιστορία. Αν είχαμε άρνηση ούτε ΚΑΝ θα είχαμε ασχοληθεί κάνοντας αυτή τη συνέντευξη. Αναρωτιέμαι από πού βγάζεις τέτοια συμπεράσματα…
Τα λαντα ειναι απλα φτηνα γερα και καλα αυτοκινητα γιατι να τα ειασαγουνε εγω που γραφω τωρα εχω 34 χρονια σαμαρα 1300 400 .000 χιλιομετρα
Ellada Ελληνικά ήταν απλα αφαιρεσαμε τo El και εμεινε το LADA
με μια απλη αναζητηση θα δεις LADA και στην ελλλαδα... το LADA VESTA και το LADA NIVA σε 3 διαφορετικες μορφες
ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΔΩΣΤΟΥ ΣΙΤΡΟΕΝ Η ΜΙΑ ΣΧΟΛΗ ΑΝΤΕ ΟΠΕΛ ΚΑΙ ΦΟΛΞΒΑΓΚΕΝ ΚΑΙ ΤΟΓΙΟΤΑ Η ΑΛΛΗ ΣΧΟΛΗ!!!!ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΝΑ ΕΜΒΑΘΥΝΕΙ ΓΙΑΤΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΗΣ ΛΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ ΣΗΜΕΡΙΝΗΣ ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΣ!!!
Θεσσαλονίκη το 92 ήταν ο Σταυρακάκης.... Από εκεί είχαμε πάρει ένα Samara 5πορτο ντουβαρι σκέτο... Και αν δεν πούλησε
Παρακολούθησε αυτή τη συνέντευξη και θα έρθει και ο Σούκος!
Τι μου θυμισες βασιλακι μουυυ!!
Το Lada samara!!
Το δευτερο αυτοκινητο μου...Εντιμο. σχετικα αξιοπιστο, 2πορτο 😂😂😂 1300 cc 5ari Πλακωσαν μετσ οι ρωσωποντιοι και το εδωσα καλη τιμη😂😂😂
Κάθε Lada και μία... ιστορία!
Βασίλη παλι στην tv σε ειδαμε . Τελικα τα ορια ταχυτητας τα βαζει η τροχαια η οι δημοι ;
τώρα γέμισε ο κόσμος ηλεκτρικές τοστιέρες
Πολλά δεν ξέρω και δεν θυμάμαι ο κύριος, ελλειπή η ενημέρωση για τα lada.😂😂
ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΤΣΙ !!!
LADA-SEDAN💌💌💌💌💌💌💌
Ερώτηση για το κοινό… Tesla model 3 or corolla cross 1,8 hybrid;;;;;;;;; Επειγόντως απαντήστε μάγκες!!!!!
Corolla cross 1,8 hybrid μακριά από tesla και οτιδήποτε αμιγώς ηλεκτρικό
Model 3 φυσικά. Άκου 30+ χιλιάρικα για ερπετό Toyota! 🤦
Με το Model 3 Άνθρωπε μου ξενοιασες για τα επόμενα 15+ χρόνια.
Ούτε συντηρήσεις τίποτα, ούτε πανακριβα νοθευμένα καύσιμα και με τρελές επιδόσεις.
Η Tesla συνεχίζει τα δίκτυα της στην Ελλάδα και ήδη και άλλες εταιρείες όπως η δεη blue και η incharge, έχουν βάλει δυνατούς ταχυφορτιστές.
Μάλιστα η ΔΕΗ blue σου δίνει και 50 kw τον μήνα δωρεάν, να φορτίσεις όπου θες στο δίκτυο της ή στο Σπίτι σου, όμως με τον ταχυφορτιστή της.
Για αποκλειστικά υβριδικό κοίτα το Suv MG ZS full hybrid, στα 23+ χιλιάρικα.
Πολύ πιο όμορφο μέσα έξω και πολύ πιο δυνατό με 200 άλογα και 40+ κιλά ροπής.
Εννοείται 7ετη εγγύηση και 150.000 χιλιόμετρα.
Καλή αγορά σε ότι επιλέξεις και να το χαρείς. 👍
@@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ Να σαι καλα! Μια σημείωση, το τεσλα με 282 άλογα κ 8 χρονια εγγύηση η 190,000 χλμ…🫡😉
@@mazitafagate Εννοείται πολύ δυνατό και με άμεσες ροπές.
Μην τους ακούς αυτους που μιλάνε εναντίον των ηλεκτρικών.
Είμαι Toyoτακιας και έχω όλο Ιαπωνικά αυτοκινήτα.
Έχω οδηγήσει και έχω μπει σε ηλεκτρικά φίλων. ΔΕΝ συγκρίνονται με τις παλιές τεχνολογίες των θερμικών.
Και με όσους έχω μιλήσει που έχουν ηλεκτρικά, ούτε ένας δεν είναι δυσαρεστημένος.
Δυσαρεστημένοι εμφανίζονται όσοι ΔΕΝ τα έχουν...
Όσα δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια...
Επειδη βλεπω ο Κυριος συνομιλητής δεν εχει τα απαραιτητα επιχειρηματα να εξηγησει γιατι στην Ελλαδα δεν μπορουν να γινουν επενδυσεις, θα εξηγησω εγω. Δυστιχως γνωριζω τις αιτιες λογω του επαγγελματος μου. Λοιπον αρχιζουμε>>>> 1. θετικο για την Ελλαδα ειναι η πολιτικη σταθεροτητα 2. Θετικο για την Ελλαδα ειναι επισης η εύρεση καλου και επιστημονικου και φτηνου προσωπικου. 3. Αρνητικο ειναι> η μη σταθερη φορολογια. Ενας επενδυτης πρεπει σε 10ετη βαση να γνωριζει, τι θα του κοστισει. 4. Αρνητικο ειναι> οι ανυπαρκτες υποδομες! πχ. διακοπες ρευματος, κλεισιμο δρομων με το παραμικρο χιονι. πχ, Αττικη Οδος. 5. Αρνητικο ειναι οι ανυπαρκτες συγκοινωνιες και το κυκλοφοριακο χαος!
Και κάτι άλλο ξέχασες να επισημάνεις, οτι πρέπει κι ο επενδυτής που θ' ρθει εδώ να επενδύσει, θα πρέπει να συμμετάσχει και με τις εισφορές του αυτές που του αναλογούν, στον γενικό κορβανά του κράτους, για να έχει όφελος και το κράτος μας, για να μπορεί να κάνει έργα για όλους μας. Οχι να πληρώνει ο εργαζόμενος περισσότερα απ το κεφάλαιο!!! Κατ' αυτών τον τρόπο, δεν υπάρχει υγειές κράτος, για κανένα μας!
Δεν ήταν ρωσσική μάρκα. Ήταν Σοβιετική μάρκα.
Ηταν ένωση και η ένωση αυτή είχε ως μέλος και δημιουργό την Ρωσία , τώρα τι μάρκα είναι , ρώσικη ή πρώην σοβιετική ;
@@islander75τωρα ειναι ρωσικη τοτε σοβιετικη, τι δεν καταλαβαινεις;
@@ΜικηςΖεζας εσύ κατάλαβες τι γράφεις που μου κάνεις τον έξυπνο ;
Στην Ρωσία της σοβιετικής ένωσης ξεκίνησε και στην Ρωσία της ομοσπονδιακής δημοκρατίας συνεχίζει .
Εξήγησε «αν μπορείς» και άσε το αν καταλαβαίνει κάποιος
Ωραίοι πάμε για τη επομενη ειδικα για τα ελλ κατασκευής αυτοκίνητα
ΕΦΡΑΙΜ-ΑΚΟΥΩ....Ε-ΒΕΒΑΙΑ,,,,ΠΟΙΟΣ=ΠΟΙΟΙ-ΑΛΛΟΙ-ΘΑ-ΕΙΧΑΝ-ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ😉
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ ΣΩΣΤΟ!!!😂😂😂
Ο κυριος παρουσιαστης πριν κανει τετοιες συντευξεις καλα θα κανει πρωτα να ενημερωθει. Μπορει να μας εξηγησει ο κυριος αυτος την λογικη του? Πως θα ειναι δυνατον μια μπαταρια πχ. 70 KW/h να φορτησει σε 3 λεπτα? Ο κυριος αυτος μαλλον δεν ακουσει ποτε τους νομους ηλεκτρισμου. Καποτε το παραμυθι πρεπει να παρει ενα τελος!
Μπράβο στους ανθρώπους που αγοράζουν καινούργια αυτοκίνητα. Πάντα τέτοια, να στηρίζουν την οικονομία, είναι ντροπή να κυκλοφορείς με αυτοκίνητο παλαιότερο των 3 ετών. Επίσης πλέον μόνο οι εκδόσεις φουλ έξτρα.
Μακαρι ν ερθει παλι ο ρωσος........τον αγαπαμε πολλοι ελληνες.....
ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΤΟΥ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ ΤΟ ΑΥΤΙ !!!!!😂😂ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΣ ΑΦΗΣΕΙ ΟΜΩΣ Ο ΚΥΡΙΑΚΟΣ!!ΓΙΑΤΙ ΒΡΙΣΚΩΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ!!!!😂😂😂😂😂😂😂
Σαρημπαλιδη μας έχεις εθισει στα βίντεο σου ολα είναι τοσο ενδιαφέρον
να είσαι καλά φίλε μου!!! Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. 😀😀😀
Το κενό που άφησε η LADA το κάλυψε από ότι φαίνεται η DACIA με φτηνά 4κινητα τουλάχιστον με τις τωρινές τιμές
ΦΙΛΕ ΒΑΣΙΛΗ, ΥΠΕΡΟΧΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ!!! ΕΥΓΕ!!! ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΣΧΟΛΙΟ...ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ, ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΣΕ ΛΙΓΟ Ο ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο,ΤΙ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΠΑΛΑΙΑ... ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΞΑΝΑ ΕΛΛΑΔΑ!!!👍👍👍
Η ΕΛΠΙΔΑ ΠΕΘΑΙΝΕΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ!!!
17000 το κια picanto!!! και η βασικη εκδοση
ΚΑΛΟ ΤΟ ΚΙΑ!!ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ Ο ΚΟΡΕΑΤΗΣ ΗΣΥΧΟΣ ΦΘΗΝΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟΣ!!! ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟΤΡΑΧΗΛΟ ΤΟ ΝΙΒΑ!!!ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΝΟΙΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΤΟ ΚΙΑ Η ΤΟ ΧΙΟΥΝΤΑΙ ΤΟΥΣΟΝ!!!! ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΙΚΡΗ ΑΛΗΘΕΙΑ ΤΟ ΝΙΒΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΑ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟ ΓΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!!ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΜΗΠΩΣ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΣΥΝΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΥΤΟ!!ΔΕΝ ΞΕΡΩ.
Αυτό που ειπώθηκε για τον ήχο της πόρτας το βλέπαμε σε παλιά διαφήμιση γιαπωνεζικου αυτοκινήτου, δεν θυμάμαι πια μάρκα ήταν.
ΣΤΟ 2105 ΚΛΕΙΝΑΝ ΟΙ ΠΟΡΤΕΣ ΣΑΝ ΤΑ ΝΙΒΑ!ΟΝΤΩΣ ΛΙΓΟ ΑΛΑΤΖΟΥΜΠΑΛΑ.ΣΤΟ ΣΑΜΑΡΑ ΟΜΩΣ!!!ΚΑΙ ΣΤΟ ΛΙΜΠΡΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΙΑΠΩΝΙΚΟ!!!ΑΛΛΑ ΤΙ ΨΑΧΝΕΙΣ ΤΩΡΑ.......
Ποιοτικός έλεγχος όπως τα Tesla που τα έστειλαν χωρίς φρένα και με τιμονιά να ξεκολλανε
Φέρτε Lada Niva στο λαό !
Με 20 λίτρα ανά 100χιλ που καίνε με την τεχνολογία που έχουν ότι πρέπει για Ελλάδα 😂
Αν πέσει η βενζίνη στα 50 λεπτά μια χαρά θα πουλήσει τρελά
@howtoexactly691 πετρελαίου δεν έχει;
Δεν υπαρχουν πολλοι που έχουν χρήματά φυσικα και θα παρουν ενα καινούργιο νιβα,μια χαρα είναι και ομορφα πια
Mήπως για την mazda ήταν ο κασάμπαλης;;
Λαντα από το ελαντα
Σαρημπάλ άσε το Lada με Chaos τι γίνεται το έφαγε η μαρμάγκα έχουμε κανένα νέο;;;
Δεν το έχει φάει η μαρμάγκα φίλε. Η αλήθεια είναι πως αργεί και το έχουμε ζήσει όλοι που το περιμένουμε χρόνια. Το όχημα πάντως συνεχίζει κανονικά.
ο πατερας μου ειναι ειχε λαντα 2105
αν έφερνε το vesta με diesel κινητήρα, στα 1600 cc ατμόσφαιρα θα σου έλεγα εγώ αν θα προλάβαινες να τα φέρεις. Θα είχαν πουληθεί πριν ακόμα συναρμολογηθούν....
ΛΑΘΟΣ ΦΙΛΕ!!ΣΤΗΝ ΠΡΟΤΩΓΩΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΕΜΠΑΘΕΙΑ ΚΑΙ ΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣΥΝΗ ΔΕΝ ΘΑ ΠΟΥΛΑΓΕ ΠΟΤΕ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΛΑΝΤΑ ΠΟΛΥ!!ΠΟΥΛΑΝΕ ΣΕΑΤ ΟΠΕΛ ΦΟΛΞ ΒΑΓΚΕΝ ΤΟΓΙΟΤΑ ΝΤΑΤΣΙΑ ΣΚΟΝΤΑ.ΜΗΝ ΓΕΛΙΕΣΑΙ ΤΟ ΝΙΒΑ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΓΙΑΤΙ ΗΤΑΝ ΤΟΤΕ ΠΟΛΥ ΦΘΗΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ4×4. ΤΑ 2105 ΣΑΜΑΡΑ ΛΙΜΠΡΑ ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΑΝ ΠΟΛΥ!!ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΛΙΜΠΡΑ ΕΝΑ ΣΥΝΧΡΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 2000 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ!! ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΛΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΗΣΥΧΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΦΘΗΝΟ ΜΕ ΓΝΩΜΩΝΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΑΙ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΔΕΝ ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΙΠΟΤΑ!!!Ο ΜΕΣΟΣ ΕΛΛΗΝΑΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΝΙΒΑ ΑΛΛΟ ΛΑΝΤΑ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ.
🎉
Είναι αλήθεια ότι η ΕΕ απαγόρευσε για την Ελλάδα την εισαγωγή Lada; Λόγω ρύπων, λόγω μή συμμόρφωσης σε ευρωπαϊκά δεδομένα; ή απλά είναι πολιτικές αποφάσεις;
Στη Βουλγαρία υπάρχει εισαγωγέας LADA.
@Pap294-j4l Τότε είναι πολιτκή απόφαση, όπως πολλά άλλα.
Βασίλη μπορεί ο Κύριος να είναι χρονια στον χώρο και να έχει την δική του ιστορία...προσωπικά πρώτη φορά τον ακούω και τον βλέπω... Αλλά....Από το αυτοκίνητο που έχει και κυκλοφορεί μέχρι και τον τρόπο που σχολίασε το ηλεκτρικό παράθυρο είναι προφανές πως είναι ακόμα στις δικές του εποχές τις ίσως πιο ρομαντικές όσον αφορά το αυτοκίνητο...δλδ τα απολύτως απαραίτητα και μην σου πω ούτε καν αυτά...οι εποχές άλλαξαν τα αυτοκίνητα έγιναν πολύ καλύτερα ( δεν λέω πιο αξιόπιστα) και ο καθένας ανάλογα με την τσέπη του και τα γούστα του αγοράζει...τότε ο κόσμος όπως είπε ο Κύριος ούτε κοιτούσε κατανάλωση....τώρα είναι μάλλον το πρώτο που κοιτάμε οι περισσότεροι μικρομεσαίοι....οι εταιρίες πάντα θα βγάζουν αυτά που θέλει ο κόσμος όπως έβγαζε και τότε...
Πλάκα κάνουμε με το Renault Subaru Outback οδηγώ και χαίρομαι τις ανεσάρες που έχει. Πάντως αν θες μια μέρα να σε κάνω μια βόλτα να δεις τι αυτοκίνητα φτισαχνανε τότε
AXAXAXAAAAA.. tha erthi piso ke to MOSKOVITZ???? AXAXAXAAAAA..
ΑΛΛΟ ΣΚΥΛΙ ΤΟΥ ΑΛΛΑΝΙΟΥ ΤΗΣ ΑΜΕΣΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ!! ΣΤΟ ΜΟΣΚΟΒΙΤΣ ΙΣΧΥΕΙ ΤΟ ΡΗΤΟ:ΣΚΥΛΙ ΜΕΝ ΡΗΜΑΔΙ ΔΕ!!!!!😂😂😂😂😂😂 ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΛΑΝΤΑ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΣΚΥΛΙΑ ΑΤΑΗΧΑ ΜΕΝ ΠΟΙΟΤΙΚΑ ΟΜΩΣ ΔΕ!!!.
ua-cam.com/users/shortskRhLwlONZ5I
Ερώτηση ποιος αγοραζε τα Lada. Ποιος θέλεις να το αγοράσει,προφανώς αυτος που δεν μπορούσε να αγοράσει κατι καλύτερο.
Κι αυτός που αγοράζει suzuki για τον ίδιο λόγο το κάνει βρε. Πάντα υπάρχει ακριβότερο και καλυτερο
ΕΓΩ ΘΑ ΕΛΕΓΑ Ο ΑΣΧΕΤΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟ!! ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΕ ΠΟΤΕ......
AvtoVaz λεγεται το Samara ηταν μια ΚΑΚΗ αντιγραφη του favorit
Όσοι ασχολούμαστε με αυτοκίνητα γελάμε με lada τα τελευταία 20χρονια 😅😅 καί εν μέρει θα μιλήσουμε μόνο για Samara k 2105...
ΤΟ 2105 ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΜΑΡΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΩΡΟΣΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΤΟΜΠΡΟΣΥΝΗ ΤΟΥΣ ΣΚΛΗΡΟΤΡΑΧΗΛΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣ ΑΠΛΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΛΗΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥΣ!!!ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΓΕΛΑΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΛΑΝΤΑ!!!ΧΡΗΣΙΜΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΕΝΑΝ ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΘΡΕΦΤΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΑΣ ΚΑΙ ΕΝΑ ΝΕΣΕΣΕΡΥ ΣΑΣ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΝΑ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ ΝΕΣΕΣΕΡΥ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ!!ΓΙΑΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟΥ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΣΑΣ ΓΙΑ ΓΕΛΙΟ ΕΙΝΑΙ.Ο ΔΕ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ ΙΣΩΣ ΣΑΣ ΒΟΗΘΕΙΣΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΓΕΛΟΙΟ ΤΟΥ ΓΕΛΟΤΟΣ ΣΑΣ!Υ.Γ ΛΙΓΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΣΑΣ ΚΟΠΕΙ ΤΟ ΓΕΛΙΟ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΝ ΕΞΑΕΡΩΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ ΡΩΣΙΚΟ ΠΥΡΑΥΛΟ ΙΝΣΚΑΝΤΕΡ!!ΚΑΙ ΠΕΡΑΣΕΙ Ο ΓΕΛΩΤΑΣ ΣΑΣ ΣΕ ΑΙΩΝΙΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ!!!!
Δεν μας έλειψε. ...
μην φερεται την αντιπροσωπεια τωρα γιατι βασικα δεν υπαρχουν αγοραστες
Μόνο εάν με κάποιο μαγικό τρόπο η lada,dusteroποιθεί,θα καταφέρει να ανακάμψει.Αλλά τους ρώσους πλέον τους έχουν βγάλει απ την εξίσωση,οπότε ξεχάστε τους...
Δεν χρειάζεται να σε βγάλουν. Μπαίνεις και μόνος σου γιατί υπάρχουν τεράστιες αγορές στον κόσμο που μπορείς να παίξεις παιχνίδι...
@saribal_ Εννοείται,με τους κανονισμούς ρύπων σιγά μην ασχοληθούν με Ευρώπη.
ΑΠΟ ΤΑ ΛΙΓΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΜΕ ΔΙΣΚΟΥΣ ΠΙΣΩ!!!
33 Η 45 ΣΤΡΟΦΩΝ;;; ΟΛΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑΜΠΟΥΡΑ ΠΙΣΩ.
Τι κανει ο Χάρης Βαφειάς με το ΚΤΕΟ και service εχει τοσα αυτοκινητα
Αυτό το βίντεο που... κολλάει με τον Χάρη Βαφειά???
Σαν παλιός κατοχος Λαντα Καλινα μόνο τα καλύτερα έχω να πω για την Λαντα Ελλάς και τον Κ.Χριστοδουλιδη τίμιος άνθρωπος και μια εταιρεία που αγκάλιαζε τον ιδιοκτήτη και τον έβαζε σε μια οικογένεια. Τα αυτοκίνητα ήταν πολύ δυνατά σε σχέση με τον ανταγωνισμό με τα μισά χρήματα έπαιρνες 1.6 απλά ήταν λογικό όταν τα αυτοκίνητα βγαίνουν με Ρωσικές προδιαγραφές να υποφέρουν από τον Καύσωνα της Ελλάδας άμα όμως το γνώριζες και κοιταγες το αντιψυκτικό και το λάδι του είχες ένα αυτοκίνητο που δεν σε άφηνε ποτέ. Με 7.500 € έπαιρνες ένα αυτοκίνητο με δύο αερόσακους αιρκοντίσιον ηλεκτρικό τιμόνι όταν η Ρενό στο twingo σου έδινε συμβατικό τιμόνι χιλιαρι μοτέρ και αυτοκίνητο που δεν έβγαινε εθνική και όλα αυτά στις 11.000 €
Και κάτι περιφερειακό να χαλαγε λόγω φθηνής ποιότητας κατασκευής όπως σωστά είπατε κ. Σαρυμπαλιδη τα ανταλλακτικά ήταν στο 1/10 της τιμής ενός δυτικού αυτοκινήτου όπως και τα Σέρβις.
@@saribal_ να του κανεις την ερώτηση οταν το ξαναδεις
ασχετη ηταν η ερώτηση
@@saribal_ να του κανεις την ερώτηση οταν το ξαναδεις
ασχετη ηταν η ερώτηση
Γνώστης παλιά πλέον μπάρμπας. Αυτό που οδηγεί δε είναι σοκαριστικό. Καλά να είναι ο άνθρωπος αλλά τρατζικ.
Βρε συ Subaru Outback οδηgώ Πλάκα κάνουμε με το Renault. .Όμως για να ξέρεις τους χρόνους που έχω κάνει με Renault 5 Alpine σε διάφορους αγώνες τους καμαρώνω μέχρι σήμερα.
@ με συγχωρείτε, σας παραδέχομαι και ζητώ συγγνώμη αν σας πρόσβαλα
Ο πατέρας μου είχε αγοράσει ένα lada venus το 2001 επειδή ήξερε το Κ.Πετμαζα δεν ήταν και η καλύτερη αγορά η αλήθεια είναι.Πηγε για σκραπ ένα corolla SR για να πάρει αυτό..άντεξε 5 χρόνια μετα παροπλιστηκε μέχρι να πάει και αυτό για σκραπ.
Τον μπάρμπα να τον σέβεσαι μην τον υποτιμάς έχει πολλά ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ !
1972 , 1600-τετραφαναρο. αδελφοι -ηλιοπουλοι, (αγιας-αννης),Εκανε 680.000 χιλιομετρα..2001 τελος...
-Πως διπλασιαζεις την τιμη του Lada?
-To γεμιζεις βενζινη
ΩΡΑΙΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ ΤΗΣ Ν.Δ.ΕΧΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΧΙΟΥΜΟΡ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΓΝΩΜΩΝΑ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΗΣ ΤΣΑΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΕΜΠΕΛΗ!!ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΙΟΥΜΟΡ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΑΘΕΙΑ ΤΕΧΝΗΚΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΗ ΠΟΥ ΤΟ ΔΙΑΤΥΠΩΝΕΙ !!.