Хороший, добротный ролик получился. Мне нравится правильный подход мастера к оценке состояния ДВС после дефектовки и соответственно последующий верный выбор деталей, подлежащих либо ремонту, либо замене. У меня на машине стоит такой же двигатель с вариатором. К пробегу 150 тыс. стал жрать масло. Пришлось по совету специалиста менять стиль вождения и проблема масложора ушла. Сейчас при пробеге 220 тыс масложора нет, каждые 5-6 тыс. пробега доливаю всего 500-600 гр. масла только для того, чтобы поддержать уровень масла по щупу на отметке max... Успехов, Андрей!
4 сотки он даже поршнями стучать не должен, лили б масло 400гр на тыс и катались бы дальше. В чем причина замены? Темболее на газу. Кстати как каталик после 400к и жора масла? Оплавился?
Добрый день! Подскажите, в чем причина может быть? Икстрееил 2.5, масляный туман в воздушном фильтре . Масложора нет, КВГ поменял, не особо много но тёмное пятно присутствует на фильтре, пробег 180к.
Привет. По разному бывает ,но в основном не много. Нужно за уровнем следить по щупу. Если лужица под машиной не образовывается после стоянки то какое то время ещё можно кататься . Если уже явно капает лучше не рисковать.
Здравствуйте. Сальники я не приклеивал . Термоклеем заполнял пустоты образовавшиеся на этом месте после выпиливания старых уплотнений. Пока вопрос в каком он там состоянии ,владелец собирался снять крышку и проверить .
Каждый мотор по разному . Все зависит от того что выжило внутри и что под замену или восстановление пойдет . Ценник может отличаться в разы . И пока мотор не разобран ничего сказать нельзя . Примерно можно рассчитывать от 120 и до бесконечности .
На сколько примерно ориентироваться, тоже такой-же движок, работает всё хорошо, но стал на трассе масло подъедать, при езде в городе вроде бы уровень держит.
Хороший, добротный ролик получился. Мне нравится правильный подход мастера к оценке состояния ДВС после дефектовки и соответственно последующий верный выбор деталей, подлежащих либо ремонту, либо замене. У меня на машине стоит такой же двигатель с вариатором. К пробегу 150 тыс. стал жрать масло. Пришлось по совету специалиста менять стиль вождения и проблема масложора ушла. Сейчас при пробеге 220 тыс масложора нет, каждые 5-6 тыс. пробега доливаю всего 500-600 гр. масла только для того, чтобы поддержать уровень масла по щупу на отметке max...
Успехов, Андрей!
Дело мастера боится ! Подробная и классная подача информации !
Интересно. Удачи...
Молодец...
Да работа проделана огромная, где проживание?, УСПЕХОВ ВАМ👌
Липецк
На 20 мин я бы посоветовал не термоклеем а 3д ручкой для детей
Парни, а разве на 25 мотор вообще можно газ ставить? Кого ни спрашивал, все говорят, что он газа боится панически.
меняли походу цепь через верх
Термоклей херня не держит. А сальники вставляются легко оправку из жести пивной банки (кулек) в виде конуса на колодцы 4 шт и ставится крышка 5 секунд
Мотор оч хороший
4 сотки он даже поршнями стучать не должен, лили б масло 400гр на тыс и катались бы дальше. В чем причина замены? Темболее на газу. Кстати как каталик после 400к и жора масла? Оплавился?
Масла уходило побольше 400 грамм , геометрия ушла из допуска .
@@Dva_Domkrata к тому что многие так и ездят подливая масло, еще походит. На на пробеге 250+ надоконечно грм и голову снимать промерять.
Добрый день! Подскажите, в чем причина может быть? Икстрееил 2.5, масляный туман в воздушном фильтре . Масложора нет, КВГ поменял, не особо много но тёмное пятно присутствует на фильтре, пробег 180к.
Здравствуйте . Не нужно мешать машине работать.
Можете выложить номера всех прокладок , чтобы люди заранее покупали все резинки!
день добрый, двигатель QR20 давит масло через датчик давления масла, скажите -на сколько большой объем масла может выкинуть через него?
Привет. По разному бывает ,но в основном не много. Нужно за уровнем следить по щупу. Если лужица под машиной не образовывается после стоянки то какое то время ещё можно кататься . Если уже явно капает лучше не рисковать.
Скажите , а почему сальники поставили не на герметик ? А на термоклей
Здравствуйте. Сальники я не приклеивал . Термоклеем заполнял пустоты образовавшиеся на этом месте после выпиливания старых уплотнений. Пока вопрос в каком он там состоянии ,владелец собирался снять крышку и проверить .
Приветствую, скажите пожалуйста
Зазар поршня и цилиндра
И цеп какой фирмы?Спасибо
Я делаю 3-4 сотки. Цепь только оригинал ,других вариантов нет.
@@Dva_Domkrata Благодарствую, и ещё извините конечно. Оригинал называется ниссан ?В игзисте можно найти?
@@user-fw1ec1kx5e да можно. Ниссан или Рено , такие двигатели на Колеос ставили
я ставил OSK , япония
Я думаю клей для термопистолета расплавится
Нужно смотреть .
@@Dva_Domkrata Он точно расплавится! Если только не особый какой. Обычный плавится на чайнике - проходили уже.
Давно видео не было. Я уж волноваться стал!
Спасибо . Работаю , в армию пока не забрали)
Если не секрет озвучьте пожалуйста стоимость ремонта
Каждый мотор по разному . Все зависит от того что выжило внутри и что под замену или восстановление пойдет . Ценник может отличаться в разы . И пока мотор не разобран ничего сказать нельзя . Примерно можно рассчитывать от 120 и до бесконечности .
Конкретно по данному мотору-сколько вышло клиенту с работой и деталями?
@@Dva_Domkrata, доброго времени. 120 это с запчастями? А стоимость работ сколько получается?
@@saidpokrovskii4326 сейчас уже не актуально,все подорожало значительно
Какой смысл ремонта, если импортный контракт с пробегом 120 тыс км стоит 120 - 150 косарей
Это если пробег истинный, а не 420 тыс км.
Во сколько ремонт обошёлся?
Не знаю . Всегда разная цена ,не вижу смысла считать
На сколько примерно ориентироваться, тоже такой-же движок, работает всё хорошо, но стал на трассе масло подъедать, при езде в городе вроде бы уровень держит.
@@Fantomas11 примерно от 130 ,а там как пойдет. Все будет зависеть от того что в моторе цело останется ,а что покупать придется.
так это куэр , или эмэр ?
Они одинаковые
кью эр
П
Клей отвалится